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DQN運転士 高見隆二郎死【地獄で日勤教育】 (1001レス)
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643
: 2005/08/13(土) 10:19:57
ID:16RuKJSw0(1/3)
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643: [] 2005/08/13(土) 10:19:57 ID:16RuKJSw0 尼崎脱線事故>マンション手前70mから枕木に損傷 兵庫県尼崎市のJR福知山線脱線事故で、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は11日、快速電車が突っ込んだマンションの手前約70メートル付近から、枕木に損傷が残っていたことを明らかにした。「7両編成のうち、どの車両がつけたかは調査中」としている。 現場の測量結果などから、枕木や線路、線路脇の電柱など鉄道施設の損傷状況などを調べた。傷がついていたのは、電車が衝突した電柱の手前約10メートルで、事故で止まった電車の最後尾付近。コンクリート製枕木の一部が欠けていた。車輪で削られた跡とみられる。 事故直後は脱線地点について、マンション手前約60メートルとされていた。 事故調は今後、運行状況を記録したモニター制御装置の解析などを進め、電車の速度、位置、時刻など基礎データを確定し、運転状況の解明を進める。【武田良敬、田中謙吉】 (毎日新聞) - 8月11日21時4分更新 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050811-00000119-mai-soci 線路脇に車輪通過痕 尼崎JR脱線・事故調委 2005/08/12 http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/00028661sg300508121000.shtml http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/643
尼崎脱線事故マンション手前70から枕木に損傷 兵庫県尼崎市の福知山線脱線事故で国土交通省航空鉄道事故調査委員会は11日快速電車が突っ込んだマンションの手前約70メートル付近から枕木に損傷が残っていたことを明らかにした7両編成のうちどの車両がつけたかは調査中としている 現場の測量結果などから枕木や線路線路脇の電柱など鉄道施設の損傷状況などを調べた傷がついていたのは電車が衝突した電柱の手前約10メートルで事故で止まった電車の最後尾付近コンクリート製枕木の一部が欠けていた車輪で削られた跡とみられる 事故直後は脱線地点についてマンション手前約60メートルとされていた 事故調は今後運行状況を記録したモニター制御装置の解析などを進め電車の速度位置時刻など基礎データを確定し運転状況の解明を進める武田良敬田中謙吉 毎日新聞 月日時分更新 線路脇に車輪通過痕 尼崎脱線事故調委
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