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244: (ｽﾌﾟｯｯT Sdba-nLom [1.79.72.238]) 2017/03/07(火) 16:53:23.68 ID:mSSiP+Hgd(2/3)調 AAS
>>241
鳩の糞
245: (ｽﾌﾟｯｯT Sdba-nLom [1.79.72.238]) 2017/03/07(火) 16:55:36.52 ID:mSSiP+Hgd(3/3)調 AAS
>>243
余裕なんてありません
246: (ｵｯﾍﾟｹ Sr25-aGn6 [126.186.195.155]) 2017/03/07(火) 17:03:51.81 ID:nHLP4Qd7r(1)調 AAS
>>243
そういう場合大抵地元自治体の補助。
247: (ﾜｯﾁｮｲ 8d9f-BJNc [14.128.116.199]) 2017/03/07(火) 18:30:58.48 ID:1u2ZUc5o0(1)調 AAS
>>238
データ更新やシステムのアップデートは深夜に行うから、駅サーバー部分は基本的に常時電源on。
各端末部分はちょっとわからない
248(1): (ｽｯﾌﾟ Sdba-kgkk [1.66.100.153]) 2017/03/07(火) 19:58:27.27 ID:AR7GZYuzd(2/2)調 AAS
ヨ駅の駅舎は建造物ですか
設置物ですか？
249: (ﾜｯﾁｮｲ 0e7b-wJyW [223.218.69.244]) 2017/03/07(火) 20:06:00.60 ID:JuLW4UXK0(1)調 AAS
>>232
おー確かにこれは子供が喜びそうですね
ありがとうございました、東京駅で買ってみようと思います
250(2): (ﾜｯﾁｮｲ ed17-M3Ci [110.134.10.49]) 2017/03/07(火) 20:18:03.18 ID:npYDBqui0(1)調 AAS
>>248
法的には廃車体流用であっても基礎部に固定されている限り建築/建造物扱い。
設置物扱いするためには基礎その他で固定されず容易に移動可能な状態であることが必要。
251: (ｱｳｱｳｲｰT Sae5-LzrW [36.12.85.94]) 2017/03/07(火) 21:45:56.42 ID:tJAhybzra(1)調 AAS
建築基準法適用なんだよね
252(1): (ﾜｯﾁｮｲ 96ba-2BvX [153.215.112.191]) 2017/03/08(水) 07:58:18.03 ID:2gJlvWAd0(1)調 AAS
>>250
固定資産税かかってしまうんだな
置いておくと鉄オタだけがもっていくし
253: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM22-YjrK [119.241.50.122]) 2017/03/08(水) 08:46:10.21 ID:oCed3P3VM(1)調 AAS
>>252
固定資産税は地面に固定されているかどうかじゃないよ
254: (ﾜｯﾁｮｲ 3a85-2BvX [59.85.133.211]) 2017/03/08(水) 23:02:55.07 ID:PCQpVrzT0(1)調 AAS
>>243
古いの放置してぶっ壊れたりしたらもっと大変でしょう
255: (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-tHMf [1.75.213.106]) 2017/03/11(土) 08:41:17.61 ID:FYobkzw3d(1)調 AAS
最近の189系のホリデー快速には、赤ずきんちゃんみたいなマークは付かなくなったのでしょうか？
256(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5d71-csvI [118.240.30.162]) 2017/03/12(日) 06:18:51.74 ID:ALDuJmqj0(1)調 AAS
>>250
どの法律を適用する案件かで要件が変わる。
「土台の有無は」消防法の規定で、農業小屋など固定の土台がないと建物扱いされない。
「固定」の有無は古式の日本家屋が土台石上に置く構造だったから関係ないはず。
大昔に日活撮影所の映画セット群が全焼した派手な火事があて、
多摩川対岸のよみうりランドホテルなどから日中の火事でも良く見えたんだけど、
消防発表の焼失面積はゼロ！何故だと思ったら
土台の無い映画セットは建物では無いから焼失面積としてはゼロになると。
固定資産税の課税要件も違う。
たとえば事業用設備を考えれば、土地家屋だけじゃなく、
工作機械などの設備にも掛かる。
これは一括支払いじゃ無く「減価償却」で価値を減ずる方式で決算するから、
その固定資産登録台帳で課税するんだろう。
257(2): (ﾜｯﾁｮｲ cd3c-2Dgc [126.87.120.89]) 2017/03/12(日) 13:23:09.23 ID:Syda+R0g0(1)調 AAS
FAQっぽいけどみつけられなかったのですいません
JR東海のネット予約サービスは東日本に対応しておらず、また、
えきねっとに比べると不自由です（特定都区内関係とか）
不満というより（不満もありますが）なぜJR東海はそうしてるのか、なんか理由があるなら
教えてください。
営業戦略的なものがあるのでしょうか。もしくは東日本や他の会社がいじわるしている？
258(3): (ﾜｯﾁｮｲ 5559-C0zM [210.153.170.211]) 2017/03/12(日) 14:27:10.12 ID:Izo/6yL80(1)調 AAS
前も聞いたかも知れないけど
南海本線や京成本線で関西空港や成田空港行きの普通料金で乗れる特急があるのに
ラピートやスカイライナーといった座席指定特急があるのは何か意味がある？
259: (ｱｰｸｾｰT Sxb9-ZfXI [126.166.162.210]) 2017/03/12(日) 14:42:57.61 ID:87NWFgg5x(1)調 AAS
>>258
速さと快適さ。
ついでに。
南海は関空行に、運賃のみで乗れる「特急」は存在しない。
260(1): (ｴﾑｿﾞﾈWW FF03-nksr [49.106.192.30]) 2017/03/12(日) 15:28:42.98 ID:/UTzC/yoF(1)調 AAS
>>256
糠南の物置き
生野の廃バス
は建造物になるの？
