[過去ﾛｸﾞ] 名鉄犬山線・各務原線・広見線・小牧線19 (1002ﾚｽ)
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105: 【凶】 ! 【18.1m】 ! 2018/07/01(日) 14:31:28 ID:FeYeMAeB(1)調 AAS
田舎も熱いな
106(1): 2018/07/02(月) 00:49:10 ID:qbg0OScM(1)調 AAS
小牧線って無賃乗車多くない？
改札を強行突破していくのをよく見るんだが
107(1): 2018/07/02(月) 22:12:10 ID:3wzM/849(1/3)調 AAS
本線スレより
小牧以南の朝ラッシュのダイヤ
(小牧発車と行先 平安通到着時間)
00 急行平安通(犬山始発) 10着
02 普通平安通(小牧始発) 19着
11 準急平安通(小牧始発) 23着
14 普通平安通(犬山始発) 31着
21 普通平安通(小牧始発) 38着
30 急行平安通(犬山始発) 40着
32 普通平安通(小牧始発) 49着
(以下30分パターンダイヤ)
急行は小牧以北は各駅停車で小牧 上飯田 平安通停車(小牧ー平安通 10分)
準急は急行に加えて味美 味腕停車(小牧ー平安通 12分)
108: 2018/07/02(月) 22:22:11 ID:3wzM/849(2/3)調 AAS
>>107
小牧ー平安通間が最短10分のインパクト
小牧始発の急行は利用が著しく少ないと想定されるため無し
優等の前は時間が空くので小牧などからの利用を優等に流すことで混雑を分散
犬山始発の急行から普通に乗換可能なので便利に
普通の間隔は12,11,7分間隔の毎時6本
準急は毎時2本 急行も毎時2本
朝ラッシュ帯は現行の毎時8本から毎時10本に
109: 2018/07/02(月) 23:23:54 ID:xZMgIsDL(1)調 AAS
同じく本スレで300系6両化が言及されたけど増発と増車だとどっちの方が効果あるのかね
110: 2018/07/02(月) 23:33:40 ID:3wzM/849(3/3)調 AAS
優等が毎時4本走ることになるから増車は少しで済む可能性もある
111: 2018/07/03(火) 00:08:01 ID:TybMmYno(1/2)調 AAS
6両だと早朝や深夜の赤字が拡大してしまいそうだね
名市交も名鉄もお金が無いから....
112(1): 2018/07/03(火) 10:21:16 ID:cUWb62fL(1/2)調 AAS
小牧線のダイヤをいじるなら、夕方〜夜間にある小牧での5分停車を無くせるダイヤにしてほしいな
113(1): 2018/07/03(火) 12:36:41 ID:5GkWFxXg(1)調 AAS
小牧原とか改修している？
114: 2018/07/03(火) 13:07:00 ID:cUWb62fL(2/2)調 AAS
>>113
2ヶ月前くらいにもう終わった
115: うさにゃん 2018/07/03(火) 16:11:52 ID:7/GxFhmm(1)調 AAS
>>106
多いぞｗ
116(2): 2018/07/03(火) 19:48:39 ID:TybMmYno(2/2)調 AAS
>>112
そもそもあれって何で5分も止まってるんだ？
117: 2018/07/03(火) 20:02:22 ID:54Ly3QYW(1/2)調 AAS
>>116
犬山小牧が単線なので、平安通09発39発は、小牧で対向列車待つ
118: 2018/07/03(火) 20:09:03 ID:54Ly3QYW(2/2)調 AAS
09発を小牧行き、19発を犬山行き準急、にすれば、待ち時間無しにできそう。
119(1): 2018/07/03(火) 21:04:14 ID:QvvHD7rl(1)調 AAS
>>116
小牧以北が最小15分間隔なので以南を10分間隔にするとどうしても毎時2本は時間調整で5分停める必要がある。
いっそ夕方も朝みたく7分30秒間隔にすればいいのに。
120: 2018/07/03(火) 23:39:27 ID:F4zmLMGv(1)調 AAS
小牧線沿線の某大学が圧力でもかければ本数増えるんじゃないの？
小牧線乗客に占めるあそこの大学生の割合すごそうだし
121(1): うさにゃん 2018/07/04(水) 03:45:22 ID:FySzB2sf(1)調 AAS
>>119
それが迷鉄クオリティ
そういうところをケチるなら新車なんてやめて6Rの中古でよかったのにな
昼間は２両でもよかったし
122(1): 2018/07/04(水) 19:41:12 ID:qtni43ds(1)調 AAS
地下鉄に6R入れんやろ
123(1): 2018/07/04(水) 21:50:08 ID:Qx8Td6+I(1)調 AAS
>>121
バカ丸出しやな
124: 【7.5m】 2018/07/05(木) 23:27:55 ID:TTfWXr9a(1)調 AAS
とにかく雨が多いなぁー
125(3): 2018/07/06(金) 22:52:28 ID:V42hmyfz(1)調 AAS
ホント下小田井か東枇杷島に待避設備を作らなかったのが悔やまれる...
