[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道】北海道新幹線の予約率が大不振 予約率がいまだ２５％ 年間５０億円の赤字も見込まれる [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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163: 2016/03/26(土) 02:07:27.23 ID:3unupmsl(3/8)調 AAS
大爆笑！！！！
日テレ エブリー 外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
（↑これの５分１５秒必見！ 号泣ホッカイdミンが全国放送されてます）
北海道新幹線開業後９日間 最新 【 予 約 率 ２ ４ ％ 】 wwwww
.
164: 2016/03/26(土) 03:50:14.10 ID:3unupmsl(4/8)調 AAS
盛岡開業から34年待って……
出た結果が……
【ミニ新幹線以下】wwwww
北海道民ってアワレだなw 同情するよ
165: 2016/03/26(土) 04:12:12.93 ID:3unupmsl(5/8)調 AAS
●新幹線 駅発着数比較
・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）
・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www） ← 『論外』
ミニ新幹線にも笑われる 北海失敗新幹線ww
.
166(1): 2016/03/26(土) 10:45:07.48 ID:hhXRkufs(1)調 AAS
アンチや反対派は本当に大反対してるのなら青函トンネルの坑口を爆破するぐらいやってみれば？
こんなとこでチマチマと狂気のコピペばっかしてないでさ
167(1): 2016/03/26(土) 14:38:37.52 ID:MPNAQr4g(1/3)調 AAS
アホでマヌケ、そしてチキンなアンチや反対派にそんな芸当が出来るわけないｗｗｗｗ
168: 2016/03/26(土) 16:30:07.74 ID:3unupmsl(6/8)調 AAS
盛岡開業から34年待って……
出た結果が……
【ミニ新幹線以下】wwwww
北海道民ってアワレだなw 同情するよ
169: 2016/03/26(土) 16:41:14.20 ID:qxv6dkEc(1/2)調 AAS
>>166>>167
税金泥棒して造った北海道新幹線
一部のマスコミだけ必死に特集ｗ
多くの人間からは総スカン状態
乗車率25%前後と大爆死
新幹線乞食は哀れだなｗ
朝鮮学校みたいなものだ
170: 2016/03/26(土) 16:43:12.32 ID:qxv6dkEc(2/2)調 AAS
◆日本の人口密度分布図
画像ﾘﾝｸ
↑
これじゃ仕方ないでしょ？ 仙台以北はスッカスカだよ。
北陸とも九州とも比較にならんでしょうにwwww
171: 2016/03/26(土) 16:43:48.40 ID:8eg80CNE(1)調 AAS
ID:3unupmslって、もしかして６年前にほっけーどーしんかんせん凍結とかいって
本日ぬか喜びになって顔真っ赤にしてコピペ連投しているかわいそうなヤツなのw
ねえ、そうなのw
北海道新幹線開通ザマーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！
172: 2016/03/26(土) 19:40:44.43 ID:MPNAQr4g(2/3)調 AAS
同じネタを繰り返す奴は老化と言ってのけるザマー
↓
>>
>> 59 名無し野電車区 New! 2015/11/10(火) 01:04:27.22 ID:FdGlzGhX
>> >>58
>> 「金さえ払えばクマでも乗せる」 同じネタを繰り返すのも老化の現れ
>>
173: 2016/03/26(土) 21:31:10.01 ID:3unupmsl(7/8)調 AAS
＞予約率がいまだ２５％ 年間５０億円の赤字
２４％に下がったでしょwwww
赤字も今に膨らむよ。
174: 2016/03/26(土) 21:33:25.78 ID:3unupmsl(8/8)調 AAS
考えてもみろよwww
開業祭りのこの時期に２４％だぞ？
お祭りが去った平常月なんて19%以下とか普通に出てくると思うよ。
175: 2016/03/26(土) 21:51:15.92 ID:vUy5qULB(1)調 AAS
翔 べ な い 「は や ぶ さ」ｗ
176: 2016/03/26(土) 22:37:30.95 ID:OXavsa6I(1)調 AAS
貨物が大事だから仕方ない
函館まで直接行けない出来損ないだし
177: 2016/03/26(土) 23:15:23.10 ID:miOQ6sVA(1)調 AAS
このままではGW、旧盆、年末年始の超繁忙期でも満席列車は数える程だろう。
降雪による函館空港閉鎖を期待するしかないな。
178: 2016/03/26(土) 23:19:08.39 ID:dVxXwJAJ(1/3)調 AAS
青函区間
1日25往復の貨物(1編成1000t)
1日13往復の新幹線(1編成約200人)
どう見ても貨物の方が重要だな
179(1): 2016/03/26(土) 23:23:43.56 ID:MPNAQr4g(3/3)調 AAS
で？
180(1): 2016/03/26(土) 23:26:10.24 ID:dVxXwJAJ(2/3)調 AAS
>>179
北海道新幹線は不要と言うことだよボンクラ
カシオペアや貨物に迷惑掛けた挙句、ミニ新幹線以下とか終わってるな
ここまで金の無駄な新幹線は見た事無いわ
181: 2016/03/26(土) 23:29:32.67 ID:dVxXwJAJ(3/3)調 AAS
◆北海道新幹線、予約率は未だ25%。一方の飛行機は例年通り （どこ吹く風www）
北海道旅客鉄道（ＪＲ北海道）の島田修社長は９日の定例記者会見で、北海道新幹線が開業する26日から９日間の指定席の予約状況が４日時点で平均約25％に
とどまることを明らかにした。予約数は計約５万席で前年の在来線・津軽海峡線の予約と比べれば6.3倍だが、新幹線の開業時としては低水準だ。
島田社長は「初日は混雑しているが、それ以外はまだ席が余っている」と話し、春休みや花見の旅行客など今後の利用増に期待を示した。
新函館北斗（北海道北斗市）―東京の所要時間は最短４時間２分と、空路より新幹線が選ばれる目安とされる「４時間未満」を実現できなかった。
北海道が地盤の航空会社ＡＩＲＤＯは１日２往復運航する羽田―函館線の26～31日の座席予約率が９日時点で６割を超え、「このままいけば昨年の76％並みになる」（企画部）とみている。
北海道新幹線は「冬場の閑散期をどう埋めていくかも課題」（島田社長）で、当面の乗車率を26％と想定し、年50億円規模の赤字が続くと試算している。
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
182: 2016/03/26(土) 23:55:13.17 ID:mICNTiuo(1)調 AAS
w
2chｽﾚ:trafficpolicy
2chｽﾚ:trafficpolicy
.
