[過去ﾛｸﾞ] 負け組のJR東日本高崎支社は解体し大宮支社と統合させよ [無断転載禁止]©2ch.net (507ﾚｽ)
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121: 2017/04/30(日) 15:48:29 ID:9JJQi47Z(1)調 AAS
高崎はボロ
122: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/04/30(日) 23:04:14 ID:Dgmc0p/3(1)調 AAS
>>118
せやな
123: 2017/05/02(火) 15:02:11 ID:+fp2eTij(1/2)調 AAS
Twitterﾘﾝｸ:YHokota
124(3): 2017/05/02(火) 15:02:28 ID:+fp2eTij(2/2)調 AAS
鉾田 恭之 @YHokota・7時間
Twitterﾘﾝｸ:YHokota
鉄道ファンの皆さま。拡散してください。
これがJR東日本高崎支社の管理する211系3000番台の現状です。
こんな車両で115系と107系を置換えるなんて、、
#JR東日本 #高崎支社 #211系 #RT ◎
Rock54: Caution(BBR-MD5:ef20978b35fc48c3dfa8873fa17072d6)
125: 2017/05/02(火) 17:31:40 ID:Ftquv0Ta(1)調 AAS
SL以外はどうでもいい高崎支社
126(1): 2017/05/02(火) 18:21:29 ID:/nEtMR6o(1)調 AAS
四季島関連かな!?
高崎駅７・８番線ホームの立ち入り制限について
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
高崎駅の７・８番線ホームの大宮寄り階段からホーム末端までのエリアにつ きましては、
以下のカレンダーに記載の各日１４時５０分頃〜１５時５０分頃 にかけては、お客さまの安全確保のため、
立ち入りを制限させていただきます。 何卒ご理解・ご協力のほどお願いいたします
127(1): 2017/05/02(火) 20:02:35 ID:B5jtU10y(1)調 AAS
高崎支社ならやりかねないｗ
＞0255名無し野電車区2017/04/15(土) 12:36:41.46 ID:hbx3RLeL
＞来年のダイヤ改正で吾妻線が朝夕と特急除き渋川発着になる可能性が高いとか。駅員さんが言ってた。もちろんまだ本決まりではない。
＞理由としては今年始まった新前橋乗り換えがスムースに行っているため。上越線は朝夕除き全て新前橋発着、吾妻線は渋川発着で新前橋からの上越線と接続をとることに。
＞渋川発着の吾妻線は3番線を使うみたいだが、下りに関しては1番線の上越線→3番線の吾妻線で階段使った乗り換えになるので乗り換え時間は10分とか長めに取るみたい。
＞新前橋〜渋川については吾妻線直通がごっそり減便になって水上行きだけになる形。
128: 2017/05/02(火) 20:02:45 ID:Of8Z98MA(1/2)調 AAS
>>124
129: 2017/05/02(火) 20:03:48 ID:Of8Z98MA(2/2)調 AAS
>>124
高崎はこれを末永く使い続ける最新鋭として投入しております。
>>127
また、吾妻線廃止希望厨のカキコか
130: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/02(火) 20:08:51 ID:0rCivCGH(1)調 AAS
>>124
馬鹿詐欺支社は糞
131: 2017/05/02(火) 21:20:29 ID:D8UzXzbP(1)調 AAS
>>126
高崎も罵声飛ぶしなｗ
132(1): 2017/05/02(火) 22:14:16 ID:otDIVqZq(1)調 AAS
JR高崎線、「レンガ様のもの」で朝に遅延 「誰だよ」「何かの嫌がらせかよ」
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
133(1): 2017/05/03(水) 10:03:56 ID:yPiO5H2k(1)調 AAS
>>132
高崎線も大宮支社管轄ならこんな事も起きなかったかもなｗ
134: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/03(水) 19:18:15 ID:e4+hQyBL(1)調 AAS
>>133
激しく同意
135(1): 2017/05/03(水) 20:11:55 ID:sKscbUIE(1)調 AAS
高崎駅 西側コンコース沿いに店舗新設へ モントレー
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jomo-news.co.jp