126(1): 2018/07/06(金) 23:06:51 ID:Ti8PieM4(1)調 AAS
>>125
下砂入改造するか
127: うさにゃん 2018/07/06(金) 23:55:32 ID:wVWhQ7m6(1/2)調 AAS
>>122
瀬戸線と同じ規格にすればよかった
貫通扉は必要だが小牧線に２０m車はオーバースペック
>>123
うんち??
128: 2018/07/06(金) 23:55:41 ID:9ONXKWpI(1)調 AAS
下小田井-東枇杷島に新設したらいい
129: 鶴にゃん 2018/07/06(金) 23:57:02 ID:wVWhQ7m6(2/2)調 AAS
>>125
90年代は15分ヘッドだったからな
名古屋から西春まで余裕で逃げ切れた
10分ヘッドのダイヤはそれだけ難しいわけだ。
130: 2018/07/07(土) 00:00:22 ID:aIAejSkC(1)調 AAS
>>125
急行が新名古屋〜西春ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟだったので通過待避になります
準急は新名古屋-栄生-下小田井-中小田井-西春-徳重-岩倉なので乗り継ぎ可能ですが…
131: 2018/07/07(土) 00:03:09 ID:wD+Cq8Cy(1)調 AAS
下砂入はいつもSRが昼寝してる
ちょっと土地の形が変なんだよなあのらへん
132: 2018/07/07(土) 00:03:18 ID:pWtSy32P(1/2)調 AAS
>>126
41 名無し野電車区 2018/06/21(木) 12:20:17.11 ID:C+ctcioM
現状
―――――――――――――‖
＼ ／
→――――――――――――――→
／ ＼
←――――――――――――――←
留置兼上り待避線設置
――――――――――――
／ ＼ ＼
→― ‖――――――― ――→
／ ＼
←――――――――――――――←
133(1): 2018/07/07(土) 00:09:11 ID:YGptMY9p(1)調 AAS
一応本線が死んだとき折り返し出来るように渡り線作る計画はあるけどね。
134: 2018/07/07(土) 01:17:36 ID:G8pusIYp(1)調 AAS
>>133
それがあっても仕方が無い
というか西春の方が必要
上小田井は折り返し機能使おうとすると名市交支払の送電部分に侵入するし運転司令が違うから不可能だもんで)
135(1): 2018/07/07(土) 01:18:42 ID:pWtSy32P(2/2)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
136(1): 2018/07/07(土) 19:17:32 ID:/lE9162f(1)調 AAS
>>135
栄生の待避線って何両まで可能だっけ
137(1): 2018/07/08(日) 01:13:11 ID:h4nus8gg(1)調 AAS
5011Fの床から水が出てきたらしいぞｗ
画像ﾘﾝｸ
138: 2018/07/08(日) 03:15:16 ID:+KhLpVwA(1)調 AAS
モーターの点検口が…
139: 鶴にゃん 2018/07/08(日) 23:29:51 ID:kzlyjxnd(1)調 AAS
>>137
中古車の使命
140: 2018/07/08(日) 23:34:31 ID:5ZRgyKmX(1)調 AAS
神が与えたのかな？
141: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
142: 2018/07/09(月) 15:02:35 ID:EiqBkh7N(1)調 AAS
間もなく犬山付近を雨雲通過予定。
雷を伴い強く降る模様。
143: 2018/07/09(月) 19:22:19 ID:LLNY1mUV(1)調 AAS
停電で不通だと・・帰れないやん
144: 2018/07/09(月) 19:28:53 ID:tlnX5SxP(1/10)調 AAS
落雷なのかな？
扶桑来たら足止め。
145: 2018/07/09(月) 19:48:21 ID:tlnX5SxP(2/10)調 AAS
21時再開？
それなら反対側に来てたやつ乗って小牧線回りでも良かったなぁ。
西春だから待つ方が早いだろうとスルーしてた。
