[過去ﾛｸﾞ] 【トヨタ】 LEXUS LFA part23【レクサス】 (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
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1(3): 2011/02/27(日) 01:51:11.79 ID:VYE6ECJT0(1/8)調 AAS
トヨタが持ちうるあるゆる技術と素材を駆使し、膨大な開発期間を費やして
限定販売される国産最高額車(3750万円〜) ＬＦＡのスレです。
賛否両論、官能的な論議をしていきましょう！
※LFAのゴッドファーザーとまで言われ
2010年ニュル24h耐久レースのTeam監督も努めた成瀬弘さんが
ニュル近郊の一般道上でBMW 3シリーズとの不可解な正面衝突事故にて
お亡くなりになりました･･･御冥福をお祈りします。
相手方乗員が2名とも軽傷だったことは不幸中の幸いでした。
前スレ
【トヨタ】 LEXUS LFA part23【レクサス】
2chｽﾚ:auto
LFA公式
外部ﾘﾝｸ[html]:lexus.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:ww2.lexus-lfa.com
LFAカタログpdf(一部ですが、設計や構造などが分かります)
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www2.toyota.co.jp
LFA過去ログ倉庫
外部ﾘﾝｸ[html]:hyacinth68.web.fc2.com
その他関連リンクは各自ググって下さい。
ヒント；キーワード；「LFA 事故」で検索してみよう
2: 2011/02/27(日) 01:53:53.39 ID:VYE6ECJT0(2/8)調 AAS
失礼しました
パート「24」でした。
次回スレで直しても良いし、
誰かが立て直してくれてもかまいません。
3: 2011/02/27(日) 02:18:53.64 ID:xXF5SMj90(1)調 AAS
>>1乙 もしかして日産の方ですかｗ
4: 2011/02/27(日) 02:48:21.56 ID:2jEI63j90(1)調 AAS
国内の雑誌でフルテストやタイムアタックしてるのはどこ？
5: 2011/02/27(日) 03:03:07.82 ID:YkdYTBwh0(1/2)調 AAS
それなりのイベントで全く頂点に立ってない時点で恥ずかしくないのかなｗ
6: 2011/02/27(日) 03:16:42.07 ID:RLRxx/dn0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.xvideos.com
外部ﾘﾝｸ:www.xvideos.com
7(1): 2011/02/27(日) 03:45:39.23 ID:U0wm3b3E0(1)調 AAS
ニュルで、
同一ドライバーが、
同一日に、
同一条件でタイムアタックしたらLFAが最速！
ドイツAuto Bild誌のニュルブルクリンク・タイム・アタック
1位 7分38秒85 279.4km/h レクサス LFA
2位 7分40秒76 292.1km/h Lambo Gallardo Super Leggera
3位 7分41秒50 290.2km/h Chevrolet Corvette ZR1
4位 7分43秒65 272.6km/h 日産 GT-R
5位 7分48秒16 296.0km/h Porsche 911 Turbo S Cabrio
7位 7分52秒39 274.3km/h Wiesmann GT MF5
8位 7分52秒84 296.0km/h Ruf Turbo R1600
外部ﾘﾝｸ[php]:www.nagtroc.org
8: 2011/02/27(日) 04:09:05.67 ID:P96eUeFb0(1)調 AAS
時間が違えば同一条件じゃないだろ
9: 2011/02/27(日) 04:39:49.37 ID:iWGc63QF0(1/2)調 AAS
アンチのコピペ批判してるくせに
自分達も同じことしてるとかもうね
10: 2011/02/27(日) 04:51:49.97 ID:f62yUKl7P(1/2)調 AAS
死刑判決
11: 2011/02/27(日) 04:52:30.39 ID:2cZg5nCG0(1/5)調 AAS
もうなんスレも荒らしで消費してるぞ
スレが機能してないからアンチスレ作ってそこでやれよ
本スレがこれじゃかなわん
12(1): 2011/02/27(日) 05:01:52.40 ID:iWGc63QF0(2/2)調 AAS
荒らされてるって、擁護がアンチの批判にまともに反論できないから
アンチスレみたくなってるだけだろ
擁護だけで馴れ合いたいだけなら
それこそマンセースレ立てて引き込もってろよ
13(1): 2011/02/27(日) 05:19:22.03 ID:f62yUKl7P(2/2)調 AAS
だって霊柩車だろ。これ
14: 2011/02/27(日) 08:05:15.01 ID:oSiattSM0(1)調 AAS
>>13
言えてる
15: 2011/02/27(日) 09:18:55.71 ID:FPtNj1pt0(1)調 AAS