136: 2017/05/03(水) 20:13:37 ID:SqFZESMg(1)調 AAS
>>135
店舗設置のテンポは良い感じに行くかもしれんが、
VVVF化のテンポは0の高崎
137(1): 2017/05/03(水) 20:26:32 ID:CJa43dd5(1)調 AAS
経営的には埼玉・栃木・群馬は同一支社で面倒を見たほうが効率がいいのだが…
138: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/04(木) 05:34:07 ID:1GXgS7d7(1)調 AAS
>>137
大宮支社管理賛成
139(1): 2017/05/07(日) 10:36:43 ID:3CGCJ1pL(1)調 AAS
高崎支社管内でも大都市圏並みの混雑
Twitterﾘﾝｸ:MFKM_WFWF
140: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/07(日) 11:05:03 ID:SyTC6Cb0(1)調 AAS
>>139
増発すればええのに流石馬鹿詐欺支社
141: 2017/05/08(月) 09:32:59 ID:nYpeC81G(1)調 AAS
「駅のSL化」さらに進行 高崎駅、わき上がる蒸気機関車への愛（写真18枚）
外部ﾘﾝｸ:trafficnews.jp
＞JR東日本高崎支社によると、高崎駅を出発する2両のSLは同支社のシンボルであり、
＞「地域の宝物」でもあると認識しているそうです
142: 2017/05/08(月) 19:10:05 ID:KIk6kTRm(1)調 AAS
高崎市再開発情報 @TAKASAKI_Redvlp 5月7日
JR高崎支社別棟(17/5/5)
躯体工事が進んでいました。
躯体工事は今月で終わりそうです。
Twitterﾘﾝｸ:TAKASAKI_Redvlp
143(1): 2017/05/08(月) 20:19:07 ID:2jxvdc5b(1)調 AAS
車両に似合わない支社整備
144(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/08(月) 20:22:07 ID:F9PbgN0b(1/2)調 AAS
>>143
せやな
145(1): 2017/05/08(月) 20:53:17 ID:PDYfgeGU(1)調 AAS
前橋大好きな>>144が喜ぶ話題
前橋市再開発・2017春最新情報
外部ﾘﾝｸ[html]:blogs.yahoo.co.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:blogs.yahoo.co.jp
146: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/08(月) 20:58:26 ID:F9PbgN0b(2/2)調 AAS
>>145
乙！
147(1): 2017/05/09(火) 11:05:49 ID:IKueMTqR(1)調 AAS
高崎線の沿線って衰退している街しかないよね
宇都宮線沿線は浦和・白岡・新白岡・小山・雀宮・宇都宮と
都心回帰の時代ながら成長している街が多いのに
東海道線も戸塚と辻堂辺りが成長しているし、南北の相互直通で
高崎線だけ衰退している感じが否めない
148: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/09(火) 19:12:32 ID:LOTqig6r(1)調 AAS
>>147
本数増発したりLRT作れや
149(1): 2017/05/09(火) 20:03:56 ID:j8qYvXV+(1)調 AAS
上毛電鉄LRT化見送り
次世代型路面電車化、見送り濃厚 上電 最短で118億円
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jomo-news.co.jp
150: 2017/05/11(木) 07:48:16 ID:27h3r3Hb(1)調 AAS
そもそも道路を過剰に整備したことが群馬の致命的なミスだった
過剰整備が原因で密度の低い市街地や住宅地が無秩序に展開している
道路事情が劣悪な栃木は鉄道駅周辺で市街地や住宅地が完結している街が多い
その結果埼玉除く高崎線と東武伊勢崎線系統は宇都宮線・東武日光線系統に完敗
高崎支社解体以前に街づくりからやり直し
151: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/11(木) 20:28:25 ID:R7Qyjx9l(1)調 AAS
>>149
何が何でもやれ 鬱飲み屋を見習え
152(1): 2017/05/13(土) 07:43:41 ID:AaEcpdQU(1)調 AAS
当該区間が高崎支社エリアだからか!?
