[過去ﾛｸﾞ] 京王電鉄（京王線系統）スレ 2017.09.18 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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1(3): 2017/09/18(月) 20:19:41.50 ID:BHECkLAU(1/7)調 AAS
京王電鉄京王線系統を扱う唯一無二のスレです。
当スレ以外にも京王線系統の本スレを名乗り、そちらへ誘導しようとするものが
おりますが、それらはすべてローカルルール違反の偽スレです。当スレ以外に
京王電鉄京王線系統を扱うスレはございませんので、くれぐれも
お乗り間違えの無いようご注意ください。
2chｽﾚ:rail
前スレ
2: 2017/09/18(月) 20:22:06.93 ID:BHECkLAU(2/7)調 AAS
リニア厨≒橋本厨≒真の玉南厨房はお断りです。
玉南とは多摩川南岸の意味で、京王では調布から先聖蹟桜ヶ丘手前まで北岸を
進む京王本線（一般的ではありませんが相模原線との区別のためにあえてそのように
表記いたします。）よりも、京王稲田堤手前ですぐに南岸になる相模原線の方がふさわしく
当スレではそれに従います。特に玉南でも南すぎて多摩川水系でさえない町田市（多摩境駅付近）、
相模原市中央区、緑区（橋本駅付近、ちなみに駅はありませんが京王も中央区を通ります。）
に日野、八王子の浅川沿いの地域の事を玉南と侮辱される筋合いなど全くございません 。
また、優等停車駅は乗降客数がすべてだと信じて疑わない
仙川厨、アンチつつじヶ丘厨もお断りです。
仙川駅の乗降客数は確かにつつじヶ丘より多く、烏山に肉薄してきているのは
事実ですが、周辺に高校があって単価の低い通学定期客の割合が高いことが
要因としてあると思われます。
しかもつつじヶ丘が現状では緩急接続の機能があって、しかも南北ともに
ロータリーがあり長年京王グループのバスしか乗り入れてこなかったのに対し
逆に仙川は憎き敵である小田急が優勢で、小田急バス本社まであるくらいであり
京王としても敵に塩を送るようなことはしたくないというのが本音でしょう
3: 2017/09/18(月) 20:24:11.77 ID:BHECkLAU(3/7)調 AAS
快速停車駅になったのも各駅停車の本数が減った見返りの意味合いが強く
区間急行停車になったのも通学ラッシュに合わせての処置であり、京王は
お隣小田急（経堂通過の急行）とは違って、時間帯による通過は好まない
のでそのまま朝ラッシュも停車になっただけの話だと思います。
仙川駅は地理的、性格的にも西武池袋線大泉学園駅が似ているのではないかと
思っております。
あそこは乗降客数だけで見たら保谷どころか石神井公園よりも多いのですが
急行どころか快速もスルーで、有料座席車Sトレインにしても、両端の
石神井公園、保谷に停車するにもかかわらず容赦なく通過しています。
4: 2017/09/18(月) 20:24:46.84 ID:BHECkLAU(4/7)調 AAS
東武スカイツリーラインにしても、竹ノ塚、獨協大学前（旧松原団地）
、北越谷と乗客数が多いものの、急行停車駅の隣ということもあって
容赦なく通過という例も多くあり、むしろ千歳烏山駅の2面4線化後には
準特急停車どころか各駅停車のみの駅へと逆戻りする可能性の方が高い
ということを十分認識してください。
千歳烏山駅高架化後のダイヤは不明ですが、現行ダイヤをベースにすると
烏山で緩急接続をすると、各駅停車は府中まで逃げ切ることなどとても無理なので
調布での救急接続を放棄して府中方面同士の接続にすることになりますが
その英断を京王ができるのかという話です。
上り方面にしても烏山で接続後八幡山か桜上水でもまた退避というのも
短すぎますし、新宿まで逃げ切るのもそれはそれできついでしょう
明大前なら距離的には良いんでしょうが、ただでさえ井の頭線乗り換えで殺到する
ホームで緩急接続の機能を持たせるのはどうかと思いますし、そんなダイヤにしたら
新宿から下高井戸などという短距離客まで特急系に殺到するので好ましくないと
私は思います。
上記の理由から
明大前も2面4線にするということなので、それを=緩急接続ととらえるやつも
いますが、最低でも朝夕ラッシュ時は烏山ともども交互発着及び通過退避
になる可能性が極めて高いとみています。
明大前は都営線直通との接続という意見もありますが、それなら準特急の笹塚停車と
