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ＤＱＮ運転士 高見隆二郎死【地獄で日勤教育】 (1001ﾚｽ)
ＤＱＮ運転士 高見隆二郎死【地獄で日勤教育】 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/
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495: 494 [sage] 2005/06/26(日) 22:44:49 ID:w5qPN59H0 要はだ、若いけど、 高齢者ドライバーの様な運転士がハンドルを持った事によって、 起きた事故の可能性が、現時点では高い。（と、報道されているｗ） 居るでしょ、 ブレーキの反応する時間が異常に、遅い香具師、 アクセルとブレーキを踏み間違えて暴走しちゃう香具師、 高速を逆行しちゃう香具師、 はたまた、平気で居眠りコイちゃう香具師。 彼らは、常識では信じられない、トロイ失敗を犯す。 こんな感じで、ミスを重ねちゃったんじゃないの？ｗ さっさと、引導渡して、非乗務職場に異動していれば、 無事に平凡な、JRマン人生を全う出来たと思われ。間違い無い。 同僚からの評判は、真面目な香具師として通っていたんだからさ。 適材適所ですよｗ 上も、まさかここまでの事が起きるとは、予測出来なかったんだろうがね。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/495
496: 名無しでGO! [sage] 2005/06/26(日) 23:00:28 ID:OtGwfOnQ0 史上最悪運転士 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/496
497: 名無しでGO! [sage] 2005/06/26(日) 23:09:21 ID:GND/dd7UO 違法借金とりが正義かw http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/497
498: 名無しでGO! [sage] 2005/06/27(月) 02:28:52 ID:7jHSV6Xa0 さっき日テレで同僚運転士のドキュメンタリーみたいな番組やってたね http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/498
499: 名無しでGO! [sage] 2005/06/27(月) 09:39:50 ID:EtptTwl/0 >>498 結局高見が悪い、という結論に至ったやつね。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/499
500: 名無しでGO! [] 2005/06/27(月) 16:03:19 ID:8/1G7H4o0 500 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/500
501: 名無しでGO! [] 2005/06/27(月) 20:23:58 ID:l4tJRv7x0 高見さんは悪くない！何回言わせればええねん、阿呆！ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/501
502: 名無しでGO! [] 2005/06/27(月) 21:18:42 ID:8/1G7H4o0 高見さんが悪い！何回言わせればええねん、阿呆！ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/502
503: 名無しでGO! [] 2005/06/28(火) 05:04:32 ID:parq/lhF0 高見の普段の人柄と、運転士としての行動とのギャップが気になる。 運転が下手なのはともかく、習慣的と思われる虚偽報告や隠蔽は 真面目な人柄とは結びつかない。 ＪＲ西の運転士の間では虚偽報告は当たり前だったのか。 あるいは、高見の周辺をもう一度洗い直せば 「実は嘘をつく癖があった」とかそういう証言が得られるのだろうか。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/503
504: 名無しでGO! [] 2005/06/28(火) 07:38:34 ID:IJq3K0nN0 >>503 運転適正が無かった故の隠蔽だろな。 乗務員に執着していた様だし。 基本的には、会社に忠実な訳だから。 JR西に入社したくて仕方なかったクチだしね。 根っからの鉄道好きであると。 非乗務職場だったら何の問題も無かった。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/504
505: 名無しでGO! [] 2005/06/28(火) 09:55:21 ID:AXBhOo2X0 あんまり高見さんを責めないでほしいんだが。 というのも、オレが高見さんとタメだからって理由だけなんだが。 彼だけが一方的に責められるのもなんか…。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/505
506: 名無しでGO! [] 2005/06/28(火) 10:20:47 ID:WQSlP7tBO 林真須美を乗せて一緒に道連れにしたら神だった。 二審も死刑判決記念カキコ。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/506
507: 名無しでGO! [sage] 2005/06/28(火) 10:27:09 ID:383zLE3T0 虚偽報告は鉄道業界の常識みたいなところはある とはいえ下手だとすぐに上司に気付かれるが 高見も初めてオーバーランしたときに虚偽報告したが上司にばれたみたいだし http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/507
508: 名無しでGO! [] 2005/06/28(火) 12:08:43 ID:chCAGEAQ0 たく、たかみは運転をなめてんのかよ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/508
509: 名無しでGO! [] 2005/06/28(火) 12:22:59 ID:LA9wLgNT0 タカミが悪いという結論でいいですか？ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/509
510: 名無しでGO! [] 2005/06/28(火) 12:31:34 ID:20GNo7eHO だめ。 諸悪の根源は酉日本のいじめ日勤。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/510
511: 名無しでGO! [sage] 2005/06/28(火) 15:15:18 ID:I6EAlYsx0 高見が悪くない、と言ってしまうと、それも問題かも知れないが、 高見が悪い、と言ってしまうと、それよりもっと問題な「巨悪」が眠ってしまう。 いくらレベルが低いスレでも、その程度は分かれや。 …それとも何ですかい？ >>509さんはその「巨悪」の側のヒトですかい？ｗ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/511
