[過去ﾛｸﾞ] クロスバイクの購入相談スレッド(民主主義)part2 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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375(1): 365 2017/04/24(月) 19:17:08.07 ID:xqX+KhBj(2/2)調 AAS
>>373
大きなお世話かもですが、、、
Wレバーな自転車は先読み先変速を徹底すると快適で安全です。
特に上り坂なんて、失速し始めてから片手運転でレバーをガチャガチャしたりするとフラついて危ないですw
常に先の路面を見て、どのギアで走れるのかを予測し、あらかじめ変速しながらアプローチする習慣を付けましょう。
376(1): 2017/04/24(月) 22:03:26.67 ID:0Zkn4N1E(2/3)調 AAS
>>370
おお！！ありがとうございます！！
自転車屋の店員さんにサイズ50で丁度良さそうと言われたので、ローマのマットホワイトの50で注文しちゃいました！
身長170弱なんですけど、大丈夫ですよね？
377: 2017/04/24(月) 22:13:14.63 ID:fNrbajpL(1)調 AAS
>>375
ありがとうございます
クエロでヤビツ峠を攻める方もいるようですし、慣れたら坂も試してみます
タイヤ太いんですけどね、交換して2.0履いてて、それがまた格好良いんですが
378(1): 2017/04/24(月) 22:28:22.51 ID:F3rUA3zy(2/2)調 AAS
>>376
ID変わってますが370です
やっぱりサイズがなくて他のに妥協って後悔残りますから、自分の中でこれだ！と思ったものが買えるのは良いですよね
大事に扱うし乗ってて楽しいと思います
ビアンキ公式
外部ﾘﾝｸ[cgi]:www.japan.bianchi.com
公式に身長に対するフレームの適応サイズが載っていないので、各店舗独自で案内しているようです
170cmだとフレームの候補は50サイズか54サイズになるので、ビアンキのローマ3だとググった感じだと50サイズ寄りなので合ってる思います
発送前ならサイズ変更はセーフかもしれないので、念のため心配だったら下記のビアンキスレで聞いてみてくださいね
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part57
2chｽﾚ:bicycle
ビアンキスレの人はメーカー大好きなので、ビアンキ乗ろうとしてる人に優しい印象です
379(1): 2017/04/24(月) 22:47:38.77 ID:0Zkn4N1E(3/3)調 AAS
>>378
何度もご丁寧にありがとうございます。
少し心配なので、ビアンキスレの方でも質問させてもらいました！
380(3): 2017/04/25(火) 00:08:43.33 ID:b8xrUgl9(1)調 AAS
ジャイアントのクロスバイク買うなら公式店舗とあさひとサイクルスポットのどれがいいでしょうか？
初心者なので購入してからの点検なども不安でして
どのお店も家から1kmちょっとの位置にあります
381(1): 2017/04/25(火) 00:13:43.95 ID:ATdRG65O(1/2)調 AAS
>>380
GIANT買うならジャイアントストアがいいよ
羨ましい立地だな
3店舗全部回るようにして、最後にジャイアントストア行ってみて
試乗車もあるし直営だから在庫も豊富だし
382: 2017/04/25(火) 05:29:08.55 ID:xjXYobfX(1/2)調 AAS
>>379
外部ﾘﾝｸ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
↓
外部ﾘﾝｸ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
外部ﾘﾝｸ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
外部ﾘﾝｸ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
383: 2017/04/25(火) 05:29:47.45 ID:xjXYobfX(2/2)調 AAS
横入りだが46の方がええと思うよ
384(1): 2017/04/25(火) 06:24:26.71 ID:Sf8CHuGI(1)調 AAS
>>353
先日、イオンに行った際にイオンバイクでモーメンタムをちらっと見たんだけど、クロスバイクで一番高い価格のものだと
見た目はエスケープより個人的には良かったよ。ついてるパーツのグレードなどはわからんから、走行性能は上か下か、わからんけど。
これ→外部ﾘﾝｸ:www.aeonbike.jp
385(2): 2017/04/25(火) 07:00:16.40 ID:Ikyz9500(1)調 AAS
>>384
iNeedZ-5AIR-I
外部ﾘﾝｸ:www.momentum-bicycles.jp
値段の割にClaris付いてるけどクランクとかリムで廉価パーツ使ってコスト調整してんじゃない？
重さも十分軽いね
タイヤはミストラルや2017モデル r3でのkwestと同価格帯のkenda糞タイヤか
俺は木綿じゃ恥ずかしくて外走れないから買わないけど
おまえ買ってみなよｗ
386: 2017/04/25(火) 09:17:20.41 ID:5ZSD6Y++(1)調 AAS
>>385
ジャイでも大概アレなのに木綿なんて何の罰ゲームだよw
イオンバイクとかシャマルにリムテープ使いそうなレベルw
387(2): 2017/04/25(火) 12:40:26.36 ID:/5DI4vor(1)調 AAS
通勤用に5-7万位の予算（ライト・スタンド・鍵とかは別途）で、
歩道多いのでgiosのmistral gravel買おうと思うんですが、
それ買うならこっちにしとけってのあります？
毎日往復20キロ 雨の日もたまに乗るかも、
自転車室内保管予定ですが、毎日アパートの２階に持ってあがる気力あるかな…
肝心のgios取扱い店が近くになくてこまる、あさひとジャイストア近いから見に行ってみようかな。
388: 2017/04/25(火) 14:21:25.93 ID:4WoIbIii(1)調 AAS
はい、行ってらっしゃ〜い。
389(1): 2017/04/25(火) 15:44:10.00 ID:k/6VldKg(1/2)調 AAS