矛盾しますし、他社を見ても山手線のターミナルを出て環七の越えてすぐのところで
緩急接続するような路線も無いので遠近分離の観点から見ても無いのかなと
見ています。
まあ、準特急が烏山停車になったので、調布での八王子方面の特急と
相模原線方面の快速系の接続の意味合いも薄れたので廃止していいのではないでしょうか？
5: 2017/09/18(月) 20:29:02.29 ID:BHECkLAU(5/7)調 AAS
それ以前に座れるはずもない八王子方面からの準特急に仙川民が好んで
乗りたいものなのか、そんなことよりも新宿-千歳烏山間特急、以西各駅停車の
種別の新設でも要望したほうが良いんじゃないかと思います。
また、2018年に新設される座席定員制のライナーですが、調布に止まると言い出す
輩がおりますが、調布駅の立地を考えるとそれはありえないと断言できます。
参考までに京王線の調布駅相当の近隣路線の駅は中央線三鷹、小田急線向ヶ丘遊園駅
となります。23区を越えて最初のターミナル駅と言えるこれらの駅には特急列車は止まるものの
どちらも対新宿の通勤客を対象としたものとは言い難く、山梨や箱根方面への観光、ビジネス客
のために止めているといえます。これはダイヤを見ても、新宿への通勤通学客が多く利用する
朝の上り、夜の下りは通過していることからもこれは明らかです。
6: 2017/09/18(月) 20:32:25.97 ID:BHECkLAU(6/7)調 AAS
山手線のターミナル駅を基点とする有料特急の初めの降車駅となる駅は
小田急新百合ヶ丘、中央線立川そして西武新宿線東村山といずれも
武蔵野線との交差地点付近となっており、それと比較しても調布では
近すぎ、府中や聖蹟桜ヶ丘が該当するというのがこれからもわかることでしょう。
詳しいことはこちらのスレで議論してください。
2chｽﾚ:rail
7(1): 2017/09/18(月) 20:34:55.44 ID:BHECkLAU(7/7)調 AAS
○ダイヤを提案するときはスジを引いてからにし、スジを引いていないものはスルーしてください。
○ダイヤを提案するときの詳細な説明は、うｐするダイヤ案に添付するなどしてください。
○現実的なネタのみでお願いします。明らかに間に合わないようなスジは引かないでください。
○各(待避)駅間所要時間、駅での停車時間、終着駅での折り返し時間
などは、自身で丁寧な根拠を示す以外は
【京王電鉄公式の時刻設定】 を参考(基準)にするようにしてください。
○相模原線が本線だ！新宿からリニアライナーを出して橋本駅前は大繁栄するんだ！など非論理的な主張は荒れるので禁止にします。
これが守れないリニア厨≒橋本厨も書き込み禁止です。
○リニア厨はお断り。
○ダイヤ提案時、求められた場合は根拠としたソースを示せるようにしましょう。
○笹塚駅特急停車論、相模原線急行系多摩センターor永山,若葉台以西各停化論は実態に即しているので大歓迎です。
○既存停車駅の通過論は根拠を必ず示して下さい。
○東府中準特急停車論コピペ、岐阜珍連呼厨はNG推奨
〇ライナーの調布停車、高幡不動通過は実態にそぐわないので絶対に辞めてください。
○スレの分裂行為はほかの住民に迷惑となりますので、絶対 やめてください。
8: 2017/09/19(火) 12:49:17.27 ID:ozrda+fC(1)調 AAS
調布より西に住む雑魚共の専用スレ
9: 2017/09/19(火) 19:23:54.04 ID:zt//yZK2(1)調 AAS
本スレ
10: 2017/09/19(火) 19:28:51.25 ID:dcq6zEX4(1/2)調 AAS
自称本スレ
11: 2017/09/19(火) 19:35:57.46 ID:lNoWexBy(1)調 AAS
千葉県松戸市で超有名なバドミントンクラブの新スレです
【このハゲー】八ヶ崎バドミントンクラブって何？【違うだろ】
2chｽﾚ:gage
関係者ほか大勢の皆さまの書き込みをお待ちしております
12: 2017/09/19(火) 21:47:04.26 ID:nOzCjmtD(1/2)調 AAS
高尾線って御稜線の復活なんじゃないの？
13(2): 2017/09/19(火) 21:49:19.16 ID:RjwRboGD(1)調 AAS
本スレは下記の通り
京王電鉄(京王線系統)スレ 2017.08.03 [無断転載禁止]©2ch.net
2chｽﾚ:rail
当スレはバカノックのオナニー専用スレです
14: 2017/09/19(火) 21:52:21.41 ID:nOzCjmtD(2/2)調 AAS
