[過去ﾛｸﾞ] 【ｷﾊ110】山田・岩泉線【リアス】 (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
875(1): 2008/10/08(水) 00:35:57 ID:xmsNvnRm0(1)調 AAS
越後交通栃尾線（晩年CTC化）
876(1): 2008/10/09(木) 21:41:27 ID:73Z24HNS0(1)調 AAS
>>875
そういうレスもあると思ったよw。
明日から山線は空転対策かな？。
今年は砂撒きはしないとか・・・。
877: 2008/10/10(金) 22:31:58 ID:rIgrtW9+0(1)調 AAS
保守
878(1): 2008/10/10(金) 22:56:08 ID:YnPTI1Eh0(1)調 AAS
>>876
今日砂撒きDE10あったよ
879: 2008/10/11(土) 21:50:25 ID:LnkUP4y/0(1)調 AAS
>>878
予定通り始まりましたか。
とあるサイトを見ると砂箱も付いていたようで。
今年はセラジェットのお陰でDE10はエアのみという話もあったが・・・。
880(1): 2008/10/12(日) 11:00:45 ID:ahaEFmNU0(1)調 AAS
空転はどうですか？
881(1): 2008/10/12(日) 21:03:53 ID:FUUBCzuO0(1)調 AAS
岩泉線のｷﾊ110を捉えた画像ってないものですね・・・ｷﾊ52の画像は山ほどあるのに・・・。
882: 2008/10/12(日) 21:39:07 ID:XKXS7vRU0(1)調 AAS
>>881
多くの撮り鉄の方々はキハ52に興味があって岩泉線には興味がないのかな？
883: 2008/10/12(日) 22:40:15 ID:fru0JNO/0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:bontetsu.exblog.jp
こんなんみつけた
884(1): 2008/10/14(火) 08:16:45 ID:N30+qqpAO携(1/2)調 AAS
>>880
どうやら空転して遅れが出ているようだ
885: 2008/10/14(火) 21:17:00 ID:CcQlGy/40(1/2)調 AAS
>>884
外部ﾘﾝｸ[wmv]:news.tvi.jp
これですかね？。最後に少し触れてますが。
連日始発は遅れているようで・・・。110化前からこの時期はこんな感じか。
今日も110-3リクライニング車の3652Dと659Dでの運用を確認。
（片方の1両は110-100番台）
110-3は衛星携帯搭載してないですが、山線は列車無線あるから大丈夫なのか。
しかしながら3652Dの乗客は片手で数えられる人数。
3648Dも110-100×2の編成だったし、111・112-100のユニットに何かあったのかな？。
886(1): 2008/10/14(火) 23:27:32 ID:N30+qqpAO携(2/2)調 AAS
空転といえば、今年は三陸鉄道との直通運転はどうなってるかな？
887(1): 2008/10/14(火) 23:54:47 ID:CcQlGy/40(2/2)調 AAS
>>886
>>846にも書いてますが、夕方の直通運転は休止してます。
888: 2008/10/15(水) 10:54:54 ID:TP7j2WBOO携(1)調 AAS
>>887
しまった、見落としてたorz
サンクス
889(1): 2008/10/15(水) 16:58:26 ID:SnURsZW00(1)調 AAS
ふむ。キハ11Oでも空転は起こってるってことか・・サンクス
車体が軽かろうが、重かろうが、だめだってことですか？
890: 2008/10/15(水) 21:33:06 ID:MOS9U5DD0(1)調 AAS
>>889
どうなんでしょうねぇ？。
キハ52並に重量のあるE120あたりでテストしてもいいかもしれませんね。
中の人もいろいろ考えているでしょうが。
今日は3648D、661Dに110-3組込み編成が運用してるようです。
明日は盛岡行き始発で空転と格闘か・・・？。
明日の666Dに充当されれば翌日の638D、3639D運用が期待できますが。
3652D、659Dは110-134+112-121が運用。
5649D、5662Dは3号車に111-1が入ったはまゆり編成でした。
891: 2008/10/16(木) 00:08:30 ID:zhKGJYlJ0(1)調 AAS
今後10年以内にキハ110系列は置き換えられる予定があるらしいので。
裏を返せば、あと10年くらいはこのままってことか。
もっと早期に置き換えになる可能性もなくはないけど．．．
701よりは確実に早く置き換わるとのこと。
892: 2008/10/16(木) 01:49:28 ID:A8z1FqYP0(1/4)調 AAS
ロクに調べもしないクセに人の話を一切きかない頭のおかしいあう使いのさいたま人が
