[過去ﾛｸﾞ] 【浜松】東海道線静岡口スレ2【熱海】 (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
192(1): 2014/10/11(土) 10:23:55.30 ID:ki/urzcT0(1)調 AAS
１４日９時に台風直撃ですね
193(1): 2014/10/11(土) 10:39:22.28 ID:hLkM1L/YI(4/7)調 AAS
三セク化して
減車
減便
値上げ
のコンボですね。全国で見られるのでよく分かります。
そして乗客減で赤字になって次の大規
194(2): 2014/10/11(土) 11:22:33.70 ID:7eyScPDP0(1)調 AAS
>>191
じいさんがフラフラするためのおっさんがフラフラするための鉄道ははっきり言っていらんw
195: 2014/10/11(土) 12:59:07.33 ID:hLkM1L/YI(5/7)調 AAS
三セク化して
減車
減便
値上げ
のコンボですね。全国で見られるのでよく分かります。
そして乗客減で赤字になって次の大規模災害の際に廃止と。
三セク化なら名鉄と小田急に半分づつ分けた方がいい。
これを機に東京〜富士まで乗り入れちゃえ
三セク化されると青春18切符や秋の乗り放題パスや休日乗り放題切符が使えなくなるので困る
休日乗り放題切符を継承した似たような切符は三セク化されても発売されるかもしれないけど、青春18切符が使えなくなるのが一番痛い
リニアが開通したら新幹線以外三セク化だよ
そうすりゃぁ観光客も喜ぶね。ついでにワイドビュー東海もよろしく
確かに、国府津と熱海と富士と豊橋だけではきついよね
と思ったが並行在来線じゃないからありえないわな。
今だったら…確かに並行在来線になるが、普通に東海のまま経営したほうが全体の利益になるから、それもないな。
九州の熊本〜八代よりも多いんだし。
だな
二川〜熱海ははいしがマストだね
196(2): 2014/10/11(土) 14:41:19.33 ID:+iB1bbt30(1)調 AAS
もしかしたら、今回の災害を機に、
さった峠付近のトンネル化が取りざたされるかな？
県庁も調査に入ったようだが、
その結果が気になるところだな
197: 2014/10/11(土) 14:52:29.84 ID:XYgeDBZY0(1)調 AAS
1号線も東名も全部まとめてトンネル掘ったれや
198(1): 2014/10/11(土) 19:06:56.09 ID:hLkM1L/YI(6/7)調 AAS
首都圏のユーザーにとっては熱海駅以西の東海道線は別会社だから、
乗車券と特急券は割増しになるから、第三セクターでも東海でも関係無いわ。
東海道新幹線は乗継割引が有りますが、在来線の特急は熱海駅発の優等電車が静岡県側は有りません。
静岡県内の東海道線は実際は優等電車が無いからＪＲ東海の配下から脱皮しましょう。
第三セクターになれば、熱海〜浜松間通しの快速電車がクロスシート車で運行が出来ますよ。
快速東海号の実例。
浜松〜磐田〜袋井〜金谷〜島田〜焼津〜静岡〜興津〜富士〜吉原〜沼津〜三島〜熱海の停車で、
快速『東海号』を宜しく哀愁。
新幹線なんかぶっ飛ばせ！！
東海道線が線路容量は貨物列車を除き余っています。
鬼畜.ＪＲ東海は新幹線に乗客を誘導するためにオールロングシート車の三両基本編成になりました。
静岡ライナーは、
熱海〜三島〜沼津〜吉原〜富士〜興津〜清水〜静岡の停車駅で宜しく。
浜松ライナーは、
静岡〜焼津〜島田〜金谷〜袋井〜磐田〜浜松の停車駅になります。
東海道線を第三セクター化すれば優等電車が自由自在になります。
ＪＲ東海の配下なら一生涯.３両固定編成のままだよ。
快速を設定して沢山停車したら普通電車と表定速度は変わらないよ。
199: 2014/10/11(土) 19:36:50.99 ID:hLkM1L/YI(7/7)調 AAS
ＪＲ東海幹部の御曹司は幸せだねぇ〜．
君たちは新幹線をロハで乗車出来るから在来線の優等電車はハナから無視だね。(笑)
200: 2014/10/11(土) 20:08:12.22 ID:bjKe3LPF0(1)調 AAS
ここは隔離スレです、本スレはこちら↓
【熱海】東海道線静岡口スレ74】浜松】実質76
2chｽﾚ:rail
201(1): 2014/10/13(月) 01:02:39.10 ID:0AwQ9HPFI(1/6)調 AAS
事故る車両は、いつもロンシーだな
台風で糞ロンシー車両が吹き飛ばされますように・・
蒲原〜興津は、ロングシート車両で集めて埋めて、歩けばいいんでね？
ロングシート車両は、ぜひとも静岡に与えてくださいましぃ〜
202: 2014/10/13(月) 01:41:23.14 ID:SLou6SZe0(1/3)調 AAS
>>198
9割がコメントに値しないが、
ネタにつきあうとして快速を新幹線プラス1ならば(新幹線区間に1駅追加)なら
熱海〜三島〜沼津〜富士〜清水〜静岡〜藤枝〜掛川〜磐田〜浜松。
熱海〜三島は短すぎなのでそのまま、新富士は富士が対応駅
中間駅として磐田藤枝清水沼津は文句がないところだろう。
203: 2014/10/13(月) 01:42:15.02 ID:EC81mep40(1/2)調 AAS
正論じゃき
204(2): 2014/10/13(月) 01:56:56.79 ID:s+D3ycKT0(1)調 AAS
>>201
ロンシー馬鹿
205(2): 2014/10/13(月) 04:09:58.34 ID:EC81mep40(2/2)調 AAS
残念シートに改名しました
206(2): 2014/10/13(月) 09:47:18.04 ID:0AwQ9HPFI(2/6)調 AAS
修善寺踊り子の代わりに伊豆箱根鉄道駿豆線の車両が熱海駅迄乗り入れれば良いね。
静岡県内は今日の深夜に台風１９号が通過になります。
今日の午後からはＳあずさ・あずさ・かいじが台風のために計画運休になります。
ご注意下さい。
207(3): 2014/10/13(月) 11:18:13.70 ID:evvNn22wO携(1)調 AAS
朝の上りの東海道線で、11両編成だったか、
静岡発東京行きがあって、
グリーン車が2両連結されていた時代に、
また、戻らないものか？
朝の2本、夕方下りの2本とかが、静岡行きがあると、東海道線と言う感じがあるよね。
208: 2014/10/13(月) 11:49:26.78 ID:SLou6SZe0(2/3)調 AAS
>>207
島田始発でなかったっけ？
