[過去ﾛｸﾞ] 【負けの大地】北海道新幹線204【バカ道民】 [転載禁止]©2ch.net (556ﾚｽ)
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1(1): 2015/11/16(月) 18:52:28.82 ID:hyzOjeHp(1/14)調 AAS
ご要望にお応えして鉄車板に立てました
2: 2015/11/16(月) 18:53:34.00 ID:hyzOjeHp(2/14)調 AAS
■関連スレ
JR東日本（北陸・北海道）新幹線ダイヤ関連スレ 6
2chｽﾚ:rail
東北新幹線 part.96
2chｽﾚ:rail
東北北海道新幹線総合スレッド1
2chｽﾚ:rail
3: 2015/11/16(月) 18:54:46.58 ID:hyzOjeHp(3/14)調 AAS
●函館駅ー青森駅
新幹線で新青森ー新函館 1時間1分(＋2回の乗り換えと17＋6＝23分の電車乗車）
乗り換えに10分×2回＝20分、＋23分＝43分。 ＋1400円高い
◆新幹線＝1時間44分
◆現行特急＝1時間52分
新幹線のほうが8分早いでござるww
4: 2015/11/16(月) 18:55:23.29 ID:hyzOjeHp(4/14)調 AAS
◆函館市の人口推移
1970年 322.497人
1975年 334.416人
1980年 345.165人←連絡船時代
1985年 342.540人
1990年 328.493人←青函トンネル開通後
1995年 318.308人
2000年 305.311人
2005年 294.264人←あわてて周辺町村と合併
2010年 279.110人
2014年 272.648人 ←市域全域が過疎指定都市指定
2015年3月 269.675人wwwww
アワレ
◆青森市の人口推移
2000年 318.732人
2005年 311.508人
2010年 299.429人
2015年5月 288.791人wwwww
新幹線終着駅効果 何も無ーーい（笑）
5: 2015/11/16(月) 18:55:53.96 ID:AOONpTLR(1)調 AAS
糞スレ乱立すんなカス
【火災】ＪＲ北海道は日本の鉄道の恥【脱線】
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JR北海道はそろそろ潰れてほしい
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【タカリの大地】北海道新幹線212【怠け者道民】
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【暗雲】北海道新幹線【赤字だるま】
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【負けの大地】北海道新幹線204【バカ道民】
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6: 2015/11/16(月) 18:55:59.01 ID:hyzOjeHp(5/14)調 AAS
名古屋駅 ５１年前から新幹線に乗れます。
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博多駅 ４０年前から新幹線に乗れます。
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広島駅 ４０年前から新幹線に乗れます。
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仙台駅 ３３年前から新幹線に乗れます。
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新潟駅 ３３年前から新幹線に乗れます。
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鹿児島中央駅 １１年前から新幹線に乗れます。
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新青森 ４年前から乗れます。
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ディーゼルエンジン音と独特の匂いがするローカルターミナルJR札幌駅ｗｗ
画像ﾘﾝｸ
7: 2015/11/16(月) 18:57:08.80 ID:hyzOjeHp(6/14)調 AAS
札幌は仙台以下です。
名古屋市 50万4千人
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.stat.go.jp
福岡市 25万4千人
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.stat.go.jp
仙台市 12万6千人
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.stat.go.jp
札幌市 8万1千人
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.stat.go.jp
8: 2015/11/16(月) 18:57:55.93 ID:hyzOjeHp(7/14)調 AAS
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人口26万人 衰退都市 函館駅 乗車人員-統計年度2013年- -3,077人/日（降車客含まず）
函館は裏日本の７万都市以下ですww
敦賀駅 乗車人員-統計年度2013年- -3,386人/日（降車客含まず）
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9: 2015/11/16(月) 18:58:32.33 ID:hyzOjeHp(8/14)調 AAS
そしてマスコミの評価もこれだ。↓ 肯定的な意見はゼロwww
北海道新幹線､なぜ｢1日10往復｣だけなのか ・・・衝撃の少なさに地元民も落胆
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
開業目前の北海道新幹線…“北陸”より盛り上がらないワケ!
