[過去ﾛｸﾞ] 【道路族】道路・駐車場で遊ぶな!! 25【迷惑】 (1001ﾚｽ)
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60(1): ＠無断転載禁止 2014/10/12(日) 08:28:42.65 ID:NZWhm+kK(1/7)調 AAS
>>55のガイドラインのポイント
○>>55は冒頭を切り出して引用しただけ。一通り読めば道路族擁護でないことはわかります。
○ガイドラインで示されている地域活動はPDF4ページ目に示されているが、（…当たり前だけど）道路遊びは入っていない。
○PDF5ページ『公共性・公益性の観点から、特定の者の利害とならないようにする必要があります』との記述。さぁ、道路族は考えてみよう。
○PDF5ページ『地域における合意形成』。実施組織として地方公共団体が関与する協議会等の設立が手法として示されている。
（…ん？道路族の>>55は市町村さん参加の道路族協議会でも立ち上げてるのか？ある意味凄いから市町村名を教えて欲しいな）
…以上のとおり、ガイドラインは道路族が何の苦労も対価も無く無条件に道路を私的な遊び場にしてもよいとしている内容ではありません。
ただし、>>55に関してレスする人は必ずガイドラインを一読しましょう。冒頭切り出しに釣られるようじゃ、道路族と同レベルですよ♪
75: ＠無断転載禁止 2014/10/12(日) 12:10:10.08 ID:ZrclY8aR(1/6)調 AAS
>>55>>60
ID:NZWhm+kK さん、ありがとう。
私も、『道を活用した地域活動の円滑化のためのガイドライン（平成17年3月）』読んだ。
9年前に国土交通省道路局がまとめたもので、25ページだから分量も少なくて読みやすい文書だった。
これを読むと、行政側と自宅前の道路遊びに悩む自分のスタンスが近いと確認されて、むしろ安心した。
つまり、この文書は、確かに、
道路が移動用途以外の利用がほとんどない単なる通路になってしまった現状が、
地域衰退の原因の一つであるとして、その多様な活用を目指すものではあるが、
その実施に当たっては、①公共性・公益性への配慮、②地域における合意形成、に留意すべきとしている。
その留意の肝が、ID:NZWhm+kK さんが指摘する通り、
『公共性・公益性の観点から、特定の者の利害とならないようにする必要があります』の部分であり、
公共の財産である道路の利用は、『参加者はもちろん、他の道路利用者、沿道住民、沿道店舗など多数の関係者』の間で『十分な合意形成を図』った上で行われるべきと明記している。
また、巻末に挙げられている「道を活用した地域活動事例」を見ても、
このガイドラインが、商業中心地を通る道路利用を念頭に置いたもので、
住宅地内の道路利用を対象とするものではないことは明らか。
私自身は、道路遊びという行為が、殺人や窃盗、あるいは現代における路上喫煙のように、
一律に行政のルールに抵触するものとするまたはしたいという主張には与していない。
でも、我が物顔で公共の場所を占拠して、遠慮なく交通の邪魔をし、
騒音を近隣住民の家の中まで響かせていることには本当に怒っている。
一歩、公共空間にでたら、周りのひとに配慮する、という単純なことを守ってほしいだけ。
で、子供はそれができないから、親がそれを教える。
配慮のできない子供を免罪符に、自分まで子供じみた行為に興ずるのが、道路族の行為。
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