[過去ﾛｸﾞ] 【懐古】日本最後の2ストエンジン搭載！ 実は歴代最強？ スズキ ジムニー SJ30 [自治郎★] (398ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
240(1): 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 06:47:54 ID:43n7Hr3l0(1)調 AAS
軽やバイクの２ストはオイルを一緒に燃やすから大気汚染が半端なないもんな
後ろを走るとフロントガラスにオイルが付着した
オイル無混合のディーゼルエンジンもあったなあ
日産ディーゼルだったかな
241: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 06:52:25 ID:gfOZAYcA0(2/2)調 AAS
250cc程度の小排気量の2輪だと2ストのメリットはめちゃくちゃデカかった。
あの弾けるトルク感は同クラスの4ストには絶対真似できないもん。
あー、CRMはいいバイクだった〜
242: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 06:55:10 ID:KypTbjG80(2/2)調 AAS
個人的に2ストはエンジンの形が4ストに比べて今ひとつかっこ悪いんだよなぁだからバイクの2ストに興味なかった
243(1): 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 07:07:50 ID:nI8CZirf0(1)調 AAS
RG50ガンマのエンジン積んだらどうなってただろう
244: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 07:09:52 ID:82CM1pD80(1)調 AAS
スピンターンバック走行で
エンジン逆回転
245: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 07:16:00 ID:ol+c1Iu50(1)調 AAS
30乗ってたけど楽しかったなー
246: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 07:16:06 ID:tVP+HrYJ0(1)調 AAS
>>16
無知だなお前
知ったかしてんじゃねーよクソニート
247: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 07:17:37 ID:nF6J1Rh/0(1)調 AAS
>>243
バックが無いからゴミにしかならん
トルクもクソ
248(1): 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 07:24:04 ID:eC8Gtgad0(1)調 AAS
宇宙刑事御用達な2代目ジムニー
249: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 07:47:10 ID:is95yJLF0(1)調 AAS
>>248
リメイクのギャバンも最近の特撮の車両はHONDAがメインなのにジムニーに乗ってたな。
250(1): 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 07:52:33 ID:lwWiFpKZ0(1)調 AAS
>>194
船には 2stディーゼル有るらしい。
251: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 08:29:39 ID:fmb8/wif0(1)調 AAS
>>250
車にも有るぞユニフローディーゼル
つか、UDの名前の元。
252: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 08:30:01 ID:PvVAeV+M0(1)調 AAS
外国のバイクはインジェクションまで進化させたのにな
253(1): 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 08:30:32 ID:UFmaVGR20(1)調 AAS
大昔に緊急避難的に中古を買ったけど
屋根が幌で窓は透明のビニール？だった
冬場はその窓が硬くなって、手が当たるだけで割れたり
夏場の夜なんて後付のエアコンを点けると
ヒューズが飛んでフロントライトが使えなくなるんで
さすがに通勤に支障が出て新車に買い替えた
当時は手を加える金銭的余裕もなかったけど
今ならさんざんいじり倒してるだろうな
254: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 08:31:35 ID:UWfjiuFI0(1)調 AAS
2ストってw
2ンドだろw
255: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 08:36:52 ID:QQG1v8p70(1)調 AAS
混合はアカン
256: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 08:40:47 ID:awjPhWMT0(1)調 AAS
クーラー付いてるの？
257: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 09:03:56 ID:gm9I2jO+0(1)調 AAS
>>230