261: (ﾜｯﾁｮｲWW 43f2-Mpt1 [133.205.254.33]) 2017/03/12(日) 19:05:18.02 ID:MKNWzGwP0(1)調 AAS
>>260
構築物だろうね
262: (ﾜｯﾁｮｲWW 63e0-UBkQ [203.138.176.116]) 2017/03/12(日) 21:33:31.32 ID:1wbL+7wB0(1)調 AAS
>>257
私鉄各社のインターネット予約でJR線が買えないのと同じです。
歴史的経緯から乗車券が他社通算されたり割と直通が多いので私鉄各社と比べて結び付きは強いですが、所詮他社同士です。
>>258
JR基準で考えるからそういう疑問になるだけ。
私鉄の特別料金のかからない特急は、JRで言うところの特別快速や新快速程度のものなので、その更に上位として有料特急がある訳です。
263: (ﾜｯﾁｮｲ 3d7b-aizu [60.41.5.216]) 2017/03/13(月) 03:17:10.73 ID:7654WqDP0(1)調 AAS
>>258
普通料金なんてものは存在しません
264: (ﾜｯﾁｮｲ 6b42-aizu [121.95.42.72]) 2017/03/13(月) 17:41:25.08 ID:Eqx0Djgr0(1)調 AAS
素人さんに対して用語の誤りを厭味ったらしく指摘するのは大人げないよ
265: (ﾜｯﾁｮｲW fb5b-cU8+ [119.105.136.32]) 2017/03/13(月) 19:11:02.18 ID:7vXU5Kcl0(1)調 AAS
千種と多治見にしなのが停車するようになったのはいつ頃なんでしょうか？
また、その時の上下の停車本数はどれ位あったんでしょうか？
266: (ﾜｯﾁｮｲ 5559-C0zM [210.153.170.211]) 2017/03/13(月) 19:35:06.41 ID:cjU1tD4J0(1)調 AAS
新快速も４０年以上前からあるから古快速って呼んでもいいよな？
267(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4bc9-lHz+ [113.34.187.178]) 2017/03/13(月) 20:01:43.84 ID:67cvdhKF0(1)調 AAS
>>257
そもそもJR東海のネット予約（エクスプレス予約）は、JR東日本はおろか、自社の在来線にも対応していません。
JR東海の収益の大半が新幹線なので、費用対効果の問題から在来線を切り捨てたのでしょう。
エクスプレス予約の特定都区市内が適用されない問題の原因は、東京都区内や大阪市内が付いているとその区間に相当する運賃がJR東日本やJR西日本に流れるためです。
JR東海は新幹線の運賃収入を他社に一円たりとも取られたくないのでしょう、
ネット予約以前にもTEXきっぷのような企画乗車券で特定都区市内の排除を躍起になって行っていました。
もっとも、この問題には利用者側で簡単に対抗できます。乗車券とe特急券の組み合わせにすればいいだけです。
268: (ﾜｯﾁｮｲ 554b-B7n4 [210.149.153.213]) 2017/03/13(月) 20:02:33.07 ID:6/WnwvfE0(1)調 AAS
新橋も新宿も400年前から
269: (ｵｯﾍﾟｹ Srb9-+0zf [126.212.153.60]) 2017/03/13(月) 20:42:23.25 ID:tWEEsc53r(1)調 AAS
JR東海の在来線特急はひだの一部と伊那路以外ほとんど他社に突っ込んでるってのも影響してるかと。
270: (ﾜｯﾁｮｲ 43c9-fdJX [133.209.41.32]) 2017/03/13(月) 22:16:37.25 ID:mzmCQ7oX0(1)調 AAS
C符号がどのような仕組みでつくのか教えてください
ムーンライトながらに乗ろうと指定券をそれぞれ発売日に購入したのですが全く同じC符号でした。
謎です。たまたまでしょうか？4回乗車の機会があり、2つずつ同じものが付きました。
271: (ｽﾌﾟｯｯT Sdc3-B7n4 [1.79.73.96]) 2017/03/13(月) 23:19:02.16 ID:HT0ZDoWMd(1)調 AAS
JR西日本のネット予約で、会員登録せずに電話番号だけで受け取る方式は廃止されたのでしょうか？
272(2): (ｵｰﾊﾟｲW e3f2-NpL3 [27.121.228.156]) 2017/03/14(火) 14:06:13.00 ID:9aXOz+d/0Pi(1/2)調 AAS
大阪の天王寺にあるあべのハルカスの高層階から見かけた電車について質問です。
写真が遠くて分かりにくいためさすがにこれだけでは厳しいかと思いますが、こちらに写っている車両がどちらの鉄道会社のものか分かる方はいらっしゃるでしょうか。
回答よろしくお願いいたします。
画像ﾘﾝｸ
273: (ｵｰﾊﾟｲ Sa69-QXdL [182.251.244.38 [上級国民]]) 2017/03/14(火) 14:13:40.05 ID:KzF8dg6/aPi(1)調 AAS
JR西の大阪環状線用の新車、323系じゃね？
274: (ｵｰﾊﾟｲ Sdc3-tHMf [1.75.213.247]) 2017/03/14(火) 14:15:04.61 ID:Zgukk1ewdPi(1)調 AAS
>>272
JR西日本
275: (ｵｰﾊﾟｲ 554b-B7n4 [210.149.153.213]) 2017/03/14(火) 14:20:55.71 ID:n3TVEfKF0Pi(1/2)調 AAS
>>272
右はJR西日本の221系
276: (ｵｰﾊﾟｲW e3f2-NpL3 [27.121.228.156]) 2017/03/14(火) 15:22:35.86 ID:9aXOz+d/0Pi(2/2)調 AAS
ありがとうございました。
こんな小さい写真でも分かるなんてすごい！
277: (ｵｰﾊﾟｲW e55b-x9td [106.168.226.136]) 2017/03/14(火) 19:49:14.96 ID:/EOc0C2Q0Pi(1)調 AAS
>>267
あと特急料金もだな
かなりの量を関東圏(JR東日本)関西圏(JR西日本)で買われているらしくその手数料がバカにならないらしい
278(1): (ｵｰﾊﾟｲ 554b-B7n4 [210.149.153.213]) 2017/03/14(火) 20:52:13.28 ID:n3TVEfKF0Pi(2/2)調 AAS
そりゃ乗降客数が違いすぎるから
のぞみ停車駅、1日あたりでこんなに違う
