[過去ﾛｸﾞ] クロスバイクの購入相談スレッド(民主主義)part2 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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770(1): 2017/05/24(水) 07:19:24.73 ID:M/RFHsI4(1)調 AAS
>>767
よほど気に入ったのでなければ、ロードで良いんじゃないか？って感じでした。あくまで素人感覚ですが。
771(1): 2017/05/24(水) 08:42:00.36 ID:H6+Kq+Eq(3/4)調 AAS
>>768
あるがとうございます、１０ｋ以下ならだいじょぶですか、
カラミータいいですね！検討します
>>770
ロードは無いです、ごめんなさい
772(2): 2017/05/24(水) 18:42:21.69 ID:RdhEhlxk(1/2)調 AAS
近所でSD700Aが3万円で売ってるんだけど買い？
773(1): 2017/05/24(水) 18:45:06.76 ID:pgjO1OkP(1/3)調 AAS
>>771
レイル700SLリミテッドはシートポストがカーボンだから、トルクレンチとカーボングリスがないとサドルの高さ調節も自分じゃできないよ
軽いけど前傾していないから走行性能はがっかり系
ルーベオーラのようなフラバ最速バイクと競合させてるのは車重からかな
一回自転車屋に行って担いでみるといい
クロスのスローピングはボトルケージをつけたら担ぐことすら難しい
荷物を持って4階まで担ぐことを想定してホリゾンタルで探すのがいい
774(2): 2017/05/24(水) 20:45:17.26 ID:+tRMnaFb(1/2)調 AAS
>>772
フロント48tシングルで(見ただけですが恐らく)11-28t、車重9.9kg
フロントトリプルのクロスバイクのアウターだけなので平地主体の街中専用としてなら
価値があるのはrdとシフターです
見た目が気に入ったのでしたらどうぞ
775(1): 2017/05/24(水) 20:52:10.31 ID:pgjO1OkP(2/3)調 AAS
>>772
バシカメで25000円くらいで見たことある
シークレットアドバンス、アサヒサイクルのクロスバイク
これ買うならTB1買うわw
776: 2017/05/24(水) 20:55:07.58 ID:Yk1dB36d(1)調 AAS
気なってるんだけどこういう安売り品てどこで売ってるんだろう…
何年も残ってて在庫処分とか?
田舎過ぎて自転車たくさん置いてるところデポくらいだわ
777(1): 2017/05/24(水) 20:56:26.88 ID:XKOsU/zL(1/2)調 AAS
ここってテンプレにそって条件を書くと合ったのを紹介してくれるって聞いたんですけどまだやってます？
778(1): 2017/05/24(水) 20:57:16.69 ID:BYkB/rQ7(1)調 AAS
>>777
やってるよ、答える人がいるかはさておき
779: 2017/05/24(水) 21:00:52.39 ID:XKOsU/zL(2/2)調 AAS
>>778
なるほどそうなんですね
不定期な感じだったのでもうやってないのかと思いました、ありがとです
780: 2017/05/24(水) 21:02:02.73 ID:pgjO1OkP(3/3)調 AAS
>>774
車重は11.4kgだね
781(2): 2017/05/24(水) 22:11:26.96 ID:xQTmvz8k(1)調 AAS
【予算】6〜10万円くらい(フェンダー、ライト、リアキャリア含めて)
【使用目的】 通勤、街乗り
【走行距離】 片道7ｋｍ(休日に片道10〜15kmのサイクリングも想定)
【走行場所】 舗装路・広めの歩道、段差有り、長めのゆるやかな坂と短距離できつめの坂も想定。
【好み】今はシティサイクルなので特に無し。色は黒やグレーが好みです。
【メンテナンス】まだ未経験。今後は覚えていきたい。空気圧は週一くらいで確認･維持する予定です。
【天候 】雨の日は、ほぼ乗りませんが、通り雨の際には対応したいです。
【購入候補】
体格が大きめなのでタイヤサイズは比較的大きなもので車体自体も耐久性は少し欲しいです。また、急な天候変化に対応可能なディスクブレーキがあると尚良いです。
候補１：specialized sirrus sport 2017年モデル
候補２：trek zektor2
候補３：他にお勧めがあれば
基本は通勤(片道約7km)での使用がメインで、現在は２ヶ月ほどシティサイクルで通ってます。候補二機種で悩んでおりますが、候補機種内でのアドバイス、もしくは他にお勧めがあればご教授ください。
【体格、その他】
身長：182cm
体重：90ｋｇくらい(ジムにも通い筋量は増えてきましたが、依然として脂肪多め)
性別：男
年齢：30代ミドル
クロスバイク自体初めての選択の為、わからないことだらけですが、自分なりに候補を絞ってみました。アドバイスお願いします。
以上、宜しくお願いします。
782: 2017/05/24(水) 23:14:44.32 ID:H6+Kq+Eq(4/4)調 AAS
>>773
レスありがとうございます
察しの通り車重です、とりあえず店舗に行ってみます
783(1): 2017/05/24(水) 23:38:39.50 ID:+tRMnaFb(2/2)調 AAS
>>781
候補の2車種、シラスポとゼクターは街乗りコミューターです
ゼクターは新型で私は試乗したことがありません
スケルトンや装備を見る限り短距離(50km以下)に特化しているみたいです
中距離(100km以下)ならfxが良いのですが街中での使い勝手はベクターが良さげです(ダボの位置やオプションから判断)
シラスポも街乗り特化型ですのでこちら2車種はデザインで選んで良いです
耐久性はシラスポがやや上回ります
