[過去ﾛｸﾞ] 阪急電鉄車両スレッド68 (1002ﾚｽ)
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149(2): (ﾜｯﾁｮｲ 71b3-49H7) 2018/03/21(水) 00:19:41 ID:x+04uLIV0(1)調 AAS
>>148
向こうに書いたらBBTが面白がって殺害予告をする恐れがあって危ないからな。
ここはBBTが>>1を怖がって来ないからここに書く事だな。
150: (ﾜｯﾁｮｲ 7b9e-hKdO) 2018/03/21(水) 02:52:05 ID:SFOVvLNP0(1)調 AAS
阪急電車｢美しいマルーン色｣の秘密は塗料だ
建物や自動車とは違う｢鉄道塗装｣の特徴
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
151: (ｱｳｱｳｳｰ Saaf-DCrG) 2018/03/21(水) 07:07:52 ID:EFfwYptZa(1)調 AAS
>>149
お前がBBTじゃん
152: (ﾜｯﾁｮｲ 7b51-dOhp) 2018/03/21(水) 08:20:49 ID:g+mhp9BY0(1/2)調 AAS
車番は
7454→7824
7310→7890
なのかな。
知らんけど。
153: (ﾜｯﾁｮｲ 7b51-hKdO) 2018/03/21(水) 09:36:44 ID:g+mhp9BY0(2/2)調 AAS
山陽5030の事故車
中間車化じゃないけど、運転台部分をまるごと新製して付け替えだったな。
154: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdd7-H6GS) 2018/03/21(水) 13:09:41 ID:lD65ipBpd(1)調 AAS
正雀工場のイベントで部品オークションしてるけど貫通扉とか良く買うよな
人を跳ねて肉片、血のり、毛がブァーっと付いてたはずや
何より怨霊が憑いてるわ
155: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf5-YPB0) 2018/03/21(水) 14:07:17 ID:NYgnZ6FIp(1/2)調 AAS
グモで死者を罵倒する奴多いよな。
仕事に遅れるとかじゃなくて、お目当ての編成が撮れなかったという理由で。
池沼は車両を擬人化する傾向があるので、「僕のカワイイ○○○○Fちゃんを傷付けるな」とかな。
こいつらは絶対にろくな死に方しないぞ。
156: (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf5-YPB0) 2018/03/21(水) 14:13:28 ID:NYgnZ6FIp(2/2)調 AAS
3×3＝09とかいうキチガイも発狂してたわ
157: (ﾜｯﾁｮｲ 71b3-49H7) 2018/03/21(水) 19:47:52 ID:LjEFyUVh0(1/3)調 AAS
フレッシュプリキュアが放送された2009年はちょうど
阪急の8000系･8300系がデビューから20周年を迎えた年だったんだな
リラックマは大阪では阪急でよかったけど、東京では京急より西武鉄道の新2000系･20000系の方がよかったな。
158: (ﾜｯﾁｮｲ 71b3-49H7) 2018/03/21(水) 19:48:48 ID:LjEFyUVh0(2/3)調 AAS
阪急京都線のライバルの京阪電車を走ったキキララトレインは
東京でも沿線にサンリオピューロランドのある京王線で8000系を使って走らせてもらいたいけどね
大阪モノレールでは阪急の他京急のラッピングも走っているけど、京急では美少女戦士セーラームーンと
フレッシュプリキュア以降のプリキュアオンリーなんだな
159(3): (ﾜｯﾁｮｲ 71b3-49H7) 2018/03/21(水) 19:49:40 ID:LjEFyUVh0(3/3)調 AAS
USJのセーラームーンのイベントも阪急はおろか京王や京急、東急、相鉄、京成、新京成、北総に乗っている若い女性や
横浜の中華学院・山手中華学校に通う女の子も見に行っているようだし
セーラームーンエクスプレスは西武新宿線の新2000系より京王の6000系と8000系の方がよかったな
160: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-DBP4) 2018/03/21(水) 20:41:48 ID:U4FcUqT4M(1)調 AAS
>>159
キモッ
161: (ﾜｯﾁｮｲ cfe3-hssV) 2018/03/21(水) 21:27:20 ID:MhzuEUOy0(1)調 AAS
典型的な発達障害やなｗ
162: (ﾜｯﾁｮｲ 71b3-aj61) 2018/03/21(水) 23:01:11 ID:4ny4gR4v0(1)調 AAS
