[過去ﾛｸﾞ] 【ｷﾊ110】山田・岩泉線【リアス】 (1001ﾚｽ)
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795: 2008/08/24(日) 18:46:39 ID:jMMKAgxs0(1)調 AAS
本当は貸したくないのに、強制的にお金を貸さなくちゃいけない状態になってしまい…
貸した相手が、薬の売人になり 捕まってしまいました…
１０年間は出てこないらしいのですが、もうお金は返って来ないのでしょうか…？ 借用書は書いてもらいましたが、連帯保証人などは居ません。
どうしたら良いのでしょうか…
796: 2008/08/24(日) 18:49:16 ID:UEpCCR730(1)調 AAS
>>788
>>793
大志田あたりは米内小・米内中学校の学区になってるからね。
知り合いに大志田から12年間列車通学してた人がいたな・・・
797: 2008/08/25(月) 15:57:51 ID:1mPYUj0l0(1)調 AAS
恥ずかしながら見つけた英語塾の名前も覚えておらず、
こちらの探偵さんたちにお力を貸して頂ければと思っております。
よろしくお願いします。
うろ覚えの情報は
・英語塾の場所は神奈川県横浜市のセンター北駅
・新しく校舎が増えるので講師が必要とのこと
・普通の塾とは違い日曜も授業があること
・授業時間帯は２２時くらいまで
・中高生の文法指導が中心であること
・たしか個別指導
・青か緑系の記事
798: 2008/08/25(月) 21:14:39 ID:WSV2RRND0(1)調 AAS
わたしも今20歳で学生してます
大人になる
広い視野をもって周りが見えること!
人に気をつかえること!優しくできること!
自分でお金を稼げること!
よく分かんないですけど
難しいですよね～
でも、これからたくさんの
嬉しいこと*むかつくこと*楽しいこと*辛いこととか
を吸収していって、大きくなっていけたら
いんじゃないかなっと思います
799: 2008/08/26(火) 09:33:30 ID:TqeHiZab0(1)調 AAS
考えるにきっと私達の買い足す土地へ図案の緑の二重線のようにブロック塀を作りおじさんは間口はずっと2.7Mを確保するといった案を持ちかけたのかと。
でもこの案も全く知りえなかった情報です。
何のために買値の半額で進入路を売り、入りにくい土地を買い足さなければならないのか、悶々とします。
夫は入れればいいじゃんと諦めモード。
揉め事を起こしたくないようで全く動いてくれません。
なので父と一緒に火曜日工務店との話し合いに行きます。
その際どのように交渉していけばいいか、向こうから理不尽な事を言われたらどう対応するべきかご指南いただきたく、よろしくお願いします。
800: 2008/08/26(火) 10:14:39 ID:gRetJ4a90(1)調 AAS
半年くらいしてないなぁ
そういう相手がほしい
いやされたい
801: 2008/08/26(火) 15:04:26 ID:QgmzqBw50(1)調 AAS
主人の両親と、二世帯住宅での同居が決まりました。
土地、住宅メーカーも決定し、間取りなどを決めているのですが…
最初は、玄関も別々の、完全分離二世帯にするということで、皆が同意していたのですが、義両
802: 2008/08/26(火) 21:45:35 ID:KXbvf2lE0(1)調 AAS
主人の両親と、二世帯住宅での同居が決まりました。
土地、住宅メーカーも決定し、間取りなどを決めているのですが…
最初は、玄関も別々の、完全分離二世帯にするということで、皆が同意していたのですが、義両
803: 2008/08/26(火) 23:47:58 ID:JlZczkDh0(1)調 AAS
最近の山田線落石は
631D異常なし
川内折り返しの638Dで発見、急停止
633D、642Dが運休
のパターンが続いているような気が
しかし、633Dの茂市→川内間は利用者いるんだろか？
804: 2008/08/27(水) 00:31:20 ID:wksQicHnO携(1)調 AAS
スレタイの趣旨に沿ったスレが少ないので近日中に削除要請を出します。
とにかく実に読みにくい！
805: 2008/08/27(水) 11:14:05 ID:iFsnJL5u0(1)調 AAS
てかネタとかそんなんじゃなくてさ
男が力で劣る女に対して無理やり犯すってこと自体本当に腹立たしい。
本来男は女を守ってあげるべきなのに
そういった男がいる事が情けないよ。
806: 2008/08/27(水) 21:48:38 ID:vx8IMpDM0(1)調 AAS
なんかのスクリプト荒らしだろ
ISP単位で規制されないと駄目だと思うが
807: 2008/08/30(土) 10:14:00 ID:2W4BrJMa0(1)調 AAS
ボディーソープをシャンプーに流用すると
髪がごわごわになったりしますね。
逆にシャンプーはボディーソープや
ハンドソープに流用すると
何かデメリットあるでしょうか？
808: 2008/08/31(日) 09:38:45 ID:s1hDccbO0(1)調 AAS
保守
809: 2008/09/01(月) 16:17:29 ID:DFsdF6ER0(1)調 AAS
自営業の会社に今年の３月３１日から勤めていて、
その会社は社長と奥さんと娘と自分
あと週に一日くらい来る従業員が１人です。
８月２０日
朝、社長に電話で
「考えたいことがあるのでお休みをください。そして明
810: 2008/09/02(火) 11:26:43 ID:YAFdFVfr0(1)調 AAS
私は排卵痛と生理痛が大変重く、
特にお尻に内側から拳で突き上げるような激痛が走ります。
先日産婦人科の先生に相談したところ、
子宮や卵巣が後ろ寄りに付いていると、
お尻に痛みが来るとのことでした。
参考になれば幸いです。
811: 2008/09/02(火) 22:33:14 ID:EIv8Yc7P0(1)調 AAS