懲りずにまた削除依頼してやがる しかしIPでバレバレｗ
rail：鉄道路線・車両［レス削除］
2chｽﾚ:saku
107 名前：アルディージャ[] 投稿日：08/10/15 22:11 HOST:lo2.046.geragera.co.jp
108 名前：レッズ[] 投稿日：2008/10/15(水) 22:16:44 HOST:lo2.046.geragera.co.jp
109 名前：レイソル[""] 投稿日：08/10/15 22:29 HOST:lo2.046.geragera.co.jp
110 名前：ジェフ["""] 投稿日：08/10/15 22:42 HOST:lo2.046.geragera.co.jp
111 名前：Ｆ・マリノス["] 投稿日：08/10/15 22:49 HOST:lo2.046.geragera.co.jp
train：鉄道総合［レス削除］ 2chｽﾚ:saku
310 名前：付きまとわれ厨[] 投稿日：08/09/23 21:51 HOST:lo2.046.geragera.co.jp ←IPでバレバレｗ
削除対象アドレス：
2chｽﾚ:train
2chｽﾚ:train
2chｽﾚ:train
2chｽﾚ:train
2chｽﾚ:train
削除理由・詳細・その他：
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
６． 連続投稿・重複
連続投稿・コピー＆ペースト
893(3): 2008/10/16(木) 02:33:10 ID:b8+1iQ6xO携(1)調 AAS
詳細を見たけどそれだけ荒れていた証拠。
あぼーんだらけになりすっきりしそう。
さいたま人さんはよくやったよ。
アルディージャとかレッズとかコテハンつけてたが
それでも足りなくて近くのチームも拝借したらしい。
むしろエスパルスとかグランパス
そしてガンバ、セレッソもあれば個人的には面白いが
それだとよほどひどいスレである証になるがキミはどう？
894: 2008/10/16(木) 02:37:01 ID:A8z1FqYP0(2/4)調 AAS
>>893
また出てきたのかね？
川口の糞さいたま人ごときが
895: 2008/10/16(木) 02:40:45 ID:A8z1FqYP0(3/4)調 AAS
>>893
＞アルディージャとかレッズとかコテハンつけてたが
＞それでも足りなくて近くのチームも拝借したらしい。
なんで第三者のはずのおまえが経緯知ってるんだよボケ
＞それだとよほどひどいスレである証になるがキミはどう？
ペニスコピペで荒らしたおまえが言うなボケ
＞あぼーんだらけになりすっきりしそう。
懲らしめてくれなんて平然と削除依頼するような基地外の思う通りになるわけねーだろボケ
896: 2008/10/16(木) 02:47:07 ID:A8z1FqYP0(4/4)調 AAS
>>893
＞さいたま人さんはよくやったよ。
つーことは自分がやったと認めたわけだ
ネカフェでスレ違いしまくったた挙げ句の頓珍漢な削除依頼したあとに
携帯からバレバレの擁護カキコしてんのばれてんだよボケ
897(1): 2008/10/17(金) 18:12:20 ID:2/4dfZmIO携(1)調 AAS
津軽石って上下ホームを渡るところはどの辺にありますか？
898: 2008/10/17(金) 21:55:54 ID:UMuhQBB70(1/2)調 AAS
>>897
津軽石は陸中山田寄りの端に通路があったと思う。
R106簗川道路は予定より2年程度の工期遅れか。
少しずつでも、山田線の施設整備、軌道強化に期待したいところ。
最近、木マクラギでも犬釘・ボルトからパンドロールに交換が進んでる感じだが
これも軌道強化につながっているんだろうか？。
899(1): 2008/10/17(金) 22:29:03 ID:rHhf4Zbz0(1)調 AAS
残念ながら、飽くまでメンテナンスフリー化が主目的かと・・・
900: 2008/10/17(金) 23:55:05 ID:UMuhQBB70(2/2)調 AAS
>>899
メンテフリー化が主目的ですか・・・。
レールの重量化やPCマクラギ化も目的はそっちなんでしょうねぇ。
以前より山田線の施設整備が目に見える所で進んでいて、少し心強いです。
冬臨発表になりましたが、今年も「ふるさと宮古」設定はあるかな？。
901(1): 2008/10/18(土) 19:28:51 ID:Mpwt4MAY0(1/3)調 AAS
ふるさと宮古、Kenjiよりも110－0で設定してほしい。
902(1): 2008/10/18(土) 21:24:58 ID:tNcqu8F20(1)調 AAS
ｷﾊ110って10年後には置き換えられる計画なんですか！？なんと早い。
903(1): 2008/10/18(土) 21:38:49 ID:AROeMM8zO携(1)調 AAS
701も走るんですシリーズだから置き換えるのかな？
904: 2008/10/18(土) 21:39:50 ID:/BGYRyF+0(1/2)調 AAS
