[過去ﾛｸﾞ] 【YAMAHA】DTシリーズ総合情報交換スレ10【傑作】 (981ﾚｽ)
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741: 2008/08/12(火) 10:33:31 ID:3AAjQfBv(1)調 AAS
さて明日からお盆休みだ！二ヵ月乗ってないランツァを走らせるかな
エンジンOHしたばかりだけど問題が発生したりして…ちょっと不安だ(´･ω･`)
742: 2008/08/12(火) 12:05:41 ID:Yk0rFT4E(1)調 AAS
>>740セルはあった方がイイのは同意するが、
急な坂の途中でエンジンを掛けて、そこから再発進出来るのか？
普通なら助走のつくトコまでズルズルと下がってから登るんじゃないの？
743(1): 2008/08/13(水) 01:29:23 ID:91spyfdO(1)調 AAS
ＤＴ５０ ＳｕｐｅｒＭｏｔａｒｄ
ってーのをＧｏｏＢｉｋｅで見つけたんだけど、コレって逆輸入車ですかね？何処の国産？？？
新車で３０万円前後で数台有るんだが。。。
744: 2008/08/13(水) 01:40:10 ID:8mkYRJy9(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.yamaha-motor-europe.com
イタ産とかじゃない？ だれか１２５ｘ輸入してくんないかな
745: 2008/08/14(木) 03:23:03 ID:fycwKZAf(1)調 AAS
そこまでしてくれる奴は、さすがに有り得んｗ
746(2): 2008/08/14(木) 07:54:32 ID:koFZeIor(1)調 AAS
DT125WRなら欲しい。
747: 2008/08/14(木) 12:08:31 ID:FUFHeWiL(1)調 AAS
>>746 禿同
748: 2008/08/14(木) 13:32:14 ID:JKO/k8dX(1)調 AAS
>>743
フレームエグくてカッコいいな 125なら買った
>>746
yz125を公道登録だな
男爵のもswじゃなくeuあたりなら買ったのに
749(1): [age] 2008/08/14(木) 17:29:40 ID:q1OCTJL8(1)調 AAS
ＳＷは触媒外すの楽だぞ。
750(1): 2008/08/14(木) 18:11:53 ID:EkN4Jz6e(1)調 AAS
>>749
swやぼったいんだもん
外部ﾘﾝｸ[html]:www.starstrading.co.jp
751: 2008/08/14(木) 20:17:10 ID:0z4CzHb6(1)調 AAS
>>750
ﾗﾝﾂｧみたいでｶｺｲｲ
752: [age] 2008/08/15(金) 19:00:14 ID:YoEphOb6(1)調 AAS
ﾗﾝﾂｧ短足でカコワルイでしょ。
スタイルは
200ＷＲ→３ＥＴ→ﾗﾝﾂｧ
の順かな。
３ＦＷも足が短いのでＸ
753: 2008/08/15(金) 19:07:54 ID:tZUO1t+L(1)調 AAS
一ヵ月ぶりにランツァに乗ろうとOFFにしていたガソリンコックをONにしたらキャブからガソリンが溢れ出た…
オーバーフローかぁ！と思いコックをOFFにして一応エンジンを掛けてからコックくONにしたらガソリンが溢れてこない…
でもエンジンが全然吹けない、取り敢えず明日キャブを外して掃除しないと
ランツァのキャブを外すコツがあったら教えてください！前回はエアクリが中々ずらせなくて苦労しましたよ(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
754: 2008/08/15(金) 20:24:01 ID:kSWZUSxE(1/2)調 AAS
レストア中の3fw。
チェーンにDID 525 の刻印があるんだが純正って428だったけ？
これって525にかえてるってことなんかな？
755(1): 2008/08/15(金) 20:39:15 ID:Lb7Skq9U(1/2)調 AAS
んだね。
てゆか、スプロケも替わってるでしょ
756(1): 2008/08/15(金) 20:50:42 ID:kSWZUSxE(2/2)調 AAS
なんという…
525に変えるメリットってなんだろ…
すぷろけは社外のアルミのがついてるなぁ
違いは厚さかな？
明日見てみる>>755thx
757: 2008/08/15(金) 21:32:56 ID:Lb7Skq9U(2/2)調 AAS
>>756
428は五月蝿いし重いし伸びるし、って事じゃない？