(東)東京93,000+品川33,000+新横浜31,000=154,000人
(海)名古屋=80,000人
(西)京都35,000+新大阪74,000=109,000人
全体の75%がエリア外からの乗車だから、特急券の発売手数料もバカにならんわけだ
279: (ﾜｯﾁｮｲW e33c-Tbap [219.198.202.86]) 2017/03/14(火) 22:59:01.55 ID:RHZyAfM50(1)調 AAS
東海の機械や窓口で買う可能性も高いけどね
280: (ﾜｯﾁｮｲW 2513-yP6b [202.8.212.203]) 2017/03/15(水) 01:29:01.81 ID:/VqfGR3q0(1)調 AAS
直接東海道新幹線に乗るならそうだろうが、大半は在来線(私鉄含め)からの乗換だろう。
そうなると実際の数字以上に東や西で買う人の割合は多くなる。
直接新幹線に乗るにしても、地元の駅(東や西)で買う人は多いだろうし。
281(2): (ﾜｯﾁｮｲW a553-U34n [160.13.97.245]) 2017/03/15(水) 01:58:18.09 ID:JCpqjIKg0(1)調 AAS
そして新幹線停車駅でさえ他社窓口利用が少なくない
東京駅丸の内側や
品川駅在来線通路など
282: (ｽｯﾌﾟ Sd03-UBkQ [49.97.102.244]) 2017/03/15(水) 07:23:31.28 ID:UksyDYHvd(1)調 AAS
>>281
改札内は東海窓口行けって案内されるで。
283: (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-YUpj [182.251.247.6 [上級国民]]) 2017/03/15(水) 09:00:03.18 ID:aKDDOXEza(1)調 AAS
本来なら熱海〜米原のみ東海なんだし東海道新幹線部分全区間の運賃貰ってるだけ十分だと思うが
284: (ﾌﾞｰｲﾓ MM03-ejq4 [49.239.72.131]) 2017/03/15(水) 15:40:56.08 ID:JevNwAxJM(1)調 AAS
>>281
東京駅丸の内側はコンビニに東海の端末があったりする
東日本の敷地に置けないのが悲しい
285(5): (ﾜｯﾁｮｲW e317-pXJL [59.166.48.239]) 2017/03/15(水) 15:44:37.38 ID:F8djNtL20(1/2)調 AAS
お願いします
成田からLCCで関空に行き、JRで和歌山(和歌山城見物)
翌日、串本から潮岬見物して適当なとこで宿泊して、
翌日、伊勢神宮参拝する予定、宿泊は松坂に予定です。
翌日、松坂から名古屋に行き新幹線で東京に戻る予定です。
事前に全行程をみどりの窓口で購入したいのですが、
障害があり会話がうまくできません。
どのようにメモをかいていけば良いでしょうか、
よろしくお願いします。
286(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4df8-aizu [36.2.126.143]) 2017/03/15(水) 16:35:34.35 ID:9ikd9h9W0(1/6)調 AAS
>>285
乗車券
○月○日 関西空港→東京都区内 (経由)阪和、紀勢、伊勢鉄道、関西、名古屋、新幹線
○月○日 松阪→伊勢市(往復)
特急券
○月○日 オーシャンアロー○号 日根野→和歌山 指定席
○月○日 オーシャンアロー○号 和歌山→串本 指定席
○月○日 オーシャンアロー○号 串本→適当なとこ 指定席
○月○日 オーシャンアロー○号 適当なとこ→新宮 指定席
○月○日 南紀○号 新宮→松阪 指定席
○月○日 みえ○号 松阪→伊勢市 指定席
○月○日 みえ○号 伊勢市→松阪 指定席
○月○日 みえ○号 松阪→名古屋 指定席
○月○日 のぞみ○号 名古屋→東京 指定席
乗らない列車は適宜削ってください。
また、指定席・自由席も適宜変更してください。
松阪から伊の勢神宮参拝で近鉄を使う場合は、JRの駅では買えません。
287(2): (ﾜｯﾁｮｲ 4df8-aizu [36.2.126.143]) 2017/03/15(水) 16:38:43.48 ID:9ikd9h9W0(2/6)調 AAS
特急券のところ訂正
指定券
○月○日 オーシャンアロー○号 日根野→和歌山 指定席特急券
○月○日 オーシャンアロー○号 和歌山→串本 指定席特急券
○月○日 オーシャンアロー○号 串本→適当なとこ 指定席特急券
○月○日 オーシャンアロー○号 適当なとこ→新宮 指定席特急券
○月○日 南紀○号 新宮→松阪 指定席特急券
○月○日 みえ○号 松阪→伊勢市 指定席券
○月○日 みえ○号 伊勢市→松阪 指定席券
○月○日 みえ○号 松阪→名古屋 指定席券
○月○日 のぞみ○号 名古屋→東京 指定席特急券
特急の自由席を使う場合、指定席特急券を自由席特急券に変えてください。
みえ号で自由席を使う場合は、乗車券のみで利用できますので、その部分を抹消してください。
288(1): (ﾜｯﾁｮｲ e385-aizu [59.85.133.211]) 2017/03/15(水) 16:59:25.20 ID:zYm3C35s0(1/3)調 AAS
>>285
既に答えが出ていますが、今は伊勢観光は参宮線を使うより近鉄利用が一般的であることを申し添えておきます
289: (ﾜｯﾁｮｲ ed17-ldtI [110.134.10.49]) 2017/03/15(水) 19:02:31.04 ID:V9vbrUuu0(1/2)調 AAS
>>285
購入にあたっては混雑する時間を避け比較的大きな駅にて対応していただくことをおすすめします。
メモに関しては>>287を参照ください。
障害をお持ちということで行程にはゆとりを持って。
>>288
今回の場合質問者の事情(障害を有し日常会話に支障がある)ことを勘案すると
現地での対応が必須となる近鉄より窓口ひとつで対応可能なJR利用のほうがよいかと。
290: 288 (ﾜｯﾁｮｲ e385-aizu [59.85.133.211]) 2017/03/15(水) 19:05:49.80 ID:zYm3C35s0(2/3)調 AAS
確かにそうですね
JRも極端に使いにくいというわけでもないですし
余計なおせっかい失礼しました
291: (ﾜｯﾁｮｲ 4df8-aizu [36.2.126.143]) 2017/03/15(水) 19:29:45.43 ID:9ikd9h9W0(3/6)調 AAS
スマン