209(2): 2014/10/13(月) 13:39:15.60 ID:F/fIJKyC0(1)調 AAS
>>207
空気輸送区間に11両編成…ぶっ
バカじゃねーの お前ｗｗｗ
210(3): 2014/10/13(月) 14:15:44.31 ID:D+s5Hu4N0(1)調 AAS
>>209
グリーン車含めなかったら9両(今なら8両)で静岡の通勤時間帯にはごく普通の両数になる事は無視ですか？
それとも気付いてない？
バカじゃねーの？
211(1): 2014/10/13(月) 14:32:04.81 ID:uZgjkhRMi(1)調 AAS
>>209
バカじゃねぇの、倒壊工作員。
212: 2014/10/13(月) 14:52:53.70 ID:0AwQ9HPFI(3/6)調 AAS
自治厨うるせえよ
静岡を落とし入れる連中なら理解できるが
その程度ど不謹慎とかアホかよ
古い情報が役立つ情報？
自画自賛にも程がある
これから電車乗る人が2chやらずニュースや鉄道情報見る
もうひとつのスレに行けと言うがお前のブラックリストのまとめ
しかし荒しのアンチ倒壊語録が全然ない不思議
なんだかんだ言って東信者かよ
民度が高い静岡県民なら東に執着するなよ
本当は自治厨の心の叫びをあっちのスレに書く多重人格者さん
213(3): 2014/10/13(月) 15:17:08.32 ID:0AwQ9HPFI(4/6)調 AAS
とりあえず線路にロングシート設置したら?
214(3): 2014/10/13(月) 15:17:53.73 ID:0AwQ9HPFI(5/6)調 AAS
とりあえず線路にロングシート設置したら?
215(2): 2014/10/13(月) 15:27:31.47 ID:SLou6SZe0(3/3)調 AAS
>>214
でたな！ロングシート基地外
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
216(5): 2014/10/13(月) 16:01:21.65 ID:L+XJxhDe0(1)調 AAS
wikiで313系5000番台の内容で今後の予定について編集した箇所がありましたが、事実ですか？
5000番台
東海道線名古屋地区向けの車両で、6両編成は5000番台（一部の中間車は5300番台）、2両編成は制御電動車が5300番台で制御車が5000番台に区分されている。
いずれも全座席転換クロスシート仕様である。今回、新たに登場した2両編成の5300番台のクハは5000番台と共通の付番とされ、5018 - となっている。
なお、5000番台増備車は3次車に続き車体間ダンパを装備するが、5300番台には装備されていない。本番台の増備はY117編成を最後に終了した。
5次車以降は、引き続きセミアクティブサスペンションと車体間ダンパを装備するが座席はオールロングシートに変更した2000番台の製造に切り替える。 ←ここに注目
217(1): 2014/10/13(月) 16:04:35.70 ID:ZVNnzgSL0(1)調 AAS
>>216
デマ
218(2): 2014/10/13(月) 16:53:11.52 ID:0AwQ9HPFI(6/6)調 AAS
>>215
復旧したところで、どうせロンシーなんでしょ？
219(1): 2014/10/13(月) 17:00:06.93 ID:yX6jx8Uk0(1)調 AAS
>>218
クロシー
220(1): 2014/10/13(月) 17:06:31.41 ID:PisbjRD0O携(1)調 AAS
>>213-214
書き込み早よ、「博識な」ロンシー凋文「氏」早窪雫さん(笑)
2chｽﾚ:train
2chｽﾚ:train
2chｽﾚ:train
221(1): 2014/10/13(月) 17:41:10.55 ID:c2Iah9n+0(1)調 AAS
金谷市 避難勧告発令 大井川流域警戒だってか
222(1): 2014/10/13(月) 17:55:12.61 ID:vMW2/EOaO携(1)調 AAS
>>221 金谷市て、どこだよ。そんな市は静岡県にない。それを言うなら島田市だろ。
旧島田市と旧金谷町ががっぺいして、現在の島田市。
大井川が市の真ん中に通っている。
223(1): 2014/10/14(火) 14:50:08.30 ID:nCvnOb0a0(1)調 AA×
224: 2014/10/14(火) 18:34:27.24 ID:gJIdBerHO携(1/2)調 AAS
・土砂崩れで不通になっている興津駅〜由比駅の復旧工事が早く進み、あさって16日始発から東海道本線が通常ダイヤで運転＠静岡第一テレビ（日テレ系）の「everyしずおか」
・今回の災害の教訓で、静岡に集約した国鉄風に言う「電車区」を国鉄時代の富士と沼津を復活させてもよいのでは。
225: 2014/10/14(火) 19:46:02.27 ID:drCpqU9P0(1)調 AAS
>>223
なるかボケ
226: 2014/10/14(火) 20:07:24.61 ID:pqZThV2J0(1)調 AAS
貨物が止まったことによる産業界からの圧力があったんだろうな
227(1): 2014/10/14(火) 21:21:35.28 ID:gJIdBerHO携(2/2)調 AAS
旅客会社の線路を借りているJR貨物の弱いところが今回の災害で全面にでた。
トラック運転手の高齢化とトラック、路線バスの慢性的な運転手不足を考えると、長距離輸送は鉄道貨物が必要。
JR貨物が今以上に旅客会社と同等な立場にしないとだめだ。
228: 2014/10/14(火) 21:30:29.91 ID:6DNMrsmM0(1)調 AAS
貨物も復旧初日からちゃんと走れせてもらえるんだよね？
229(1): 2014/10/14(火) 22:14:29.38 ID:DvdMgQ0ei(1)調 AAS
>>227
東日本や西日本は許しても、バカ東海は絶対許さないだろうな。
230: 2014/10/14(火) 22:18:21.82 ID:XpeVe+G00(1)調 AAS
前構想はあったけど、やっぱり新東名の真ん中を貨物専用線に変えれば？
もう６車線化はなさそうだし、遊んでる地所は有効利用すべき
231(1): 2014/10/14(火) 23:21:05.89 ID:kTm2JpfA0(1)調 AAS
>>229
在来線は貨物所有でもよくね？
新旧両路線のインフラ持ってるのは明らかに独占禁止に抵触するぞ