>>901
0番台の余裕ないからねぇ・・・。
「ふるさと宮古」設定時期は「はまゆり」指定も2両だろうし。
「はまゆり」編成に0番台を2両ずつ使用すると残りは1両。
現状では「リアス」増結（指定席）くらいしか期待できないかと。
しかし、「はまゆり」編成は車両組替え激しいな。
今日も110-3は110-122とペアで3648Dで運用してた模様。
連日山田線運用に入ってるなぁ・・・。
905(2): 891＆901 2008/10/18(土) 22:05:58 ID:Mpwt4MAY0(2/3)調 AAS
明日0番台乗りたいんですが、どの運用に入ってるんでしょう？
支社のページで運用公開しなくなったし、全くわかんなくなった．．．
>>902-903
社員さんから聞いたけど、110の置き換えは計画段階で、どのシリーズ(E120/E130/E200)になるかはわからないとのこと。
ただ、置き換え計画自体はあるらしい。
逆に701系は今後10年以内での置き換え計画はなし。
ちなみに他支社で出ているスカート交換については盛岡では蹴ったそうな。
というのも、車両の比重が変わってどっかに支障が出るし、しかも交換作業はとても大変なんだって。
しかし、これって言ってよかったのかな．．．？
906: 2008/10/18(土) 22:10:07 ID:+xyjFZPu0(1)調 AAS
変化を嫌う盛岡らしい言い訳だな
そのくせ在来線の仕事の出来高は圧倒的に悪いんだが
907(1): 2008/10/18(土) 22:59:49 ID:/BGYRyF+0(2/2)調 AAS
>>905
110-3の運用ですが、今日3648Dに入っていたという事で、
明日は631D→2634D→2633D→666Dの運用に入ると思われます。
ただ、2633D→666Dの間で車両差し替えの可能性もあるかもしれません。
ここ連日山線運用に入っているので、なんともいえないですね。
110-3が山線に入りだした理由もよくわかりませんし。
110置換え気になりますね。
個人的に110には改良を受けながら、まだまだ頑張って欲しいですが、
110化後の利用者・現場の要望を取り入れた車両を導入して欲しいですね。
908(2): 891＆901 2008/10/18(土) 23:17:40 ID:Mpwt4MAY0(3/3)調 AAS
ありがとうございます。
それでは明日の朝、上米内往復でもしてこようかと。
0番台は嬉しい限りですが、確かに意味がよくわからない運用入りですね。
はまゆりのほうで調整が大変だと思うのですが．．．
110は10年以上経ってるとは言え、新しさをいまだに感じるのはさすがといったところでしょうか。
仰る通り、今度は盛岡にマッチした車両が導入されるといいですよね。
ぜひハイブリットで．．．w
909(1): 2008/10/19(日) 11:45:19 ID:4Gja6vpsO携(1)調 AAS
上米内駅0721着で0727発の折り返しがありますが、この６分でＰＯＳ入場券を発売してもらえるでしょうか？
910(1): 2008/10/19(日) 14:17:59 ID:SptYKylwO携(1)調 AAS
>>905
海線のｷﾊ100まで置き換わるんだろうな…
911(1): 2008/10/19(日) 20:27:15 ID:Te7en46gO携(1)調 AAS
>>907
今日の666Dに110-3が入っていました。
ちなみにさんトレが区界付近でシカとぶつかったため20分ほど延発になりました。
さんトレに乗っていたのですが、日没後だったし、疲れて寝ていたこともあってぶつかったのには気付きませんでした。
912: 2008/10/19(日) 22:01:19 ID:juohxIBI0(1)調 AAS
>>908
110置換えはハイブリットの予感？がします。
車両価格が高いですし、盛岡地区はハイブリット向きの線区ではないような
気もしますが、メンテナンス面と環境アピール面だけで導入されそうな・・・。
小海線の試験データ次第ですね。
>>909
難しいと思われます。断言はできませんが。
>>910
でしょうねぇ・・・。譲渡価格次第で三鉄が喜んで購入するかも？。
>>911
666Dに入ってましたか。
明日は3639D、3652D、659Dでの運用かな？。
しかし、シカやクマとの衝突は多いですね。
913(1): 908 2008/10/19(日) 23:25:39 ID:zuf59v3A0(1)調 AAS
キハ100は無償譲渡の気が．．．
IGR＆青い森にも701がタダで移籍したし。
盛岡に入れるなら、セラジェット付の重い車両になるんですかねえ、空転対策で。
小型高出力機関で巨体をブン回す姿を想像すると．．．
IGR線での爆走が楽しめそうです。
914: 2008/10/19(日) 23:40:25 ID:lJ8G7mpH0(1)調 AAS
キハ40置き換えで転属、くらいの意味と思われる
ちなみに量産先行車が18年目