だったら2ストローク１サイクルって書けってこと。
258: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 09:14:19 ID:G1xQ3nTJ0(1)調 AAS
トルクがあるとかって乗り心地がいいみたいな個人感想の感覚だよな
259: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 09:19:18 ID:rV+VpJQo0(1/2)調 AAS
中身をイマドキにして復刻させてほしい
260: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 09:27:45 ID:JyU/ABR90(1)調 AAS
2スト懐かしい
昔は原チャリからオフロードまで世話になったな
今じゃ使ってる2ストマシンは草刈り機ぐらいだわ
261(1): 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 09:32:21 ID:JCDKAy/u0(1)調 AAS
>>18
1回転に1度爆発が超高回転には邪魔になるけどそれは車のエンジン程度なら関係無い1万数千回転とかの領域。
でもターボ等をコンピュータで制御出来る様になってもう2サイクルのメリットは重量位しかない。
このジムニー最高の長所は砂の上を自由に走り回れる所。
無敵と言っていい。
262(1): 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 09:32:55 ID:cVK2qyOB0(1)調 AAS
三菱はパジェロミニ復活させろよ
263: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 09:37:23 ID:W3lMGWLL0(1)調 AAS
>>262
パジェロミニはジムニーなのかラブ4なのかよく分からない感じだったな。
形は格好良かった。
結局どんな位置付け？
264: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 09:45:14 ID:0hPAXMwi0(1)調 AAS
47万円の初代アルトも2サイクルエンジンだったな
265: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 09:47:13 ID:JbOY+XJz0(1)調 AAS
>>31
あとオイル消費上等の方式だからオイル補充がウザい
266: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 09:49:06 ID:bZCc2Qaq0(3/3)調 AAS
>>261
構造が簡単というメリットがある
インジェクションになって吸気が簡単にいじれなくなったから
メリットは減っているかもね
キャブの時代はいろいろと遊べたからね
267: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 09:55:49 ID:+JukHR2H0(1/3)調 AAS
>>94
昔のヤマは逆回転出来たけど、スズキは出来なかったけどな
268(2): 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 09:56:48 ID:7dlnv/Gl0(1/3)調 AAS
乗ってて貧乏人に見られない軽自動車はジムニーと２座スポーツだけだからな。
とりあえず４人乗れるジムニーは貧乏人の見え張りに最適。
269(1): 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 10:14:31 ID:gcgzVwvc0(1)調 AAS
>>268
悪路で同乗でもしたら見る目が変わると思う。
歩くのも大変な所をスルスル走って行く性能には驚くに違いない。
登れる訳が無い、降りれる訳が無い、そんな所を幾らでも登って行く。
大きな4WD車では逆に躊躇する所でもこの車だけは走破出来たりする世界に１つの不思議な車。
270: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 10:16:36 ID:+JukHR2H0(2/3)調 AAS
>>200
あれはシャーシは良いけどエンジンはスカだった
271: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 10:21:07 ID:Y2VuL4t30(1)調 AAS
>>36
ノイジーマイノリティってやつ
272: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 10:23:25 ID:+JukHR2H0(3/3)調 AAS
>>2０７
ＬＪ２０の方が良かったな
273: 不要不急の名無しさん [age] 2020/06/05(金) 11:02:06 ID:/I1mwq3m0(7/10)調 AAS
>>253
> 屋根が幌で窓は透明のビニール？だった
> 冬場はその窓が硬くなって、手が当たるだけで割れたり
2ちゃんはガセ多いけど
オマエはホントに乗ってたんだな
オレも冬にビニール窓簡単に割れたwww
274(1): 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 11:02:41 ID:HD2hK3zO0(1)調 AAS
波動拳！昇龍拳！