本日の3639D、思ったより乗客多かった
年齢層高めだが
さんりくトレイン北山崎号下りは平日なのに運転してるが、乗客はそこそこいる
812: 2008/09/03(水) 12:19:24 ID:84kDwHPB0(1)調 AAS
とても当てたい懸賞があるのですが、
懸賞にはコツがあるのでしょうか？
懸賞の形態としては、
1)商品のパッケージの一部分が応募券となっている
2)一枚のはがきで複数口応
813(1): 2008/09/07(日) 22:02:36 ID:/SEiTYP80(1)調 AAS
先週の山田線は平日でも盛況だったようで・・・
なぜ「さんりくトレイン北山崎」が平日設定されてるのか不思議だったが、
「大人の休日」パスの設定期間に合わせてたのか・・・
しかし、653Dは混雑が見込まれる時期は2両に増結して欲しい
上り「さんりくトレイン北山崎」の設定時間帯見直しを含めて検討を
814: 2008/09/07(日) 23:11:02 ID:TgA9M85O0(1)調 AAS
>>813
だからジジババだらけだったのか
１１０は増結か増席をしてもらわないと
山線なんか７割方始発から終点まで乗る客なんだから
山岳路線を２時間立ちっぱなしは地獄だ
815: 2008/09/09(火) 23:41:10 ID:QyU9Kwad0(1)調 AAS
保守
816: 2008/09/10(水) 23:21:06 ID:xeQzqRfF0(1)調 AAS
昔は5両編成とかでも3時間半たちっぱなしだったらしい。
山岸まででいいから、20分に1本無理なんかな。
とちくるって、山田線を中央通まで延伸って落ちは無いのかね。
それだけで盛岡一の乗降数になると思うが
817: 2008/09/12(金) 21:53:34 ID:KqIYia7Q0(1)調 AAS
岩手県がR106に5000万掛けて「ゆずり車線」を作るようだが、
山田線にもお布施してくれないかな？
5000万では何もできないだろうが・・・
818(1): 2008/09/13(土) 00:39:18 ID:CMpmWBAs0(1)調 AAS
むしろ廃止の危機が刻々と近づいているという感じがするけどね。
106が高規格になればなるほど、山田線の立場はねぇ。
819(1): 2008/09/13(土) 22:18:29 ID:s1SoxDINO携(1)調 AAS
もういい加減ＣＴＣ化してもらいたい。
これにより盛岡―上米内間をもっと増発し近郊路線化できるはず。
ワンマン化もなぜかされていない。
岩泉線こそ必要な路線の代表選手のようなものなのに。
やる気になれば活性化かつ合理化は可能。
820: 2008/09/13(土) 22:32:43 ID:ch2o0IKg0(1)調 AAS
本数が少なすぎる場合、ワンマン化する費用対効果が低い。
岩泉線の車掌は空転した時に砂撒いたりする助士としての役目もある。
821: 2008/09/13(土) 23:01:50 ID:q+f4riP90(1)調 AAS
次に社長変わってからが危ない。
住田さんのときは意地でも廃止せん！というポリシー。
次の社長も意思を受け継いでいるだろう。問題はその次だな。
822: 2008/09/13(土) 23:57:12 ID:ddsvzyUW0(1)調 AAS
>>818
R106の高規格化も今工事してる所以外予定がないから
まだ山田線にも望みがあるとは思うが・・・
>>819
CTC化を行うかどうかで山田線の将来が見えてくると思う
823: 2008/09/14(日) 08:52:25 ID:KaY2gj1R0(1/2)調 AAS
岩泉線は北海道のＤＭＶ開発が進展すれば、トンネル以外は線路剥がしてもいいような状態だし、束はその気満々のようだが……
山田線は実に未知数としか言いようがない。
824(1): 2008/09/14(日) 11:51:03 ID:MHsl8h5pO携(1/3)調 AAS
国道に平行しない盛岡―区堺間は鉄道で残して
その先は国道を通るというのはどう？
上米内などは急行バスと関係ないから沿線への配慮も必要。
825(1): 2008/09/14(日) 13:45:20 ID:sj0X3Uv70(1/2)調 AAS
そしたら上米内～盛岡だけ残せばよくない？盛岡線、みたいな名前して。
上米内から区界は無人地帯だし、区界から宮古は106急行でいいじゃん。
826: 2008/09/14(日) 15:47:49 ID:KaY2gj1R0(2/2)調 AAS
>>824
地元対策で予めコンセンサスを採れば、そこまで過剰なケアで応じる必要もあるまい
827(1): 2008/09/14(日) 17:16:07 ID:MHsl8h5pO携(2/3)調 AAS
>>825
宮古から上盛岡といった区間の利用者にも配慮し
大志田や浅岸両駅利用者への配慮も兼ねての案。
この２駅周辺の道路事情は非常にわるく
バスはまともに通れるとは思えない。
828: 2008/09/14(日) 20:58:38 ID:WOvp5KkxO携(1)調 AAS
運転手車掌兼整備士兼車内清掃員な名実ともにワンマン列車の人がいた リアス線
829(1): 2008/09/14(日) 20:58:49 ID:sj0X3Uv70(2/2)調 AAS
>>827
浅岸はすでに利用者ゼロの無人地帯だし、大志田はワゴン車のバスで米内川林道を走れば問題なし。
区間利用者はそれこそ盛岡から106急行でいいでしょ。
まぁ自分も山田線は無くなってほしくないけど、いつ廃止されてもおかしくはないと思う。
830: 2008/09/14(日) 21:16:46 ID:MHsl8h5pO携(3/3)調 AAS
>>829
無人地帯とははじめて知った。
だったら駅廃止でもおかしくない。
浅岸を廃駅にしかわりに夕方の大志田通過列車を停車にするのはどうか？
831: 2008/09/15(月) 04:04:09 ID:9Y17Gm+i0(1)調 AAS
大志田は大志田で、今まだ人が住んでいる家は５軒くらいしかないからねぇ。