915: 2008/10/19(日) 23:45:16 ID:Kz9vBzlh0(1)調 AAS
>>913
タダじゃないっての
916(3): 2008/10/20(月) 20:34:36 ID:ZzFb1L5W0(1/2)調 AAS
あれ？盛岡車両センターの人にタダであげたって聞いたけど．．．
917: 2008/10/20(月) 20:44:23 ID:14pr1Ur00(1/3)調 AAS
>>916
なわけないだろ
ｱﾎｼﾞｬﾈｰﾉその中の人
918(1): 2008/10/20(月) 21:00:17 ID:14pr1Ur00(2/3)調 AAS
>>916
ほれ、ソースだ
声を出してよく嫁
第２期（平成14年4月1日～平成15年3月31日）事業報告書（決算公告）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.igr.jp
３. 設備投資の状況
当期に実施した設備投資の総額は9,085,128 千円であり、その主な内容は次のとおりです。
・設備分離等工事（好摩駅構内保守基地及び定常状態監視システム新設ほか）４６１,６９０千円
・盛岡駅新設工事１１２,１５５千円
・新造車両～ 電車ＩＧＲ７０００系車両・３ユニット(6 両) １８４,９９４千円
・ＪＲ東日本からの譲渡資産～ 土地、建物、線路設備等及び備品ほか７,９４１,９０６千円
・ＪＲ東日本からの譲渡車両～ 電車７０１系車両・４ユニット(８両) ２８５,６６５千円
919: 2008/10/20(月) 21:10:21 ID:14pr1Ur00(3/3)調 AAS
>>916
ほれ、ソースの青い森鉄道版だ
第２期（平成１４年４月１日～平成１５年３月３１日）営業報告
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.aoimorirailway.com
４．開業準備設備投資等の状況
（１） ～略～
（２）車両の取得
① 新造車両
平成13 年8 月1 日一般形交流電車（ＪＲの701 系と同等の形式）の物品製作請負契約を締結し、
平成14 年9 月12 日走行テスト後、引き渡しを受けました。
また、9 月13 日、株主及び報道関係者に新造車両の披露を行いました。
ア 請負業者：川崎重工業株式会社
イ 請負金額：243,600 千円（税抜）
ウ 仕様：制御付随車１両、制御電動車１両
② 譲渡車両
ア 車両譲渡契約締結
平成14 年9 月13 日ＪＲ東日本との間で車両譲渡契約を締結しました。（9 月11 日第2 回取締役会
で決議）なお、譲渡車両の価額については、譲渡日の属する月の前月末における帳簿価額に相当
する金額（税抜68,865 千円）となっております。
イ 検査役選任
商法246 条第2 項に基づき検査役の選任を裁判所に請求しました。
・検査役選任申請：平成14 年9 月9 日
・検査役決定通知：平成14 年9 月17 日
検査役熊谷法律事務所弁護士熊谷清一
・検査役調査報告書：平成14 年10 月7 日
結論「本件車両の譲渡は、相当と思料」
・検査費用：285 千円（税抜）
（以下略）
920: 2008/10/20(月) 21:24:40 ID:/sVU5Azs0(1)調 AAS
>>918
補足すると、新造車両6両は第1期から発注してるようで合計すると新造価格は
合計で1両1億3000万円くらいになるのかな？。
時刻表によると「ふるさと宮古」は12月30日～1月4日まで運転。
地味に運転日が減ってるな・・・。
時刻はほぼ例年通り、下りは3648Dの約40分後に続行運転。
停車駅は茂市のみ、一部指定席。
下りは1時間55分で運転。上りは2時間1分。
921: 2008/10/20(月) 22:41:21 ID:ZzFb1L5W0(2/2)調 AAS
ほうほう。
世の中、「タダ」って言葉はないんだな．．．
もらったのと造ったのとの価格差は1億円くらいか。
922: 2008/10/22(水) 05:03:03 ID:83SjwF3eO携(1)調 AAS
今度乗りに行きたい
923: 2008/10/22(水) 20:17:17 ID:cYXBrPmf0(1/2)調 AAS
今日の3648Dは111・112-121が運用。
3652Dは111・112-119が運用。
111-121が復帰したな。
もう1本の2両編成はどうなったか？。
924(1): 2008/10/22(水) 21:30:40 ID:jmBkvKY/0(1)調 AAS
今日の朝は上米内往復運用に110－3が入ってたけど．．．
925: 2008/10/22(水) 22:38:05 ID:1NDKLnpA0(1)調 AAS
ｷﾊ110化してから岩泉線の話題がｻﾊﾟｰﾘな件について・・・。
926(1): 2008/10/22(水) 22:48:24 ID:cYXBrPmf0(2/2)調 AAS
>>924
いつまで110-3が運用されるんだろうね。
サービスアップになるからいいんだけど。
「ふるさと宮古」が微妙にスピードアップしてるのが気になる。