232: 2014/10/15(水) 06:34:22.80 ID:qKnLPSOpi(1/3)調 AAS
>>231
土地は静岡県所有(御殿場沼津天竜川間と身延線静岡県内区間)にして、車両施設は東日本(車両の一部は静岡県と沿線の静岡市などが負担)と貨物に管轄させるやり方が一番じゃないか。
233(1): 2014/10/15(水) 08:53:17.74 ID:4R31oD680(1)調 AAS
もうおかみが貨物優先しないと旅客免許とりあげるぞゴルァ！しないとだめだなｗ＞東海
234(2): 2014/10/15(水) 09:24:37.35 ID:qKnLPSOpi(2/3)調 AAS
>>233
東海には静岡地区をさっさと手放して、長野の塩尻以北(篠ノ井線と大糸線南小谷以南)を管轄させた方がいいぞ。
長野の方がどちらかというと静岡より親名古屋だし(佐久小諸軽井沢地域は除く)。
235(2): 追伸 2014/10/15(水) 09:25:50.28 ID:qKnLPSOpi(3/3)調 AAS
>>234
長野〜篠ノ井はしなの鉄道移管で。
236(1): 2014/10/15(水) 10:03:01.01 ID:k3aC8/mJ0(1)調 AAS
なんか経済もわからないバカが沸いているな
237: 2014/10/15(水) 11:02:56.58 ID:ZKc3rKD50(1)調 AAS
長野は木曽以外静岡もびっくりの超東京志向だからな
238: 2014/10/15(水) 12:37:11.22 ID:59ThN6XCO携(1)調 AAS
飯田も名古屋よりだぜ。駒ヶ根伊那は東京かな
239(1): 2014/10/15(水) 14:35:28.32 ID:Ij/zAoWc0(1)調 AAS
>>235
しな鉄くんよ、ロングシート車両を無料で壌土してあげるので、
ここはJRのエゴを通してくださいな
240(1): 2014/10/15(水) 16:13:33.74 ID:1D0/EhNxO携(1)調 AAS
JR貨物が身延線と東海道本線の熱海〜浜松のうち、沼津〜浜松の旅客列車の運転をすればよい。
御殿場線と熱海〜沼津は東、浜松〜豊橋は東海へ移管。
車両は東のE233に合わせる。と勝手に妄想してみる。
現実的には前出のように、JR貨物を旅客会社と対等のたちばにすること。
241: 2014/10/15(水) 20:02:58.98 ID:js4hmrpBO携(1)調 AAS
このまま運休させてた方が良いんじゃないの？
みんな新幹線に乗るんだから、その方が儲かるでしょ
242: 2014/10/15(水) 20:14:01.87 ID:CXyomE9pO携(1)調 AAS
今夜の夜行貨物列車から通常運転？
243: 2014/10/18(土) 02:07:05.96 ID:h6YwY/KQI(1/2)調 AAS
ま、静岡県が東日本の文化圏だろうと名古屋の文化圏だろうと関係なく
東海道線静岡地区と御殿場線、そして身延線の管轄はJR東海ですから
東海は静岡から手を引けばいい
昨日、リニア新幹線の工事計画が本格的に始動した時点で大幅赤字への道を
歩むそうでほんとに怖い。
リニア新幹線の工事･車両･施設等の費用が当初より大幅に上回り、にっちもさっちも
いかなくなった時点で東海の破産は必死でしょう。
その大幅な赤字を国民の血税を使ってで埋め合わせすると同時に、新旧の新幹線は国の管理･運営
在来線はすべて第3セクターもくしは、名古屋近郊は名鉄や近鉄、静岡はJR東日本ｏｒ小田急に
引き継ぐでしょう。
リニアでJR東海は倒壊だ〜
静岡の方から早く見下り半つけろ。
244: 2014/10/18(土) 02:09:24.09 ID:h6YwY/KQI(2/2)調 AAS
いつも出てくる自治厨はこの手の荒らしには一切触れない件について。
自らテンブレに書いても応援してる。
真の静岡市民なら糞名古屋でも関東でもないと思うのが普通なのに・・・
>>637~640
静岡から倒壊が撤退したら県か静鉄が引き継ぎます｡
東日本や小田急は一切関知しません｡
無理であれば､貨物か西日本にお願い下さい｡
東日本旅客鉄道株式会社冨田哲郎
245: 2014/10/18(土) 02:09:33.11 ID:QBnOlDC00(1)調 AAS
見くだり半wwwwww
246: 2014/10/20(月) 01:19:15.92 ID:7CWM9dTPO携(1/2)調 AAS
長文早窪雫(笑)、
2chｽﾚ:train
2chｽﾚ:cosp
2chｽﾚ:sony
早く書き込み待ってるぜ！
247: ￣￣＼|￣￣￣￣￣￣ 2014/10/20(月) 01:27:36.65 ID:C2kp0GNW0(1)調 AA×
248: 2014/10/20(月) 01:36:56.86 ID:7CWM9dTPO携(2/2)調 AAS
こちらのスレにも早くお越しくださいね、「博識な」ロンシー凋文「氏」早窪雫さん(笑)きっと今以上に尊敬を集められますよ。
2chｽﾚ:train
2chｽﾚ:train
2chｽﾚ:train
249: 2014/10/20(月) 04:31:16.35 ID:ScyJ+GNH0(1)調 AAS
＞
＞
＞
ここは隔離スレです、本スレはこちら↓
【熱海】東海道線静岡口スレ74】浜松】実質76
2chｽﾚ:rail
＞
＞
250: 2014/10/21(火) 01:40:35.14 ID:DpqwkZRtO携(1)調 AAS
フフフ…
楽しい展開だねぇ…
出札改札社員は、「急行券」の取扱方を習得出来たのだろうか？
発車した後、乗変、払戻を請求すると楽しい対応してくれそう♪
乗継割引で買っといて、払戻して、って言うと現実に笑える対応してくれたが、
あの無能なおばちゃんまだ生きてるのかな？
最近、見掛けなくて済んでいるが、たまたま運が良かっただけか？
ま、通常業務に必要な社員教育もロクにしないと言うより、
そもそも自社の業務が何なのかわかっていない集団なので、
乗り鉄の方は特に笑ってやって下さいませ。
あ、でもそれだと「お客様に喜んで頂けました！」とか報告して即賞だか何か平然と貰う変なおばちゃんが現れるかも？
まぁまぁ今回「自社の」それも「静岡支社の」企画なので、それなりの事前周知は…
まぁしてるワケねーよな…
今さら３７１に乗りたい人は、若い人やチビッコだと思うんで、駅の人に騙されないように保護者同伴で行った方がいいかなと。
つーか、全国のチビッコ諸君！東海の駅員さんに３７１の質問しちゃダメだぞ！
正社員なのに３７１系って何？のレベルが何人もいるんだから!!