146: 2018/07/09(月) 20:48:55 ID:tlnX5SxP(3/10)調 AAS
ただいま車内放送で運転再開は21時30分と言ってた。
147: 2018/07/09(月) 21:09:54 ID:tlnX5SxP(4/10)調 AAS
ただいま車内放送で運転再開は22時30分と言ってた。
148: 2018/07/09(月) 21:18:11 ID:tlnX5SxP(5/10)調 AAS
運転再開時刻は分からんと言いやがぅた。
犬山方面は再開するらしいけど。
149: 2018/07/09(月) 21:20:20 ID:tlnX5SxP(6/10)調 AAS
こうなったらやけくそだ！
犬山経由で小牧線乗ってやる。
150: 2018/07/09(月) 21:21:59 ID:UBDJK1GW(1)調 AAS
名古屋駅に１０時半運転再開ってあったから、伏見まできて、今から鶴舞線なんだけど、もしかして意味なかった？もう犬山方面動いてるの？
151: 2018/07/09(月) 21:32:32 ID:tlnX5SxP(7/10)調 AAS
犬山到着、多分江南辺りで足止め食らってた列車かな？
小牧まで行ってバスで岩倉行くか。
152: 【14.8m】 2018/07/09(月) 21:39:37 ID:m69gQt0i(1)調 AAS
きのうの影響だってな
153: 2018/07/09(月) 21:44:21 ID:tlnX5SxP(8/10)調 AAS
犬山来たら特急出るので結局逆戻り。
154: 2018/07/09(月) 21:48:04 ID:tlnX5SxP(9/10)調 AAS
名鉄運行情報
7月9日 18時14分頃
犬山線 柏森駅〜江南駅間における落雷による車両故障のため
犬山線 岩倉駅〜犬山駅間の上下線において運転を見合わせておりましたが、21時36分に運転を再開しました。
この影響により、犬山線を中心に遅延、および一部列車に運休が発生しております。
19時15分から名古屋市交通局 名古屋駅・金山駅〜上飯田駅間、名古屋市交通局 上小田井駅〜上飯田駅間で振替輸送を実施しております。
お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしております。
ちょっと待てば動いてたのかよ。
犬山まで行って損した。
155(1): 2018/07/09(月) 21:48:32 ID:S/Q/pIAc(1)調 AAS
名鉄本当に糞やな、線路上で下ろされてフォロー無し、『最寄りの駅まで歩いて行って下さい、でも電車無いんであとはご自由にとか』てアホか。
156: 2018/07/09(月) 22:11:05 ID:tlnX5SxP(10/10)調 AAS
ようやく西春到着。
結局扶桑から普通で犬山行って特急で岩倉行って普通乗り換えた。
22時30分なんて言わなければそのまま扶桑で待って数本早く帰れたのに。
157(1): 2018/07/09(月) 22:38:24 ID:H7KBPaAH(1)調 AAS
C2+3R+6R+6Rの14両編成
いやぁ良いものを見させて頂きました
158(1): 2018/07/09(月) 22:54:11 ID:14Db7ZAC(1)調 AAS
>>155
もしかして同じ電車に乗ってた？ｗ
18時15分頃に電車に雷落ちて停電して急ブレーキ停車
冷房の切れた車両で1時間半近く待たされた挙句
「動かないんで次の駅まで歩いて下さい」
15分くらい掛けて着いたものの結局21時半すぎまで電車は来ない
嫌がらせのように
「まもなく電車が到着します」
の自動音声が繰り返し流されたけど何の意味もなく説明もない
名鉄糞すぎだろボケ
159: 2018/07/10(火) 02:54:25 ID:yAytvecB(1)調 AAS
名鉄犬山線特急に落雷、一時運転見合わせ 岩倉―犬山間
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
160(1): 鶴にゃん 2018/07/11(水) 01:12:37 ID:rlDFUIMc(1)調 AAS
>>158
さすがに可哀想
161: 2018/07/11(水) 03:48:39 ID:QWWmJHk4(1)調 AAS
>>157
どっかに画像無いかな？