183(1): 2016/03/27(日) 00:20:41.58 ID:v+LhZRDg(1/3)調 AAS
>>180
無駄な新幹線が札幌まで造られようとしてますよ～。さぁ2ｃｈから離れて行動しようか。
184: 2016/03/27(日) 00:28:02.61 ID:IzHbmsPi(1/5)調 AAS
>>183
北海道や函館市を繁栄させてみろやボンクラ
V字回復なんて絶対無いからｗ
実際は人口は減り、街は萎れる一方の北海道ｗ
185(1): 2016/03/27(日) 00:35:56.13 ID:NBUw/Fmy(1/2)調 AAS
初日の始発以外の乗車率はいかほどだったのだろう
186(1): 2016/03/27(日) 00:40:20.42 ID:v+LhZRDg(2/3)調 AAS
ここのアンチって実はそんなにアンチではないのかもな～。
だって2ｃｈでぐだぐだ文句書いてりゃ満足なんやからさ。
187: 2016/03/27(日) 01:08:21.72 ID:IzHbmsPi(2/5)調 AA×
188(1): 2016/03/27(日) 01:12:54.56 ID:IzHbmsPi(3/5)調 AAS
>>186
ネットで正当化してないでどんどん北海道新幹線使えよ？
JR北海道も年間50億円の赤字で困ってるんだからさｗ
ホント、新幹線乞食は口だけだなｗ
河本準一よりコイツらの方が極悪だわ
189(1): 2016/03/27(日) 01:33:48.14 ID:v+LhZRDg(3/3)調 AAS
>>188
ネットで無駄だとか要らないとか文句言う割には何もしないヤツが、口だけだなとか良く言えたもんだｗｗｗｗ
190: 2016/03/27(日) 01:52:58.49 ID:IzHbmsPi(4/5)調 AAS
>>189
散々新幹線要求しておいて開業したら知らん顔かよ？
JRも気の毒だわｗ
新幹線乞食が利用しないせいで北陸も北海道も悲惨だわ
191: 2016/03/27(日) 01:54:01.31 ID:IzHbmsPi(5/5)調 AAS
・ホッカイｄ民に質問
北海道新幹線開業後９日間 最新 【 予 約 率 ２ ４ ％ 】
26%→25%→24% と日が経つごとに数字が下がっていくのは何故か説明してくれる？？
キャンセルが出たんですか？？
予想より高い予約が入っていたらそれも考えられるけど、元々低い予約しか入ってないんだよ。
それがさらに下がるって納得いかないんですわ。 身内で盛ってたんじゃないの？ 数字。
192: 2016/03/27(日) 04:05:05.78 ID:N6il3yya(1)調 AAS
◆北海道新幹線の借金 なぜか95%をJR東日本が負担 この路線どれだけ闇が深いんだよ…
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
3月26日、ついに北海道新幹線が開業した！
・・・・（中略）
貸付料はJR東日本も負担
ところが、新青森～新函館北斗間が本日開業した北海道新幹線の雲行きは怪しい。
営業を担当するJR北海道が2015(平成27)年12月9日に発表した「北海道新幹線の収支想定」によると、
北海道新幹線は2016(平成28)年度から2018(平成30)年度までの3カ年、平均で年間48億円の損失が生じるというからだ。
収支の内訳は111億円の収入に対して支出は160億円で、このままでは損失は49億円となるところ、
1億円未満を四捨五入して48億円となるのだそうだ。
北海道新幹線で営業を実施しても利益が得られないのであれば、受益の範囲を限度とした
貸付料を設定することはできないと考えるべきであろう。だが、貸付料は公表された通り年額1億1400万円となった。
さらに、JR東日本も受益分として年額22億円を支払う。
193(2): 2016/03/27(日) 09:46:52.74 ID:gY88Gg1b(1/2)調 AAS
渡道する旅行者の多くは函館よりも北を目指してるからなぁ、
そこで新函館北斗止まりの新幹線だけが乗車率高くても乗り継ぎする
スーパー北斗やらにそれを全て飲み込めるだけのキャパは無いからなぁ。
さすがに盆暮れ正月なんかは混むとは思うが、新幹線で渡道は出来たとしても
函館本線の特急に乗り継げないとかいう難民が多発するわ。
繁忙期に使えるような波動用の車両もとことん切り詰めてるし、
暫定開業の間はそんなに大繁盛とならなくて正解だろうよ。
元々暫定開業時の需要予測も悲観的なものだったし、事業者としてもさほど落胆してはいないはず。
今はたまたま金沢というバケモノがあったから少しおかしくなってるに過ぎない。
194: 2016/03/27(日) 10:09:17.56 ID:Wc9GYcdc(1)調 AAS
>>193
年末年始や盆でも例年と比べて僅かながらの増加がみられる、って程でしょ。
ただ、不幸があった等の緊急時に航空券が取れない場合、今までなら諦めるしか無かったが、
まぁ現実的な代替選択肢が出来た、ってところですな。
195: 2016/03/27(日) 12:58:20.78 ID:n/+Q6qi3(1/2)調 AAS
東北新幹線の延伸末端にすぎないんだから、
その末端区間での予約率なんて25%もあれば上々だよ。