利用者は平均で一日せいぜい０～２人ってとこ（ヲタ含む）。
区界ですら一日５人だからね。
ちなみに浅岸の利用者は保線関係の人とヲタのみ。
832: 2008/09/16(火) 23:37:35 ID:0XltyBNrO携(1)調 AAS
何の努力もなく無策のまま廃止はあまり気分がよくない。
新幹線との接続も改めようとしないし、
スピードアップも本格的にしようともしない。
このままではよほどやる気がないと思わざるを得ない。
833(1): 2008/09/17(水) 00:48:41 ID:uiaKqQGX0(1)調 AAS
何を今さら
そこまでは誰だってわかってる
834(1): 2008/09/17(水) 08:42:52 ID:os2KkArc0(1)調 AAS
赤字だからと廃止宣言＆運賃10倍
これをすれば全国からオタが集まってすぐに黒字化
その後黒字理由に廃止撤回
835: 2008/09/17(水) 19:20:06 ID:AK+RSmaJ0(1)調 AAS
廃止宣言後、ずるずる延ばすというのはいい手だ。
支社長が本気にならないとだめだな。
いい加減なのをまわされてるんだろ。
いい車両もどんどん仙台に取られてるし。
836: 2008/09/17(水) 23:56:03 ID:rSpZ8Ug/0(1)調 AAS
>>834
運賃10倍って・・・
全国からヲタ集客しても地元に金を落としてくれるヲタは何割いるか？
去年のキハ52・58撤退の時で分かってると思うが・・・
837: 2008/09/18(木) 14:36:29 ID:vZcF9VCaO携(1)調 AAS
>>833
いくら口酸っぱく盛岡お客さま相談室に改善を求めるように言っても
束のご意見サイトに厳しくカキコしても
ダイヤ改正できちんと結果を示そうとしないから困る。
わざと廃止にするために改善をあえてしないとしか考えられないが
車両が代わったことで一応は束の誠意を信用をしていきたいが。
838(2): 2008/09/18(木) 14:48:55 ID:MLRzAV8Z0(1)調 AAS
前提が狂ってるよお前
839: 2008/09/18(木) 15:36:26 ID:h8kFnkNv0(1)調 AAS
車両を変えたのはサービスアップというより、手のかかるキハ58・52を
早く廃車にしたかっただけ。アスベスト問題もあったが。
840: 2008/09/18(木) 19:43:09 ID:/X6bjA1q0(1)調 AAS
ここで改善とか
廃止反対とか言っている人の
何割が本当の利用者なんだろ
それとも改善したら乗るっていう
乗る乗る詐欺？
841(1): 2008/09/18(木) 22:50:02 ID:JsLyRvFq0(1)調 AAS
この前、某沿線首長が盛岡支社に陳情しに行ったようだが、相変わらず
「山田・岩泉線の強化を！！」しか出てこないのが悲しい
もちろん、陳情への支社の対応もあっさりとしたもの
（八戸～宮古～盛岡間観光列車新設の要望もしたようだが・・・）
盛岡に出るのにクルマしか使わない某首長氏は
駅前広場整備したから後はいいだろ？なスタンスなんだろう
今後、地元自治体が「利用増の為にこちらは～～しますので改善を」（お布施含む）
とか提案できないと先行きは暗いな
842: 2008/09/18(木) 23:19:44 ID:Z6iP6Yc90(1)調 AAS
岩泉はクルマの方が便利だからねえ。
盛岡方面はトンネルもできたし。
843: 2008/09/19(金) 20:06:12 ID:YLxkaOPrO携(1/2)調 AAS
-
844: 2008/09/19(金) 20:13:51 ID:YLxkaOPrO携(2/2)調 AAS
>>841
相変わらず
＞ 「山田・岩泉線の強化を！！」しか出てこないのが悲しい
この人たちの意見は具体性に乏しい。
ただ少なくともあのダイヤでは
よそ者がバスの存在を知らないと
よほどの辺地と思われても仕方ない。
リアスのスピードアップや増発そして指定席の設定
または五能線のしらかみみたいなリゾート列車の設定など
魅力ある鉄道づくりをしようとしないと
廃止前提であえて無策していると思われても仕方ない。
ただ何回か利用経験がある以上やはり努力して残してほしい。
845(1): 2008/09/20(土) 14:34:37 ID:14ZH7GWj0(1)調 AAS
この前はじめて乗車したけれど、
宮古の学校に川内あたりから通学で乗車してる子たちは大変そうだね…
19時過ぎが終電だなんて…
846(2): 2008/09/20(土) 21:29:12 ID:yr1Ckn9b0(1)調 AAS
>>845
宮古に通学する人も大変だが、盛岡にも通学してる人もいるしなぁ・・・
10月1日～11月末まで恒例の三鉄直通取り止めがあるようだ
5649D、5654D、5662Dが対象の模様、
5654DはJR車だから直通してもいい気がするが、
三鉄の車両運用の都合か？
847: 2008/09/20(土) 22:50:33 ID:xC0oPT4U0(1)調 AAS
築川ダムができれば１０６号も付け替え道路になってさらに高速化されるからねえ。
岩泉線と３４０号のの押角トンネルの２つを使って上り下りの一方通行にすれば岩泉線廃止はできそうな気がするが…
848(1): 名無しの電車区 2008/09/23(火) 10:02:22 ID:qO9++p/90(1)調 AAS
>>846
今年も空転対策ありますな。ＪＲ車のやりくりだろ
849: 2008/09/23(火) 23:42:49 ID:8eq6A2R80(1)調 AAS
なんで気動車の4エンジン車は登場しないの？
何で？新車になったのに空転対策とかやってて阿保みたいじゃん
だったら4エンジン4軸駆動の強力な気動車を入れれば（ｒｙ
850: 2008/09/24(水) 01:38:54 ID:5R0bcy6GO携(1)調 AAS
今年の落ち葉掃き列車っていつからですか？
851: 2008/09/24(水) 21:27:30 ID:scvw/2Yg0(1)調 AAS