trekのFX2は舗装された長距離乗るならこの価格帯ではオススメ？
あんまスレで見ないけどどうなんだろ？
乗った感じがしっくりきたのはママチャリと姿勢が近いからかな
390(1): 2017/04/25(火) 15:46:29.23 ID:ATdRG65O(2/2)調 AAS
>>387
グラベルは中途半端だからやめておいた方がいいよ
通常のミストラルで車道メインで歩道なら徐行
391(2): 2017/04/25(火) 19:03:29.42 ID:0JjjDTYw(1)調 AAS
>>389
舗装路だともっさりする(回しているのにイマイチ加速しない、ズブい)かも
アップライトなポジションは視界確保もしやすく、街乗りでの疲労感は少ないです
長距離では風をまともに受けるのでかなり疲労するでしょう
長距離では馴れさえすればある程度の前傾が楽です
レイル、シェファードシティ、エスケープ、fxと言ったアップライト系は1日160kmを越えるとかなり厳しいと思います
決して無理と言う訳ではありません
トレックが気に入ったのでしたら気持ちひとつで克服できます
気に入った乗りたいバイクに乗ることが一番です(ものにもよりますが、fxなら止める理由はありません)
392: 2017/04/25(火) 20:00:53.22 ID:k/6VldKg(2/2)調 AAS
>>391
ありがとうございます
もう一度見に行ってそれでも気に入ったら購入しようかと思います
393(1): 2017/04/25(火) 22:12:53.65 ID:SN0qhjqD(1)調 AAS
>>385
タイヤはKENDAだが28Cで600g近いKWESTではないな。Kwick Traxてやつでパンクガード層
が入ってるぽい400gのやつ。単純に考えてR3やミストラルより走りは軽いのでは？
まあタイヤは好みや都合で替えれば済む話だが
394: 2017/04/25(火) 22:14:31.37 ID:po/PADmK(1)調 AAS
>>390さん
ありがとう、今日さらっとgiosじゃないけどセンチュリオン30rとシェファード？の6万くらいの試乗したけど、サスペンションいらなかった。
憧れのディスクブレーキよりvブレーキの方が断然好きだった。
どうもきびきびした方が好きみたい。
夏ボで買う予定なのでそれまで試乗繰り返して好みの探してきます！
395(2): 2017/04/25(火) 23:05:51.57 ID:IapFOfNS(1)調 AAS
>>380
GIANT STOREだと定価販売だが
あさひとサイクルスポットなら5％引きになるはず
あさひで購入するとサイクルメイトに加入できる
これは盗難補償が充実しているのでお勧め
サイクルスポットにも盗難補償はあるがあさひのほうがベター
なおGIANT STOREは輸入元のGIANT JAPANの直営ではないし
ましてや台湾のGIANT本社の直営でもない
GIANTと付き合いの深いSHOPが
新規に別店舗を開く際に
GIANT専売を条件にGIANT STOREを名乗らせてもらっているだけ
396: 2017/04/25(火) 23:13:34.27 ID:4SScqP/y(1)調 AAS
フランチャイズなのかあれ、直営とばかり思ってた
397: 2017/04/25(火) 23:50:49.11 ID:u5uDOuuB(1)調 AAS
>>393
ちゃんと読もう
同価格帯の糞タイヤ
と書いてあげたでしょ
ググれば出てくるぞ
398(2): 2017/04/26(水) 00:45:51.46 ID:h2et2FHL(1)調 AAS
z-5-Air海苔ですが恥ずかしがらずに愛用してます(`；ω；‘)
399: 2017/04/26(水) 01:45:33.96 ID:6rN2Ddsv(1)調 AAS
>>387
部屋置きならなるべく軽いやつ買った方がええね
400(1): 2017/04/26(水) 07:52:48.26 ID:DAIOT6Ws(1)調 AAS
>>395
直営も有るだろ
それに、時期などにもよるが割引もある
俺は去年、二子玉で嫁用のを20%引きで買ったよ
401(3): 2017/04/26(水) 10:31:50.66 ID:Lw88dGES(1)調 AAS
車種選定以前の質問なんだけど、軽度の腰痛膝痛持ちだと自転車やらない方が良い？
休日に軽く流してそこそこ走れるようになったら100kmそこらのファンライドイベントなんかも
視野に入れてみたいなと。スピードとか坂とかガシガシやる気は無いです。
前傾はきつそうなんでロード寄りのクロスでと考えてます。でもネットで見てると
自転車乗ってると腰痛とか発症してる人も見受けられるのでやっぱ無理かな？
402(1): 2017/04/26(水) 11:11:29.36 ID:5pDcuSAM(1/2)調 AAS
>>401
個人的意見ではあるけれど。
まず膝痛、これの理由により色々パターンが別れるかと思います。
ひねったとか打ち身とか、ダメージ系は動かさないのが一番かと。
関節の痛み、というなら軟骨のすり減り、ダメージが原因っぽいけどこれは対策としてチャリが向いてるかなって思います。
骨はカルシウム、では軟骨は？・・・タンパク質です。筋肉と同じ。関節は骨と骨がこすれないよう軟骨がクッションになっています。
肥満など体重の増加で軟骨が押し付けられ傷ついてすり減ると骨と骨が直接当たり、これが痛いようです。
ジジババが痛みだしてからサプリで何とかしようとしていますが、軟骨の再生は難しいので効果のほどは期待できないでしょうね。
そういう状況の人にとって、チャリは移動手段として徒歩より上。体重はサドルが支え、膝の関節に優しいです。
403(1): 2017/04/26(水) 11:42:38.75 ID:5pDcuSAM(2/2)調 AAS
>>401
腰痛については、治すために自転車で運動というのはちょって違う気がします。
しかしスポーツ自転車に普段から乗ることで腰痛の予防にはなると思います。
もちろん自転車は乗るだけで健康に良いですが、もう一歩進んで自身の体調など目的意識を持つ、つまり「考えて乗る」と応えてくれる、そういう乗り物だと思います。
クロスバイクなどのスポーツ自転車は空気抵抗低減のため前傾姿勢をとります。
この姿勢を維持するのにハンドルサドルペダルの三点に体重を載せるのであれば、要するに自転車に接する部分に荷重を分散させるなら、腰痛対策にはならないと思います。
荷重はあくまでサドルで受ける。前傾姿勢は腹筋を固くして支える。手はハンドルにふわりと置く。しんどいですがこれを意識すれば腰痛の予防になっていると感じます。
