[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽新幹線192 (1002ﾚｽ)
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20: (ﾜｯﾁｮｲ 3fb3-fQzT [219.32.238.131]) 2017/12/21(木) 10:47:16.91 ID:AtSaK/C60(1)調 AAS
乗る前に保険に入っておこう。
21: (ｱｳｱｳｶｰ Sa77-v4SY [182.250.243.16]) 2017/12/21(木) 10:51:59.98 ID:Ebqty+2Ha(1)調 AAS
>>13
縄張り意識全開でワロタ。
新大阪以東はJR東海で新大阪以西はJR西日本だとか、
車両もJR東海所属とJR西日本所属があることなんて分かってない人の方が多いだろうに。
少なくとも、「のぞみ」はJR東海とJR西日本の共同で創り上げ、
共同で運営してきたブランドであるにもかかわらず、この発言。
かつて関テレがあるある大辞典の捏造で謝罪した時、
フジが被害者意識全開のコメントをして叩かれたのを思い出す。
22: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-onFA [49.98.146.31]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/12/21(木) 10:59:51.93 ID:2KjyXqSVd(2/2)調 AAS
全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
23: (ﾜｯﾁｮｲ d38a-o+jf [118.21.169.146]) 2017/12/21(木) 13:43:10.41 ID:W0LZ5tP80(1)調 AAS
しょっちゅう新幹線乗ってるヤツならわかると思うが、新大阪・東京間はキャリア直電波拾うほうがいい。
車両から吹いてるWi-Fiは劇遅のイメージしかない。
24: (ﾜｯﾁｮｲ d34a-buzn [118.238.105.109]) 2017/12/21(木) 13:54:19.53 ID:HQISGheZ0(1)調 AAS
新幹線台車亀裂 目視で確認されず 超音波検査を検討 ＪＲ東海
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
25: (ﾜｯﾁｮｲ cfe9-R9jp [121.87.63.209]) 2017/12/21(木) 19:05:24.49 ID:vmTDq1Kp0(1)調 AAS
鉄道総研が原因究明に乗り出しそうな案件だよな
台車にクラックが入った原因を突き止めて対策案を練らないといけない
26: (ﾜｯﾁｮｲ cfcc-2x/m [153.132.181.117]) 2017/12/21(木) 20:26:50.62 ID:BhlZahd20(1)調 AAS
直前の仕業検査はJR東海だったのか
他人事じゃないじゃん
27: (ﾜｯﾁｮｲ 3fed-fQzT [61.123.111.246]) 2017/12/21(木) 20:38:09.94 ID:nxk1GiYG0(1/3)調 AAS
倒壊め
一大事に西と亀裂深めてどーすんだ？
28: (ﾜｯﾁｮｲ 3f9f-ucSQ [125.54.224.58]) 2017/12/21(木) 21:01:54.39 ID:jOrYbAUV0(1)調 AAS
東海はアホすぎ
何やってんの
29: (ｽｯﾌﾟ Sd5f-6MbI [1.72.1.229]) 2017/12/21(木) 21:10:52.53 ID:L6xxL2Yzd(1)調 AAS
なんだろうね、この東海の態度は
須田さんの頃が懐かしい
30(1): (ﾜｯﾁｮｲ f3a5-2ZiH [180.39.83.136]) 2017/12/21(木) 21:16:55.65 ID:Brfz2+FJ0(1)調 AAS
因みに運転続行を命じたのは東京からで指令員は東海の所属
31: (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-3Rp6 [49.98.150.75 [上級国民]]) 2017/12/21(木) 22:09:40.95 ID:tEQ2lvo1d(1)調 AAS
亀裂は夜更け過ぎに断裂となるだろ～♪
32: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-/dcg [126.33.75.130]) 2017/12/21(木) 22:21:08.75 ID:0GiqXV2Wp(1/4)調 AAS
おかしいな、西日本管内の指令員は西日本所属であって、東海には権限が全くない。
33: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spb7-NPJm [126.247.22.22]) 2017/12/21(木) 22:22:31.52 ID:N3EolbSup(1)調 AAS
そうそう。
ついでに東京の指令室には九州の指令員も詰めてる。
34: (ﾜｯﾁｮｲ 3fed-fQzT [61.123.111.246]) 2017/12/21(木) 22:32:17.47 ID:nxk1GiYG0(2/3)調 AAS
建前では指令は分かれてるけどなぁ
実際のところはどうなんだが
仮に東海が牛耳ってるとしても公式には絶対に認めないだろうし
35: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-/dcg [126.33.75.130]) 2017/12/21(木) 22:37:17.71 ID:0GiqXV2Wp(2/4)調 AAS
建前も現実も各社エリア外に関与しないのは当然。唯一の例外は貨物だけ。
36: (ﾜｯﾁｮｲ 3fed-fQzT [61.123.111.246]) 2017/12/21(木) 22:46:22.23 ID:nxk1GiYG0(3/3)調 AAS
唯一の、とも言えないけどな
くどくなるので深入りしないが
37: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-/dcg [126.33.75.130]) 2017/12/21(木) 22:50:52.43 ID:0GiqXV2Wp(3/4)調 AAS
12月定例社長会見
外部ﾘﾝｸ[html]:www.westjr.co.jp
38: (ｱｳｱｳｶｰ Sa77-4Lg7 [182.250.241.2]) 2017/12/21(木) 23:28:13.65 ID:zyOYKgyka(1)調 AAS