外部ﾘﾝｸ:news.livedoor.com
北海道新幹線、５２億円赤字 ２０１６年度収支試算
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
北海道新幹線は成功しますか？
外部ﾘﾝｸ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
北海道新幹線が失敗すると思ってる奴
外部ﾘﾝｸ:netnonews.net
運転本数、料金も決定。しかし、北海道新幹線の行く先に立ち込める暗雲（アンウン！）
外部ﾘﾝｸ:hbol.jp
期待高まる北海道新幹線が時間短縮できない「政治的」理由
外部ﾘﾝｸ:hbol.jp
10(1): 2015/11/16(月) 18:59:07.26 ID:hyzOjeHp(9/14)調 AAS
●函館市が過疎指定都市になっていたのを最近知りました。
外部ﾘﾝｸ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
函館市が過疎指定都市になっていたのを最近知りました。
もうすぐ新幹線が来るというのに非常に残念です。
新幹線でV字回復は可能でしょうか？
新横浜駅も開業当時は原野だったと聞きます。
１０年も経てば新函館北斗駅もきっと新横浜駅のような都会に変貌し、函館圏の牽引役になれるでしょうか？
11: 2015/11/16(月) 18:59:41.73 ID:hyzOjeHp(10/14)調 AAS
●ミャンマーではありません！！ 日本領です！
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
12: 2015/11/16(月) 19:00:40.47 ID:hyzOjeHp(11/14)調 AAS
.
Supernova Express 画像ﾘﾝｸ
Grayの出身地
13: 2015/11/16(月) 19:01:41.22 ID:hyzOjeHp(12/14)調 AAS
●新幹線を整備した場合
函館ー札幌 14800人キロ/日
金沢ー敦賀 23400人キロ/日
あの福井県を通過する区間以下ってことだろうよ（笑）
●新幹線が整備されない場合 → ●新幹線を整備した場合 の収支採算性
函館ー札幌 ＋35億円
金沢ー敦賀 ＋102億円
おいおい、もう福井県をバカに出来ないぞ。
14: 2015/11/16(月) 19:03:10.46 ID:hyzOjeHp(13/14)調 AA×
15: 2015/11/16(月) 19:32:54.99 ID:r8R87tNV(1)調 AAS
アホなアクバル恥を晒す
↓
>> 354 名無し野電車区 New! 2015/11/03(火) 20:48:42.49 ID:EXmNq1ek0
>> ハヤブサH5系なんて東京駅で４年前から見れるの知らないんだね？
>> 北海道民はハヤブサH5系は北海道の為の車両だと思ってたの？
>>
>> 355 名無し野電車区 sage New! 2015/11/03(火) 20:59:43.03 ID:YctmmMuj0
>> つりだとは、思うが、
>> マジレスすると
>> ４年前から見られるのは、E5系。
>> H5系は半年ほど前に登場したばかりで
>> 営業運転は未だのはず。
>>
>>
>> 356 名無し野電車区 New! 2015/11/03(火) 21:03:11.12 ID:EXmNq1ek0
>> >>355
>> うるせー！ 鉄バカ！ お な じ ハ ヤ ブ サ 型 な ん だ よ ！ ！ チンポのカスでも舐めてろ！
>>
16: 2015/11/16(月) 21:27:06.36 ID:hyzOjeHp(14/14)調 AAS
★札幌は日本で最も新幹線に縁遠い都市といえる。
札幌の最寄りの新幹線駅 新青森までディーゼル乗継６時間も掛かる。。
こんな県庁所在都市は札幌以外に那覇しか無〜〜い！！！ （笑）
17(1): 2015/11/17(火) 00:25:35.46 ID:0dU42rpY(1)調 AAS
北海道新幹線ではほとんど期待できないと言っていい
新幹線を利用する人がいるとは思えません
首都圏と北海道の往来に新幹線はほとんど使われない