404: 2017/04/26(水) 12:16:08.61 ID:nkqzEOjM(1)調 AAS
>>398
z-5-Air、コスパ抜群のいいクロスだと思うよ
コーダのRailの兄弟分という感じで軽量で街乗りではほとんどのクロスに引けをとらない
たぶんここやイオンバイクスレを荒らしてるやつの書き込みを気にしてるんだろうけど
クロスに関してはどこも委託で中身はジャイアントやメリダだしね
中身ジャイアント同士なのに木綿をバカにしてる書き込みとか腹抱えて笑うレベルだよ
見かけに関しても、他人のクロスをわざわざ見てる奴なんてほとんどいないしね
自分は無駄なロゴ代なんぞ払わなかったと思っとけばよい
405: 2017/04/26(水) 12:28:16.06 ID:9ZC6y3wu(1)調 AAS
モメンタムは実際はそうだろうけど
君しまむらのロゴ入ってるスーツ着ていく？って話
消耗品じゃなく夢もあるんだからね
せっかくちょっと良い自転車買おうという時に
1、2万ケチってイオン岡田屋印の自転車で良いと思う人は良いんじゃない
406(1): 2017/04/26(水) 12:55:42.17 ID:QQVs8rbp(1)調 AAS
モメンタム ジャスコ印のトップバリュ車 サイクルロードの道化師
ジャイアント 自転車界のカローラ 走る低所得
ルイガノ 生活感主婦感 あさひで買える
ジオス 溢れ出る童貞臭 自転車界のオロビアンコ
ビアンキ ミーハー専用 出オチのチェレステカラー
トレック アメリカ版ジャイアント ピザデブ専
キャノンデール 意識高い系DQN 高価なドッペルギャンガー
407: 2017/04/26(水) 13:04:52.98 ID:FtvMQmph(1)調 AAS
たかだか自転車に夢て(笑)
408: 2017/04/26(水) 14:21:36.34 ID:0s38MwTX(1)調 AAS
>>406
コーダブルーム買って正解だったようだな
409: 2017/04/26(水) 16:38:10.40 ID:tVZyBoh5(1)調 AAS
俺はライトウェイ
410: 2017/04/26(水) 16:50:12.02 ID:gyStusPH(1)調 AAS
>>402-403
ありがとう。痛みの質と乗り方次第ではアリって事ですね。
自転車見せて貰う時に店員さんにも相談してみます。
411: 2017/04/26(水) 17:58:30.19 ID:6iU7TEy8(1)調 AAS
アンチが湧かないメーカーて釣られてるだけだよ
412: 2017/04/26(水) 18:02:34.36 ID:VRjxREvG(1)調 AAS
>>391
あんた、木綿なら止めるだろw
413(1): 2017/04/26(水) 18:17:02.00 ID:qd2L1qmW(1)調 AAS
>>398
残念！
周りは笑ってます(-ω-;)
体臭強い同僚にわざわざ臭いって言わないのと同じ
面と向かって言わないだけで見下して笑ってます！
414(1): 2017/04/26(水) 18:19:28.88 ID:50yM+1sm(1)調 AAS
>>395
GIANTストア行ったこと無いエアプｗｗｗ
キャンペーンやセールもあるし
型落ちセールもある
GIANTストアは定価販売！ｷﾘｯ とか知ったかぶり恥ずかしくてワロチ
415: 2017/04/26(水) 18:26:03.95 ID:cnen+cI/(1)調 AAS
>>401
ここ数年、腰をかばって膝痛⇔膝をかばって腰痛 の悪循環で階段登るのもキツかったけど、
谷けいじの無料動画を見て全身のストレッチを毎日続けてたら、数ヶ月でかなり改善した。
筋肉が硬く縮んで突っ張り、関節に異常な過負荷かかかってたのが原因だったみたい。
416: 2017/04/26(水) 18:37:54.13 ID:iUTTRedG(1)調 AAS
>>413
お前の周りロクな奴いないんだな
417: 2017/04/26(水) 18:38:39.00 ID:O/PbLnNk(1)調 AAS
>>381
>>400
>>414
は同一人物なのでよろしく
418: 2017/04/27(木) 06:14:58.72 ID:raR6tDqC(1)調 AAS
RX3ほしいけどちょっと高い。
7月なったらジャイストアセールするんかな？
419: 2017/04/27(木) 06:50:21.44 ID:gAFvHnwL(1)調 AAS
>>380ですがみなさんご意見ありがとうございます
売価よりもその後の補償や点検を考えて選んだ方がいいのかと思ってたんですが
売価で決めていいのでしょうか。それなら少し遠い(5km弱)けれど
Y'sロードもありなのかなと考えてます
420: 2017/04/27(木) 14:46:13.41 ID:K4dSDqgh(1/2)調 AAS
羨ましい環境だな
俺なんか20km近くにあさひしかなかったんどよなぁ
421: 2017/04/27(木) 15:24:24.79 ID:K4dSDqgh(2/2)調 AAS
おっと、誤植
×あさひしかなかったんどよなぁ
○あさひしかなかったんだよなぁ
422: 2017/04/27(木) 19:44:49.04 ID:gLn8ImoR(1)調 AAS
木綿をイオンで買うくらいならあさひでこれ買うわw
外部ﾘﾝｸ[html]:www.cb-asahi.co.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.cb-asahi.co.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.cb-asahi.co.jp
423: 2017/04/27(木) 20:03:57.79 ID:sRYNwEDL(1)調 AAS
沢山URLまで貼ってどんだけ必死なんだよ
424: 2017/04/27(木) 22:12:05.17 ID:OCWv8zFX(1)調 AAS
gan well Kyo-Be ￥28,000
XDS 16XDS-T170-01 T170 BK 480 [クロスバイク]￥35,300
ホダカ NESTO￥32,600
Louis Garneau TIREUR￥37,100
外部ﾘﾝｸ:www.yodobashi.com
425: 2017/04/27(木) 22:21:48.40 ID:5P0+WFzG(1)調 AAS
モーメンタム買うのは朝鮮人
426(2): 2017/04/27(木) 22:57:47.98 ID:Pyp+omE3(1/2)調 AAS
身長180で510mmのクロスバイクはサイズ的に丁度いいですか？
