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京成グループ車両総合スレ 31 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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931: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/07(土) 15:40:19.14 ID:aptEVQTu >>927 ついに京王も鞍替えしたしな。 >>928 新形式を15年ほど増備して3000形シリーズとAE形以外全て置き換えれば、乗り入れを2種だけにできる。 3000形シリーズとそれ以外の両数が今ちょうど半々くらいのはず。 都営と一緒にまとめて発注した方がコストダウンできるし、相互直通を行う業者間で仕様を合わせられる。 >>929 新京成などのグループ会社を含めず京成だけに絞るのは何か意図があるのか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500404158/931
933: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/07(土) 16:43:09.08 ID:n8PYwJhI >>931 北総と新京成を混ぜても、北総は8両、新京成は6両で京成車と共通化でしょ。 京成の車両数に比べれば誤差の範囲。新京成は鋼製車の更新も続けているし。 都はともかく、京急なんて同じ形式名で細かく仕様の違う編成を散々送り込んで来ていた訳で、 現状でも京成の方がよほどすっきりしている。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500404158/933
935: 名無し野電車区 [sage] 2017/10/07(土) 18:05:52.22 ID:J4u3lold >>931 ＞新京成などのグループ会社を含めず ＞京成だけに絞るのは何か意図があるのか？ 「別にそこまで考える必要がない」が答え。 対象は新京成8000形３本だけなんで。 毎年１本ずつN800形に置き換えて終了。 だいたい、一応は民間企業のメトロならともかく、 役所である都交と同時発注とか、頭おかしいわw そんなクソ面倒で面倒な面倒を冒してまで、 京成が方針を改めるなど、１ミクロンも有り得ん。 いい加減、現実を見て社会復帰して欲しいレベル。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500404158/935
941: 名無し野電車区 [] 2017/10/07(土) 19:30:18.97 ID:jx2FeSas >>931 そのころにはAE形も老朽形式でAE200形にするだろう。AE100形以外代替と。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500404158/941
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