定番は520辺りなんだけど
758: 2008/08/15(金) 22:49:35 ID:oz6GxGzm(1)調 AAS
3FWの前スプロケの外し方、誰か教えてくらはいorz
整備書に従ってロックワッシャーを叩いて平べったくして、
リアブレーキ踏んで鉄パイプで延長かましたボックスレンチで
30分格闘したが外れなかった…。
普通の車種ならミッションを２速あたりに入れて回せば簡単に外れるんだが…、
3FWは異常な位ナットが堅い…orz
まさか前スプロケのロックナットだけ逆ネジ（時計回りで外れる）って事はないですよね？
759: 2008/08/16(土) 00:49:48 ID:qc0rj8Jj(1/3)調 AAS
>>729
出品数が多くなった気がするｗ
760(1): 2008/08/16(土) 01:09:50 ID:GB+H0gU2(1/5)調 AAS
>>735 >バロン新車
俺最近この板知ったんですけど、今でもバロンならＤＴ１２５が新車で売ってるんですか？
お幾ら位なんでしょう？ 値段次第では購入に興味有りです。
761(2): 2008/08/16(土) 02:16:51 ID:OqytQS77(1/3)調 AAS
>>760
外部ﾘﾝｸ[html]:www.redbaron.co.jp
リミ解除は>>347あたりから嫁。
762(1): 2008/08/16(土) 02:54:24 ID:GB+H0gU2(2/5)調 AAS
>>761 親切に㌧クスです♪
>>347辺りから読んでみます！
763(1): 2008/08/16(土) 03:21:47 ID:GB+H0gU2(3/5)調 AAS
>>761 頑張って読んでみました。
こんな感じで宜しいでしょうか？
ＥＵ＝ヨーロッパ仕様 ＳＷ＝スイス ＳＷは触媒付き ＳＷはＥＵよりパワーダウン
でも男爵チューンで国内仕様並にパワーうｐしてくれる（ＥＵでもＳＷでもどちらも可能なのでしょうか？）
リミッターカットは
速度計を押さえているスプリングクリップを抜いた後、白いリードスイッチをスピードメータの
ボックスから取り出して、なるべくスピードメータから離れた所にやれ、との事。
参考サイトは外部ﾘﾝｸ[htm]:www.dtr125.net
俺英語読めないから「速度計を押さえているスプリングクリップを抜く」ってーのが
何処に書いて有るのか全然不明（ＴＴ）せめて写真でもうＵＰされてるんでしょうか？
また男爵チューン＆リミカットで最高速は何キロ位出るんでしょうか？
上から読んできたらリミカットしなくても男爵チューンだけでは９０㌔以上はあまり出ないとの事みたいですが。。。
宜しく御願いしますm(_ _)m
764(1): 2008/08/16(土) 03:48:10 ID:GB+H0gU2(4/5)調 AAS
速度の件は自己解決しました。。。
純正で９０㌔
弄った仕様で
プロスキルチャンバー（3ET用）+プロスキルサイレンサー
MJ160 JNは上から二段目 エアスクリュー調整 プラグ８番から９番に変更
で8000回転からのもたつきも完全に解消。中低速のトルクも格段にアップ
最高速はぬふわ～ぬあわ㎞
それで燃費は３５㌔／Ｌ程度
765: 2008/08/16(土) 04:16:54 ID:U8mKusj3(1/3)調 AAS
ま正確には男爵で手を入れた物でも、国内並みには程遠い。
とりあえず必須というか必ずやっておきたいのは触媒殺しorチャンバー交換。これは効果覿面だ
あとリードスイッチは単に磁石で作動する物のようなので、メーターから引っこ抜いとくだけでOKみたい。
MJ番/JN段数は諸説あってはっきり分かっていないし、プラグに関しても今の所国内が９番だからという根拠しか無い。
766: 2008/08/16(土) 04:57:18 ID:OqytQS77(2/3)調 AAS
>>762-764
乙。
「速度計を押さえているスプリングクリップを抜く」はスピードメータボックスを固定しているクリップピンを指してる。
スピードメータボックスの中にリードスイッチが入ってるから、開けて取ってね。って事。
>>378でも触れてるけど、その参考サイトのことを全部やらないでもOKっぽい。
もし買うならジェットの設定とリードスイッチからやってみると、余りお金をかけずに済みそう。
漏れの場合は男爵チューンとSJ30、MJ170、パワーリード、国内チャンバー、プロスキルシレンサー、MT21でぬぬわkm程度。
純正タイヤのときは同じ直線でもうちょい出た・・・気がする。
>>422でまとめられてるように、国産の125Rとは基本別モノ。
