埼玉高速鉄道&東京メトロ南北線「N-26」

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806(2): 2018/08/24(金) 00:59:27 ID:Xwynl0Nj(1)調 AAS
朝、夕ラッシュで罵倒するくらいならば

はよ8両化よろしく

何回際開閉してるんだ、この電車

807(1): 2018/08/24(金) 02:28:52 ID:b+W78XMq(1)調 AAS
>>806
南北線はホームから客を押し込めないタイプのホームドアだから、
どうしてもスムーズな発車出来なくなりがち。

運用開始してから南北線ホームドアの難点に気付いて、それ以降のホームドアは胸までの高さにしたんだろうね。

808: 2018/08/24(金) 06:20:11 ID:+gmY4+vc(1)調 AAS
>>807
南北線のホームドアは新規路線だから出来たわけで

809(1): 2018/08/24(金) 14:53:54 ID:WP+jJpYW(1)調 AAS
>>806
8両化したら、減便になるが宜しいか？

810: 2018/08/24(金) 16:03:08 ID:Yx4WgxgT(1)調 AAS
>>809
もう、減便した。

811: 2018/08/24(金) 19:45:24 ID:MLTxAWoE(1)調 AAS
昼前なんて30分に1本でも大丈夫だろ。

812(1): 2018/08/24(金) 22:36:10 ID:2c5T7xGf(1)調 AAS
鳩ヶ谷始発いらねーから

813: 2018/08/24(金) 23:12:58 ID:eonfUqNR(1)調 AAS
>>812
王子神谷折り返しで十分だよな

814: 2018/08/25(土) 01:54:24 ID:RifpOVp9(1)調 AAS
朝ラッシュと夕ラッシュはそこそこ混雑していて、

昼がガラガラすぎるからね

昼も混雑している三田線と大違い

朝夕は三田線と大差ない

815(1): 2018/08/25(土) 18:03:38 ID:DIJkLGFy(1)調 AAS
MXテレビで東京都交通局が三田線を6両→8両にする予定のニュースをやっていました。
三田線は他線と乗り入れをしているので協議をすると・・。

816: 2018/08/25(土) 18:29:57 ID:jerQbVF9(1)調 AAS
いつも足を引っ張るのはダサイタマお荷物大赤字拘束鐵道だな

817: 2018/08/25(土) 19:28:11 ID:6W8nChFx(1)調 AAS
>>815
東急と都営が8両にしたくても目黒-白金高輪という難攻不落を崩すのに苦労しそう

818(1): 2018/08/25(土) 19:37:19 ID:803fxcOy(1)調 AAS
このスレの住人は埼玉が８両化に反対しているって平然と言っているけど
そもそも埼玉が「反対」の意思を示しているプレスリリースみたいなのが公式に出ているの？
このスレ見てるといつも気になる

819(3): 2018/08/25(土) 19:51:43 ID:4FHX1uKB(1)調 AAS
>>818
単なる妄想だろ。
財政的にも手元資金で賄えるし、乗降客数も問題ない。

820(2): 2018/08/25(土) 20:36:24 ID:hKsdAWlg(1)調 AAS
>>819
財政的にもっておいw
頭のなかでは向日葵が満開なのかな？www

821(1): 2018/08/25(土) 21:15:33 ID:24ubO0Mo(1)調 AAS
決算は黒字だけど負債は500億以上残ってるんだよな

822(1): 2018/08/25(土) 21:51:52 ID:wJQgO78r(1)調 AAS
>>819
この夏一番の笑いをありがとう

823(1): 2018/08/26(日) 01:17:18 ID:eLtK0tqA(1)調 AAS
>>820
>>822
決算書見れば、借金返して年間のフリーキャシュで32億円。
要するに経費諸々引いて自由に使えるお金。
で、工事が3年後なら、今の手持ち現金足して160億円は溜まる。余裕ですよ。
>>821
それも、全部計画通り減価償却分で返済出来ますよ。
そのために、期限延長したからな。