線路に放置自転車 高崎線でまた列車と衝突 新町駅近く 先月も同様の事案
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
153: [ボロ] 2017/05/13(土) 08:45:11 ID:l1CXijpa(1)調 AAS
高崎はボロ日本一を目指すべき
154: 2017/05/13(土) 08:55:41 ID:2+a72aN7(1)調 AAS
イオンスタイル高崎駅前（仮称）
外部ﾘﾝｸ:www.aeon-takasakiekimae.jp
155: 2017/05/13(土) 18:41:16 ID:sfindZ8b(1)調 AAS
>>152
ボロしか入れてもらえない高崎ローカル民のE23X系列が走っている高崎線群馬エリアへの嫌がらせ？
156: 2017/05/13(土) 21:42:48 ID:/i90lwTJ(1)調 AAS
線路に自転車を…貨物電車が衝突 22歳男を逮捕
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
群馬県高崎市のJRの線路に自転車を置いたとして、22歳の会社員の男が逮捕されました。
高崎市の会社員・只木修耶容疑者は先月21日深夜、高崎市新町のJR高崎線の踏切に自転車を置いた電汽車往来危険の疑いが持たれています。
警察によりますと、運行中の貨物電車が自転車に衝突し、一時停止しましたがけが人などはいませんでした。付近の防犯カメラの映像などから
只木容疑者が浮上したということです。只木容疑者は「仕事のストレスがたまっていた」と容疑を認めています。また、只木容疑者は11日深夜に
現場近くの線路に自転車が置かれ、普通電車と衝突した事件についても関与をほのめかしているということです。
157: 2017/05/13(土) 22:08:23 ID:grLQZ4Rc(1)調 AAS
吾妻線ポイント故障w
158(1): 2017/05/13(土) 22:13:23 ID:F/LZbymQ(1)調 AAS
複線にしちゃえ
159: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/14(日) 16:12:34 ID:jWvLlUW/(1)調 AAS
>>158
激しく同意
160: 2017/05/15(月) 21:33:47 ID:qhYr5QCS(1)調 AAS
サイバー攻撃ＪＲ高崎支社も被害
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
161(1): 2017/05/15(月) 22:05:51 ID:ULn+Gjwt(1)調 AAS
VVVFが無いからセキュリティ意識も甘かったのかよ
162: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/16(火) 05:47:26 ID:2lNYHFTO(1/2)調 AAS
>>161
それな
163(1): 2017/05/16(火) 18:45:07 ID:YNfQiFJl(1)調 AAS
211系最高！
164: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/16(火) 19:55:06 ID:2lNYHFTO(2/2)調 AAS
>>163
211系糞車輛汚物
165(1): 2017/05/16(火) 20:20:07 ID:1/n37n7+(1)調 AAS
群馬県高崎市／ＪＲ高崎線高崎〜倉賀野駅間新駅構想／就業人口増受け実現協議加速
外部ﾘﾝｸ:www.decn.co.jp
166: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/17(水) 20:59:36 ID:nCVPvBE8(1)調 AAS
>>165
無人駅でええからはよ実行しろや
167: 2017/05/18(木) 12:28:42 ID:iCXiKgqz(1)調 AAS
同じ北行でも鉄道の利便性は栃木方面>>>群馬方面だからね。
宇都宮線は小山までは行かれるけど高崎線は群馬県内には行かれない電車が多い。
東武も日光線は日光まで急行があるが伊勢崎線は特急以外区間急行も各駅に止まる。
さらに宇都宮には大手の都市型私鉄として東武宇都宮線があるけど前橋高崎には地方私鉄しかない。
ただ道路に関しては群馬方面>>>栃木方面なのは確か。
群馬方面には高速道路並みのバイパスが多数あるが栃木方面は国道ですらしょぼい一本道のような道しかない。
群馬方面の国道沿いには店舗が多いが栃木方面の国道沿いにはコンビニすらないことが多い。
168: 2017/05/19(金) 20:40:38 ID:jHAHC6uY(1)調 AAS
高崎支社夏臨
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