相互乗り入れに関しては、乗り入れ先では車両、人員、ダイヤに関し全ての責任を負うのが原則。これさ鉄道業界の鉄則。今回の件で、東海道・山陽新幹線ではそうじゃないのかと疑問に思った
39: (ﾜｯﾁｮｲ b3b3-AqR3 [126.46.33.7]) 2017/12/21(木) 23:54:06.09 ID:jNAtXzzF0(1)調 AAS
東海すげーな、昨日の社長会見でも今回の件に一切触れず。
事故発生以降、本件に関するプレスリリースは無し。
「全部JR西が悪い。関係ない」というスタンスは気持ち良いくらいだ。
外部ﾘﾝｸ:jr-central.co.jp
40: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-/dcg [126.33.75.130]) 2017/12/21(木) 23:59:42.54 ID:0GiqXV2Wp(4/4)調 AAS
東海でトロリ線断線した時、西日本はプレスリリースでコメント残したの？
41: (ﾜｯﾁｮｲ a32b-dusT [218.220.161.220]) 2017/12/22(金) 06:44:45.09 ID:PwP63cRQ0(1/2)調 AAS
新大阪からの運転を命じた
少なくとも止めなかったのは東海の指令員
力関係は実際は会社が違うとはいえ毎日一緒に働いて
人間関係はいろいろあるらしいが
仲悪いところもあけで一緒に飲みにいくところも
42: (ﾜｯﾁｮｲ a32b-dusT [218.220.161.220]) 2017/12/22(金) 06:49:00.26 ID:PwP63cRQ0(2/2)調 AAS
指令が別なら社内で決めて会社間協議になるんだろうけど
東京指令所は相手に手の内が全部見えてしまう
これから自社に入る列車が自社に迷惑かからないように依頼するのは当然ではあるし
口も出すだろう
43(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3fb3-fQzT [219.32.238.131]) 2017/12/22(金) 10:00:37.89 ID:ytMo63D90(1)調 AAS
柘植駅は西日本の駅なのに東海の社長が
柘植とは。
ぎりぎり亀山ならOK。
社員大勢いるんだから１人くらいいるだろうに。
44(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sad7-/dcg [106.132.85.77]) 2017/12/22(金) 19:50:25.63 ID:c62UaJvJa(1)調 AAS
F12編成の陸送が、21日深夜の1～4号車の陸送を
持って終了しました。
また今年度のF編成の陸送も完了しました。
来年度はF13～F19編成の陸送があります。
見に行けるのでしたら見に行きたいと思います。
45: (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-or4V [126.212.2.180]) 2017/12/22(金) 20:20:03.44 ID:YhPpaDq5r(1)調 AAS
>>44
乙です。
46: (ﾜｯﾁｮｲ 3f5d-azHU [123.48.20.218 [上級国民]]) 2017/12/22(金) 20:23:04.34 ID:KwWYyds+0(1)調 AAS
>>43
つまりリニア駅は柘植駅で決まりと？
47: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-onFA [49.98.146.31]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/12/22(金) 21:44:40.14 ID:PxeBcZUmd(1)調 AAS
汚物500系要らない
48: (ｱｳｱｳｳｰ Sad7-/dcg [106.132.86.138]) 2017/12/22(金) 21:44:56.29 ID:0+zIULO+a(1)調 AAS
>>44
F13～F18だね。
49: (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spb7-NPJm [126.247.16.72]) 2017/12/22(金) 23:29:21.10 ID:3MaM07S5p(1)調 AAS
朝の点検を東海がやっていて、亀裂はすぐにできるものではないと総研だか事故調だかがコメントしてるんだから東海が知らない顔は通用しないわな。
それでも知らない顔をしようとするのがあの会社らしいが、一度ごっつい事故をやるまでは変わらないだろう。
50(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-A+vz [61.205.92.224]) 2017/12/22(金) 23:48:33.02 ID:szyrgfgAM(1)調 AAS
ヒント
ごっつい事故例
JR東日本、電車脱線転覆事故
画像ﾘﾝｸ
51(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-6MbI [1.75.248.49]) 2017/12/23(土) 00:08:54.38 ID:JgZ3CcIid(1)調 AAS
>>50
これ、営業列車だったら死人出てるよね
52: (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-tu6d [126.33.7.96]) 2017/12/23(土) 00:15:18.99 ID:ZteInjIKp(1)調 AAS
ヒント
営業列車によるごっつい事故例
画像ﾘﾝｸ
死者107人、負傷者562人
53: (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-or4V [126.229.20.146]) 2017/12/23(土) 03:00:51.30 ID:tYiJo88rr(1)調 AAS
>東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。東海道・山陽新幹線以外の話題は全面禁止です。
54: (ｱｳｰｲﾓ MMd7-j+99 [106.139.11.194]) 2017/12/23(土) 07:06:27.75 ID:N2Dwn/LLM(1)調 AAS
>>51
鍛えられた人は大丈夫かもな