とりあえずlサイズに跨がってみてはいかがでしょうか
(私はxlサイズでハンドルが近くて上半身がややきついです=身長約189cm)
私がおすすめするのは頑丈で乗り心地が良いgtグレードfb(55cm)です
外部ﾘﾝｸ:www.riteway-jp.com
オプション込みで余裕を持った予算を考えると車体価格70,000円前後が良いと思います
取り外しの利くフロントバッグとかフェンダーとか
ライト、ペダル、フロアポンプ、ロック等ご自身で思い浮かぶ範囲でピックアップしてみてください
スタンド、ライト、ペダル、ロックは基本別売です(注意！ママチャリとは違います！)
784: 2017/05/24(水) 23:46:27.45 ID:RdhEhlxk(2/2)調 AAS
>>774
>>775
ありがとう
今現在は7速の20インチDAHONなのですが、クロスバイクの方がラクって聞いたので(40km程度の走行)、ふと街中で見かけて気になってしまいました。
うーん、迷うなぁ。。
785(1): 2017/05/25(木) 01:27:36.08 ID:Y4nfmTmK(1)調 AAS
>>766
坂多くてカゴもつけたいという条件だと、軽量でハンドル位置が高めなコンフォートタイプがおすすめ
コーダーブルーム レイル700あたりかな
外部ﾘﾝｸ:d.hatena.ne.jp
トレックは少し重いけど太めタイヤ履いてて凸凹の多い街乗りでも安心
ただし7.2fxは既に廃盤品、現行はFX2になる
脱着式カゴはリクセンカウルが定番
外部ﾘﾝｸ[html]:www.bicyclecolor.com
雨の日乗らないなら泥除けは必要ないと思うけど、あとからでもつけられるからとりあえずナシでしばらく乗ってみたら？
786: 2017/05/25(木) 01:44:54.17 ID:orquaVrm(1)調 AAS
>>785
ありがとうございます！
調べてみたらとても良さそうな感じでピッタリでした！自分で調べても全然出てこなかったので教えてもらえなかったら出会えなかったと思います！
カゴもなかなかよさそうです。
確かに雨の日は乗らないと自分で書いてますし、一回くらい雨の被害にあってから検討してみたいと思います。
ありがとうございました！
787(1): 2017/05/25(木) 05:32:38.62 ID:oq1z6DS2(1)調 AAS
>>781
外部ﾘﾝｸ:www.cannondale.com
外部ﾘﾝｸ[php]:www.giant.co.jp
好みで選んで問題ないけど、
ディスクブレーキは油圧のほうが圧倒的に良い。
ただし定期的にブレーキフルードを交換する必要があるので、それが面倒なら機械式にすべし。
788(1): 2017/05/25(木) 10:17:42.70 ID:fI0BUhlj(1/2)調 AAS
【予算】〜20万円くらい
【使用目的】 ロングライド、ヒルクライム、林道河川敷走破
【走行距離】 片道80ｋｍ前後
【走行場所】 舗装路・林道・広めの歩道・ソフトなダート
【好み】Rail700結構好み。あまりスピード重視はしない
【メンテナンス】ディレーラー調整ぐらいはなんとか。ハブのグリスアップも
【天候 】雨の日は、乗りません
【体格】176cm/58kg
【購入候補】 コメンサル FCB
予算的ロードにすれば良いのではと思われるかもしれないですが
林道など路面が酷いとこの下ハンブレーキに躊躇して手が出ませんｗ
コスパ、SRAMコンポのメンテ性入手性、その他他候補があればアドバイスいただけたらうれしいです
789: 2017/05/25(木) 11:47:02.16 ID:S00j/4dK(1)調 AAS
グラベルは？
790(1): 2017/05/25(木) 13:00:52.28 ID:i3/WFJVg(1)調 AAS
>>783
>>787
アドバイスありがとうございます。
自身の候補はシラスポを実際に乗ってみて、QUICKとGTgradeにも範囲を広げて見てみたいと思います！
ディスクブレーキの違いもありがとうございました。
791(1): 2017/05/25(木) 19:12:12.27 ID:5jiSWENf(1/2)調 AAS
>>788
まずスラム エイペックスから
こちらはフェルトの旧年式シクロクロスに積まれていたものを、3年くらい前に何回か試乗しました
購入を真剣に検討していたのでポジションの調節も含めて、自転車屋さんとかなり話し合いました
現在は改良もされていると思いますので古い情報になりますので了承下さいまし
フロント変速は省略します(一言で言うならマイクロシフト以下)
リアはスムースですが私が見た個体の問題はファイナルローの時に誤ってシフトダウンしてしまうとrdが動いてスポークに接触しそうになることでした
数ミリの余裕があったのでそうそうは接触しないとは思いますが「そうゆう仕様」らしいです
10sフリーの代わりに11sフリーを使うとクリアランスの余裕ができました
「これでホイールが少々歪んでも大丈夫」と店員さん
多少ガタつく変速になりましたが難しいところです
シフトも慣れるとスムースですがダブルタップは戸惑いがありました
シフトダウンしようとしたつもりがシフトアップとかデュアコンに馴れてしまっていると…
ネガティブな面だけメモに残っていましたが、現在オフロード(mtb・シクロクロス)はスラムの天下です(フロントシングル限定)
コンペなら有効ですが山岳国・日本で長距離のツーリングはメガレンジ必須かな？？
私はフルリジッドのmtbかシクロクロスのフラバ化をおすすめ致します
フルリジッドのmtb、アラヤ mfb
外部ﾘﾝｸ[html]:araya-rinkai.jp
シクロクロスのエントリーモデル、コナ ジェイク
外部ﾘﾝｸ[html]:www.konaworld.jp
コメンサルと同じジオライドのコガ
外部ﾘﾝｸ[html]:koga-bikes.jp
khsの4シーズン(ファットバイク)とかも良いかも、です