アンチの皆様が言う正論とやらは
世間一般では世迷い言とか妄言に類される物ばかりで全く実にならないんだよ……
常識レベルのお話さえ言い逃れだとか言って
論議以前の「説明」さえ、ロクな根拠無しで否定するモンだから
まともな論議なぞできるわきゃないんだよ
中学からやり直してくれホントに
明らかに四則演算すら判らない奴らが一次方程式とか因数分解にケチ付けてるとこ想像してみなよ
２ちゃんで説明のしようがないんだって事すら理解できないのかい？
悪い事言わないから、技術的にケチ付けたいなら整備士3級程度の素養を付けてからにしてくれ
ぶっちゃけタルい
16: 2011/02/27(日) 09:26:55.93 ID:2cZg5nCG0(2/5)調 AAS
>>12
批判？
ただのゴミコピペと罵倒じゃないか
反論してもらいたければもっとマシなものを書けばいい。
同じ内容は一度書けば十分
批判と称する書き込みに目新しい物は一切無い
おそらく今後も全くないと断言しておこう
17: 2011/02/27(日) 09:29:52.65 ID:2cZg5nCG0(3/5)調 AAS
あと前スレ最後のやたら漢字比率の高い書き込みはたぶんエロ屋だな
まだチョロチョロしてたのか
18: 2011/02/27(日) 10:00:06.83 ID:XYFsqka60(1)調 AAS
此処は情報統制が酷いインターネットでつねw
＞7
前スレ終盤に貼られたそのレス、態々海外自動車情報フォーラムから
転載してくるのはいいけど『オリジナルソース』持ってきてくれないと…
…前スレ前半か過去スレで似たやりとり見た気がするが気のせいか？
19: 2011/02/27(日) 10:31:19.63 ID:EEf/rX7Y0(1)調 AAS
為替レートが1ドル81円台だぜ
米国で3000万円チョイで売ってる三河産を
何でまた国内で3750万円で買う必要があるんだｗｗｗ
20(1): 2011/02/27(日) 12:09:40.94 ID:sTB3f8pS0(1/2)調 AAS
擁護もゴミコピペと人格攻撃しかしてないけどな
21: 2011/02/27(日) 13:11:40.84 ID:pL5GAG+J0(1/4)調 AA×
外部ﾘﾝｸ[htm]:sankei.jp.msn.com
22: 2011/02/27(日) 13:12:23.28 ID:pL5GAG+J0(2/4)調 AAS
2009年 ニュルブルクリンク24時間耐久レース結果
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
速すぎるBMW 135iやBMW 120dやBMW 318isやHonda Civic Type-Rにもボロ負けするLFA
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
23: 2011/02/27(日) 13:12:57.46 ID:pL5GAG+J0(3/4)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
Chef-Testfahrer von Toyota verunglückt tödlich
・LFAのCピラーのルーフ部が変形しているように見える。
・BMWのフロントタイヤはつぶれていない
・LFAのフロント右タイヤRE070ランフラットタイヤなのにつぶれている、
LFAのフロント右鍛造ホイールも少々変形している
ように見える。
LFAはBMWのフロント下にもぐりこんで突き刺さり、
LFAは、リヤが重いこともあり、（フロントを軽くリヤを重く設計されている）
LFAのボルト止めカーボンフレームが逆えびぞリになってしまい、
事故後の状態ではフレームに挟まったLFAのドライバーを救出出来ない、
だから、
LFAを引っ張りるためリヤ右ホイールに牽引ロープをかけ
コックピットを広げてからドライバーを救出したのだろう。
だからLFAのフロント右ホイールセンターのマークを路面に二ヶ所
つけたのだろう。
シートベルトが参点式だろうが四点式だろうが五点式だろうが、
シートベルトをしていまいが、してようが、
あのような事故の時、
ボルトナット止めカーボンフレームで、フロントが薄いだは、
関係ない、意味がない、のが残念だ。
24: 2011/02/27(日) 13:13:34.74 ID:pL5GAG+J0(4/4)調 AAS
2008年ニュル24時間耐久レースで満を持して投入したLF-Aが炎上（笑）
2LNAのタイプR勢はおろか韓国車やミニクーパーにすら負ける有様
F1だけでなくニュルでも日本最弱メーカーという烙印を押されてしまった
37位 Honda Civic Type R
57位 Subaru Impreza
67位 Mazda RX7
103位 Kia Pro-Ceed's ← 朝鮮車
114位 Rover Mini Cooper ← 初代ミニクーパー
119位 Honda Accord Type R
121位 Lexus LF-A ← （トヨタ自称）プレミアム2シータースポーツ
姑息な違反が出来ないレースだと散々ですね、トヨタ様は（笑）
1位 Porsche 911 GT3 RSR
2位 Porsche 911 GT3-MR
3位 Porsche 997
で、トヨタ(笑)さん
何がライバルはポルシェだって？