55(1): (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-l6iR [126.186.128.177]) 2017/12/23(土) 07:19:55.68 ID:4tGrKpJjr(1)調 AAS
こう言う場合動かしてしまったものはしょうがないとしてその後の対応は何が適切なの？
東海が非を認めて謝罪して首脳陣総辞職なの？
56: (ﾜｯﾁｮｲ 93a5-6MbI [124.100.214.32]) 2017/12/23(土) 08:30:34.01 ID:pckjNIgo0(1)調 AAS
>>55
非を認めろとまでは言わないが、西日本と協力して原因究明、再発防止に務めるでいいんじゃね
それをこっちは被害者だ賠償を求めるって言うから非難される
57: (ﾜｯﾁｮｲ 3fa5-2ZiH [125.175.51.165]) 2017/12/23(土) 08:58:52.86 ID:r5WZglUW0(1)調 AAS
何だか痛いなぁ…
58: (ﾜｯﾁｮｲ f37a-3Rp6 [180.54.18.7 [上級国民]]) 2017/12/23(土) 09:06:09.23 ID:vqNFNHkh0(1/2)調 AAS
新幹線の多目的トイレってカギを閉め忘れそうになるよな
59: (ｱｳｳｨﾌ FFd7-S6Dr [106.171.87.165]) 2017/12/23(土) 09:21:27.16 ID:re7HgvSyF(1)調 AAS
これって１３号車だけど台車点検も交換もしてないよね
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nhk.or.jp
レール点検の話しかしてない
60: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-onFA [49.98.146.31]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/12/23(土) 11:25:48.10 ID:eindpFvAd(1)調 AAS
汚物700系要らない
61(2): (ｱｳｱｳｶｰ Sa77-DBu8 [182.250.243.35]) 2017/12/23(土) 11:33:46.15 ID:VZ9jaKJsa(1)調 AAS
紅白、TOKIOがまたまたAMBITIOUS JAPANを歌うけど、これってJR東海への忖度じゃね？
最近、立て続けに悪いニュースが続いてるし。
62: (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-jugD [1.75.250.174]) 2017/12/23(土) 11:47:42.41 ID:WmNM2bWud(1)調 AAS
単純にそれぐらいしか曲が無いからだろ
TOKIOなんてジャニーズでも最下層レベルの売り上げだぞ
去年だって宙船歌ってたはずだし
63(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3f9f-buzn [27.94.80.132]) 2017/12/23(土) 14:34:50.38 ID:cp/mAAcy0(1)調 AAS
でもぽんぽん新曲出すグループよりも
カスラック経由の収入は安定してそう > T○K1○
64: (ﾜｯﾁｮｲ f37a-3Rp6 [180.54.18.7 [上級国民]]) 2017/12/23(土) 14:44:30.59 ID:vqNFNHkh0(2/2)調 AAS
>>63
高橋ジョージ「せやな～」
65(1): (ﾜｯﾁｮｲ ef9f-v4SY [111.104.21.109]) 2017/12/23(土) 15:59:41.63 ID:tBtLV6eQ0(1)調 AAS
だいたいTOKIOの本業は歌手じゃないし。
農家が趣味でCD出してるだけだろ。
66: (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-l6iR [126.186.165.219]) 2017/12/23(土) 18:03:32.20 ID:ZCwqL+k0r(1)調 AAS
以前は「がんばろう日本」って意味で歌ってた。
67: (ﾜｯﾁｮｲ 7374-AMuk [14.133.254.70]) 2017/12/23(土) 18:34:06.23 ID:ChVuejLS0(1)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
関ヶ原付近は、夏は普通に走行出来ますね。
しかし、冬になると徐行せざるを得ませんから目的地到着迄時間が掛かりますね。
進んだ距離が等しい場合、速度と時間は反比例の関係になりますからね。
68: (ﾜｯﾁｮｲ cfa5-2ZiH [153.215.167.250]) 2017/12/23(土) 19:26:42.43 ID:2KQMMb3w0(1)調 AAS
>>65
農家でクレーン操縦免許は希少
69(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0f7f-DBu8 [1.33.16.185]) 2017/12/23(土) 21:32:27.83 ID:ueLYbMU10(1)調 AAS
TOKIOは趣味で音楽やってるというか、今の時期は出稼ぎな。
70: (ｱｳｱｳｳｰ Sad7-DI/9 [106.181.137.171]) 2017/12/23(土) 22:15:32.59 ID:hRNECV21a(1)調 AAS
>>61
2003年紅白では「いい日旅立ち・西へ」の谷村セルフカバーもあったな。
新神戸駅のコンコースで谷村を見て、グリーン車の中でラジオでTOKIOを聴いてた。
2009年はNHKラジオの元日特番に馬場俊英が出て、
その中で0系引退のPVで使われた「君がくれた未来」が1コーラス流れたが、
それも乗り放題切符のグリーン車で聴いた。
一部地域交通情報のBGMがゲストに合わせて「風の中のI Love You」のカラオケだったw
71: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-48ck [61.205.103.190]) 2017/12/23(土) 22:37:49.23 ID:X3ofyEaTM(1)調 AAS
ヒント
東京の75万人も上回る人口
現在、日本で最も人口の多い都道府県が東京であることに疑いの余地はない。
ところがひと昔前は、日本一、人口の多い都道府県は東京ではなかった。石川県だったのだ。
1880年の石川県の人口は183万4000人。当時の東京府の人口が108万4000人であったから、それよりはるかに多いことになる。