792(2): 2017/05/25(木) 19:35:39.54 ID:NJFLFudU(1/2)調 AAS
・予算はオプション込みで10万円以内
・普段は都内で5キロ圏内の移動
・2ヶ月に一回くらいは40キロ以上のサイクリングをしたい
・運動不足気味の30代が使用。初クロスバイク。
以上の条件からクロスバイクを探していて、ジャイアントのRX2かトレックのFX3かなと思っているんですが、問題無さそうでしょう。この2種以外でもオススメがあれば教えていただきたいです。
793: 2017/05/25(木) 19:36:48.93 ID:NJFLFudU(2/2)調 AAS
問題無さそうでしょうか。です。
794(1): 2017/05/25(木) 19:49:10.17 ID:n4fkM14S(1)調 AAS
>>790
キャノンデール クイック
外部ﾘﾝｸ:b4c.jp
俺もそう思う
キャノンデールの装備はゴミの寄せ集め
フジやトレックも似ているがキャノンデール程ぼったくっていない
FSA、プロマックス、無銘ハブの超絶ほったくり
クイック4なんて5万円でも高いくらい
795: 2017/05/25(木) 19:58:07.87 ID:qL0XoyhE(1)調 AAS
>>792
RX2でいいんじゃない？
カーボンフォークだし、エンド幅も130mmっぽいし
ロード用ホイールを簡単に換装できるだけでも価値があると思う
796: 2017/05/25(木) 20:05:08.41 ID:5jiSWENf(2/2)調 AAS
>>792
街乗りコミューターならrx、fxどちらでも良いと思います
デザインやカラーで選んで問題ありません
サイクリングで乗ってみて不満が出て来てから改めてハイエンドモデルなりロードなりを検討すれば良いかと
10万円の予算ならグランスピードやスピドラがおすすめになりますが、コミューターと見ると役不足です
あの2車種はその性能を引き出すにはそれなりの…
のでrxかfx、試乗して気に入った方でokではないでしょうか
まずは自転車屋さんに必要なギア類の相談をして車種を絞り込んでみては？
フェンダー、キャリア、ライト、スタンド、フロアポンプ、アーレンキー、ロック、サイコン等々
これらはバイクを買い替えてもある程度流用できます(専用オプションを除いて、です)
あまりケチらないでそれなりのものを選ぶと良いでしょう
797: 2017/05/25(木) 21:33:46.43 ID:V5JhjaUV(1)調 AAS
最初の１台なら
ブリ シルヴァ２０１６モデルまで２０１７はデザインが個人的にイマイチ
ジャイ RX3
ビア ローマ３かカメレオンテシリーズ
ジオ カンターレ
キャノ オプティオフラバかバットボーイ
トレ FX２のマットブラック
コーダー ファーナFかrail sl
以上自分のオススメでした
異論あると思いますが他に思いつかなかったんで
798: 2017/05/25(木) 22:49:30.36 ID:fI0BUhlj(2/2)調 AAS
>>791
貴重な情報ありがとうございました
ちょっと考え直してみます
799: 2017/05/26(金) 04:40:07.86 ID:cEO7GTok(1)調 AAS
>>794
それジャイアントも似たようなものだけどねw
800: 2017/05/26(金) 10:22:53.59 ID:xR67ezlU(1)調 AAS
60000円以下で35c以上のタイヤを標準装備したリア8s以上のクロスバイクを探してます。
現在調べて分かってるのは
Kona Dew
Trek FX2
Canondale quick6
801(1): 2017/05/26(金) 13:41:31.78 ID:cZdQjbe8(1)調 AAS
自転車に担ぎ方について質問です。
トップチューブ下にケーブルが這っているタイプは担ぎ方にコツなどはありますか？
ケーブルを固定している部分にゴムやスポンジを当てて担いだり、ケーブルに肩を当てたりしても大丈夫でしょうか？
802: 2017/05/26(金) 15:30:29.26 ID:kVS0Q1Wb(1)調 AAS
メンテナンススタンドにトップチューブ挟む時は気にするけど、手や肩で持つときは気にせんでええと思うよ
803: 2017/05/26(金) 22:24:06.65 ID:bWBkmnQG(1)調 AAS
トップチューブの上にケーブルだとハンドポンプとかをくくりつけるのも
無造作にできて大変よろしい。そんな私はミストラル
804: 2017/05/27(土) 13:09:40.34 ID:9pV/yltZ(1)調 AAS
ミストラルのクロモリ仕様が出るらしいね
805(1): 760 2017/05/27(土) 13:29:35.84 ID:0JY6KSCY(1)調 AAS
先日ご相談申し上げたものですが
本日めでたくRAIL700SL-LTDご購入と相成りました
カンザキで安く買おうと思ってたのに問い合わせメールブッチされ
ｙｓで定額、貯金が吹っ飛んだわ
806: 2017/05/27(土) 14:25:05.54 ID:HNlU1HQm(1)調 AAS
>>805
おめでとう、良い金色だな
807(2): 2017/05/27(土) 16:21:07.19 ID:580+6Inq(1/2)調 AAS
>>801
担ぐ時も抱える時も特に気にせずワイヤーごと握ってるけど、
手脂や汗がつくせいかワイヤーが真っ先に錆びちゃった
ダウンチューブ下のワイヤーのほうはまだピカピカなのに
808(1): 2017/05/27(土) 17:59:53.42 ID:jkVHZmJN(1/2)調 AAS
>>807
＞担ぐ時も抱える時も特に気にせずワイヤーごと握ってるけど、
フレームの塗装に傷がつきませんか？
809: 2017/05/27(土) 18:08:09.62 ID:580+6Inq(2/2)調 AAS
>>808
二年乗ってていまんとこキズとかないけど