275: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 11:04:04 ID:/tWh9yar0(1)調 AAS
>>274
愛がある！
愛がある！
愛があるアッパーカット！
276: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 11:17:01 ID:R8pGUKxV0(1)調 AAS
ダイハツタフトなら2〜2.8Lディーゼルがありました、存在を知った時点でNox規制の為
継続車検不可になっていたがｗ
277: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 11:35:44 ID:a3kW3Snu0(1)調 AAS
>>70
設計によるんだ。
貨物車なんだから下にトルクおく、それだけのこと。
278(1): 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 11:43:12 ID:7dlnv/Gl0(2/3)調 AAS
>>269
そんな体験したくもないしｗ
279: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 11:55:07 ID:rV+VpJQo0(2/2)調 AAS
>>268
あと、ボロボロのサビサビでも唯一様になるのがジムニーよな
280: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 12:05:06 ID:gc3Gw3Va0(1)調 AAS
流石に2ストの骨董品は手に負えないが最新のシエラが欲しいわ
281: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 12:07:16 ID:9IEva2pu0(1)調 AAS
まあ古臭いだけの車だよ
変人にはもってこいだろうけどな
282: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 12:10:52 ID:qJhiNTYg0(1)調 AAS
>>36
見た目がボロボロでもスズキ車って走るんだよなあ…(´・ω・`)
２０００年ちょい後の車種は除いて
283(3): 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 12:32:51 ID:J2k0My3w0(1)調 AAS
>>36
ホントはみんなGクラスが欲しいんだけど、買えない＆維持できないからね。
あくまでGの代用人気。
284(2): 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 12:43:34 ID:5oBeZjCT0(1/2)調 AAS
>>278
傭兵として小さな国の王家一家の護衛して
仲間のはずだった傭兵に裏切られて
隣国へ逃げるのに車で崖登って
追手を引き離すことになるかもしれないじゃないか
285: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 12:46:06 ID:ymvnd1LR0(1)調 AAS
なんかのオフロード選手権の公式車両なんだっけ
286: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 12:48:17 ID:WSGXqS/u0(1)調 AAS
フリーピストンの発電用エンジンとかなかなか出てこないなあ
過渡期が面白いのに脱炭素とか加速しやがって
287: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 12:54:26 ID:ezAtu4Pp0(1/2)調 AAS
ぱぱんぱんぱんぱん
288: 不要不急の名無しさん [age] 2020/06/05(金) 13:07:52 ID:/I1mwq3m0(8/10)調 AAS
違う
ポロロロンポロン
289: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 13:09:58 ID:PmtpLNrN0(1)調 AAS
マイティーボーイがアップをはじめました
290(1): 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 13:11:39 ID:5w4AgIeD0(1)調 AAS
２スト車なんか１０年１０万キロもたんよね？
291: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 13:15:08 ID:ezAtu4Pp0(2/2)調 AAS
チャンバーうるさかったねごめんね
292: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 13:24:49 ID:8luMtQPB0(1)調 AAS
>>283
外部ﾘﾝｸ:carview.yahoo.co.jp
外部ﾘﾝｸ:autoc-one.jp
だから、こんなカスタムモデルが出るんですね。
293: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 13:33:19 ID:kxkiJlhH0(1)調 AAS
ジムニーとワーゲンビートルは古ければ古いほどマニア内での序列は上がる風潮
294(1): 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 14:08:13 ID:7dlnv/Gl0(3/3)調 AAS
>>284
マジレスで申し訳ないけど、