162(1): 2018/07/11(水) 07:06:38 ID:fadazqYR(1)調 AAS
Twitterで14両編成とかで検索すればヒットするよ
163: 2018/07/15(日) 00:33:30 ID:3Dyz54va(1)調 AAS
>>162
訳のわからん映像しかなかった
164(1): 2018/07/15(日) 12:51:26 ID:RjdMc9qQ(1)調 AAS
>>160
>>160
鶴にゃん 地蔵川でコウモリ見たぞ！
165: 2018/07/16(月) 00:14:18 ID:C9gnJF1p(1)調 AAS
傘か？
166(1): うさにゃん 2018/07/19(木) 02:14:55 ID:YKlJDiqH(1)調 AAS
おばちゃまだろ
167: 2018/07/19(木) 02:36:49 ID:vhQ+ZFbO(1)調 AAS
>>136
4両だった気がします。
168: 2018/07/19(木) 06:58:48 ID:3OtT584W(1)調 AAS
>>164
名春の前の橋のあたりで飛んでいたよ、
169: 2018/07/20(金) 20:27:50 ID:Oah47l3C(1)調 AAS
>>166
つまらん！
170: 2018/07/21(土) 14:56:12 ID:gEIcbhnD(1)調 AAS
またこの区間か。
幸いお出かけしていて地元にいないから良かったけど。
名鉄運行情報
7月21日 14時19分頃
犬山線 柏森駅〜江南駅間の踏切において踏切事故が発生しました。
犬山線 岩倉駅〜犬山駅間の上下線において運転を見合わせております。
この影響により、犬山線の列車を中心に遅延、および一部列車に運休が発生しております。
14時50分から名古屋市交通局 名古屋駅・金山駅〜上飯田駅間、名古屋市交通局 上小田井駅〜上飯田駅間で振替輸送を実施します。
お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしております。
171: 2018/07/21(土) 15:33:48 ID:52bIQIX3(1)調 AAS
まーたかよー！帰るの遅くなってしまう…
犬山線グモ多過ぎるよね
172: 2018/07/21(土) 17:55:25 ID:01TfURoT(1)調 AAS
いま東海テレビでニュースしてたけど、
後部の方向幕が[準急┃犬山経由岐阜]になっていたのには理由があるのかな？
173: 2018/07/22(日) 00:09:14 ID:Ko6c/I9S(1)調 AAS
電動カートの女性が準急にはねられ死亡 扶桑の名鉄犬山線踏切
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
174: 2018/07/22(日) 00:51:32 ID:RLrVRQBL(1)調 AAS
犬山線呪われてんな
175: うさにゃん 2018/07/22(日) 14:48:39 ID:gk+gZbq4(1)調 AAS
ばあちゃんがマリオカートやってたのか
176: 2018/07/22(日) 15:39:08 ID:SEtF9R36(1)調 AAS
マリオカートはガソリン
177: 2018/07/22(日) 20:39:20 ID:z0JhKN3L(1)調 AAS
名鉄のある路線の主要駅である小牧市で最近話題になった出来事は？
A.某ショッピングモールの開業
B.テーマパークの開園
C.複合ビルの竣工
D.TSUTAYA図書館の中止
ヒント:その路線は呪われている
178(1): 2018/07/22(日) 21:27:18 ID:hqs6GDKY(1)調 AAS
小牧線はうんこ事件もあったし確かにやばい
179: 2018/07/22(日) 21:44:34 ID:BTOjSmNe(1)調 AAS
緊急停車したが人がいない
180: うさにゃん 2018/07/28(土) 00:15:03 ID:nTqK7A2S(1)調 AAS
>>178
あったなｗｗ
181: 2018/07/28(土) 23:16:15 ID:TkxiY1jF(1)調 AAS
電車止まってるの？
182(1): 2018/08/03(金) 18:06:45 ID:gw7KvMLM(1)調 AAS
顔戸―御嵩口で沿線火災があったのか
183: 2018/08/04(土) 02:48:21 ID:6BJabEGn(1)調 AAS