なんか養生したほうがいいかもね…
810: 2017/05/27(土) 18:24:24.99 ID:jkVHZmJN(2/2)調 AAS
なるほど。ありがとう。
811: 2017/05/27(土) 18:26:00.00 ID:dGx5XHVh(1)調 AAS
>>807
フルアウターにしましょう
カラーも選べるのでさりげないドレスアップにもなります
メンテナンス効率は低下しますがw
外部ﾘﾝｸ[html]:www.cb-asahi.co.jp
812: 2017/05/27(土) 22:10:53.59 ID:jYMjN1Mf(1)調 AAS
いや、ステンレスの普通のワイヤーにかえるだけでしょ
アリゲーターとかなら良く錆びて良く切れる
ワイヤーは専用のグリス以外だとかたすぎて動きが悪くなる
フレームプロテクターとかで保護するのもありかな
外部ﾘﾝｸ[html]:www.cb-asahi.co.jp
813(6): 2017/05/28(日) 03:50:23.84 ID:tVurQH7x(1)調 AA×
814: 2017/05/28(日) 05:22:47.89 ID:VPvGET8K(1/2)調 AAS
>>813
GIANTのクロスター、RX4
815(2): 2017/05/28(日) 06:17:46.35 ID:C3FVeZh7(1)調 AAS
>>813
被りたくないならmiyataだろうな
出かけるときクロスバイク乗りの車種みれば分かるけど八割GIANTだから。
816: 2017/05/28(日) 06:29:11.96 ID:VPvGET8K(2/2)調 AAS
>>815
それはない
817: 2017/05/28(日) 08:20:44.99 ID:9BEe7KAY(1)調 AAS
だよな
７割くらいだよな
818: 2017/05/28(日) 08:47:19.17 ID:4LmDUJKK(1/2)調 AAS
>>813
小さいサイズだと在庫整理のブランドが398とかの掘り出し物であるから、近所のショップ見て回ると良いよ
個人的にはmomentum iNeedZ-5AIR-I気に入ってるが、6万出せるならKhodaa Bloom Rail700も
819: 2017/05/28(日) 09:25:40.37 ID:21zIXsOM(1)調 AAS
>>813
「速度重視」で「人と被らない」ならフリーダムフラットで良いと思います
純粋なフラバ仕様ではないため低速のハンドリングにややフラつきが認められますが、それは「速度重視」では「仕様」なので慣れるしかありません
それでもクロスターやエスケープ(rx1含む)、ミストラルより高速域でのコントロールや伸びは一枚上手でしょう
フジのバラッドも高速ジオメトリですが大幅なカスタムが必要になるためデザイン以外で選ぶならルーベオーラを買った方が早いです
何故フリーダムフラットが速いのか？
それはエントリーロードと共通のフレームだからです
エンデュランスロードとは言え、鋭角なsa、高めのbbd、短いcsとhtはそれなりの距離(100km以上)をそれなりの速度(25km/h)で走り抜けるための設計だからです(さすがにルーベオーラやrf7とは対等に走ることは厳しいですw)
逆に街中のストップアンドゴーでは上半身の動きが大きくなり、反応が良くてついつい踏んでしまうため馴れるまで疲れるかも
街中では快適なミストラルやエスケープ、ホビー領域でストレスフリーのフリーダムフラット
難しい選択ですが走行性能の限界は馴れだけではどうにもなりません
開けた道路で加速してゆく時の気持ち良さはフラバロードならではの特権です
欠点は前傾のきつさと低速域での安定感(馴れで充分カバーできるのですが)
私のおすすめはフリーダムフラット、rfcに迫る走行性能を持つ廉価帯最速フラバロードです(ホイール性能でrfcに劣ります、最低wh6800は必要かな？？)
参考までにどうぞ
820: 2017/05/28(日) 11:29:32.75 ID:A6u1Om2f(1/2)調 AAS
>>813
まあ、ミストラルやクロスター、エスケープはドロハンにかえてもロードにならない
対してフリーダムは元々ドロハンのエントリーロードだから長距離高速設計でドロハンにすればロードになる
この値段でフラバロード自体レアだ
安い値段の理由はサイズ展開とカラーバリエーションの少なさ
予算があるならRF7とかRFC、ルーベオーラにすればいい
乗り替える時もミヤタからだとメリダ系統だからスペシャライズドやセンチュリオン、アンカーとかが違和感が少ないだろう
それにしてもフリーダムフラットなんて良く調べたよ
感心する
試乗できるといいね
821: 2017/05/28(日) 11:36:56.62 ID:4LmDUJKK(2/2)調 AAS
タイヤが普段使いには細すぎじゃないかな
822: 2017/05/28(日) 11:56:26.07 ID:A6u1Om2f(2/2)調 AAS
25CでセミワイドのC16リムだから砂利道くらいなら問題ないだろ
823(1): 2017/05/28(日) 12:58:03.21 ID:9prvi5A6(1)調 AAS
ありがとうございました
フリーダムフラットにしようと思います
これから近所の自転車屋に行って試乗など出来るか聞いてきます
824: 2017/05/28(日) 13:25:46.24 ID:SvlerGMO(1)調 AAS
>>815
近所にあさひしか自転車屋ないんだろうな
825(2): 2017/05/29(月) 00:07:30.33 ID:aO1WvfXI(1/2)調 AAS
>>823
もう決めましたか？
楽天のハクセンで店頭受取なら、RFC実質6万ちょいですよ、白しか無いけど…
ここでラレー勧めて頂いて、大満足で乗ってます
クロス初心者ですが、一昔前のクロスに乗ってる旦那を煽れる位に速いですw
826: 2017/05/29(月) 00:09:42.84 ID:6GA4GeWc(1)調 AAS