ま さ か L F - A の 事 じ ゃ な い よ ね ？
流石にギャグとしては笑えないですよ
25: 2011/02/27(日) 13:15:58.26 ID:5iMpprUy0(1/12)調 AAS
【F1】Ｆ１雨中の熱戦の裏でファン混乱
8 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2007/09/30(日) 20:23:55 ID:oS9QdF8Z0
※食事中の方注意
124 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 22:43 ID:FgKbM6Y0
初めて家族でF1観戦をしてきたのですが、子供がバスの中でお漏らししてしまい
回りの皆様に迷惑をおかけしました、同乗していた方申し訳ありませんでした
143 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 22:53 ID:pmg64Ktdb0
さっき自宅についたんだけどさ・・・・
新松田行きバスの後部座席で小学６年生ぐらいの女子がウンコと大量のション便を漏らし
バス全体が腐臭に包まれ、俺はゲロ吐きまくった、マジできつかったよあの臭いは。
確かに仮設トイレは長蛇の列だったので仕方がないが、バスの臭いは限界だったな。
俺のゲロから始まり前後５名ぐらいにゲロ伝染させたのは反省している。ビニール袋が無かった
２名の座席下はヒドイ事になってた（しかも麺類）明日もあのバス乗るなら勘弁してほしい。
345 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 23:12 ID:vDd7o00oN0
帰りのバスでウンコしたくなり。我慢できずに屁を出したら後部座席のガキが
「ねぇパパ、すっごいクサイよね！」とか言い出して、屁をしたのがばれた？？と思った瞬間
すっごい臭いがバスを襲った。俺の屁じゃないよな？この悪臭は？？？
どうやら子供がウンコもらしたようで、後部座席でざわつき始めた
その後のバスはゲロ吐きまくってる親父や若い女性でまさに地獄絵図のようだった
俺は窓を開けて外に顔をだしながら駅到着まで耐え抜いたよ
明日は家でTV見ることに決めた、二度とF1なんか行かないよ。
724 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/09/29(土) 21:53 ID:Vl9geddo0
帰りのバスでとなりのおねーちゃんがゲロ吐いて、こっちが死にそうになった
ビニール袋もってたけど、間に合いませんでした
俺のズボンや靴にもかかって一瞬引いたけど、その後背中さすってあげたよ
誰かがウンコもらしたらしい
26: 2011/02/27(日) 13:18:51.20 ID:5iMpprUy0(2/12)調 AAS
成瀬弘「オレを殺す気か!」…トヨタミッドシップスピリット
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
初代『MR2』の開発に関して当時の印象を語る、歴代MRシリーズのテストドライバー成瀬弘さん
、開口一番「オレを殺す気か!」といわせるほど、とにかく「まっすぐ走らない」ということから始まり、
まずはまっすぐ走るように開発が進められたという。
まるで予言していたかのように・・・
そのまま、F1史上最弱記念車によって殺されてしまったわけですね。
トヨタ(笑)の車は、テストドライバーのトップにもそう言われる仕様が、
伝統だったということですね。
「オレを殺す気か!」…そう言い残して死んでいったのでしょうね。
やはり、トヨタ(笑)に関わるドライバーは不幸のドン底に突き落とされるのが伝統です。
27(1): 2011/02/27(日) 13:21:01.21 ID:2cZg5nCG0(4/5)調 AAS
>>20
ID:pL5GAG+J0
ID:5iMpprUy0
責任持って↑みたいなのを処理しろよ。
アンチスレ作って放り込め
そこで楽しく悪口で盛り上がりなよ。
28: 2011/02/27(日) 13:21:16.67 ID:5iMpprUy0(3/12)調 AAS
プリウスもLFAも
より小型の車と正面衝突して当たり負けして潰れて死んでいる。
4点式シートベルトとヘルメットを被っていても
BMW3シリーズに当たり負けして成瀬氏が労災死するヌポーシカー
これは低性能で危険過ぎます。
即死するトヨタ(笑)の糞脆弱なボディはろくな物じゃない。
脆弱過ぎて危険。
｡･ﾟ･(ﾉд＾)･ﾟ･｡ かわいそーに。
29: 2011/02/27(日) 13:22:26.88 ID:5iMpprUy0(4/12)調 AAS
欠陥車組立商社トヨタはF1で最高額の予算を注ぎ込んで参戦しましたが、
模造技術が長けていただけでしたから、スパイ事件で有罪になっただけで
丸8年間もの間ただ負け続けるだけ負け続けてF1史上を塗り替える140連敗
珍記録を更新し、エンジンサプライヤーとしても35連敗してウイリアムズを
ただの冴えない古豪にしてしまいました。
この為に契約を期限内にも拘らず解約されてしまい、
トヨタ自身も赤字のために涙目で撤退することになりました。
現在でもFIAの違約金は支払われないままです。
これを糞と言わずして他に糞があるのでしょうか?