>>286-287の「オーシャンアロー」は、すべて「くろしお」と読み替えてください。
292(1): 改めて。 (ﾜｯﾁｮｲ 4df8-aizu [36.2.126.143]) 2017/03/15(水) 19:32:27.97 ID:9ikd9h9W0(4/6)調 AAS
>>285
乗車券
○月○日 関西空港→東京都区内 (経由)阪和、紀勢、伊勢鉄道、関西、名古屋、新幹線
○月○日 松阪→伊勢市(往復)
指定券
○月○日 オーシャンアロー○号 日根野→和歌山 指定席特急券
○月○日 オーシャンアロー○号 和歌山→串本 指定席特急券
○月○日 オーシャンアロー○号 串本→適当なとこ 指定席特急券
○月○日 オーシャンアロー○号 適当なとこ→新宮 指定席特急券
○月○日 南紀○号 新宮→松阪 指定席特急券
○月○日 みえ○号 松阪→伊勢市 指定席券
○月○日 みえ○号 伊勢市→松阪 指定席券
○月○日 みえ○号 松阪→名古屋 指定席券
○月○日 のぞみ○号 名古屋→東京 指定席特急券
乗らない列車は適宜削ってください。
特急の自由席を使う場合、指定席特急券を自由席特急券に変えてください。
みえ号で自由席を使う場合は、乗車券のみで利用できますので、その部分を抹消してください。
松阪からの伊勢神宮参拝で近鉄を使う場合は、松阪→伊勢市の往復分はJRの駅では買えません。
293(1): (ﾜｯﾁｮｲ ed17-ldtI [110.134.10.49]) 2017/03/15(水) 19:44:07.56 ID:V9vbrUuu0(2/2)調 AAS
>>292
志村〜オーシャンアローオーシャンアロー
294(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4df8-aizu [36.2.126.143]) 2017/03/15(水) 20:21:34.25 ID:9ikd9h9W0(5/6)調 AAS
>>293
だよなぁ…
295: (ﾜｯﾁｮｲ 4df8-aizu [36.2.126.143]) 2017/03/15(水) 20:22:21.94 ID:9ikd9h9W0(6/6)調 AAS
>>285
乗車券
○月○日 関西空港→東京都区内 (経由)阪和、紀勢、伊勢鉄道、関西、名古屋、新幹線
○月○日 松阪→伊勢市(往復)
指定券
○月○日 くろしお○号 日根野→和歌山 指定席特急券
○月○日 くろしお○号 和歌山→串本 指定席特急券
○月○日 くろしお○号 串本→適当なとこ 指定席特急券
○月○日 くろしお○号 適当なとこ→新宮 指定席特急券
○月○日 南紀○号 新宮→松阪 指定席特急券
○月○日 みえ○号 松阪→伊勢市 指定席券
○月○日 みえ○号 伊勢市→松阪 指定席券
○月○日 みえ○号 松阪→名古屋 指定席券
○月○日 のぞみ○号 名古屋→東京 指定席特急券
乗らない列車は適宜削ってください。
特急の自由席を使う場合、指定席特急券を自由席特急券に変えてください。
みえ号で自由席を使う場合は、乗車券のみで利用できますので、その部分を抹消してください。
松阪からの伊勢神宮参拝で近鉄を使う場合は、松阪→伊勢市の往復分はJRの駅では買えません。
296(3): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spb9-NpL3 [126.253.160.215]) 2017/03/15(水) 20:46:33.96 ID:e+GJ+a0Pp(1/2)調 AAS
何歳の頃から電車が好きなんですか？きっかけがあったんですか？電車のなにがそんなにあなた方を惹きつけるのですか？
297: (ﾜｯﾁｮｲ e385-aizu [59.85.133.211]) 2017/03/15(水) 20:57:24.94 ID:zYm3C35s0(3/3)調 AAS
>>296
個人的なものだと予めお断りしますが。
自分の場合、祖父が大量にプラレールを買い与えたことがきっかけだったようで
今も好きな理由としては、鉄道はキップさえ買えば旅行させてくれるし、
飛行機の乱気流だとかバスの車酔いなどがなく一番快適な乗り物であるというのが鉄道が好きな最大の理由です
自分で運転する必要もなく、風景もどんどん変わるし、飽きたらスマホや読書もできる
保存されている古い車両にも時代時代の雰囲気を伝えてくれる趣があります
298: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spb9-NpL3 [126.253.160.215]) 2017/03/15(水) 21:02:49.20 ID:e+GJ+a0Pp(2/2)調 AAS
ご回答ありがとうございました。
趣味についてどういうところが好きかなどを聞くのが大好きです。幸せな気持ちになります。
299: (ﾜｯﾁｮｲ 5d73-Lg30 [118.6.82.244]) 2017/03/15(水) 21:21:36.62 ID:3P0Bf2A60(1)調 AAS
>>294
(´Д`)σ)Д`)
300(1): 285 (ﾜｯﾁｮｲW e317-/Xhi [59.166.48.239]) 2017/03/15(水) 22:57:36.89 ID:F8djNtL20(2/2)調 AAS
皆様 ありがとうございました。
今回はJRで行きたいと思います。
平日の空いている頃に新宿か渋谷で購入します。
301(1): (ﾜｯﾁｮｲ 96ba-12+v [153.215.112.191]) 2017/03/16(木) 09:16:07.82 ID:aV83wh6R0(1)調 AAS
名鉄は以前から特急は無料？
302: (ｵｯﾍﾟｹ Sra5-lLZ2 [126.211.38.67]) 2017/03/16(木) 10:06:57.70 ID:DFD/ULbRr(1)調 AAS
名鉄には特急料金という制度は無い。
今あるのは特別車両券なのでJRで言う所のグリーン券に相当する。
303(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2d6f-UnlH [116.82.75.55]) 2017/03/16(木) 12:14:59.68 ID:MH9qGZqV0(1)調 AAS
>>300
それぐらいでかい駅だったらみどりの窓口の隣のびゅうプラザという駅の旅行センターの方がよくね？
304: (ﾜｯﾁｮｲ ba9e-cHQa [61.126.208.143]) 2017/03/16(木) 12:41:40.36 ID:CZgIDC2f0(1)調 AAS
>>301