512: 名無しでGO! [] 2005/06/28(火) 15:52:56 ID:chCAGEAQ0 っていうか高見が悪いでしょ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/512
513: 名無しでGO! [sage] 2005/06/28(火) 17:46:25 ID:eppySji20 高見には未必の故意があり、生存していれば殺人罪にとわれていたことが確定していた http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/513
514: 名無しでGO! [] 2005/06/28(火) 18:58:21 ID:O5LsphEp0 ＪＲ西日勤 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/514
515: 名無しでGO! [] 2005/06/28(火) 20:35:34 ID:clgCU6wj0 誰も悪くない。運命だとおもうしかない。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/515
516: 名無しでGO! [] 2005/06/29(水) 08:53:22 ID:C7GoThZT0 殺されても？ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/516
517: 名無しでGO! [] 2005/06/29(水) 09:07:13 ID:SvEv5jkrO >>506 あと、松本（オウム真理教）もな http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/517
518: 名無しでGO! [sage] 2005/06/29(水) 12:56:51 ID:XID34QXX0 俺は高見を許そうと思う。 高見の凶行は決して許されるべきものではないが、 あえて俺は許そうと思う。 なぜなら彼の罪は残された家族が清算するから。 家族の生き地獄は家族の最後の１人が死ぬまで続くことだろう。 だから高見は安心してあの世の地獄で苦しみ続けてくれ。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/518
519: 名無しでGO! [sage] 2005/06/29(水) 22:21:47 ID:Px2f+Dul0 高見さんの遺族まで責めるのはやめてください。家族が一番悲し みにくれてると思います。そりゃ高見さんが責められるのは仕方 がないかもしれません。でも遺族の方々は何も罪はない。何も 悪くないのです。高見さんの遺族に謝罪しろとか いってる人。もっと人を思いやる気持ちをもってください。おながいします。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/519
520: 名無しでGO! [] 2005/06/30(木) 00:04:59 ID:Dc7tEQeS0 >>519と同感。なぜ高見さんの遺族を責めるのですか？ 法律上も道義上も、遺族には責任はないと思うのですが。 それとは逆に「高見（運転士本人）は悪くない」と言っている人も 根拠を示してくれないとかえって反発を招くだけです。 （釣りなのでしょうか） 私も高見運転士には同情的だけど、現時点で出ている情報からは 「悪くない」とはさすがに言えないと思います。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/520
521: 猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ [sage] 2005/06/30(木) 00:32:52 ID:BGA+XVyM0 >>520 「現状では確定できるほど原因がわかっているわけではないので、悪い悪くないの判断をし ない」てのがおれの判断。「悪い vs. 悪くない」の二者択一になる理由がわからんのです。 あと遺族がどーのってひとはもうご病気だから華麗にスルーでいいと思います。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/521
522: 名無しでGO! [sage] 2005/06/30(木) 08:29:44 ID:6ajhzbiVO 自演乙 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/522
523: 名無しでGO! [sage] 2005/06/30(木) 10:20:04 ID:lD5TWbuH0 >>521 は高見運転士の友人 1日に3度のオーバーラン、虚偽報告を車掌に頼むなど悪行が多いと思うが？ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/523
524: 名無しでGO! [sage] 2005/06/30(木) 12:26:43 ID:XpJtaIsN0 おれは>>521に全面的同意。 すごくシンプルに言ってしまえば、現段階ではオーバーランや虚偽報告の 依頼と、最後の最後に転覆した事の因果関係でさえまだつながっていない。 事故の責任をさておいて、その２点についてだけの責任で「悪いor悪くない」を 問うスレなら、悪いという結論で十分だとは思うけど。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/524
525: 名無しでGO! [sage] 2005/06/30(木) 12:35:23 ID:6ajhzbiVO 自演乙 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/525
526: 名無しでGO! [sage] 2005/06/30(木) 16:09:31 ID:8vky6KGi0 基地外は自演だと思いたいらしいな http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/526
527: 名無しでGO! [晒しage] 2005/06/30(木) 20:29:08 ID:U1M9+JMK0 ここは暇人が寝言を言うスレでつか(ﾌﾟｹﾞﾗ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/527
528: 名無しでGO! [sage] 2005/07/01(金) 02:09:53 ID:uOxWgzxSO >>518 入れ喰ぐいだなw しかしあんたも飽きないねぇ。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/528
529: 名無しでGO! [] 2005/07/01(金) 12:24:53 ID:uUuwLHt90 高見さんには悪いが、技術のない奴はほんとにいるからな ファミレスで簡単な調理もろくにできない奴いたからな いまそいつ車掌だよ。正直心配だ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/529
530: 名無しでGO! [] 2005/07/01(金) 13:40:10 ID:OONbUyov0 >>528 もう飽きたので引退する。 後のことは>>529に託した。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/530
531: 名無しでGO! [] 2005/07/01(金) 17:26:02 ID:fj43fwvU0 運転再開になったら 急にかきこむ時間間隔が長くなった｡露骨ね｡仕事終了？ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/531