ＪＲの人なのに知らないんじゃない。ＪＲの人だから知らないのだ!!
企画した人、誰だか知らないけど、趣旨は何だね？
やっぱ社員試し？
試さんでも出来んのがどれかは前から変わらんだけど…
そもそも、出来んもんで大駅だったりなんだけど…
不自然に出来ん時点で試されてるかどうか判断する能力無いから試したって無駄ですよ…
251: 2014/10/28(火) 19:17:02.26 ID:crE0nyGMO携(1/2)調 AAS
803:名無し野電車区 :2014/10/28(火) 14:12:21.20 ID:tCwAOjbA0
しぞーか県内には超特急のようなふじかわといなじなる最高の列車がありますね。
なんと特別急行料金で最急行あさひより速い速度でクーラー搭載という
破格のサーヴィス。マイテ39より静かでモダンなリクライニングシートも完備
トイレはなんと帝都でも珍しい水洗式。じつにハイカラで素晴らしいですね。
普通列車は各駅停車ながら速く、車内はマイテ49と同じロングシート、これはたまらないサーヴィス。
それゆえ、弾丸列車こだま・ひかり、という未来の超贅沢品は素通りでじゅうぶん。
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
804:名無し野電車区 :2014/10/28(火) 16:20:05.84 ID:ZYY+6kMk0
静岡はロングでじゅうぶん
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
805:名無し野電車区 :2014/10/28(火) 16:37:08.34 ID:E3i/RY8S0
静岡圏どころか平塚〜岡崎あたりまでロングで十分
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
807:東武8000系を許さない市民の会 :2014/10/28(火) 18:59:59.68 ID:Aw6/u/fV0
>>804
便所と癲癇クロスシート導入しろよ
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
808:名無し野電車区 :2014/10/28(火) 19:01:44.72 ID:5P1BZU480 [sage]
運行すると赤字が嵩むから廃線にしよう
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
252: 2014/10/28(火) 19:21:49.94 ID:crE0nyGMO携(2/2)調 AAS
809:名無し野電車区 :2014/10/28(火) 19:17:46.76 ID:yVJgaAVs0 [sage]
>>805
というか、東区間はグリーンついているんだから普通車はオールロングでいいだろ。
セミクロスなんてロング以下。
他人同士でボックスシートは何の拷問だよ。
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
253: 2014/10/29(水) 07:48:10.12 ID:3H1SnTaP0(1)調 AAS
キハ２５系２次車もロング車だから豊橋〜静岡間走行しても違和感無しだね！
254: 2014/11/02(日) 21:22:51.09 ID:+Ed1YXev0(1)調 AAS
JR東海大勝利!
JR東労組orz
255(1): 2014/11/02(日) 23:55:35.80 ID:rRu27QPZ0(1)調 AAS
そろそろ名古屋地区も時代の潮流に合わせてロング化が望ましい。
256: 2014/11/05(水) 02:02:37.58 ID:lyjLuds60(1)調 AAS
新幹線ってやっぱり安心・安全・正確
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
新幹線ってサービスはあまりないけど、それでも殿様商売でも売れちゃうんだからすごい。
京都−名古屋間をよく利用するけど36分で着くもんな。普段の通勤電車より短いよ。おまけに10分間隔で運行してるし。
ホントすごい乗り物だ。
切符買うときは高いって思うけど、降りたらやっぱり高いだけの価値があるって思ってしまう。しかし、最近新幹線混むわ
真ん中も座る人が増えたような気がする
交通機関に増税は関係無くないか？増税したからといって通勤で電車止めますとか有り得んし。
むしろ
増税→車買うの止める→交通機関という流れかと。
地方に住んでる俺も交通機関が首都圏並に整ってたら車に乗って無いと思う。
趣味のバイクで十分。 定期の売り上げはかなり減ったけど、新幹線など長距離は好調な模様。
東北はいまだに工事関係者の復興需要が旺盛だし、関西は旅行もビジネスも伸びている。
定期が減っているのにこの状況ということは、良くも悪くも格差が広がっているんだね。
鉄道で長距離移動しようとすると新幹線しか選択枠が無いから必然と利用するしかない。
消費税上がっても代替え手段がない。
赤字路線は地方鉄道、ついでに古くなってきた特急列車は廃止。まあ必然とJRは黒字になるよね。地方は行政含め赤字。
移動の手段として、電車で移動していた人が、それ以外に変える理由ないしね。他の移動手段も増税されているわけだから。
ＪＲ北海道、ＪＲ四国、ＪＲ貨物あたりは、他のＪＲ各社の利益の数パーセントを受け取るような法律でも作ってあげないと、
この先人口が減っていくと厳しいんじゃないか？日本も3社ぐらいに再編は不可能だろうか
中国も今後は人口減少になっていきそうだから、50年後には中国の都市鉄道も乗客が減っていくかも。
先進国では人口が増えているイギリス・フランス・アメリカ以外は減っていきそう。
日本もフランスのPACSみたいな制度を採り入れれば少子化対策になるのに。
257: 東武8000系を許さない市民の会 2014/11/05(水) 12:21:46.93 ID:Xh8PQDxn0(1)調 AAS
>>255
癲癇クロスシートにすべき
258: ￣＼|￣￣￣￣￣￣ 2014/11/05(水) 18:40:46.53 ID:6OBEklfP0(1)調 AA×
ID:Xh8PQDxn0