ジムニーは航続距離短いからムリなんじゃね？
295(1): 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 14:35:44 ID:/e1NDkNR0(2/2)調 AAS
>>233
リメイク初代セルボが出たら買いたい。さすがに初代セルボでは使えないから。
>>234
アルトワークスをベースにクーペボディを載せれば？
296: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 15:22:26 ID:5oBeZjCT0(2/2)調 AAS
>>294
ガソリンは積めば済む話だろう
297(1): 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 15:30:37 ID:RgBK8psC0(1)調 AAS
乗ってたわぁ
ノンパワステ ノンサーボブレーキ 長い下り坂はエンジン焼けないようにエンジン止めて降りてた
エンジン止めてもブレーキの効きもステアリングの重さも変わらない
サイドブレーキはトランスファーに掛けるからアホのように効く
タニグチのチャンバー付けて走ってた
298(1): 不要不急の名無しさん [age] 2020/06/05(金) 18:12:17 ID:/I1mwq3m0(9/10)調 AAS
>>290
> ２スト車なんか１０年１０万キロもたんよね？
逆に持つわwww
バルブもタイミングベルトも何もない
めちゃくちゃ丈夫
30年前のタクトとかディオ普通に走ってる
299: 不要不急の名無しさん [age] 2020/06/05(金) 18:14:42 ID:/I1mwq3m0(10/10)調 AAS
>>297
不思議な程
ハンドル軽いよなwww
300: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 18:23:48 ID:3WAQqKwu0(1)調 AAS
>>1
一度試乗したいよね
どんな感覚なのか
301: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 18:25:32 ID:FCxjKnq70(1)調 AAS
亡くなったおじさんが2ストのセルボ乗ってたの思い出したわ
302(2): 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 18:29:56 ID:z1B/U+HO0(1)調 AAS
そういや、俺のアドレスV100 ,ここ１０年以上家の庭に放置したままなんだけど、
軽自動車税はずっと払ってる
レストアしてまた乗ろうか、かなり悩んでるんだけど、今売ればどれだけの値段で売れるんだろ
一応まだ３万キロくらいしか乗ってない
303: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 18:30:11 ID:l5ihXwIX0(1)調 AAS
オンタイムで乗ってた人なんて今70〜80歳くらいでしょ
ワイが今50歳で子供の頃は家に2ストセルボやフロンテがあってワイがオイルの給油係だった
シェルスーパー2Tをドライバーで2ヶ所穴を開けてトクトクと注いでた
304: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 18:35:08 ID:c57/Gtk20(1)調 AAS
>>298
マフラーを定期交換すればいいだけだよな
305: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 18:39:27 ID:E7BPTLeX0(1)調 AAS
エンジン音が安物っぽくて悪かった
306: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 19:08:55 ID:cc1gQ/J30(2/2)調 AAS
>>302
廃車代をいただきます
307: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 19:22:27 ID:wzJ1zdN50(1)調 AAS
>>302
今キャンペーン中ですので当社なら無料でお引き取りできますよ
308: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 19:37:42 ID:K8sowMGH0(3/3)調 AAS
>>295
FFじゃあまで2代目しか襲名できない。
やっぱRRじゃなきゃ。
309(2): 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 19:43:05 ID:YQzZmqyY0(1)調 AAS
エンジンオイルの焼ける匂い入りの白煙あげて加速する
ヤマハの三本だしマフラーの５００ｃｃの化け物マシンあっただろ。
煙の先に見えなくなるくらい速かったな。
310: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 19:49:59 ID:ge9vDCte0(1/2)調 AAS
宇宙刑事！ギャバン！
宇宙刑事ギャバンが、コンバットスーツを蒸着するタイムは、僅か0.05秒に過ぎない。
では、蒸着プロセスをもう一度見てみよう
311: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 19:50:35 ID:ge9vDCte0(2/2)調 AAS
宇宙刑事シャリバンは、僅か1ミリ秒で赤射蒸着を完了する。では、赤射プロセスをもう一度見てみよう。