この区間で50%とか60%とかの予約率があったら、
仙台の客を捌ききれないじゃんよ。
196: 2016/03/27(日) 13:09:33.51 ID:N/ZjgNeA(1)調 AAS
富山新聞より
「北のライバル」影響なく
北海道新幹線が開業した26日、開業2年目の北陸新幹線は春休みのスタート後初の
週末を迎え指定席が13本で満席となり大勢の家族連れでにぎわった。
197: 2016/03/27(日) 13:47:59.07 ID:ZjbfcdKB(1)調 AAS
函館からとんでもなく遠い原野の真ん中新函館
真冬に停電で山奥で缶詰になって凍死
完全手荷物検査なんて無理だから飛行機のほうが安全
これが時代錯誤
食い詰め者の流刑地
部落在日逆賊左遷島流し
北海道クオリティ
198: 2016/03/27(日) 14:02:51.50 ID:5gA1qQ1U(1)調 AAS
新幹線は先頭と最後尾車両以外は貨物車両にすればいいかも
在来線は九州みたいに豪華観光列車にすればいい
199: 2016/03/27(日) 14:49:35.35 ID:gY88Gg1b(2/2)調 AAS
そういえばJR北海道はフリーゲージとか一切言わなかったな、
ダメ元で言うだけ言ってみるなんてのも全く無かった。
新青森と札幌を直通できたら暫定開業でも割とシェア取れたかも。
北のような気象条件が厳しいところもFGTに一枚噛んでてくれたら
九州も西も袋小路に迷い込んで先行き不透明なんて事態にはなってなかったかな。
200: 2016/03/27(日) 15:30:20.40 ID:vVthdrfj(1)調 AAS
>>185
ふつかめからガラガラだよ
201: 2016/03/27(日) 16:37:21.18 ID:71IlxROd(1)調 AAS
ふつつかもの
202(1): 2016/03/27(日) 16:53:37.04 ID:wRm8CZke(1/2)調 AAS
はやぶさは東京発の時点で満席続き。
最終列車もあとわずかで出発時には確実に満席。
基地外たちはどうしても空席だらけと捏造しないと都合が悪いんだろうね。
203(1): 2016/03/27(日) 17:05:33.90 ID:n/+Q6qi3(2/2)調 AAS
>>202
仙台で半分は降りる。残りの半分も盛岡までに降りる。
北海道新幹線区間はガラガラだろ。
204(1): 2016/03/27(日) 17:09:41.74 ID:8qLnajC2(1)調 AAS
盛岡から新青森でも320ｋｍ／ｈで運転し食堂車やビュッフェを連結で
航空機に対抗。
205: 2016/03/27(日) 17:11:39.03 ID:TSNVdGjb(1)調 AAS
これ東京からはやぶさにのった人の
４分の1が函館まで行くってこと
じゃないの？
まあ途中から乗る人もいるだろうが。
206(1): 2016/03/27(日) 17:29:30.09 ID:wRm8CZke(2/2)調 AAS
>>203
物理的に座席が供給不能なんだから
末端区間だけ抜き出してガラガラと叩くのは捏造だという話だ。
207: 2016/03/27(日) 17:31:12.85 ID:pkMjachd(1)調 AAS
>>204
仙台までは満席になるので不要
208: 2016/03/27(日) 17:48:01.68 ID:Jv74hNmU(1/2)調 AAS
>>206
1日5000人しか使わないのが北海道新幹線の現実
これを過疎区間と言わずに何と言う？
13往復しか無いのにこのザマとか終わってるわ
東京直通廃止＆1編成6両で十分だ
209(1): 2016/03/27(日) 17:52:00.14 ID:Jv74hNmU(2/2)調 AAS
◆北海道新幹線、予約率は未だ25%。一方の飛行機は例年通り （どこ吹く風www）
北海道旅客鉄道（ＪＲ北海道）の島田修社長は９日の定例記者会見で、北海道新幹線が開業する26日から９日間の指定席の予約状況が４日時点で平均約25％に
とどまることを明らかにした。予約数は計約５万席で前年の在来線・津軽海峡線の予約と比べれば6.3倍だが、新幹線の開業時としては低水準だ。
島田社長は「初日は混雑しているが、それ以外はまだ席が余っている」と話し、春休みや花見の旅行客など今後の利用増に期待を示した。
新函館北斗（北海道北斗市）―東京の所要時間は最短４時間２分と、空路より新幹線が選ばれる目安とされる「４時間未満」を実現できなかった。
北海道が地盤の航空会社ＡＩＲＤＯは１日２往復運航する羽田―函館線の26～31日の座席予約率が９日時点で６割を超え、「このままいけば昨年の76％並みになる」（企画部）とみている。
北海道新幹線は「冬場の閑散期をどう埋めていくかも課題」（島田社長）で、当面の乗車率を26％と想定し、年50億円規模の赤字が続くと試算している。
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
乗車率26%(1日5000人利用)に年間50億円の赤字ｗ
終わり過ぎてる新幹線だな
210: 2016/03/27(日) 18:24:02.86 ID:5RdolvTM(1)調 AAS