日本海側の北陸地方の一県になぜ人口が集中していたのか。当時、明治政府は盤石な中央集権体制を確立するため、廃藩置県後も、全国規模で府県の統廃合を行っていた。
そして、1876年4月に富山県を、同年8月に福井県を、石川県に併合させた。結果、石川県の面積は1万1518㎡と、現在の面積の3倍近くになり、ゆえにそこに住む人の数も多くなったのである。
しかし、こうした状況は長くは続かなかった。各地域は、風土や人情、習慣の違いから、たびたび対立し、石川県政を混乱させた。
まず越前が分県運動で盛り上がった。石川県令も混乱を回避するため、越前の独立を容認。越前単独では、財政的にみて一つの県として認められない可能性があったため、隣接する滋賀県から若狭三郡および敦賀郡を譲り受けて、福井県として独立した。
旧富山県側でも税負担とその配分を巡る不公平さから住民の不満がくすぶり続け、やがて分県運動へと発展、1883年に晴れて独立を果たした。
こうして、石川県は南北に細長い小県に戻り、結局、人口も73万5000人と激減した。
外部ﾘﾝｸ:gendai.ismedia.jp
72: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-onFA [49.98.146.31]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/12/24(日) 07:41:36.64 ID:kT3yWwVid(1/2)調 AAS
>>69
それな
73: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-48ck [61.205.81.213]) 2017/12/24(日) 11:36:20.54 ID:ADsXvWMKM(1/4)調 AAS
ヒント
また世界一のトラブル王JR東日本やってくれました！
12月24日 6時11分
ＪＲ東日本によりますと、東北新幹線は電力設備のトラブルのため、宇都宮と那須塩原の間の上下線で始発から運転を見合わせています。
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
74: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-WMHC [49.96.38.85]) 2017/12/24(日) 11:41:47.15 ID:bKVbLBk4d(1)調 AAS
ニートが偉そうに東を叩く構図
75(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spb7-tu6d [126.254.71.122]) 2017/12/24(日) 12:10:19.29 ID:73ZHUoWXp(1/3)調 AAS
異常を抱えたまま名古屋まで走らせ、
その後数日間ホームを塞いだN700はどこの所属だったっけ？
76(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-48ck [61.205.81.213]) 2017/12/24(日) 12:20:36.63 ID:ADsXvWMKM(2/4)調 AAS
ヒント
毎週毎週トラブル出して恥ずかしくないのか？JR東日本は
77: (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-vPNg [126.34.51.173]) 2017/12/24(日) 13:51:26.26 ID:PQYngIJer(1)調 AAS
>>75
お前まだ居たの？
78(1): (ﾜｯﾁｮｲ cfe8-vdkM [153.151.193.154]) 2017/12/24(日) 14:44:06.08 ID:u3QoFrxr0(1)調 AAS
破断寸前まで動かすのとおかしかったらすぐ止めるのは体質としてどっちがマシなんだろな。
どっちも優秀でないことだけは間違いないが。
79(1): (ｱｳｰｲﾓ MMd7-j+99 [106.139.4.42]) 2017/12/24(日) 14:47:06.23 ID:xXoo+SvWM(1)調 AAS
>>78
後者が優秀でないと下すのは酷だろ
80: (ﾜｯﾁｮｲ d39b-vdkM [118.109.142.43]) 2017/12/24(日) 14:57:02.71 ID:VdK9hDVZ0(1)調 AAS
>>79
問題の頻度を考慮したら優秀とはいえないんじゃ
81: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spb7-tu6d [126.254.71.122]) 2017/12/24(日) 15:26:38.17 ID:73ZHUoWXp(2/3)調 AAS
>>76
新幹線初の重大インシデント出して恥ずかしくないのか？JR西日本は
82(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-48ck [61.205.81.213]) 2017/12/24(日) 16:04:55.11 ID:ADsXvWMKM(3/4)調 AAS
ヒント
JR西日本はJR東日本のような同じトラブルを起こさない。
83: (ﾜｯﾁｮｲ bfa9-+rTa [211.131.148.188]) 2017/12/24(日) 16:44:26.34 ID:6H7ahrp90(1)調 AAS
>>61
AMBITIOUS JAPANは葛西社長が、なかにし礼に
「新しい鉄道唱歌を作って欲しい」と依頼し制作された曲だからな。
JR東海ではなくて葛西名誉会長への忖度。
紅白でAMBITIOUS JAPANを歌った翌年に会長に昇格し、
2度目の2013年の翌年には名誉会長になった。
3度目の2015年の翌年、2016年は何もなかったようだが。
84: (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-jugD [1.75.250.174]) 2017/12/24(日) 16:46:24.56 ID:+rGd/SaId(1)調 AAS
うーんこの糖質
さっさと病院に行くことをおすすめする
85: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spb7-tu6d [126.254.71.122]) 2017/12/24(日) 17:44:17.12 ID:73ZHUoWXp(3/3)調 AAS
>>82
一度の事故で100人も死なせたのはJR西だけ