532: 名無しでGO! [] 2005/07/01(金) 20:21:29 ID:g0rg9cQO0 もうええやないの。今では遺族内部でも対立が起こってるみたいやないの。補償のありかたで。 やはり、北朝鮮の遺族会のようになるんかな。 結論 高見さんはわるくない。さーえんやこらせーどっこいせ！ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/532
533: 名無しでGO! [] 2005/07/01(金) 20:30:24 ID:6988JWUd0 この人はどう善意に考えても職業運転手としての注意義務違反は免れませんね。 もっとも死んだ人間に刑事罰を課すことはできませんから、被疑者死亡という ことでで不起訴になって終わりということですが。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/533
534: 名無しでGO! [] 2005/07/02(土) 12:06:56 ID:Cw1tFqIn0 注意義務違反 危険運転死死傷罪 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/534
535: 名無しでGO! [] 2005/07/02(土) 12:49:53 ID:JrkyCEnF0 地獄の火の中に投げ込む者である http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/535
536: 名無しでGO! [] 2005/07/04(月) 07:23:11 ID:1619XNM80 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050624-00000032-san-soci ■運転士の適性 高見運転士の異常な運転を如実に示すものとして、脱線した快速電車を始発の 宝塚駅に回送電車として乗り入れた際、ＡＴＳによる非常ブレーキを二回作動 させたことがあげられる。 ベテラン捜査員は「黄信号に続いて赤信号も見落とし、非常ブレーキまで作動 させてしまったのは、余程ぼんやりしていたとしかいいようがない」。 事故の伏線ともいえるこの運転の背景を探るため、捜査本部は高見運転士の 内面にアプローチする必要があると判断。家族、友人から聞き取りを進め、 生い立ちや家庭環境の把握、性格の分析を試みる。 ＪＲ入社後は勤務態度なども調べ、人物像を克明に描き出す方針という。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/536
537: 名無しでGO! [sage] 2005/07/04(月) 17:01:02 ID:c8MYxVIc0 >>519 高みが悪い http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/537
538: 名無しでGO! [] 2005/07/04(月) 20:00:02 ID:ebRB0jOw0 電車でＤ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/538
539: 名無しでGO! [暴sage論] 2005/07/05(火) 11:36:23 ID:9Wz2RL3WO 133km/hで転倒するかもしれないといわれている速度照査もない カーブに、余裕の108km/hで侵入した高見運転士に罪はない。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/539
540: 名無しでGO! [sage] 2005/07/06(水) 04:20:23 ID:572AvwKh0 裏技を教えたヤシが悪い http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/540
541: 名無しでGO! [sage] 2005/07/06(水) 04:40:54 ID:78RG0m+b0 >>540 高見特製の裏技マニュアルの中身が本当に気になる。 例のカーブは何ｋｍ／ｈまでＯＫと書かれていたのだろう。 事故調の中間発表時には裏技マニュアルも公開してホスィ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/541
542: 名無しでGO! [] 2005/07/06(水) 22:44:38 ID:fz/BaDS20 慰霊碑を建てるなら、ぜひ高見の名も刻むべきだろう。 すべての罪はこの大罪人高見隆二郎にあり、とな。 この殺人鬼の名を決して風化させてはならない。 もちろん犠牲者の慰霊碑とは別に建てる。 蹴ろうが叩こうがどのように取り扱おうと自由だ。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/542
543: 名無しでGO! [] 2005/07/07(木) 04:21:24 ID:qG7mC/Am0 慰霊碑ができたら、絶対お参りに行くからね。 待っててね、たかみー http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/543
544: 名無しでGO! [] 2005/07/08(金) 01:23:12 ID:Wp6rdSc10 >>542 中国人のコピペｳｻﾞｲ 慰霊碑に運転士は祀（まつ）られるか http://otd7.jbbs.livedoor.jp/784348/bbs_plain?base=8169&range=1 これが中国社会であれば、慰霊碑の脇に高見運転士が土下座する像が作られ、 永遠の罪人として唾（つばき）を吐きかけられ続けるのかもしれない。 特定の人物を悪者と定め、徹底的に罪の全てを押し付けて、 生者（せいじゃ）側の憎しみを無抵抗の死者に向けて発散するという情念解消法。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/544
545: 名無しでGO! [sage] 2005/07/11(月) 00:57:11 ID:XEZZkjjjO >>530 ｦｲ引退した途端に下がりッパだぞ！ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/545
546: 名無しでGO! [sage] 2005/07/11(月) 08:55:54 ID:noHaWNkTO 高見隆二郎忘れまじ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/546
547: 名無しでGO! [] 2005/07/11(月) 09:19:25 ID:WQ/oXiRd0 忘れてはいけない http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/547
548: 名無しでGO! [] 2005/07/13(水) 15:36:23 ID:5xGlWl070 そうだね http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/548