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
259(1): 2014/11/07(金) 16:32:33.25 ID:Ve4xvcS60(1/3)調 AAS
浜松駅でタメ口…
何人か思い付きますよ…
ただ、新幹線とか儲けとか関係無いです。
その社員の人が元々そうなだけ。
ＪＲ東海って、その儲かる新幹線とやらに関する対応だか応対だってまともじゃないじゃないですか。
３０代の女性で、わかってない人がいますが、外されないのは、そこしか置き場が無いから。
左遷するってもポストが無いんですよ。昔から抱える問題です。
窓口外して立ち番やらせるっても今度は変なおばちゃんが改札やらＡＴＶ付近をチョロチョロすることになり、お客様の邪魔となります。
大駅だと、どうしてもそういうのが混ざります。
小駅に置いたら仕事が回らなくなるから…
大駅だったら周りがやれば回るでしょ？ってことです。
問題は、その張本人が話し掛けて来るんですよね…
最初から無視してるのに。何なんだろ？
国鉄採用は、中卒や国労、動労もいるので変なのがいたら「あぁ…『それ』か…」と思ってくださいませ。
260: 2014/11/07(金) 16:34:24.55 ID:Ve4xvcS60(2/3)調 AAS
ＪＲ採用でムカつく対応やおかしい取扱をしているのやトロくさすぎるのは、
アホ高だかバカ高なので言ってもたぶん無駄ですので、石でもぶつけてやってくださいまし。
ま、苦情を言っても管理者や本人に響かないので、何か「被害」がありましたら警察へ言って頂いた方がいいかと思います。
ハッキリ言って、何回か使っているお客様の方がＪＲに詳しいです。
研修でも社員教育でも、あまり事細かに教えないのと、そもそも営業本部やその上のＪＲグループの会議だかでの「見解」だか「解釈」とやらに違っている部分もあるんですよ。
そして仕事のことよりナニやら布教みたいな発言行動にご熱心な方が多いこと。
そもそも「仕事」とは何かが明確になってないような会社なので、言うなら警察へ。
実際切符１枚売るのにグダグダグダグダと、アホもいいところ。
会社方針とか、実際あんまり関係無いと言うか「会社方針」がそもそも何なの？って言うようなワケわからない組織なんすよ…
やってる社員も管理者も、実際何だかわかってません。そういうもんです、ＪＲ東海です。
ちなみに私は、タメ口より過剰サービス？の方が怒れます。
「これよこせ!!」に対して、
「はいどうぞ。」とすぐによこさない店があるか!!
だいたい新幹線の切符を売るのにいちいち１５分も２０分もかかりませんからね。
１人３分。長くても５分。普通は。
それで決済は内訳の説明無しでいきなり総額幾らでレシートも寄越さないでしょ。ナメてますよ。
261: 2014/11/07(金) 16:43:27.31 ID:Ve4xvcS60(3/3)調 AAS
> 何人か
そんなにいるのか静岡クオリティ
262: 神宮前 2014/11/09(日) 22:00:10.74 ID:SWGDJzqC0(1)調 AAS
>東海とながらの分遊んでる373を熱海〜島田折り返しで運用に入れるべき
>名松線以下の冷遇を改善すべき
>掛川以西はカキ車が入るから島田以東ね
>名松線は開通めど自体は立っている。
>まず静岡口以外はみんなクロスシートが原則
>静岡口だけ殿様商売ができるからケチってオールロング
>今でも火災を許せない
>ニートレインと成ってしまった373系は30分ヘッドのしずお快速で走らせれば良いのにねｗ
>ふじかわは4編成，伊那路は2編成，残り8編成を快速へ…
乞食って年がら年中お花畑なんだねw
263: 東武8000系を許さない市民の会 2014/11/09(日) 22:03:25.32 ID:iopMmXx70(1)調 AAS
>>259
客にタメ口とか束の馬鹿詐欺支社かよ
264: ￣＼|￣￣￣￣￣￣ 2014/11/09(日) 23:06:09.19 ID:n/EgFliE0(1)調 AA×
ID:iopMmXx70
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
265(1): 名無し歌人 2014/11/11(火) 16:05:28.95 ID:MZkrg0Y40(1)調 AAS
重複スレに新スレが建ったから 早速対抗して地域紹介やってあげるのね
今日は川根地区なのね
ここは昔 3つ町があったのね 川根町 中川根町 本川根町・・
どこも自分とこが川根の中心という凄まじい自己主張なのね
川根町は島田市に吸収されちゃったけど 中川根町と本川根町が合併して川根本町に・・
人もあまり住んでないのに 自己主張が凄いのは相変わらずなのね
でも 鉄道路線はあるのね（今のところ）SLだけが頼りなのね
トーマスが当たって事故無く終わったのは喜ばしいかぎりなのね
でも 貧乏が度を越えてるから 客車のトイレは未だにポットンなのね
こんなところだけど 川根茶はおいしいのね とっても有名なのね
私も 鉄道唱歌で応援するのね
オンボロ客車にゴトゴトと 揺られて腸も働くよ 当然催す世の定め あわてて駆け込む厠へと
線路が見えるこの場所で モリモリひり出す三日分 日本中で愛される 川根のお茶へ香り付け
さぁ みんなで川根茶を飲むのね
この鉄道に乗ると センズからスマタへ行けるのね
名前は怪しいけど 金嬉老事件が起きるくらいに怪しい場所なのね
そんなところに 夢の吊橋なんて名前つけちゃって 大丈夫なのかね？
266(1): 2014/11/11(火) 16:08:25.78 ID:t3ruxXxg0(1)調 AAS
>>265
誰もあなたの独り言なんて聞きたくないので消えろ。
っつーか、単刀直入に言うと、死ね。
267: 2014/11/11(火) 18:34:35.24 ID:E9hc/soS0(1)調 AAS
>>266
コピペに反応するんじゃねー バカ
268: 東武8000系を許さない市民の会 2014/11/11(火) 19:18:58.88 ID:eLXjVswb0(1)調 AAS
E233系は浜松まで直通すべき
269: ￣＼|￣￣￣￣￣￣ 2014/11/11(火) 19:21:15.55 ID:BvNooqau0(1)調 AA×