86: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-48ck [61.205.81.213]) 2017/12/24(日) 17:55:29.33 ID:ADsXvWMKM(4/4)調 AAS
ヒント
今日のJR東日本の電力トラブル、電気だけにショックは大きいだろう。
87: (ﾜｯﾁｮｲ 63c3-VulL [106.73.68.64]) 2017/12/24(日) 18:26:58.29 ID:9MgO6MAQ0(1)調 AAS
このスレは中止にならんのか
88(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spb7-NPJm [126.255.194.235]) 2017/12/24(日) 21:54:53.98 ID:MF8mHAUSp(1)調 AAS
数人のキチガイが全体を乱してるな。
89: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-onFA [49.98.146.31]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/12/24(日) 23:44:13.90 ID:kT3yWwVid(2/2)調 AAS
汚物500系要らない
90: (ﾜｯﾁｮｲ 3f2b-/dcg [125.58.106.125]) 2017/12/25(月) 00:11:00.45 ID:VPh9/IHL0(1/4)調 AAS
>>88
どうせあの夏のN700Sの性能と運行開始後についてで俺に悪口書いた連中だろうよ。散々悪口
言ってるようにしか言ってないのにそれが注意を威張って言ってるのが基地外だよ。あんな
病院に行けとか言ってるくせにお前が行けと言われるとか都合の悪いことはすぐに見下すし、
ああいうキチガイでも自分勝手な奴だ。新幹線と全く関係ない話しかしないし人権も理解しない
からそれはそれで頭がおかしい人だ。
91(2): (ﾜｯﾁｮｲ 3f31-NRoD [61.213.88.132]) 2017/12/25(月) 00:49:30.66 ID:Hl//dOD80(1)調 AAS
徳山を新山口にしてのぞみ停車の一本化とか言っちゃうおかしな奴はお呼びじゃないです
92: (ﾜｯﾁｮｲ 3f2b-/dcg [125.58.106.125]) 2017/12/25(月) 07:20:28.75 ID:VPh9/IHL0(2/4)調 AAS
>>91何がおかしんだよ。そんなことぐらいで馬鹿にするんじゃないよ。どんな理由でも夏の悪口
は許さない。人間は誰でも失敗はするだろうがお前でも全部完璧だと思ってるのか？別にできる
とは実現するとも言ってないし思うのは自由だ。人を差別したりゴミはゴミ箱に帰れ？そんな
人権に関わるような発言はやめろと言ってるんだ。夏休みのことを謝れよ。先にやった人が悪い
93: (ﾜｯﾁｮｲ 3f2b-/dcg [125.58.106.125]) 2017/12/25(月) 07:23:44.74 ID:VPh9/IHL0(3/4)調 AAS
>>91お前が思う全部が完璧な人ばかりじゃねんだよ人間は、どんな理由でも馬鹿にする人は許さない
94: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-onFA [49.98.136.37]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/12/25(月) 12:30:27.51 ID:725309z0d(1/2)調 AAS
汚物700系要らない
95: (ｽﾌｯ Sd5f-ER9r [49.104.32.248]) 2017/12/25(月) 15:33:54.71 ID:jZ6JLlQid(1)調 AAS
42 名無し野電車区 sage 2017/12/25(月) 10:07:07.16 ID:Ltu2gctL
今朝の東洋経済の記事より。
＞JR東海の柘植康英社長は12月20日の会見で「新大阪で床下点検をしてほしかった」と述べた。
とはいうものの、新幹線の新大阪駅はJR東海の管轄だ。JR西日本が無断で列車の点検をするわけにはいかない。
列車に乗っていたJR西日本の保守担当者が新大阪で下車したのも管轄が変わったからだ。
今回のトラブルでは、JR西日本の保守担当者と指令員とのコミュニケーションの不備が明るみに出たが、はたしてJR西日本とJR東海のコミュニケーションは適切に行われていたのだろうか。
＞東京の新幹線総合指令所ではJR東海とJR西日本の指令員が隣り合わせで仕事をしており、緊密な情報交換をできる仕組みは整っている。
JR西日本の指令員と保守担当者のやり取りをJR東海の指令員が聞いていても不思議はない。
新大阪で乗務員は交代し、保守担当社員も下車したので、事態は振り出しに戻ってしまったが、新大阪という会社間の境界を越えて両社の指令員が情報を共有していれば名古屋の手前で適切な対策を打てたかもしれない。
両社の意思疎通の状況については運輸安全委員会の調査で明らかにされるだろう。
96: (ｱｳｱｳｶｰ Sa77-dusT [182.250.251.6]) 2017/12/25(月) 15:39:04.79 ID:Bn/iGICPa(1)調 AAS
この記事ここ見て書いてるんじゃないの？
97: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-48ck [61.205.81.213]) 2017/12/25(月) 15:43:28.08 ID:SXgGvf6/M(1)調 AAS
ヒント
5年間で部内原因による輸送障害の件数が増えたのはJR四国(四国旅客鉄道)(14件→15件)のみ。JR北海道(北海道旅客鉄道)(190件→172件)、JR東日本(401件→338件)、
JR東海(東海旅客鉄道)(50件→43件)、JR西日本(281件→149件)、JR九州(九州旅客鉄道)(83件→75件)と、各社とも減らしている。
2016年度における部内原因による輸送障害件数を多い順に並べると、JR東日本、JR北海道、JR西日本、JR九州、JR東海、JR四国という順になる。
しかし、各社の営業距離が違うので、直接比較するのは難がある。そこで、同件数を各社の営業距離(営業キロ)で割って算出したところ、
100営業キロメートル当たりではJR北海道7.6件、JR東日本4.5件、JR九州3.3件、JR西日本3.0件、JR東海2.2件、JR四国1.8件という順になった。