2010年の欧州新車販売台数は、ウナギ走りの偽装高級車レクサスは1万7857台
やはり偽装高級車のレクサスは4割減に見舞われた。
30: 2011/02/27(日) 13:25:14.11 ID:5iMpprUy0(5/12)調 AAS
危険なだけで無意味な高額車LFAも生い立ちからして恥ずかしい車だよな。
F1史上最弱ワークス 0勝140連敗
F1史上最弱エンジンサプライヤー 0勝175連敗
F1スパイ事件で初有罪 ドイツで有罪 TTE社長オベ・アンダーソン更迭
FIA公式調べで最不人気チーム アグリの半分以下の僅か1%程度の低人気
FIAへの違約金踏倒し 未だに支払いは滞ったまま
富士SWで日本スカトロ糞尿グランプリ 現在も裁判途中
公式ファンクラブが赤字で運営できずに途中で解散 御用雑誌エフワンダーの休刊と共に撤収
テストドライバーのトップ成瀬氏はニュルで労災死事件
31: 2011/02/27(日) 13:26:00.94 ID:aKba7AWi0(1/3)調 AAS
【叩き上等】失敗作LEXUS LFA【トヨタ レクサス】
2chｽﾚ:auto
アンチはこちらへ
32: 2011/02/27(日) 13:26:27.05 ID:5iMpprUy0(6/12)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
イギリス人鋭いな！！
「値段が地球の限界を超えている！！アヒャ！！」
「これを言っちゃお終いだけど そもそもこのクルマはレクサスだ（笑）」
「こんな理解に苦しむクルマは初めてだ！！」
「家の便器もカーボンファイバーだが3700万もしないぞ！」
33: 2011/02/27(日) 13:28:08.88 ID:5iMpprUy0(7/12)調 AAS
トヨタ(笑)車って、まともに走らない車だらけだ。
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
成瀬氏の脆弱な欠陥車LFAによる労災死亡事故は、なるべくしてなった事件だね。
トヨタ(笑)に関わるドライバーは不幸に陥るのが伝統だから。
トヨタ車って、まともに走らない車だらけだから。
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
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動画ﾘﾝｸ[YouTube]
BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany
トヨタのチーフテストドライバー、成瀬弘氏がドイツ一般道でLFAテスト中に事故死
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
しかも、
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
トヨタ(笑い)の車を買うのは勝手だが
ぶつかったらもう命はないものと思って
買ったほうが良い。
全車脆弱なプアボディだ。
F1で有罪判決を受けたドイツで、トヨタ(笑)のチーフテストドライバーがLFAで事故死。
34: 2011/02/27(日) 13:29:26.32 ID:5iMpprUy0(8/12)調 AA×
外部ﾘﾝｸ:unkar.jp
35: 2011/02/27(日) 13:30:13.21 ID:5iMpprUy0(9/12)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:hyacinth68.blog31.fc2.com
画像ﾘﾝｸ
写真運転席上の、白い布の下は大きさと形状からエンジン本体を含むことが強くうかがわれる。
運転室内にエンジンが飛び込んできたと考えると全ての説明がつく。
フロントが前輪間際まで潰れてゐるが、
V10エンジンが、運転席キャビンとエンジンルームを隔てる隔壁即ちバルクヘッドを突き破り
エンジン本体は車室内に飛び込んだと考えると、
エンジンルームの内容物がどこに消えたかという事の説明がつく。
36: 2011/02/27(日) 13:31:00.99 ID:5iMpprUy0(10/12)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.carview.co.jp
LFAのAピラーはフロントガラスを支える為だけにある。