>>848
今年もはまゆり編成の間合使用ですかね？
山線はセラジェット取り付けで乗り切れるメドがついてるのかな？
去年のシーズンは110化とセラジェットで52・58時代よりは遅延は減ったようだが・・・
今年は定期全列車110化してるし
852: 2008/09/25(木) 23:51:33 ID:n2wmmvPR0(1)調 AAS
保守
853: 2008/09/27(土) 00:00:40 ID:ZtUU4Qr40(1)調 AAS
高度成長「牽引」の「キハ５８系」、次々引退
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
854: 2008/09/27(土) 14:30:26 ID:n8uLVmgJ0(1/2)調 AAS
>>838
このスレを「さいたま」や「よそもの」で検索してみ
↓みたいな意味不明のことを平然と書く人の話を一切きかない基地害だから
419 ：はやて：2008/06/04(水) 10:15:21 HOST:st0616.nas931.k-tokyo.nttpc.ne.jp
削除対象アドレス
2chｽﾚ:rail
削除理由・詳細・その他：
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
（下品・エロなレスが多く、さらに無関係のいいがかりも目立つ
。ローカル線活性化の趣旨に反します）
よろしくお願いします。
855: 2008/09/27(土) 14:38:15 ID:n8uLVmgJ0(2/2)調 AAS
>>838
ちなみに↓の下手な自作自演もコイツな
2chｽﾚ:rail
471 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/06/10(火) 18:38:02 ID:FJeqDNrE0
>>401－>>402の母親です。このたびはうちの馬鹿息子がこのような糞レスを書き込みして
地元の岩手の方をはじめとした皆さんに大変な迷惑をかけてしまい申し訳ありませんでした。
母親として、非常に恥ずかしいとともに、何故こんな馬鹿息子を産んでしまったのだろう
という後悔の気持ちで一杯です。
（ｒｙ
473 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/06/12(木) 11:57:46 ID:A5Ccy8rhO
>>401－>>402
嫌がらせ厨 乙
いじめ厨 乙
474 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/06/13(金) 09:10:52 ID:lyDn/V8gO
>>471
よい決断。
あんな通り魔事件が起きることを防ぐためにも妥当。
さいたま人さんへの嫌がらせが凶悪事件にエスカレートされては困るから。
475 名前：母親[] 投稿日：2008/06/13(金) 21:26:08 ID:SUe9BDdm0
ありがとうございます。
アキバの事件が気になったので
うちの馬鹿息子に
あの加○くんと同じことをされては
ぞっとします。
昔から他人に嫌がらせばかりするので
今回はこうしました。
856: 2008/09/28(日) 13:30:01 ID:p1doenfT0(1/2)調 AAS
ロクに調べもしないクセに人の話を一切きかない頭のおかしい人はあう使いですな
20 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2008/02/11(月) 12:16:25 ID:uNBznFyJO
みなさん、>>18など無関係のことばかり書いて迷惑ばかりかける厨房はほっといて議論再開しましょう。
(こんな基地外厨のレスは削除依頼する予定)
世界の新幹線も価格破壊の時代
2chｽﾚ:train
↓
168 名前：のぞみ[sage] 投稿日：2008/02/14(木) 04:23:17 HOST:05004016661300_ma wacc1s5.ezweb.ne.jp
世界の新幹線も価格破壊の時代というスレで無関係の言いがかり厨が荒らし放題で迷惑しています。
急に考えたのでどうすればいいかわかりません。
携帯からカキコしているので帰宅後にパソコンから依頼したいです。
始めてなので要領などをお願いします。
train：鉄道総合［レス削除］
2chｽﾚ:saku
857: 2008/09/28(日) 13:51:06 ID:p1doenfT0(2/2)調 AAS
つーか、このスレに関連して自分自身がやった自作自演の証拠をつきつけられて認めざるを
得なかったレスを、別の理由をつけて削除依頼してたとは、この人いったいどういう思考してんだ？
当然のごとく依頼は却下されたが、まさに基地害だな
jinsei：人生相談［レス削除］
2chｽﾚ:saku
2chｽﾚ:saku
305 名前：付きまとわれ厨[] 投稿日：08/05/25 21:52 HOST:124x39x174x162.ap124.ftth.ucom.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：
2chｽﾚ:jinsei
2chｽﾚ:jinsei ←このスレがからんだ自作自演
削除理由・詳細・その他：
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
（ ストーカー問題など人生相談なのに
無関係の鉄道趣味の記述が目立ち板違い）
314 名前：削除屋＠六条 ★[sage] 投稿日：2008/06/14(土) 17:43:11 ID:???0
ここまで対応です。
>>305
削除理由に当たらないと判断して残しています。
858: 2008/09/29(月) 23:23:24 ID:mW6SW29T0(1)調 AAS
岩泉線へのｷﾊ110投入はJR東日本の廃止しないよー、というメッセージだと信じたい。