小牧線は300系以外は走らないのですか？
深夜や早朝の犬山⇔小牧に6000系が走るとか。
184: 2018/08/05(日) 06:18:31 ID:AikjBh84(1)調 AAS
ワンマン対応されてないからだめじゃね
ホームカメラ映像受信できるやつ
185: 2018/08/06(月) 19:52:08 ID:xCw2iCIf(1)調 AAS
佐々木恵梨「ふゆびより」(ゆるキャン△ED)で名鉄各務原線の駅名
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
186: 2018/08/07(火) 13:28:26 ID:MIrEgTrX(1)調 AAS
>>182
名鉄広見線沿線で出火 電線と枕木に延焼
外部ﾘﾝｸ[html]:www.gifu-np.co.jp
187: 2018/08/07(火) 21:08:50 ID:Aod1qv/q(1)調 AAS
来年1月末までの予定で扶桑駅でホーム改良工事を実施すると書いてあった。
188: 2018/08/10(金) 16:12:34 ID:dIgZbaTr(1/12)調 AAS
うめ
189: 2018/08/10(金) 16:12:53 ID:dIgZbaTr(2/12)調 AAS
て
190: 2018/08/10(金) 16:13:19 ID:dIgZbaTr(3/12)調 AAS
ハラデーｨ
191: 2018/08/10(金) 16:13:43 ID:dIgZbaTr(4/12)調 AAS
埋めてクレメンス
192: 2018/08/10(金) 16:14:08 ID:dIgZbaTr(5/12)調 AAS
そうはいかないンゴ
193: 2018/08/10(金) 16:14:31 ID:dIgZbaTr(6/12)調 AAS
加速するンゴ
194: 2018/08/10(金) 16:14:53 ID:dIgZbaTr(7/12)調 AAS
推してクレメンス
195: 2018/08/10(金) 16:15:18 ID:dIgZbaTr(8/12)調 AAS
あらら、埋まるのか？
196: 2018/08/10(金) 16:15:41 ID:dIgZbaTr(9/12)調 AAS
メンス、メンス、ランス！
197: 2018/08/10(金) 16:16:03 ID:dIgZbaTr(10/12)調 AAS
快特ハラデー
198: 2018/08/10(金) 16:16:24 ID:dIgZbaTr(11/12)調 AAS
特急クレメンス
199: 2018/08/10(金) 16:17:14 ID:dIgZbaTr(12/12)調 AAS
・・・。
200: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
201(4): 2018/08/10(金) 16:37:43 ID:fN+8p7Jg(1)調 AAS
落雷事故に備えて上小田井に特急を停車させる必要性があると更に感じる今日この頃だ
202(1): 2018/08/10(金) 17:37:31 ID:IB/I+1+q(1/2)調 AAS
>>201
それは切に願う
上小田井は地下鉄とのハブなのだから特急プリーズ
203(1): 2018/08/10(金) 17:48:45 ID:A2IEb1GZ(1)調 AAS
>>201-202
はいはい自演乙
204: 2018/08/10(金) 18:39:36 ID:IB/I+1+q(2/2)調 AAS
>>203
え？なんで？
205: 2018/08/10(金) 19:48:11 ID:D8xEv+WJ(1)調 AAS
上小田井って幕に入ってなかったよね
206: 2018/08/11(土) 02:57:53 ID:zUfyxu//(1)調 AAS
>>201
まだいるのか上小田井の特急自閉
自演がヘタなのも相変わらずだな
207(1): 2018/08/11(土) 11:25:17 ID:UKLz4nNt(1)調 AAS
普通に考えて
止まって然るべきだろう
岩倉なんかに止まる方が不自然だよ
208(4): 2018/08/11(土) 12:03:37 ID:1CxJXe2q(1)調 AAS
まあ確かに岩倉に止まるなら上小田井にも止まれば良いのにと思う
岩倉って今もうハブ駅じゃなくない？