上りは川内での3652D交換で2時間切れないが。
927(2): 2008/10/23(木) 19:32:26 ID:CXnJ8Rf10(1/2)調 AAS
686Dが約25分遅れで茂市に到着して
687Dが約25分遅れで茂市を出発した。
今日は久しぶりの空転ですか～。
これからが本番かな～
928: 2008/10/23(木) 21:11:09 ID:CXnJ8Rf10(2/2)調 AAS
688Dも50分程度遅れている模様
929(1): 2008/10/23(木) 21:43:59 ID:frTZ3Ac70(1)調 AAS
>>926
送り込みが盛岡駅構内に入ってきたとき、車掌が『えっ！？』ってびっくりしてたのが印象的ｗ
930(1): 2008/10/24(金) 20:48:46 ID:a8aobDGF0(1)調 AAS
>>927
山田線の空転遅延の影響もあると思う。
昨日の3652Dが大志田～浅岸間で空転。1時間40分遅れ。24人に影響。
653D、658Dが大志田～川内間で空転で遅れ。～岩手日報より～
>>929
110-3は山線運用から外れたようですね。
今日の3648Dは110-100の2両。
931: 2008/10/24(金) 21:37:56 ID:V2O7S9ga0(1)調 AAS
>>927
ことしからハイモでやったりしてなw
932: 2008/10/24(金) 22:15:59 ID:lnMLJIHl0(1)調 AAS
>>930
おお、とうとう外れましたか。
ちょっとしたサプライズでしたね。
乗っておいてよかった。
933(1): 2008/10/24(金) 23:14:44 ID:qhonbFHuO携(1)調 AAS
空転時の走行音をとったｴﾛｲ人いまつか
934(1): 2008/10/25(土) 00:08:45 ID:gll5nHJu0(1)調 AAS
110はあと10年で引退？！
それよか10年後に岩泉線存続してるの？www
茂市～上米内、岩泉線は廃線になってるﾖｶﾝ
935(1): 2008/10/25(土) 15:31:37 ID:jBFoVfSdO携(1)調 AAS
12月末に山田線・岩泉線・北リアス線・八戸線に乗る予定ですが、例年運行の方はどうでしょうか
秋の落ち葉ラッシュと比べて落ち着いてはいると思いますが、頻発する遅れがあれば教えて下さい
936: 2008/10/25(土) 21:27:18 ID:EZuLqdqb0(1)調 AAS
>>934
10年後に岩泉線存続は・・・。
山田線はJR東日本の経営が大きく傾かなければ存続するのでは？。
茂市～上米内間の中途半端な廃止はないと思うw。
JR東日本の経営がヤバくなれば山田線はもちろんの事、田沢湖線以外の
岩手県内の地方交通線は全部・・・。
>>935
年末になれば運行は安定していると思います。
あとは天気次第ではないでしょうか？。
山田線下りは年末の帰省ラッシュ時に混雑が予想されます。
937: 2008/10/25(土) 23:07:53 ID:qEfjABqi0(1)調 AAS
>>933
空転は雨の日とかに頻発するから乗ってみれば？
この間の大雨のときに花輪線で空転しまくり。
938: 2008/10/26(日) 21:26:05 ID:0PVj1c1g0(1)調 AAS
今日で今シーズンのさんりくトレインも運行終了か。
11月3日くらいまで運転してもよかったような・・・。
来シーズンはどうなるか？。kenjiの動向も気になります。
939(1): 2008/10/27(月) 14:24:01 ID:tlv22jPN0(1)調 AAS
千葉動労は山田線運行も担当しる!!
940: 2008/10/27(月) 16:34:44 ID:CgCTQ4DT0(1)調 AAS
>>939
マルチ乙
941(1): 2008/10/27(月) 20:29:23 ID:MTXma9Fc0(1/2)調 AAS
ｷﾊ110も置き換えが計画されているとのことで、もしかしたらピッカピカの新車が岩泉線を走る日が来るのかも。
楽しみ。
942(1): 2008/10/27(月) 22:27:56 ID:vwZOKJaMO携(1)調 AAS
新車は水郡に行き、また水郡からお下がりが来る気がするのは俺だけか
943: 2008/10/27(月) 23:58:57 ID:MTXma9Fc0(2/2)調 AAS
>>942
岩泉線をｷﾊE130が走る日が来るのか・・・それはそれで楽しみ。
944(2): 2008/10/28(火) 15:19:00 ID:mz3E2MtR0(1)調 AAS
今日のキハ110-3は宮古行きの快速に運用されていましたね。
945: 2008/10/28(火) 18:22:09 ID:X57c+9u20(1)調 AAS
ぴっかぴかのDMVが走りそうで怖いwww
946: 2008/10/28(火) 19:23:54 ID:sKfRNzEk0(1)調 AAS
>>944
また入ったんですねえ。
947(1): 2008/10/28(火) 20:07:09 ID:t+LQV+FH0(1)調 AAS