1757Fを分割して休車？にしてるのは検査期限引き延ばしか
163: (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp6f-YPB0) 2018/03/21(水) 23:07:36 ID:fPEjKMknp(1)調 AAS
>>149と>>159、リモホはap.yournet.ne.jp
164: (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-0Kkz) 2018/03/22(木) 13:55:15 ID:EdR/7FLZa(1)調 AAS
9300走行性能改善の研究成果
とのことだが
そもそも東洋のシステムなので
同じ3M5Tでも
0.5M×6+2Tとすれば前後衝動もマシでは
165: (ﾜｯﾁｮｲ 7f9d-zkh5) 2018/03/23(金) 02:18:12 ID:DOkTVlFO0(1)調 AAS
C#1014×8R神戸線
166: ◆HK9300/QzI (ﾜｯﾁｮｲ 1ae3-9E3Q) 2018/03/23(金) 02:49:54 ID:mcJSVxPM0(1)調 AAS
1014Fは今日から営業運転開始？
>>114の繰り返しにもなりますが
8連が1本落ちると予想できますが…
★1014Fと入れ替わる形で5000系が落ちる
★1012Fを復帰させて宝塚線から1本落ちる
★何も変化無し
さて、どうなるでしょう？
あと、7016Fはもう動かしてもおかしくは無いと思うんだけど…
23か24の終電後？
167: (ﾜｯﾁｮｲ f3df-X9vX) 2018/03/23(金) 12:08:43 ID:hrU2chIJ0(1)調 AAS
1013Fの代わりには何も落ちないの？
168: (ﾜｯﾁｮｲ dbb3-zkh5) 2018/03/24(土) 13:02:00 ID:tWY/qUgV0(1)調 AAS
新7324F
Mc←M'o-To→T-T-T-M-M'cになるんだな。
169(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1a7c-dWXV) 2018/03/24(土) 17:45:50 ID:jJM+0eTR0(1/2)調 AAS
単純な質問ですが、1000系はなんで京都線に配属されないの？
170(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-s0oD) 2018/03/24(土) 17:51:46 ID:wRfPbhwAa(1)調 AAS
そのかわりに1300が配属されてるよ
171(2): (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-ZyY1) 2018/03/24(土) 19:28:50 ID:xxjkHkNaa(1)調 AAS
>>169
マジレスすると、京都線と神戸宝塚線で車両規格が違うから…
京都線用1300系、神戸宝塚線用1000系になってる
もしかして京都線にはなんで新車が入らない？って意味合いの質問だったりしたのかな？
172: (ﾜｯﾁｮｲ 1a7c-dWXV) 2018/03/24(土) 20:16:11 ID:jJM+0eTR0(2/2)調 AAS
>.>170>>171
ご回答ありがとうございます
173: (ﾜｯﾁｮｲ b6e9-t1np) 2018/03/24(土) 22:22:55 ID:b8kN8Wfe0(1)調 AAS
車両規格が違うというより、京都線車両は堺筋線乗り入れ対応のほうが車両運用に制限が無くなるから。
5100系を3線共通規格で製造し当初京都線にも投入したが、その後5300系を作ったのも同じ理由。
174: (ﾜｯﾁｮｲ ba60-fzSc) 2018/03/24(土) 23:14:13 ID:5mjkKMFu0(1)調 AAS
1300系の最大幅はなんで2825mmなの？
市交6号線は少なくとも2850mmまでおｋの筈だけど
175(1): (ﾜｲﾓﾏｰ MM5f-zkh5) 2018/03/26(月) 16:06:15 ID:tMuVY+bTM(1/2)調 AAS
将来神宝線への転用考えてという話
足りない幅はステップで調整が京都戦のメソッド
176: (ﾜｲﾓﾏｰ MM5f-zkh5) 2018/03/26(月) 16:07:45 ID:tMuVY+bTM(2/2)調 AAS
>>171
下の機器が神宝線と京都線で違うって話だっけかな
京都線だけ京阪の流れで東洋電機
まあこのあたりは統一できるけど取引関係絡むから分けられてるんでしょう
まあステップ入れ替えれば1300系も京都線走れるんですがね
177: (ﾜｯﾁｮｲ f667-X9vX) 2018/03/26(月) 18:57:00 ID:qIm8eLa00(1)調 AAS