>>13
のスレはローカル違反のでっち上げ偽スレです。こちらが
京王電鉄京王線系統を扱う唯一のスレです
偽スレにはくれぐれもご注意下さい
15: 2017/09/19(火) 21:59:53.46 ID:BAOrGBIS(1)調 AAS
>>13
乙
そっちに移動するわ
16: 2017/09/19(火) 22:12:18.74 ID:dcq6zEX4(2/2)調 AAS
まあ、>>7まで延々と続く妄言ルールを
見れば、ここが偽スレだって事は
幼稚園児でも判るな。
17: 2017/09/19(火) 23:58:19.57 ID:SrFZ1F3z(1)調 AAS
リニアアクセスに軸足
18(1): 2017/09/20(水) 04:44:59.76 ID:knETbRlx(1)調 AAS
>>1
IDスレ立てるのはいいんだけど、その臭いテンプレなんとかならんか？
19: 2017/09/20(水) 07:08:53.34 ID:bxieL8pA(1)調 AAS
そうしないと理解出来ない馬鹿がいるから
仕方ないんだよ
20: 2017/09/20(水) 18:22:11.26 ID:wRFI8dTz(1)調 AAS
さっきほぼ満員の車内でドアを背中にしてスマホいじってる女の真正面に立ってやって顔とかオッパイをガン見してやったわ。
21: 2017/09/20(水) 18:53:09.49 ID:5sgValaK(1)調 AAS
>>18
バカノックのオナニースレだからしゃーない
22: 2017/09/21(木) 20:09:05.85 ID:VE+AmcFe(1)調 AAS
鉄道ファンの表紙が新5000だね
23: 2017/09/21(木) 21:12:14.67 ID:ZWn65aDJ(1)調 AAS
桜浄水〜神北沢で人身事故発生したらしい
飛び込んだ迷惑な奴はﾀﾋんでくれ
24(1): 2017/09/21(木) 21:24:46.83 ID:0u3KS5Vf(1)調 AAS
人身起こした奴が苦しみ抜いて死にますように
25: 2017/09/21(木) 22:07:55.94 ID:cIc93jdn(1)調 AAS
京王のせいでおだきゆ凄い混んでる
26(1): 2017/09/21(木) 22:31:28.81 ID:XgyzwXu5(1)調 AAS
なんで再開時刻1時間伸びるんだよ
最初から長めに言っとけ
遅刻時間わ短めに会社に伝えてしまって
怒られるのは乗客なんだぞ
27: 2017/09/21(木) 23:19:00.75 ID:X9kvhb4D(1)調 AAS
>>26
おまえ夜勤かよ？
28: 2017/09/21(木) 23:19:53.71 ID:RTnUsCiw(1)調 AAS
10:10の開通を見込んで調布付近に上り列車が集結しまくってたから大変だっただろうな
29: 2017/09/21(木) 23:29:54.91 ID:ML7KAD4v(1)調 AAS
準特急乗ったら人身で笹塚でとまってしまった。
運転再開まで１時間かかるっつーから、明大前
まで行って井の頭線乗ろうと歩いていって
明大前に着いたら桜上水まで運転再開してた。
歩いて損した。
30: 2017/09/21(木) 23:34:25.25 ID:7jSZJ7hy(1)調 AAS
新宿カオス！
乗れねーよ
31: 2017/09/21(木) 23:43:16.04 ID:PaDoIyzm(1)調 AAS
いつもより2時間30分余計にかけて家に着いたわ
でもこれだけの赤の他人に嫌な思いさせることができるなら
俺も自殺するときは平日ラッシュ時の京王線に飛び込んだろうって気になるな
10万人くらい巻き添えで嫌な思いさせられるなら気分も盛り上がるかも
32: 2017/09/22(金) 03:01:05.11 ID:EKubaFCd(1)調 AAS
7801Fにサーバルのヘッドマーク
Twitterﾘﾝｸ:Nayuho6866
33: 2017/09/22(金) 03:35:39.03 ID:xaeK2pBT(1)調 AAS
>>24
既に死んどるやん
34: 2017/09/22(金) 22:23:12.46 ID:0WOuDc3i(1)調 AAS
本スレ
35: 2017/09/23(土) 20:53:45.70 ID:OXMJfdCY(1)調 AAS
最近週マガで金田一と京王がコラボしてるけど、「犯人は”鉄道が時刻にほぼ正確に動いてる”ことをアリバイトリックに使った」とか推理しててﾜﾛﾀ