よかったね〜
827(1): 2017/05/29(月) 22:36:12.41 ID:9N8txnUL(1)調 AAS
>>825
RFC、かなり走るだろ
俺も試乗してびっくりした
大人しい外観に似合わない鋭さはホイールかフレームか
フラバロードだからコンフォート向けといってもきびきび走る
良い買い物だったんじゃね？
828: 2017/05/29(月) 23:26:42.17 ID:aO1WvfXI(2/2)調 AAS
>>827
他の自転車は旦那の古いクロスと、試乗したR3位しか知りませんが…
加速も良いし、軽く踏んでても伸びますね
今日も夜のポタリングに行ってきましたが、車道でも上2枚ほとんど使わないくらい
829: 2017/05/30(火) 01:49:59.65 ID:2cmxvSIu(1)調 AAS
>>825
遅くなりましたがフリーダムフラットを注文してきました
速ければ今週の木曜日には受け取れるそうです
ありがとうございました
830(6): 2017/05/30(火) 13:41:01.51 ID:N0R9uoCd(1)調 AAS
10万円ぐらいの上級クロスか下級ロードどっち買うか迷ってるんですが盗難、イタズラ率も込みでアドバイス頂けたら幸いです。
831: 2017/05/30(火) 14:22:37.84 ID:qHlupuJK(1)調 AAS
>>830
迷ってるってことは、ロードに乗りたいんじゃないのかな？
もし、いずれはロードに乗りたいって気持ちが有るなら、エントリーロードを買った方がよいと思う
832: 2017/05/30(火) 14:22:52.12 ID:kbq0P3o8(1)調 AAS
ママチャリに比べたらどちらも上等な自転車だし盗られる時は盗られると思う
被害に遭うことを想定するなら保険と施錠と駐輪場所選びに神経使って乗りたい自転車に乗るのがいいかなと私は思います
833: 2017/05/30(火) 16:37:19.74 ID:aBepE83+(1)調 AAS
>>830
悪いことは言わん、最初はクロスにしとけ。
834: 2017/05/30(火) 16:46:58.78 ID:QxoeO1OC(1)調 AAS
>>830
これは本当に人それぞれだから自分で決めるしかないよ。
他人の意見を聞き入れて失敗した時の後味の悪さは砂を食ったかの如し也。
835: 2017/05/30(火) 17:22:09.24 ID:Y9kuIKGx(1/2)調 AAS
>>830
ロード乗りたいならロードでいいよ
通勤通学や買い物に使いたいならクロスにしとけ
836: 2017/05/30(火) 17:48:12.50 ID:fBpRX8xc(1)調 AAS
折り畳みで輪行しまくり、
クロスでパニア付けてチャリキャンプしまくり、
ロードを買おうとしてるオレからすると、
全部買えばよい。
837(1): 2017/05/30(火) 18:15:22.37 ID:593l3Ouk(1/5)調 AAS
>>830
購入を迷っている車種は何ですか？
tcrとファストロードならデザインで選んで良いですけど
本当にロードを楽しみたいのでしたら15万円以上は用意したいところです
105以下でしたら不満が溜まって来たときに乗り換え、105以上ならホイール交換推奨です
フラバロードならドロハン化とかドレスアップかしら？
取敢えず検討車種を教えて頂ければみなさんもアドバイスし易いのではないでしょうか
838: 2017/05/30(火) 18:22:50.76 ID:r/Vb9fyR(1)調 AAS
>>830
5万のクロス
839(1): 2017/05/30(火) 18:37:30.48 ID:Y9kuIKGx(2/2)調 AAS
>>837
別に競技するわけでもないなら10万円のロードでなんの問題もないと思うんだが
結局はエンジン次第なわけだし
840(1): 2017/05/30(火) 19:15:08.73 ID:593l3Ouk(2/5)調 AAS
>>839
初心者の予算100,000円だと、ギア類で最低プラス20,000円くらい余計にかかるので実質7〜80,000円のロードになります
小物類が極端にコストダウンされたモデルしかないのでちょいちょい交換しているとすぐに本体価格並みの出費になる可能性が高いです
なら、ある程度後から不満が出にくい価格帯のモデルが良いと
廉価バイクですぐに飽きた人を何人も見ていますので、初心者こそそれなりのしっかりとしたモデルに乗るべきです
いきなりカーボンはおすすめしませんけれどw
841: 2017/05/30(火) 19:16:51.59 ID:3LONPBD+(1)調 AAS
だから「かしら」やめろって
気色悪いｗ
842(2): 2017/05/30(火) 19:21:27.46 ID:dhD7eWy1(1/4)調 AAS
>>840
20000円余計にかかるとか意味わからん
10万円のロードだと直ぐに飽きる人が20万円のロードだと直ぐに飽きないというのも全く理解不能
843(2): 2017/05/30(火) 19:47:22.86 ID:YskjL3Np(1/6)調 AAS
>>842
工具や空気入れ、保管スタンド、ペダル、ライト、ベル、反射板、ワイヤーロック、グローブなどなど
あんた、ロード買ったことないだろw
クロスバイクとは違うのだよ、クロスバイクとはw
廉価ロードのサドルなんてただ付いているだけ
わからないかしらwww
844: 2017/05/30(火) 19:58:58.55 ID:593l3Ouk(3/5)調 AAS
たまにロードでノーヘルで歩道を走っている人もいますけど
怖くないの「かしら」？
845(1): 2017/05/30(火) 20:38:37.02 ID:YskjL3Np(2/6)調 AAS
>>842
ロード持ってなきゃ理解できないってのならわかるw
エスケープとかの廉価クロスバイクしか知らないのでは仕方ない
10万円のロードと20万円のロードの違いはカタログからではわからない
