[過去ﾛｸﾞ] 【懐古】JB64ジムニー登場で人気が再燃！ ATとパワステを初めて搭載したJA11型 スズキ ジムニー [自治郎★] (473ﾚｽ)
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410(1): 不要不急の名無しさん 2020/06/15(月) 13:48:02 ID:9GIZrFjP0(1)調 AAS
普通の車のデザインにしたらもっと売れるだろうと目論んだのがJB23W実は
JA22のキャビンを変えただけという安易なモデルｗ
客をバカにしたJB23Wの販売目標は強気の月2000台だったが目標をクリア
できたのは20年で数回に過ぎなかった。
開発費節約＋手抜き＋客をバカにした車＝JB23W
JB64WはJA22の新型と言えるがエンジンがポンコツで実馬力は30年前のF6以下、
しかも車重は12気筒のランボルギーニミウラより重いと来たもんだ・・・
412: 不要不急の名無しさん 2020/06/15(月) 17:46:25 ID:a4KNBkoQ0(1)調 AAS
>>410
F6AをR6と比較するのがバカげてる
F6AのおかげでカプチーノのF6Aツインカムを積んでも車検が通るって強みがあるのがJA11の良さなんだよ。
持ち込みして、「あれ？ジムニーにツインカムがありました？」って検査官。
『型式F6Aなんで同じですよね？』ってオレ。
後はワゴンRワイドのタービンにスワップして、80psさ
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