京王とかいつも遅れてるのがデフォじゃん
36: 2017/09/23(土) 21:13:20.62 ID:9+FMbLcS(1)調 AAS
朝6時台の下りが遅れてて橋本乗換失敗した時はあきれたｗ
エクスプレス予約じゃなかったら致命傷だった
37: 2017/09/23(土) 23:45:24.12 ID:y0HPnXrc(1)調 AAS
橋本は歩くから乗り換えが大変
連絡改札を新たに設けて乗り換えしやすくすべき
38(1): 2017/09/23(土) 23:53:34.74 ID:cD47pmOl(1)調 AAS
乗り換えと言えば羽田や成田へのアクセスでとにかく都営を使わせるためのクソルート未だに推してるな
39: 2017/09/24(日) 00:06:19.53 ID:WrmW1h9x(1/2)調 AAS
>>38
場所によっては羽田なら南武線で川崎出たほうが有利じゃない？
40(1): 2017/09/24(日) 07:02:47.58 ID:SdRv6bHh(1)調 AAS
新宿からわざわざ大江戸線経由で羽田行く馬鹿はまずいない
41: 2017/09/24(日) 14:38:07.08 ID:WrmW1h9x(2/2)調 AAS
京王沿線から馬喰横山経由の話だろ？
42(1): 2017/09/24(日) 16:53:16.64 ID:bbZJ1DY7(1)調 AAS
大江戸線経由よりもっとあり得ねえよ
43: 2017/09/24(日) 18:03:56.09 ID:etH4ZoJv(1)調 AAS
>>42
羽田はいないだろうけど成田はいるんでは？
44: 2017/09/24(日) 20:26:31.15 ID:Hl6RlAw2(1)調 AAS
都営としては本八幡乗り換え推奨なんじゃないの？
あ、でもスカイアクセス線経由の方が早いか
ただ、本数も少ないけど
45: 2017/09/24(日) 23:27:39.49 ID:CzUKlQa8(1/2)調 AAS
羽田行くのに大江戸線ルート嫌いじゃないけど人気ないのか
エスカレーターあるし、都営三田線からの羽田直通は確実に座れるし京王からの改札がないからいいよ
46: 2017/09/24(日) 23:28:33.33 ID:CzUKlQa8(2/2)調 AAS
三田線じゃなくて浅草線だった。
47: 2017/09/25(月) 00:21:51.79 ID:HTBHWkI/(1)調 AAS
昔は区間急行が地下鉄で急行になっていたから成田行くときに本八幡経由もありだったが、
笹塚で乗り換えか途中の通過待ちを我慢するかになってしまったから今は使えないな。
大江戸線への乗り換えも新線新宿行きは笹塚でバカ停するから以前ほど使わなくなってしまった。
京王線新宿からだと大江戸線はそこまで便利じゃないんだよな。
48(1): 2017/09/25(月) 00:59:47.69 ID:QnQ9KmbI(1)調 AAS
結局のところリムジンバスが１番だろ
49: 2017/09/25(月) 07:51:02.15 ID:X3bJv1+E(1)調 AAS
NHKおはよう日本に5000系生出演中
何故か「古い車両を置き換えるため」と紹介
50: 2017/09/25(月) 08:23:39.21 ID:TGmB+7qo(1/2)調 AAS
>>40
でも早朝だと意外と最速がコレ(新宿・大門経由)になるケースがあるので侮れないのよ
>>48
新宿から羽田へのリムジンは1200円と高すぎる
中環出来て時間短縮してるのに値段は変わらず
51(2): 2017/09/25(月) 08:23:48.87 ID:jyyP1q0h(1)調 AAS
稲田から南武線で川崎出て京急川崎からエア急で羽田は使う人いないの？
52: 2017/09/25(月) 12:58:42.74 ID:lV2WP6ND(1)調 AAS
>>51
分倍河原だと南武線で川崎経由。
早朝ならリムジン。
53: 2017/09/25(月) 13:47:30.95 ID:Z8/OIrv+(1)調 AAS
京王八王子10:01発の準特急 で使用開始
54: 2017/09/25(月) 21:29:08.68 ID:ztUY304x(1)調 AAS
ヒント
外部ﾘﾝｸ:hachioji.keizai.biz
京王高尾線、開通50周年でイベント続々 記念乗車券やスタンプラリーも
京王電鉄は10月1日に北野〜高尾山口駅間を走る高尾線が開通50周年を迎えることを受け、
記念乗車券の発売などさまざまなイベントを行う。