中津のガリガリ君は大丈夫か？
なにわ筋連絡線が出来たら現中津駅を廃止するのもありだな。
178: (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-ZyY1) 2018/03/26(月) 19:12:51 ID:tZvCuZ8Ka(1)調 AAS
まあ中津駅を廃止にはせんでも、宝塚線か神戸線ホーム片方だけ潰せばなんとかなるんじゃないの？
179: (ﾜｯﾁｮｲ b63b-fzSc) 2018/03/26(月) 20:46:08 ID:kI2Z+XiM0(1)調 AAS
>>175
一時期の妄想、三線共通仕様は最大幅2800mmじゃなかったっけ
180: (ﾜｯﾁｮｲ 1ae0-NROy) 2018/03/27(火) 15:26:52 ID:wlZ/px2t0(1)調 AAS
8300で戻す迷走っぷり
181(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-ZnPd) 2018/03/27(火) 16:44:08 ID:wz/BWTvbM(1)調 AAS
阪急は外国語自動放送全車両にしないの？
南海、近鉄はやってるのに。
聴きやすくて好きなんだが。
182(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8a7e-s5Sy) 2018/03/27(火) 18:17:51 ID:2GXPwiHO0(1)調 AAS
>>181
外国語放送なんぞ不要！
南海は関空アクセスのために仕方ないが阪急に何で要る？
毎日乗るのに耳障りで仕方ない
緊急時以外、一切の車内放送を止めて欲しい
183: (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-IJwJ) 2018/03/27(火) 21:14:12 ID:xMb3CqRnd(1)調 AAS
貧乏だから
184: (ﾜｯﾁｮｲ 9a96-KCkI) 2018/03/27(火) 22:28:58 ID:jiE/G93c0(1)調 AAS
車掌のやる気のない放送を毎日聞かされるよりまし
185(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5a23-AyCB) 2018/03/27(火) 23:31:47 ID:/CJpODmb0(1)調 AAS
>>182
未だに昭和の古くさい思想のやつがいるｗ
186: (ﾜｯﾁｮｲ c79d-LINY) 2018/03/27(火) 23:56:22 ID:wPxAwsyS0(1)調 AAS
海外の普通列車だったら車内放送すらないところも多いぞ
ご丁寧にアナウンスしてもらえるだけありがたく思おう
187(3): (ﾜｯﾁｮｲ 1ae0-NROy) 2018/03/28(水) 04:05:44 ID:l0eF1lqe0(1)調 AAS
昔の〜でございます。調がええわ
マルーン一色
笛吹開閉
Hマーク
駅の放送も独特のあのおばさんがええわ
188: (ﾜｯﾁｮｲ 4ed3-U5rI) 2018/03/28(水) 05:43:55 ID:H0qyrb3K0(1/2)調 AAS
>>159
セーラームーンや初音ミクみたいな２次元は、
乳児・幼児・児童・生徒の
情操教育に悪いから日本には不要！
189(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4ed3-U5rI) 2018/03/28(水) 05:46:57 ID:H0qyrb3K0(2/2)調 AAS
>>187
うんうん
わかる
あの時代が一番良かったなーと思う
40代の元神戸人より
190(1): (ﾜｯﾁｮｲ b6c9-w/Bb) 2018/03/28(水) 07:53:20 ID:+kIQRa2B0(1/2)調 AAS
>>187
俺もよ〜くわかる
上部分のアイボリーラインが今みたいに当然ではなく特別車両の象徴であったこと
そしてHマークの誇らしげな輝き、千里線や普通ユーザーから見ればまさに格上の象徴やった
駅通過時の獅子の遠吠えのような電気笛の警告合図、etc.と
そんな黄金時代を仕切ってた王者は、コリン星にすら行けずに公開処刑されたが・・・
191: (ﾜｯﾁｮｲ b6c9-w/Bb) 2018/03/28(水) 07:55:49 ID:+kIQRa2B0(2/2)調 AAS
>>190
その時代の京都線普通といえば、たまに7321Fが入ったりそして極稀に8連が暫定7連化で入ったくらい
千里線でその姿をお目に掛かればまさに僥倖、Hマーク共々写真撮ったこともあった
192: (JP 0Hc7-8hf9) 2018/03/28(水) 07:58:21 ID:EySYpmafH(1)調 AAS
>>189
スピード感のあるあのHマークを塗り潰して
今のヘンテコなマークを入れてから変になった
