[過去ﾛｸﾞ] ATSスレ (79ﾚｽ)
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32(1): 01/09/24 13:42 ID:/kIb3Rl.(2/2)調 AA×
>>25


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
32: [] 01/09/24 13:42 ID:/kIb3Rl. >>25 そう。サンライズが気になるのです。 うろ覚えでは、サンライズのP車上子、なぜか先頭台の後部、すなわち普通Sxが 収まる場所にあった記憶があるのです。 あとは、はくたかのW陣営（681、485）とE陣営（485-3000）や、W陣営でも 能登用489ははE仕様のPだったり、はたまたEではPを先行導入した京葉線や武蔵野 線用の103の一部は車上子が変なところにあったりと謎だらけなのですが、位置は そんなに問題にはならないのかな？ それから、WのEF66のH-ATSはEでは作用しているのでしょうか？「P車上子があるのに なぜ表記がSだけなのだろう。Eでしか使わないからからかな？そしたら能登用の489 はしっかりPS表記なのは変だ」と結論がなかなか出ないのです（藁 http://piza2.5ch.net/test/read.cgi/train/1001235638/32
そうサンライズが気になるのです うろ覚えではサンライズの車上子なぜか先頭台の後部すなわち普通が 収まる場所にあった記憶があるのです あとははくたかの陣営と陣営や陣営でも 能登用はは仕様のだったりはたまたではを先行導入した京葉線や武蔵野 線用のの一部は車上子が変なところにあったりと謎だらけなのですが位置は そんなに問題にはならないのかな？ それからののはでは作用しているのでしょうか？車上子があるのに なぜ表記がだけなのだろうでしか使わないからからかな？そしたら能登用の はしっかり表記なのは変だと結論がなかなか出ないのです藁

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