>>944
3648Dですね。2両編成の宮古方に連結。ペアは110-132。
本日は661Dで川内往復で明日は638D、3639D、3652D、659Dでしょうか？。
またしばらく見られますね。
今年からこの時期の単行列車の増結は、団体でも入らない限り
行わないようです。
948: 2008/10/29(水) 20:34:12 ID:J0iwrS/A0(1)調 AAS
>>947の訂正
＞本日は661Dで川内往復で明日は638D、3639D、3652D、659D
631D、666Dの間違いだったorz。
車両交換してなければ明日こそ638D、3639D、3652D、659Dの運用か？。
本日は岩泉線空転遅延で茂市駅1番線に684D、2番線にDE10、3番線に3639Dの
並びが見れました。
岩手和井内駅付近に新品のPCマクラギが積んでありました。
949(1): 2008/10/29(水) 20:42:38 ID:vv0VE0frO携(1)調 AAS
>>941
エンジン換装して40を転用なんて最悪のシナリオも有り得るな。
950: 2008/10/30(木) 21:20:08 ID:ygh2JoSG0(1)調 AAS
>>949
北海道の札沼線末端部仕様に改造すれば転用できそうだが、キハ40の経年と
改造費用を考えると一般車では現実的ではないね。
ただ、kenji後継車あたりでやっちゃいそうな気もする。
車体は「みのり」と同じにして下回りは強馬力化+変速機交換+2軸駆動化とか。
ホントは110系0番台をkenji後継車にして欲しいが。
951(1): 2008/10/30(木) 22:15:16 ID:3VAtGRGO0(1)調 AAS
しかし岩泉線にもＰＣ枕木か。
まぁ晩年の深名線にも導入されていたりするから油断できないが。
952(1): 2008/10/30(木) 23:30:48 ID:+xyV6kS7O携(1)調 AAS
リゾートさんりくを作りそうだな
953: 2008/10/31(金) 21:12:14 ID:YMDHBJ1c0(1)調 AAS
>>951
山田線に比べればかなり本数は少ないですが、すでにPCマクラギに交換してる
場所がありますね。
>>952
やりそうな気はしますね。
来シーズンの「さんりくトレイン」の検討はしているでしょうし。
kenjiをどこまで引っ張るか・・・。
110-3はまた運用外れたかな？。
954(1): 2008/10/31(金) 22:40:15 ID:YojdOdLq0(1)調 AAS
さんりくトレインの現状を見たときに、新たに改造することはあるかどうか．．．
乗車率低すぎ．．．ｗ
キハ110-0あたりで済ましてしまいそう。
955(1): 2008/11/01(土) 17:29:39 ID:Hs2CDt9p0(1)調 AAS
今日宮古駅に16:00に行ったら、改札口の電光の表示に「快速盛岡17:04」とかって
表示されていた。思わず11月も運用しているのか？と思って笑ってしまった。
956: 2008/11/01(土) 20:56:54 ID:AlxGKQqj0(1)調 AAS
>>954
たしかに上りの乗車率が問題ありですね。
上下とも三鉄内の乗車率は芳しくないようですし。
乗客の流動というか、ニーズを精査しなくてはならないですね。
八戸ベースで
久慈（八戸）午前出発→盛岡昼過ぎ着
盛岡昼過ぎ出発→夕方久慈（八戸）着
という列車設定もアリかと思います。
車両は110系0番台の捻出（2両×2）ができればいいんですが・・・。
団体等で定期列車に増結も可能になりますし（100・110系運用線区では）。
>>955
さすが宮古駅w
この3連休くらいは運行してもいいのに。
今は川内あたりが紅葉見ごろかな？。
957(1): 2008/11/02(日) 01:24:16 ID:KwZfybr20(1/2)調 AAS
キハ110で国鉄色やっちまえ。赤鬼色も
958(3): 2008/11/02(日) 11:21:39 ID:lcRY1IULO携(1)調 AAS
いっそ盛岡→宮古→釜石→花巻を直通するリゾート系があったら良いと思うんですがね
959: 2008/11/02(日) 18:05:14 ID:xnLlDX9lO携(1)調 AAS
>>958
昔、ぐるっとさんりくトレインがあったな
960(1): 2008/11/02(日) 18:06:05 ID:37u10jR00(1)調 AAS
今日の3639Dと3648Dは乗車率が8割は超えていたような・・・
ただやっぱり、リクライニングの110-3のほうがみんな同じ
進行方向が向けて、無駄なく着席出来そうで・・・
以前宮古市で盛岡発久慈行きの直通列車の設定や岩泉線の
増便を嘆願していたようですが、まぁ～100％ではないが
無理でしょうね？
961(1): 2008/11/02(日) 20:56:17 ID:KwZfybr20(2/2)調 AAS
>>958
昔あったけどね。
東北本線周り盛岡発盛岡行、急行五葉 まもなく発車します。