427: 2017/04/27(木) 23:17:01.59 ID:O4sNgzDa(1/2)調 AAS
>>426
車種は何ですか？
saやbbd、htとかで変わってきますので具体的な車種がわからないと…
428: 2017/04/27(木) 23:25:50.50 ID:g86o5MGn(1)調 AAS
>>426
TT≒550辺りが目安かな？
429: 2017/04/27(木) 23:41:46.44 ID:O4sNgzDa(2/2)調 AAS
ttは当てになりませんよ？
430(3): 2017/04/27(木) 23:54:53.10 ID:Pyp+omE3(2/2)調 AAS
ジオスアンピーオというクロスバイクです。
トップチューブはホリゾンタル換算で540mmです。
中古で2015年式、33000円の物を検討しています。
431: 2017/04/28(金) 04:54:22.32 ID:qLr1ya6Y(1)調 AAS
>>430
Gios代理店 アンピーオ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.job-cycles.com
画像ﾘﾝｸ
180cmは54サイズ
まあワンサイズ下で51サイズくらいなら全然ありじゃないかな
ワンサイズ上ってのは全くおすすめできないけど
432: 2017/04/28(金) 20:31:55.53 ID:LFYH7UEP(1)調 AAS
>>430
またがった感じでしっくりくるなら問題ない
433(3): 2017/04/29(土) 13:43:59.21 ID:A/5RC33j(1)調 AAS
山登りとかせず、街中楽に走りたいから、ドロハン32Cの自転車ほしいだけだけど、5-7万でおすすめありますか？
434(1): 2017/04/29(土) 16:36:15.01 ID:rJW+PX3r(1)調 AAS
>>433
グラベルロードのスレに行け
435(1): 2017/04/29(土) 18:28:40.42 ID:iZZZM3N8(1)調 AAS
>>433
シクロクロスとグラベルロード、詳しい奴はいるには居るがね
最低でも10万円は用意しないと無理じゃね？
少なくともまともなバイクは買えないだろ
専門スレならバカにされるレベルw
436(1): 2017/04/29(土) 21:41:52.70 ID:DdowB2g2(1)調 AAS
giantのRXがそろそろ年度版の切り替わり時期で発注できないそうでR3ならあるけどって勧められたんですけど
ラレーのラドホードリミテッドってやつが結構ｶｯｺｲｲような気がしたんでそっちにしようかと思ったんですけど
普段は20〜30km程度極稀に100kmとか走ったりする用途ではどっちのほうが向いてるとかあります？
極稀にリアキャリヤ付けてテントとかクーラーボックスとか乗せたりするかもしれません
437: 2017/04/29(土) 22:53:57.62 ID:4pG8I9K0(1)調 AAS
モーメンタム・・・朝鮮企業、いなかっぺ、CRの腐り切ったみかん
ジャイアント・・・量産型、走るうんこ、CRの動くシケイン
ルイガノ・・・ルイカツ、自意識過剰、日本企画の中華製造、CRの腐ったみかん
ジオス・・・全裸ハゲ、日本企画の台湾製造、CRの変態
ビアンキ・・・デブオタ専用車、ビッチマンコと並ぶ痛車の双璧、企画品、CRのキモオタ告白車
トレック・・・ドーピング、キムチチョレックきもイ
キャノンデール・・・アルミ信者、中華製造、BB30、走る騒音公害
デローザ・・・中華設計中華製造、動くぼったくり情弱専用車、CRの粗大ゴミ
スペシャライズド・・・メリダの子会社、PF30
センチュリオン・・・センズリオン、メリダの子会社
ラレー・・・何それ？食えるのか？
438: 2017/04/30(日) 01:49:15.43 ID:7ssD/OqP(1)調 AAS
>>434,435やっぱそうだよね。入門クロス乗りながら考えます。ありがとう。
439: 2017/04/30(日) 09:32:26.23 ID:QUkY1rWk(1)調 AAS
>>430
返事もない糞虫
440(1): 2017/04/30(日) 14:16:26.67 ID:bbBCyrbG(1/2)調 AAS
>>436
rflが本当に気に入って乗りたいのでしたらrflです
rxの代用で仕方なく、とかなら買わない方が良いです
平地・街中ではrx、峠(特に下り)・長距離・積載性能ならrflがおすすめです
rflはold135mmなので、ホイールを交換したくなったら乗り換え時期が乗り手に訪れたと思いましょう
rxはホイールを換えても良いですが元々長距離や高速向けのジオメトリではありません
それなりに走る感じなので乗り換え時期の見極めが厳しいかも
初期状態での耐久性はrfl、中速度域までならrxが軽いと言った感じでしょうか
どちらも長距離運用するならタイヤにパナレーサーエボ3タイプd(25cか28c)をおすすめしておきます
441(2): 2017/04/30(日) 15:03:26.90 ID:Mg+YOEEQ(1/2)調 AAS
RXは結局手に入ら無さそうなんでR3とラドフォードではどうなんでしょうか？
442: 2017/04/30(日) 16:24:54.33 ID:bbBCyrbG(2/2)調 AAS
>>441
r3とrx3ですと取り回しと発進でr3が重たい感じです
r3もrx3も街中重視の設計でしょうか
どちらも郊外に出ると速度維持が難しく、思ったより走ってくれないです
街中では鈍さを感じるrflは郊外ですと剛性が高くやや重たいリムが巡行を手助けしてくれます
rflも決して街中で鈍重な訳ではありませんがエスケープシリーズと比べると見劣りしてしまいます
登りはエスケープシリーズが軽さのハイケイデンスでやや遅めの速度でスイスイ登って行きます
rflは高性能なホイールとフレームの高剛性に物を言わせてグイグイ登って行きます
街乗りのエスケープ、郊外・車道のrflといった私見になります
443: 2017/04/30(日) 16:34:45.39 ID:Mg+YOEEQ(2/2)調 AAS
ありがとうございます
そんなに高速移動する予定ないのでラレーにします
444: 2017/04/30(日) 16:51:57.10 ID:QO/VJahK(1)調 AAS
20km〜100kmも走る人なら、その方がいいと思う
445: 2017/05/01(月) 05:38:14.51 ID:MSQW6+KX(1)調 AAS
>>440
パナレーサーエボ3タイプD
相も変わらずグリップ重視だね
パンクに強くて固く重い割に転がりは悪くない