193: (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-IJwJ) 2018/03/28(水) 08:19:29 ID:YzHQLq2Gd(1)調 AAS
また懐古爺か
194: (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-VY+1) 2018/03/28(水) 10:07:16 ID:lB/sH50ja(1)調 AAS
>>187
白地に赤文字の急行幕も
195: (ﾜｯﾁｮｲ b63b-fzSc) 2018/03/28(水) 10:50:53 ID:6YQLgtaQ0(1)調 AAS
全身銀色でおｋ
196: ◆HK9300/QzI (ﾜｯﾁｮｲ 37e3-9E3Q) 2018/03/28(水) 11:11:37 ID:CiYRf+4r0(1)調 AAS
5008F 正雀回送
3056Fですが、5008Fの復帰を待たずに明日にでも回送される可能性あり
197: (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-U5rI) 2018/03/28(水) 13:07:49 ID:RWXJr9dsa(1/2)調 AAS
>>185
俺以外にもクールジャパンに反感持ってる奴は多いのさw
英語放送はあっても構わないが、
反日国家の中国・韓国語は不要だと思う。
198: (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-U5rI) 2018/03/28(水) 13:09:05 ID:RWXJr9dsa(2/2)調 AAS
あっ、俺は思想的には
右じゃなく中道だから
ネット右翼じゃないよ(^-^)
199(1): (ﾜｯﾁｮｲ db10-zkh5) 2018/03/28(水) 13:34:10 ID:T2GZbjfi0(1)調 AAS
まあ中国や韓国行って日本語の放送やってるわけじゃないからな。
日本に来るなら日本語勉強しろとは言わんが、英語だけで十分のような気がする。
200: (ﾜｯﾁｮｲ 671b-QmEI) 2018/03/28(水) 13:50:09 ID:3kZ5WfG90(1)調 AAS
ババアが駆け込み乗車した結果www
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
201(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-ZnPd) 2018/03/28(水) 17:52:55 ID:qiKR/+12M(1)調 AAS
>>199
韓国は日本語放送やってるで。ソウルも釜山も。
京とれいんやってるんだから全部やったらいいのに。
202: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf7-PlfD) 2018/03/28(水) 19:35:11 ID:SDSXpsRzM(1)調 AAS
>>201
普通で崇禅寺駅から淡路駅まで4ヶ国語の自動放送したら
到着しても終わらないと思うわｗ
203: (ﾜｯﾁｮｲ 977f-h0dl) 2018/03/28(水) 19:45:50 ID:r6hthXKO0(1)調 AAS
扇町→天六の超高速自動放送
204: (ﾜｯﾁｮｲ 0e53-ZnPd) 2018/03/28(水) 23:26:43 ID:/4p/j4SY0(1)調 AAS
梅田、十三や淡路、桂、河原町、西宮北口、三ノ宮だけ中韓あり、他は日英のみで。
近鉄南海もそうだよ。
205: (ﾜｯﾁｮｲ d196-cOkp) 2018/03/29(木) 01:35:03 ID:arEvbIJA0(1/2)調 AAS
阪急の大失敗作9300系のうち9300F〜9302Fは全車早急に廃車解体しよう。
ダサい幕式社外表示、ダサい千鳥配置のLED表示。
まともに座れないロングシートは9301Fの入場でも変わらなかった。
まだ関東の東急2020や6020がスッキリしてて素晴らしい。
206(1): (ﾜｯﾁｮｲ d196-cOkp) 2018/03/29(木) 01:39:44 ID:arEvbIJA0(2/2)調 AAS
どうして関東と関西の電車は車内案内や表示器でこんなに差がついたのか。
207: (ﾜｯﾁｮｲ 5b3b-uaFS) 2018/03/29(木) 03:43:19 ID:4mALyXdh0(1/2)調 AAS
9000番代車両はすべて廃車解体でいいよ。
208: (ﾜｯﾁｮｲ a178-U9Dv) 2018/03/29(木) 06:30:08 ID:oD9U/asU0(1)調 AAS
A-trainの車体寿命が短いという話の真相は？
9301ではそれを見ていた？