ＡＤＲの計画より上ぶれして相当余裕がでてるんだよな。

824: 2018/08/26(日) 01:38:45 ID:HQ0zEYcf(1)調 AAS
埼玉に運行関係の決定権限はない。
すべてメトロの言いなり。
8連化もメトロ次第。

825: 2018/08/26(日) 08:13:23 ID:yZ3nHsyk(1)調 AAS
>>823
社員の給料減額されてるんだけど知らんのだろうな

826: 2018/08/26(日) 08:52:29 ID:5nausVKt(1)調 AAS
なんか必死なやつがいるようだな。

827: 2018/08/26(日) 09:18:42 ID:a3pD38Mn(1)調 AAS
顔真っ赤にして書き込んでいるやついて草

828: 2018/08/26(日) 17:33:57 ID:I0tSihcK(1)調 AAS
必死になってID変えまくってる奴って何なの？

829: 2018/08/27(月) 23:38:20 ID:dE6y4rWv(1/2)調 AAS
>>820
>>819向日葵よりチューリップ満開が疑われる
今日も開かない中^リップ目掛けて玉うってるんだろう

830: 2018/08/27(月) 23:42:03 ID:dE6y4rWv(2/2)調 AAS
外が雷だったり気温３５５度だったりする日は
地下鉄で買えるにかぎるｗ

831(3): 2018/08/28(火) 10:37:43 ID:x9feZtDI(1/5)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.google.com

独自にルート試算してみたけど異論ある？

832(1): 2018/08/28(火) 10:38:27 ID:x9feZtDI(2/5)調 AAS
岩槻、蓮田は地下駅
その他は高架駅

833(1): 2018/08/28(火) 19:03:09 ID:4aLypJQt(1)調 AAS
>>831
お前が建設費出すなら異論ないよ

834: 2018/08/28(火) 19:08:29 ID:x9feZtDI(3/5)調 AAS
>>833
市ね

835(3): 2018/08/28(火) 21:05:59 ID:x2hO/aLS(1)調 AAS
>>831
浦和美園駅から車両基地横の埼スタに続く歩道と、そのゲートの先にある、
ブルーシートが敷いてある盛り土の部分が延伸用に確保してある土地っぽい

全長7.2kmのうち、岩槻側は地下部分が1.6kmとの試算が出ている
岩槻駅からアイメガネの所の交差点で南下、国道16号の柏崎交差点を越えて、市街地を抜けた辺りで地上に出ると大体1.6km

最近目白大の横でブルドーザーが土均してるのを見かける

蓮田へは国道16号の地下を通してアーバンみらいを経由するAルートと、経由せずに直接蓮田に行くCルートに絞られ、
この地図と同じアーバンみらいの裏を掠めるBルートは却下された

836: 2018/08/28(火) 21:28:18 ID:x9feZtDI(4/5)調 AAS
>>835
サンクス修正した
>>831

837: 2018/08/28(火) 21:35:09 ID:x9feZtDI(5/5)調 AAS
修正ルートだと岩槻〜蓮田は全区間地下やな

838: 2018/08/28(火) 22:25:59 ID:9+NVOSvA(1)調 AAS
お客様にご案内いたします。
こちらは、自己都合だけで理想を語るスレになります。
SR延伸や王子神谷・赤羽岩淵止まりの延伸、赤羽駅・品川駅への乗り入れ、
増発、8両化、速達化、SR区間の値下、女性専用車両の導入などの願望を
ただただお経の如く唱えましょう。

839: 2018/08/29(水) 00:27:34 ID:3TgpGm3l(1)調 AAS
>>832
>>835
地上にでると
東西線みたいに「悪天候で地上部分だけ運休」ってパターン増えそうな