JR北海道は赤字続きの経営立て直しに
新幹線効果はごくわずか
経営立て直しに貢献するだけのレベルになるとは到底思えません
前出の記者はこの目的にも疑問を呈する
料金はその分高くなるわけですから……
新幹線だが、現在考えうるだけでもさまざまな問題がある
新幹線を使う人がどれほどいるのか」という点だ
北海道新幹線にはそれを短縮できない事情
かなりのボトルネックになっています
速度にも問題があるという
東海道新幹線より25km/hも遅い
現状では速度をアップさせる可能性はほぼありません」（JR東日本関係者)
航空機に負けている現状
札幌延伸の実現性すら怪しくなってくる
工事を前倒すことはなかなか難しい
北海道に振り向けることはできません
さらに、用地取得や工費の問題
どうやら、北海道新幹線の未来は明るくなさそうだ
取材・文／ｻｶｲ ﾏｻｵ あんうん〜〜♪
18: 2015/11/17(火) 10:31:07.83 ID:L7/CVlhL(1)調 AAS
鉄ヲタとWikipedia 国鉄MT46形主電動機 [転載禁止]©2ch.net
2chｽﾚ:train
↑
ここにバカ道民が集まってるからからかいに行こうぜ
19: 2015/11/17(火) 13:52:25.20 ID:M7625ZiS(1)調 AAS
>>17
土建屋のための新幹線。
建設することが目的だった新幹線。
だからいいんです。
20: 2015/11/18(水) 13:43:16.84 ID:gqxPyXSp(1)調 AAS
◆お子様向け日本の人口密度分布図
画像ﾘﾝｸ
北海道新幹線・・・・・ やる前からの失敗作
21: 2015/11/19(木) 02:18:55.20 ID:0KpOBZSO(1/3)調 AAS
●整備新幹線 駅発着数比較
・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・新函館 13本wwww
山形、秋田ミニ新幹線にも笑われる新函館。
22: 2015/11/19(木) 03:49:48.74 ID:0KpOBZSO(2/3)調 AA×
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23: 2015/11/19(木) 18:35:52.81 ID:0KpOBZSO(3/3)調 AA×
24: 2015/11/19(木) 18:41:25.79 ID:HMZYZUqD(1)調 AAS
新幹線は年間50億の赤字になります。なので留萌や宗谷北を切ります。
25(1): 2015/11/19(木) 23:18:29.77 ID:s/KdlLf5(1)調 AAS
コメントする価値無し
26: 2015/11/20(金) 01:28:13.40 ID:DfhTWb3m(1/8)調 AAS
>>25
そりゃー愛する郷土を貶されたら気分悪いよな？
27(1): 2015/11/20(金) 01:34:43.82 ID:DfhTWb3m(2/8)調 AAS
●津軽海峡線の輸送密度が4000を下回る。青函トンネルの利用者数が「特定地方交通線レベル」になっていた （ﾌﾞﾋｬｰｰｰ!!!）
外部ﾘﾝｸ:tabiris.com
JR北海道が2014年度決算を発表しました。その資料内で、全路線についておおまかな輸送密度を公表しています。
それによりますと、青函トンネルを含む津軽海峡線の輸送密度が1日1キロあたり4,000人を切り、特定地方交通線レベルに転落したことが明らかになりました。（ﾌﾟﾌｯ）
●１日たった３０００人の自称観光ブランド都市の駅w
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（キハ４０展示会場www）
●走れど走れど赤字ダルマか「北海道新幹線」
外部ﾘﾝｸ:zasshi.news.yahoo.co.jp
28: 2015/11/20(金) 07:31:14.57 ID:SOC5B0M/(1)調 AAS
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29: 2015/11/20(金) 14:10:28.49 ID:DfhTWb3m(3/8)調 AAS