ティアグラと105の違いとかテクトロとシマノのブレーキの違いとか
シューやワイヤーの違いとか
乗ってみなければわからない
一度乗り比べてみなよ
30分程度の試乗でいいから
意味がわかると思うよ
846: 2017/05/30(火) 21:09:08.45 ID:dhD7eWy1(2/4)調 AAS
>>843
ロード、MTB、ミニベロけどそれがどうしたの「かしら」
847(1): 2017/05/30(火) 21:12:51.29 ID:dhD7eWy1(3/4)調 AAS
>>845
サイクリング程度ならクラリスでもなんの不満もない
皆がみんなレースをするわけではない
848(1): 2017/05/30(火) 21:19:20.30 ID:YskjL3Np(3/6)調 AAS
さて、まじめな話し10万円のロード買うなら10万円のクロスバイクの方がおすすめになる
ロードで10万円はローエンドクラス
クロスバイクで10万円はハイエンドクラス
目的が違うからそうなる
ロードは長距離を速く走るために一般的な使い勝手は悪い
クロスバイクのハイエンドモデルはシクロクロスのフラバ化に近い
ダボもあるしその気になれば前かごだって付けられる
長距離を速く走りたい以外はクロスバイクがいい
849(1): 2017/05/30(火) 21:23:34.61 ID:dhD7eWy1(4/4)調 AAS
>>848
お前がいうように、目的が違うものをクロスのほうがいいと言い切るなんて矛盾じゃない「かしら」
850: 2017/05/30(火) 21:48:34.58 ID:YskjL3Np(4/6)調 AAS
>>847
だからブレーキやホイール、インナーワイヤーの違いだって言ってるじゃん
サドルや小物類は交換前提だから
コンポはクロスレシオなら変速時の衝撃も少ないけどね
クラリスが悪いとは言っていない
リアの調整など105よりアバウトで済むから楽だし
フロントは、クラリスが劣るのは仕方ないってわかると思う
安物ワイヤーは変速やブレーキに影響があるのはわかるだろ
アリゲーターの安物なんてすぐ伸びてすぐ錆びる
下手すりゃ2ヶ月で交換だ
ブレーキも利かないとより力がいるから疲れる
せめてシューだけでも、そこでまた出費
取敢えず乗り比べてみることさ
10万円と20万円、30万円のロードの違いを
30万円以上は変わらん、自己満だ
105以上も大差ない
リムブレーキも変速も105以上は感触の差だけ
というわけで、乗り比べなんてどうかしらw
851(1): 2017/05/30(火) 22:00:35.61 ID:YskjL3Np(5/6)調 AAS
>>849
本当にロードを知らないんだw
ハイエンドクロスバイクも知らないとは思わなかったw
悪かったよ、おまえの相手なんかして
852(1): 2017/05/30(火) 22:09:57.44 ID:OOrA3j95(1/3)調 AAS
>>843
ワイヤーロックって
そこ笑って良いところですか？
853(2): 2017/05/30(火) 22:38:05.85 ID:YskjL3Np(6/6)調 AAS
>>852
？
人の揚げ足を取る前に自身の意見を述べてみたらどうだ？
それともロックチェーンと書かないと通用しない朝鮮人なのか？
木綿乗りかwだせぇww
854: 2017/05/30(火) 22:42:17.25 ID:tHpSOekF(1/2)調 AAS
>>853
ワイヤー錠というクソの役にも立たんゴミを勧めるとかもしかして泥棒か？
855: 2017/05/30(火) 22:58:49.79 ID:OOrA3j95(2/3)調 AAS
>>853
ごめんなさい。
笑っちゃいけないところだったんですね？
でも、もしかして
ロックチェーンって笑って良いところですか？
856: 2017/05/30(火) 23:02:06.22 ID:tHpSOekF(2/2)調 AAS
笑ってはいけない自転車盗難24時
857: 2017/05/30(火) 23:11:26.71 ID:OOrA3j95(3/3)調 AAS
本当にごめんなさい。揚げ足とるつもりじゃなかったのですがついつい。
でも、10万とかそれ以上とかのロード乗るなら、せめてアルミU字を。出来れば鉄U字をお使いになった方が後悔しないと思いますよ。
急にお腹がいたくなってコンビニのトイレにこもることだってあるんだから。
858: 2017/05/30(火) 23:13:54.15 ID:593l3Ouk(4/5)調 AAS
まずクロスバイクかロードで悩み、盗難の心配をするのは長時間の駐輪を想定している初心者さんかな？と
工具を揃えるところから始める必要があるのではと推測
最低でもアーレンキーのセットやケミカル、フロアポンプは必要ではないかな？と
グリスとマシン油だけでも1,000円は越えます
携帯工具で約2,000円
携帯ポンプで頑張るとして3,000円
ライト、ペダル、ベルは別売の必須品
必要ならテールライトかレフレクター
最低でもディスプレイスタンドは必要でしょう7,000円で済むかしら？
長時間の駐輪ならロックも必需品
複数買うなら5,000円
ロードで素手は無理があります
グローブは2,000円の廉価品、冬場は後で考えます
ヘルメットやサイコンは後から買えば良いのでこちらは計算に入れていません
ロードにパンクは付き物です修理キットはレバー込みで1,000円くらい
店舗に頼むとその倍くらいかかると思います
保険も入るべきでしょう(これが一番高いかも)計算に入れていませんけどw
20,000円ってかなり安めに見積もったつもりなのですがw
ロードって初期投資がかなりかかります
それはエントリーロードでも変わりません
クロスバイクも大差ありませんがロックをケチったり、ペダルが付いてきたりしますので若干安くなります
ロードを持っているなら逆に「20,000程度で事足りないよ、メットやサイコンだけで20,000だろ」と言われるかとw