国が在来線の赤字に対しては補填するが、新幹線については補填しないって施策を打てばいい。
211: 2016/03/27(日) 19:45:48.54 ID:xcS7zmjr(1)調 AAS
北海道新幹線､貸付料はJR東日本が実質救済
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
212(1): 2016/03/27(日) 20:09:22.12 ID:32rG2ymD(1)調 AAS
・仙台から苫小牧までのフェリー
乗船28日前までに予約すれば3600円か4100円のどちらかで行ける。
苫小牧19：00発～仙台10：00着
仙台19：40発～苫小牧11：00着
外部ﾘﾝｸ[html]:www.taiheiyo-...p
・八戸から苫小牧までのフェリー。
乗船前日までにネット予約すれば4500円。
当日窓口でも学生割引や往復割引で4500円になるし、
特に割引がなければ5000円。
（１本目）苫小牧21：00発～八戸4：45着
（２本目）苫小牧23：59発～八戸7：30着
八戸22：00発～苫小牧6：00着
その他日中にも便あり
外部ﾘﾝｸ:www.silverferry.jp
・秋田から苫小牧までのフェリー。
当日窓口で4530円か5040円のどちらかで行ける。
さらに学割20％割引、往復割引10％割引、どちらも当日窓口で可。
運航日（月～金） 苫小牧19：30発～秋田7：45着
運航日（火～日） 秋田7：00発～苫小牧17：20着
外部ﾘﾝｸ[html]:www.snf.jp
213(1): 2016/03/27(日) 20:11:35.07 ID:E+IkUt7N(1)調 AAS
国内間の移動ぐらい沖縄以外は鉄道で移動しろよ
214: 2016/03/27(日) 20:26:37.69 ID:hz541b3+(1)調 AAS
>>209
こいつ
215: 2016/03/27(日) 20:38:42.03 ID:532SeSFc(1)調 AAS
早割り往復25000円とかあれば考えないでもない
216: 2016/03/27(日) 21:23:39.50 ID:NBUw/Fmy(2/2)調 AAS
>>213
九州⇔北海道もか？
217(1): 2016/03/27(日) 21:25:52.17 ID:3dVxPh2P(1)調 AAS
>>212
苫小牧発仙台行きフェリー？
どっかで聞いたこっがあるような
218: [age] 2016/03/28(月) 02:15:33.96 ID:NBxIq4CY(1)調 AAS
>>217
♪ あのじいさんときたら わざわざ見送ってくれたよ
おまけにテープを拾ってさ 女の子みたいに
みやげにもらった さいころひとつ
手の中で振れば また振り出しに
戻る旅に また日が暮れて行く
誰だったか忘れたが 変なフォークソングライターの歌だな。
219: 2016/03/28(月) 02:39:43.32 ID:dCVgoSXl(1)調 AAS
山形新幹線や秋田新幹線はミニ新幹線で7両編成なのに対して
函館新幹線はフルの10両編成で座席定員倍以上
需要に対して供給が多すぎるんだよね
とりあえず新青森行きの一部を延長しましたというような運用だから今は仕方がないのかもしれないけど
早急に適切な座席数にすべきだよな
220: 2016/03/28(月) 06:36:19.46 ID:0iMWFdVY(1)調 AAS
短くするのにかかる金と、短くしたことで浮く金を天秤に
かけたら、浮く金が多分少ない。
221: 2016/03/28(月) 07:08:54.61 ID:/eV/q2nk(1/2)調 AAS
札幌までいけば10両は必要になる。
とにかくさっさと札幌まで伸ばすことだ。
222: 2016/03/28(月) 07:10:54.23 ID:/eV/q2nk(2/2)調 AAS
>>193
もしスーパー北斗が輸送力不足になるなら
長万部まで先行開業論も出てくるな。
まあ、輸送力不足ってことはないだろ。
223(1): 2016/03/28(月) 07:23:33.29 ID:LM2B8gdQ(1)調 AAS
札幌延伸ませあと15年かかる・・・というんだが、もっと早く建設できないものか？
224: 2016/03/28(月) 08:32:34.30 ID:5VyITpzL(1)調 AAS
>>223
工期が長い方が地元の雇用確保につながる
225: 2016/03/28(月) 08:41:00.45 ID:9AuwBayG(1)調 AAS
ジモピーのゴミ共なんかに貢献しなくていいよ、そのまま東北新幹線作った所にやらせろ、じゃなきゃ、費用半分で引き受けろよ、ただでさえ、税金無駄喰らいなんだし
226: 2016/03/28(月) 21:06:23.56 ID:KFsT5nOF(1)調 AAS
.
「おまえよ、初めっから建設費踏み倒す気満々でやったんだろ！ ん？ 違うのか？ それ犯罪です」
画像ﾘﾝｸ
227: 2016/03/29(火) 03:47:26.97 ID:d/oJR+Tb(1/2)調 AAS
北海道新幹線開業しても、２ｃｈに「おめでとう！」とか祝福する言葉が全く無いのは何故？？
躍ってる言葉は 赤字・・・ 乗車率・・・ 失敗新幹線・・・ ガラガラ・・・
.