セルがついてなかったり、シート高885だったり、給油口が変な形してたりする。
キャブが最初からTM28SSなのはちょっとイイ。
767(1): 2008/08/16(土) 04:58:59 ID:OqytQS77(3/3)調 AAS
>>プロスキルシレンサー
シレンサーってなんぞこれ？サイレンサーって言いたかったんだ。
768(2): 2008/08/16(土) 12:00:48 ID:GB+H0gU2(5/5)調 AAS
チャンバーの詰め物の撤去って比較的簡単にできましたでしょうか？
詰め物を抜き取るんでしょうか？それともデストロイ？
破壊ならば、マイナスドライバー等でエイヤ！って感じでしょうか？
それとも何か変わった工具等を使用とか。。。
769: 2008/08/16(土) 12:27:11 ID:vuhMY3iz(1)調 AAS
ハムスターを数匹つっこんで、詰め物を取ってきてもらう
770: 2008/08/16(土) 13:04:23 ID:EhhLzHxq(1)調 AAS
>>767
先生？
771: 2008/08/16(土) 13:58:27 ID:U8mKusj3(2/3)調 AAS
>>768
別段、惜しいものでもないので迷わず破壊＆ほじくり
772(1): 2008/08/16(土) 21:25:21 ID:vuyUBTF/(1)調 AAS
そんなに125って魅力あんのか。
やっぱり維持費かい？
おれ125所有したことないからよくわからんな。
773(1): 2008/08/16(土) 21:57:16 ID:U8mKusj3(3/3)調 AAS
「この世界に人間は２種類しか居ない。
ＤＴ１２５Ｒを駆る者と、そうでない者だ」（ベンジャミン・フランクリン）
「私はＤＴ１２５さえ与えられれば地球をも動かしてみせる」（アルキメデス）
「ＤＴ １２５ｃｃ 下天のうちを くらぶれば ＹＰＶＳの ごとくなり」（織田信長）
「崩れ逝くＤＴ１２５Ｒを振り返り見しロトの妻は、あはれ触媒の柱となりし」（ソドムとゴモラより）
お前の所有するＤＴ１２５が今まで何回点火したか覚えているのか？（ディオ・ブランドー）
一晩幸せになりたければ、酒を呑みなさい
三日間幸せになりたければ、豚を殺して食べなさい
一週間幸せになりたければ、結婚しなさい
生涯幸せで居たければ男爵でＤＴ１２５Ｒスイス仕様を買って乗りなさい（原典：中国の故事）
774: 2008/08/16(土) 21:59:16 ID:GGWgoCDE(1)調 AAS
>>773
(ﾟ⊿ﾟ)ﾂﾏﾝﾈｰﾖ
775: 2008/08/16(土) 23:10:22 ID:qc0rj8Jj(2/3)調 AAS
>>772
気軽に二代目にいいんじゃないかな
ファミバイなら人身傷害つけても18000円くらい？だった気がするし
そして4st250と車格、パワー同等だし
でも今の中古相場じゃとても買えないw
776(2): 2008/08/16(土) 23:44:28 ID:qc0rj8Jj(3/3)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:page10.auctions.yahoo.co.jp
要因が本当にわからないんですが・・・
777: 2008/08/17(日) 00:01:01 ID:cXaOWJ71(1)調 AAS
99年国内最終式だけが他の年式よりなぜにこんなに高値取引なのか？
俺も同じく最終オーナーだがよく解らん...こんなオク見たら
モタ化カスタム止めて大切に乗るべきか売ってWR250Xを買うかマジ迷うわ
778: 2008/08/17(日) 00:12:18 ID:mckDM4N0(1)調 AAS
サクラの自動入札なんじゃね？
779: 2008/08/17(日) 00:22:46 ID:dU0/nAMK(1)調 AAS
流れ的にそろそろヤフオクで大金使ってでもDT125狙ってる人達光臨してくんねーかなｗ
マジ何でそんなに大金ぶち込めるのか聞きたい
780: 2008/08/17(日) 00:52:35 ID:Mea5BALn(1)調 AAS
男爵チューンって購入時にサービスでやってくれるんですか？
それとも別費用？
781(1): [age] 2008/08/17(日) 03:05:23 ID:gE+eFGwW(1/2)調 AAS
>>768
Ｔ-30っていうサイズのトルクスレンチ（ホムセンで500円程度で売ってるよ）
を使ってチャンバーのボルト外せば、円筒に入った触媒がお出ましになる。
アクションその１
円筒の中に蜂の巣がモッサリと入っているので
オリャー！トリャー！とマイナスドライバーで突っついてやると案外簡単にボロボロと