209: (ﾜｯﾁｮｲ b1f2-lSvH) 2018/03/29(木) 15:48:35 ID:pn9F/Jg80(1)調 AAS
PiTaPaさん、完全敗北のおしらせ
210: (ﾜｯﾁｮｲ 5b3b-uaFS) 2018/03/29(木) 16:12:21 ID:4mALyXdh0(2/2)調 AAS
次はアズナスさんだなｗ
211(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4bc2-HAdz) 2018/03/29(木) 16:27:11 ID:B4QWKc4M0(1)調 AAS
>>206
昔は鉄道車両は西高東低と言われていたが今や完全に逆転したな…。
関西は未だにLCDは千鳥配置が主体だし。
212: (ﾜｯﾁｮｲ 198b-kUw7) 2018/03/29(木) 18:00:12 ID:nEZnOJHu0(1)調 AAS
1303Fの1803制御装置更新
213: (ｽﾌｯ Sdb3-j8RH) 2018/03/29(木) 18:27:05 ID:9SfpWAH7d(1)調 AAS
5008f 6連化
214(1): (ｱｳｰｲﾓ MM45-lVsK) 2018/03/29(木) 21:54:58 ID:yptpE3ELM(1)調 AAS
>>211
千鳥配置は安っぽい
215: (ｽｯﾌﾟ Sdf3-NiJH) 2018/03/29(木) 22:18:50 ID:Fkv1AAt+d(1/3)調 AAS
東の方の最近の新車は全ドア上に2画面or3画面並べるのが流行りだな
そして貫通路扉や袖仕切りは強化ガラス
216: (ﾜｯﾁｮｲ 93d2-LdVl) 2018/03/29(木) 22:41:00 ID:NQpTjYvb0(1/2)調 AAS
9301は何が変わったんだ？ 優先席も緑のままだし、さっぱりわからん。
217(1): (ｽｯﾌﾟ Sdf3-NiJH) 2018/03/29(木) 22:54:42 ID:Fkv1AAt+d(2/3)調 AAS
椅子の劣化具合を調べてたとか？
218(2): (ﾜｯﾁｮｲ 5be9-cFZc) 2018/03/29(木) 23:01:23 ID:PZqc8A4I0(1)調 AAS
9301F ドア横のΩ形の掴みにくい握り部が棒に変わっていた。
219: (ﾜｯﾁｮｲ dbec-U9Dv) 2018/03/29(木) 23:17:47 ID:t7JC3Ahw0(1)調 AAS
>>217
車体の検査？
京とれいん説もロンシー説もガセか。
220: (ﾜｯﾁｮｲ 93d2-LdVl) 2018/03/29(木) 23:19:40 ID:NQpTjYvb0(2/2)調 AAS
>>218
そうなのか、気づかなかったよ。
9300の車椅子スペースも椅子裏の鉄パイプのせいで、みんな窓側を背にし、ななめにもたれて立つからあまり混雑緩和につながってないね。
あの場所の椅子と仕切り板を撤去したほうがいいね。
221: (ﾜｯﾁｮｲ 1323-3UCh) 2018/03/29(木) 23:42:04 ID:UjPQqgxe0(1)調 AAS
>>214
液晶ディスプレいなんて、無茶苦茶価格下がってるのに
どこまでケチるのかｗ
222(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-/UQK) 2018/03/29(木) 23:45:57 ID:mTx+mMm/a(1)調 AAS
>>218
あれ山陽5000の車内のFRPみたいに柱一体型のユニットなんだろうな
だから通常の手すりにするだけでも柱の新設等で大工事になる
223: (ｽｯﾌﾟ Sdf3-NiJH) 2018/03/29(木) 23:50:28 ID:Fkv1AAt+d(3/3)調 AAS
5000の整形から続くオナニー改造＠正雀の新たな歴史か
224: (ﾜｯﾁｮｲ a139-kUw7) 2018/03/30(金) 09:36:56 ID:w648ip190(1)調 AAS
9000/9300の手すりは単なる手すりじゃなくて、構造材料だから、交換するとなると車体の一部をやり直すことになる。
よくメーカー送りにしなくて済んだ。
225: (ﾜｯﾁｮｲ 597f-2GNe) 2018/03/30(金) 11:54:09 ID:7x45KMvM0(1)調 AAS
いくつかの編成の車内艤装をアルナでやらせてもらったから多少のノウハウはあったのかも
226(1): (ｱｳｰｲﾓ MM45-lYln) 2018/03/30(金) 12:22:32 ID:a2ZRhoKKM(1)調 AAS
>>222
山陽のは化粧板化できないの？
227: (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-Mj9g) 2018/03/30(金) 13:36:04 ID:ZeBCH2Vva(1)調 AAS
>>226