55: 2017/09/25(月) 21:31:10.98 ID:BENAutxn(1)調 AAS
>>51
稲田堤と川崎の乗り換えがな…
56(4): 2017/09/25(月) 21:43:04.82 ID:9fm/t6tY(1)調 AAS
つつじ〜調布の線路を甲州街道の北から南に移したのは、
何が理由だったんでしょうか？
交通の邪魔になったから？
57: 2017/09/25(月) 22:16:09.03 ID:TGmB+7qo(2/2)調 AAS
>>56
普通に考えても甲州街道と2度も平面交差して邪魔ですし
58(1): 2017/09/25(月) 22:39:52.72 ID:R5igFTI0(1)調 AAS
たまに二両編成の回送列車みるけど、いったい何なの？
59: 2017/09/25(月) 22:40:04.83 ID:UpXq8I14(1)調 AAS
カーブの数を減らして曲率を大きくしてスピードアップもできる。
60(3): 2017/09/25(月) 23:07:16.84 ID:7ATRJJYL(1)調 AAS
>>58
競馬場線
本スレは下記の通り
京王電鉄(京王線系統)スレ 2017.08.03 [無断転載禁止]©2ch.net
2chｽﾚ:rail
当スレはバカノックのオナニー専用スレです
61: 2017/09/25(月) 23:35:27.51 ID:LhfjCSg4(1)調 AAS
>>60
うるせーよ短小包茎野郎
62: 2017/09/25(月) 23:38:13.33 ID:UySr40Rw(1)調 AAS
>>60
乙、そっちに移動する
63: 2017/09/25(月) 23:42:41.25 ID:Cw+KLJ23(1)調 AAS
いーや
ここでよか
64: 2017/09/26(火) 00:26:00.66 ID:T4o51zrB(1)調 AAS
さて...負け道民による自作自演スレは捨てて
>>60の本スレに行くとするかね
65: 2017/09/26(火) 04:13:27.43 ID:cqXsWW9g(1)調 AAS
60、62、64の方がよっぽど自演臭いんだが
ワッチョイスレの住人は名前欄に
!slip:vvvvv
と入れてワッチョイ表示した上で誘導してくれないと、自演を疑わざるを得ない
66(1): 2017/09/26(火) 06:40:03.13 ID:KGtAw3Hp(1)調 AAS
などと自作自演野郎のバカノックこと
十勝清水在住の藤木崇永が発狂しながら喚いておりますw
67(2): 2017/09/26(火) 06:40:20.18 ID:vxUAsPT9(1)調 AAS
そんな根拠もなく勝手に北海道だとかほざくようなスレが本スレな訳ねえよ
ここが伝統ある京王電鉄京王線系統を扱う直系の本スレであることは疑う余地も無い
のがよくわかるだろう
68(1): 2017/09/26(火) 08:10:55.45 ID:WC5B34SE(1)調 AAS
>>67
効いてる効いてるw
悔しいのう悔しいのうw
69: 2017/09/26(火) 11:40:35.66 ID:tvUSx4Rd(1)調 AAS
>>66
>>68
ワッチョイ出せないなら君らもこのスレの仲間だよ
70: 2017/09/26(火) 11:49:21.27 ID:vsu8/rXb(1)調 AAS
>>67
nacky3150「自作自演気持ちぃ〜w」
71: 2017/09/26(火) 12:44:09.39 ID:N0mKO+vG(1/2)調 AAS
>>56
簡単に言えば人が住んでないからだ。
街道から外れると農家ばっかりだったから。
品川街道なんかのルートも調べるとわかるよ。
72: 2017/09/26(火) 12:46:38.52 ID:N0mKO+vG(2/2)調 AAS
>>56
ごめん、南から北の方をかいていた。
北から南は多摩川を渡る都合と旧甲州街道の周りに町が出来ていたのでそこをよけている
東府中と分倍河原の間は馬車かなんかの反対があって町を避けた。
73: 2017/09/26(火) 12:59:21.46 ID:icyIeysW(1)調 AAS
>>56
逆に言うと深大寺参拝客の利便性を
考えて北側にしたと
74(1): 2017/09/26(火) 18:52:40.62 ID:JTzg2Jqr(1)調 AAS
てか何で最初が
甲州街道を二回もまたぐ線形だったんだ？
75(3): 2017/09/26(火) 19:52:43.51 ID:d8Nzkq3p(1)調 AAS