228: 2016/03/29(火) 13:37:25.07 ID:j8BHCing(1)調 AAS
オマエが祝福関連の語をNGにしてるんだろ？
229(1): 2016/03/29(火) 22:09:34.57 ID:ZqH1N4Td(1)調 AAS
失敗を切に望んでる不逞の輩共が暗躍しているようだ。
230: 2016/03/29(火) 22:13:41.66 ID:tRv+TJm0(1/2)調 AAS
>>229
太平洋ベルトの崩壊や原発事故発生を願ってるドーミンの事か？
北海道新幹線が大コケしたから必死のようだなｗ
231(1): 2016/03/29(火) 22:28:52.29 ID:d/oJR+Tb(2/2)調 AAS
359 : 名無し野電車区
2016/03/29(火) 21:42:39.45 ID:ZqH1N4Td
>>350
＞何が経済効果ですか・・・・経済効果がどこにあるんですか？
＞この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです （木島語録）
いいんだそれで、
北海道には九州や北陸には無い過酷な気候の土地なのだから
人口も少なく維持費がかかるのもやむを得ないのだ。
2chｽﾚ:rail
北海道民の言い訳はいつも 「 や む を 得 な い 」
232: 2016/03/29(火) 22:36:01.96 ID:tRv+TJm0(2/2)調 AAS
ただ税金取られた結果がコレです
3日目で回送状態の北海道新幹線ｗ
Twitterﾘﾝｸ:led60590495
233: 2016/03/29(火) 22:41:42.95 ID:oOA1I1Pg(1)調 AAS
・仙台から苫小牧までのフェリー
乗船28日前までに予約すれば3600円か4100円のどちらかで行ける。
苫小牧19：00発～仙台10：00着
仙台19：40発～苫小牧11：00着
外部ﾘﾝｸ[html]:www.taiheiyo-...in
・八戸から苫小牧までのフェリー。
乗船前日までにネット予約すれば4500円。
当日窓口でも学生割引や往復割引で4500円になるし、
特に割引がなければ5000円。
（１本目）苫小牧21：00発～八戸4：45着
（２本目）苫小牧23：59発～八戸7：30着
八戸22：00発～苫小牧6：00着
その他日中にも便あり
外部ﾘﾝｸ:www.silverferry.jp
・秋田から苫小牧までのフェリー。
当日窓口で4530円か5040円のどちらかで行ける。
さらに学割20％割引、往復割引10％割引、どちらも当日窓口で可。
運航日（月～金） 苫小牧19：30発～秋田7：45着
運航日（火～日） 秋田7：00発～苫小牧17：20着
外部ﾘﾝｸ[html]:www.snf.jp
Do
234: 2016/03/29(火) 23:19:09.47 ID:WdTdfxjM(1)調 AAS
キチガイは北海道disるやつだけじゃなくって、
フェリー時刻表を貼り付けるのもいるのか。
235(2): 2016/03/29(火) 23:59:19.81 ID:vGRpEZrU(1)調 AAS
まあ北海道に今住んでる人なんて、
昔東北や北陸で食い詰めた連中が地元にいられなくなって
止む無く北の大地に移住した人の子孫だからなｗ
それでも昭和40年くらいまでは石炭の産地だったからそれなりに意味あったんだけど
エネルギー革命でそれも終わり。
後は炭鉱を解雇された人達の生活保護で財政は汲々としているだけの地域。
観光地としては確かに魅力的なんだけど
基本的に北海道、京都、沖縄といった観光が主要産業の県や地域は
押しなべて人間が最悪のケースが多いｗ
大体、あんな糞寒くて雪降ろし必須の地域なんかに誰も住みたくないっちゅーの。
236: 2016/03/30(水) 00:58:28.46 ID:PuFE6VCm(1)調 AAS
>>235
それって北陸じゃなく新潟じゃないの( ^)o(^ )
それから君は何も知らないね。
京都が工業都市であることを
一流でその道のトップランクの大企業がいくつもあるのをね
京都市内じゃなく名神の南側をみてみい。
人間は最悪は東北じゃ。あるいは東北特に太平洋側出身の東京周辺在住者だよ。
あと新潟の中下越かそこ出身者
237: 2016/03/30(水) 01:29:07.51 ID:2YfqX6q+(1)調 AAS
ザマー＝北海道民
IPアドレス 106.157.197.169
ホスト名 KD106157197169.ppp-bb.dion.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値）北海道 ( 95 )
市区町村（CF値）札幌市南区 ( 91 )
ザマー＝北海道民
ザマー＝北海道民
238(1): 2016/03/30(水) 02:29:15.73 ID:OuBRBTfF(1/5)調 AAS
>>231
いいんだそれで。
やむを得ないものはやむを得ない、としか言いようが無い。
アンタはたぶん、
過酷な気候の寒冷地に住んだことが無いから
そう言うんだろうけど。
239: 2016/03/30(水) 03:26:14.55 ID:mNlKTvRY(1/22)調 AAS
>>238
だ か ら そ ん な 永 久 凍 土 に 住 ん で く れ と は 頼 ん で な い ！
.
