[過去ﾛｸﾞ] 【速報】JR東海、リニアの27年開業延期を表明へ ★5 [ばーど★] (1002ﾚｽ)
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130(7): 不要不急の名無しさん [age] 2020/06/27(土) 07:11:13 ID:beJwUba70(1/5)調 AAS
中央アルプストンネルの作るでいまいち納得いかないのが
なぜこんな山なりに作るんだ？ 標高１４００メートル地点まで登らせるって電気代おそろしく無駄に思うのだが
画像ﾘﾝｸ
小渋川⇔早川間を一直線に作ることって無理なのか？
小渋川⇔早川間を弾丸一直線に作るのなら応援したいけど この山なりが気にくわない。
関係者はマジレス求む。
209(2): 不要不急の名無しさん [age] 2020/06/27(土) 07:19:20 ID:beJwUba70(2/5)調 AAS
>>147
＞停電時の脱出を容易にするため
１４００メートル地点の山腹に避難するってこと？
冗談でしょｗ 冬場だったら外に出たら確実に危険地帯だし
避難場所を確保を考慮するならトンネル内に５キロ起きにでも耐火性能のある空洞施設作った方が断然マシに思えるけど。
315(1): 不要不急の名無しさん [age] 2020/06/27(土) 07:30:29 ID:beJwUba70(3/5)調 AAS
>>227
＞車体が停電しても滑走して脱出可能性ってことな。
またまたご冗談を〜としか思わないぞｗｗｗｗ
>>130 のような作りをして
停電時、滑走避難？
そもそもリニアは宙を浮いて移動が前提で車両に傷がないのも大前提の運用のはずだけど
滑走なんてしたら車体に傷ができまくって
その車体は捨てるってことだよね？
そりゃ批判されまくっても仕方ないとは思う。
372: 不要不急の名無しさん [age] 2020/06/27(土) 07:34:22 ID:beJwUba70(4/5)調 AAS
>>247
上の土が崩れる前提のトンネルなんて聞いたことねーぞｗ
そもそもそんな貧弱なトンネルばかりだったら
青函トンネルなんてとっくに崩落してるわｗ
そもそもアルプストンネルは青函トンネルよりは遥かに技術的に低く作れる代物だしな。
778: 不要不急の名無しさん [age] 2020/06/27(土) 08:01:15 ID:beJwUba70(5/5)調 AAS
>>655
どこのゼネコンが請け負ってるのか知らないけど
建設してる業者は、まさかこの工事が青函トンネルよりも難しい工事みたいに勘違いしてね？
青函トンネルの方が圧倒的に硬い岩盤多かったはずだけど。
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