サイドシルとセンタートンネルで車体を支えるオープンカーと同じ構造だ。
外部ﾘﾝｸ[html]:autoc-one.jp
SLRロードスターなら転覆時に空間を確保するためにAピラーで強度を確保する必要がある。
LFAはリアでそれをやっているわけ。要はF1のロールオーバーバーと同じ考え方だな。
クルマの設計思想が理解できていれば壊れていい所と壊れてはいけない所の区別は簡単につく。
Aピラーが壊れているといって大騒ぎしている人は全く理解していないと言わざるを得ない。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
この事故がフルラップ衝突だと思ってる人も同じだ。見なければいけない所が間違っている。
BMWの助手席側のタイヤがAピラーの真下まで移動している。
フルラップで助手席側だけがこれだけ変形するとはBMWの設計では考えにくいのでこれはオフセット衝突だ。
意図的に比べてはいけない場所を持ち出しているのか？
天然だとしたらこの事故のことを語るには知識不足だろう。
37: 2011/02/27(日) 13:31:40.55 ID:5iMpprUy0(11/12)調 AAS
そういえば、先月号のCG誌に載ってた『LFAのフレーム生産行程』、
恐ろしいネタ満載だったな…
…フロアーユニットとフロント隔壁部が、かなり後の
行程まで別パーツだとかねw
どおりで『成瀬氏憤死事故』の画像で左Aピラーの付根に見える隔壁が
「くの字」に歪む訳だよ＞BMW3シリーズとの正面衝突で
38: 2011/02/27(日) 13:33:16.53 ID:5iMpprUy0(12/12)調 AAS
F1だけではなく市販車でもトヨタ(笑)は最低。
2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値
脆弱なトヨタ(笑)車を買うことは命の保証がないということを自覚したほうが良い
プアボディなトヨタ(笑)2009ヤリス
↑
ヴィッツの兄弟車ベルタだよなw
LFAも同じレベルだったんだね。
39(1): 2011/02/27(日) 13:39:10.24 ID:sTB3f8pS0(2/2)調 AAS
>>27
責任持ってとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺はこいつらの何なんだよ
相変わらず擁護は言うことが馬鹿すぎる
コピペなんてあぼんすれば済むのに、そんな機能も使いこなせないようなら
こんな高性能車（？）のスレなんて来んなよｗｗｗｗｗｗ
40: 2011/02/27(日) 13:41:54.70 ID:cJBg17cz0(1/13)調 AA×
41: 2011/02/27(日) 13:44:37.18 ID:cJBg17cz0(2/13)調 AAS
LFAのカタログ見ると、3種類のCFRPが使われている。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.lexus-lfa.com
メーンフレームやバルクヘッドなど最も重要な骨格部分にはプリプレグ工法
AピラーやフロアパネルにはRTM工法
Cピラーや荷室床パネルはCSMC工法
メーンフレームで使われているプリプレグは熱硬化樹脂なので強度はあるが
可塑性に乏しく、強度はあるが荷重が限界を超えるといきなり破壊に至る。
その他の部分はハンドレイアップ工法、つまり風呂桶と同じ製法で熱可塑性樹脂
であり、加重に応じて変形し、限界値を超えてもある程度の強度を保持する。
事故の写真を見ると
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
ステアリングやダッシュボードが異様に内側に盛り上がっており、Aピラーから
ルーフにかけて弓なりにかなり変形しているのがわかる。
このことから、熱硬化樹脂を使用したバルクヘッドは荷重限界を超えて破壊に至り
アルミ製の衝撃吸収フレームやエンジン支持部材が室内に侵入してしまっていると
推定される。
Aピラーからルーフにかけての弓なりの変形は接続先のバルクヘッドが破壊により室内側に
移動してしまっていることを示している。
航空機や自動車にCFRPを使用する場合、突然の破壊（脆性的破壊）を避けるため、
強度の限界値は低いが限界値を超えてもある程度強度を保持する熱可塑性樹脂（DFRTP)
を採用するのが一般的と思われるが、残念なことにLFAは軽量化に特化してしまったのか