240: 2016/03/30(水) 03:27:31.36 ID:mNlKTvRY(2/22)調 AAS
>>235
全くその通り！
241(2): 2016/03/30(水) 04:06:08.93 ID:OuBRBTfF(2/5)調 AAS
誰かが頼んだ頼まれた・・という類の話じゃねぇんだ。
北海道はれっきとした日本国の領土だ。
国土の均等な発展は国家としての日本の重要課題。
新幹線建設はその一環に過ぎない。
242: 2016/03/30(水) 04:15:19.51 ID:mNlKTvRY(3/22)調 AAS
>>241
国土の均等な発展？ 田中角栄の４４年前ならウケた発言かもしれんが・・・・
243: 2016/03/30(水) 04:17:23.87 ID:mNlKTvRY(4/22)調 AAS
>>241
本心を言うと「オイラの故郷にも新幹線ホスイ！ホスイ！」という欲求だけなんだろ？
244: 2016/03/30(水) 04:18:09.02 ID:mNlKTvRY(5/22)調 AAS
◆日下公人 先生
・北海道の人間は豊かになってないじゃない、あれだけしてやったのに
・北海道に投資してどんなリターンがありましたか？
・国民に10年後にちゃんと元が取れるような説明をして税金を取ってそれをつぎ込んでる
・北海道に投資することをちゃんと国会に説明してない
・私らはね、ただ取られたんだから、税金を、それが皆北海道にいってる
・北海道民は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの気持なんて全くない
・青函トンネルのお金は国会を通ってない
・鉄道建設公団っていうのを作って、この公団はただ作るだけっていう公団を作ったんです
・利用のことは考えずに、お金をジャンジャン使って8000億円かなんかでトンネル作っちゃったんです
・作ったところで通るお客が無いことは関係者皆知ってましたから、完成しないようにしないように遅く遅く遅く作ったんです
・それでも完成しちゃった、それでもお客はちょっとしかない
動画ﾘﾝｸ[ﾆｺﾆｺ動画]
245: 2016/03/30(水) 04:21:20.00 ID:mNlKTvRY(6/22)調 AAS
あれだけしてやったのに 豊かになってない北海道、新幹線で豊かになるの？ 発展するの？
これで・・・ Twitterﾘﾝｸ:led60590495
246: 2016/03/30(水) 04:24:16.44 ID:mNlKTvRY(7/22)調 AAS
あれだけしてやったのに 豊かになってない北海道、新幹線で豊かになるの？ 発展するの？
これで・・・ Twitterﾘﾝｸ:led60590495
247: 2016/03/30(水) 04:24:45.68 ID:mNlKTvRY(8/22)調 AAS
あれだけしてやったのに 豊かになってない北海道、新幹線で豊かになるの？ 発展するの？
これで・・・ Twitterﾘﾝｸ:led60590495
248: 2016/03/30(水) 04:25:11.26 ID:mNlKTvRY(9/22)調 AAS
あれだけしてやったのに 豊かになってない北海道、新幹線で豊かになるの？ 発展するの？
これで・・・ Twitterﾘﾝｸ:led60590495
249: 2016/03/30(水) 04:59:18.66 ID:mNlKTvRY(10/22)調 AAS
北海道への移動は北海道新幹線を利用しろ [無断転載禁止]©2ch.net
2chｽﾚ:trafficpolicy
1 : 名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/29(火) 16:25:56.73 ID:pd3S4fZG0
＞北海道新幹線の赤字の負担を減らし、飛行機や自動車による大気汚染を抑制させるために
＞北海道新幹線を利用しなさい
バカ道民の糞マジメさに笑ったwwwww マジメというか天然だね？
250: 全角 2016/03/30(水) 05:36:13.47 ID:OuBRBTfF(3/5)調 AAS
＞２４２＞２４３
mNlKTvRYよ、それは今でも有効な理論だ。
そして函館、札幌へと続くルートは
例えば札幌市内でも辺鄙な南区や、
例えば福井県の鯖江などと比較したらはるかに相応しい。
この２つはいくら
＞「オイラの故郷にも新幹線ホスイ！ホスイ！」という欲求
を剥き出しにしてもそれは叶えられない。だが函館は違う。
そういうことだ！
251: 2016/03/30(水) 05:54:58.30 ID:mNlKTvRY(11/22)調 AAS
↑支離滅裂 劣等ドーミン発狂wwwww
252: 2016/03/30(水) 05:57:48.31 ID:mNlKTvRY(12/22)調 AAS
＞北海道新幹線の赤字の負担を減らし、飛行機や自動車による大気汚染を抑制させるために
＞北海道新幹線を利用しなさい
北海創価の折伏か？
（核爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！
253: 2016/03/30(水) 05:59:38.76 ID:mNlKTvRY(13/22)調 AAS
全角 ＝ 動画ﾘﾝｸ[YouTube]
254: 2016/03/30(水) 06:01:14.77 ID:mNlKTvRY(14/22)調 AAS
腹イテーーーーーwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
255: 2016/03/30(水) 06:42:17.80 ID:OuBRBTfF(4/5)調 AAS
いつまで下らん一人芝居をやってんだ？mNlKTvRY！
256: 2016/03/30(水) 09:33:14.15 ID:BllPiRgk(1/2)調 AAS
予約率が低いなら行き当たりばったりで当日購入する事も余裕だという事で、
事前予約でアカの他人と相席や周囲だけが変に密度の濃い席にされるよりも、
乗車寸前に券売機で座席マップ見て希望の席を選んだ方が断然よくね？
予約率ってのは往々にして運行日前日までの予約分を集計して発表されるものだから、