元は全て無料だったけど、1960年代に座席料金を取る有料特急が登場し、1977年から1990年までは特急＝有料だった（無料特急は「高速」に改称）。
1990年10月改正で特急と高速が統合され、今のように指定席と自由席を混結する列車が登場。
1999年5月改正で指定席車が専用車両のみでの運用となったことにより、特別車・特別車両券と言うようになった。
なお、特急料金は高山線直通特急「北アルプス」に設定されていた（2001年廃止）。
305: (ｽｯｯﾌﾟ Sdda-nqvS [49.98.143.210 [上級国民]]) 2017/03/16(木) 13:39:03.79 ID:gGPtXGlHd(1)調 AAS
>>296
子供の頃から数字が好きで、時刻表にものすごく惹かれた
それから買ってもらったプラレールでどんどん線路をつないでいくのも好きだった
線路は分岐や合流などの結線構造に興味があって、そのまま大学院で位相幾何学を専攻することになった
306: (ｽｯﾌﾟ Sdda-7z0x [49.97.101.150]) 2017/03/16(木) 21:01:39.12 ID:SmtesD1Ad(1)調 AAS
>>296
年長のときに鉄道に無縁な地域から千葉県松戸市の緩行線の駅のあたりに引っ越して、通過線を走り抜ける651系が凄くカッコよく感じたのが最初だな。
それ以来、鉄道車両をカッコいいものという感覚が途絶えることなく、カッコいいものの追っかけをしている感じだな。
307: 285 (ﾜｯﾁｮｲW 3a17-qRaZ [59.166.48.239]) 2017/03/16(木) 21:44:09.72 ID:KflSKj7P0(1)調 AAS
>>303
ビュープラザというのがよくわかりません
よろしければ教えて下さい
308: (ﾜｯﾁｮｲ d642-12+v [121.95.42.72]) 2017/03/16(木) 22:27:04.02 ID:GrBvT4No0(1)調 AAS
まず，「駅の旅行センター」というのは鉄道駅に併設されている旅行代理店のこと。
「旅行代理店」というのはお客さんに対して旅行のプランを企画してくれたり
パッケージツアーを販売してくれたり各種チケット類を手配してくれたりする業者のこと。
んで，「びゅうプラザ」というのはJR東日本が運営する「駅の旅行センター」のこと。
309(1): (ﾜｯﾁｮｲ 194b-WisJ [210.149.153.213]) 2017/03/16(木) 22:42:09.52 ID:zGjn50li0(1)調 AAS
旅行センターできっぷを買うと、駅の窓口で変更や払い戻しできないから素人にはおすすめしたくない
310(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3df8-12+v [36.2.126.143]) 2017/03/16(木) 22:48:34.35 ID:5Mu80sa10(1)調 AAS
>>309
寝言乙。
何ら問題なく、駅の窓口で変更も払戻しも可能。
(びゅうプラザ以外でクレジットカードで購入した場合を除く)
311: (ｽｯｯﾌﾟ Sdda-0S1A [49.98.161.229]) 2017/03/16(木) 23:04:13.89 ID:sY5CC3kFd(1)調 AAS
明日が最後の相鉄の運用は何ですか？
312(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM11-nCBl [210.138.178.54]) 2017/03/17(金) 00:08:33.22 ID:HyfZUIgBM(1)調 AAS
>>310
JR他社でクレカで買ったきっぷも変更も払い戻しもできるはずだが
313: (ﾜｯﾁｮｲ 3df8-12+v [36.2.126.143]) 2017/03/17(金) 00:26:25.36 ID:W6atDiXJ0(1)調 AAS
>>312
JRならな。
Tisとかツアーズなんかはダメだよ。
314(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2d6f-UnlH [116.81.74.184]) 2017/03/17(金) 13:26:47.61 ID:0zi+4wWa0(1)調 AAS
話の流れを読めない馬鹿はレスするなよ。
315: (ﾜｯﾁｮｲ 9619-aEwW [153.187.135.187]) 2017/03/18(土) 23:34:45.26 ID:LrBr9+a90(1)調 AAS
>>314
まあそうカリカリすんなって
鉄道に関する深い知識をここで自慢出来るのも馬鹿がいてこそなんだから
316(1): (ﾜｯﾁｮｲW 3153-JTjP [160.13.97.245]) 2017/03/19(日) 01:07:32.33 ID:n3SmYRpW0(1)調 AAS
歩行困難でない限り、このままだと無駄が出る可能性が高い
乗車券
○月○日 松阪→伊勢市(往復)→乗り換えは多気
指定券
○月○日 オーシャンアロー○号 日根野→和歌山 指定席特急券→空路の後は時間が不安定だし、快速もあるから、特急券の事前購入はおすすめしない
○月○日 オーシャンアロー○号 串本→適当なとこ 指定席特急券→時間が確定出来ないならここも微妙
○月○日 オーシャンアロー○号 適当なとこ→新宮 指定席特急券→適当なとこが紀伊勝浦なら最初から南紀を利用
○月○日 南紀○号 新宮→松阪 指定席特急券→乗り換えは多気
○月○日 みえ○号 松阪→伊勢市 指定席券→指定席を取る距離とは思えない
○月○日 みえ○号 伊勢市→松阪 指定席券→微妙なところ
あとは伝達力とのバランスで判断してね
317: (ﾜｯﾁｮｲ ba16-6Inm [219.107.81.107]) 2017/03/19(日) 13:03:04.70 ID:yuvH7IAc0(1)調 AAS
>>316
オーシャンアローが走ってる世界から出てくるなよ
318: (ﾜｯﾁｮｲWW ba3c-CO7x [219.202.72.9]) 2017/03/21(火) 00:46:52.84 ID:yxuCtvi00(1)調 AAS
>>278
新神戸もいれようぜ
319: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdda-Wc6B [49.98.91.154]) 2017/03/22(水) 09:22:56.71 ID:IjxGIEeFd(1)調 AAS
同じような質問既出でしたらすみません。