取れてくる。（見た目よりモロイのですよ蜂の巣って）
まあ蜂の巣の除去だけなら10分ぐらいでかたがつくね。
アクションその２
大変なのは後に残された鉄製の円筒。
これは金ノコでギーコギーコやるしかないわな！
これが結構時間がかかる。
でもな、もしかすると円筒そのままで良いかも？
蜂の巣の除去だけでフィーリング結構良くなくよ。
誰か円筒残した状態でキャブセッティングやっちくり！試しにな。
漏れ様のは円筒既に無くなっているので試し様がないのだよ。
782: 2008/08/17(日) 06:56:25 ID:qo+eJnEg(1)調 AAS
>>776
同じクラスの車両なんていくらでもあるのにDTだけ新車価格うわまってるね
謎すぎる
783: [age] 2008/08/17(日) 08:01:59 ID:gE+eFGwW(2/2)調 AAS
>>781
蜂の巣除去する時に大量の金属粉が出る。
それは完全に除去しないとマズイぞ。
チャンバーの中にそんなモンが残っていると排気脈動効果でシリンダーの中に吸い込まれてしまって
どうなるか分かるだろ。
気をつけなよ。
784(1): 2008/08/17(日) 10:54:22 ID:4aTOSk/q(1)調 AAS
>776
だから海外に需要があるんだってさ。
国内では流通しないよ。
785: 2008/08/17(日) 13:31:26 ID:FJlVkeLf(1)調 AAS
バロンのTDR125ってのも興味深い
786: 2008/08/17(日) 23:49:27 ID:rF+R9WAE(1)調 AAS
>>784
ドバイあたりで流行ってるのか？
そのうち現地語で「DT最高！」とかの形をした人工島が出現、ググルアースで見れたり
787(1): 2008/08/18(月) 01:24:02 ID:98yRkzmS(1)調 AAS
中古DT125で64ﾏｿ出すなら、もうちょい出して125EXCやらWR125やら買うなあ。
788(1): 2008/08/18(月) 03:31:51 ID:YlVT20P+(1/2)調 AAS
>>787人それぞれには価値観ってものがあってだな…
同意を求めてるんだろ？
別にお前の価値観など知りたくないわ…
789(1): 2008/08/18(月) 04:10:52 ID:Pg60fHKU(1)調 AAS
ハスクとかKTMほしいっちゃほしいけどﾒﾝﾃが手間かかりそうだからなあ
でもたしかに多くの人は60-70だすなら他車種が候補になるでしょ
790: 2008/08/18(月) 08:28:52 ID:OjJjLdi+(1)調 AAS
新車のWR250Rだって買えるだろ。値引きあるだろうし
791: 2008/08/18(月) 11:17:28 ID:Q3FUGNsZ(1)調 AAS
30万以下だったから3FW買ったけど、
60万以上するならKDXかTS買うなぁ。
792: 2008/08/18(月) 12:25:30 ID:0czezXhY(1)調 AAS
韓国とかは１２５までは２輪免許いらないんだっけ？（違ったらごめん）
そういうのも関係してるような・・
793(1): 2008/08/18(月) 12:31:37 ID:G3ZW3WJ4(1)調 AAS
ガソリンがキャブからドボドボ溢れてオーバーフローしてるから
フロトーバルブをバイク屋に注文しに行ったらフロートバルブセットで3000円！高いっすね(;ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
794: 2008/08/18(月) 17:51:11 ID:YlVT20P+(2/2)調 AAS
>>793ドボドボと漏れてるならゴミが挟まってるだけでバルブシートは痛んでない可能性がありまする。
私も随分前にＣＲキャブのジェットニードルの高さを決めるＥワッシャーを無くして注文したら１枚５００円くらいした記憶が…
模型屋さんで５枚で１５０円でした。
795: 2008/08/18(月) 23:37:51 ID:buA1o3iG(1)調 AAS
>>788
>人それぞれには価値観ってものがあってだな…
それを踏まえた上で漏れの考えを書いたんですけど。
>同意を求めてるんだろ？
むしろ色んな人の意見が聞きたかったんですけど。>>789以降のような。
>別にお前の価値観など知りたくないわ…
（´・ω・｀）
796: 2008/08/18(月) 23:40:58 ID:IRTTnn6y(1)調 AAS
バロンのTDR125ってのは興味深いなぁ
797(1): 2008/08/19(火) 01:03:59 ID:mxPd8jzW(1)調 AAS