灼熱の太陽エネルギーが、グランドバースの増幅システムにスパークする。
増幅された太陽エネルギーは、赤いソーラーメタルに転換され、シャリバンに赤射蒸着されるのだ！
312: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 20:07:35 ID:YYAZlpFj0(1)調 AAS
>>283
ゲレンデは初代のサイズが一番ちょうど良かったよ初代RAV4以上にね
313(1): 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 20:10:57 ID:8FAxw/KD0(1)調 AAS
初めて買ったバイクがYAMAHAのTDRで、ノロそうな街乗りオサレバイクだったけど、RZの2ストエンジンである回転からキーンと延びてびっくりした
314: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 20:28:48 ID:gssOVKrd0(4/5)調 AAS
F1が2stエンジンにしようとたくらんでるがPUメーカーみんな反対してるから多分実現しない
315: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 20:40:48 ID:fnyHR65C0(1)調 AAS
>>81
スキル無くてもイケちゃうんですよ
小さくてそこそこの性能の4駆とエンジン
ラダーフレームだけど軽い
テクニック無くても転けたら数人居れば起こせる
日本の林道なら王様です
316: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 20:49:20 ID:qHKgnLg/0(1)調 AAS
>>284 あれはウニモグだった …ジムニーにあの人数が乗れるのかと
317: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 20:57:49 ID:oVskvgTw0(1)調 AAS
2stジムニーは濡れる
318(1): 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 21:05:44 ID:9JzZ6Soj0(1)調 AAS
>>309
Yの2st3発はあとにも先にもTZ750だけ
市販車の3発はGXこれは4st
>>313
RZじゃなくて88TZRな
R1Zと同じ水冷キャブのケースリードバルブ
319: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 21:09:40 ID:Hw12O13t0(1/3)調 AAS
>>283
ゲレンデとか
山行ってもどこも行けないじゃんw
FF車の隣でオートキャンプとかだろ？
320: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 21:11:31 ID:Hw12O13t0(2/3)調 AAS
>>81
逆なんだよなあ
ジムニー乗ると山へ行きたくなるんだよ
321: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 21:15:00 ID:114w7WMd0(1)調 AAS
ここまで仕上がっていたのに
なんで販売しなかったんだろ…
画像ﾘﾝｸ
322: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 21:17:23 ID:Hw12O13t0(3/3)調 AAS
>>81
別にスキルなんて要らないよ
とりあえず気になった道へ躊躇なく入って行ける
こりゃ無理かなと思ったら戻ればいい
でも、家に帰ると
来週はあの道もうちょっと奥まで行ってみようかなって考え始めて
次の週行ってみたら途中の絶景ポジ見つけて休憩して
山の向こうまで抜けられたって
そーいった楽しみにハマっていく
323: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 21:17:29 ID:aBK3boAW0(1)調 AAS
>>7
表現が上手いw
324: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 21:52:00 ID:iWlpHs+c0(1)調 AAS
立花のオヤジさんが仮面ライダーストロンガー時に乗っていた最後の愛車が２ストジムニーだったような
325: 不要不急の名無しさん 2020/06/05(金) 21:52:52 ID:gssOVKrd0(5/5)調 AAS
さっきNS50走ってるの見た
326: 不要不急の名無しさん 2020/06/06(土) 00:10:02 ID:RJEYFBa30(1)調 AAS
>>1
ジムニー50周年という記念本が
本屋にあったぞ！
327: 不要不急の名無しさん 2020/06/06(土) 00:30:03 ID:W/ZpDOzs0(1)調 AAS
この車、日常使いは最悪で
エンジン回っても全然速度が出来ない
328(1): 不要不急の名無しさん 2020/06/06(土) 01:46:53 ID:mWUHA0Tp0(1)調 AAS
2stの草刈機禁止にしてくれ、うるさくてたまらん
329: 不要不急の名無しさん 2020/06/06(土) 05:02:21 ID:gWpO7iwL0(1)調 AAS
現役でsj30乗ってますが
何か聞きたいことありますか？
330: 不要不急の名無しさん 2020/06/06(土) 05:27:49 ID:geEKTCWr0(1)調 AAS