169(1): 2017/05/20(土) 14:42:15 ID:70HckX2R(1)調 AAS
「お前はまだグンマを知らない」のラッピングの115系登場予定ｗ
Twitterﾘﾝｸ:gunmarail115
170: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/20(土) 14:54:16 ID:nFW/ZGu3(1/2)調 AAS
>>169
栃木でも走るんやろ
171(1): 2017/05/20(土) 14:56:38 ID:dIXOYiEs(1)調 AAS
グンマは未だにこんなにボロが主力と言うことを知ってもらうんだな。
172: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/20(土) 21:02:35 ID:nFW/ZGu3(2/2)調 AAS
>>171
恥ずかしいわ
173: 2017/05/21(日) 08:09:38 ID:p/qngPGK(1)調 AAS
作中ですらE233でボタン式だからな。
174(2): 2017/05/22(月) 19:59:30 ID:jGSS/kNq(1)調 AAS
Easti-Dを脱線させちゃうグンマー
Twitterﾘﾝｸ:ijKRF9D58w23Acx
175: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/23(火) 04:34:21 ID:P+kdDB3V(1/2)調 AAS
>>174
どれだけ保線状態悪いんや
176(1): 2017/05/23(火) 13:49:52 ID:WHAOcttT(1)調 AAS
そういえば高崎から宇都宮や黒磯に直通する列車が長らくあったけど、休日は群馬から宇都宮方面への買い物客の需要が結構あったらしいね。逆は需要がなかったようだけど。
177: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/23(火) 20:13:36 ID:P+kdDB3V(2/2)調 AAS
>>174
解体しろや
178(3): 2017/05/24(水) 08:56:13 ID:NB8IRa88(1)調 AAS
>>176
群馬東部から宇都宮のインターパークへの需要はあるかもしれないが
ほとんどが鉄道利用よりも車利用
179: 2017/05/24(水) 13:36:20 ID:OBsgBvqe(1/2)調 AAS
>>178
あそこは学生と茨城筑西のDQNの遊び場だからしょぼい店しかないし、あの周辺は治安悪い
レイクタウンのような商業施設を期待して行くとガッカリする
群馬からの買い物客は百貨店需要で栃木駅で東武乗り換えるから両毛線から宇都宮線に直通しても正直効果なし
180(1): [.] 2017/05/24(水) 18:58:37 ID:OYACCCrd(1)調 AAS
むしろ高崎は支社活性化のためにボロ日本一を目指すべき！
181(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/24(水) 20:38:22 ID:6Uyba2Lp(1)調 AAS
>>178
新快速を作るべし
>>180
タヒね
182: 2017/05/24(水) 21:24:44 ID:OBsgBvqe(2/2)調 AAS
>>181
そもそも>>178で挙げている商業施設がDQNの隔離施設だからわざわざ県外から行く奴なんて茨城のDQNしかいないよ
栃木駅での東武宇都宮線との乗継を改善して群馬東部からの東武百貨店への需要に応えたほうが現実的
183(2): 2017/05/26(金) 08:14:41 ID:EQlPStN/(1/3)調 AAS
JR東日本、両毛線に新駅整備へ…足利市「フラワーパーク」に隣接
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
184(1): 2017/05/26(金) 08:18:14 ID:EQlPStN/(2/3)調 AAS
>>183
両毛線富田・足利間新駅事業に着手します
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
185(1): 2017/05/26(金) 08:20:56 ID:EQlPStN/(3/3)調 AAS
「お前はまだグンマを知らない」ラッピング115系運行
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
群馬を知るJR東日本「グンマを知らない」列車を運行 7月から
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
