JR西日本車両更新予想スレッド Part68

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635(2): 2018/06/08(金) 17:55:54 ID:6i5N3Bu0(3/3)調 AAS
サービスに付加価値をつけようというのに人手をかけずに済まそうなんて
商売の常識からいって有り得ない。

今まで何度もボツになってるのは
結局そこに踏ん切りが付けれないからでしょ。

636: 2018/06/08(金) 18:10:55 ID:yfX2NPyh(3/3)調 AAS
>>635
そうなんですか？
アテンダントが不要な方式の方が導入へのハードルが下がると思っているが

638(1): 2018/06/08(金) 19:19:58 ID:LKcddxsy(8/8)調 AAS
>>635
多分ね。
それにしても…
あのアテンダントの類いって、東西を問わず導入後時が経つに連れ
見た目の質が落ちて行く(…ばかりか、事もあろうに男になったりする)
のは何故なんだろ？