●日下公人氏 「北海道民は怠け者、恩知らず！！」 外部ﾘﾝｸ:mercury39.exblog.jp
・北海道の人間は豊かになってないじゃない、あれだけしてやったのに
・私らはね、ただ取られたんだから、税金を、それが皆北海道にいってる
・北海道民は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの気持なんて全くない
30: 2015/11/20(金) 16:20:30.57 ID:DfhTWb3m(4/8)調 AAS
ロンドンで発行されている経済雑誌（The Economist）
北海道＝「甘やかされてきた辺境の地」
31: 2015/11/20(金) 16:25:53.80 ID:DfhTWb3m(5/8)調 AAS
■自然は一流、施設二流. 料理三流. サービス四流、道民の意識は五流
北海道に来てから、攻撃的な接客によく遭います。
外部ﾘﾝｸ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
32: 2015/11/20(金) 16:32:18.94 ID:DfhTWb3m(6/8)調 AAS
何 も 無 い こ と だ け が 売 り の 観 光 ・・・ 北海道
「 ハ ン ゴ ダ デ の 春 は 〜 何 も・・ な い ・・春 で す 〜 ♪ 」
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33: 2015/11/20(金) 22:40:37.49 ID:DfhTWb3m(7/8)調 AAS
◆JR北海道の悲鳴を聞け 外部ﾘﾝｸ[html]:www.itmedia.co.jp
JR北海道は切り詰めて北海道新幹線に力を入れているけれど、北海道新幹線は儲からない。開業から3年間で150億円の赤字の見込み。
しかも運行は1日13往復で、この数では1時間1本の運行にはならない。
なぜこんな路線を複線で作ってしまったか。単線で十分だった。JR北海道は大丈夫だろうか。JR東日本が技術支援をし、国や道なども安全対策を始めとした資金援助の枠組みを作っている。
しかし手詰まりの感がある。
34: 2015/11/20(金) 22:43:39.10 ID:DfhTWb3m(8/8)調 AAS
【東京】北海道新幹線236【新函館北斗】
972 ：名無し野電車区：2015/11/20(金) 20:58:23.67 ID:rIdJql5k
青森市民だがここを見ると
下には下がいると知って
なんだかほっとする
35: ゲのゲ wwwww 2015/11/21(土) 01:34:17.76 ID:js8sddTa(1/4)調 AAS
下の下 ・・・・ 北海ｄ民
ゲのゲ ・・・・ 北海ｄ民
36: ゲのゲのゲww 北海道 2015/11/21(土) 02:16:39.55 ID:js8sddTa(2/4)調 AAS
ゲのゲのゲ ・・・・ 北海ｄ民
ゲ の ゲ の ゲ 下 の 下 の 下 ・・・・ ホ ッ ケ ー ド ー wwwww
.
37: 2015/11/21(土) 06:30:37.42 ID:x6RFqGWr(1)調 AAS
通報しとくね(^_^)/
38: 2015/11/21(土) 15:23:40.03 ID:a+eS+tnZ(1)調 AA×
39: 2015/11/21(土) 22:18:39.30 ID:js8sddTa(3/4)調 AAS
●敦賀駅
3,386人/日（降車客含まず） -2013年-
●盛岡駅
18,205人/日（降車客含まず） -2014年-
●函館駅
3,077人/日（降車客含まず） -2013年- （←最初目を疑いましたが本当ですwww）
40: 2015/11/21(土) 22:19:27.56 ID:js8sddTa(4/4)調 AAS
◆高松ー岡山 （マリンライナー）一日39便
◆下関ー門司 （在来線）一日62便
◆新下関ー小倉 （新幹線）一日30便
◆博多ー本州 （新幹線の総本数）一日83便
◆長崎ー博多（電車特急）一日26便
◆福井ー大阪（電車特急）一日23便
◆青森ー函館 一日11便wwwwww
◆函館ー札幌 （ディーゼル）一日9便wwwwww
…… 負けの大地 北海道 の悲哀 ……
.