ダイヤ改正の予想してるんだが
各停12分サイクルはダメ？
76: 2017/09/26(火) 22:12:45.89 ID:nmw/ai2/(1)調 AAS
>>74
外部ﾘﾝｸ[html]:user.numazu-ct.ac.jp
ここのサイトでつつじが丘あたりの1920年の地図を見ると、仙川駅〜国領駅がほぼ一直線になっていて
その途中で2回甲州街道と交差している。
単純に距離を短くしようとしたのと、布田宿沿いの住宅密集地を避けたかったのでは。
77: 2017/09/27(水) 05:51:06.38 ID:MyaTM3Gu(1)調 AAS
>>75
散々ダメだと言い続けているけど
78(2): 2017/09/27(水) 17:32:24.52 ID:vm60MY8G(1)調 AAS
>>75
京王は小田急や東急と違って
利用者の多いローカル駅ないから問題はないけど。
79(1): 2017/09/27(水) 17:34:01.84 ID:Z7Gslt6/(1)調 AAS
>>78
国領どうすんの？
80: 2017/09/27(水) 17:40:06.31 ID:2qHLSc/g(1)調 AAS
京王ありがとう
81: 2017/09/27(水) 18:26:49.53 ID:rp3q/qRm(1)調 AAS
高架化っていまどうなってんの？
82: 2017/09/27(水) 20:22:57.43 ID:HyjhSRwZ(1)調 AAS
>>78
8連を10連化すれば問題ないかな…
もっとも京急みたいなダイヤを考えてるけど
83: 2017/09/27(水) 20:46:53.10 ID:o/Pf3nzV(1)調 AAS
>>79
国領は快速停車で
84: 2017/09/27(水) 22:29:14.07 ID:sZt2J9zH(1)調 AAS
オナラを国領
85: 2017/09/27(水) 23:06:56.90 ID:bBrz+iV4(1)調 AAS
味噌汁の具は布田
86: 2017/09/28(木) 01:24:00.28 ID:2XuSwbaL(1)調 AAS
北野にきたの
87(1): 2017/09/28(木) 06:43:57.65 ID:GXqTBZT4(1/2)調 AAS
>>75
また12分サイクル馬鹿が暴れてるのか・・・
そもそも12分おきとか覚えにくいし、それ以前に調布、北野で枝分かれする路線なんだし
更に半分になると24分おきとか真昼間からやるのは正気の沙汰とは思えない糞ダイヤだけど
近隣路線との兼ね合いもあるし、各駅停車を毎時6本より減らすなど論外
88: 2017/09/28(木) 07:01:40.15 ID:GXqTBZT4(2/2)調 AAS
減らすのなら快速系だね
烏山での緩急接続となれば、なにも仙川ごときに配慮する必要も無くなるからな
仙川は烏山2面4線後は準特急停車どころか各停のみの停車駅に逆戻りとなるわけだ
それこそ各駅停車の10連化を進めていけばネックは無くなる
89(2): 2017/09/28(木) 07:37:33.56 ID:1pM03N5N(1)調 AAS
下り準特、雨と混雑を言い訳に5分遅れ
90(1): 2017/09/28(木) 07:40:37.36 ID:dw+JN6pM(1/2)調 AAS
>>87
覚える必要無くね？
時刻表見たら済む話
91(1): 2017/09/28(木) 07:41:09.47 ID:dw+JN6pM(2/2)調 AAS
>>89
もう特急にすべきだろ
92: 2017/09/28(木) 08:04:42.58 ID:TMpsy6qb(1)調 AAS
>>91
遅れるのはしょうがないけど、混雑とか嘘つくのはだめだわ
たぶん準特の客ゼロでも遅れてるよ
93: 2017/09/28(木) 08:43:30.13 ID:00yTdh5D(1/2)調 AAS
>>90
10で割り切れる時刻にするのは大事だと思うけど
そもそも一般人は時刻表などいちいち見ない
94(1): 2017/09/28(木) 09:54:29.03 ID:00yTdh5D(2/2)調 AAS
特急 新宿ー京王八王子、高尾山口（高尾線内各駅停車）×6
準特急 新宿ー橋本（相模原線内各駅停車）×6
各駅停車 新宿ー京王八王子、高尾山口×6
これでいいよ
95: 2017/09/28(木) 10:23:41.72 ID:5jSoMGNq(1)調 AAS
常磐緩行線や武蔵野線も12分サイクルから10分サイクルに変わったから、
