[過去ﾛｸﾞ] かつてあったJR在来線の東京⇔静岡、御殿場直通普通電車の廃止は意味不明 [無断転載禁止]©2ch.net (582ﾚｽ)
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1(7): 2016/08/17(水) 15:54:11.59 ID:HMQa3mmh(1)調 AAS
復活せえや
4(3): 2016/08/17(水) 17:26:55.27 ID:puMm3wLG(1/2)調 AAS
新幹線乗れや糞乞食ｗ
15(3): 2016/08/17(水) 22:08:45.40 ID:rEA3/nuT(2/2)調 AAS
>>14
それは違うな。
平塚や国府津で連結作業バンバンやってるぞ。
23(3): 2016/08/17(水) 23:48:12.14 ID:BZzfIX6v(1)調 AAS
>>19
会社現場組合と、全てが仲悪いぞ。
東海の保安の面での要求がうるさすぎるから、それなら面倒な事しないで切ってしまおうと東は思ってるんだろうな。
50(4): 2016/08/18(木) 14:15:03.81 ID:DrvEoGtL(1/6)調 AAS
>>49
熱海で切るのはそもそも間違い。
浜松で切れば広い車庫と旧浜松機関区を活用できるからそこまで苦しむこともなかった。
今からでも遅くないから多少痛みを伴ってでも浜松へ移すべし。
JR東海本社を静岡に誘致しようとした輩ともは静岡空港を推進した川勝含む歴代県知事同様、
県民から損害賠償訴えられてもしょんないと思った方がいい。
80(3): 2016/08/19(金) 02:20:58.35 ID:6yqFk2yW(1/2)調 AAS
>>78
そもそも熱海駅は下田方面と沼津方面との分併と伊東線方面の折り返しは考慮はされても、
東海道線の折り返しとなると本数の多い朝晩ラッシュ時のみしか折り返しができない造りでしかなってない。
→東海道線で折り返すなら貨物線と分離している平塚と小田原、それに留置線が多い沼津。
だから熱海駅で別けるのは間違い以外何者でもない。
そりゃ駅員もそんな対応せざるを得ない。
おまけに東海はドア閉めから発車までグズグス遅いし。
112(3): 2016/08/21(日) 09:49:32.83 ID:dkQUCEqQ(1)調 AAS
JR東日本から金食い疫病神の東北を切り離して欲しい。
あの疫病神乞食田舎もんのために、我々の金が消えていくと思うとホントムカつく。
東北は東日本ではなくJR北日本として独立しろ。
164(3): 2016/08/29(月) 13:49:41.34 ID:c3+xPMXl(1)調 AAS
>>163
御殿場線から横浜・東京方面まで毎日通う物好きなんて今日日いねーよ
かつて鉄道の街だった山北〜丸の内の国鉄本社までの通勤者がいたから山北直通が比較的近年まで
残っていたのであって、その層が定年になって通勤者がいなくなったから直通が無くなっただけのこと
本当に御殿場線が横浜・東京方面への通勤圏なら直通が残っているはずだからな
169(3): 2016/08/29(月) 20:43:10.86 ID:XHlxwEXe(1)調 AAS
>>168
静岡地区がJR東日本になっていたら、熱海で完全分断の上、高崎化してお古の巣窟になっていただろう
178(3): 2016/08/31(水) 23:03:22.34 ID:HZwjYnmx(1)調 AAS
御殿場線の東京直通を廃止させて三島直通を増やすなんて御殿場線から首都圏への客を新幹線に乗せようという下心ミエミエじゃん。
もし東ならそんな施策絶対しないぞ。
224(3): 2016/09/15(木) 17:43:54.45 ID:SfldpdLg(1)調 AAS
>>214
富士川で分けるだろうから、浜松か島田が境界駅になるんじゃ…
334(3): 2016/10/18(火) 00:25:16.92 ID:c8QIwWDG(1)調 AAS
熱海完全分断でok！
沼津行は撤廃
浜松掛川 10分間隔
島田（静岡）興津 10分間隔
富士宮（富士・沼津・三島）御殿場・熱海
富士三島 10分間隔
三島熱海 掛川島田 興津富士 20分間隔
376(3): 2016/12/03(土) 20:50:11.20 ID:XkRFfDmb(1)調 AAS
中央線はリニア開業で３セクありそう
406(3): 2016/12/21(水) 19:02:15.62 ID:sm2FYoK/(1)調 AAS
全部熱海止まりで、御殿場線直通は廃止でいいと思う
442(3): 2017/01/30(月) 00:02:19.76 ID:LrFvcWT2(1)調 AAS
御殿場線と熱海〜沼津は東日本で良いんだよ
あのあたりを名古屋の会社が管轄してまともに営業できるわけない。
459(3): 2017/02/04(土) 07:55:23.80 ID:v+B3pG+M(1)調 AAS
丹那トンネルのみメンテナンス面倒くさいと倒壊に押し付けた結果だよ
東海道新幹線を東京迄倒壊が運営する見返りと聞いたよ
客無視だよね〜
484(4): 2017/02/11(土) 17:53:05.63 ID:KZcFUSOC(1)調 AAS
このスレ幼稚園児の集まりでホンマオモロイわ
>>481>>483
御殿場線がJR東日本だとしたらうまみはないな
幼稚園でプラレールでやってな
556(3): 2017/05/12(金) 17:55:49.06 ID:h6HTJ8zs(1)調 AAS
>>554
糞ボケ名古屋東海社畜うぜえ消えろ
571(3): 2017/06/10(土) 13:24:38.53 ID:v5XeKSN7(1/2)調 AAS
>>569-570
君の妄想願望につきあうとして小田原−静岡を5連は
束は都会の洗練されスタイリッシュなE231/E233を車両相殺で嫌々でしかたなしに乗り入れてるがこれ以上静岡に入線させるのは絶対に嫌がる
そうなると必然的に東海車となるが
東海が束のスタイルを踏襲するC233はありえない
313系や211-5000系や3ドアだと束が嫌がらないか
そうなると4ドアの313を新製か
結論的にだが熱海を境に流動が東と西に分かれ雀の涙ほどの需要しかないのでその必要はないｗ
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