5702F(旧5005F)がFRPから化粧板に代わったらしい
228: (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-to4D) 2018/04/01(日) 23:35:13 ID:olScKQzMa(1)調 AAS
いい加減､鉄コレ以外で1000系出せよ
229: (ｽｯﾌﾟ Sdb3-NiJH) 2018/04/03(火) 20:41:25 ID:V27WHn7td(1)調 AAS
電車でGOやってて思ったけどなんで阪急のワンハンは両手持ちなんやろ
逆に何で関東は左手の片手持ちなんやろ
230(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5b7f-2GNe) 2018/04/03(火) 21:26:20 ID:LRSfS/MI0(1/3)調 AAS
結構関東で両手ワンハンを採用しているところは多いぞ
231(1): (ｽｯﾌﾟ Sdf3-Myl/) 2018/04/03(火) 21:36:26 ID:GbBgua+Vd(1/2)調 AAS
>>230
片手ワンハンドルは小田急と京急800ぐらいしか覚えがないな
普段かぶりつきしてたらどんどん挙げられるけど
232(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5b7f-2GNe) 2018/04/03(火) 21:51:27 ID:LRSfS/MI0(2/3)調 AAS
>>231
JR東の流れを汲んでいたり間接的にJR東に関係しているところは左手ワンハンだね
東京メトロが特にそう
まあ例外はあるけど
233(1): (ｽｯﾌﾟ Sdf3-Myl/) 2018/04/03(火) 21:59:09 ID:GbBgua+Vd(2/2)調 AAS
>>232
京急〜京成の所はT型、京王と東急もT型、
東武はT型だった気がするけど記憶にないな
234(1): (ﾜｯﾁｮｲ a1e3-U9Dv) 2018/04/03(火) 21:59:56 ID:0y6mALtg0(1)調 AAS
阪急の両手ワンハンは東急の流れだったか。
235: (ﾜｯﾁｮｲ 5b7f-2GNe) 2018/04/03(火) 22:05:55 ID:LRSfS/MI0(3/3)調 AAS
>>233
東の西武と西の東武も基本Tだよ
236: (ﾜｯﾁｮｲ 194c-yiKA) 2018/04/03(火) 23:02:37 ID:EcWjZ54q0(1)調 AAS
>>234
京阪8000「・・・」
237(2): (ﾌﾞｰｲﾓ MMf5-cOkp) 2018/04/04(水) 00:57:53 ID:l71SLL6gM(1)調 AAS
関西は阪急を除き今でもツーハンドルが主流。
大手私鉄で新車にツーハンドルを導入するのは関西4私鉄のみ。
JR在来線も西日本と四国がツーハンドルで他社はワンハンドル。
関西は何故ツーハンドルに拘るのか。
238(2): (ﾜｯﾁｮｲ 93b3-OWNV) 2018/04/04(水) 01:59:26 ID:IoosDzUu0(1/2)調 AAS
>>237
2ハンドルにこだわるのは、アクセルとブレーキは別だから。
落ち葉による空転を抜け出すのは2ハンドルでは無理。
239: (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-WumC) 2018/04/04(水) 07:15:39 ID:1N+gIeiCa(1)調 AAS
>>238
ワンハンドルなら、空転から抜け出しやすいのか？
240: (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-hWNO) 2018/04/04(水) 08:32:29 ID:0aeUfV/wa(1)調 AAS
自分の車運転するときもアクセルとブレーキ同時に踏む運転方法覚えると楽が出来るらしい
241(1): (ﾜｯﾁｮｲ 93b3-OWNV) 2018/04/04(水) 09:04:52 ID:IoosDzUu0(2/2)調 AAS
>>238
× 落ち葉による空転を抜け出すのは2ハンドルでは無理。
○ 落ち葉による空転を抜け出すのは1ハンドルでは無理。
242: (ﾜｯﾁｮｲ 89e3-HF5I) 2018/04/05(木) 05:09:57 ID:73tIuYkw0(1)調 AAS
保守
243(2): (ｽﾌｯ Sdea-UOHm) 2018/04/05(木) 08:58:26 ID:c7iDQMdwd(1/2)調 AAS
>>241
阪急で落ち葉による空転が起きそうな区間って有りましたっけ？
ワンハンドルが能勢電に譲渡されたら空転まつり？
244(1): (ｽﾌｯ Sdea-UOHm) 2018/04/05(木) 09:00:12 ID:c7iDQMdwd(2/2)調 AAS
>>237