4月にやくも3号（普通指定席）で岡山から松江まで行くのですが、窓枠と座席が必ずしも一致していないですよね。ネットで調べた結果、景色が良く見えるのは7番8番10番あたりのAかDが無難だと分かったのですが、これで正しいのでしょうか？
また、帰りの岡山行きも同じ座席で大丈夫でしょうか。
320(1): (ｱｰｸｾｰ Sxbd-PntK [126.244.105.130]) [age] 2017/03/26(日) 11:27:53.68 ID:8trkXmyOx(1)調 AAS
初めまして
鉄道の知識はまったくありません
西武線で通勤をしています
毎日同じ場所から電車に乗るのですが、
そこの線路の枕木に「バーチS」と書いてあります。
ネットで調べても出てきません。
これはどなん意味なんでしょうか。
321(1): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM53-HTYf [153.249.47.249]) 2017/03/26(日) 16:01:30.85 ID:0HUw4NH1M(1)調 AAS
>>320
個人的な見解ですが、
バーチは Vertical 縦断の意で土木ではしばしば縦断曲線を指します。
Sは起点 Starting point の略ではないでしょうか。
322(1): (ﾜｯﾁｮｲ 41d1-Wi6J [180.6.184.161]) 2017/03/27(月) 22:55:48.27 ID:aN8rKxkr0(1/4)調 AAS
質問です。
祖父の遺品で見つけたものなんですが教科書？ぽいものです。
タイトル：機関車諸部名稱圖解
発行年：大正7年7月
発行会社：汽友？発行
って書いてあります
状態もほどほどよくて今でも読めるぐらいなんですけど旧字体ばかりで意味がわかりません
詳細お願いします
323: (ﾜｯﾁｮｲ 412b-VHv+ [180.1.171.51]) 2017/03/27(月) 23:07:17.67 ID:GiYcCU1I0(1)調 AAS
うｐ
324: (ﾜｯﾁｮｲ 4172-BXGz [110.134.10.49]) 2017/03/27(月) 23:14:45.76 ID:+1i1IgjW0(1/2)調 AAS
>>322
新字に直すと機関車諸部名称図解
わかりやすく言えばSLの色んな部分の名前を図示したもの。
おそらくは機関士育成教材の一部だったのではと推測されます。
史料的価値がかなり高いものなので、ぜひ大事になすってください(CV:某骨董店店主
325(2): (ﾜｯﾁｮｲ 41d1-Wi6J [180.6.184.161]) 2017/03/27(月) 23:17:36.82 ID:aN8rKxkr0(2/4)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.dotup.org
もう1個ありました
外部ﾘﾝｸ[html]:www.dotup.org
これ
326: (ﾜｯﾁｮｲ 41d1-Wi6J [180.6.184.161]) 2017/03/27(月) 23:22:19.21 ID:aN8rKxkr0(3/4)調 AAS
じいちゃんの年齢逆算すると大正7年はちょうどぴったり合いますね。
サンダーバードは好きだけどSLはさっぱりだなぁ、日本語書いてあるんだろうけど
さっぱり読めないんですよねこれ。どうしよう
327: (ｽﾌﾟｯｯT Sd73-qwxs [1.79.81.152]) 2017/03/27(月) 23:24:26.70 ID:EyT/9VuUd(1)調 AAS
>>325
「空気制動機解説」
ブレーキシステムの構造と修理方法と、おまけでちょっとした歴史や統計データなんかが書いてある本
ブレーキの構造が昔のままの車両もたくさん走ってるから、今でもそれなりに通用する知識が書いてある
328: (ﾜｯﾁｮｲ 4172-BXGz [110.134.10.49]) 2017/03/27(月) 23:33:06.10 ID:+1i1IgjW0(2/2)調 AAS
>>325
1冊目
機関車空気制動機解説
名古屋鉄道局運転課
名古屋鉄道局金沢機関庫
蒸気機関車の空気制動機(エアブレーキ)の理論・構造・取扱方法などのマニュアル。
著者は鉄道省名古屋鉄道局運転課で、名古屋鉄道局傘下の金沢機関庫にて実際に使用されていたものですな
2冊目
英文タイトルから推測すると機関車諸部名称図解の英文による表紙のようです。
著者はおそらく日本人のF.Inoha氏。
1918年に出版されたもののようですね。
形見として持っとくもよし、辞書片手に読んでみるもよし。
329: (ﾜｯﾁｮｲ 41d1-Wi6J [180.6.184.161]) 2017/03/27(月) 23:33:41.78 ID:aN8rKxkr0(4/4)調 AAS
教本とセットでもらったんですかねこれ。
読めないこと除けばいい本なのかも。
詳細ありがとうございます。一応取っておきます、もし売れるようならいつか売ろうかなって思います
330: (ｱｰｸｾｰ Sxbd-PntK [126.185.62.165]) [age] 2017/03/28(火) 01:08:34.50 ID:wXVq52GXx(1)調 AAS
>>321
ありがとうございます
毎日の通勤がこれでまたすこし
潤います
331: (ﾜｯﾁｮｲW c970-1VOV [218.231.67.215]) 2017/03/28(火) 18:15:29.94 ID:NE52Gs8b0(1/2)調 AAS
名鉄が通ってない愛知県の市町村ってある？
332: (ﾜｯﾁｮｲ ebf7-7HKf [121.95.42.72]) 2017/03/28(火) 18:30:27.17 ID:X1aguDi40(1/2)調 AAS
新城市とか東郷町とか色々ある
333(2): (ﾜｯﾁｮｲW c970-1VOV [218.231.67.215]) 2017/03/28(火) 19:09:11.54 ID:NE52Gs8b0(2/2)調 AAS
豊橋鉄道とか子会社も含めると名鉄が通ってない市町村って愛知県の中でもかなり少ない？だったら県の自治体の交通をJR以外の一社が独占してるのってかなり珍しい？そもそも愛知が面積広くないってのもあるけど。
334: (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM53-kw0L [153.233.181.33]) 2017/03/28(火) 19:41:09.21 ID:XUuEzM1aM(1)調 AAS
>>333
近鉄は？
愛環は？
リニモは？