都市部は最低6本必須だと言いたいんだろうけど
利用者の多い駅も5本だったこと考えないとな
96(1): 2017/09/28(木) 10:48:12.98 ID:lUYZdVEf(1/4)調 AAS
>>94
お前バカノック藤木だろ！？
相模原線全列車各停なんて京王がやるわけないだろ。
97(1): 2017/09/28(木) 11:05:53.34 ID:6SmOYUEm(1/2)調 AAS
特急 京八 3本
特急 橋本 3本
準特 京八 3本
急行 橋本 3本
快速 橋本 3本
各停以外は、この布陣がベスト。
高尾直通優等は不要。
98: 2017/09/28(木) 11:10:01.20 ID:lUYZdVEf(2/4)調 AAS
>>97
昼間っから相線内急行運転毎時6本も必要か？
橋本君よりは全然まともだけど…
99(1): 2017/09/28(木) 12:28:18.54 ID:pbEF2be7(1)調 AAS
平日の17時〜19時代の下り準特急もオナシャス
100: 2017/09/28(木) 12:34:59.13 ID:3UMW4zZx(1)調 AAS
100GET
101: 2017/09/28(木) 12:49:47.39 ID:iyNpHq4t(1)調 AAS
>>99
準特要らね
特急でいいわ
102(1): 2017/09/28(木) 12:56:06.97 ID:K6XvyqK4(1/2)調 AAS
>>96
だったら1時間に1本はしょうがないから高尾山口行きの特急と入れ替えて特急橋本行きにしたらいい
独壇場なんだから本来相模原線内の優等なんか1時間に1本もあれば充分
青梅特快だって湘新や常磐線の特快にしてもみんな毎時1本だからね
103(1): 2017/09/28(木) 13:10:37.31 ID:8ZNxyVIg(1/2)調 AAS
>>102
負け道民の十勝清水在住バカノック藤木乙
104: 2017/09/28(木) 13:14:48.23 AAS
どうせ中央に負けっぱなしなんだから、現行高尾特急は高幡不動で折り返して 6両の各駅に接続させてろ
105(1): 2017/09/28(木) 13:19:12.96 ID:K6XvyqK4(2/2)調 AAS
独壇場橋本民にとっては調布まで各駅停車でも文句を言いながらも使うしかないからね
対小田急と言っても多摩センター、永山だけでなく、若葉台もはるひ野、黒川に近いし、
稲城市内にしても小田急新百合との競争もある
それと通過運転しても時間短縮はごく僅か
なんの意味があるのかね？
106: 2017/09/28(木) 13:19:17.30 ID:lUYZdVEf(3/4)調 AAS
西武だったら相模原線は全列車各停になりそうだけどね。
本線も北野まで無料優等毎時6本も走らせないだろう。
で新宿〜高尾山口間にレッドアロー運転と。
107(1): 2017/09/28(木) 13:42:26.71 ID:8ZNxyVIg(2/2)調 AAS
>>105
なんちゃって東京都民は
JR北海道の心配でもしたらどうだw
108(1): 2017/09/28(木) 13:59:35.65 ID:BhqWOiH6(1)調 AAS
>>107
都民って世田谷区民や渋谷区民のことを言うだよね？元神奈川県の三多摩の人間は都下民だよね。
109(1): 2017/09/28(木) 14:27:52.33 ID:eyzA1IYR(1)調 AAS
>>108
千代田区民、港区民、中央区民以外は都民じゃないから
110: 2017/09/28(木) 14:37:36.95 ID:9jOCo2VL(1)調 AAS
>>109
この糞田舎負け組路線にはない場所だねwww
111(2): 2017/09/28(木) 16:02:17.86 ID:DADPIX4K(1)調 AAS
確かに八王子は負け組かもしれない
ただ、同じ玉南でも調布からたった二駅、京王稲田堤で
玉南エリアに突入し、さらに南大沢を過ぎるとあまりに南すぎて
多摩川水系からも外され、さらに境川を超えると東京都からも外れ
東京とはかけ離れた茅ヶ崎に流れるようななんちゃって政令市の緑区とかいう名前からして
糞田舎の僻地に比べたら待遇はいいですし、マシですよね
112: 2017/09/28(木) 17:21:16.86 ID:rPZPeW3H(1)調 AAS
29日、相模原線で新車の運転開始。
113: 2017/09/28(木) 17:24:02.19 ID:oxqfeyFQ(1)調 AAS
>>111