関東平野は広いから、坂なんて地下や高架の登り降りぐらい。落ち葉空転は無さそう。
245(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4d3a-vJpg) 2018/04/05(木) 14:34:05 ID:RGChyU5L0(1)調 AAS
6001F前照灯LED化
246(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sab2-fmuZ) 2018/04/05(木) 14:49:07 ID:HeSFtXF/a(1)調 AAS
>>244
東武日光線は
抑速ブレーキ必須だけど？w
247: (ﾌﾞｰｲﾓ MM71-ZoD/) 2018/04/05(木) 15:18:37 ID:zsh1OeEdM(1)調 AAS
9506乗車中だが、WN音かなり酷くなったな。
248: (ｱｳｱｳｶｰ Sa05-P8ht) 2018/04/05(木) 16:09:46 ID:pgrwxYcBa(1)調 AAS
>>243
7200系どうなんだろうな…
249: (ﾌﾞｰｲﾓ MM71-ZoD/) 2018/04/05(木) 16:11:50 ID:3y9nsDCPM(1)調 AAS
>>243
つ星特
250: (ｽﾌｯ Sdea-UOHm) 2018/04/05(木) 17:06:22 ID:QcsOJ1Ufd(1)調 AAS
>>246
東武日光線は、ツーハンドル？
ワンハンドル？
251(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa05-5yVj) 2018/04/05(木) 17:19:51 ID:SiYDxUSva(1)調 AAS
前照灯のLED化は、そんなに手間かからないようだけど、10年くらいのレベルで6000系までの車両は車体更新とかではなく置き換え計画を考えないといけないよね
252: (ﾌﾞｰｲﾓ MM71-ZoD/) 2018/04/05(木) 17:20:57 ID:Xbp9vqn4M(1)調 AAS
>>251
伊丹線3000系でさえLED化してるな。
253: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5a-4A0O) 2018/04/05(木) 20:43:43 ID:IJQYTCSBM(1)調 AAS
ヘッドライトのLED化なんて大した手間掛けずに交換できるんだろ？
取り替えが面倒なところから取り替えて廃車になったら使い回せばいいでしょ
阪急の小糸製だったか？のLEDは余白部分が広すぎて見た目が良くない
能勢電の森尾製だったか？はバランスが良くて違和感が無い
能勢電のLEDは他社でも採用が進んでるからそれなりに優れてるんじゃないかな？
254: (ﾜｯﾁｮｲ fe3b-lfby) 2018/04/05(木) 23:51:37 ID:7DZxoeJ40(1)調 AAS
1000/1300系のパワーLEDアレイが一番かっこいい
255: (ﾜｯﾁｮｲ 89e3-HF5I) 2018/04/05(木) 23:52:26 ID:Hfrv46pa0(1)調 AAS
たぶんアドオンになってるから、その気になれば5分で交換できる思う
電球同士なら梅田駅で交換してるの見たことあるｗ
気のせいかも知れないけど、9300/9000系の球も良くなってるような？デビュー当時より明らかに明るい
8000/8300系の車内の照明のLED化もかなり進んでる
8連と2+6連は残り数編成（増結は未調査）
5008Fの返却が思ってたより遅いけど明日あたり？
256: .◆HK9300/QzI (ﾜｯﾁｮｲ 89e3-HF5I) 2018/04/06(金) 00:55:04 ID:mFcyuohK0(1)調 AAS
意味がおかしいな
アドオン → コンパチ
デビュー当時 → LED化当時
257: (ﾜｯﾁｮｲ 4d6e-vJpg) 2018/04/06(金) 11:13:32 ID:U+HAt+dr0(1)調 AAS
阪急5000系5000編成が，8連で営業運転に復帰
外部ﾘﾝｸ[html]:railf.jp
258: (ﾜｯﾁｮｲ 4d4f-vJpg) 2018/04/07(土) 02:15:49 ID:Bk0otT8Z0(1)調 AAS
7016Fが深夜に西宮まで回送
259: ◆HK9300/QzI (ﾜｯﾁｮｲ 89e3-HF5I) 2018/04/07(土) 11:03:52 ID:Br2Mujlk0(1)調 AAS
最近の動きのまとめ（神戸線関係のみ）
03/23 1014F営業運転開始
03/27 6026F試運転(03/28返却）
03/28 5008F回送(正雀)
03/30 5000F試運転(04/02返却)
04/02 8001F試運転(04/03返却)
04/04 9008F回送(正雀) →全般検査?
