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ホーネット250 Part80 (1001ﾚｽ)
ホーネット250 Part80 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1403262547/
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40: ７７４ＲＲ [sage] 2014/06/29(日) 09:00:32.51 ID:TfpNyZNV ホーネットから次に乗り換えるなら何にするかな？大型持ってないから250CCしか乗る気ないけどマルチに慣れてるからツインにするのに勇気いるな http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1403262547/40
88: ７７４ＲＲ [sage] 2014/07/07(月) 00:54:19.51 ID:dubvSezP >>85 ボルトじゃなくてナットだよな？ボルト抜けてたらレバーも外れてるわｗｗｗ まぁナットだとして、6mmの袋ナットならホムセンにも売ってる >>87 後輪のホイールと意匠デザイン同じなん？ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1403262547/88
192: ７７４ＲＲ [sage] 2014/07/25(金) 01:36:36.51 ID:rcsUBxT/ http://i.imgur.com/EQPbT6i.jpg この間思いっきり事故りまして右タンクとステップ削れてしまいました(T_T) 自走は出来ますが修理出したほうがいいですよね。 http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1403262547/192
409: ７７４ＲＲ [sage] 2014/09/02(火) 03:05:48.51 ID:B6RrYDy6 骨とかのタイヤは大概溝が殆どないから雨の日はよく滑って慣れてないとこけるのはしょうがない http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1403262547/409
455: ７７４ＲＲ [sage] 2014/09/09(火) 06:52:06.51 ID:qQuBFn/Y やめとけ ニンジャとかにしとけ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1403262547/455
671: ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/23(木) 21:43:10.51 ID:MOibUvCb http://driverstand.com/tenpo/top/maintenance/caliper_oh.html 状態によるわな http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1403262547/671
679: ７７４ＲＲ [sage] 2014/10/26(日) 19:46:35.51 ID:P1WOa6kU 入りやすすぎるよりは良いけどな 走行中に不意にnに入られると嫌だぞ http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1403262547/679
797: ７７４ＲＲ [sage] 2014/11/16(日) 23:18:48.51 ID:9bhS0M05 骨はかっこええなー http://i.imgur.com/3jjxU2i.jpg http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1403262547/797
885: ７７４ＲＲ [sage] 2014/12/08(月) 14:48:53.51 ID:fkOKhrrO 生産中止から10年足らずで上玉は新車価格に近づいてるんだな まだまだまだまだ街中で頻繁に遭遇するということは、みんな乗ってって 玉も十分にあるって事だろうし、現役時代はVTR２５０抑えてクラストップの セールスだったからさもありなんといったとこか 数年後には2ストレプみたいな扱いになるんかな、あっちは絶対的な動力性能 あるしそうはならんか マジチョークは0度前後にならん限り不必要だよな人によっちゃまったく 使わないだろうな、それとパッシングとハザードも使いかた忘れるんだよな http://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1403262547/885
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