859: 2008/09/30(火) 00:41:37 ID:5I/yurMo0(1)調 AAS
岩泉線限定鍾乳洞探検Suicaペンギングッズ売ればいいだけ。
860: 2008/09/30(火) 23:53:39 ID:+sN88VD30(1)調 AAS
保守
861: 2008/10/02(木) 16:36:16 ID:5ADQtfhh0(1)調 AAS
岩泉線は維持でも廃止せん！ というスタンスだったが、
当時の社長がいなくなってほとぼり冷めたらどうなるかは分からんな。
1日じゃ回りきれんほど鍾乳洞を発掘して、鍾乳洞はしごツアーとかやらなきゃね。
地元がやらないならJRだけでは無理では。
862: 2008/10/03(金) 20:33:57 ID:mLfpH3KM0(1)調 AAS
106急行で使用する事ができる通学・買物バスカードが廃止らしいが、
ここで山田線盛岡～宮古間のWきっぷでも設定すれば、少しでも山田線に
目を向ける地元利用者が出てくると思うが・・・。
110化で燃料高騰の影響が比較的少ないだろうし。
この前、盛岡発宮古行き最終がクマ親子と衝突したようで。
863(1): 2008/10/04(土) 10:11:37 ID:vZtlH1eN0(1)調 AAS
クマで思いついたが、全列車に運転台ビデオ設置し、ネット中継ってどうよ。
1000円で2往復視聴自由。途中中断可能。残りは翌日とか。
毎日変わる運転台ビデオになる。いつクマが出るかカモシカが出るか狐か狸かキジか。
864(1): 2008/10/04(土) 10:26:50 ID:zuwNw3VI0(1)調 AAS
>>863
携帯ですら圏外の所だらけなのにかね？
865(1): 2008/10/04(土) 17:17:55 ID:/lbTW7AA0(1/2)調 AAS
ルルーシュ
「ふわーあ、宮古駅はまだですかな？
山田線のキハ52系に乗ったのはいいが、
スピードがのろすぎますね。私が計算した結果、
平均速度は時速30キロ弱。
そんなに時間がかかるんなら、酒を早く飲むんじゃなかったよ。
せんべい、みかん、全部食べてしまいましたしな。
仕方がありませんね。途中の駅で何かを買ってきますか？」
866(1): 2008/10/04(土) 17:27:57 ID:/lbTW7AA0(2/2)調 AAS
ルルーシュ「麦焼酎かのかに、さよなら絶望先生15巻に、みかんに塩昆布！
商品を包まなくても言い！ほら！電車のドアが閉まっちゃったよ！！」
店主「お客様･･･」ルルーシュ「もういいです！乗り遅れてしまいます！
結局区界駅では何も買えなかった！よし、次の駅ではギアスを使用してなんとか買ってみせる！」
ルルーシュ「焼酎に、漫画に、みかんに塩昆布！」
店主「耳、遠いんさあ･･･、あんたどこから来ただべ。」
ルルーシュ「ルルーシュ・ヴィ・ブリタニアが命じる。
直ちに私が希望した商品を持ってこい。」
店主「イエス・ユア・ハイネス！！」
ルルーシュ「では、ギアス解除！焼酎を買うだけでも本当に命がけですね。」
867: 2008/10/05(日) 01:17:45 ID:XkI1ObT70(1)調 AAS
>>864 そうだな。無理だな。そんなことのために衛星使うわけにも行くまいし
868: 2008/10/05(日) 07:49:51 ID:TD5bNHG60(1)調 AAS
>>865-866
こち亀とギアスの組み合わせですね。
ルルーシュがローカル線でのんびりする様子に萌えます。
869: 2008/10/05(日) 09:34:24 ID:jKmmg4ML0(1)調 AAS
キモい
870(1): 2008/10/05(日) 17:40:43 ID:8d9bVPsN0(1/2)調 AAS
昨日、山田山線にキハ110-3リクライニング車が増結で運用していて驚いたが
110化して今まで山線に0番台乗り入れ事例はあったんだろか？
山線CTC化は新幹線新青森開業をメドに計画してるようだ
福田萌写真集は大志田駅でロケですか・・・
871(1): 2008/10/05(日) 18:59:19 ID:2RYAv+Jv0(1)調 AAS
>>870
試運転でならば
872(1): 2008/10/05(日) 20:05:36 ID:CrlOmlar0(1)調 AAS
ＣＴＣ化するってことは、少しはダイヤに自由度ができるのかね。
でも既に交換設備を剥がしすぎてて結局あまり変わらない気もするけど。
873: 2008/10/05(日) 20:50:08 ID:8d9bVPsN0(2/2)調 AAS
>>871
試運転であったんですか
定期で運用される日は来るのかなぁ
>>872
上米内が午後から交換できない状況なのでダイヤの自由度は少しは広がると思う
団臨等の車両を早朝宮古に回送する時に釜石周りで遠回りしなくて済むとか
一番の効果は人件費なんだろう
茂市以外は無人化かな？
874: 2008/10/05(日) 21:27:29 ID:+5xxkfR70(1)調 AAS
山田線CTC化ということは存続するってことか。よくやったJR東日本。
この勢いで岩泉線もぜひとも存続してほしい。
875(1): 2008/10/08(水) 00:35:57 ID:xmsNvnRm0(1)調 AAS
越後交通栃尾線（晩年CTC化）
876(1): 2008/10/09(木) 21:41:27 ID:73Z24HNS0(1)調 AAS
>>875
そういうレスもあると思ったよw。
明日から山線は空転対策かな？。
今年は砂撒きはしないとか・・・。
877: 2008/10/10(金) 22:31:58 ID:rIgrtW9+0(1)調 AAS
保守
878(1): 2008/10/10(金) 22:56:08 ID:YnPTI1Eh0(1)調 AAS
>>876
今日砂撒きDE10あったよ
879: 2008/10/11(土) 21:50:25 ID:LnkUP4y/0(1)調 AAS
>>878
予定通り始まりましたか。
とあるサイトを見ると砂箱も付いていたようで。