>>9
昔乗ってたミラは2ATだったけど
331: 不要不急の名無しさん 2020/06/06(土) 05:33:57 ID:TBfhgU5r0(1)調 AAS
だって 元々のコンセプトに立って作ってるから
シンプルで必要十分
もう 車も家電製品かよ と思う今日このごろ
332(1): 不要不急の名無しさん 2020/06/06(土) 05:53:46 ID:X5HT99JF0(1)調 AAS
>>18
2stは吸気を排気の力で行う為に吸気するところが狭くなってて
それによって低回転からでも十分な空気の流入を行えるから低回転が強い
対して4stはピストンが下降する時の圧力を利用して吸気するので
低回転の時はピストンの動きが遅く吸気効率が悪いのでパワーが出ない
本来であれば4stで2stに勝つにはエンジンを2倍回せって言われるぐらい
同排気量であれば出力に差があるけど燃費の問題があって
ピークパワーを重視した2stの燃費は酷く悪い
なので市販車の場合はピークパワーを抑えて燃費と低回転の出力をあげる
パワーバンドに入った瞬間に一気に吹け上がるピークパワーを重視した2stのフィーリングも楽しいんだけどね
333(2): 不要不急の名無しさん 2020/06/06(土) 06:27:55 ID:wy0zbRb4O携(1)調 AAS
>>332
軽さを求められる
二輪車
刈り払い(草刈り)機
チェーンソー
ラジコン飛行機
なんかには2サイクルエンジンは最適
334(1): 不要不急の名無しさん 2020/06/06(土) 11:07:00 ID:MbfMSOjX0(1)調 AAS
>>333
巨大さを求められる大型船舶にも
2サイクルエンジンは最適
でかすぎてバルブとかつけられない
335: 不要不急の名無しさん 2020/06/06(土) 11:30:04 ID:F9Jm+0950(1)調 AAS
じゃあ、全部2ストで良いじゃん
336: 不要不急の名無しさん 2020/06/06(土) 11:48:40 ID:4LTT/Rx/0(1/2)調 AAS
燃費度外視環境無視で文句言われず簡単さ命の小排気量
または 混合気の吹き抜けが問題にならない大排気量ディーゼル
には最適。
337(2): 不要不急の名無しさん 2020/06/06(土) 11:53:25 ID:4gpGd7YO0(1/2)調 AAS
>>334
ディーゼルだと思ってた
2ストなの？
338(1): 不要不急の名無しさん 2020/06/06(土) 11:54:19 ID:4gpGd7YO0(2/2)調 AAS
えっ
ディーゼルの2ストってあるの？
そもそもディーゼルって何だ？
339: 不要不急の名無しさん 2020/06/06(土) 12:03:24 ID:4LTT/Rx/0(2/2)調 AAS
一回転に1回爆発するのが２ストロークエンジン。
ディーゼルは空気だけ導入して圧縮して熱を持たせたところに燃料を直噴して燃焼させる。
一般的ガソリンエンジンは吸気の前または吸気中位に空気に燃料を吹き込み混合気にしてから圧縮を掛ける。
予め混合の混合気を用いて２ストにすると混合気が排気側に吹き抜けるという非常に大きな問題を抱える。
ディーゼルはある程度の酸素を含んだ空気を多少の排ガス交じりでも確保して圧縮すればそこに燃料噴霧すれば済む。
340: 不要不急の名無しさん 2020/06/06(土) 13:24:27 ID:HTYJDbpE0(1)調 AAS
>>337
2サイクルディーゼル
341(1): 不要不急の名無しさん 2020/06/06(土) 13:34:02 ID:ixgPc5da0(1/2)調 AAS
>>338
大型の船なんかで2stディーゼルはある。
世界最大級のエママースクに搭載されてるエンジンは単機世界一
ボア96cm、ストローク250cmの14気筒。
パワーは鉄腕アトムより強い10万馬力超え。
画像ﾘﾝｸ
342: 不要不急の名無しさん 2020/06/06(土) 13:35:13 ID:ixgPc5da0(2/2)調 AAS
因みにオレも30乗ってるぞー
5速だぞ。
343(1): 不要不急の名無しさん 2020/06/06(土) 14:17:55 ID:xLa5uOTw0(1)調 AAS
自衛隊の74式と90式戦車も2ストディーゼルだったはず
344(2): 不要不急の名無しさん 2020/06/06(土) 14:38:25 ID:qWmppAnp0(1/2)調 AAS
>>337
ユニフローディーゼルで検索してみるんだ。
なかなか面白い機構だから機械好きならたまらん。
345: 不要不急の名無しさん 2020/06/06(土) 15:06:25 ID:omxtWH800(1)調 AAS
>>343
74は空冷だったけど90も？
>>344
あのハイピッチなエンジン音が好きだった
346(1): 不要不急の名無しさん 2020/06/06(土) 15:25:56 ID:IJZQL9pC0(1)調 AAS
>>344
旧日産ディーゼルかとｗ
347: 不要不急の名無しさん 2020/06/06(土) 17:17:07 ID:qWmppAnp0(2/2)調 AAS
>>346
新社名の元だからね。
348: 不要不急の名無しさん 2020/06/06(土) 18:12:58 ID:YvStRwHb0(1)調 AAS
>>309 ヤマハにはない、カワサキの間違いだろ
349: 不要不急の名無しさん 2020/06/07(日) 09:37:24 ID:sbmMCtBs0(1)調 AAS
>>333
それらは単純にコスト問題だな
350: 不要不急の名無しさん 2020/06/07(日) 09:53:38 ID:T8B3zk910(1)調 AAS