98(3): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-onFA [49.98.136.37]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/12/25(月) 19:23:09.60 ID:725309z0d(2/2)調 AAS
汚物N700要らない
99: (ﾜｯﾁｮｲ b3b3-vPNg [126.225.105.7]) 2017/12/25(月) 20:24:07.59 ID:VevcstdH0(1)調 AAS
汚物>>98要らない
100: (ﾜｯﾁｮｲ b3b3-U0Sn [126.224.156.56]) 2017/12/25(月) 21:21:43.90 ID:cz3/vrER0(1)調 AAS
>>98
要る
101(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8f23-+tPT [113.38.221.13]) 2017/12/25(月) 21:41:51.47 ID:8RBmBoye0(1)調 AAS
>>98
同意、500系に戻せ
102: (ﾜｯﾁｮｲ 3f2b-/dcg [125.58.106.125]) 2017/12/25(月) 23:16:53.19 ID:VPh9/IHL0(4/4)調 AAS
>>101今更遅いだろ？500系がN700系みたいな技術力で作れば東海道285km/hでも出せたのに
技術力が進歩したのは1997年に500系が登場して10年後の2007年だ。手遅れだ。
103: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spb7-/dcg [126.199.74.38]) 2017/12/25(月) 23:35:50.71 ID:KANvjv/zp(1)調 AAS
97,98,101,102あぼーん
1/3は大変混雑する件のテロップがこの時期の名物になってる。
104(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM5f-vdkM [49.239.67.54]) 2017/12/26(火) 09:21:38.07 ID:N8N4hUSrM(1)調 AAS
まったりなスレにしたいよね
105(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3fb3-fQzT [219.32.238.131]) 2017/12/26(火) 10:45:16.75 ID:6aqzIaPu0(1)調 AAS
２日はまだ大丈夫？
106: (ｽﾌｯ Sd5f-04ar [49.106.204.35]) 2017/12/26(火) 14:43:55.61 ID:6IRhw2xrd(1)調 AAS
>>104
只でさえ冬休み+あの事故でお客さん来場、というとこでしょうな。
このスレ、普段はユーザーの年齢層反映してるのか、学生が少ないんだと思うけど最近はあんまり荒れないのにね。
107: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spb7-/dcg [126.199.74.38]) 2017/12/26(火) 18:22:24.68 ID:WLvUFioup(1/2)調 AAS
>>105
朝ならどう？
108(1): (ﾜｯﾁｮｲ 938a-1Cba [60.47.197.66]) 2017/12/26(火) 19:10:12.62 ID:Fu6XZVaV0(1)調 AAS
スマートEXのキャンペーン当たった
N700Aのプラモ来た
109: (ﾜｯﾁｮｲ b3b3-vPNg [126.225.94.227]) 2017/12/26(火) 20:31:37.64 ID:nt0POrB10(1)調 AAS
>>108
うp
110: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spb7-/dcg [126.199.74.38]) [sageteoff] 2017/12/26(火) 20:36:37.53 ID:WLvUFioup(2/2)調 AAS
説得力のない記事
外部ﾘﾝｸ:netallica.yahoo.co.jp
111: (ﾜｯﾁｮｲ 3f8a-aUcg [125.204.178.202]) 2017/12/26(火) 23:38:07.75 ID:JpQAZ2ud0(1)調 AAS
垂井町の目の前に新幹線が走っているところに住んでいるけど、横殴りの雪が降っています。
明日は新幹線の遅延を覚悟下さい。
私も、明日は東京へ帰省しますが…。
112(2): (ﾜｯﾁｮｲ 3f8a-fQzT [125.2.19.30]) 2017/12/26(火) 23:40:29.17 ID:peIPaLQ40(1)調 AAS
冬場に新幹線乗ったとき、米原付近の雪景色は幻想的でイイ！
特に関東平野からの移動だと、まったく雪が無い状態から
車窓が一気に雪景色に変わるのがたまらん
113: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-onFA [49.98.136.37]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/12/27(水) 06:55:32.62 ID:7dIoJm16d(1/3)調 AAS
全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
114(1): (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-HRFf [126.161.116.122]) 2017/12/27(水) 07:02:51.56 ID:ZirzRyKyr(1)調 AAS
名古屋新大阪遅延だって
東京の電光掲示板より
115: (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM37-8o2u [180.40.114.45]) [age] 2017/12/27(水) 07:15:07.38 ID:9Fr80Dg4M(1)調 AAS
ヒント
東北新幹線 仙台～盛岡 上下線 運転見合わせ(06:36)
外部ﾘﾝｸ:www.nhk.or.jp
116: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-onFA [49.98.136.37]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/12/27(水) 07:15:09.63 ID:7dIoJm16d(2/3)調 AAS
汚物500系要らない