・DT125は40ftコンテナ詰め放題でミャンマーへ行くんだとか。
・ご予算3000万とか何とか。
・そろそろ一杯、以降高値で買う奴は大損とか。
ソースはすべてバイク板＠2ch
信じる信じないは貴方次第（ ﾟ∀ﾟ ）
798(2): 2008/08/19(火) 05:10:20 ID:VdSevszH(1/2)調 AAS
>>848
当該スレのリンクとか書き込みコピペくらい貼れよ。
今進行中の話が早々とDAT落ちするとは思えんし、
ブラウザにも残ってるだろうしな。
799: 798 2008/08/19(火) 05:11:54 ID:VdSevszH(2/2)調 AAS
おっと誤爆
800(1): 2008/08/19(火) 08:02:49 ID:tTHP1CtS(1)調 AAS
>>797
ミャンマーの様な高地（平均標高1,215m）では2stの125ccではボコボコ言って吹けないだろうね。
キャブセッティングを高地用に合わせれば使えないことはないけど、
標高的・使い方・パーツの入手性・耐久性を考慮すると、普通に考えたら4stの方が「使える」と思う。
801: 2008/08/19(火) 18:59:23 ID:P5m9S8x/(1)調 AAS
>>800
男爵のスイス仕様は高地セッティングかもですね。
4ストの方が使えるのは同感だす。
802: [age] 2008/08/19(火) 19:10:54 ID:NOK6hDqs(1/3)調 AAS
4DJBチャンバーのフランジのボルト外すのってＴ２７のトルクスレンチでいいのかよ？
803: 2008/08/19(火) 19:36:03 ID:pwM+oXJA(1)調 AAS
聞き方が気にいらない
804(1): [age] 2008/08/19(火) 20:29:30 ID:NOK6hDqs(2/3)調 AAS
よっ、Ｔ30じゃねーのかよ。
Ｔ27じゃなめてしまうぜ！
805: 2008/08/19(火) 20:51:44 ID:259E7zqS(1)調 AAS
教えてほしいのか？ではまず服を脱ぎます。
806: 2008/08/19(火) 20:57:03 ID:CRPFTtm+(1)調 AAS
去年にDT125Rのブルーを売ったときは中国人が買って大黒ふ頭に持ってくるように言われて
チャイニーズマフィアがマシンガンで待ち伏せされたらと思ってたけど、すんなり渡して帰ってきた。
行き先は中国らしい。
807: [age] 2008/08/19(火) 21:04:55 ID:NOK6hDqs(3/3)調 AAS
中国人らしき人物からメール届いたよ。
あなたのＤＴ売って下さい。ってね。
で赤男爵でまだ新車売ってるよって返信してやったら
それっきり音沙汰が無い。
808(1): 2008/08/19(火) 21:08:11 ID:WBmzV1iW(1)調 AAS
DT125ってそんなに高くうれるのか？
家にあるボロボロのDTも20万位いきそうだな。ウヒヒヒヒヒ
809: 2008/08/19(火) 21:19:13 ID:6XBQKxES(1)調 AAS
バイク王にタダでもっていかれたオレのXT250（3Y5）、
翌年gooバイクで、かなり遠い地域で12万で売られてたｗ
810: 2008/08/19(火) 23:05:42 ID:SrW5GmuD(1)調 AAS
>>804
781を読んだ時にあれっと思ったけど、私が外した時はT27を使ったはず。
それを拙ページに書き足したが、今確認できない状態。すまん。
811: 2008/08/19(火) 23:15:22 ID:KsxEOiVN(1)調 AAS
今日あたりで、DT125Rの爆上がりは終りそうですね。
もう高い値段のDTには、入札無いしw
812: 2008/08/19(火) 23:29:39 ID:7WggHNBz(1)調 AAS
>>808
ボロボロっぽい要OHみたいな車両が５０とか行ってるぞ
813(2): 2008/08/20(水) 00:06:50 ID:CI1BkE6Q(1/2)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:page6.auctions.yahoo.co.jp
これが最後の50万円代になるのかな？
814: 2008/08/20(水) 00:45:33 ID:oTuRogp4(1)調 AAS
>>813
55.11万か～
オレの3XP新車時より高い。
>ちょっと遠くでも、できる限るは実費（燃料代+高速代）で運びますので、よろしくご検討ください！
まさヵ125ccで高速に乗るのか??トランポだよな??