549: 名無しでGO! [] 2005/07/13(水) 21:04:44 ID:KlvVf9lU0 高見には生きていてほしかったな、死の淵をさんざんさまよったあげく奇跡的に 意識を回復したものの半身不随で一生車いす暮らし。 まだ、激痛でのたうちまわっている状態で警察の取調べとマスコミの追及を うんざりするほど受け、日勤教育のほうがよほどマシだと思い知り・・・。 懲戒免職で退職金も貰えず民事訴訟で億単位の賠償金を請求され、業務上過失致死で 刑務所で数年をすごした後、死ぬまで賠償金を払わされたあげく一家離散、 最後は誰にも看取られる事なく死んでいたというのが理想的な彼の一生だとおもう。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/549
550: あぼーん [あぼーん] あぼーん あぼーん http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/550
551: 名無しでGO! [] 2005/07/22(金) 20:22:59 ID:k7A+vMxh0 ＪＲ脱線事故運転士、同僚の運転ミス・配置転換が重圧に？ 兵庫県尼崎市のＪＲ電車脱線事故で、死亡した高見隆二郎運転士（23）の同僚の運転士が 2003―04年度に2件の運転ミスを重ね、配置転換されていたことが22日、国土交通省航空・ 鉄道事故調査委員会の調べで分かった。 事故調は同僚の配置転換が高見運転士への重圧となり、無理な運転につながった可能性もあるとみている。 http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050722AT1G2202B22072005.html http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/551
552: 名無しでGO! [] 2005/07/22(金) 20:27:37 ID:y7nLw7j70 >>550 氏ね http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/552
553: 名無しでGO! [] 2005/07/23(土) 21:56:00 ID:WXyP9zYE0 ＜尼崎脱線事故＞運転士、事故直前の２駅で車掌用ブレーキ 兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線脱線事故で、始発の宝塚駅でＡＴＳ（自動列車停止装置）が作動した時と、 事故現場手前の伊丹駅でオーバーランした際に、高見隆二郎運転士（当時２３歳）が、使用することが 原則禁止されている車掌用の非常ブレーキをかけて停車していたことが関係者の証言で分かった。 いずれも非常ブレーキがかかったうえでの極めて異常な行動で、事故当時、高見運転士が動揺し、 パニックに陥っていた可能性がある。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050723-00000019-mai-soci http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/553
554: 名無しでGO! [] 2005/07/23(土) 22:32:07 ID:OvKXPdI80 >>553 ようやく今回の事故が車両故障またはブレーキ設計ミスによるものだという証拠が挙がった。 ATSを「故意に」動作させて停めようとしたものの、まだ停まらず車掌時代の経験を思い出し車掌弁を引いた。これが真相だ。 高見運転士は故障した電車をとにかく本線上にある間は何とか運転させようとした。何と素晴らしい職員意識ではないか。 原因究明すべきは車両回路の設計ミスがあったかどうか、そしてなぜブレーキ回路が動作しなくなったのか。 もう一度繰り返す。今回の事故は当該車両のブレーキ制御回路の故障または設計ミスにある。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/554
555: 名無しでGO! [] 2005/07/23(土) 22:43:19 ID:8SDjIov10 >>554 バーカ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/555
556: あぼーん [あぼーん] あぼーん あぼーん http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/556
557: 名無しでGO! [] 2005/07/25(月) 23:29:15 ID:HZv1Fq0Y0 事故を起こした電車は、始発の宝塚駅の手前でも大幅な速度オーバーを犯していたとみられる ことが新たにわかりました。 国土交通省の航空・鉄道事故調査委員会は脱線に至るまでの最初のミスとみて重視しており、 さらに詳しく分析することにしています。 http://www3.nhk.or.jp/knews/news/2005/07/25/t20050725000017.html http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/557
558: 名無しでGO! [sage] 2005/07/26(火) 08:37:03 ID:pyisC1CUO とにかくこの男はやることにセンスが感じられん。 こうゆう男が運転士をしていたことじたいが信じられん。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/558
559: 名無しでGO! [sage] 2005/07/26(火) 22:17:11 ID:fgmyqAnc0 高見はミスを発生させたことにより、自暴自棄になり 自殺をはかった。そして自分だけが貧乏くじを引かされたと 思い込んでいた高見は、乗客を道連れにすることを考えた。 106人の魂を手土産に地獄へ渡ったのだ。その事実から 高見の遺族にその責任を高見に代わって果たしてもらうのは 当たり前である。高見の遺族は少しでも人間の心があるのなら その責任を果たしてほしい。これはお願いでなく要求である。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/559
560: 名無しでGO! [] 2005/07/27(水) 20:10:02 ID:pvBbZdtY0 尼崎脱線事故、ノーブレーキで現場カーブ進入か 兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線脱線事故で、脱線した快速電車（７両編成）の非常ブレーキが作動したのは、 現場カーブで片輪走行となり、マンション手前約５０メートルにある線路外側の電柱に接触した後だったことが ２７日、兵庫県警の捜査本部と国土交通省航空・鉄道事故調査委員会の調べでわかった。 常用ブレーキがかけられたのが、非常ブレーキ作動の３秒前だったことも判明。県警は、速度超過した快速電車が ノーブレーキでカーブに進入した疑いが強いとしている。 http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20050727i304.htm http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/560
561: 名無しでGO! [高見隆二郎] 2005/07/27(水) 22:17:02 ID:nomFg6BO0 真相は簡単なことだ。JR西日本は事故当初、当該カーブの脱線限界を時速１３３km と正式に発表した。つまり、JR西日本の社員は時速１２０kmでも脱線することはな いと考えていたということだ。 高見隆二郎も当該カーブは１２０kmでも通過可能と思っていたのだ。ブレーキの掛 け遅れでも故障でもない。ブレーキを掛ける気などさらさらなかったのだ。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/561