335: (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-JArJ [126.212.2.160]) 2017/03/28(火) 19:43:43.69 ID:XLV4eAC8r(1)調 AAS
イチローの出身地豊山町は名鉄どころか鉄道が全く無い。
ただし空港はある。
336(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6ba3-7HKf [153.215.112.191]) 2017/03/28(火) 20:00:49.14 ID:BNub/+3p0(1)調 AAS
名鉄は集中管理システムで無人駅を増やしたり
駅や路線を廃止したりやてることはＪＲ北海道並み
経営やばいんじゃないの？
337(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8137-VHv+ [14.128.116.199]) 2017/03/28(火) 21:24:42.45 ID:RLwD6jEW0(1)調 AAS
>>336
名鉄が合理化で生き残りを図ってたのは、10年ぐらい昔の話やで。
なお合理化で生まれた余力を空港輸送と車両置き換え（2ドア旧車→3ドア新車）に回した結果、
2011年から6年連続で増益、おまけに昨年度の営業収益は過去最高だったんや。
338: (ﾜｯﾁｮｲ ebf7-7HKf [121.95.42.72]) 2017/03/28(火) 21:53:15.24 ID:X1aguDi40(2/2)調 AAS
>>333
「（JR以外の）一民間鉄道会社で県内移動の大半が賄える」って意味なら他に奈良県が該当しそう
339(1): (ﾜｯﾁｮｲW c970-1VOV [218.231.85.231]) 2017/03/29(水) 01:09:49.29 ID:Kt1z26tQ0(1/3)調 AAS
国鉄の鉄の正式な時は入力不可能？
340: (ﾜｯﾁｮｲW c970-1VOV [218.231.85.231]) 2017/03/29(水) 01:18:43.45 ID:Kt1z26tQ0(2/3)調 AAS
国鉄って今の国家公務員みたいに幹部は全国規模で転勤、国家二種みたいに関東、近畿、東海とか各地方内の転勤だったの？
341(1): (ﾜｯﾁｮｲW c970-1VOV [218.231.85.231]) 2017/03/29(水) 01:45:58.98 ID:Kt1z26tQ0(3/3)調 AAS
青森駅ってエスカレーターが１つしかなくて、上りになってて下りならインターホンで駅員を呼んで、逆回転してもらう仕組みだけど、昔からそうだったの？連絡船もあった主要駅なのに？
342: (ﾜｯﾁｮｲ 4172-BXGz [110.134.10.49]) 2017/03/29(水) 01:54:27.14 ID:COzukNVg0(1)調 AAS
>>339
文字コード自体は存在するので入力自体は可能。
ただし文字パレットが必須。
343(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 411f-LIOa [180.57.214.242 [上級国民]]) 2017/03/29(水) 04:48:48.50 ID:BPdtnRoP0(1/2)調 AAS
国鉄の鉄って異体字だったっけ？
JR旅客鉄道5社は「鐡」だと思ったけど
344(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6d-3d0c [Fg70rSm]) 2017/03/29(水) 06:51:57.41 ID:q00lcUnpK(1)調 AAS
>>343
旅客鉄道会社（四国を除く）は「金矢」（つくりが「失」でなく「矢」）
345: (ﾜｯﾁｮｲ 411f-CofT [180.57.214.242 [上級国民]]) 2017/03/29(水) 07:18:31.89 ID:BPdtnRoP0(2/2)調 AAS
あ、そうだ。失礼。
346: (ﾜｯﾁｮｲ b974-qwxs [210.149.153.213]) 2017/03/29(水) 10:41:16.91 ID:Z5DNLloX0(1)調 AAS
Wikiより、国鉄本社の表札
画像ﾘﾝｸ
國も鐵も使われてないし鉄も普通の字
347: (ﾜｯﾁｮｲW 133c-bBDG [219.198.202.86]) 2017/03/29(水) 10:52:07.47 ID:aUPWMu9y0(1)調 AAS
>>341
そんな頃エスカレータはまだあまりなかったろ
348: (ﾆｸｸｴWW 1370-yWxe [123.230.98.79]) 2017/03/29(水) 22:46:00.00 ID:5dDNx6hx0NIKU(1)調 AAS
>>344
それはロゴタイプの話で、
法人登記は「鉄」だよ。
349(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8ba3-QmV0 [153.215.112.191]) 2017/03/30(木) 04:49:31.93 ID:SxQ+A/WU0(1)調 AAS
>>337
関西は名鉄なら岐阜市内線、西鉄なら北九州市内線
とかバッサリ廃止したけど反対とかなかったのか？
350: (ﾜｯﾁｮｲ c174-6pw6 [210.149.153.213]) 2017/03/30(木) 07:51:32.02 ID:4eArpp730(1)調 AAS
>>349
少なくとも名鉄岐阜市内線は、道路が広くなるってんで市民からも歓迎された
351: (ﾜｯﾁｮｲW 9170-kVPK [218.231.115.28]) 2017/03/30(木) 11:16:55.82 ID:18mLXiFs0(1)調 AAS
青森駅ってターミナル駅なのに、業務用エレベーターしかないし、エスカレーターも上下ないのは建て替え予定だから？にしてもまだまだ先だし。エレベーターとか補助金出るのにつけないとか。
352(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-tLl+ [1.75.239.99]) 2017/03/30(木) 14:47:29.26 ID:e3qkt8Fld(1)調 AAS
大江戸線はなぜ9の字運転
9の字にするなら都庁前は方向別にするとか配慮するべき
エスカレーターで別の階に上がってた
353: (ﾜｯﾁｮｲ 13a8-QmV0 [59.85.138.161]) 2017/03/30(木) 17:00:23.12 ID:RQrfsLz20(1)調 AAS
