[過去ログ] 京王電鉄(京王線系統)スレ 2017.09.18 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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71: 2017/09/26(火) 12:44:09.39 ID:N0mKO+vG(1/2)調 AAS
>>56
簡単に言えば人が住んでないからだ。
街道から外れると農家ばっかりだったから。
品川街道なんかのルートも調べるとわかるよ。
101: 2017/09/28(木) 12:49:47.39 ID:iyNpHq4t(1)調 AAS
>>99
準特要らね
特急でいいわ
350: 2017/10/12(木) 14:11:02.39 AAS
>>344
若葉台にメインの車両基地がある以上仕方ない
504(1): 2017/10/19(木) 21:52:12.39 ID:dT6jm72i(1)調 AAS
本スレ
516: 2017/10/21(土) 14:35:05.39 ID:pFAkaAKs(1)調 AAS
京王も東急、東武、京成を見習って古い電車を大事にしてくれ。
1路線で新旧色んな形式を楽しめることがオタ的には醍醐味。
6000と新5000がすれ違うところを見たかった。
550(1): 2017/10/23(月) 12:13:45.39 ID:8oU0nWIM(1)調 AAS
特急、準特急の在線が一本もないんだが
相変わらず運転整理下手くそだな
640(1): 2017/10/28(土) 03:34:14.39 ID:2Gtwdpfg(1)調 AAS
調布は客の平面交差が多すぎて色々カオスだわ
分断されているエスカレーターは対面乗り換えの客と上りホームの客が平面交差とか
ロングエスカレーターの改札フロアー側が階段上ってきた客も加わる上に中央口・東口に分散するとか
724: 2017/11/02(木) 11:24:55.39 ID:FuICekA/(1)調 AAS
>>690
回送って言っても1駅間だけだが。
761: 2017/11/02(木) 21:59:11.39 ID:x8IUu9v1(14/14)調 AAS
相模原線通過運転するなら必要性がなくなるから
ダイヤは組みやすくなる。これで自然と減便できる
781: 2017/11/03(金) 04:44:27.39 ID:9K85FOHT(1)調 AAS
今の小田急多摩センターの7時台の急行って我孫子行きの一本しかないのか
それが10分毎に増え始発も多く速いとくれば自腹でも小田急に変える人相当出るわ
905: 2017/11/04(土) 16:39:31.39 ID:MkQ9Wlez(1/2)調 AAS
>>902
それはネットに溢れてるからわざわざ書かなくていいよ
それに関して君は何が言いたいのか
整理して、ちゃんとした日本語で書きなさい
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