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【SUBARU】2代目(VN5)レヴォーグ Part28【LEVORG】 (1002ﾚｽ)
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986
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(ﾜｯﾁｮｲW 8b88-Mr9y
[116.64.37.237])
2021/02/28(日) 11:54:27.82
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986: (ﾜｯﾁｮｲW 8b88-Mr9y [116.64.37.237]) [] 2021/02/28(日) 11:54:27.82 ID:IgEIp/kz0 294 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 91cf-xbUG)[sage] 投稿日：2020/10/31(土) 18:11:09.03 ID:S/imYGKk0HLWN スバルのCVTの中間加速は苦手なのは間違いない。 FA20DITの車に乗っているが、全く納得していない。試乗してわかっていたが、EJ20ターボ がなくなった以上、仕方なしに買ってしまった。 追い越すのに一気に加速しようと思ってもどうしてもアクセル踏み込んでワンテンポどころか ツーテンポ遅れて加速し始めるのがどうも慣れない。 EJ20ターボの5ATの方が圧倒的にアクセル踏んで加速に入るのが早かった。 CVTのスバル車が60−100で他社の低馬力の車に負けるのは納得だ。 ただ車って、ストレートが速けりゃいいってもんじゃないのでコーナリング性能、安全性能 すべてひっくるめて考えるとスバル車が一番バランスが取れているのは間違いないと思う。 燃費性能は・・・だが、そこはあまり気にしていないので。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612377058/986
名前名無しさんそうだドライブへ行こう 中止 投稿日土 スバルのの中間加速は苦手なのは間違いない の車に乗っているが全く納得していない試乗してわかっていたがターボ がなくなった以上仕方なしに買ってしまった 追い越すのに一気に加速しようと思ってもどうしてもアクセル踏み込んでワンテンポどころか ツーテンポ遅れて加速し始めるのがどうも慣れない ターボのの方が圧倒的にアクセル踏んで加速に入るのが早かった のスバル車がで他社の低馬力の車に負けるのは納得だ ただ車ってストレートが速けりゃいいってもんじゃないのでコーナリング性能安全性能 すべてひっくるめて考えるとスバル車が一番バランスが取れているのは間違いないと思う 燃費性能はだがそこはあまり気にしていないので
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