840: 2018/08/29(水) 17:43:02 ID:N0dsTPZ8(1)調 AAS
東西線は強い南風・北風の影響を受けやすい為

841: 2018/08/30(木) 10:54:40 ID:6IKNPlZG(1)調 AAS
Aルートなら地下、Cルートなら高架だろうが、
Cルートは赤字間違いなし

842(1): 2018/08/31(金) 00:50:39 ID:pLWwpnOJ(1)調 AAS
SRが黒字になったのは機構にリスケ・沿線自治体に劣後債で金融機関に代位弁済・金融機関に債権放棄をしてもらったから。
道義的に派手な設備投資は出来ないよ。

843(2): 2018/08/31(金) 03:33:53 ID:UO27m9yX(1)調 AAS
そもそも南北線系統は相鉄に入るのかね
品川延伸の方に興味ありそう

844: 2018/08/31(金) 04:55:16 ID:odGcfdNh(1/2)調 AAS
品川延伸に興味があるのはヲタだけ
東京メトロはもう自社で地下鉄を建設することはしないし
東京都も品川延伸は思いつきレベルで検討熟度は低いとして
鉄道新線建設基金の枠組みにも選ばれなかった

845: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/08/31(金) 05:14:02 ID:NScMznKT(1/2)調 AAS
>>843
セヤナ

846: 2018/08/31(金) 07:32:32 ID:QJiYELAB(1)調 AAS
お客様にご案内いたします。
こちらは、自己都合だけで理想を語るスレになります。
SR延伸や王子神谷・赤羽岩淵止まりの延伸、赤羽駅・品川駅への乗り入れ、
増発、8両化、速達化、SR区間の値下、女性専用車両の導入などの願望を
ただただお経の如く唱えましょう。

847(1): 2018/08/31(金) 08:28:29 ID:jcjYys6Z(1)調 AAS
>>842
普通の民間企業では有り得ないくらいの優遇さ

>>843
交通政策審議会の答申では起点終点が未定で構想路線図では点線という扱い、優先順位は低い

848(1): 2018/08/31(金) 08:31:13 ID:fbiRC7sC(1/2)調 AAS
リニア出来るんだし優先度も上がるだろ

849(2): 2018/08/31(金) 11:11:16 ID:odGcfdNh(2/2)調 AAS
リニアなんて定員1000人弱でピーク時に1時間5本程度の運行予定
つまりそれ以外は毎時2〜3本程度しか想定しない輸送力だろ
そんなに人の流れを変えるようなポテンシャルがある交通機関じゃないよ
それより東急が新横浜へ直結することで新幹線の新横浜の利便性が上がる事の方が付加価値大きい

850(1): 2018/08/31(金) 11:17:56 ID:YW5/u7i8(1)調 AAS
で？南北線とダサイタマお荷物大赤字拘束鐵道はいつ8連化されるん？

851: 2018/08/31(金) 11:41:55 ID:fbiRC7sC(2/2)調 AAS
>>849
大阪まで延伸されれば話は別じゃね

852(1): 2018/08/31(金) 18:00:06 ID:51eX2MKN(1)調 AAS
>>847
最初から東京埼玉千葉茨城の沿線自治体から無利子で金貸してもらえたTXの優遇ぶり

853: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/08/31(金) 18:19:53 ID:NScMznKT(2/2)調 AAS
>>848
せやな

854(1): 2018/08/31(金) 19:13:43 ID:QXZXzsgW(1)調 AAS
>>852
あれは運賃高いけど常磐線、関東鉄道、東武野田線の客を奪いまくったから経営成績は良さそう
ただしローコストを目的とした経営のため駅員の少なさで次々と問題が発覚しているね

855: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/09/01(土) 07:13:51 ID:9MfGeKPh(1)調 AAS
>>854
ホームドア設置と完全無人運転や

856(1): 2018/09/01(土) 10:37:27 ID:J2D6Y5oz(1)調 AAS
>>849
既存の東海道新幹線、羽田空港ねのアクセスに加え、リニアの発着駅になることで、品川の拠点性が益々高まる。
しかし、品川の弱点は、山手線の内側とのアクセスが悪いこと。それを解決するのが南北線の品川延伸。