186: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/26(金) 09:44:05 ID:wozqTmgo(1)調 AAS
>>183
>>184
乙！
>>185
211系でやれ
187: 2017/05/26(金) 18:26:47 ID:Rd0vDVHz(1)調 AAS
高崎は目指せボロ日本一を！
188: 2017/05/28(日) 00:16:38 ID:l/beq8fy(1/2)調 AAS
制御方式を選択してください
○抵抗制御 ○水銀格子制御 ○タップ制御 ○サイリスタ位相制御 ○サイリスタチョッパ ○界磁チョッパ ○四象限チョッパ ○界磁添加励磁制御 ○VVVF制御
素子を選択してください
○抵抗器[抵抗制御] ○SCR[サイリスタ位相制御 サイリスタチョッパ 界磁チョッパ] ○GTO[四象限チョッパ VVVF] ○IGBT[VVVF] ○PTr[VVVF]
電動機を選択してください
○直流直巻電動機[抵抗制御 サイリスタチョッパ制御 サイリスタ位相制御 タップ制御 界磁添加励磁制御] ○直流複巻電動機[界磁チョッパ] ○直流分巻電動機[四象限チョッパ] ○誘導電動機[VVVF] ○同期電動機[VVVF] ○リニア誘導電動機[VVVF]
駆動方式を選択してください
○釣り掛け ○クイル ○可撓釣り掛け ○リンク式 ○垂直カルダン ○直角カルダン ○中空軸並行カルダン ○WNカルダン ○TDカルダン ○DDM
189: 2017/05/28(日) 00:18:02 ID:l/beq8fy(2/2)調 AAS
制御方式を選択してください
●抵抗制御 ○水銀格子制御 ○タップ制御 ○サイリスタ位相制御 ○サイリスタチョッパ ○界磁チョッパ ○四象限チョッパ ○界磁添加励磁制御 ○VVVF制御
素子を選択してください
●抵抗器[抵抗制御] ○SCR[サイリスタ位相制御 サイリスタチョッパ 界磁チョッパ] ○GTO[四象限チョッパ VVVF] ○IGBT[VVVF] ○PTr[VVVF]
電動機を選択してください
●直流直巻電動機[抵抗制御 サイリスタチョッパ制御 サイリスタ位相制御 タップ制御 界磁添加励磁制御] ○直流複巻電動機[界磁チョッパ] ○直流分巻電動機[四象限チョッパ] ○誘導電動機[VVVF] ○同期電動機[VVVF] ○リニア誘導電動機[VVVF]
駆動方式を選択してください
○釣り掛け ○クイル ●可撓釣り掛け ○リンク式 ○垂直カルダン ○直角カルダン ○中空軸並行カルダン ○WNカルダン ○TDカルダン ○DDM
190: [age] 2017/05/28(日) 08:31:07 ID:3FzeF76r(1)調 AAS
高崎オーパは9月下旬ごろのオープンか!?
外部ﾘﾝｸ:antoworks.com
191: 2017/05/28(日) 14:06:37 ID:bMmfPbZM(1)調 AAS
高崎の車両にありそうな制御方式を選択してください（複数選択可）
●抵抗制御 ○水銀格子制御 ○タップ制御 ●サイリスタ位相制御 ○サイリスタチョッパ ●界磁チョッパ ○四象限チョッパ ●界磁添加励磁制御 ○VVVF制御
素子を選択してください
●抵抗器[抵抗制御] ●SCR[サイリスタ位相制御 サイリスタチョッパ 界磁チョッパ] ○GTO[四象限チョッパ VVVF] ○IGBT[VVVF] ○PTr[VVVF]
電動機を選択してください
●直流直巻電動機[抵抗制御 サイリスタチョッパ制御 サイリスタ位相制御 タップ制御 界磁添加励磁制御] ●直流複巻電動機[界磁チョッパ] ●直流分巻電動機[四象限チョッパ] ○誘導電動機[VVVF] ○同期電動機[VVVF] ○リニア誘導電動機[VVVF]
駆動方式を選択してください
●釣り掛け ○クイル ●可撓釣り掛け ○リンク式 ○垂直カルダン ○直角カルダン ○中空軸並行カルダン ○WNカルダン ○TDカルダン ○DDM
192: 2017/05/29(月) 05:23:33 ID:rk050GOo(1)調 AAS
支社を増やした束が今更支社を統廃合なんてしないだろｗ
193(1): 2017/05/29(月) 08:10:39 ID:OfAw81FM(1)調 AAS
高崎にはE129が相応しい
194: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/30(火) 01:14:51 ID:31GeSLpA(1/3)調 AAS
>>193
激しく同意
195(1): 2017/05/30(火) 08:34:32 ID:kapnT0Q8(1)調 AAS
旧型客車はそのまま使う高崎と旧型客車を模した新型客車を製造して配置する下関
（旧型客車を模した新型車両の35系出場）
Twitterﾘﾝｸ:aibirex94
Twitterﾘﾝｸ:aibirex94
Twitterﾘﾝｸ:aibirex94
