[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part139 (1002ﾚｽ)
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263: 2023/06/30(金) 21:08:32.31 ID:hNtvtoY/(4/4)調 AAS
>>262
万系の4連なんて昨年から大量に余剰がある
307: 2023/07/01(土) 16:51:13.31 ID:kBSNyyoP(2/2)調 AAS
>>306
故障を頻発してるボロを何とかしないと10年は持たんぞ
349: 2023/07/03(月) 10:58:44.31 ID:ESDcxxXp(1)調 AAS
川越市以北は全て各停
データイムは3本/Hで必要十分
548: 2023/07/15(土) 10:56:20.31 ID:bpUrQlkz(1)調 AAS
今日からすごいの見れるようになったんだね！
虎ノ門ヒルズ駅は広くて未来感がすごい笑
930: 2023/07/23(日) 14:18:27.31 ID:/pu7q0nD(1)調 AAS
どっちにしろ東上線の優先順位は最下位であることは不変。
車両代替の目処はおろか
話題にすら上がらない。
937(1): 2023/07/23(日) 17:17:07.31 ID:ntpC7G8e(3/5)調 AAS
>>885
公式リリースによると『新型車両に際し同路線で運行される列車の1編成あたりの両数を6両から5両に変更することで、従来型の車両についても使用電力量を削減しながら、適正な列車本数の維持に努める』とある
つまり、既存車両も手を加えるということ
思うのは勝手だけど、転属ありきで話を進めたがるからおかしくなる。手間ガーというのは単なるこじつけに過ぎない。
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