都庁前は方向別になってるじゃないか
階段・エスカレーターが必要なパターンが生じるのはどうしたって避けられない
むしろ一本ごとに到着ホームが変わるほうが複雑じゃない？
354(1): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-oGTz [153.157.101.200]) 2017/03/30(木) 17:24:16.27 ID:B382jZkWM(1)調 AAS
>>352
環状運転を目指したが用地買収に失敗したから。
355(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-OSC9 [49.98.140.220 [上級国民]]) 2017/03/30(木) 17:54:39.40 ID:zKD8GMw3d(1)調 AAS
>>354
６の字運転が可能なら、そのヒゲの部分の運転を切り離した上で
都庁前の配線を変更すれば環状運転はできると思うのは甚だしい勘違いでしょうか？
それとも用地買収に失敗したのは都庁前付近のことなのですか？
356(1): (ﾜｯﾁｮｲ 13b4-4nsi [125.192.16.235]) 2017/03/30(木) 22:53:56.92 ID:CAT8HaMh0(1)調 AAS
都庁前ってわざわざ2面4線で一旦引き上げてるけどあれ2面3線よかった気がする・・・
それなら階段不要で乗り換えられたわけだし
そもそも環状やめたのは新宿で線路まげて都庁スルーする計画だったからでは？
357: (ｶﾞｯｸｼ 06eb-HQfx [133.70.80.53]) 2017/03/31(金) 11:31:07.06 ID:d91KHbX16(1)調 AAS
>>355
都庁前で進行方向が変わるのを環状運転というなら
358: (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-tLl+ [1.75.239.99]) 2017/03/31(金) 15:50:32.05 ID:X6UKT2/Pd(1)調 AAS
大阪環状線も西九条で
昔は折りかえししてたらしいね
ずれてたみたい
359(1): 【凶】 (ｳｿ800 5992-QmV0 [60.41.5.216]) 2017/04/01(土) 03:10:44.63 ID:VQXk9y8w0USO(1)調 AAS
>>356
8の字運行計画らしいよ
360: (ｳｿ800W 133c-WmPS [219.198.202.86]) 2017/04/01(土) 03:33:53.57 ID:fPTIIMdY0USO(1)調 AAS
所沢に行く計画に変わったんじゃなかったっけ
361: (ｳｿ800 e937-agmj [14.128.116.199]) 2017/04/01(土) 10:20:16.28 ID:HMCCHnzk0USO(1)調 AAS
>>359
8の字延伸は、川島冷蔵庫が「都の関係者から聞いた」と主張する妄言。
何の裏付けも無いんで本気にしない方がいいかと。ネタとしては面白いけど。
362(1): (ﾜｯﾁｮｲWW 1339-prGC [27.121.228.156]) 2017/04/03(月) 13:53:09.14 ID:1TOWzTwx0(1)調 AAS
SNSで見かけた車内の写真。
これはどの鉄道会社の電車を写したものでしょうか。
ガチャピンみたいな鮮やかグリーンが珍しくて気になってしまいました。
多分九州方面の電車だと思います。
これだけの情報で申し訳ないのですが教えていただけると幸いです。
画像ﾘﾝｸ
363: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp05-StGu [126.152.64.143]) 2017/04/03(月) 14:01:51.34 ID:tiXjTAXLp(1)調 AAS
>>362
京阪電車の13000系
364(1): (ｽｯﾌﾟ Sd33-tLl+ [49.97.100.131]) 2017/04/03(月) 16:42:05.82 ID:UPvA6gePd(1/2)調 AAS
中島飛行場があったから区内より先行けないんだよな
365: (ｽｯﾌﾟ Sd33-tLl+ [49.97.100.131]) 2017/04/03(月) 16:42:34.61 ID:UPvA6gePd(2/2)調 AAS
>>364
東京メトロ
366(1): (ｽﾌｯT Sd33-6pw6 [49.106.213.253]) 2017/04/03(月) 17:30:09.48 ID:Es0L8sXjd(1)調 AAS
えきねっとで富山→(新幹線)→金沢→(特急)→米原の2列車乗継特急券を予約しようとしたところ、
「えきねっとでお申込みいただいたきっぷの受取ができない駅・空港です。ご注意ください。」
という注意が表示されましたが、富山や金沢なら受け取れますよね？
367(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-bxMW [1.75.215.137]) 2017/04/03(月) 18:31:11.08 ID:1h5YwpIEd(1)調 AAS
>>366
米原が出来ないのでそう表示されている。富山金沢は勿論可。
368(1): (ｽﾌﾟｯｯT Sd73-6pw6 [1.79.80.234]) 2017/04/03(月) 19:25:23.09 ID:tPqQ+wjWd(1)調 AAS
>>367
わかりました
ありがとうございました
ややこしいですね
369: (ｱﾝﾊﾟﾝ Sp05-StGu [126.236.171.145]) 2017/04/04(火) 11:05:59.90 ID:71dtGkowp0404(1)調 AAS
時刻表で2つの列車が直通する(矢印で繋ぐ)ことと、「A-B間****M」という注釈は使い分けているのですか？
それとも編集者の気まぐれですか。
370: (ｱﾝﾊﾟﾝ 13ae-HQfx [125.0.65.189]) 2017/04/04(火) 11:12:58.53 ID:W8sNOuqc00404(1)調 AAS
スペースの問題じゃね？
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あと 632 ﾚｽあります
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