196(1): 2017/05/30(火) 14:47:02 ID:mFs/svqd(1)調 AAS
>>195
案外いいね
197: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/30(火) 20:38:29 ID:31GeSLpA(2/3)調 AAS
>>196
馬鹿詐欺支社も旧客を新車に置き換えるべし
198(1): 2017/05/30(火) 22:09:58 ID:37ldON1o(1)調 AAS
伊勢崎駅を介して両毛線と東武線の直通をやればよかったのに
199: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/30(火) 22:15:02 ID:31GeSLpA(3/3)調 AAS
>>198
激しく同意
200: 2017/05/30(火) 22:21:38 ID:7RzVqg0P(1)調 AAS
別のスレにも書いたが、コストコやイケアが前橋高崎より商圏が広く
立地条件が良い宇都宮でなく、何故前橋を選んだかだよね。
コストコもイケアも所謂ロードサイド形態の店舗だから
貧弱な道路と人口DID一極集中の宇都宮なんかより
卓越した道路網を持ち人口も郊外に分散した前橋の方がより多くの来客を見込める。
そのかわりレールサイド型と呼ばれる店舗に関しては
鉄道の街高崎でなく宇都宮に出店するケースが多いね。
ヨドバシカメラやパルコがその代表格。
乗り入れ路線数では高崎の方が圧倒的の多いけれど
宇都宮の方が公共交通利用者の来客を見込めるんだろう。
201(1): [age] 2017/05/31(水) 18:56:46 ID:6qNvDTRy(1)調 AAS
大宮支社も新幹線と高崎線しか欲しがらないだろw
202(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/05/31(水) 19:44:35 ID:J2nwMwnQ(1)調 AAS
>>201
両毛線も引き取ってくれ
203: 2017/06/01(木) 07:17:41 ID:YnlnUF30(1)調 AAS
>>202
チンポコしゅっしゅー！
204: 2017/06/01(木) 08:51:43 ID:L0R9Pfcl(1)調 AAS
高崎オーパ 開業予定は10月13日 地元関係者に伝える
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jomo-news.co.jp
205: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/01(木) 19:08:22 ID:57Mpv8tv(1)調 AAS
前橋にタワマン作れ
206: 2017/06/01(木) 22:21:18 ID:PNZhW2Ty(1)調 AAS
オーパなんてダイエー資本の頃は都市的な洗練されたイメージだったけど
イオン傘下になってからすっかり田舎ファッションビルの代名詞だよな
今や秋田にすらあるし、大分にすらできる
207(1): 2017/06/02(金) 09:57:47 ID:1o4lffHM(1)調 AAS
高崎オーパ 出店予定店舗（今のところ明らかになっている店舗）
・イオンスタイル（食品スーパー）
・festaria VOYAGE（アパレル・靴・アクセサリー）
・カフェコムサ（カフェ・喫茶店）
・JACKROSE（アパレル・靴・アクセサリー）
・ＡＳＢee（靴）
串焼菜膳 和み 高崎オーパ店(仮称)
メガネのイタガキ 高崎オーパ店（仮称）
HF-AGE高崎店
らーめんや なかじゅう亭 オーパ高崎店
208: 2017/06/02(金) 12:41:43 ID:n2w43Exg(1)調 AAS
駅痛高崎
209(1): 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/02(金) 19:43:45 ID:XHEvZmKL(1)調 AAS
>>207
スーパー入るのか
210: 2017/06/02(金) 22:43:11 ID:At4jVD3h(1)調 AAS
>>209
外部ﾘﾝｸ:www.aeon-takasakiekimae.jp
211(2): 2017/06/03(土) 00:22:00 ID:gFi2nwCY(1)調 AAS
スーパーの入るファッションビルとか前代未聞だな
これが成城石井なら分かるけどイオンとか…
212: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/03(土) 15:18:17 ID:Oy3XtsGL(1/2)調 AAS
>>211
束も成城石井を誘致すべし
213(2): 2017/06/03(土) 20:32:04 ID:t3p6gr/Z(1)調 AAS
高崎駅に北口を開設する計画があるのか!?