今年はセラジェットのお陰でDE10はエアのみという話もあったが・・・。
880(1): 2008/10/12(日) 11:00:45 ID:ahaEFmNU0(1)調 AAS
空転はどうですか？
881(1): 2008/10/12(日) 21:03:53 ID:FUUBCzuO0(1)調 AAS
岩泉線のｷﾊ110を捉えた画像ってないものですね・・・ｷﾊ52の画像は山ほどあるのに・・・。
882: 2008/10/12(日) 21:39:07 ID:XKXS7vRU0(1)調 AAS
>>881
多くの撮り鉄の方々はキハ52に興味があって岩泉線には興味がないのかな？
883: 2008/10/12(日) 22:40:15 ID:fru0JNO/0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:bontetsu.exblog.jp
こんなんみつけた
884(1): 2008/10/14(火) 08:16:45 ID:N30+qqpAO携(1/2)調 AAS
>>880
どうやら空転して遅れが出ているようだ
885: 2008/10/14(火) 21:17:00 ID:CcQlGy/40(1/2)調 AAS
>>884
外部ﾘﾝｸ[wmv]:news.tvi.jp
これですかね？。最後に少し触れてますが。
連日始発は遅れているようで・・・。110化前からこの時期はこんな感じか。
今日も110-3リクライニング車の3652Dと659Dでの運用を確認。
（片方の1両は110-100番台）
110-3は衛星携帯搭載してないですが、山線は列車無線あるから大丈夫なのか。
しかしながら3652Dの乗客は片手で数えられる人数。
3648Dも110-100×2の編成だったし、111・112-100のユニットに何かあったのかな？。
886(1): 2008/10/14(火) 23:27:32 ID:N30+qqpAO携(2/2)調 AAS
空転といえば、今年は三陸鉄道との直通運転はどうなってるかな？
887(1): 2008/10/14(火) 23:54:47 ID:CcQlGy/40(2/2)調 AAS
>>886
>>846にも書いてますが、夕方の直通運転は休止してます。
888: 2008/10/15(水) 10:54:54 ID:TP7j2WBOO携(1)調 AAS
>>887
しまった、見落としてたorz
サンクス
889(1): 2008/10/15(水) 16:58:26 ID:SnURsZW00(1)調 AAS
ふむ。キハ11Oでも空転は起こってるってことか・・サンクス
車体が軽かろうが、重かろうが、だめだってことですか？
890: 2008/10/15(水) 21:33:06 ID:MOS9U5DD0(1)調 AAS
>>889
どうなんでしょうねぇ？。
キハ52並に重量のあるE120あたりでテストしてもいいかもしれませんね。
中の人もいろいろ考えているでしょうが。
今日は3648D、661Dに110-3組込み編成が運用してるようです。
明日は盛岡行き始発で空転と格闘か・・・？。
明日の666Dに充当されれば翌日の638D、3639D運用が期待できますが。
3652D、659Dは110-134+112-121が運用。
5649D、5662Dは3号車に111-1が入ったはまゆり編成でした。
891: 2008/10/16(木) 00:08:30 ID:zhKGJYlJ0(1)調 AAS
今後10年以内にキハ110系列は置き換えられる予定があるらしいので。
裏を返せば、あと10年くらいはこのままってことか。
もっと早期に置き換えになる可能性もなくはないけど．．．
701よりは確実に早く置き換わるとのこと。
892: 2008/10/16(木) 01:49:28 ID:A8z1FqYP0(1/4)調 AAS
ロクに調べもしないクセに人の話を一切きかない頭のおかしいあう使いのさいたま人が
懲りずにまた削除依頼してやがる しかしIPでバレバレｗ
rail：鉄道路線・車両［レス削除］
2chｽﾚ:saku
107 名前：アルディージャ[] 投稿日：08/10/15 22:11 HOST:lo2.046.geragera.co.jp
108 名前：レッズ[] 投稿日：2008/10/15(水) 22:16:44 HOST:lo2.046.geragera.co.jp
109 名前：レイソル[""] 投稿日：08/10/15 22:29 HOST:lo2.046.geragera.co.jp
110 名前：ジェフ["""] 投稿日：08/10/15 22:42 HOST:lo2.046.geragera.co.jp
111 名前：Ｆ・マリノス["] 投稿日：08/10/15 22:49 HOST:lo2.046.geragera.co.jp
train：鉄道総合［レス削除］ 2chｽﾚ:saku
310 名前：付きまとわれ厨[] 投稿日：08/09/23 21:51 HOST:lo2.046.geragera.co.jp ←IPでバレバレｗ
削除対象アドレス：
2chｽﾚ:train
2chｽﾚ:train
2chｽﾚ:train
2chｽﾚ:train
2chｽﾚ:train
削除理由・詳細・その他：
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
６． 連続投稿・重複
連続投稿・コピー＆ペースト
893(3): 2008/10/16(木) 02:33:10 ID:b8+1iQ6xO携(1)調 AAS
詳細を見たけどそれだけ荒れていた証拠。
あぼーんだらけになりすっきりしそう。
さいたま人さんはよくやったよ。
アルディージャとかレッズとかコテハンつけてたが
それでも足りなくて近くのチームも拝借したらしい。
むしろエスパルスとかグランパス
そしてガンバ、セレッソもあれば個人的には面白いが
それだとよほどひどいスレである証になるがキミはどう？