この部分の配慮に欠けていると言わざるを得ない。
ボディがまるで空き缶のように潰れてしまう
脆弱なプアボディの(ﾟUﾟ)トヨタ(笑)LFA
42: 2011/02/27(日) 13:45:40.91 ID:2cZg5nCG0(5/5)調 AAS
>>39
じゃ、オマエもNG
43: 2011/02/27(日) 13:47:04.17 ID:cJBg17cz0(3/13)調 AAS
20年前の三菱車を手直ししたレベルのデザイン、宣伝文句と異なるプアな衝突安全性・・・
この車体に4000万近い価格の価値はあるのかしら？
画像ﾘﾝｸ
ヤマハ製のFRPの風呂よりも潰れ易くて死に易い糞ボディなんだろうな。
44: 2011/02/27(日) 13:48:34.27 ID:cJBg17cz0(4/13)調 AAS
こんなちょっと衝突したらチーフテストドライバーが即死しちゃうような脆弱フレームの欠陥車なんてだれも要りませんよ
外部ﾘﾝｸ[html]:hyacinth68.blog31.fc2.com
残念でしたw
完売だってヨタが「予約が一杯」と言ってるだけで
キャンセルがこの即死事故でどの位出たか
そもそも完売って言っても実際に金を支払ったのはそのうち何人か
そう言うことが一切発表できないのだから
鵜呑みに出来るわけ無いんだよ
普通の脳味噌を持っている人間ならば
45: 2011/02/27(日) 13:49:39.67 ID:cJBg17cz0(5/13)調 AAS
またトヨタ(笑)がパクったのか !
551 ：音速の名無しさん：2009/10/25(日) 19:24:48 ID:x4apO12R0
LFAのパクリ元はコレｗ
画像ﾘﾝｸ
46: 2011/02/27(日) 13:51:02.64 ID:cJBg17cz0(6/13)調 AAS
嘘吐きはトヨタ(笑)の恥まりｗ
模造もトヨタ(笑)の恥まりｗ
捏造もトヨタ(笑)の恥まりｗ
誇大広告も嘘吐きはトヨタ(笑)の恥まりｗ
日本のリコール制度もトヨタ(笑)の恥まりｗ
未曾有のセクハラもトヨタ(笑)の恥まりｗ
糞尿スカトロ日本グランプリもトヨタ(笑)の恥まりｗ
国内モータースポーツでの不正もトヨタ(笑)の恥まりｗ
F1での有罪判決もトヨタ(笑)の恥まりｗ
日本GPで日本の国歌「君が代」斉唱をエンジンのブリッピングで
かき消して邪魔をしたのは国辱企業トヨタ(笑)ワークスだけ。
トヨタ(笑)は車も糞
F1は更に糞
富士SWの運営も大糞
そんな腐った盗用多(笑)のヌポーシカー(恥)LFA
47: 2011/02/27(日) 13:53:26.16 ID:cJBg17cz0(7/13)調 AAS
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 21:28:24 ID:E4rwUBja0
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
Chef-Testfahrer von Toyota verunglückt tödlich
・LFAのCピラーのルーフ部が変形しているように見える。
・BMWのフロントタイヤはつぶれていない
・LFAのフロント右タイヤRE070ランフラットタイヤなのにつぶれている、
LFAのフロント右鍛造ホイールも少々変形している
ように見える。
LFAはBMWのフロント下にもぐりこんで突き刺さり、
LFAは、リヤが重いこともあり、（フロントを軽くリヤを重く設計されている）
LFAのボルト止めカーボンフレームが逆えびぞリになってしまい、
事故後の状態ではフレームに挟まったLFAのドライバーを救出出来ない、
だから、
LFAを引っ張りるためリヤ右ホイールに牽引ロープをかけ
コックピットを広げてからドライバーを救出したのだろう。
だからLFAのフロント右ホイールセンターのマークを路面に二ヶ所
つけたのだろう。
シートベルトが参点式だろうが四点式だろうが五点式だろうが、
シートベルトをしていまいが、してようが、
あのような事故の時、
ボルトナット止めカーボンフレームで、フロントが薄いダは、
関係ない、意味がない、のが残念ダ。
48: 2011/02/27(日) 13:56:07.95 ID:cJBg17cz0(8/13)調 AAS
なんちゃってプレミアムブランドレクサス（笑）の遍歴
ブランドの比較
ベンツ エンジン、シャーシ専用設計、マイバッハと一部部品共有
ＢＭＷ エンジン、シャーシ専用設計、ロールスロイスと一部部品共有