41: 2015/11/22(日) 17:50:14.73 ID:F98PlGyN(1)調 AA×
2chｽﾚ:hokkaido
42(1): 盛大にお祝いしましょう 2015/11/23(月) 04:21:14.78 ID:ziQykCPS(1/4)調 AAS
●新幹線を整備した場合
函館ー札幌 14800人キロ/日
金沢ー敦賀 23400人キロ/日
あの福井県を通過する区間以下ってことだろうよ（笑）
●新幹線が整備されない場合 → ●新幹線を整備した場合 の収支採算性
函館ー札幌 ＋35億円
金沢ー敦賀 ＋102億円
おいおい、もう福井県をバカに出来ないぞ。
43(1): 負けの大地北海道をご理解いただけたようで何よりです。 2015/11/23(月) 05:20:37.64 ID:ziQykCPS(2/4)調 AA×
44: 2015/11/23(月) 13:33:25.33 ID:Xwkx1i6/(1)調 AAS
>>43
「負けの大地」を気が狂ったように連呼する「負け人間」
毎日が日曜日で、今日も2chで大暴れ！
45(1): 2015/11/23(月) 13:51:14.88 ID:4TmdXXSr(1/3)調 AAS
>>42
ただし北陸新幹線は大阪から開業した場合
46(1): 2015/11/23(月) 17:06:10.07 ID:ziQykCPS(3/4)調 AAS
>>45
この区間は新幹線が大阪まで開通しようが、在来線のままであろうが客の数はいっしょなんだよ。
大阪伊丹から金沢行きの飛行機なんかあるのかい？ 調べてみたけど見当たらなかった。
どっち道、大阪ー金沢は鉄路利用が当たり前だから、新幹線が直通しても現状より多くはならない。
47(1): 2015/11/23(月) 19:35:43.53 ID:4TmdXXSr(2/3)調 AAS
>>46
君の意見はあてにしてないから
48: 2015/11/23(月) 20:04:54.73 ID:ziQykCPS(4/4)調 AAS
>>47
だって事実だろ？ 大阪ー金沢は新幹線あっても無くてもJRしか選択肢ないのだから。
ならどんな意見をあてにするの？
49(1): 2015/11/23(月) 23:19:39.41 ID:4TmdXXSr(3/3)調 AAS
FGTで暫定開業した場合のデータだろ
敦賀で乗り換えになったらお終いなんだよ
50(1): 2015/11/24(火) 00:53:03.83 ID:wzKjz7y6(1/12)調 AAS
>>49
おまえバカだろ？ FGTも糞もないの。 大阪ー金沢には一定の需要があるから、新幹線中止になってもサンダーバードには客が乗る。
フル規格で繋がっても需要は急増しない。
51(1): 2015/11/24(火) 00:56:34.39 ID:wzKjz7y6(2/12)調 AAS
頭の悪い道民にわかりやすく言うと、
在来線で終わろうが、FGT失敗しても、フル規格で繋がっても、大阪ー金沢の乗客数に変化はないということ。
スピードアップによって航空路線を喰うとかがない為だ。
.