859: 2017/05/30(火) 23:27:25.97 ID:593l3Ouk(5/5)調 AAS
あ、ボトルやボトルケージも計算に入れていません
フラぺでトゥクリップ無しの計算です
サドルバッグもツールケースも無しです
ロードなのに長距離を考えていない、まさに机上論w
まさか「20,000円も」とかロードで言われるとは想定外です
「足りねーよ」と言われた時の準備はしていたのですけどw
860: 2017/05/31(水) 00:54:29.27 ID:+IpwZIKW(1/6)調 AAS
いや、クロス買ったってほんとにちゃんと揃えたら1万や2万くらいいくよたぶん
空気入れだって1000円くらいとかタカをくくってるかもしれないけど3000円は絶対するし、レンチ類は持ってないと自分でなにもいじれないし、スタンドないとくっそやりづらいし。鍵だって3000円くらいするしダブルロックするなら倍かかる。
ましてやロードやるならウエアだったりグローブだったり揃えたくなってくるしそれ着ないんだったら所詮街乗りなんだからクロスでええやんってなる。それに絶対に自分でパーツ交換したくなるから。てかロードのるならメット買えよ死ぬから。
861: 2017/05/31(水) 01:35:44.91 ID:veMGcXd8(1/2)調 AAS
ロードもクロスも空気入れは圧力ゲージ付必須
ママチャリより高圧入れるからゲージないと適正な量入ってるかわからん
面倒ならママチャリかMTB乗っとけ
MTBはママチャリよりも低圧だから
862: 2017/05/31(水) 01:47:03.18 ID:9DSJEsfZ(1)調 AAS
シマノの社員さんはMTBで通勤してた
863: 2017/05/31(水) 02:05:51.52 ID:vnpUo8DU(1)調 AAS
真ん中あたりとってクロモリロードでいいよ
見た目的にも普段使いでも使いやすいし
できれば太めのタイヤつけられたりダボ穴あるやつ買って普段使いにチューンできるようなの
ドロップハンドルの方が楽しいし楽だし
864: 2017/05/31(水) 05:53:55.95 ID:lCfxxqGK(1)調 AAS
クロスバイク買う前に、パナソニックのジェッター！バリアー！ブリジストンのリアルストリーム！ヤマハのブレイス！試乗した方が良いですよ！？
865(1): 2017/05/31(水) 06:39:04.23 ID:FhdXcw57(1)調 AAS
>>851
そもそも10万円のクロスバイクはハイエンドなのか？
ミドルクラスだと思うけどなぁ〜
ハイエンドというなら20万円くらいだろ
866: 2017/05/31(水) 07:28:44.78 ID:jtSMDijC(1)調 AAS
ID:YskjL3Npの意見だけは参考にしないほうがいい
すぐメーカーや人種叩きするのにロクなのはいない
867: 2017/05/31(水) 10:13:14.89 ID:BReha8Gg(1)調 AAS
2ちゃんで熱のこもった長文を披露してくれる奴にロクなのは居ない
コレだけはガチ
868: 2017/05/31(水) 12:35:45.00 ID:fH9FYU28(1/2)調 AAS
相談スレで何言ってるの？
意味わからない
869(1): 2017/05/31(水) 12:51:10.33 ID:cHvMIXYd(1)調 AAS
ひさびさに見に来たんだが妖精さんはどうした？
870(1): 2017/05/31(水) 13:27:35.57 ID:qIQ76I6Y(1)調 AAS
>>869
そもそもここ妖精排除スレ
871(1): 2017/05/31(水) 14:16:58.18 ID:Ql0d751h(1)調 AAS
>>870
何があった
うまく機能してたと思うが
872(1): 2017/05/31(水) 14:53:50.69 ID:fH9FYU28(2/2)調 AAS
>>865
20万円のクロスバイクを取り揃えているメーカーが限られるから
大半のメーカーが15万円前後がクロスバイクの上限価格みたいだし
それこそ10万円のクロスバイクと20万円のクロスバイクだと素材的違いだけじゃないの？
カーボンなんて神経使うしスタンド
付けられないし
気を使わないクロスバイクの利点を殺すだけじゃないの？
873: 2017/05/31(水) 16:57:40.83 ID:OTWDF9F8(1)調 AAS
>>871
妖精さんは丁寧だけど回答が遅かった
回答何件待ちだの書いてたり、存在が目立ってたことで、お前だけのスレじゃないとアンチの反発を買い
民主主義スレが派生した。妖精さんも飽きたのかいなくなって個人頼みのスレは消滅した。おわり
874: 2017/05/31(水) 19:07:33.62 ID:MEleqHdw(1/2)調 AAS
>気を使わないクロスバイクの利点
875(1): 2017/05/31(水) 19:10:09.02 ID:9f6oHFKb(1)調 AAS
>>872
ハイエンドモデルの話をしているわけで、クロスバイクの利点の話なんて一切してないんですが
876: 2017/05/31(水) 19:11:36.40 ID:MEleqHdw(2/2)調 AAS
すまんミスった
>気を使わないクロスバイクの利点
それ大事だと思う。個人的意見だけどクロスはＦフォークはクロモリで十分
嫁のクロスのフォークはアルミなんだけど腕にくるとか言ってる（アルミのせいかもとはとても言えない
自分で簡単に調整できないディスクも不要に思えるし、カーボンもどうかなと
手軽さが一番かと。あくまで個人的意見だけどね
877(1): 2017/05/31(水) 19:32:33.27 ID:tl7tum9m(1/3)調 AAS
>>875
にほんご、わかりますか？
878(1): 2017/05/31(水) 19:35:31.43 ID:eecQ30Zg(1/4)調 AAS
>>877
ワカルヨ