外部ﾘﾝｸ:gunma-mansion.com
＞高崎駅より徒歩４分の立地です。また高崎駅では、建設予定地側である、北口に改札を設ける予定との事です。
214: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/03(土) 21:42:40 ID:Oy3XtsGL(2/2)調 AAS
>>213
乙！ 南口も作るべし
215(1): 2017/06/04(日) 00:11:01 ID:T4Q8v6cn(1)調 AAS
高崎支社の事だから、107系と115系を各1本ずつ動体保存するだろうな
216: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/04(日) 04:19:30 ID:pdybTLQR(1)調 AAS
>>215
しねーよ 107系は譲渡の噂が有るが
217: 2017/06/04(日) 10:30:33 ID:mJzmzj/u(1)調 AAS
今はJR-Eの中でボロ?1の高崎だけど数年後には国内のすべての鉄道事業者の中でボロ?1に確実になるだろう
218: [age] 2017/06/04(日) 10:40:22 ID:9Z6mWuT7(1)調 AAS
>>211
オーパがAEONグループだからだろ
219(1): 2017/06/04(日) 11:42:14 ID:HRLYbnCM(1)調 AAS
211系団臨だと
Twitterﾘﾝｸ:LTD_EXP_AZUSA2
Twitterﾘﾝｸ:i
Twitterﾘﾝｸ:i
Twitterﾘﾝｸ:orangerailway
220: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/04(日) 11:52:45 ID:gdPmHves(1)調 AAS
>>219
185系か189系使えよ
221(2): 2017/06/04(日) 20:40:53 ID:bSvH1kqb(1)調 AAS
211系がどうみても妥当なのに何言ってんの
222(1): 2017/06/05(月) 09:01:51 ID:pP/YrMfx(1)調 AAS
>>221
オールロングの211ならまだ115の方がマシ
223: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/05(月) 09:43:59 ID:xyRBpBPG(1)調 AAS
>>221
211系要らない
224(1): 2017/06/05(月) 16:18:57 ID:N//+y1Uq(1)調 AAS
高崎ローカルが国鉄型車両ばかりなのは、高崎支社の営業戦略
225: 2017/06/05(月) 18:06:46 ID:5NWTSRLp(1)調 AAS
高崎にSL用の新型車両が入るのはいつ？
見た目は昭和初期、性能は21世紀 JR西、SL全盛期の旧型客車復刻 「SLやまぐち号」用
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
外部ﾘﾝｸ:trafficnews.jp
JR西日本「SLやまぐち号」新型"35系客車"公開! レトロでも現代的、写真57枚
外部ﾘﾝｸ:news.mynavi.jp
戦前、昭和初期？ 実は「最新鋭」レトロ客車、ＳＬやまぐち号
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
226: 2017/06/05(月) 23:47:28 ID:Q7Fco/78(1)調 AAS
>>222
何の団体だと思ってるの
227: 2017/06/06(火) 08:06:15 ID:vSX+u6Nk(1)調 AAS
>>224
やはり、高崎が高崎である限り、高崎にVVVFは入らない。その理由は高崎だからということだな。
228: 2017/06/06(火) 09:30:32 ID:VwTjxZBt(1)調 AAS
高崎駅に謎のBOOWYの看板!?