子供のころ感動した。
962: 2008/11/02(日) 21:16:08 ID:xG/cwb/o0(1)調 AAS
>>957
盛岡地区オリジナルカラーとかあってもいいような。
緑の部分を紫とかオレンジとか変えてみるとか。得意のラッピングとかでw。
>>958、959
三鉄の事を気にしなくて済むので、実現しやすいとは思いますが、以前の列車の
乗車率とか悪かったんですかねぇ。
設定するなら五能線の「しらかみ」のような通年運転にして欲しいですが。
>>960
乗客にすれば0番台に乗った方がオトクな気分になりますよね。
ただ、中の人は着席「数」しか考えてないのかな？。
岩泉線の増発は無理でしょうね。
嘆願しに行った人自体が利用する気なしですからねぇ・・・。
国鉄時代と比較して地元利用者には今のダイヤの方が便利なんでしょうが。
963(1): 2008/11/03(月) 13:34:19 ID:jcYlbQJm0(1)調 AAS
今日の岩泉線は空転で30分遅れてました。
この場合、茂市で快速を待ってから
宮古に行くのだろうか？
964: 2008/11/03(月) 19:28:49 ID:pSFZbmfC0(1)調 AAS
>>963
昨年の今頃、その通りでした。
快速リアスを遅らせるわけには行かないんだろうな・・・
965(2): 2008/11/03(月) 20:40:09 ID:nF44oYtC0(1)調 AAS
回9623レ
花巻8：00→土沢8：14～18→宮守8：36～47→鱒沢9：02～24→遠野9：42～10：28→大橋11：05～10→釜石11：33
試9624レ
釜石？→足ヶ瀬14：22～34→遠野14：53～15：37→土沢16：19～23→花巻？
966: 2008/11/04(火) 17:20:13 ID:h0jB99MI0(1)調 AAS
>>965
施行日はいつですか？
967(1): 2008/11/04(火) 18:47:29 ID:kLInt1RfO携(1/4)調 AAS
茂市駅ですが、駅員は何人配置でしょうか？
968(1): 2008/11/04(火) 20:19:54 ID:oiZ2q9Q+0(1/2)調 AAS
>>965
何の列車なんでしょう？。試・・・。
>>967
4人配置と聞きました。
上米内・区界・川内はどうなんでしょうかね？。
112-119の運転台種別幕上の車体が凹んでいましたが、何かあったのかな？。
969(2): 2008/11/04(火) 21:01:57 ID:kLInt1RfO携(2/4)調 AAS
>>968
４人もいるんですか…
なのに運転扱い時は窓口閉鎖という…
都内の駅員を見る私からすると職務怠慢としか思えませんね
区界駅・上米内駅はたしか３人ずつではなかったでしょうか
970: 2008/11/04(火) 21:03:31 ID:kLInt1RfO携(3/4)調 AAS
運転扱いではなく閉塞・スタフ扱いでした
971: 2008/11/04(火) 22:27:05 ID:kLInt1RfO携(4/4)調 AAS
テンプレ作ってスレ立てようと思ったのにできなかった
誰か頼む
【さんりく】山田・岩泉線 ２人目【連査閉塞】
山田線（やまだせん）は、岩手県盛岡市にある盛岡駅から同県宮古市の宮古駅を経由し同県釜石市にある釜石駅までを結ぶ、JR東日本の地方交通線である。
盛岡～宮古間は全国屈指の閑散線区であり、閉伊街道沿いを走る山岳区間である。
宮古～釜石間は三陸海岸沿いを走り、気仙沼線・大船渡線・三陸鉄道などとともに三陸縦貫線を構成する。
通常種別は普通列車と快速リアスの２種で、キハ110系・キハ100系で運行されている。
岩泉線（いわいずみせん）は、岩手県宮古市にある茂市駅と下閉伊郡岩泉町にある岩泉駅を結ぶ、JR東日本の地方交通線である。
1日に全線通しが3往復と区間運転1往復が運行され、輸送密度は75人でありJR路線で最も小さいローカル線である。
なお、最も利用者が多いのは岩泉駅ではなく岩手大川駅である。
通常は普通列車のみが、キハ110系で運行されている。
972: 2008/11/04(火) 22:33:10 ID:oiZ2q9Q+0(2/2)調 AAS
>>969
24時間交替の勤務みたいですからねぇ。プラス駅長かな？。実質1人。
茂市は岩泉線列車運転時はポイントまで行って手動で転換してますし
結構大変そうです。
川内も24時間交替勤務だったかと。朝の車両分割作業と夜の併結作業が
ありますね。110化で作業が楽になったでしょうが。
区界・上米内は基本は日勤のみだったはず。
区界はこの時期泊まり勤務みたいです。上米内も延長してるようで。
区界は最近、電気・信号関係の工事したのかな？。
973: 2008/11/05(水) 00:16:03 ID:z996O8jB0(1)調 AAS
まさか、ロマン銀河鉄道のダイヤじゃないだろうな。
足ヶ瀬ってDL補機開放。
花巻発車後にDLが追っかけてきて陸中大橋で待機。
足ヶ瀬で開放して、SLから逃げる。その後花巻から花巻空港まで逆線運転だっけ?