209: 2018/08/11(土) 14:32:33 ID:xM5S8nkm(1)調 AAS
>>207
>>208
上小田井に特急止めるくらいなら、急行に格下げしたほうがまだまし。
210: 2018/08/11(土) 16:48:30 ID:bWa0ZVwD(1)調 AAS
>>201
上小田井に特急を停車させるよりお前が犬山線沿線から引っ越せｗ
211: 2018/08/11(土) 18:16:49 ID:5+OIS6SH(1/2)調 AAS
>>208
岩倉は特急で名古屋まで11分って言うことでも止まるのは大きいだろうね
国府宮とかも名古屋まで10分っていう事で特急停車で発展してきたし
あと岩倉止まりや鶴舞線直通との乗換
212(1): 2018/08/11(土) 18:22:07 ID:5+OIS6SH(2/2)調 AAS
そもそも上小田井って田んぼだらけの西春よりも利用客少ない時点でお察し
さらに特急止まらないから利用客少ないって言うやついるけど上小田井からなら特急だろうが準急だろうが所要時間は同じ(一応、栄生通過の差があるけど豊橋特急は余裕時分が多いので相殺)
しかも特急止まっても西春待避だから2分後には普通が来るので無意味
213(1): 2018/08/11(土) 21:23:17 ID:vjBkj1ZR(1)調 AAS
>>208
今の時代に名鉄バスの路線が乗り入れる駅は大体が主要な駅
しかも駅を挟んで東西に出てる
鉄道の路線図からは消えてても未だハブ駅ではあるよ
214(1): 2018/08/11(土) 21:25:46 ID:mvvL4rw3(1)調 AAS
目的地が名古屋とは限らん
215: 2018/08/11(土) 21:49:02 ID:9WMCovre(1)調 AAS
犬山線利用者には上小田井から栄へ行くより名古屋から栄に行ってもらった方が名鉄的には儲かるからな
216(1): 2018/08/11(土) 21:51:16 ID:JncZ5rzN(1)調 AAS
これマジレスした方がいいんだろうな
>>208
上小田井は停める必要ないよ
決して過小評価しているわけではなく、急行が停まるのだから十分
まあ、ちょっと急行準急と普通の間隔を調整した方がいいとは思うけどね
>>212
とはいえ、地下鉄連絡駅というのはやはり無視はできない
なので、あっさり「お察し」と書くのはどうかと
>>213
名鉄バスは路線の整理をやり過ぎだよなあ
尾張地区だとまともにネットワークが成り立ってるのは一宮と春日井、岩倉だけだったりする
それ以外で見ると、もう岐阜や三重より不便だな
>>214
正直、この地方では鉄道利用の場合の目的地はほとんど名古屋だと思っていい
217: 2018/08/11(土) 22:09:06 ID:RcRfXrWd(1)調 AAS
上小田井は平日は準急と普通、
休日は岩倉乗り入れが多いので普通が止まるだけで良いんでは。
218: 2018/08/11(土) 22:14:12 ID:VfyNoxAA(1)調 AAS
>>216
国府宮,清洲,津島は名鉄バス以外の便がある。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.rosenzu.com
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219: 2018/08/12(日) 00:11:36 ID:5DRyqdlL(1)調 AAS
名古屋駅に、からのラッシュ時の混み具合と上小田井乗り換えのそこそこの多さからすらば犬山線急行と準急の編成両数は少ないといつも思う。
本線の急行は犬山線のより結構空いてる感があるから犬山線に二両増結分だけ回してくれんかしら。
遠方速達の特急は上小田井停車は不用。
普通でも犬山江南等より早く名古屋に着くんだから。
鶴舞線直通列車のの犬山線内急行をラッシュ時のみ復活させた方が良いかも。
見た目からは立派な上小田井や高架になる布袋に特急止まらんのは皮肉だけども。気持ちは解るけどね。
220(3): 2018/08/12(日) 11:14:30 ID:CJ6AQRrv(1)調 AAS
上小田井からの目的地が名古屋だとか論点がズレ過ぎ
そんな事はどうでもよくて論外なんだって
問題は夕刻の下りなのよ
地下鉄利用客が上小田井で集結し犬山方面への待ちが尋常でない数なわけ
だから特急が停まれば混雑が解消されるし特急指定の利用客も増えて増益に繋がるだろ？