857(1): 2018/09/01(土) 12:28:32 ID:ZXvgbroP(1)調 AAS
お客様にご案内いたします。
こちらは、自己都合だけで理想を語るスレになります。
SR延伸や王子神谷・赤羽岩淵止まりの延伸、赤羽駅・品川駅への乗り入れ、
増発、8両化、速達化、SR区間の値下、女性専用車両の導入などの願望を
ただただお経の如く唱えましょう。

858(1): 2018/09/01(土) 13:19:40 ID:gnyrPyfI(1)調 AAS
>>856
そうですか
頑張って政治家になって延伸の夢を叶えてください(笑

859(1): 2018/09/01(土) 13:20:02 ID:Ff5iYKLu(1)調 AAS
石原慎太郎都知事・猪瀬直樹東京都副知事（当時）時代に
東京メトロ・東京都交通局（都営地下鉄）のある程度統合をしておけば
6両→8両にするのに時間が要らなかった！！
誰が悪いのか！！内田茂前都議率いていた都議会の重鎮や都庁官僚・国土交通省？？

860: 2018/09/01(土) 16:53:49 ID:pqeUJF12(1)調 AAS
>>858
バーカ、>>857を読めよ。

861: 2018/09/01(土) 17:45:49 ID:ZzmVN/OU(1)調 AAS
>>859
都交職員もかな？
公務員のままでいたいもんね
緑のたぬきに大阪メトロのような決断力はない

862(1): 2018/09/03(月) 01:02:40 ID:9CnfCrZ/(1)調 AAS
>>850
八両にすると
岩槻から東武線に乗り込めないからだめだろｗ

いっそ蓮田から東北本線に乗り込むのも面白いがｗ

863: 2018/09/03(月) 02:10:22 ID:kDIy7faV(1)調 AAS
2103Fの一部ドアが営団チャイムが鳴らなくなっていた。
ただドアがプシューだけ
(そういう仕様にしていくの?)

864(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/09/03(月) 21:55:14 ID:LvjrCcy+(1)調 AAS
>>862
アーパー線直通はさいたま市の市長が正式に断念したぜよ

865: 2018/09/03(月) 21:57:06 ID:bgdTfUtx(1)調 AAS
>>864
「前勤務先は不当な恫喝をしていたネトウヨ社員を解雇した。解雇された元社員はその事が顧客にバレて仕事が激減した。」

866: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/09/04(火) 06:23:48 ID:nVmzVC4T(1)調 AAS
蓮田延伸あくしろや

867(2): 2018/09/05(水) 20:01:39 ID:/U01mhLJ(1)調 AAS
浦和美園に東横インとか誰も得しない

868: 2018/09/05(水) 21:18:53 ID:em/jDhzJ(1)調 AAS
クソ眼鏡キセルしてんじゃねーよ死ね

869: 2018/09/06(木) 02:04:01 ID:uWyzcvIV(1)調 AAS
>>867
終電寝過ごした人のたまり場

870(1): 2018/09/06(木) 08:05:15 ID:yRQ9Y3cA(1)調 AAS
しかし、王子駅の積み残しは恒常的に発生してるな。

871: 2018/09/06(木) 08:08:10 ID:dWWksE6c(1)調 AAS
足りてないのか。

872: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/09/06(木) 08:59:55 ID:jg/MZ/bq(1)調 AAS
>>867
つ浦和レッズのサポーター御用達

873(1): 2018/09/06(木) 15:07:25 ID:Oe/8P/yz(1)調 AAS
>>870
詰めれば乗れるけど、本数が多いから次を待ってるだけでしょ？
そんな人のために本数を増やすとか。