ID:eLXjVswb0
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
270: 2014/11/15(土) 13:32:27.13 ID:XVTl5DTx0(1)調 AAS
茨城県取手市のキリンビール工場でも春頃にキリンフェスティバルやってた
工場の周りの道路が路駐車で埋め尽くされて、顔真っ赤にしたオヤジたちがそのまま車に乗って普通に帰っていってた時代
つまみはたしかかっぱえびせんだったな
富士山満喫きっぷは時々使うな
これは静岡県東部に最適
御殿場駅から別手段はいるがキリンのウィスキー醸造所にいけるし修善寺駅からは中伊豆ワイナリーの無料シャトルバスが出てる
御殿場高原ビールも無料バスがある
もっともJR東海の休日乗り放題切符は普通に使ってるが
原油安なのに日本ではガソリン価格が高止まりだ。
1つには石油備蓄による価格の平準化が作用してるのだろうし、円安も大きいだろう。
また、天然ガスの供給・消費が増えると重油の需要が減ることも多少は影響しているかも。
いずれにしても我々は高いガソリンを買わされ続け、新たな時代など来ない。
平日でも一日中東海道本線の静岡区間と中央線の名古屋ー塩尻区間の普通列車は座れる事が少ないくらい混んでいる事が多い
でも座れればまだ良い
立って長距離なら高速バスの方が楽
地方都市に住んでいますが、飲み会でドライバーを募ると意外と集まるものです。 「飲めない」「飲みたくない」と。
昔、嫌煙権が流行った時に「嫌酒権」と冗談みたいな権利が飛び出しましたが、
宴会の主催者や参加者がアルコールハラスメントをやめ、「飲めない」「飲みたくない」という人の気持ちを認め、
飲みたい人だけで飲むようにすればおのずとドライバーは集まります。
会費は「ドライバー割引」と割り引く程度でも十分かと思います。幹事公認で飲まなくて済むほうが助かるのです。
地方都市圏の乗客は、車内が混雑しても奥に詰めずにドア付近に固まる傾向があるから、
地方の乗客どうこうじゃなく、そもそもドア数が少ない車輌を使っているから、
降りる時に大変だからドアの近くというのはある。
あとはワンマン運転だと前の扉からしか降りられないから客が前に集まるというのもあるな。
通路を広くとらないと車内の移動が大変。
これを顕著に感じられるのが各都市の路面電車。バスより幅が狭いので、立ち客がいると移動が大変。
271: 2014/11/15(土) 15:25:17.27 ID:YlQqPLM70(1)調 AAS
静岡駅で降車客が精算所で長蛇の列（少なくとも３０人以上）
みな、スイカをにぎりしめている。
ＩＣカードの関所越え、やはりなんとかすべきだな。
272: 2014/11/15(土) 17:40:24.03 ID:5W6Q/o000(1)調 AAS
そこでJR東日本静岡支社ですよ
273: 名無し歌人 2014/11/15(土) 23:07:57.66 ID:lsWeS1is0(1)調 AAS
今日も静岡県地域紹介を書くのね
今回から真打ちの静岡市静岡地区なのね
静岡駅から降りると 北口に築３０年のくたびれた地下街が広がってるのね
できた当時は日本でも最新鋭の地下街だったのね
のんびり間抜けな静岡人がすごい行動力発揮したのね
それまでの地下街は・・・ 1980年8月16日に一瞬で破壊されたのね
地下街にメタンが溜まってたところですでに話が香ばしいのだが それが爆発したのね
すでに静岡以外ではまず考えられないレベルの危機管理能力なのね ここはどこかの洞窟じゃないのね
毎日人で（頭数だけは）賑わってる地下街なのね 誰も気がつかないのか 面倒くさくて報告しないのか
報告してもとりあわないのか・・ とにかく爆発が起きたのね
話がここで終わっていれば 静岡人って間抜けなんだなぁ で笑ってあげれたのね
問題は その爆発で（地方）都市ガスのパイプに穴があいてガスが漏れ出したのね
普通の神経を持った連中なら 元栓は真っ先に閉めるんだろうけど 誰も気がつかないのが静岡クオリティーなのね
ガスが漏れてることにすら気がつかなくて誰も避難すらしようとしなかったのね
これじゃ ガスの元栓なんか誰も閉めないのね・・
その結果 何が起こるかは火を見るより明らかなのね 火どころか大爆発やらかして
地下・地上ともに一瞬で死体と瓦礫の山なのね。
静岡の人たちの間抜けさ加減は、容赦なく危険度Ｍａｘの殺人レベルなのね
まぁ 静岡地区のスレが乱立してる時点で民度もよくわかるのね
でも 私はこのスレをきちんと支援してカキコしてあげるのね
静岡地区はいろいろとネタが多いから かつてない超大作になるのね
こんなのが読めるのは ここだけなのね 他には書かないから
274: 2014/11/16(日) 05:26:37.91 ID:MuPe8EsT0(1)調 AAS
>>239
キミ、もしかして譲渡の読み方をまちがえていない？
275: 2014/11/16(日) 08:56:56.28 ID:1+RocCQK0(1)調 AAS
スイスイいけないスイカ
276(1): 名無し歌人 2014/11/16(日) 14:03:16.03 ID:beMQHh/50(1)調 AAS
タワゴトは無視して 静岡の歴史行って見るのね
間抜けでのんびりの人たちの営みは 弥生時代からなのね
気候が温暖で暮らし易いのね
しっかりと遺跡まで出てきたのね とろい跡っていうのね
名前が実情に完全にマッチしてるのね
そんな場所にも戦国時代が訪れたのね あちこちで戦ばっかりしてたのね
そのころここを治めていたのは 今川氏真なのね 戦争どころか蹴鞠ばっかりしてたのね
それが効を奏してサッカー王国の礎になったりしてるから悪いことじゃないんだろうけど
なんだかなぁ・・・ なのね
その後 家康がやってきて 安倍川を付け替えて発展の基礎を築いたのね
それまで 安倍川を付け替えようとしなかったのは置いといて 実際に働いて土手を作り
頑張ったのは 静岡の人達・・・・ えっ 薩摩藩にやらせてたって？
本当に期待を裏切らない人たちなのね
まだまだ続くのね 次を楽しみにしてて欲しいのね
277(2): 名無し歌人 2014/11/16(日) 15:41:21.65 ID:2FtWg9B20(1/7)調 AAS