117: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-v0tg [61.205.82.19]) 2017/12/27(水) 07:30:03.17 ID:JisGwhJuM(1)調 AAS
>>114
画像ﾘﾝｸ
118: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-50Cf [49.96.23.212]) 2017/12/27(水) 08:34:13.48 ID:Cgc60qM4d(1)調 AAS
さくら545は新山口でのぞみ95待避
119: (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-YxWV [111.239.102.92]) 2017/12/27(水) 09:48:16.33 ID:54CZQKY3a(1)調 AAS
>>112
年明けて南岸低気圧で関東降雪時に上りに乗るのも
箱根越えたらいきなり雪景色でちょっとビビる
120(2): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-onFA [49.98.136.37]) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/12/27(水) 10:28:06.24 ID:7dIoJm16d(3/3)調 AAS
汚物700系要らない
121: (ﾜｯﾁｮｲ b3b3-U0Sn [126.224.130.238]) 2017/12/27(水) 11:34:02.59 ID:ZUyqM70w0(1)調 AAS
>>120
要る
122: (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-vPNg [126.34.49.148]) 2017/12/27(水) 12:20:52.71 ID:w3fVTz4+r(1)調 AAS
汚物>>120要らない
123(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3f2b-/dcg [125.58.106.125]) 2017/12/27(水) 12:30:29.25 ID:vzbuvWsy0(1/2)調 AAS
>>112東京の雪が一番見たいしなかなか雪が降らないもんね。大阪の気候がずるい。
124(2): (ｱｳｱｳｶｰ Sa77-r4oD [182.251.255.1]) 2017/12/27(水) 12:34:03.94 ID:Djwqt3iPa(1)調 AAS
>>123
東京って案外雪多くないか？
毎年1回か2回は23区で積もってるし。
大阪のほうが雪降らない。
特に大阪市内は他の府県や市が雪でも大阪市内だけは雨というのが殆ど。
125: (ﾜｯﾁｮｲ 3f2b-/dcg [125.58.106.125]) 2017/12/27(水) 15:31:49.73 ID:vzbuvWsy0(2/2)調 AAS
>>124というか12月がなかなか降らないだろう。東京は季節のズレが印象を受ける。
126: (ﾜｯﾁｮｲ 3f8a-q6hH [219.167.238.11]) 2017/12/27(水) 18:43:53.94 ID:SEhQKb030(1)調 AAS
今年も3日の上り自由席は乗るな案内出てるのか
127(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-DzkA [07062520955611_fh]) 2017/12/27(水) 19:53:53.12 ID:K5L+bfyGK(1)調 AAS
博多発東京行き新幹線「のぞみ３４号」の台車に亀裂が見つかった問題で、ＪＲ西日本の来島達夫社長ら役員３人が２７日、大阪市北区のＪＲ西本社で会見し、異常に気付きながら運行を続けた経緯について調査結果を公表した。
指令員が車両保守担当者から電話で、新大阪駅で床下を点検する提案を聞き逃すなど、関わった担当者らに「認識のズレがあった」という。
ＪＲ西の聞き取りによると、岡山駅で添乗した保守担当者は、異音を感知して「床下を点検したいんだけど」と東京の指令員に連絡。
指令員が走行への影響を確認したところ「そこまではいかないと思う、見ていないので現象が分からない」と答えた。
その後、保守担当者は指令員に電話で「安全をとって新大阪で床下（点検）をやろうか」と告げたが、指令員は別の指令員に報告を求められたため耳から受話器を外し、聞き逃した。
これらのやり取りを通じ、指令員は「床下点検の必要性はない」と捉え、一方で保守担当社員は「点検実施の要請が伝わった」と考えたという。
問題の新幹線は、今月１１日午後に博多駅を出発。途中、焦げたような臭いやうなり音が確認されながら、結果的に３時間以上走行を続け、新大阪駅で引き継いだＪＲ東海が名古屋駅で運行を取りやめた。
128(1): (ﾜｯﾁｮｲ 93b3-/dcg [60.158.216.100]) [sageteoff] 2017/12/27(水) 19:55:23.58 ID:GA16hPks0(1)調 AAS
「のぞみ34号」で異常を感じたにもかかわらず運転を継続させたことについて
外部ﾘﾝｸ[html]:www.westjr.co.jp
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.westjr.co.jp
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.westjr.co.jp
129: (ｱｳｱｳｶｰ Sa77-nLDG [182.251.245.51]) 2017/12/27(水) 20:12:22.81 ID:rkW8xg19a(1)調 AAS
13号車付近でうなる音が。
うーん。誰かがトイレで気張っていた？
130(1): (ｽｯﾌﾟ Sd5f-6MbI [1.66.99.61]) 2017/12/27(水) 20:16:18.89 ID:9fZCwK6Cd(1)調 AAS
台車を振り替えたなら、とっとと浜松に送り込めば良いのに＠K6
131: (ｽﾌｯ Sd5f-DanC [49.106.213.102]) 2017/12/27(水) 20:43:19.01 ID:vV4WjTO2d(1)調 AAS
>>128
＞JR東海指令には、13号車で異音がすること、運用指令員が車両保守担当社員を手配してモーター開放による確認を行い、走行には支障ないことを伝えた。
なんだ、やっぱり東海も新大阪入る前から知ってたんだ