04/05 8002F回送(正雀) →VVVF更新?
04/06 6050F回送(正雀) →ATS更新??
04/06 5008F返却(西宮) ←6連化
04/06深 7016F回送(西宮) →HSM?
260: (ﾜｯﾁｮｲ 3ee3-vJpg) 2018/04/08(日) 02:29:37 ID:GTf36p6v0(1)調 AAS
7012Fのリニューアルが終わった模様
261(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-/5vW) 2018/04/08(日) 10:09:45 ID:/bJGSI7za(1)調 AAS
まだ終わってないやん
試運転終わるまでがリニューアルだ
262(1): (ﾜｯﾁｮｲ beec-vJpg) 2018/04/08(日) 10:30:29 ID:x4Jdxtpf0(1)調 AAS
>>261
西宮に帰庫するまでがリニューアルだ
263: (ﾜｯﾁｮｲ fe3b-lfby) 2018/04/08(日) 11:57:21 ID:0xD3KDYN0(1)調 AAS
7000系アルミ車の運命も様々
264: (ｱｳｰｲﾓ MM11-omRj) 2018/04/08(日) 15:21:44 ID:wx8pCziBM(1)調 AAS
>>262
で、小窓はついたのかな？
レイルロードの7000系vol.1で
「後のリニューアルで小窓設置」とか
インサイダー情報だだ漏れが当たる？
265(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7d39-vJpg) 2018/04/08(日) 18:45:38 ID:bHSLokmN0(1)調 AAS
7021「よっしゃ次は俺の番やな！」
266: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK39-fgii) 2018/04/08(日) 19:35:09 ID:1YU4R9PKK(1)調 AAS
>>265
7011「なぜ俺をおいてくんだ」
7027「試作編成どもはだまっとらんか。次は俺だ」
7023「おい7003、お前が7553と7583を持ってったから対象外になったまっただろ」
7003「しらんがな」
7018「お前ら、俺のように単純検査もありうるから油断できんぞ」7016･7024･7026「どうせ俺らは能勢行きだし」
7017「俺だけは蚊帳の外か・・・」
267: (ﾌﾞｰｲﾓ MM71-ZoD/) 2018/04/08(日) 21:54:43 ID:0IxbYOtsM(1)調 AAS
7516-7616「俺たちは巻き添え廃車かもな。能勢電でも何でもいいから頼むから助けてくれ…」
268: (ﾜｯﾁｮｲ fe5b-P8ht) 2018/04/08(日) 23:05:16 ID:3kGgvi5/0(1)調 AAS
なんか7017が編成組み替えあるとか聞いたけどね
269: (ﾌﾞｰｲﾓ MM39-BSM6) 2018/04/09(月) 17:52:17 ID:0SXAYZMoM(1)調 AAS
池沼カキコの定番「車両同士の会話」
270(1): 2018/04/09(月) 21:21:30 ID:QI91a99L0(1)調 AAS
阪急の定期券を買うのですが
明日買いに行けば明日から使えるんですか？
271: (ﾜｯﾁｮｲ 0ae5-6Vn5) 2018/04/09(月) 23:01:56 ID:yOvZNExg0(1)調 AAS
>>270
その日から使えるようにすれば使える
272(3): (ﾜｯﾁｮｲ 4ae0-HWhB) 2018/04/10(火) 16:50:40 ID:szq8PtYr0(1)調 AAS
速報
6011F
6016F 4連化予定
273: (ﾜｯﾁｮｲ 9553-vJpg) 2018/04/10(火) 18:06:23 ID:gTKfFxgO0(1)調 AAS
>>272
ネタだと思うが、最近の阪急は4連をMc-M'-T-Tc編成にすることから、
6011-6511-6691(6611)-6161(6111)
6016-6516(6651)-6696(6661)-6166(6116)
6761-6771廃
でもやるのか。
6761-6771は2200系時代にMだから、こちらを再電装でもするのか。
その場合は、
6016-6516(6771, 2711)-6696(6761, 2710)-6166(6116)
6651-6661廃
274: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM5a-4A0O) 2018/04/10(火) 20:13:51 ID:TH7noXn1M(1/2)調 AAS
>>272
決定権じゃなくて予定かよ
275(1): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM5a-4A0O) 2018/04/10(火) 20:14:25 ID:TH7noXn1M(2/2)調 AAS
決定じゃなくて予定かよに訂正
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