空気入れ過ぎると跳ね易いのと乗り心地がイマイチなのが欠点か
エボは昔から跳ねやすいからタイヤ特性と言うよりメーカー特性か
446: 2017/05/01(月) 11:42:46.02 ID:PG9JoUGJ(1)調 AAS
>>433
もう少し出してCXG買っとけば問題ない。
>>441
軽さならR3、バーツの中身的には圧倒的にRFL
ただR3とだと値段差もそこそこ有る気がするけど。
447(2): 2017/05/01(月) 12:28:49.16 ID:8nMFsFTi(1)調 AAS
【予算】5-10(オプション含め10までにしたい。最初なのでモノに拘るつもりはないが、距離が測れる機械はつけたい)
【使用目的】健康。週末に近場や河川敷を流す。街中は盗難怖いのであまり考えてない。
【走行距離】10-20km
【走行場所】舗装道路メイン
【好み】黒ベース。モノトーンなど。giantかmelidaがエントリーによさげでコスパもいいとききましだが、他にもオススメあれば教えていただきたい。予算おさまるならサスもほしい。
【メンテナンス】街乗り自転車を箱の状態から作るバイトやってたりしたので、自分でやること考えてる
【天候】晴天時のみ
【購入候補】好みに記載の通りです
【体格、その他】165cm 65km 男 30代 ママチャリのみ。
ロードと迷ってます。いずれ欲しくなると言う書き込みが多く自分もそうなりそうな予感がありますが、まずはエントリーモデル且つクロスバイクで自転車を楽しむところから始めたいな、と。
宜しくお願い致します。
448(2): 2017/05/01(月) 12:51:36.72 ID:ubK3h229(1)調 AAS
【予算】 10-15万
【使用目的】 通勤、ポタリング
【走行距離】 通勤 往封4km ポタリング 往復30km程度
【走行場所】 市街地の舗装路で坂多目
【好み】 快適性重視、漕ぎ出し軽いのが好み
【メンテナンス】 チェーンメンテナンスと洗車
【天候】 雨の日は乗らない
【購入候補】 RAIL 700SL-LTD・Roubaix Aura・AMPIO・RF7 Radford-7
【体格、その他】 170cm 60kg 男 30歳
マンションの3階まで担いで上がるので、少しでも軽いものをと4つに絞り込みました。
試乗した時(Émonda ALR 5)、路面からの振動で手と尻が痛かったので、タイヤは太め(28)の方がいいのか悩んでます。
買い物で2時間くらい駐輪することもあるのでロードバイクは考えていません。（盗難怖い）
449: 2017/05/01(月) 18:33:26.44 ID:DF5/B33v(1/2)調 AAS
>>448
ハンドルがストレートバーのクロスバイクは
ドロップハンドルのロードバイクよりも手に伝わる振動は大きい
というのが一般論。
まあ、すぐに慣れるだろうからタイヤの太さなど気にせずに買えばいい
数ヶ月経ってもどうしても振動が気になるなら
タイヤだけ28Cに交換したところで8千円くらいですむ
450(2): 2017/05/01(月) 18:50:12.64 ID:C7LSvTLw(1/3)調 AAS
購入相談
【予算】5〜10万円
【使用目的】休日の体力作りと街探索
【走行距離】〜３０km（いずれは往復１００キロとかの日帰り旅行もしたい。それ以上の距離は考えてないです）
【好み】色とか外見は二の次。とにかく加速性能があってそこそこ速度が出るものが欲しいです
【購入候補】ジャイアントエスケープシリーズ（air、RX3、RX2）その他オススメがあったら
【体格】180cm 73kg 男 20代 ママチャリしか乗ったことないです
451(3): 2017/05/01(月) 21:11:53.85 ID:6xXFR/MR(1/3)調 AAS
>>447
センチュリオン スピードドライブ500
外部ﾘﾝｸ[html]:www.cb-asahi.co.jp
キャットアイ サイコン
外部ﾘﾝｸ[html]:www.cb-asahi.co.jp
キャットアイ v200
外部ﾘﾝｸ[html]:www.cb-asahi.co.jp
パナレーサー フロアポンプ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.cb-asahi.co.jp
10万円以内での最低装備と最高のスピードバイクです(あさひ参考価格97,242円)
メリダのグランスピードとほぼ共通のフレームで高い走破性が特徴です
参考までにどうぞ
452(1): 2017/05/01(月) 21:31:37.51 ID:6xXFR/MR(2/3)調 AAS
>>448
ロードで28cが履けるバイクは限られてきます
csが最低でも415mmは必要です(それも設計次第大体の目安です、ラレーのように410mmでも28cが履けるフレームもあります)
グラベルロードならディスク装備でフレームに余裕のある設計がされています
買い物にも使うのでしたらダボは必須、キャリア等オプションを考えると10万円前後の車輌価格が目安になります
グラベル系フラバロードで探してみましょう
定番・アラヤ マディフォックスcx
外部ﾘﾝｸ[html]:araya-rinkai.jp
同じくアラヤのラレーrfc(28c可)
外部ﾘﾝｸ[html]:www.raleigh.jp
gt グレイドfb
外部ﾘﾝｸ:www.riteway-jp.com
rf7等、気になる車種で知りたいところがあるのでしたら多少は参考になる程度は試乗しています
疑問・質問、いつでもどうぞ
453: 2017/05/01(月) 21:47:33.75 ID:6xXFR/MR(3/3)調 AAS
>>450
ロードとフラバロードで探してみましょう
速度重視のフラバロードでしたらルーべオーラ、rf7(多分予算オーバー)
エントリーロードならバラッドオメガ、ハイドラ500、rf3あたりです
フジ ルーべオーラ
外部ﾘﾝｸ:www.fujibikes.jp
センチュリオン ハイパードライブ500
外部ﾘﾝｸ[html]:centurion-bikes.jp
アンカーrfa3
外部ﾘﾝｸ[html]:www.anchor-bikes.com
気になる車種で知りたいところがありましたらお答いたします
特にロード系でしたら通販専用メーカー以外でしたらジャイアント(あまり得意じゃないけどw)からグスト、メルクスまで…
参考までにどうぞ
454(1): 2017/05/01(月) 22:52:29.42 ID:C7LSvTLw(2/3)調 AAS
折角答えてくれたのにすみません。ロードは対象外でお願いします