815: 2008/08/20(水) 02:40:18 ID:MgyRO3tA(1)調 AAS
>>813
まだ高値維持すんじゃないかねバロンswの中古が５０で落ちてたしwwwwwww
816: 2008/08/20(水) 18:23:09 ID:EbMH6+vQ(1)調 AAS
男爵にあったDT125Rなんだけど、車番の近くに貼ってあるシールに、
型番DE03って書いてあったけど、もう4DJBとは違うの？
エンジンの方は4DKとなっていた。
817: [age] 2008/08/20(水) 20:57:21 ID:gH0j6SfX(1)調 AAS
疑問に思ったなら店員に聞いてみれ。
818(1): 2008/08/20(水) 22:22:49 ID:yspE0eiH(1)調 AAS
ところで俺のIDを見てくれ。
こいつをどう思う？
819: 2008/08/20(水) 22:36:51 ID:CI1BkE6Q(2/2)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:page6.auctions.yahoo.co.jp
売れなくなったきたね。
820: 2008/08/20(水) 23:27:25 ID:i16iXo6G(1)調 AAS
>>818
寂しいねぇ
821(2): 2008/08/20(水) 23:54:51 ID:ura8RbA4(1)調 AAS
こないだバイク屋さんにいっていろいろ見てたら、
トリッカーが置いてあったんで、ハンドル握ってみたら気に入った。
いや、グリップの話なんだけど。
オレのDT200WRのグリップもかなり削れてきたんで新品を注文しようと思うんだけど、
現行のトリッカーのと同じものがくるのかなあ？
部品番号自体は違ってるみたいだけど・・
・DT200WR
1LX-26242-01 グリツプ右
1LX-26241-01 左
・トリッカー XG250S
4GY-26242-00 グリツプ右
4GY-26241-00 左
822(1): 2008/08/21(木) 00:10:16 ID:K0RWY5LZ(1)調 AAS
これどう思いますか？ほすぃ…
外部ﾘﾝｸ:page16.auctions.yahoo.co.jp
823: 2008/08/21(木) 00:24:44 ID:GejwyJTp(1)調 AAS
>>821
トリッカーのを注文すればいい。
824: 2008/08/21(木) 00:52:22 ID:wIJE14wx(1/2)調 AAS
★中古車ゆえのキズ・サビ・交換部品などあります。
>822
★エンジンは実働ですが異音が出ています。（走行できます）
★フロントフォーク右オイル漏れしています（部品はありますので交換して下さい。
★ノーマルのフロントフォーク左右・ホイル前後あります。
★メンテナンスの出来る方には楽しめるバイクだと思います。
★個人がカスタムした物です！その点を理解したうえで入札してください。
この辺読むと相当危険だとは思うが。
825: 2008/08/21(木) 00:53:21 ID:wIJE14wx(2/2)調 AAS
…微妙にミスった ｽﾏｿ
826: 2008/08/21(木) 02:33:33 ID:rIDyPHvd(1)調 AAS
★メンテナンスの出来る方には楽しめるバイクだと思います。
↓
★メンテナンスが好きな方には楽しめるバイクだと思います。
こうじゃね？
827: 2008/08/21(木) 13:32:49 ID:x7bPq/WD(1)調 AAS
★メンテナンスができないと楽しめないバイクだと思います。
こうだろ？
828: 2008/08/21(木) 15:06:33 ID:cfpIQise(1)調 AAS
こんな改造車はタダだろ。 十何万とかありえないｗ
いろいろ直すのに、さらにあと十何万円かかるだろうな。
829: 2008/08/21(木) 20:42:14 ID:lbtCJVo8(1)調 AAS
>>821
1LXはYZ125、4GYはTT250Rだな。4GYのグリップは握りやすいよ。
830(3): 2008/08/21(木) 23:37:42 ID:9bcp+4fe(1)調 AAS
赤男爵のDT125Rスイス仕様？新車がの納車のときに
説明書を3冊もらったんですけど
3冊とも日本語でも英語でもないのです
そこで、何か代わりになるような本はないですか？
2stデビューで周りの友達にも2st経験者はいないので
少し不安なのですが・・・
