[過去ﾛｸﾞ] 阪急電鉄車両スレッド68 (1002ﾚｽ)
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988(1): (ﾜｯﾁｮｲ cab3-OyuC) 2018/11/17(土) 13:44:38.84 ID:Dgh3twkB0(1/2)調 AAS
以前にも書いたが,神戸線は塚口〜園田〜神崎川の高速域で実感できる 猪名川越えの曲線,藻川の曲線〜直線区間
ではﾐﾝﾃﾞﾝは本当に揺れが少なく吊り革無しでも立てたが，9000以降は曲線どころか直線でも横揺れして要吊り革ﾚﾍﾞﾙ
保線or台車どちらに起因するのか解らないが
993: (ﾜｯﾁｮｲ cab3-OyuC) 2018/11/17(土) 14:29:48.60 ID:Dgh3twkB0(2/2)調 AAS
神線だけでなく京線でも相川〜茨木市間の曲線,直線でも同じものを体感する
今まで書かれている通り,抵抗･ﾁｮｯﾊﾟのM車やﾊﾞﾈ車,S型でも喧騒あったが,まだ許容できたし,直線高速時はすべるように走っていた
今はｱｺﾓはいいかもだが,新しい車両という先入観を裏切られるﾚﾍﾞﾙで,どうして阪急ｸｵﾘﾃｨこうなったんだ･･と言わざるをえない
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