あくまでクロスバイクの中でという事で。ロードは一回お店で試乗しました
しかしとてもじゃないですが、あんな細いタイヤで街乗りなんて出来ません
455(1): 2017/05/01(月) 22:54:29.54 ID:uEyrwxDG(1/2)調 AAS
>>454
それでスピード求めるのは間違い
スピードはあきらめろや
456(1): 2017/05/01(月) 22:58:22.68 ID:C7LSvTLw(3/3)調 AAS
>>455
えっと...すみません。ここクロスバイクの相談スレですよね？
別にロード並の速度出せなきゃ嫌だなんて言ってません
あくまでクロスバイクの中で〜って事です。
457(2): 2017/05/01(月) 23:27:58.16 ID:uEyrwxDG(2/2)調 AAS
>>456
おまえはめくらか？
ルーべオーラが上がってるだろ
それすら怖いならママチャリスレに行け
予算を10万円なんてするからそうなる
6〜7万円ならパレットやフリーダムフラットだろ
加速重視なんて書くからロードなんだろ？
女型、こいつは面倒くさい奴だ、おまえは書き込むな
458: 2017/05/01(月) 23:42:54.52 ID:Zf52ew1X(1)調 AAS
>>457
オメーのほうがよっぽど面倒臭いんだよカス
459: 2017/05/01(月) 23:57:58.73 ID:DF5/B33v(2/2)調 AAS
ヨコだが
1日100kmをクロスバイクで走るのはかなりつらい
それを承知の上なら別にかまわないんだが。
460: 2017/05/02(火) 00:06:26.25 ID:evuSpY49(1)調 AAS
あ、放置確定だね
無視しましょう
461: 2017/05/02(火) 00:19:23.27 ID:QnbBViaM(1/2)調 AAS
>>457 さんが答えを書いているのでお任せ致します
462: 2017/05/02(火) 00:26:23.32 ID:mJ6ynIha(1/2)調 AAS
なんでこう上から目線でえらそうなのここのひと？
463: 2017/05/02(火) 00:31:23.40 ID:4CnttK/P(1)調 AAS
最近登山キャンプとか自転車とか写真撮影板とかよく覗くけど何故かアウトドアで趣味に金がかかる専門版ほど基地外率上がるんだよな
464: 2017/05/02(火) 01:47:09.26 ID:4cJqbpeV(1)調 AAS
クロスバイクなめてんじゃねーぞ
100kmというと名古屋までだな
465(1): 2017/05/02(火) 07:40:30.52 ID:ecXY0cFK(1/3)調 AAS
>>450だけど、あれから近所のクロス売ってるお店の在庫調べたら
エスケープだとRX3とairしか売ってない...。それ以外売りきれ
ルーベオーラってやつはうちの近所には扱ってるお店ないな。ちょっと遠い
正直、初のスポーツバイクだから出来れば近所の自転車屋がいいんだよね
もうこの際だから速さ重視とか言わない。
RX3とairどっちがいいかな？
466: 2017/05/02(火) 10:14:27.57 ID:pJ9hP2NX(1)調 AAS
>>465
個人的にはAIR
軽いし2×9ってのがいいよね
別のクロス乗ってるけどフロント３枚もいらねーなぁってつくづく思う
467: 2017/05/02(火) 11:33:06.23 ID:ecXY0cFK(2/3)調 AAS
なるほどairか
じゃあそっちにしようかなぁ
けど色々調べてると、加速性能と重量は殆ど関係ないって聞くけどそこのところどうなんでしょうか？
逆に言うと関係ないといわれるとairの軽量ってなんなんだって感じですけど
468: 2017/05/02(火) 11:37:29.61 ID:XMTuq0vc(1)調 AAS
軽いとヒルクライムや輪行で効くぞ
平地だとエアロフレームとかディスクホイールみたいな重いけど抵抗にならない物のほうが有利とよく言われる
469: 2017/05/02(火) 11:43:11.06 ID:ecXY0cFK(3/3)調 AAS
なるほどね
自分の予算範囲内から行くと両方は無理でどっちか選べって感じか
まあロードとかからすれば微々たる差なんだろうけど
470(5): 2017/05/02(火) 19:09:58.22 ID:9ukBhGcz(1)調 AAS
>>451
ありがとうございます。
早々に回答いただいてたのに遅くなってすみません。
スピードタイプということはあまり長距離には向いてないってことですかね？
といっても20kmくらいを思ってますが、それくらいなら長距離ですらないのかな…。
ちなみに下位互換のような車種はありますか？
もう少し下の価格帯も知りたいと思いまして。
471: 2017/05/02(火) 21:10:51.99 ID:mJ6ynIha(2/2)調 AAS
>>470
それなりのクロスならどれでもママチャリちぎるぐらいのスピードでるよ
たぶん君の条件だと入門的なクロスでいいと思う
472: 2017/05/02(火) 21:17:15.37 ID:tDRKI6XF(1/2)調 AAS
>>470
クロスかロードで迷いそうって思っているならロードのほうがよいでしょう
ロードも安くても良いものも増えてきたので
エントリーロードから始めて、好きになれば次に本格ロードへ移行でもよい
473: 2017/05/02(火) 22:10:16.71 ID:QnbBViaM(2/2)調 AAS
>>470
スピドラは100マイル(160km)の荒れた路面(ヨーロッパの石畳や非舗装路)を想定しているバイクです
スピドラの中ではエントリーモデルになります
上位モデルは油圧式ディスクブレーキや高性能なホイール、ロードコンポが搭載されます
グラベルロードに近いクロスバイクです
似たバイクは>>452に挙げてあります
下位互換ですとgtグレイド、フジラフィスタでしょうか
外部ﾘﾝｸ:www.fujibikes.jp
最初は5kmも長距離です
20kmなんて川崎まで行っちゃいます
スピドラ500はブレーキに不安を抱えていますので本当は1000を薦めたいのですが予算とカラーリングが…
20kmを散歩と感じるようになってからまた新しバイクを探しましょう
ラフィスタもグレイドもcx(ちょっと上級者向けかな？？)
距離に関しては問題ありません、ご心配なく
474(3): 2017/05/02(火) 22:52:55.33 ID:Qu1Mmoiw(1/2)調 AAS
>>470
似たような気持ちでクロス買った自分の意見
