【浜松】東海道線静岡口スレ2【熱海】

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256: 名無し野電車区 [] 2014/11/05(水) 02:02:37.58 ID:lyjLuds60

新幹線ってやっぱり安心・安全・正確
https://www.youtube.com/watch?v=4Y2r6xkt-RI
https://www.youtube.com/watch?v=RYGb8uSHyKw

新幹線ってサービスはあまりないけど、それでも殿様商売でも売れちゃうんだからすごい。

京都−名古屋間をよく利用するけど36分で着くもんな。普段の通勤電車より短いよ。おまけに10分間隔で運行してるし。
ホントすごい乗り物だ。

切符買うときは高いって思うけど、降りたらやっぱり高いだけの価値があるって思ってしまう。しかし、最近新幹線混むわ
真ん中も座る人が増えたような気がする

交通機関に増税は関係無くないか？増税したからといって通勤で電車止めますとか有り得んし。
むしろ
増税→車買うの止める→交通機関という流れかと。
地方に住んでる俺も交通機関が首都圏並に整ってたら車に乗って無いと思う。
趣味のバイクで十分。 定期の売り上げはかなり減ったけど、新幹線など長距離は好調な模様。
東北はいまだに工事関係者の復興需要が旺盛だし、関西は旅行もビジネスも伸びている。

定期が減っているのにこの状況ということは、良くも悪くも格差が広がっているんだね。
鉄道で長距離移動しようとすると新幹線しか選択枠が無いから必然と利用するしかない。
消費税上がっても代替え手段がない。
赤字路線は地方鉄道、ついでに古くなってきた特急列車は廃止。まあ必然とJRは黒字になるよね。地方は行政含め赤字。
移動の手段として、電車で移動していた人が、それ以外に変える理由ないしね。他の移動手段も増税されているわけだから。
ＪＲ北海道、ＪＲ四国、ＪＲ貨物あたりは、他のＪＲ各社の利益の数パーセントを受け取るような法律でも作ってあげないと、
この先人口が減っていくと厳しいんじゃないか？日本も3社ぐらいに再編は不可能だろうか

中国も今後は人口減少になっていきそうだから、50年後には中国の都市鉄道も乗客が減っていくかも。
先進国では人口が増えているイギリス・フランス・アメリカ以外は減っていきそう。
日本もフランスのPACSみたいな制度を採り入れれば少子化対策になるのに。

http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1404100874/256

270: 名無し野電車区 [] 2014/11/15(土) 13:32:27.13 ID:XVTl5DTx0

茨城県取手市のキリンビール工場でも春頃にキリンフェスティバルやってた
工場の周りの道路が路駐車で埋め尽くされて、顔真っ赤にしたオヤジたちがそのまま車に乗って普通に帰っていってた時代
つまみはたしかかっぱえびせんだったな

富士山満喫きっぷは時々使うな
これは静岡県東部に最適
御殿場駅から別手段はいるがキリンのウィスキー醸造所にいけるし修善寺駅からは中伊豆ワイナリーの無料シャトルバスが出てる
御殿場高原ビールも無料バスがある
もっともJR東海の休日乗り放題切符は普通に使ってるが

原油安なのに日本ではガソリン価格が高止まりだ。
1つには石油備蓄による価格の平準化が作用してるのだろうし、円安も大きいだろう。
また、天然ガスの供給・消費が増えると重油の需要が減ることも多少は影響しているかも。
いずれにしても我々は高いガソリンを買わされ続け、新たな時代など来ない。
平日でも一日中東海道本線の静岡区間と中央線の名古屋ー塩尻区間の普通列車は座れる事が少ないくらい混んでいる事が多い
でも座れればまだ良い
立って長距離なら高速バスの方が楽

地方都市に住んでいますが、飲み会でドライバーを募ると意外と集まるものです。 「飲めない」「飲みたくない」と。
昔、嫌煙権が流行った時に「嫌酒権」と冗談みたいな権利が飛び出しましたが、
宴会の主催者や参加者がアルコールハラスメントをやめ、「飲めない」「飲みたくない」という人の気持ちを認め、
飲みたい人だけで飲むようにすればおのずとドライバーは集まります。
会費は「ドライバー割引」と割り引く程度でも十分かと思います。幹事公認で飲まなくて済むほうが助かるのです。

地方都市圏の乗客は、車内が混雑しても奥に詰めずにドア付近に固まる傾向があるから、
地方の乗客どうこうじゃなく、そもそもドア数が少ない車輌を使っているから、
降りる時に大変だからドアの近くというのはある。
あとはワンマン運転だと前の扉からしか降りられないから客が前に集まるというのもあるな。
通路を広くとらないと車内の移動が大変。

これを顕著に感じられるのが各都市の路面電車。バスより幅が狭いので、立ち客がいると移動が大変。

http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1404100874/270

277: 名無し歌人 [] 2014/11/16(日) 15:41:21.65 ID:2FtWg9B20

急行御殿場線80周年371関連
静岡0605→用宗0611､0625→浜松0728
浜松0738→磐田0746､0747→掛川0759､0800→藤枝0822､0823→静岡0842､0844→清水0853､0854→富士0914､0918→沼津0935
沼津0940→下土狩0946､0947→裾野0951､0952→御殿場1008､1010→駿河小山1021､1022→山北1032､1033→松田1039
松田1104→足柄1123､1136→御殿場1143
御殿場1358→駿河小山1409､1421→松田1436､1540→下曽我1550
下曽我1635→松田1643
松田1706→山北1712､1713→駿河小山1721､1722→御殿場1733､1738→裾野1751､1751→下土狩1756､1756→沼津1803
沼津1805→富士1822､1823→(由比1834､1840)→清水1849､1850→静岡1858､1900→藤枝1915､1916→掛川1941､1942→磐田1955､1956→浜松2007
浜松2018→静岡2121
運転日：11/22-24･29･30

甲種輸送
11/21　西武30000系8両
下松1320→新所原11/22 1159→西浜松1221､1321→静岡貨物1442､1510→吉原1547､1555→熱海1638→新秋津11/23 0849
12/5　ﾁｷ5500形6両+ﾖ8000形
西浜松0958→新所原1020→豊橋1032､1104→豊川1118
12/15　西武3000系6両
新秋津1208→熱海1700→沼津1724､1728→静岡貨物1817､1820→西浜松1942､1944→新所原2005→梅小路12/16 1028､1137→彦根1304

特大貨物
11/9　ｼｷ801B1 1両+ﾖ8000形
宇都宮タ2149→熱海11/11 0754→沼津0816
11/14　ｼｷ801B1 1両+ﾖ8000形
沼津2324→熱海11/15 0032､0034→東福島11/18 0604
11/17　ｼｷ800B2 1両+ﾖ8000形
多気2251→新所原11/18 1159→西浜松1221､1321→静岡貨物1442､1510→熱海1638→川崎貨物2134
11/25　ｼｷ800B2 1両+ﾖ8000形
川崎貨物0017→熱海11/26 0237､0239→静岡貨物0620､11/27 0240→西浜松0518､1933→新所原2033､2041→梅小路11/30 0304

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