>>318
TZ750は4気筒ですよ。
TZ350のシリンダー2個付けですから。
3気筒はTZ350に存在してたんでそちらの方では有りませんか？
351(1): 不要不急の名無しさん 2020/06/07(日) 12:26:25 ID:qkHkjTrX0(1)調 AAS
ボートレースのエンジンも２ストだな。
転覆したときレーサー自身がばらして組み直したりするから、部品数の少ない２ストが使われてるらしい。
352: 不要不急の名無しさん 2020/06/07(日) 12:48:23 ID:q53+VK0l0(1)調 AAS
>>351
毎回オーバーホールだよ
353(3): 不要不急の名無しさん 2020/06/07(日) 16:55:55 ID:gLilZTp80(1)調 AAS
>>341
船の巨大エンジンは、建造時に入れないと後からは入らないと聞いてたが
これはデカイねw
1x2.5mのシリンダーが14気筒って、なかなかスゲえなあ
ディーゼルってことは、燃料噴射なのかな？これだけ大きなエンジンが動いてるの、一度生で見たいもんだ
354: 不要不急の名無しさん 2020/06/07(日) 19:17:53 ID:9gFTu3Qc0(1)調 AAS
もう一度、内燃機関の歴史を読み直したくなったけど何処にしまったかな…
355: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 00:59:35 ID:OeXKfWV40(1/3)調 AAS
>>353
昔、それほど大きくない2stディーゼルの船に乗った事ある。
スーパーチャージャーが着いてた。
んで、排気側にだけバルブがあった。
356: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 01:21:32 ID:OeXKfWV40(2/3)調 AAS
>>353
舶用の2stはコンロッドが二段式だからな。
クランクケースにはシリンダー毎のドアがある。
潤滑油はドライサンプなので、ドアを開けるとドデカいウエイトが目の前にある。
357(2): 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 10:26:21 ID:6qmtngXp0(1)調 AAS
エンジンオイルは２ストのバイク用で良いのかな。昔はスズキ純正の売ってたんだけどね。
358: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 11:03:32 ID:OeXKfWV40(3/3)調 AAS
>>357
それで良い。
安いヤツでも構わない。
量は必ずチェック。
キャブのスローが詰まりやすいので真鍮性の細い針金を用意しとく。
私のは結構な頻度で詰まった。
予備プラグはクルマに常時おいとく。
359: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 12:25:12 ID:A22wIgyj0(1)調 AAS
>>357
スズキ純正CCISスーパーは今でもどこのホムセンでも手に入るぞ。
探してでもこれ入れておけ。煙の少なさが違うから。
360: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 16:25:23 ID:0k9TNAkZ0(1)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
これ俺が30年前にGSでバイトしてたときにおっさんがよく来てた車だわ
すげー懐かしい
361(1): 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 16:41:29 ID:o4hSq4zh0(1)調 AAS
>>1
ジムニーのローはほとんど出足だけですぐ2速に出来るほど
ギア比がすごかったなｗ
おそらく悪路坂をじんわり登れるようにの対応だろうけど
362(1): 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 17:08:00 ID:Wb2WNA7T0(1)調 AAS
４サイクルは６気筒がバランスが良くて、２サイクルは３気筒がいい、っていうのを大昔聞いたな。
363: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 17:36:27 ID:aSXovzQS0(1)調 AAS
じゃあ、マッハなんかは最高なんだな。
364: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 18:21:51 ID:r6K2F+Uy0(1)調 AAS
>>328
2サイクルじゃないとエンジンが
焼き付くので辛抱してやって
365: 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 20:25:51 ID:cgEW8FxS0(1)調 AAS
セルボだったが、キャブと相まって凄くいい音だった 売るんじゃなかった…
366(2): 不要不急の名無しさん 2020/06/08(月) 20:26:33 ID:wTjrgLFe0(1)調 AAS
>>361
昔のジムニーはHi-Loの切り替えないのか？
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 32 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.030s