当日購入の分は含まれておらず、後日発表の乗車率が概ね正確な値に近いのだろう。
それらの違いを見比べてみたらまた違った印象を受けるかもしれない。
257: 2016/03/30(水) 11:13:42.88 ID:ULwPwSf/(1)調 AAS
ザマー＝北海道在住の在日朝鮮人
IPアドレス 106.157.197.169
ホスト名 KD106157197169.ppp-bb.dion.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値）北海道 ( 95 )
市区町村（CF値）札幌市南区 ( 91 )
4 : KD106157197169.ppp-bb.dion.ne.jp＠転載は禁止2015/12/28(月) 19:05:41.93 0
日本は今まで逃げ通してきたことが諸悪の根源！
「従軍慰安婦など存在しなかった」 ← 今後これを言う人は日本政府に背く非国民扱いになります。
ザマー＝北海道在住の在日朝鮮人
ザマー＝北海道在住の在日朝鮮人
ザマー＝北海道在住の在日朝鮮人
258(1): 2016/03/30(水) 11:47:13.72 ID:IiOFz0/n(1)調 AAS
関東から乗る客は、事前に予約する。
なぜなら仙台までの間が混雑している。
いくら北のほうが空いていようとも、当日では切符がとれない。
予約率の低さはそのまま人気のなさと考えて良い。
259: 2016/03/30(水) 12:19:01.32 ID:HwOKTQlJ(1/5)調 AAS
北斗星･カシオペア･トワイライト＞＞＞＞＞＞＞北海道新幹線
これが現実なんだよorz
面白味も豪華さも無い新幹線に誰が関心持つんだよ
鉄オタですら歓迎しないクソ新幹線ｗ
260(1): 2016/03/30(水) 12:21:52.08 ID:OuBRBTfF(5/5)調 AAS
＞２５９
だが、全体の所要時間が北斗星・カシオペア・トワイライトではあまりにもかかり過ぎる！
それはもう、否定のしようが無い冷厳なる事実だ。
261: 2016/03/30(水) 12:30:07.80 ID:HwOKTQlJ(2/5)調 AAS
>>260
速くなっても誰も関心無いし、誰も使わないようだな？
1日たったの5000人だもんなｗ
262: 2016/03/30(水) 12:35:00.27 ID:at7iFJjd(1)調 AAS
それでもリピーターは多く、多客期は8割以上の利用があったんだがな
定期だとガラガラは当たり前、だから季節列車として残せば良かった
263: 2016/03/30(水) 12:51:32.58 ID:PMExnOzD(1)調 AAS
作った責任として道民は毎月１往復使えよ
264: 2016/03/30(水) 13:00:00.05 ID:aGi/Ysev(1)調 AAS
長距離路線の末端閑散区間なんだからしょうがない。
265: 2016/03/30(水) 13:31:09.50 ID:uBWHGxod(1/2)調 AAS
>>258
東海道新幹線あたりもそうだけど仙台までの利用も大半が当日の直前予約。
変更が効くとはいえ予定が拘束されるので何日も前に予約する人なんて少数派。
266(2): 2016/03/30(水) 13:36:03.59 ID:HwOKTQlJ(3/5)調 AAS
東京ー岡山(676.3km)
岡山ー広島間 144.9㎞
東京ー新青森(674.9㎞)
新青森ー新函館間 148.8km
岡山ー広島間と同等の距離なのにガラガラ過ぎる北海道新幹線
単純に過疎地を通ってるだけだな
267: 2016/03/30(水) 13:56:04.35 ID:Mdd1PzAl(1)調 AAS
>>266
東京青森間は、大宮を過ぎたら仙台以外は20-30万人都市が
いくつかあるだけ、青森函館間はほんとに何にもない。
東京広島間だと政令指定都市だけでも10個もある。
そらゃ、最初っから比べものになるわけがない。
268: 2016/03/30(水) 14:48:46.64 ID:mNlKTvRY(15/22)調 AAS
しかも名古屋、大阪と日本のビッグ３を貫くルート。
東京ー広島は日本超特(A）路線
東京ー新函館は日本最底辺路線
269: 2016/03/30(水) 15:28:58.16 ID:BllPiRgk(2/2)調 AAS
ただひたすらけなし続けてる連中には一体どんなご褒美があるのだろうか
何らかの利得があるから執拗に書き込むモチベーションがあるはずで
一銭の得にもならぬならこんな不毛な落書きに貴重な時間を費やす事もなかろうし
270(1): 2016/03/30(水) 16:14:21.70 ID:CH8wrxwk(1)調 AAS
北海道の景気を産業面で浮揚できる可能性はもはやゼロに近い。
一方日本海のキナ臭い情勢は、北海道にとって千載一遇のチャンスだ。
アメリカを裏切った南ﾁｮｿを捨て石にして、日本が巻き添えにならない
展開にするには、北海道での有事対応は必然。本州・九州では無理。
早急に用地確保して、撤退する在韓米軍の受け皿になる基地を新設して
ｼﾅﾁｮｿ露に睨みを利かせる。
関連施設も大量に必要になるから、今以上の予算を納得ずくで北海道に
投下できる。
山陽沿線の重工業地帯で生産された兵器は新幹線一本で輸送できるので、
北海道新幹線は国家的ライフラインと呼ばれるようになる。
言うまでもなく営業赤字は度外視される。
271: 2016/03/30(水) 17:28:45.88 ID:mNlKTvRY(16/22)調 AAS
>>270
＞北海道の景気を産業面で浮揚できる可能性はもはやゼロに近い
今まで通り他力本願でやらなければ北海道はダメだということでしょ？
じゃあ結果も同じじゃんwwww
272: 2016/03/30(水) 17:32:08.95 ID:mNlKTvRY(17/22)調 AAS
.
北 海 道 は 昔 も 今 も 他 力 本 願 。
自 力 再 生 不 可 能 と い う こ と を 道 民 が 一 番 知 っ て い る 。
なんだかんだ言い訳つけて霞が関から金をふんだくることだけ考えて生きてる日本の寄生虫 ＝ ドーミン
.