そんなお前は北海道上川郡清水町民だろバーカw
114(3): 2017/09/28(木) 18:10:56.21 ID:3VEObSd1(1)調 AAS
急行って通勤時間帯しか走らないから通勤急行でよくね？
115: 2017/09/28(木) 18:18:54.23 ID:6SmOYUEm(2/2)調 AAS
>>111
目糞鼻糞だろ
116: 2017/09/28(木) 19:15:02.66 ID:lUYZdVEf(4/4)調 AAS
>>114
通勤時間帯のみに運行時間縮小したからって通勤○○名乗らなければいけない理由も無いだろ。
登山客対象の土日朝の都営からの高尾急行とかあるから通勤急行は名乗らせられないね。
117: 2017/09/28(木) 19:42:41.90 ID:yFMgM8dN(1)調 AAS
>>114
通勤って文字見ると鬱になるからやだ
118(1): 2017/09/28(木) 22:35:36.55 ID:Ky3EJ71p(1)調 AAS
>>103
バカノック藤木って慶應なんだね 。大したもんだ 。
まぁそれでも世の中は東大が中心だから、東大を頭に、一橋大東工大 、その下に九州、大阪、名古屋、東北、北海道 、早慶と続く 。
ただし早は学部によっては、スポーツ推薦で脳みそ筋肉を取ってるのでブランド信頼性に欠ける 。その下に国公立地方大、march 、日東駒専と続き 、世の中的に人に言って恥ずかしく無いのはこの辺が限度 。
人に言える勤務先というか会社だと、だいたいこのレベルまで、指定校制を取る企業だと日東駒専も指定外だったりするが、バブルの時期は採用予定数を充足できないので、仕方なくFランも採用した。
ところがそういう頭の連中は職場でついていけないのか、ひどいと1年で半数が退職、今だと1割くらいしか残ってない所もある。
論理的思考ができないとか、受験でやりたい事を我慢して勉強とかの経験が無いから、奮闘できないんだよね
周りから頭無い根性ない、やっぱり低偏差値大は駄目だと陰口叩かれて躁鬱に
どうにもならん
119: 2017/09/29(金) 05:33:29.47 ID:aPYEuCQR(1)調 AAS
>>114
笹塚ー(新線)新宿間で昼間も
20分おきに走ってるだろうが
120(3): 2017/09/29(金) 08:12:56.59 ID:Tq42oq1Y(1/3)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
121: 2017/09/29(金) 09:08:57.42 ID:cw5bXmBx(1)調 AAS
>>118
中途半端な地方国立を出てもお前みたいに一生ウダツ上がらないよな
122(3): 2017/09/29(金) 10:54:43.65 ID:Tq42oq1Y(2/3)調 AAS
>>120
途中駅から無料解放するって事は確実っぽいから
そうなると出来るだけ遠くまで通過させたいわけだし
これで調布停車は99%無いな
123: 2017/09/29(金) 11:29:11.44 ID:fX2N/1zu(1/3)調 AAS
>>120
>>122
お前の家は北海道だから関係ないだろ藤木w
124: 2017/09/29(金) 11:42:34.41 ID:oIPmRZ2w(1)調 AAS
11時頃でもトリエの前人がゴミ状態だった
流石に駐車場待ちの車はおらんかったがぐねぐねとなんかの列でごっちゃごちゃ
125: 2017/09/29(金) 12:05:46.12 ID:YSsAcrY1(1)調 AAS
>>122 府中からで調整中とか
126: 2017/09/29(金) 13:32:42.73 ID:+ZDZjzdN(1)調 AAS
9時過ぎに特急で新宿着いて準特橋本で折り返すやつに5000が入ってた
127(2): 2017/09/29(金) 14:08:22.68 ID:Tq42oq1Y(3/3)調 AAS
普通に考えて、橋本特急と続行しない方の筋にケツ舐めで府中まで続行、
先行の（準）特急は府中止まりでそこから各駅停車に化けるのが自然だな
その前の各駅停車は東府中で通過待ち
府中止まりにした方が色々楽か
1番線ピストンで折り返すことになるし、
どのみち東府中で抜いた各駅停車には接続させないといけないからね
夕方の下りはライナー絡み以外も東府中で通過待ちにするかもね
そうすればますます府中1番に余裕ができるし
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