スポーツ自転車に興味があるけどいきなり10万以上もするいわゆるエントリーロードを購入する勇気は無いのだと思う
なので万一飽きても被害が少ないようにできるだけ安いクロスを買うのは有りかと
防犯や保険コミコミで５万や上手く行けば４万以内に収まるプレスポやモーメンタムを見たり試乗したりしてはいかがでしょう
475(1): 2017/05/02(火) 23:31:31.69 ID:tDRKI6XF(2/2)調 AAS
>>474
3〜5万円のロードもあるよ
3〜5万円のクロスと比較したら、どうなのかと言ったら、
クロスとの違いは明確にあり、入門ロードとして楽しめる
もちろん10万、20万のロードとの違いはあるが
476: 2017/05/02(火) 23:45:16.06 ID:Qu1Mmoiw(2/2)調 AAS
>>475
3〜5万のロードは通販でしょ
クロスなら店頭で買える
初めてスポーツ自転車やる人にその差はやっぱり大きいよ
慣れて自分でメンテも出来るようになったらコスパの良い通販も選択肢に入れればいいと思う
477: 2017/05/02(火) 23:53:12.14 ID:IVf7fPg2(1)調 AAS
廉価ロードは独自規格の部品が多く、通販で買ってしまった場合修理もままならないケースも多々見受けられる
ブレーキ台座とかディレーラーハンガー(特に注意が必要)とかボルトを使っていたりして錆び易かったり
予算がある人に奨める必要はないのでは？
478: 2017/05/03(水) 00:13:17.74 ID:futCZ72U(1)調 AAS
>>447 の人は自分で簡単な組み立て簡単なメンテナンスもできるというから
通販でも大丈夫でしょう
ロードと迷って予算があるのだからGIANTやメリダのエントリーロードでもよいが
予算を抑えたいなら3〜5万のロードもある
>>474 の人が10万円のロードは高い、盗難リスクもあることを危惧するなら
通販の3〜5万のロードもあるという話をしたまで
店頭オンリーなら、どこに住んでいてどんなショップがあるのかわからないから
全国大手のあさひ、イオン、DEPOやGIANTストアなどから勧めるしかない
479: 2017/05/03(水) 00:27:07.41 ID:rMAYAti4(1)調 AAS
これからバイクを始めようって考えてイオンなんかで買う奴の気が知れない
廉価バイクは中華設計中華製造の買い取りフレーム
まあ、デローザ、キャニオンと変わらないやり方ではあるけどね
せめてサーベロみたく自社設計中華製造にして欲しい
480: 2017/05/03(水) 00:34:18.52 ID:9Q1QWdaD(1/3)調 AAS
フレームサイズでsaを変えないキャニオンの主張(言い訳)は興味深いですw
コルナゴもクロモリチューブをコロンバスからデダチャイに密かに変えておきながらチューブ名称を変えていないとか
買う買わないは人それぞれですので
こちら側に来てしまうと驚くことばかりですw
481: 2017/05/03(水) 09:47:20.09 ID:2Wd1SNO+(1)調 AAS
高額バイク購入も廉価バイク購入も同じギャンブル
バイクにはまるか否かで変わる
経済的余裕があるならそれなりのブランドのバイクが良い
乗り手のメンタルに及ぼす影響力は無視できない
モーメンタムもそれしか知らないならそれでいいと思う
女型のようなお嬢にとっては「STIすら買えない価格のロードもどき」でも初心者にとっては「楽しい乗り物」だろうから
482(1): 2017/05/03(水) 13:02:59.08 ID:amyiB2X3(1)調 AAS
ていうか、１００km行かないならクロスでよくないか？
１００キロ未満とかサイクリングロードでずっとママチャリみたいな速度で走ってる人見るとクロスでよくね？って感じる
まだ１週間もたってないド素人の意見だけど
483: 2017/05/03(水) 18:45:49.69 ID:nMRqEQl5(1)調 AAS
>>482
>１００キロ未満とか
なぜわかる？
走っている人が「これから○km走ります」と看板ぶら下げているのか？
>サイクリングロードでずっとママチャリみたいな速度で走ってる人
でその人はなにに乗っているんだい？
文脈からロードバイクに乗っているのだろうとはなんとか想像できるが
そういう大事なことを省略しちゃだめ
どんな意見を持とうと勝手だが
不特定多数の人が読むネットに書き込むなら
最低限の日本語能力は持ってからにしようね
484: 2017/05/03(水) 20:06:03.52 ID:9Q1QWdaD(2/3)調 AAS
ロードでcrを飛ばす人はビギナーですよ
本当に速い人はcrなんて走りません
ましてや我々が走る時間帯なんて危なくてスピードなんて出せないですって
競輪選手とか街道でしか見ませんもの
黒パン赤ラインに白い星、細みのホリゾンタルでr20とかを4時くらいに何人かで激走しています
485(2): 52歳 2017/05/03(水) 20:41:51.60 ID:1yuJWPkE(1)調 AAS
■購入相談
【予算】7、8万円くらい
【使用目的】通勤
【走行距離】片道12km、往復24〜5km
【走行場所】2/3が川沿いの自転道、1kmほどの登り坂1ヶ所
【好み】フラットバー
【メンテナンス】パンク修理、定期的な空気入れ、油さしくらい
【天候】当方バイク乗りでもあるので、基本、雨天は乗らない
【購入候補】一応、ESCAPE R3を考えているが、あまり自転車に詳しくないので
他にも良さげなのがあれば教えてほしい。
【体格、その他】身長167cm、体重65kg、男、年齢52才。
若いころよりバイク通勤1本だったが、震災をきっかけに通勤チャリに転向。
その6年間愛用したチャリがこの間、後輪ハブのベアリングがダメになって
走らなくなってしまった。
通算30,000kmは乗ったので寿命だと思っている。
川沿いの自転車道を走っている時、自分の通勤チャリとクロスやロードの
巡行スピードの差を痛感していたので、これを機会に自分も
クロスバイクに格上げしたい。
よろしくお願いします。
486: 2017/05/03(水) 20:43:55.29 ID:MRIDDCUs(1)調 AAS
>>485
スピードが欲しいなら上位のRXとかどうよ？
487: 2017/05/03(水) 21:27:56.72 ID:9Q1QWdaD(3/3)調 AAS
>>485
まずそこそこの距離の通勤ですのでキャリアとフルフェンダー、明るめのライトは必須でしょうか
月に500km以上、年間5,000kmを考えますとそれなりに耐久性があるバイクが良いと思います
・やや予算オーバーですが装備が良く、整備頻度が少なくて済むバイク