879(1): 2017/05/31(水) 20:40:14.47 ID:tl7tum9m(2/3)調 AAS
>>878
ではおまえの思っているハイエンドモデルの条件は何？
あと女型、あんたは口出しするなよw
880(1): 2017/05/31(水) 20:47:56.84 ID:eecQ30Zg(2/4)調 AAS
>>879
少なくともハイエンドモデルに、「気を使わないクロスバイクの利点」が関係ないのは確かだよ。
881(1): 2017/05/31(水) 20:53:40.19 ID:tl7tum9m(3/3)調 AAS
>>880
おまえ、カーボンフレーム乗ったことないだろw
もういいよ、やっぱりおまえはバカだww
882(1): 2017/05/31(水) 21:01:47.87 ID:eecQ30Zg(3/4)調 AAS
>>881
私のロードバイクはカーボンですけどそれがなにか？
カーボンのクロスバイクだったらハイエンドモデルにならないの？意味わからない
883(1): 2017/05/31(水) 21:15:40.48 ID:fmvHjIas(1/4)調 AAS
ハイエンドで気になったんですけど
CineliのMyticってフラットバーの自転車の中で平坦を最速でこげますか？
フレームとかギア比とかいろいろ足りないですか？
フレーム小さめで速く漕げそうかと思って
画像ﾘﾝｸ
884(1): 2017/05/31(水) 21:44:27.84 ID:AraAg0zR(1/4)調 AAS
さて、メーカーや販売店はモデルランクをどう分けているのでしょうか
エントリークラス(ローエンド)、メインストリーム(ミドルレンジ)、ハイエンドと分けるなら売価で50,000円未満、100,000円未満がクロスバイクのクラス分けと言うのが大手量販店の判断らしいです(ホイールのアルミクリンチャーとほぼ同じ)
クロスバイクの例は、メリダならクロスウェイ100rまでをエントリー、300rまでをメインストリーム、グランスピードをハイエンドとしています
コーダーブルームのようにフレームを使い回している場合は例え基本がエントリーレベルであっても装備で区分けしているそうです
メーカーに因ってはメインストリームだけとかエントリーだけと言う場合もあります
ピナレロやコルナゴはスペック的にはエントリークラスでも売価だけはハイエンドです
あのメーカーからすればエントリー以下らしいですけどw(設計まで丸投げしているし…せめて設計くらいは自社で行って欲しいものです)
以上、某量販店店長さんの証言でした
独り言として見逃して下さいまし
885(1): 2017/05/31(水) 21:46:07.93 ID:b+ReSkBE(1)調 AAS
>>882
ウソつきw
写真をアップしてからほざけよw
886: 2017/05/31(水) 21:46:30.08 ID:+IpwZIKW(2/6)調 AAS
>>884
ほえ〜
887(1): 2017/05/31(水) 21:48:15.25 ID:AraAg0zR(2/4)調 AAS
>>883
それはシングルスピードです
コグを自分で交換して対応します
脚力次第「かしら」？？
888(1): 2017/05/31(水) 21:49:54.58 ID:+IpwZIKW(3/6)調 AAS
東京でロードの試乗を思いっきりできるような店ってどこかな
889(1): 2017/05/31(水) 21:50:10.18 ID:fmvHjIas(2/4)調 AAS
>>887
コグをちっちゃくしたら最速狙えます？
890(1): 2017/05/31(水) 21:56:45.54 ID:O0npBz0c(1)調 AAS
>888
ソレ俺も興味ある。
おもいっきりスレ違いだけどなw
891(1): 2017/05/31(水) 21:58:29.71 ID:fmvHjIas(3/4)調 AAS
Y's road多摩サイ店とか？
ただし平日
892: 2017/05/31(水) 22:06:23.32 ID:+IpwZIKW(4/6)調 AAS
>>890
なんか広いとこで漕ぎたいもんね
購入相談だしいいかなぁとか思いました（コナミ
>>891
多摩か…遠いなぁ
893: 2017/05/31(水) 22:17:48.51 ID:AraAg0zR(3/4)調 AAS
>>889
ポジション的に厳しいかも
公道だとトップスピードに乗る前に信号に引っ掛かると思います
ギアが重たいと漕ぎ始めや加速が弱いのでいわゆる「ズブい」感じでは
軽めのギアで競輪選手のように120rpmを常に回せるのならそこそこは
894: 2017/05/31(水) 22:25:35.46 ID:fmvHjIas(4/4)調 AAS
ポジションも厳しいんですね・・・
これもゆったり流すようバイクとして検討しておきます
895(3): 2017/05/31(水) 22:26:27.86 ID:QGwps9E3(1)調 AAS
目的：ダイエット＋たまに5,60キロのサイクリング
Ｔｒｅｋ FX3と Escape RX2で迷っとります。
110キロのデブなので最大積載重量でFX3にしようかと思ったのですが
複数のサイトでデブだとホイールとタイヤにダメージが早く来ると書かれておりました。
FX3のホイールの規格（エンド幅？）が、現状あまり数が多くないタイプとのことで
そこら辺を考えるとRX2なのかと悩んどります。
どちらがいいですかね・・・
896: 2017/05/31(水) 22:39:30.23 ID:XCF00Nt+(1)調 AAS
FX3でいいんじゃないかな
タイヤやホイールの選択肢が少ないというのは軽量さや速さを求めて探す場合で
それぐらいの距離で32はいてゆっくり負荷かけながら運動するならぴったりのように思える
グラベルやシクロフラット化したようなので耐久性やらもっといいものがあるのかもしれないけど
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