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【物流】 ボランティア業じゃない こんな仕事は「お断り」 [物流ウィークリー] (530ﾚｽ)
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247
: 2014/05/22(木) 15:20:59.69
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247: [] 2014/05/22(木) 15:20:59.69 ID:Q6+uONFy 石油が枯渇して、中国人やインド人もクルマに乗り始めて ガソリンや 軽油が 値上りしているのも 原因のひとつ 提 案 １．国土縦貫自動車道の 中央２車線を「貨物専用無人運転車線」にする ２．中央２車線を ゆりかもめのような 新交通システムにして エタノールHVトラックを 電気で無人運転させる ３．大阪から東京まで電気で無人運転して、インターで派遣運転手が乗って 最後の１マイルの下道だけ 有人・エタノール走行にする ４．トラック会社は 燃料費・運転手人件費が大幅カットできるし 石油価格が値上りしても問題ない ５．ナマポ失業者や ６５歳で定年になって７０歳から年金開始になる間の老人に 国土の７０％を占める山林を開墾させて材木は中国に輸出して 跡地や耕作放棄地で サツマイモを栽培させて 芋焼酎の技法で エタノールを作らせて 石油会社に固定価格で強制買取させるとともに 酒税を廃止して 燃料税か炭素税に一本化する 焼酎１L１７０円 自動車エタノール１L１７０円 税金あつめてナマポに配るより アラブ王を損させて石油輸入をリストラして ナマポに芋を栽培させてエタノールを作ったほうが 税金の負担が減る http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1400703962/247
石油が枯渇して中国人やインド人もクルマに乗り始めて ガソリンや 軽油が 値上りしているのも 原因のひとつ 提 案 １国土縦貫自動車道の 中央２車線を貨物専用無人運転車線にする ２中央２車線を ゆりかもめのような 新交通システムにして エタノールトラックを 電気で無人運転させる ３大阪から東京まで電気で無人運転してインターで派遣運転手が乗って 最後の１マイルの下道だけ 有人エタノール走行にする ４トラック会社は 燃料費運転手人件費が大幅カットできるし 石油価格が値上りしても問題ない ５ナマポ失業者や ６５歳で定年になって７０歳から年金開始になる間の老人に 国土の７０を占める山林を開墾させて材木は中国に輸出して 跡地や耕作放棄地で サツマイモを栽培させて 芋焼酎の技法で エタノールを作らせて 石油会社に固定価格で強制買取させるとともに 酒税を廃止して 燃料税か炭素税に一本化する 焼酎１１７０円 自動車エタノール１１７０円 税金あつめてナマポに配るより アラブ王を損させて石油輸入をリストラして ナマポに芋を栽培させてエタノールを作ったほうが 税金の負担が減る
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