562: 名無しでGO! [sage] 2005/07/28(木) 08:42:02 ID:pzWeBySCO >>561 何かそんな気もしてきた。 回復運転に執着してたみたいだし、速度制限は表向きのものと思っていたかもしれない。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/562
563: 名無しでGO! [] 2005/07/28(木) 19:48:20 ID:BrEc6/E00 おまえら！ まだ死んだ人を悪く言ってるのか？ タカミーを悪く言うのはまだいい。 しかしタカミーの家族にまで悪口を言うのはチョット。。。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/563
564: 名無しでGO! [] 2005/07/28(木) 19:54:53 ID:CbvSp8zHO >>554 250%ぐらい譲歩してやるが、それでも、そんな故障と憶しき電車をそのまま普通に運転するのがマトモな責任感かよ？ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/564
565: 名無しでGO! [] 2005/07/28(木) 20:21:50 ID:R9Mq1v5m0 >>561-562 もしそうだとしたら、誰が悪いんだろう。 だましたＪＲ？それとも素直に信じたタカミー？ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/565
566: 名無しでGO! [sage] 2005/07/28(木) 20:48:54 ID:RqZ6RGuL0 さつじんき http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/566
567: 名無しでGO! [] 2005/07/28(木) 20:59:35 ID:s9MojmK+0 >>561 もまい賢いなｗ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/567
568: 名無しでGO! [] 2005/07/28(木) 21:03:23 ID:NnW/LBMK0 タカをくくって 大参事♪ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/568
569: 名無しでGO! [] 2005/07/28(木) 22:21:17 ID:SOSgaeoV0 ＞＞５６４ ＪＲの運転士に電車を止める権利はないのです｡故障を車掌か、司令室に報告して 「何とか最後まで運転しろ」と言われたのでは?ＪＲ西はこの事故の前「車両や 設備の不良はお客様へのいい訳にはならない」と社内に徹底させていました。 また、ＪＲ西に自殺した運転士の遺族が裁判を起こしていて、その運転士は事故歴 がなかったが機器の異常を認知し、確認のため出発を５０秒遅らせたがそれが日勤 教育の原因になった。そういうことを見聞きしていれば列車は止められなかった、と 思う。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/569
570: 名無しでGO! [] 2005/07/28(木) 22:31:08 ID:EbEpd7dLO 全て悪いのは社長 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/570
571: 名無しでGO! [] 2005/07/28(木) 22:37:57 ID:SOSgaeoV0 http://www.kysd.net/index.html --- The Ruins of Rail --- 廃線跡を旅する http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/571
572: 名無しでGO! [] 2005/07/28(木) 22:46:37 ID:SOSgaeoV0 ＞＞５６２ 回復運転に執着した理由が５７１だと思う｡伊丹駅に止まってバックする 魔での間に誰かに何か言われたのでは？ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/572
573: 名無しでGO! [] 2005/07/29(金) 06:44:39 ID:uCmuZhcj0 >>561 ブレーキを掛ける気がなかった、というより ＞557 ：名無しでGO!：2005/07/25(月) 23:29:15 ID:HZv1Fq0Y0 事故を起こした電車は、始発の宝塚駅の手前でも大幅な速度オーバーを犯していたとみられる ことが新たにわかりました。 国土交通省の航空・鉄道事故調査委員会は脱線に至るまでの最初のミスとみて重視しており、 さらに詳しく分析することにしています。 http://www3.nhk.or.jp/knews/news/2005/07/25/t20050725000017.html (意見)回送電車で宝塚駅に向かう途中、常用ブレーキが効かなかったから、ＡＴＳ を作動させた｡パニックになったから車掌用非常ブレーキも押したと解釈できない だろうか?だから速度オーバーしたと・・・・・。しかも完璧に効かなかったので はなく伊丹駅までは効く事もあった。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/573
574: 名無しでGO! [] 2005/07/29(金) 11:53:13 ID:uCmuZhcj0 高見運転士処分が多いけど以下のことされてたんじゃない？ 40 名前： 名無しでGO! 投稿日： 03/06/22 21:48 ID:UfyA7psy 問題は説得の方法なんだな。 泊まり行路で就寝前の人間つかまえて相手がいやがるのに議論吹っかけて 睡眠時間削ったりするのは安全の面でもよくないと思うな。 まぁそいつが事故ればそれはそれで利用するつもりかも知れないが。 とにかく32サンが実際どうやってたのか、 そこの所詳しく知りたいよね。 32さんカモン！ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/574
575: 名無しでGO! [] 2005/07/29(金) 16:52:03 ID:0MGM6yOv0 >>573 事故カーブの手前では、ブレーキが「掛からなかった」んじゃなくて 「掛けてなかった」ことが判明したんですよ。 たしかに車掌用ブレーキの件はブレーキ故障と取れないこともないけど 仮にブレーキ故障があったとしても、少なくとも事故の直接の原因ではないのでは。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/575
576: 名無しでGO! [sage] 2005/07/29(金) 18:40:05 ID:yxyMvrnU0 伊丹駅手前でも、事故直前も、車両の性能限界まで加速をしていたことから 考えて、乗務員がブレーキに不具合を感じていたとは思えませんね。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/576