急行御殿場線80周年371関連
静岡0605→用宗0611､0625→浜松0728
浜松0738→磐田0746､0747→掛川0759､0800→藤枝0822､0823→静岡0842､0844→清水0853､0854→富士0914､0918→沼津0935
沼津0940→下土狩0946､0947→裾野0951､0952→御殿場1008､1010→駿河小山1021､1022→山北1032､1033→松田1039
松田1104→足柄1123､1136→御殿場1143
御殿場1358→駿河小山1409､1421→松田1436､1540→下曽我1550
下曽我1635→松田1643
松田1706→山北1712､1713→駿河小山1721､1722→御殿場1733､1738→裾野1751､1751→下土狩1756､1756→沼津1803
沼津1805→富士1822､1823→(由比1834､1840)→清水1849､1850→静岡1858､1900→藤枝1915､1916→掛川1941､1942→磐田1955､1956→浜松2007
浜松2018→静岡2121
運転日：11/22-24･29･30
甲種輸送
11/21 西武30000系8両
下松1320→新所原11/22 1159→西浜松1221､1321→静岡貨物1442､1510→吉原1547､1555→熱海1638→新秋津11/23 0849
12/5 ﾁｷ5500形6両+ﾖ8000形
西浜松0958→新所原1020→豊橋1032､1104→豊川1118
12/15 西武3000系6両
新秋津1208→熱海1700→沼津1724､1728→静岡貨物1817､1820→西浜松1942､1944→新所原2005→梅小路12/16 1028､1137→彦根1304
特大貨物
11/9 ｼｷ801B1 1両+ﾖ8000形
宇都宮タ2149→熱海11/11 0754→沼津0816
11/14 ｼｷ801B1 1両+ﾖ8000形
沼津2324→熱海11/15 0032､0034→東福島11/18 0604
11/17 ｼｷ800B2 1両+ﾖ8000形
多気2251→新所原11/18 1159→西浜松1221､1321→静岡貨物1442､1510→熱海1638→川崎貨物2134
11/25 ｼｷ800B2 1両+ﾖ8000形
川崎貨物0017→熱海11/26 0237､0239→静岡貨物0620､11/27 0240→西浜松0518､1933→新所原2033､2041→梅小路11/30 0304
278(1): 名無し歌人 2014/11/16(日) 15:57:52.08 ID:qODgFXt8O携(1/2)調 AAS
さすが泥棒偽歌人
279: 名無し歌人 2014/11/16(日) 16:05:56.05 ID:2FtWg9B20(2/7)調 AAS
>>278
褒めてくれてありがとう
280: 2014/11/16(日) 16:06:01.68 ID:lw1SGTmn0(1)調 AAS
ホラ吹きの名無し歌人の情報だろ？ガセネタだから信じなくていいよ。
281: [☆彡] 2014/11/16(日) 17:32:07.98 ID:EHhch3hV0(1)調 AAS
藤枝駅で人身事故ｷﾀ━━━(;´Д｀);´Д｀);´Д｀)━━━!!!
282: 名無し歌人 2014/11/16(日) 18:04:35.23 ID:2FtWg9B20(3/7)調 AAS
また 駅でウンコしてて飛び乗りそこなったのかい？
283: 2014/11/16(日) 18:05:29.04 ID:C7NoaQcs0(1)調 AAS
運転再開見込みが18時40分って時間掛かりすぎ
284: 2014/11/16(日) 18:14:14.10 ID:mxk0B9Qk0(1)調 AAS
そんだけバラバラなのでは
285: 名無し歌人 2014/11/16(日) 18:26:24.48 ID:2FtWg9B20(4/7)調 AAS
ウンコの片付けがたいへんなんだよ
286: 東武8000系を許さない市民の会 2014/11/16(日) 19:03:22.00 ID:8XCcImVE0(1)調 AAS
新快速を走らせるべき
東海道新幹線の混雑緩和をすべき
287(1): 名無し歌人 2014/11/16(日) 19:04:06.78 ID:2FtWg9B20(5/7)調 AAS
16両編成のこだま号 ガラガラなんだけどなぁ
288: 2014/11/16(日) 19:12:27.03 ID:SsoEydbq0(1)調 AAS
朝9時までに東京新大阪に着くのと18時過ぎに東京新大阪を出るこだまは座れなくて立ち客いっぱいいるけどな。
289: 名無し歌人 2014/11/16(日) 19:13:57.32 ID:2FtWg9B20(6/7)調 AAS
静岡県下ではガラガラになっちゃうんだよなぁ
290(1): 2014/11/16(日) 19:43:21.52 ID:a2Dzn3SqO携(1)調 AAS
下りこだま名古屋行き
只今小田原―熱海間走行中
1号車でも満席でっせ
291(1): 2014/11/16(日) 20:02:03.22 ID:TMi4LyO70(1)調 AAS
>>287
そこで名古屋往復切符の設定ですｗ
292: 名無し歌人 2014/11/16(日) 20:13:36.31 ID:2FtWg9B20(7/7)調 AAS
>>290
そこ 神奈川県ですぜ
293: 名無し歌人 2014/11/16(日) 20:50:29.35 ID:qODgFXt8O携(2/2)調 AAS
小田原〜熱海間の神奈川県内に 新幹線の駅ありました？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
294: 2014/11/16(日) 21:01:53.00 ID:7EYy/meX0(1)調 AA×
ID:8XCcImVE0
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
295: 2014/11/17(月) 07:15:33.03 ID:iTek1W7P0(1)調 AAS
>>291
名古屋なんか１０年に１回しか行かねえ
東京なら年に何回も行くが・・・・