52: 2015/11/24(火) 01:57:13.25 ID:twcoVyU6(1)調 AAS
>>51
ファルマ〜〜
53: 2015/11/24(火) 02:07:36.26 ID:wzKjz7y6(3/12)調 AAS
何 も 無 い こ と だ け が 売 り の 観 光 ・・・ 北海道
「 ハ ン ゴ ダ デ の 春 は 〜 何 も・・ な い ・・春 で す 〜 ♪ 」
画像ﾘﾝｸ
54(2): 2015/11/24(火) 02:28:15.28 ID:cjzgAtOD(1)調 AAS
>>50
>大阪ー金沢には一定の需要がある
大金をかけて新幹線を建設しなきゃいかんほどの需要じゃない。
おまけに貴君が言うとおり競合がないのだから、建設する必要は全くない。
一生乗ることがない大多数の納税者にとっては迷惑なだけだよな。
55: 2015/11/24(火) 02:44:07.44 ID:wzKjz7y6(4/12)調 AAS
>>54
言えてる。
ただ一日たった１１本しかない青函特急のところに新幹線作るのだから、
一日２３本走ってる大阪ー金沢の新幹線を否定はできないよな？
札幌ー函館にしたって一日たったの９本だ。
56: 2015/11/24(火) 02:45:43.01 ID:wzKjz7y6(5/12)調 AAS
>>54
北陸新幹線を否定するなら、合わせて北海道新幹線も否定するなら整合性が取れる。
57(1): 2015/11/24(火) 02:47:19.90 ID:wzKjz7y6(6/12)調 AAS
※参考資料
●新幹線を整備した場合
函館ー札幌 14800人キロ/日
金沢ー敦賀 23400人キロ/日
●新幹線が整備されない場合 → ●新幹線を整備した場合 の収支採算性
函館ー札幌 ＋35億円
金沢ー敦賀 ＋102億円
58(1): 2015/11/24(火) 06:25:58.70 ID:tGta7tIv(1)調 AAS
>>57
出典
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
備考
敦賀駅での乗換に よる旅客利便性の低 下を回避するための 対応を最大限講じた と仮定した場合に試 算される投資効果 (B/C)は1.1、収 支採算性は102億 円となる。
59(1): 2015/11/24(火) 15:20:38.53 ID:wzKjz7y6(7/12)調 AAS
>>58
敦賀駅での乗換になれば、高速バスなど他の交通機関に取られるから新幹線のB/C下がるのは当然。
60: 2015/11/24(火) 17:15:58.76 ID:wzKjz7y6(8/12)調 AAS
実質公債費比率 [ 2012年第一位 北海道 ]
外部ﾘﾝｸ:todo-ran.com
61: 2015/11/24(火) 18:34:51.52 ID:wzKjz7y6(9/12)調 AAS
バカ道民 でググったらたくさんヒットしてワロタwwwwwwww
62: 2015/11/24(火) 18:39:34.64 ID:wzKjz7y6(10/12)調 AAS
札幌市はど田舎だと馬鹿にされました。
外部ﾘﾝｸ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
63: 2015/11/24(火) 20:11:56.38 ID:9w00C0QA(1)調 AAS
道民に餌を与えないでください
バカに餌を与えないでください
64(1): 2015/11/24(火) 20:14:28.36 ID:wzKjz7y6(11/12)調 AAS
道民は遅れた劣等の子
コンプレックスのカタマリ
65: 2015/11/24(火) 20:49:08.24 ID:K8Jx6N8A(1)調 AAS
こんだけ北海道に拘ってるお前の方がコンプレックスのカタマリだな
66: 2015/11/24(火) 21:43:10.44 ID:wzKjz7y6(12/12)調 AAS
【バカの巣窟】北海道新幹線スレ 2chｽﾚ:rail
67: 2015/11/25(水) 19:49:46.28 ID:6xTkSTzC(1)調 AAS
バカでも負けでもない、ハンカ臭いだけだ。
68(1): 2015/11/25(水) 21:05:50.23 ID:jqneM8WU(1)調 AAS
【利用者専用】北海道新幹線【東京-新函館北斗】
【乗ったことない人専用】北海道新幹線【東京-新函館北斗】