アウディ エンジン、シャーシ専用設計、ランボルギーニ、フェラーリ、ベントレーと一部部品共有
レクサス マークＸ、アリオン、オーリス等安物トヨタ車からエンジン、シャーシ等そのまま流用、トヨタベースにデザインとバッジを変えて洗車代と茶菓子代プラス１００万円先払いぼったくり方式（笑）
評論家がアウトバーンでＬＳ６００ｈを恐怖のうなぎハンドルとして酷評（笑）後部座席の乗り心地も酷評
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
しかしトヨタがタイヤの空気圧のせいだとすでに完成した車の設計ミスを隠蔽しようと評論家へ圧力をかける
外部ﾘﾝｸ[html]:bizmakoto.jp
トヨタ自動車は組織ぐるみで車の欠陥の隠蔽の常習犯だった
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
ＬＳ６００ｈでハンドルが９０度曲がったまま直進（笑）不具合が判明してからトヨタは客のフィーリングの問題とごまかし続けたが、後で３年も掛かってようやくリコールへ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
外部ﾘﾝｸ[htm]:sankei.jp.msn.com
追加のリコールでＬＳとＧＳとＩＳと一部のトヨタ車でエンジン内の部品の交換が必要になる
欠陥を認識してから２年も放置していた上にフラッグシップのＬＳ６００ｈですらトヨタ車と同じ品質であることが判明する（笑）
外部ﾘﾝｸ:www.iza.ne.jp
レクサスのスーパースポーツＬＦＡ、エンジンの開発は全てヤマハに丸投げしたにもかかわらずトヨタ側の遅れで開発期間が１０年間にもなり完売しても赤字へ
さらに開発の終盤でテスト中に一般道でＢＭＷ３シリーズに衝突しテストドライバーの成瀬氏が車内で潰されて即死
すでに完売済みなのに客にデリバリーされる前にいきなり不安でさい先が怪しくなる（笑）
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
嘲笑される「ほほえむプッレミアム（笑）」
49: 2011/02/27(日) 13:59:49.74 ID:cJBg17cz0(9/13)調 AAS
トヨタ(笑)はF1でも史上最弱。
エンジンサプライヤーでも最弱。
しかもスパイ事件で有罪。
成瀬氏の労災死亡事件をみても、
箱根駅伝の事故をみても
やはりトヨタ(笑)LFAやプッ利薄は
危険だと良く分かります。
トヨタ(笑)が万全の整備をして
トヨタ(笑)が選定したプロのドライバーが
運転してもすっぽ抜けブレーキで観客を轢殺し
そうになる欠陥プリウスのプラグインハイブリッド。
軽四の12年落ちプレオにも劣る心臓破裂する脆弱なプアボディ。
危険過ぎるトヨタ(笑)の欠陥隠しプリウス。
YouTube - 2011箱根駅伝５区での事故
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
55秒あたり。
トヨタ(笑)が手配したプロのドライバーが突っ込んでいるんだぜ。
当然に、ブリウスという車、トヨタというメーカーに責任があるに決まっている。
やっぱ、この車危ないよ。
購入者家族の人生を台無しにする不幸の車。
事故直後に運転手が全く車外に出てこられない。
すっぽ抜けたのか車が反応していない感じがする。
「巧妙で悪質な不正」といえばトヨタ(笑)
50: 2011/02/27(日) 14:13:55.37 ID:cJBg17cz0(10/13)調 AAS
トヨタが大変みたい。詳しくは次をどうぞ。
「アエラのスクープでは、来週、トヨタと幻冬舎が大変らしい」
外部ﾘﾝｸ[html]:shadow-city.blogzine.jp
51: 2011/02/27(日) 14:39:10.65 ID:cJBg17cz0(11/13)調 AAS
年金暮らしの年寄り夫婦が事故死
正面衝突、３人死傷 金山町の国道13号
何と12年前のポンコツプレオに負けた奥田新型GOAプリウス。
外部ﾘﾝｸ[php]:yamagata-np.jp
12年落ちの軽自動車にも負けて小型車プッ利薄の車音痴な人間は死亡。
この現行プリウスの事故のようにトヨタ(笑)車標準仕様の脆弱なプアボデイはやっぱり危険です。
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