874(1): 2018/09/06(木) 15:38:04 ID:FZqBVsvI(1)調 AAS
駒込〜赤羽岩淵をSRに譲渡しろ

875(1): 2018/09/06(木) 20:11:10 ID:2t2uvoP3(1)調 AAS
>>873
いや、乗れないよあれ。

876(1): 2018/09/06(木) 20:45:01 ID:ltamEBUC(1)調 AAS
>>835
スタジアムまでの道は思いっきり農家で行き止まってたけど、今はどうなの？

877: 2018/09/06(木) 22:32:52 ID:1gCQCVU3(1)調 AAS
>>875
貴方はピーク時の埼京線は20本くらい待たないと乗れないだろうな。

878: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/09/07(金) 08:58:46 ID:G8WRDPXJ(1)調 AAS
>>874
逆だ赤羽岩淵以北は上下分離方式にしてTokyométroに運行させろ

879(2): 2018/09/07(金) 09:01:06 ID:y/+4Y6aL(1)調 AAS
確かにピークの埼京線は乗れたものではないな。

880: 2018/09/07(金) 15:34:52 ID:fI9yjhoC(1)調 AAS
>>879
先頭車付近なら空いてる

881: 2018/09/07(金) 21:48:08 ID:AX1JSCdr(1)調 AAS
>>876
シートが覆い被さったまま特に変わらず

882: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/09/08(土) 03:52:56 ID:7SBp/rLo(1)調 AAS
>>879
せやな老体にはキツイぜよ

883(1): 2018/09/09(日) 12:03:26 ID:PFROpTCg(1)調 AAS
安行地区（安行所の近く）で見かけたポスター
新郷まで舎人ライナーを延伸を

884: 2018/09/09(日) 12:10:03 ID:oMxvPIhy(1/3)調 AAS
川口ライナーとか赤羽ライナーとか草加ライナーでいいんじゃないかと。

885(1): 2018/09/09(日) 12:36:36 ID:QNkepPsr(1)調 AAS
舎人ライナーはもうリソースが足りないから延伸なんか無理だしな
例え延伸しても埼玉県内は東京都交通局とは別会社になってSRの二の舞

886: 2018/09/09(日) 13:10:09 ID:oMxvPIhy(2/3)調 AAS
まあどうしても舎人ライナーの延伸がいいなら、
円珍地区で車両基地や既存施設の増強、運営費用など、モノカネをだすということで。
複々線になり、2面4線の舎人ライナー日暮里駅とか胸熱。

887: 2018/09/09(日) 13:11:14 ID:oMxvPIhy(3/3)調 AAS
延伸地区

888(1): 2018/09/09(日) 18:38:44 ID:krTGqKnT(1)調 AAS
埼玉は通勤客そのものは千葉や神奈川より多くないんだけど路線が穴だらけ
金持ってねえから埼玉高速みたいに乗ってくれないし、誘致必死だけど作れない

889: 2018/09/09(日) 20:23:38 ID:SMIBmcV7(1)調 AAS
赤羽岩淵折返しの電車で寝てしまい、起きたら日吉行電車の本駒込で焦った

890: 2018/09/10(月) 07:17:43 ID:VPtNtw7i(1)調 AAS
またホームドア点検
なにこれ毎週のようにやってるよな？
点検じゃなくて故障だろ？
馬鹿なの？

891: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/09/11(火) 08:44:37 ID:TZyW4S7d(1)調 AAS
>>883
賛成
>>885
延伸区間は埼玉高速鉄道でええわ

892(1): 2018/09/12(水) 18:20:44 ID:nliZd6uq(1)調 AAS
六本木一丁目エスカレータ運転方法変更
9/25〜　目黒寄り、朝は2本とも上りに

この駅は目黒寄りに未施工部分が残ってるから
8両になると、このエスカレータに2両分の客が加わるんだよな…

893: 2018/09/12(水) 20:00:57 ID:sykEno4n(1)調 AAS
>>892
心配無用。
客が2両分増える訳ではない。

894: 2018/09/13(木) 07:39:31 ID:2fRUXdie(1)調 AAS
9000系で車内wifiが使えるのって、9106Fだけかな？

895(1): 2018/09/15(土) 00:22:35 ID:c8XSiseR(1)調 AAS
>>888
東武線と東上線の間に私鉄なかったんだなあ

896(2): 2018/09/16(日) 08:33:46 ID:INUaqes/(1)調 AAS
蓮田まで全通したら東北本線小山まで乗り入れないよね?