bsシルヴァfr16
外部ﾘﾝｸ[html]:www.bscycle.co.jp
追加のライトとフレンチポンプで乗り出しできますが…
フェンダーとキャリア、スタンドを買うと予算を上回ってしまいます
耐久性は廉価帯バイクの比ではなく、フルクラリス、ブレーキ、ホイール、フレームと耐パンク性能が高いタイヤなど耐久性では10万円以下のクロスバイクno.1です
走りはやや重たいものの、プレトレクラスのコミューターより反応は良いです
・初期タイヤ交換からが勝負の高い次元でバランスが取れているオールラウンダー
アラヤ ラレーrfl
外部ﾘﾝｸ[html]:www.raleigh.jp
fr16程タフではないものの、この売価ではかなり優れた装備です
ドレスアップの妨げになるold135mmも耐久性に寄与していると考えましょう
タイヤ以外にミドルレンジコミューターとして欠点はありません
やや硬めの乗り心地も反応の良さと考えて頂ければ
推奨オプションがブランド品なので高くついてしまうことが最大の欠点でしょうか
以上参考までに…
興味を惹いた車種がありましたら紹介車種以外でも疑問・質問気軽にどうぞ
488(1): 2017/05/03(水) 23:06:47.03 ID:nwtUSNzp(1)調 AAS
【予算】10万円程度
【使用目的】通勤
【走行距離】片道4km程度
【走行場所】市街地の舗装路。勾配あり。
【好み】地味な色というか盗難のターゲットになりにくそうな色
【メンテナンス】自分でやる気がありません。
【天候】現時点の想定では雨の日は乗らない予定。
【購入候補】 ブリジストンのCYLVA F8Bが内装ギアかつカーボンベルトでズボラな自分に合いそうと思いましたが、フレームサイズが480mmで自分には少し小さいか？と思って躊躇しています。適応身長が178cmまでとあるので大丈夫な気も…。
【体格、その他】身長180cm、体重60kg、男、年齢30歳
489: 2017/05/04(木) 00:34:56.25 ID:sCEoECbn(1)調 AAS
>>488
アルベルトにしとけ、クロスじゃないけど
490(1): 2017/05/04(木) 01:36:31.99 ID:/Esbi4Kl(1)調 AAS
CYLVA F8B 480のTT=570って、えらい間延びしとるね・・・
491: 2017/05/04(木) 07:04:08.32 ID:Tz1OSuJc(1/3)調 AAS
メンテやる気なくて片道4キロしか使わないなら、もうそれママチャリかルック車でよくないですかね…？
10万付近のクロスってクロスで快適にロングライドしたい人向けかと
492: 2017/05/04(木) 07:07:18.47 ID:9MNcY9hd(1)調 AAS
F8Bで良いじゃん。片道4kmなら、ポジションとかほとんど関係ないでしょ
493: 2017/05/04(木) 07:16:46.10 ID:87l5vvA2(1)調 AAS
>>490
ヘッドチューブが長くBB下がりも低くスタックが高いからまたがるとさほど違和感はないよ
トップチューブだけで判断するのはやめた方がいい
リーチとスタックを見ないとダメ
わからなかったら計算するしかないけど
494(1): 2017/05/04(木) 07:23:39.67 ID:JMw6fndc(1)調 AAS
もの買うときは○○で十分とかじゃないんだよ(例 ユニクロで十分)
ほしいかほしくないかなのだ
495: 2017/05/04(木) 07:52:09.72 ID:ZZ/ISLrj(1/2)調 AAS
>>494
まあ…本人がそれでいいならいいけどさ。後でこんなにいいのいらなかったとか後悔しなければ
なんかこういうの見るとブラウザゲーしかやらないのにハイスペックPC買う人思い出すな
496(1): 470 2017/05/04(木) 10:13:37.76 ID:w4isJSY5(1)調 AAS
みなさま、いろいろなご助言ありがとうございました。
>>451かgiantにしようと思います。
値幅があるので、あとは店頭で見てから気に入った方でいきます！
>>474
まさにその通りです…。たぶんハマりそうな気がしてるので、そしたらロードにいこうと思います。
497: 2017/05/04(木) 13:37:44.25 ID:9RitDrpE(1/2)調 AAS
>>496
そん時はまたここに来なよ
>>451はロードが専門だよ
15万円のローエンドから100万円越えのハイエンドまで所有しているからなw
498(2): 2017/05/04(木) 19:24:22.85 ID:ffDgow5r(1)調 AAS
【予算】10万円程度
【使用目的】週に1.2回通勤で
【走行距離】片道12km程度
【走行場所】舗装されたアスファルト
【好み】クラシックな見た目が好み
【メンテナンス】油をさす程度。詳しくないので不安あり
【天候】雨の日は走らない
【購入候補】 性能面でトレックのFX3にひかれてます。見た目だけでいけばコルナゴのビスコッティ、あとはコスパでジャイアント
【体格、その他】身長180cm、体重75
運動不足解消に週に1.2回考えております。アップダウンが多いので快適な自転車がいいかなと思っております。
よろしくお願いします
499(1): 2017/05/04(木) 19:40:54.67 ID:Tz1OSuJc(2/3)調 AAS
片道１２キロ程度なら車体の予算に１０万もいらないだろ
４〜７万くらいで十分
前の人もそうだったけど、なんでそんな長距離走らないのにロングライド向けだのスピード系のクロス欲しがるんだろうねぇ
500: 2017/05/04(木) 20:47:50.17 ID:wHPGvHH7(1)調 AAS
>>498
アップダウンが多いとなると、快適な乗り心地より軽快な走りを優先ですね。
予算がたっぷり、体格も十分以上で選び放題、逆に色々目移りしてしまう難しさもあるのかな。
しかし候補のトレックFXはぴったりだと思いました。
ペダル側のギアにとても軽いギアがあり、後輪側のギアが9段変速というのは坂道の強い味方ですから。
501: 2017/05/04(木) 21:06:27.05 ID:ZZ/ISLrj(2/2)調 AAS
>>499
本当それな
10万とか出すならもうロード買っちゃえよって思う
てか週に24kmくらいじゃ殆ど運動にならんだろうに。それこそ帰ってきてからジョギングとかのがまだ運動になる。なんか目的が薄すぎる。自転車である必要ないやん
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