って話だよね？
221: 2018/08/12(日) 12:38:33 ID:OETTJLCU(1)調 AAS
>>220
犬山線直通増やせばいいだけじゃね？
222(1): 2018/08/12(日) 12:40:05 ID:LlAttViO(1)調 AAS
>>220
犬山線の特徴の1つが、短距離利用者比率の高さ。
夕ラッシュの下り見てるなら分かるだろうが、上小田井から準急や急行にごっそり乗ってきても、
柏森までには大方降りてしまう。
特急乗ったって鵜沼までしかいけないから、その中からどんだけ特別車乗る人おるの？
特急停車より柏森か、せめて岩倉まででも直通列車増やした方が、よっぽど混雑緩和に有効だと思うが？
223(1): 2018/08/12(日) 13:14:38 ID:PREQFfPn(1)調 AAS
>>220
下りの特急の客は上小田井に停めたところでほとんど降りないから上小田井で大量の乗車客だけが来たらそれこそ混雑が悪化する
224: 2018/08/12(日) 13:23:58 ID:uwroXliO(1)調 AAS
自閉のレスには相手にするな
225: 2018/08/12(日) 18:00:36 ID:w4I9d6lz(1)調 AAS
大雨の影響か、小牧線の回送がゆっくり通って行った。
226: 2018/08/12(日) 18:05:42 ID:/0uCkdpB(1)調 AAS
落雷があったみたいよ
227(3): 2018/08/13(月) 07:47:23 ID:kt7b9jhP(1/3)調 AAS
--犬山線の混雑の抜本的解消--
犬山普通 毎時2本
鶴舞線直通普通毎時2本(岩倉or柏森or扶桑)
新鵜沼特急毎時２本
新鵜沼快急毎時2本
(西春で鶴舞線直通に乗換 栄生・上小田井通過)
新可児急行毎時2本
(上小田井で鶴舞線始発終点と乗換 徳重名芸大停車)
犬山準急毎時2本
(上小田井で鶴舞線始発終点と乗換
下小田井 中小田井停車)
夕ラッシュは(岩倉or柏森or扶桑)行きの鶴舞線直通を毎時2本追加(上小田井で乗換出来ない列車を直通させる)
228: 2018/08/13(月) 07:59:17 ID:kt7b9jhP(2/3)調 AAS
>>227
※ミュースカイの表記を忘れた
※夕方の直通増発分の列車は柏森or扶桑行き準急で運行
デメリット:東枇杷島停車が減る
普通の待避回数＋時間上昇
鶴舞線直通が閑散時だろうが最低岩倉まで毎時2本必須
メリット:
特急・急行の混雑を快急がカバーしつつ岩倉 江南から特急・快急が毎時4本で利便性向上
閑散時間帯における普通電車2両運転の拡大
徳重名芸大の本数減少は急行停車でカバー
(快急があるので追加で1駅ぐらい急行停車しても問題ない)
(準急が停車すると逃げきれなくなる)
229: 2018/08/13(月) 08:19:07 ID:kt7b9jhP(3/3)調 AAS
>>227
☆下小田井 中小田井：準急停車で若干便利に
☆上小田井：名駅への優等本数はそのままに普通が2本減る＋準急の所要時間上昇
鶴舞線直通が西春で緩急接続しつつ夕方の直通準急増発で混雑解消へ
☆西春：快急停車で名古屋まで8分強に短縮でより便利に
☆徳重名芸大：夕ラッシュの増発が無いため普通＋急行で常時毎時6本に 急行停車で利便性向上＋直通普通は西春で緩急接続
★大山寺：急行の補填停車が無いので夕ラッシュも毎時4本に減ってしまうが直通普通は西春で快急と緩急接続
☆岩倉：快急でさらに便利になる
★石仏：普通が岩倉で緩急接続するので乗換が必要になる上に準急の所要時間上昇
☆布袋：準急の所要時間増えても快急止まって最終的に便利に
☆江南・柏森・犬山・犬山遊園・新鵜沼：特急の混雑が減って快急停車でより便利に
☆扶桑：快急停車で便利に
★木津用水・犬山口：準急の所要時間上昇で若干不便に
☆が便利になる駅
★が不便になる駅
230(1): 2018/08/13(月) 13:22:54 ID:niHgsCdQ(1)調 AAS
広見線沿線民にとっては本当に不便になったもんだ
広見線直通を急行に戻して欲しい
231: 2018/08/13(月) 14:30:53 ID:SoZzHumj(1)調 AAS
壊疽した枝に新鮮な血を回しても仕方ないってことだろう
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