897(1): 2018/09/16(日) 14:48:51 ID:nTzcdybH(1)調 AAS
そもそも蓮田まで延びる目はどのぐらいあるのか。

898: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/09/16(日) 16:36:49 ID:I+xvl444(1/2)調 AAS
>>896
小金井までやろ

899: 2018/09/16(日) 17:56:26 ID:pMbLSD/k(1)調 AAS
>>895
西武新宿線が本川越から先に伸びていればな

900: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/09/16(日) 19:31:21 ID:I+xvl444(2/2)調 AAS
蓮田延伸あくしろや

901: 2018/09/18(火) 00:14:40 ID:eHKGtaSQ(1/2)調 AAS
>>896
意表ついて
烏山のりいれ

902(1): 2018/09/18(火) 00:38:26 ID:eHKGtaSQ(2/2)調 AAS
>>897
新幹線が札幌から樺太に延びるよりは早いんじゃね
・・・いやあやしいかｗ

903(1): 2018/09/18(火) 14:58:58 ID:I6vmf7n7(1)調 AAS
>>902
シベリア鉄道なら、割とさくっと来てくれそう。

904: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/09/18(火) 17:13:26 ID:8AP1UkeS(1)調 AAS
>>903
露西亞酷鐵を札幌まで延伸して解決やろ
札幌市民もYuzhno-Sakhalinskの美女を抱いてくれば満足やろ

905(1): 2018/09/18(火) 17:17:01 ID:eI4ckJrh(1)調 AAS
埼玉高速鉄道＋東京メトロ南北線＋東京都営地下鉄大江戸線（後楽園経由）
東川口駅⇔上野まで　この経由で利用。たまには良いですね。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
浦和レッズの試合時などに臨時駐車場を営業をしている収益は税収（国税）当局に
届けているのであろうか？？

906: 2018/09/18(火) 20:02:21 ID:c8LLyKJN(1)調 AAS
>>905
意外とバレるぞー。いかにも駐車場みたいにしてたらアウトだ！

907: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/09/20(木) 13:46:27 ID:1j8cF1IM(1)調 AAS
蓮田延伸あくしろや

908(2): 2018/09/22(土) 00:08:45 ID:t7AcodSu(1)調 AAS
最初に鉄道できるのは？

１．浦和美園〜蓮田
２．稚内〜樺太
３．博多〜釜山

909(1): 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/09/22(土) 12:15:42 ID:bu7uJabi(1)調 AAS
>>908
平和条約締結と朝鮮半島統一化するまでは蓮田延伸が現実的やろ

910: 2018/09/22(土) 17:55:01 ID:ySmKCQ+O(1)調 AAS
11月に行われる鳩ヶ谷　日光御成街道祭りで原田龍二さんが殿役をやる。
原田龍二さんと言えば美しい肉体！！
お盆でやってほしい！！

911(1): 2018/09/23(日) 05:20:30 ID:IKfQSNTf(1)調 AAS
>>908
蓮田一択

912: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/09/23(日) 14:18:09 ID:uK3tvj6S(1)調 AAS
>>911
激しく同意

913(1): 2018/09/23(日) 20:58:09 ID:NmLBW5mi(1)調 AAS
南北線初めて乗ったけど、
足を組んだり投げ出したり...て車内アナウンス初めて聴いたｗ
挙げ句の果てに、床に座ったり...って沿線民の民度ｗｗｗ