577: 名無しでGO! [] 2005/07/29(金) 19:10:59 ID:YkQZUVxY0 ＞＞５５３ ＞高見隆二郎運転士（当時２３歳）が、使用することが 原則禁止されている車掌用の非常ブレーキをかけて停車していたことが関係者の証言で分かった。 「関係者の証言」の関係者って誰だろう?機械の記録でなく「証言」なら嘘の可能性もある。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/577
578: 名無しでGO! [] 2005/07/30(土) 10:10:50 ID:qC+lFpaX0 ５６１と同じ事言ってるサイト見つけた エントロピーは増大し続ける・・・ http://teshape.exblog.jp/i13 「速度超過では脱線せず」 ＪＲ運転士証言 （中国新聞）'05/5/19 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/578
579: 名無しでGO! [sage] 2005/07/30(土) 11:15:56 ID:5xZJaH/g0 車体が傾いてからブレーキかけたのが事実なら、それを「かけ遅れ」とはいわんだろうな。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/579
580: 名無しでGO! [sage] 2005/07/30(土) 15:14:48 ID:UtAdA89TO ノーブレーキでカーブへ突入というのは、1両目に乗車していた有名鉄ヲタの手記>>571とも一致するため、 まず間違いないと見られる。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/580
581: 名無しでGO! [] 2005/07/30(土) 18:08:29 ID:qC+lFpaX0 ＞＞５８０ 反論する訳ではないけれど、５７１で吉田氏が伊丹駅でのバックが乱暴でなかった、 と書いていますが「乱暴だった」と証言する人もいます。 （引用） 2005年04月27日ＪＲ宝塚線脱線事故にバジルが想うこと（３） 脱線事故３日目……現地に赴く http://spicyblog.1-kurashi.seesaa.net/article/1131.html 知人は３両目後方の車両に友人と立っていた。 伊丹駅でオーバーランをした時に乱暴なバックをして周りが異様な空気に包まれたという。 そしてその後にこの事故が起こった。（引用終わり） 事故直前のブレーキについても、朝日読売毎日新聞の乗客証言を読み比べてみると １両目はブレーキがかかったと感じた乗客はいませんが、５月２日毎日新聞では５両目の 女性乗客が「ブレーキがかかった時はまたオーバーランかと思った」と証言しています。 記憶ではテレビ（ＴＢＳだと思う）で「つんのめるように（ブレーキが）かかった」と と証言していたと思う（１両目ではない）。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/581
582: 名無しでGO! [] 2005/07/30(土) 18:44:43 ID:IDECTLuy0 >>581 １両目以外の乗客は、１両目が脱線した衝撃をブレーキだと感じたんじゃないの？ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/582
583: 名無しでGO! [] 2005/07/31(日) 04:37:26 ID:wWIoCyzi0 ＞＞５８２ 尼崎・ＪＲ福知山線脱線事故、死者１０７人に http://same.finito-web.com/Dinform/DSinfo/memodi33.html ＞このアナウンサーは、ＮＨＫ神戸の小山正人アナウンサー（５２）３両目に乗っていた 「急ブレーキの衝撃とともに車両が倒れ、ドーンと体が投げ出された。起き上がると頭から血を流す人、 腕から血を流す人、グッタリとしている人がいた」と迫真のリポートを伝えた。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/583
584: ５８３ [] 2005/07/31(日) 04:40:28 ID:wWIoCyzi0 続き。以下の場合もあるのでは？ ＞531 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/26(火) 23:59:07 ID:f6gF/4sU0 なんでも駆動と通常のブレーキは中央の車両がやってるらしいな。 運転席にはアクセルに相当するレバーと、ブレーキに相当するレバーが付いていた。 そこで、俺説だが、 カーブでオーバースピードに恐怖した運転手が、急に強い通常ブレーキをかけた。 すると真ん中の車両だけに制動が働くわけだから、それに引っ張られて前の車両の フロントが浮いた。「あっ」と驚いて急にブレーキを解除すると、今度は急に駆動が働き、 すでにフロントの浮いている前の車両が押し出された。 線路で引っかかりながら押し出された先頭車両と２両目は、はじき出されるようにすっ飛ばされ、 ほとんど宙に舞っている前の車両をさらに駆動車両が押し出して、マンションの壁に叩きつけた。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/584
585: 名無しでGO! [] 2005/07/31(日) 06:45:14 ID:wWIoCyzi0 ５月１９日朝日新聞１０版より、森之宮電車区運転士の証言 「私が乗っていたのは４号車で車内で本を読んでいたため急ブレーキがかかり 脱線するまでわかりませんでした。」 ☆プロだったら衝撃か、急ブレーキかの区別はつくのでは？もう一人の尼崎電車 区の運転士は「事故が起こったとき、大きな衝撃と共に体が後ろの方に飛ばされ 一瞬何が起こったのか分からずパニック状態でした」と証言。（６両目乗車） http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/585
586: 名無しでGO! [sage] 2005/07/31(日) 06:59:13 ID:lSiOg3t10 問題はねえ、記事の場合は記者の理解度や何かによって一段階フィルターが かかってしまうこと。さらに、読者にわかりやすく、と考えた段階でまた一枚 フィルターが… って事なのよねえ。 ｱﾌｫな記者だと、取材対象が言ってる事を自分の理解力の範囲に直して受け取って しまうことも多い。おれ、仕事柄何度もいろいろな取材を受けたけど、こういう 部分の能力はピンキリで、酷いのにかかると、こっちが言った事と全然違う意味に なる書かれ方をしたりする（別に捏造とか歪曲とかの悪意がなくても）。 ここでは「急ブレーキがかかり」。ナマの証言では他の表現だった可能性も ないわけではないと思う。こういう証言だけで積み重ねるのは危険だよ。 …ところでここ、総合スレ化してない？ｗ やっぱり総合スレ立て直した方がいいのかね？ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/586
587: 名無しでGO! [sage] 2005/07/31(日) 09:49:54 ID:Nk3nFlwP0 >>581 1両目が離脱した段階で自動的に急制動がかかりますよ。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/587
588: 名無しでGO! [sage] 2005/07/31(日) 19:37:49 ID:y7m+q/nj0 ノーブレーキでカーブに突っ込んだ高見運転士 まさしく史上最悪の運転士というほかない http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/588