【荒らし専用】北海道新幹線【東京-新函館北斗】
69: 2015/11/26(木) 18:48:33.34 ID:5WpRajfq(1/2)調 AAS
>>64
劣等の地の郷土愛は蓄積したコンプレックスの裏返し
70: 2015/11/26(木) 22:40:27.98 ID:5WpRajfq(2/2)調 AAS
■【鉄道】北海道新幹線、想定乗車率は２６％ 異例の低水準
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
北海道旅客鉄道（ＪＲ北海道）の島田修社長は26日、2016年３月に新函館北斗―新青森間で開業する
北海道新幹線について「最低でも１日当たり（往復で）5000人程度に利用してもらえるように努める」と話した。
定員731人で１日13往復、延べ１万9006席に対し乗車率は26％となる。他の新幹線の実績に比べ極めて低い想定で、利用促進策が急務となりそうだ。
運輸審議会が北海道函館市で開いた新幹線の料金に関する公聴会で、島田社長が利用者数の試算を明らかにした。
ほぼ１年先行して開業した北陸新幹線は、10月末までの高崎―軽井沢間の上下線の乗車率が62％。
九州新幹線の14年度の乗車率は博多―熊本間が同47％、熊本―鹿児島中央間が同34％だった。
現在、津軽海峡線を経由する在来線の特急列車の利用者数は一日あたり3700人。
同社はこれを元に、他の交通機関から新幹線に切り替える需要を見込んで推定した。
71: 2015/11/27(金) 00:20:06.16 ID:6smG5ZEM(1)調 AAS
>>68
利用者専用スレッドは実際に乗車した切符の画像をimgurなんかでアップロードしてそのリンクを貼付することを義務付ける。
エア利用者を完全に排除することを目的を達成することができる。
72: 2015/11/27(金) 01:06:17.03 ID:sMOBm8Nn(1/4)調 AAS
在来線の特急列車の利用者数は一日あたり3700人
↓
新幹線入れたら１日当たり（往復で）5000人程度利用してもらえるように努めるwwwwww
73: 2015/11/27(金) 02:59:21.13 ID:sMOBm8Nn(2/4)調 AA×
74: 2015/11/27(金) 15:05:15.19 ID:sMOBm8Nn(3/4)調 AAS
本数最低！
料金最高！
想定乗車率26％！
これが北海失敗新幹線の実態。 クレクレ道民の罪は大きい。
75: 2015/11/27(金) 15:43:43.99 ID:sMOBm8Nn(4/4)調 AAS
●津軽海峡線の輸送密度が4000を下回る。青函トンネルの利用者数が「特定地方交通線レベル」になっていた （ﾌﾞﾋｬｰｰｰ!!!）
外部ﾘﾝｸ:tabiris.com
JR北海道が2014年度決算を発表しました。その資料内で、全路線についておおまかな輸送密度を公表しています。
それによりますと、青函トンネルを含む津軽海峡線の輸送密度が1日1キロあたり4,000人を切り、特定地方交通線レベルに転落したことが明らかになりました。（ﾌﾟﾌｯ）
76: 2015/11/28(土) 16:33:58.05 ID:IMLefiR4(1)調 AAS
これからのドーミン詐欺師のキーワードはこれだ
↓
「札幌開業したら元が取れるヨ」
77: 2015/11/29(日) 19:08:57.15 ID:bVJGyQ8E(1/2)調 AAS
倍で東海道新幹線開業時の運行本数だからな
78: 2015/11/29(日) 19:12:24.91 ID:bVJGyQ8E(2/2)調 AAS
>>59
FGT走行実験再開するかも。
これで敦賀直通運転は予定通りできるだろう。
79: 2015/11/30(月) 16:32:04.67 ID:cVRbNqid(1/2)調 AA×
80: 2015/11/30(月) 18:14:12.46 ID:cxV9x7Gq(1)調 AAS
>>27
津軽海峡線はもともと地方交通線じゃんか
81: 2015/11/30(月) 19:29:11.73 ID:cVRbNqid(2/2)調 AAS
津軽海峡線の輸送密度が4000を下回る。青函トンネルの利用者数が「特定地方交通線レベル」になっていた。
事実 一日 ３７００人wwwwwwwwwwwwwwwwww
82: どーみん 2015/12/01(火) 17:19:03.26 ID:EUfdyL0d(1/2)調 AAS