273: 2016/03/30(水) 18:39:03.34 ID:uBWHGxod(2/2)調 AAS
自立再生不可能なのはザマーの人生だろw
274: 2016/03/30(水) 19:04:24.66 ID:VqoYZZII(1/2)調 AAS
>>266
料金も比べてみるんだ、笑えるから
275: 2016/03/30(水) 19:06:30.47 ID:VqoYZZII(2/2)調 AAS
あと、新幹線に冠しては国の補填は無しな、税金の無駄だし、自治体だけで何とかしろよ
276: 2016/03/30(水) 19:10:29.76 ID:UfXLUS3e(1)調 AAS
ザマーへの生活保護はなしな。税金の無駄だし。
277: 2016/03/30(水) 20:03:53.50 ID:mNlKTvRY(18/22)調 AAS
厄介者だってwwwwwwwwwww
2chｽﾚ:rail
278: 2016/03/30(水) 20:05:28.65 ID:mNlKTvRY(19/22)調 AAS
あのー 北海道新幹線スレにsageは不要ですから。
sage入れるヤツは小心者のｄ民ぐらい。
279: 2016/03/30(水) 20:06:58.18 ID:HwOKTQlJ(4/5)調 AAS
生活保護を集り、新幹線を集り、次は2度目の冬季五輪や第二青函トンネルか
いくら何でも集りすぎだろ
日本国民をATM扱いするな
280: 2016/03/30(水) 20:14:33.41 ID:HwOKTQlJ(5/5)調 AAS
岡山ー広島 運賃3020円･特急2480円(のぞみ自由)
新青森ー新函館 運賃2810円･特急3930円(はやぶさ自由)
のぞみ号に完敗の北海道新幹線ｗ
281: 2016/03/30(水) 21:02:58.23 ID:mNlKTvRY(20/22)調 AAS
物貰いだってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
2chｽﾚ:rail
282: 2016/03/30(水) 22:38:35.91 ID:mNlKTvRY(21/22)調 AAS
◆日本の人口密度分布図
画像ﾘﾝｸ
↑
これじゃ仕方ないでしょ？ 仙台以北はスッカスカだよ。
北陸とも九州とも比較にならんでしょうにwwww
283: 2016/03/30(水) 22:57:16.61 ID:mNlKTvRY(22/22)調 AAS
◇ 北海道の恥
「ヤッカイドウ」から「デッカイドウ」へ
外部ﾘﾝｸ[php]:www.alter-magazine.jp
284: 2016/03/30(水) 23:16:36.77 ID:twh246q/(1)調 AAS
原発事故
年金制度
グリーンピア
整備新幹線
大失敗しても誰も責任問われないイカサマ物件
285(1): 全角 2016/03/31(木) 00:37:37.98 ID:C8GQs0OY(1/2)調 AAS
＞２７０
＞アメリカを裏切った南ﾁｮｿを捨て石にして、日本が巻き添えにならない展開にするには、
＞北海道での有事対応は必然。本州・九州では無理。
＞早急に用地確保して、撤退する在韓米軍の受け皿になる基地を新設してｼﾅﾁｮｿ露に睨みを利かせる。
大韓民国は昨今、中国共産党政権へのスリ寄りが目立つ。
特に経済面で。だがそのうち安全保障面でもそうなる可能性も決して否定できない。
一方アメリカでは、そんな韓国に愛想つかして
共和党の大統領候補のトランプ氏は、
韓国駐留の米軍の引き上げを示唆し始めている。もっとも彼は在日米軍の撤退すら視野に入れているようだが、
それはさすがにアメリカ国内の国防・安全保障関係者が許さないだろう。
沖縄の米軍基地負担を軽減する意味もあるし
今後は北海道のどこかに新たな米軍基地建設も視野に入れるのは日本の安全保障にとっても得策だろう。
286: 2016/03/31(木) 00:44:48.77 ID:U30IPpzc(1/6)調 AAS
◆「おーい！たいへんだぁー！ このままだと北海道で鉄道維持できなくなるよ～～（涙目）」
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
ＪＲ北海道は、経営安定化のための基金の運用益が減ることなどから
、新年度・平成２８年度の経常赤字が１７５億円と、過去最大の赤字になる見通しを明らかにし、
利用の少ない路線や駅の見直しなど、抜本的な改革をさらに進める考えです。
ＪＲ北海道の発表によりますと、新年度の売り上げにあたる営業収益は、
北海道新幹線の開業効果もあって、今年度よりも９７億円多い９２０億円を見込んでいます。
一方で、安全対策への投資や青函トンネルの補修に多額の費用がかかる上、経営安定化のための基金の
運用益が減少するため、経常損益は１７５億円の赤字と、過去最大の赤字になる見通しです。
このためＪＲでは、抜本的な経営改革を加速させる必要があるとして、極端に利用の少ない路線や駅の見直しや、
使用頻度の低い踏切などの使用停止を、関係する自治体とも協議しつつさらに進めていくとしています。
ＪＲ北海道の島田修社長は、「今の収支構造は危機的状況で、このままだと全道で鉄道が維持できなくなる。
危機感を持って収支改善に取り組みたい」と述べました。
287: 2016/03/31(木) 00:49:13.18 ID:U30IPpzc(2/6)調 AAS
>>285
ロクな産業も根付かない貧乏北海道だから、とにかくなんでも誘致したいんだろう？
金を落としてくれるなら米軍でもヤクザの事務所でもWelcomeなんだろ？
おまえ北海道で相当辛酸舐めてきてるな。
他力本願でなきゃ北海道は成り立たないのをよく知っている。 その点はエライ。
288: 2016/03/31(木) 00:55:08.13 ID:J+Z0OWfV(1)調 AAS
こまちと併設してるはやぶさはみんな宇都宮止めろよ
北関東一の大都会で、そのくせ空港から遠いから
首都圏と函館だと航空機という強敵が控えてるけど
宇都宮から直通運転となると宇都宮都市圏から函館へ向かう人たちも、増えると思う
289(5): 2016/03/31(木) 06:41:58.89 ID:wIONdef4(1)調 AAS
4月29日午前中下りが、満席で予約できませんでした。
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