831: 2008/08/22(金) 01:00:31 ID:lQyeL7YO(1)調 AAS
>>830｢オイル｣と呼ぶ物を切らさなきゃ大丈夫だよ。
そんなに心配すんな。
｢ねんおしゃちえぶくとうばしめ｣
この言葉を呪文の様に覚えておきんさい。
832(2): 2008/08/22(金) 02:45:36 ID:4uln1Il2(1)調 AAS
｢ねんおしゃちえぶくとうばしめ｣
↑？？？
ねん＝燃料？
お＝オイル？
以下予想不可能。。。
833: 2008/08/22(金) 03:41:09 ID:x4BFUdCV(1)調 AAS
>>832
教習所で習うと、そういう教え方するらしい
834: 2008/08/22(金) 06:46:20 ID:/ufl7/0O(1)調 AAS
>>830
このスレを始めから読んで欲しいな。
>>346,459
835(1): [age] 2008/08/22(金) 09:55:31 ID:VpopiA21(1)調 AAS
>>832
ﾋﾝﾄを貰ったんだから、甘えずにそのくらいは調べろよage
燃料ｵｲﾙ車輪ﾁｪｰﾝｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷｸﾗｯﾁ灯火ﾊﾞｯﾃﾘｰ(ﾈｼﾞの)締め
836: [age] 2008/08/22(金) 16:02:41 ID:FB2L7gqe(1)調 AAS
>>835
お前って奴は…
優しいなage
837: 2008/08/22(金) 16:16:06 ID:hU+0v/mR(1)調 AAS
だいたいヤマハに乗っているヤツはやさしいよな
838: 2008/08/22(金) 17:55:26 ID:DBsQKzdF(1)調 AAS
優しくないやつは生きる資格が無いからな
839: 830 2008/08/22(金) 18:33:27 ID:0nuYVWmi(1)調 AAS
みなさん書き込みありがとうございました。
とりあえず1から読ませていただきました。
日ごろのメンテは4stとそんなに変わらないみたいですね
フルパワー？化はしばらくは財布が許してくれそうにないので
おあずけになりそうです。
でも今は、前に乗っていたのが大型アメリカンだったので
あまりの使い勝手の違いで四苦八苦しながらも
楽しい日々を送っています。
いつかは乗りこなせるように
いつかはフルパワー化
いつかは林道デビューなど、
今は妄想ばかりですが、それが妄想じゃなくなるように
日々精進していきたいと思います。
840: 2008/08/22(金) 22:37:29 ID:yn3/fbQe(1)調 AAS
そして3xpが欲しくなるに7倍速YPVS。
841(1): 2008/08/23(土) 15:31:37 ID:VBZ4peAa(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:page6.auctions.yahoo.co.jp
転売厨ﾌﾞｷﾞｬｰですかね？というかとたんに相場落ちてるね
842: 2008/08/23(土) 20:51:43 ID:ncjWXwbc(1)調 AAS
俺、ネタ半分でDT125オクへ出したけど
詐欺でしたよ。
落札者かなり評判悪い奴でした。
843(1): 2008/08/24(日) 00:46:06 ID:RlZ4C6Gq(1/2)調 AAS
>>841 SW仕様だからじゃね？
国内最終仕様がアホみたいに高値だったけど、現行車は高値落札されてなかったっしょ？
つか、現行車の出品＆落札は見た記憶が無いんだけど。。。
844(1): 2008/08/24(日) 00:51:56 ID:6Wc+dzlb(1)調 AAS
>>843
外部ﾘﾝｸ:page18.auctions.yahoo.co.jp
外部ﾘﾝｸ:page8.auctions.yahoo.co.jp
これは明らかに転売だな…入札する方は男爵で売ってるの知らないのか？
845: 2008/08/24(日) 01:57:04 ID:RlZ4C6Gq(2/2)調 AAS
>>844 正直、知らんのでしょうなぁ～
自分もつい最近までバロンDTを知らずに、程度良い中古情報を探しまくってたクチですし。
この板を発見した時は心躍りましたよ。まぢで。
しかも規制解除の情報もボチボチ揃い初めてるし♪
846: 2008/08/24(日) 22:49:04 ID:GnHtNGAj(1)調 AAS