我々北海道民は新幹線といえばコレ→ 画像ﾘﾝｸ
だから動いてる新幹線見るのは初めて。 あと116日も待てないよ〜
もう先走り汁出っぱなしwww もっと前倒し開業にならないべか？
83: 2015/12/01(火) 20:06:37.94 ID:J8Pa/jRK(1)調 AAS
アホのアクバル、間違いを指摘されてファビョるｗｗｗｗ
↓
>> 354 名無し野電車区 New! 2015/11/03(火) 20:48:42.49 ID:EXmNq1ek0
>> ハヤブサH5系なんて東京駅で４年前から見れるの知らないんだね？
>> 北海道民はハヤブサH5系は北海道の為の車両だと思ってたの？
>>
>> 355 名無し野電車区 sage New! 2015/11/03(火) 20:59:43.03 ID:YctmmMuj0
>> つりだとは、思うが、
>> マジレスすると
>> ４年前から見られるのは、E5系。
>> H5系は半年ほど前に登場したばかりで
>> 営業運転は未だのはず。
>>
>>
>> 356 名無し野電車区 New! 2015/11/03(火) 21:03:11.12 ID:EXmNq1ek0
>> >>355
>> うるせー！ 鉄バカ！ お な じ ハ ヤ ブ サ 型 な ん だ よ ！ ！ チンポのカスでも舐めてろ！
>>
84: 2015/12/01(火) 21:00:52.63 ID:EUfdyL0d(2/2)調 AAS
【バカの巣窟】北海道新幹線スレ
2chｽﾚ:rail
85: 2015/12/01(火) 21:03:40.86 ID:F5NyRr0J(1)調 AAS
ザマー、ネタ欲しいか？いいネタ持ってるけど
ザマーが住んでる市町村を明かしたら教えてやる。
86(1): 2015/12/02(水) 09:48:12.21 ID:EoTvZ3st(1)調 AAS
これからのドーミン詐欺師のキーワードはこれだ
↓
「札幌開業したら元が取れるヨ」
87: 2015/12/03(木) 00:36:55.59 ID:x6peL4vA(1/2)調 AAS
何 も 無 い こ と だ け が 売 り の 観 光 ・・・ 北海道
「 ハ ン ゴ ダ デ の 春 は 〜 何 も・・ な い ・・春 で す 〜 ♪ 」
画像ﾘﾝｸ
88(3): 2015/12/03(木) 09:25:53.39 ID:+7mQayDP(1)調 AAS
バカ道民の巣窟
↓
鉄ヲタとWikipedia 国鉄MT46形主電動機 [転載禁止]©2ch.net
2chｽﾚ:train
89: 2015/12/03(木) 18:45:14.69 ID:x6peL4vA(2/2)調 AAS
ディーゼル道民は主電動機にあこがれてるのかｗｗｗ
90: 2015/12/03(木) 22:13:46.27 ID:8x/2ldc4(1/2)調 AA×
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ
91: 2015/12/03(木) 22:17:02.17 ID:8x/2ldc4(2/2)調 AAS
「東北の不幸」は「北海道の幸福」 ー 被災地を踏み台にして豊かな暮らしを実現する北海道。
北海道新幹線が開通したらますます東北が食い物にされそう。
被災地の岩手でアワビ密漁容疑 北海道の９人逮捕
外部ﾘﾝｸ[html]:www.47news.jp
画像ﾘﾝｸ
震災に乗じ「極めて悪質」 北海道の男９人のアワビ密漁に漁業者怒り 稚貝まで根こそぎに
外部ﾘﾝｸ:www.iwate-np.co.jp
密漁ツアー１度で２０００万円以上ぼろ儲け 「今回の北海道の密漁団だけは是が非でも逮捕したかった」
外部ﾘﾝｸ[html]:www.news-postseven.com
高級海産物密漁 地元を潤し街の経済を間接的に支えることも 道東
外部ﾘﾝｸ[html]:www.news-postseven.com
被災地の住居倒壊地から１トンの庭石４個盗む 北海道むかわ町の男２人逮捕
外部ﾘﾝｸ[htm]:sankei.jp.msn.com
92: 2015/12/04(金) 00:05:44.16 ID:at2DKrTY(1)調 AAS
>>88のスレにバカ道民が集まってるからからかってやろうぜ
2chｽﾚ:train
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