894: 2008/10/16(木) 02:37:01 ID:A8z1FqYP0(2/4)調 AAS
>>893
また出てきたのかね？
川口の糞さいたま人ごときが
895: 2008/10/16(木) 02:40:45 ID:A8z1FqYP0(3/4)調 AAS
>>893
＞アルディージャとかレッズとかコテハンつけてたが
＞それでも足りなくて近くのチームも拝借したらしい。
なんで第三者のはずのおまえが経緯知ってるんだよボケ
＞それだとよほどひどいスレである証になるがキミはどう？
ペニスコピペで荒らしたおまえが言うなボケ
＞あぼーんだらけになりすっきりしそう。
懲らしめてくれなんて平然と削除依頼するような基地外の思う通りになるわけねーだろボケ
896: 2008/10/16(木) 02:47:07 ID:A8z1FqYP0(4/4)調 AAS
>>893
＞さいたま人さんはよくやったよ。
つーことは自分がやったと認めたわけだ
ネカフェでスレ違いしまくったた挙げ句の頓珍漢な削除依頼したあとに
携帯からバレバレの擁護カキコしてんのばれてんだよボケ
897(1): 2008/10/17(金) 18:12:20 ID:2/4dfZmIO携(1)調 AAS
津軽石って上下ホームを渡るところはどの辺にありますか？
898: 2008/10/17(金) 21:55:54 ID:UMuhQBB70(1/2)調 AAS
>>897
津軽石は陸中山田寄りの端に通路があったと思う。
R106簗川道路は予定より2年程度の工期遅れか。
少しずつでも、山田線の施設整備、軌道強化に期待したいところ。
最近、木マクラギでも犬釘・ボルトからパンドロールに交換が進んでる感じだが
これも軌道強化につながっているんだろうか？。
899(1): 2008/10/17(金) 22:29:03 ID:rHhf4Zbz0(1)調 AAS
残念ながら、飽くまでメンテナンスフリー化が主目的かと・・・
900: 2008/10/17(金) 23:55:05 ID:UMuhQBB70(2/2)調 AAS
>>899
メンテフリー化が主目的ですか・・・。
レールの重量化やPCマクラギ化も目的はそっちなんでしょうねぇ。
以前より山田線の施設整備が目に見える所で進んでいて、少し心強いです。
冬臨発表になりましたが、今年も「ふるさと宮古」設定はあるかな？。
901(1): 2008/10/18(土) 19:28:51 ID:Mpwt4MAY0(1/3)調 AAS
ふるさと宮古、Kenjiよりも110－0で設定してほしい。
902(1): 2008/10/18(土) 21:24:58 ID:tNcqu8F20(1)調 AAS
ｷﾊ110って10年後には置き換えられる計画なんですか！？なんと早い。
903(1): 2008/10/18(土) 21:38:49 ID:AROeMM8zO携(1)調 AAS
701も走るんですシリーズだから置き換えるのかな？
904: 2008/10/18(土) 21:39:50 ID:/BGYRyF+0(1/2)調 AAS
>>901
0番台の余裕ないからねぇ・・・。
「ふるさと宮古」設定時期は「はまゆり」指定も2両だろうし。
「はまゆり」編成に0番台を2両ずつ使用すると残りは1両。
現状では「リアス」増結（指定席）くらいしか期待できないかと。
しかし、「はまゆり」編成は車両組替え激しいな。
今日も110-3は110-122とペアで3648Dで運用してた模様。
連日山田線運用に入ってるなぁ・・・。
905(2): 891＆901 2008/10/18(土) 22:05:58 ID:Mpwt4MAY0(2/3)調 AAS
明日0番台乗りたいんですが、どの運用に入ってるんでしょう？
支社のページで運用公開しなくなったし、全くわかんなくなった．．．
>>902-903
社員さんから聞いたけど、110の置き換えは計画段階で、どのシリーズ(E120/E130/E200)になるかはわからないとのこと。
ただ、置き換え計画自体はあるらしい。
逆に701系は今後10年以内での置き換え計画はなし。
ちなみに他支社で出ているスカート交換については盛岡では蹴ったそうな。
というのも、車両の比重が変わってどっかに支障が出るし、しかも交換作業はとても大変なんだって。
しかし、これって言ってよかったのかな．．．？
906: 2008/10/18(土) 22:10:07 ID:+xyjFZPu0(1)調 AAS
変化を嫌う盛岡らしい言い訳だな
そのくせ在来線の仕事の出来高は圧倒的に悪いんだが
907(1): 2008/10/18(土) 22:59:49 ID:/BGYRyF+0(2/2)調 AAS
>>905
110-3の運用ですが、今日3648Dに入っていたという事で、
明日は631D→2634D→2633D→666Dの運用に入ると思われます。
ただ、2633D→666Dの間で車両差し替えの可能性もあるかもしれません。
ここ連日山線運用に入っているので、なんともいえないですね。
110-3が山線に入りだした理由もよくわかりませんし。
110置換え気になりますね。
個人的に110には改良を受けながら、まだまだ頑張って欲しいですが、
110化後の利用者・現場の要望を取り入れた車両を導入して欲しいですね。
908(2): 891＆901 2008/10/18(土) 23:17:40 ID:Mpwt4MAY0(3/3)調 AAS
ありがとうございます。
それでは明日の朝、上米内往復でもしてこようかと。
0番台は嬉しい限りですが、確かに意味がよくわからない運用入りですね。
はまゆりのほうで調整が大変だと思うのですが．．．
110は10年以上経ってるとは言え、新しさをいまだに感じるのはさすがといったところでしょうか。
仰る通り、今度は盛岡にマッチした車両が導入されるといいですよね。
ぜひハイブリットで．．．w
909(1): 2008/10/19(日) 11:45:19 ID:4Gja6vpsO携(1)調 AAS
上米内駅0721着で0727発の折り返しがありますが、この６分でＰＯＳ入場券を発売してもらえるでしょうか？