っていうか70万とかで落ちてるやつとかは、バロン自体がからんだ自演じゃないの？
それだけ価値あるっていうイメージ植え付けりゃ、転売目的でもなんでも売り上げはあがるわけだし。
いくらなんでも一般人が、ちょっと貴重なだけの2st125に70万は出さない気がする。
847: [age] 2008/08/25(月) 01:02:08 ID:rK7QEoXH(1)調 AAS
ま、売れた人は勝ち組って事でage
848(1): 2008/08/25(月) 01:10:28 ID:nMbEz/ot(1)調 AAS
おまえか！
849(1): 2008/08/25(月) 02:07:10 ID:C58z+IVE(1)調 AAS
まだ解らないのか？
ネタだよw
そのページを店頭で客に見せて、自分の店のバイクを買わせるんだよ。
｢ほ～ら、相場はこれくらいだよ｣って…
850: 2008/08/25(月) 02:49:30 ID:5iURiEG1(1)調 AAS
>>849
深いな
ちょっとした深いい話だ
851: 2008/08/25(月) 11:44:53 ID:FHofhOin(1)調 AAS
いろいろと無根拠な説が登場しては消えていく辺りからして、
このスレにまでちょくちょくガセ情報を流しに来てるようだな
852: [age] 2008/08/26(火) 08:24:59 ID:WukEapIP(1)調 AAS
そろそろ氏、見ないねぇage
853: 2008/08/26(火) 16:14:25 ID:tMKf6O13(1)調 AAS
なぜこのスレには泥帝が降りてこないんだ…！
3XP乗りのおれとしては、陰ながら応援してるんだが。
854(1): 2008/08/26(火) 18:27:37 ID:8wY3i/5G(1/2)調 AAS
オクで売った金で、どのオフ車買うか悩んでますw
855: 2008/08/26(火) 18:52:24 ID:inSLWOCx(1)調 AAS
じゃ、60万のDT125オススメｗ
856: 2008/08/26(火) 19:00:57 ID:8wY3i/5G(2/2)調 AAS
買わねーよw
とりあえず、WRにするか、
生産中止になる国内メーカー400モタードにするか悩み中
857: 2008/08/26(火) 19:04:55 ID:lJegeNPF(1)調 AAS
>>854
男爵スイスを二台かって転売すりゃいんじゃね？
858: 2008/08/27(水) 22:12:44 ID:5eUavwAp(1)調 AAS
男爵SWで保険入るならチューリッヒで決まりだな（ハロース～イスー）。
859(1): 774RR 2008/08/28(木) 00:26:47 ID:zAbzDbrH(1/2)調 AAS
3ＥＴ復活です。モタしている方フロント、リアのリム幅教えケロ。
860: 2008/08/28(木) 01:12:12 ID:kYTkHVjl(1)調 AAS
モタ化するのは良いとして、
２ｓｔでスライドってどうやんの？パワスラ？諦めてグリップで頑張る？
861: 2008/08/28(木) 01:28:53 ID:iornBb/R(1)調 AAS
右足
862: 774RR 2008/08/28(木) 08:47:56 ID:zAbzDbrH(2/2)調 AAS
グリップでガンバル！待ち乗りですから・・・。
863(1): 2008/08/28(木) 18:58:59 ID:MK2qRFdu(1)調 AAS
LANZAﾓﾀだけど、グリップでも十二分に速いぜ！
864: 2008/08/28(木) 22:58:50 ID:GijHF/Oi(1)調 AAS
4stのエンブレスライドで満足出来るやつって、頭悪いんですか？
865: 2008/08/29(金) 04:44:07 ID:5CrLVnvG(1)調 AAS
>>859
ここ↓のヒトにメールで訊いてみる、とか
外部ﾘﾝｸ[html]:wazaari.net
866(1): 774RR 2008/08/29(金) 19:59:45 ID:Bz565bYQ(1)調 AAS
ありがと。この人のＨＰ前から見てたけどメアドないよー。ちなみにＬＡＮＺＡモタは、リム幅いくつ？
867(2): 863 2008/08/29(金) 21:20:48 ID:7y92U83s(1)調 AAS
>>866
フロント3.00のリア3.50。
110と140を履かせてるよ。
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