914(3): 2018/09/23(日) 21:10:35 ID:MEPhtEVV(1)調 AAS
>>913
東急は、民度低いからそんなアナウンスになる

915: 2018/09/23(日) 23:13:58 ID:fwK9suYK(1)調 AAS
>>914
民度が低いのは練馬大根ナンバー地区（文京区除く）や埼玉県だけどな

916: 2018/09/24(月) 10:30:08 ID:mYOUG4mE(1)調 AAS
>>914
ガンつけたとか因縁つけられて駅で殺されるような民度だからな。

917: 2018/09/24(月) 10:59:49 ID:svKqI0Sz(1)調 AAS
脚組むやつは、因縁つけられるから脚組まないほうがいいよ
って、頭悪そうなやつしか組んでないけどな

918: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/09/25(火) 04:40:33 ID:EhW2di6g(1)調 AAS
>>914
それな

919: 2018/09/26(水) 00:03:35 ID:tuAUTrLq(1)調 AAS
>>909
北による朝鮮統一か

920(1): 2018/09/26(水) 01:54:39 ID:JNSy48Zv(1)調 AAS
東大前のホームドア、6両よりも先の部分にガムテで×が張られている

921: 2018/09/26(水) 07:49:00 ID:cvOSrQ3w(1)調 AAS
分かりやすくて良い。間違える人が定期的に発生するからな

922: 2018/09/26(水) 08:23:29 ID:pKGI/e99(1)調 AAS
そんなガムテープより、八両化だな。

923: 2018/09/26(水) 08:40:40 ID:AL1h/Wy0(1)調 AAS
お客様にご案内いたします。
こちらは、自己都合だけで理想を語るスレになります。
SR延伸や王子神谷・赤羽岩淵止まりの延伸、赤羽駅・品川駅への乗り入れ、
増発、8両化、速達化、SR区間の値下、女性専用車両の導入などの願望を
ただただお経の如く唱えましょう。

924: 2018/09/26(水) 17:34:07 ID:JQ44c6HQ(1)調 AAS
朝のぐだぐだの影響で運用変更が出てる
82M→9000系4次車（早朝は2105だった）、38S→3000系

925(1): 2018/09/27(木) 02:25:31 ID:vBn4ML04(1)調 AAS
>>920
どっかの国では
特急列車をガムテープで補習してたそうな

926: 2018/09/27(木) 10:16:29 ID:H7/8fFHB(1)調 AAS
>>925
KTXか

927: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/09/29(土) 22:52:40 ID:ihd5fzfP(1)調 AAS
蓮田延伸あくしろや

928(3): 2018/09/30(日) 21:25:38 ID:vaVNhM2c(1)調 AAS
ＪＲの振り替え輸送で混むかもと思ったが、いつもの日用よりガラガラやんけ。

画像ﾘﾝｸ

この図を見ても解るように、南向けの朝ラッシュは１両目と６両目が混む。
ようするに飯田橋〜永田町で降りるんだが、これが８両になると分散されるであろうな。

929: 2018/09/30(日) 21:30:59 ID:nKK4C0g1(1/2)調 AAS
>>928
早めの帰宅が促せたし、JRは運転しているというのに、
普段からガラガラの南北線が混むはず無いわなw

930(1): 2018/09/30(日) 21:33:09 ID:nKK4C0g1(2/2)調 AAS
>>928
四ッ谷・永田町の目黒側が詰んでる。
よって真ん中の車両がさらに空くことはあっても、6号車は無理。

931: 2018/10/01(月) 00:08:36 ID:NtTx3N+q(1)調 AAS
ＪＲ全線停止
浦和味噌の行きは
東京脱走者で混んでますか？

932: 2018/10/01(月) 00:58:56 ID:g2fCYnT1(1)調 AAS
>>928
7.37の日吉行きが空いてるのは何故だろう
単に鳩ヶ谷始発だから?

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