296(1): 2014/11/17(月) 09:58:11.29 ID:0CzCSOOE0(1)調 AAS
>>277
ソースは？「とんかつソース」とかウケ狙いは要らないから。まさか、散々コケにしてるもう一つのスレからコピペするような卑劣な事はしてないよね？
297: 2014/11/17(月) 15:24:45.23 ID:6Cy95ng60(1)調 AAS
＞
＞
＞
ここは隔離スレです、本スレはこちら↓
【熱海】東海道線静岡口スレ77】浜松】
2chｽﾚ:rail
＞
＞
298: 東武8000系を許さない市民の会 2014/11/17(月) 17:25:10.66 ID:kkEg/46/0(1)調 AAS
E233系は大阪まで直通すべき
299(1): ￣￣＼|￣￣￣￣￣￣ 2014/11/17(月) 17:44:06.54 ID:s1n0Pmxx0(1)調 AA×
ID:cDrpltJd0
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
300: 2014/11/20(木) 21:09:49.06 ID:3nWKvj2H0(1)調 AAS
300
301: 名無し歌人 2014/11/21(金) 20:02:47.04 ID:qgO723tT0(1)調 AAS
>>296
ggrks
302(1): 2014/11/22(土) 09:23:31.17 ID:wKHTnbtE0(1)調 AAS
今日は天気いいから３７１もキレイに撮れるかなー
303: 東武8000系を許さない市民の会 2014/11/23(日) 11:07:21.35 ID:cVpuLiFy0(1)調 AA×
>>299>>302
304: ￣＼|￣￣￣￣￣￣ 2014/11/23(日) 12:03:42.43 ID:C+7JuVsH0(1)調 AA×
ID:0vNQJY4T0
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
305: 名無し歌人 2014/11/23(日) 21:12:42.13 ID:Rt9FviPF0(1)調 AAS
静岡地域紹介も ちょっと一息
今回は 小ネタ集
静岡には金網フェンスから生えている樹があったのね
金網フェンスを分解してみると 隙間に細ーい幹が形状に合わせて収まっていて
根っこは地面にくっついてたのね・・
この大道芸魂 流石なのね はいはい おひねりおひねり
焼津方面から150号線で来ると5叉路があったのね
そこにある標識は4方向全て150号線表記だったのね・・・
たぶん こんな妙なことになってた場所はここだけだったような・・・
日本平動物園にも客寄せパンダが居たことがあったのね
えっ？ と思うでしょ
当時は 今のパンダの正式名がジャイアントパンダで レッサーパンダの正式名がパンダだったのね
静岡の人たちに合わせて 緊張感が無いネタを提供してみました
306: 2014/11/23(日) 21:16:57.25 ID:XhDeEdtEO携(1)調 AAS
>>277
ガセネタ書き込みやがって。謝罪しろ！
307: 2014/11/23(日) 22:24:53.80 ID:6eFF90j10(1)調 AAS
↑まんまと騙された人↑
308: 東武8000系を許さない市民の会 2014/11/24(月) 18:21:00.58 ID:53yp4m+W0(1)調 AAS
新快速電車キボンヌ
309: 2014/11/24(月) 18:45:12.22 ID:Qpwwowen0(1)調 AAS
静岡地区にセミクロス5両固定編成の315系キボンヌ
310: 2014/11/24(月) 21:41:42.91 ID:4JE+1lip0(1)調 AA×
ID:53yp4m+W0
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
311(1): 2014/11/25(火) 10:06:35.44 ID:1Y3/P5TT0(1)調 AAS
景色に歓声が運転士冥利？
うーむ、国鉄マンの論理はわからにゃーい…
ハンドル捌きも乗客側は上手いとか下手とかいちいち考えていないからにゃー。
やっぱ鉄道には触らない方がいいのか？
良い車両つくろうとして要注意車両つくっちゃうあたり、やはり頭が違う人たちなのか？
ま、職員に勘違いされないように旅行は車で！
乗る人がいなけりゃ偉そうこきようがないから…
所詮国鉄は国鉄。運転士はＦ１レーサーじゃないのよ。
一般人に取材するマスコミがどうかしているのだが、
とりあえず鉄道は恩着せがましくてウザい。
312: 2014/11/26(水) 07:32:56.37 ID:YU5ZuR0l0(1)調 AAS
電車にハンドルってレイルバスのことか？
313(2): 名無し歌人 2014/11/26(水) 09:05:52.11 ID:lcn1TAjL0(1)調 AAS
電車でGo だろ
314: 2014/11/27(木) 09:57:41.45 ID:z/+rzsUQ0(1)調 AAS
ハンドル付の電車ってお猿の電車だろ
315: 2014/11/27(木) 11:47:12.78 ID:d0YYipFv0(1)調 AAS
ワンハンドルマスコンとか言うから強ち間違いではないかと。
316: 2014/11/28(金) 12:12:58.53 ID:OqaaZubX0(1)調 AAS
そのハンドルはクルマのハンドル（和製英語だが）とは違い
冷蔵庫の取っ手のような意味でハンドルと使っているのでは？
317(1): 2014/11/28(金) 16:35:11.29 ID:h/SbJbmF0(1/2)調 AAS
おまいらの嫌いな静鉄が新車入れるらしいぞ。
318(1): 東武8000系を許さない市民の会 2014/11/28(金) 17:26:27.27 ID:Kgke8Hbv0(1)調 AAS
>>317
kwsk
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 683 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.223s