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
外部ﾘﾝｸ:snopommedia.com
Twitterﾘﾝｸ:mashiko_sor
229: 2017/06/06(火) 23:05:02 ID:gZ3QIFI7(1)調 AAS
>>213
それJRに聞いたわけでもない単なる噂を勝手に拡大解釈して決定事項であるかのように書いてるだけだよ
230: 2017/06/08(木) 17:16:01 ID:JS9UzQiA(1)調 AAS
そもそも高崎駅を拡張するほど高崎駅利用者なんていないだろ
231: 2017/06/09(金) 23:09:58 ID:pnMM4UAU(1)調 AAS
高崎駅の乗車人数は小山駅より約7000人多いだけだからね。
人口37万の中核市の駅が、人口10万レベルの都市の中心駅と大差ないというｗ
これもこの先人口減少で税収確保すら厳しくなる時代なのに、馬鹿の一つ覚えのように
税金食い虫の道路なんて作りまくってスプロール化を進めた無能行政が原因だな。
40万近い人口抱える癖にDID人口が20万未満の都市だからな。
232(1): 2017/06/10(土) 11:13:24 ID:+KgyhJdN(1)調 AAS
大宮支社：私達は主に南東側を見て仕事をしています。北西側など見たくもありません。
233: 2017/06/10(土) 11:53:42 ID:zR4KxMA3(1)調 AAS
駅のホームが途切れた途端に平屋工場が見えるとこ？
234: 2017/06/10(土) 18:22:23 ID:7RTKhuDC(1)調 AAS
211系は高崎向き
235: [sag] 2017/06/12(月) 18:52:58 ID:liLutd7v(1)調 AAS
JR高崎支社屋増築工事の状況
Twitterﾘﾝｸ:TAKASAKI_Redvlp
高崎駅西口駅前交番
Twitterﾘﾝｸ:TAKASAKI_Redvlp
高崎オーパ
Twitterﾘﾝｸ:TAKASAKI_Redvlp
236: 2017/06/12(月) 23:33:58 ID:R0ldyzJc(1)調 AAS
バルスネタかよ
237(1): 2017/06/13(火) 08:10:38 ID:w6mdQaLz(1)調 AAS
高崎は抵抗制御車のままで充分
238: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/13(火) 14:36:21 ID:UjqthbH/(1)調 AAS
>>237
環境に悪い
239: 2017/06/14(水) 17:54:17 ID:s99x3Ld2(1)調 AAS
211系地獄だなw
240(3): 2017/06/16(金) 08:27:18 ID:9W1Dg46r(1)調 AAS
>>1
VVVF車を所有していないと負け組なのか？
241: 2017/06/16(金) 10:13:16 ID:L0KVyBwf(1)調 AAS
>>240
高崎誅曰く、予選落ち
242: 2017/06/16(金) 12:30:04 ID:GcBmDKPJ(1)調 AAS
>>240
E内で在来旅客VVVFの所属が無いのは高崎だけ
一番最後にVVVFが入り、
一番最初にVVVFが無くなった高崎
243: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/16(金) 12:32:30 ID:bhkUYJHM(1)調 AAS
>>240
当たり前ぞな 我が国はチームマイナス26%を表明しとる
244: 2017/06/16(金) 14:48:12 ID:BJIY7GuV(1)調 AAS
高崎駅は乗降客数は宇都宮より少ないが、新幹線乗降客数だけは宇都宮より多い。
即ち高崎駅を利用する客は新幹線利用者程度しかいないということになる。
高崎エリアと宇都宮エリアの朝ラッシュ見比べても、宇都宮エリアは以北のローカル地区まで10両や8両がかなりの混雑なのに対し、高崎エリアは6両で足りてしまう。
つまり在来線利用者が増えない限り、高崎ローカルにVVVFの新車は導入されないだろう。
まずは駅周辺に人口を集約し上毛・上信線をLRT化しよう。
245(1): 2017/06/16(金) 16:21:08 ID:XqeF1dih(1)調 AAS
水戸以下の高崎
246: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2017/06/18(日) 17:00:08 ID:6R9t4S2N(1)調 AAS
>>245
鬱飲み屋以下の馬鹿詐欺
247(1): 2017/06/19(月) 17:00:12 ID:Rros+cuz(1)調 AAS
首都圏なのに地方以下の高崎
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