589: 名無しでGO! [sage] 2005/08/01(月) 03:54:08 ID:9kpX0WBf0 >>588 VIPじゃ破壊神と崇められてるよ。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/589
590: 名無しでGO! [] 2005/08/01(月) 10:55:10 ID:MJJXzIr10 >>576 >伊丹駅手前でも、事故直前も、車両の性能限界まで加速をしていたことから 考えて、乗務員がブレーキに不具合を感じていたとは思えませんね。 意見；ブレーキが効きにくいからといって、遅延が許される立場ではなかった、と 解釈できませんか？がから伊丹駅でも非常ブレーキで止まったんでしょ。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/590
591: ５９０ [] 2005/08/01(月) 11:05:05 ID:MJJXzIr10 ５９０の訂正 ＞ 解釈できませんか？がから伊丹駅でも非常ブレーキで止まったんでしょ。 がから（誤）――――だから（正） http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/591
592: 名無しでGO! [] 2005/08/01(月) 23:20:13 ID:n9/1M35i0 http://2ch-library.com/news/ama-derailment/thread/1114479692.html 649 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/26(火) 13:10:51 ID:sC3Hns+E0 http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10029/1002964383.html 23 名前： 名無し。 投稿日： 01/10/13 22:01 ID:Jy9JKKWg ＪＲ宝塚線川西池田ー塚口間。 一度２０７系が１３０㎞の手前まで出した事があった。 25 名前： 名無しでGO! 投稿日： 01/10/13 22:07 ID:nsL.vTno >>23 そのスピードで尼方面、塚口通過たら間違いなく、その先５００メートルで 脱線する事うけあい http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/592
593: 名無しでGO! [] 2005/08/03(水) 23:06:39 ID:+sIcCswd0 ｢車両構造に欠点｣ 鉄道専門家川島さんが著書 http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/00026144sg300508031000.shtml http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/593
594: 名無しでGO! [] 2005/08/03(水) 23:21:40 ID:jQRNIGXm0 >>593 車両構造に欠陥ではなく「会社と運転士に欠陥」の間違いではないですか？！ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/594
595: 名無しでGO! [] 2005/08/04(木) 04:24:48 ID:QZMN7NnC0 車掌用非常ブレーキを使ったとかってのは、結局なんなの？ 207系って予備直通は無いの？使うならこっちじゃね？ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/595
596: 名無しでGO! [] 2005/08/04(木) 10:12:46 ID:dspRgNMK0 587 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/04/26(火) 09:52:00 ID:Gt2IrEx70 この事件のキーワードは 「在日」「採用枠」 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/596
597: 名無しでGO! [sage] 2005/08/04(木) 12:32:40 ID:b+ne4Y5mO >>595 保安ブレーキのことでしょうね。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/597
598: 名無しでGO! [] 2005/08/04(木) 20:23:56 ID:WcX2lsDJ0 百十数キロでカーブ進入 尼崎ＪＲ脱線事故 兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線脱線事故で、制限時速７０キロの現場カーブに脱線した快速電車は 時速百十数キロで進入し、カーブ途中で運転士が常用ブレーキをかけていたことが４日、国土 交通省航空・鉄道事故調査委員会の調べで分かった。 電車が傾いて線路脇の電柱にぶつかった後、ようやく非常ブレーキが作動し、当時の時速は 約１００キロだったという。事故調委は、ブレーキ操作が大幅に遅れた原因や非常ブレーキ作 動の経緯などをさらに詳しく調べる。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050804-00000195-kyodo-soci http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/598
599: 名無しでGO! [sage] 2005/08/04(木) 21:04:16 ID:QZMN7NnC0 車体損傷による非常制動かな･･･ ウテシに何かあったとしか思えなくなってきたな http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/599
600: 猫が好き♪ ◇1GNekodnQQ [sage] 2005/08/04(木) 23:25:34 ID:i87l8LBC0 いまだぁっ！ 00600ゲットォォォ！ ￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´ んー ∧∧ ） (´⌒(´ んーんー ⊂(=^_^;⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡ んー ￣￣ (´⌒(´⌒;; んーーうっ(=^_^;=) http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/600
601: 名無しでGO! [sage] 2005/08/05(金) 06:05:53 ID:NLw1q9fT0 ブレーキかけてなかったらしいね http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/601
602: 名無しでGO! [sage] 2005/08/05(金) 08:13:30 ID:Tb0Oi0RfO 新聞記事によると運転士が非常ブレーキを操作した形跡はないとも http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/602