910(1): 2008/10/19(日) 14:17:59 ID:SptYKylwO携(1)調 AAS
>>905
海線のｷﾊ100まで置き換わるんだろうな…
911(1): 2008/10/19(日) 20:27:15 ID:Te7en46gO携(1)調 AAS
>>907
今日の666Dに110-3が入っていました。
ちなみにさんトレが区界付近でシカとぶつかったため20分ほど延発になりました。
さんトレに乗っていたのですが、日没後だったし、疲れて寝ていたこともあってぶつかったのには気付きませんでした。
912: 2008/10/19(日) 22:01:19 ID:juohxIBI0(1)調 AAS
>>908
110置換えはハイブリットの予感？がします。
車両価格が高いですし、盛岡地区はハイブリット向きの線区ではないような
気もしますが、メンテナンス面と環境アピール面だけで導入されそうな・・・。
小海線の試験データ次第ですね。
>>909
難しいと思われます。断言はできませんが。
>>910
でしょうねぇ・・・。譲渡価格次第で三鉄が喜んで購入するかも？。
>>911
666Dに入ってましたか。
明日は3639D、3652D、659Dでの運用かな？。
しかし、シカやクマとの衝突は多いですね。
913(1): 908 2008/10/19(日) 23:25:39 ID:zuf59v3A0(1)調 AAS
キハ100は無償譲渡の気が．．．
IGR＆青い森にも701がタダで移籍したし。
盛岡に入れるなら、セラジェット付の重い車両になるんですかねえ、空転対策で。
小型高出力機関で巨体をブン回す姿を想像すると．．．
IGR線での爆走が楽しめそうです。
914: 2008/10/19(日) 23:40:25 ID:lJ8G7mpH0(1)調 AAS
キハ40置き換えで転属、くらいの意味と思われる
ちなみに量産先行車が18年目
915: 2008/10/19(日) 23:45:16 ID:Kz9vBzlh0(1)調 AAS
>>913
タダじゃないっての
916(3): 2008/10/20(月) 20:34:36 ID:ZzFb1L5W0(1/2)調 AAS
あれ？盛岡車両センターの人にタダであげたって聞いたけど．．．
917: 2008/10/20(月) 20:44:23 ID:14pr1Ur00(1/3)調 AAS
>>916
なわけないだろ
ｱﾎｼﾞｬﾈｰﾉその中の人
918(1): 2008/10/20(月) 21:00:17 ID:14pr1Ur00(2/3)調 AAS
>>916
ほれ、ソースだ
声を出してよく嫁
第２期（平成14年4月1日～平成15年3月31日）事業報告書（決算公告）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.igr.jp
３. 設備投資の状況
当期に実施した設備投資の総額は9,085,128 千円であり、その主な内容は次のとおりです。
・設備分離等工事（好摩駅構内保守基地及び定常状態監視システム新設ほか）４６１,６９０千円
・盛岡駅新設工事１１２,１５５千円
・新造車両～ 電車ＩＧＲ７０００系車両・３ユニット(6 両) １８４,９９４千円
・ＪＲ東日本からの譲渡資産～ 土地、建物、線路設備等及び備品ほか７,９４１,９０６千円
・ＪＲ東日本からの譲渡車両～ 電車７０１系車両・４ユニット(８両) ２８５,６６５千円
919: 2008/10/20(月) 21:10:21 ID:14pr1Ur00(3/3)調 AAS
>>916
ほれ、ソースの青い森鉄道版だ
第２期（平成１４年４月１日～平成１５年３月３１日）営業報告
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.aoimorirailway.com
４．開業準備設備投資等の状況
（１） ～略～
（２）車両の取得
① 新造車両
平成13 年8 月1 日一般形交流電車（ＪＲの701 系と同等の形式）の物品製作請負契約を締結し、
平成14 年9 月12 日走行テスト後、引き渡しを受けました。
また、9 月13 日、株主及び報道関係者に新造車両の披露を行いました。
ア 請負業者：川崎重工業株式会社
イ 請負金額：243,600 千円（税抜）
ウ 仕様：制御付随車１両、制御電動車１両
② 譲渡車両
ア 車両譲渡契約締結
平成14 年9 月13 日ＪＲ東日本との間で車両譲渡契約を締結しました。（9 月11 日第2 回取締役会
で決議）なお、譲渡車両の価額については、譲渡日の属する月の前月末における帳簿価額に相当
する金額（税抜68,865 千円）となっております。
イ 検査役選任
商法246 条第2 項に基づき検査役の選任を裁判所に請求しました。
・検査役選任申請：平成14 年9 月9 日
・検査役決定通知：平成14 年9 月17 日
検査役熊谷法律事務所弁護士熊谷清一
・検査役調査報告書：平成14 年10 月7 日
結論「本件車両の譲渡は、相当と思料」
・検査費用：285 千円（税抜）
（以下略）
920: 2008/10/20(月) 21:24:40 ID:/sVU5Azs0(1)調 AAS
>>918
補足すると、新造車両6両は第1期から発注してるようで合計すると新造価格は
合計で1両1億3000万円くらいになるのかな？。
時刻表によると「ふるさと宮古」は12月30日～1月4日まで運転。
地味に運転日が減ってるな・・・。
時刻はほぼ例年通り、下りは3648Dの約40分後に続行運転。
停車駅は茂市のみ、一部指定席。
下りは1時間55分で運転。上りは2時間1分。
921: 2008/10/20(月) 22:41:21 ID:ZzFb1L5W0(2/2)調 AAS
ほうほう。
世の中、「タダ」って言葉はないんだな．．．
もらったのと造ったのとの価格差は1億円くらいか。
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