132: (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-rP4x [49.98.168.133]) 2017/12/27(水) 20:43:50.59 ID:8kdNismDd(1)調 AAS
>>127
見ていないので現象が分からないって馬鹿の阪急電鉄の社員と全く同じ対応だな。
133(1): (ﾜｯﾁｮｲ f3a5-2ZiH [180.2.130.1]) 2017/12/27(水) 20:45:30.58 ID:+FZDNgM+0(1)調 AAS
新幹線なるたけ使いたくない人が増えそう
年末年始の帰省ラッシュにも変化が有りそう…
134(1): (ｽｯﾌﾟ Sd5f-4o/s [1.75.3.18]) 2017/12/27(水) 21:41:34.74 ID:vIpt5sVXd(1)調 AAS
>>133
なお世間は相撲にしか興味がなく既に忘れ去られている模様
135(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-WMHC [49.98.84.148]) 2017/12/27(水) 22:05:43.12 ID:WaWhHbi+d(1)調 AAS
結果的に何もなかったのだから問題ないだろ
オタクはいつまでグジグジしつこく言ってるんだ
136: (ｱｳｱｳｶｰ Sa77-pim0 [182.251.245.40]) 2017/12/27(水) 22:13:53.58 ID:rqgnGFLoa(1)調 AAS
>>130
当該のK5なら21日に博多に戻ってる。
今日は試運転もしてたよ
137: (ｽｯﾌﾟ Sd5f-EsRI [1.66.99.122]) 2017/12/27(水) 22:41:32.14 ID:PIreMUQQd(1)調 AAS
靴脱いでくださーい
画像ﾘﾝｸ
138: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-CrTj [49.98.49.44]) 2017/12/27(水) 23:05:07.09 ID:573neQmkd(1)調 AAS
>>135
問題大ありなんだが
今回はギリギリ大事故回避出来ただけ
なぜどういった経緯で亀裂ができたかまだ解明されてないし
異常が確認されてから実際に床下検査して運行中止にいたるまで時間かかりすぎ
139: (ﾜｯﾁｮｲ 3f5d-azHU [123.48.20.218 [上級国民]]) 2017/12/27(水) 23:13:46.09 ID:PEyoZLVm0(1)調 AAS
>>134
マスゴミはモリカケ報道犯罪を誤魔化すため大相撲をスケープゴートにしているからな
世間がマスゴミの犯罪を忘れるまで大相撲にかかりっきりだろう
140(1): (ﾜｲﾓﾏｰ MM9f-fQzT [175.179.198.136]) 2017/12/27(水) 23:51:50.33 ID:tAOFp9gfM(1)調 AAS
縁起が悪くて辞退する人もいそう
JR西日本，受験生応援企画として「合格五角えんぴつ」「絵馬」をプレゼント
外部ﾘﾝｸ[html]:railf.jp
画像ﾘﾝｸ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.westjr.co.jp
141: (ﾜｯﾁｮｲ 9efb-YAC3 [49.129.190.154]) 2017/12/28(木) 00:35:34.98 ID:FP+U2wq/0(1)調 AAS
現場と話している最中に報告を求める（話を遮る）もう1人の指令がアホ
142: (ﾜｯﾁｮｲ 3a9f-vbrq [27.85.14.229]) 2017/12/28(木) 00:55:51.68 ID:/z5EjUrH0(1)調 AAS
博多発東京行きの新幹線「のぞみ３４号」（Ｎ７００系、１６両編成）の台車に亀裂が見つかった問題で、
ＪＲ西日本は２７日、来島（きじま）達夫社長らが会見を開き、車内に１１人いた乗務員や
保守担当ら関係者全員が音やにおいなどの異常を認識していたことを明らかにした。
運行停止を決めることができる東京の指令員との間で認識のずれが生じ、
電話での報告の聞き漏らしもあり、運行を停止させる判断ができなかったという。
(外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
143(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM66-Teha [219.100.55.166]) 2017/12/28(木) 03:28:17.33 ID:GJfX8b1jM(1)調 AAS
ヒント
朝日新聞 投書
【どうかんがえたら 新幹線の三景】 無職 河村 吏 （静岡市葵区 ６３）
暮れの新幹線。相当の混雑なので指定車両に移ってみた。ここも満席だったが、
ふと見ると、座席に小さなバスケットが置いてあり中に小犬。隣に若い女性が座っていた。
早速「ここ空いてますか」と尋ねてみた。すると、その女性は、「指定席券を買ってあります」と答えた。
私は虚を突かれた思いがした。
改めて車内を見渡すと、多くの立っている大人の中、母親の隣で３歳ぐらいの男の子が座っている座席もある。
あれも指定切符を買ってあるのだろう。
仕方なくいっぱいの自由席に戻ると、ここにも学童前と思われる子が親の隣に座っていた。
懲りもせずにまた「ここ空いてますか」と尋ねると、母親は仕方なさそうに子どもをひざの上に乗せ、
席を空けた。私はその座席で居心地の悪さを感じながら、
この新幹線の中での三景をどう考えたらいいのか自問した。
画像ﾘﾝｸ
外部ﾘﾝｸ:m.yahoo.co.jp
144(1): (ﾜｯﾁｮｲ 53b3-uPE/ [60.158.218.52]) 2017/12/28(木) 07:11:03.88 ID:PjJSQVhI0(1)調 AAS
東海道は雪の影響で3,4分程度遅れ。
145(1): (ﾜｯﾁｮｲ 67e3-Auke [218.185.155.109]) 2017/12/28(木) 07:18:51.42 ID:yFSDjBGL0(1/2)調 AAS
いよいよ帰省ラッシュスタートだな
今日は朝から下り普通車指定禁煙が軒並み×か△
まあ本番は明日明後日なんだろうけど
146: (ﾜｯﾁｮｲ 2ecc-/qCB [153.132.181.117]) 2017/12/28(木) 07:24:37.04 ID:KsspKoal0(1)調 AAS
>>140
アクシデントには至らなかったから縁起悪くはないだろう。
首の皮一枚で合格できるかもよ
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