974(1): 2008/11/05(水) 09:32:29 ID:Ct57ru1RO携(1/2)調 AAS
>>969
実質1人じゃ4人配置とは言わないのでは？常に4人いるなら別ですが
あと夜中はさすがに勤務時間には入りませんよね
たしかに今の時期は大変みたいですね
あと1ヶ月もすれば落ち着くでしょうが
975(2): 2008/11/05(水) 16:40:51 ID:DULP0r+Y0(1)調 AAS
どうぞ！！
【岩手の】山田線･岩泉線･釜石線 2【ﾛｰｶﾙ線】
2chｽﾚ:rail
976(1): 2008/11/05(水) 18:14:42 ID:BxARIFuU0(1/2)調 AAS
茂市駅は山田線も岩泉線も駅員が
ヘルメットかぶって、線路のなんちゃらかんちゃらを
動かしてるんですか？
ご苦労様です。
977: 2008/11/05(水) 18:15:57 ID:ktvCvT5w0(1)調 AAS
>>975
乙
978(1): 2008/11/05(水) 18:47:11 ID:Ct57ru1RO携(2/2)調 AAS
閉塞・ポイント扱いが必要なのは連査閉塞を採用している山田線の一部（盛岡～宮古）とスタフを採用している岩泉線のみですね
ただ連査閉塞・スタフもCOMBAT開発で生き残りも時間の問題でしょうから、上米内・区界・川内・茂市の無人化も時間の問題でしょうか
979: 2008/11/05(水) 20:50:19 ID:BxARIFuU0(2/2)調 AAS
978さん
サンクス
今日の688Dは25分ぐらい
遅れている模様。
980(1): 2008/11/05(水) 21:49:45 ID:IfpEhP2Y0(1)調 AAS
>>974
茂市駅に配属されてる駅員が4人ということでご了承を。
夜中の仕事の内容は分かりませんが、丸1日拘束されていますので・・・。
まぁ仮眠の時間はあるでしょうね。
>>975
乙です。
ありがとうございます。
>>976
岩泉線の運転時はヘルメットかぶってポイント作業してますよ。
朝5、6時台と15時台は忙しそうです。山田線の閉塞取り扱いもありますし。
>>978
手動でポイント扱いしてるのは茂市1番線使用時と川内3番線使用時ですね。
上米内は併合閉塞時にポイント固定かな？。
COMBAT導入しますかね？。システム関係は疎いですが、JR東日本が開発を
進めてるATACSのローカル線仕様とか従来の特殊自動とかになるのでは？。
COMBATのJRでの採用例ってありましたっけ？。
981(1): 2008/11/05(水) 22:08:28 ID:5WoAXL+z0(1)調 AAS
>>980
＞COMBATのJRでの採用例ってありましたっけ？
ない
982: 2008/11/06(木) 20:48:25 ID:Lkn0jF1c0(1)調 AAS
保守
983: 2008/11/06(木) 20:58:58 ID:y3zzDCbT0(1)調 AAS
埋めもかねて
今日の山田線は何かあった？
984: 2008/11/07(金) 05:23:25 ID:XtetjEUB0(1)調 AAS
特に空転等はなかったかな。
985: 2008/11/07(金) 13:03:19 ID:EWfk99a60(1/6)調 AAS
埋めかぁ？
986: 2008/11/07(金) 13:18:15 ID:HhFdOrHCO携(1/2)調 AAS
>>981
Ｇ除けならＱに採用例
987: 2008/11/07(金) 13:21:02 ID:HhFdOrHCO携(2/2)調 AAS
>>961
そとやまは外回りだから付いた愛称だと思っていました。
988: 2008/11/07(金) 13:31:47 ID:EWfk99a60(2/6)調 AAS
盛岡
989: 2008/11/07(金) 13:43:40 ID:EWfk99a60(3/6)調 AAS
区界
990: 2008/11/07(金) 14:02:37 ID:EWfk99a60(4/6)調 AAS
茂市
991: 2008/11/07(金) 15:40:52 ID:H5z3QeJR0(1/6)調 AAS
花原市
992: 2008/11/07(金) 15:42:21 ID:H5z3QeJR0(2/6)調 AAS
岩手刈屋
993: 2008/11/07(金) 15:42:43 ID:H5z3QeJR0(3/6)調 AAS
押角
994: 2008/11/07(金) 15:43:30 ID:H5z3QeJR0(4/6)調 AAS
岩泉
995: 2008/11/07(金) 15:43:55 ID:H5z3QeJR0(5/6)調 AAS
上盛岡
996: 2008/11/07(金) 15:44:37 ID:EWfk99a60(5/6)調 AAS
宮古
997: 2008/11/07(金) 15:59:22 ID:wC1co9RUO携(1)調 AAS
岩手和井内
998: 2008/11/07(金) 16:04:52 ID:H5z3QeJR0(6/6)調 AAS
両石
999: 2008/11/07(金) 16:13:19 ID:EWfk99a60(6/6)調 AAS
釜石
1000: 2008/11/07(金) 16:15:27 ID:DPlWs8KEO携(1)調 AAS
名前が 山岸 な私が1000ゲット
1001: １００１ Over 1000 Thread AAS
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.564s*