[過去ﾛｸﾞ] 萌える配線・信号・構造物を語る 第7出発 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
4: 2013/03/20(水) 20:40:12.17 ID:dcnoTQVy0(1)調 AAS
副都心線の渋谷、中の二線に渡り線があるらしいが必要だったか？
交差支障が起きるが、前からある渡り線で十分な気が…
195: 2013/09/01(日) 11:54:45.17 ID:YjcGXYMV0(1)調 AAS
>>193
住民が訴訟を起こすのと会社が起こすのとでは意味合いが違ってくると思うのだが
まあスレチだが
207(2): 2013/09/09(月) 12:41:27.17 ID:ft9htPmK0(1)調 AAS
常磐線と5-8や13-15番を結ぶルートはなくなってもおかしくない
468: 2014/02/13(木) 01:02:04.17 ID:6Oq12j9R0(1)調 AAS
>>467
いまも現役どころか増えてますｗ
2番線（緩行線下り）第1出発は、2進路から1進路になった時に正式な進路予告機が付きました。
白色灯で緩行下り第2出発を中央・左で予告し、停止現示で消灯します。
1番線（急行線下り）第1出発は従来通り、急行線下り第2出発の2進路のレピータが、
予告機の代わりに付いています。
黄緑色LEDで左・右で予告しますが、第1出発が停止になっても消灯しません。
さらに3番線（緩行線上り）の逆出発の第1出発にもあろうことか、緩行線下り第2出発のレピータが付きました。
第1出発は平常ダイヤでは常に赤ですが、レピータはほぼ常時？右側が黄緑色で点いています。
577: 2014/07/05(土) 10:51:33.17 ID:X45DZfPz0(1)調 AAS
こんなに本当に必要なのかよって感じだな
883: 2015/12/22(火) 02:50:46.17 ID:NU8Q5iGy0(1)調 AAS
>>882
線間距離を大きく取ればダブルスリップ−ダブルクロスは構成可能だけれど、
非常に高額のものを、当人も言うように全く意味のない構成で作ることはなく、
「見てみたい」のなら自分で作るしかない。
但しHOの標準的な線間距離50mmじゃ構成不能だろう。
かっては：ものすごく大昔にHOでダブルスリップとターンアウトの既製品が売られていたから、
繋ぎの線路だけ作れば構成できたけど、今じゃダブルスリップなんて既製品で売ってるかな？
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.033s