603: 名無しでGO! [] 2005/08/05(金) 20:57:07 ID:26EziVgE0 東京新聞 常用ブレーキはカーブ進入後約二十五メートルの地点で作動し、運転士が非常ブレーキを作動させた形跡はなかった http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E5%B0%BC%E5%B4%8E%E8%84%B1%E7%B7%9A%E4%BA%8B%E6%95%85&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr= http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/603
604: 名無しでGO! [sage] 2005/08/05(金) 23:47:30 ID:rwJ2pWuL0 おそらく居眠り運転してたんだろう まるで大量破壊兵器だな http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/604
605: 名無しでGO! [] 2005/08/06(土) 00:10:21 ID:ZbHJR5Ye0 やっぱり睡眠時無呼吸症候群だったんじゃない？ 問題はそれをどうやって証明するか http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/605
606: 名無しでGO! [sage] 2005/08/06(土) 07:23:40 ID:vujzwbre0 これからは運転席に脳波測定装置常備が義務付けられますね http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/606
607: 名無しでGO! [sage] 2005/08/06(土) 18:38:08 ID:Tr6x44xnO ATOに逝かないところがミソ？ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/607
608: 名無しでGO! [sage] 2005/08/06(土) 22:12:41 ID:5Ac1uoIn0 日勤教育の恐怖による心理的動揺を原因とし、日勤教育を改善させて幕引き を図ろうと考えていた当局は、頭を抱えている。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/608
609: 名無しでGO! [] 2005/08/07(日) 03:58:17 ID:9xZ/pIxu0 >>６０３ ＞カーブ進入後約二十五メートルの地点で （質問）このカーブというのは「緩和曲線」のことではなく、Ｒ３００のカーブ のことですよね。それならば、朝日新聞によればカーブ開始地点から１０ メートルで片輪走行になってるから片輪走行開始１５メートルで常用ブレ ―キが効いたことになる.通常運転士は片輪走行になった時の対処方法と してこれしかないのか？が問題点ではないか。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/609
610: 名無しでGO! [sage] 2005/08/07(日) 04:02:47 ID:Z8CVBpUS0 高見運転士自体が資質がなかったたんだろう それを見抜けなかったＪＲ西日本のリスク管理も なってなかったんだろう。ＪＲ西日本の責任もあるが http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/610
611: 名無しでGO! [] 2005/08/07(日) 08:46:17 ID:ysgvtOCL0 高見運転士生きてたらし尺が人的ミスとして責任なすりつけしてただろうよ 日勤教育だってｲﾊﾟｰﾝ人には知られなかっただろう たぶん高見運転士の家族にも嫌がらせとかされると思う もちろん２ｃ（以下省略） http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/611
612: あぼーん [あぼーん] あぼーん あぼーん http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/612
613: 名無しでGO! [] 2005/08/07(日) 08:50:08 ID:ysgvtOCL0 >>611 訂正・たぶんん高見運転士の家族も嫌がらせとかされると思う http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/613
614: 名無しでGO! [] 2005/08/07(日) 08:52:51 ID:ysgvtOCL0 >>613 スマン、（ん）が多かった >>612 お前毎回ウゼぇよ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/614
615: 名無しでGO! [] 2005/08/07(日) 09:45:31 ID:uzrbxJ270 高見のせいで、まともに働いてる酉日本の奴等は迷惑だろうな。 まぁ、まともに働いてる奴なんて居ないかもな。 あの会社なら。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/615
616: 名無しでGO! [] 2005/08/07(日) 09:50:08 ID:1fImd2830 >>615 束や倒壊社員はまともに働いてるとでも？ｗ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/616
617: 名無しでGO! [sage] 2005/08/07(日) 12:28:18 ID:rVejTNrH0 >>609 そこでドリフト走行ですよ！！ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/617
618: 名無しでGO! [sage] 2005/08/07(日) 23:18:11 ID:hXNY+kzTO >>616 動労千葉はガンガッテるぞ！w http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/618
619: 名無しでGO! [] 2005/08/08(月) 19:50:56 ID:llq1h6DM0 束や倒壊は会社への反発が伺える。 酉社員は心が病んでいる。 まぁ、どっちにしても、客には何の特にもならんがな。 http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/619
620: ６０９ [] 2005/08/09(火) 16:31:00 ID:qNIjbmnt0 >>６１７ ドリフト走行とは？ http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/620
621: 名無しでGO! [] 2005/08/09(火) 16:33:57 ID:qNIjbmnt0 仮説：線路に横たわる自殺テロで急ブレーキを誘発 福知山線の原因の仮定ですが（工作員が存在するとして） http://blog.livedoor.jp/nokan2000/comment.cgi/20448802#errors http://hobby7.5ch.net/test/read.cgi/train/1116167489/621
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