[過去ﾛｸﾞ] 【車】マツダ苦戦…世界販売は前年比11％減 値引きせず正価販売「我慢のしどころ。価値を訴求し販売していく」 (1002ﾚｽ)
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65: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:38:45.96 ID:XpIPk12K0(1)調 AAS
見た目と内装はよかったけどそれだけだったな
結局グレイスHV買った
66: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:38:59.81 ID:RG9z7OLE0(1)調 AAS
あのね別に戦略だと思うんですけどね
値引きない価値を高めていくと思うならね
社員教育からやり直さなきゃだめよあんた
車だけだと思ってんの？他のブランドはさ
だからマツダ()なんだよなあ
いなかっぺ気質が抜けてない
67: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:39:04.76 ID:AH2ScC4x0(1)調 AAS
値引きなしかよｗ
68: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:39:41.38 ID:X8O+6vcI0(1)調 AAS
昔 マツダはバキュームカーと同じだと言われてた。
その心は下取り価値ゼロ。
69(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:39:49.16 ID:rg0QixfP0(1)調 AAS
>>13
嘘は良くないと思うよ
教習車はアクセラサイズで5MTの教習仕様があるのがこれしかないからじゃないの？
70: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:39:53.64 ID:UHHJ8p2y0(2/2)調 AAS
>>50
3って潰れたデミオでしょ？
71: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:40:18.85 ID:MDyZhj1A0(1)調 AAS
>>32
いきなり韓国
72: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:40:21.96 ID:5wCXB++k0(1/2)調 AAS
ディーラー寄っても最近はお高くとまってるからな。なんか違う感がある
73: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:40:23.11 ID:4Qbk3FfR0(1/2)調 AAS
デザインに振りすぎなんだよ
海外ではブランドバリューとかデザインで売れるかもだが
国内では一部のアホかマツダ信者しか騙せないよ
74: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:40:33.69 ID:3MX7Em1L0(1)調 AAS
トヨタに助けてもらわないと
潰れるわこの会社
75(3): 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:40:34.37 ID:gzoDaROd0(3/12)調 AAS
最近のマツダ車
他車よりもエンジンも内装、シートもいいのだけど
足回りの突き上げ感が大きく
同乗者の乗り心地がよろしくない...
もちっと、ストロークを与えて、しっとりとしてほしい
76: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:40:36.60 ID:V8TDT43b0(1)調 AAS
マツダ地獄再開か
77: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:40:37.56 ID:71lHlkj50(2/3)調 AAS
あのデザイン、餌をねだってる鯉にしか見えないんだがな。
デザイン変えてくれたらスカイアクティブには興味有るんだけど。
名前とかもユーノスで失敗したのになぜまたやるのか。BMWに憧れてんの？
78: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:40:40.93 ID:Dfd5mcUp0(1)調 AAS
なんかやたら高級化路線とか最近ほざいとるもんなw
マツダ6を700万にするとかw
79: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:40:45.24 ID:KxYQUIUn0(1)調 AA×
80: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:41:06.01 ID:7Pn7xRh80(1)調 AAS
顔がみんなデミオだもの
81: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:41:08.50 ID:81FU9IUl0(1)調 AAS
売れぬなら 売れるまでマツダと マツダさん
82: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:41:10.07 ID:SXFcf1Iy0(1)調 AAS
>>26
エア弄りﾜﾛﾀ
83(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:41:26.57 ID:q3ji2v0Y0(2/2)調 AAS
>>60
確かにそうなんだけど、
一度はワンプライスを謳って値引きをやめた会社も、必ず失敗して値引きありきの営業に戻っている。
業界全体がいっせいのせで変わらない限り、今のままだろうね。
84: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:41:47.18 ID:Znf4ei8i0(1)調 AAS
>>28
マツダのスクラムでいいじゃん。
85(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:42:04.55 ID:HekpbyKY0(1/13)調 AAS
>>58
それだったらロドスタのバッチをMX-5に統一してくれよと思う
86: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:42:08.38 ID:7fJtrmjK0(1)調 AAS
客の交渉力次第で価格が変わるってのも不親切だわな
87: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:42:20.46 ID:32jOD7k20(1)調 AAS
>>13
教習車にマツダを入れるのはマツダの戦略と見ている。トヨタやスバルのアクセル感覚とかなり異なってんのよね。
なので、マツダ味を初心者に植え付けてそこから販売を伸ばそうとしてる感じがする。
俺なんてトヨタからマツダへ乗り換え考えた時にアクセルワークの違和感から、結局スバルにしたもんな。
88(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:42:45.65 ID:2bzT5B2ZO携(1)調 AAS
80年代くらいのドラマにマツダの車が劇用車でよく提供されてたよな
ルーチェカペラコスモRX7ファミリア
89(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:42:48.81 ID:bzGzSV+30(1/2)調 AAS
マツコネ人気ないですな…
もうオープンソースで自分で改造化にすると
弱点を解決できるかも知れないと言ったレベルですか…
90(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:42:56.24 ID:1tMeZb8P0(2/2)調 AAS
>>75
>足回りの突き上げ感が大きく
純正でヤンキーミニバンみたいな超扁平タイヤ履いてるからでは？
しかもストラットやトーションビームでしょ？
91: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:42:56.37 ID:0AV5/bwB0(1)調 AAS
マツダ車は運転は快適で楽しいんだけどな
でも次はマツダは買わないわ
92: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:42:57.11 ID:GLzFoFT50(1/2)調 AAS
父ちゃんが始めて買った車が、マツダのキャロルだった。
その頃から、マツダには好印象で。
でも、俺はトヨタで嫁はダイハツだけど・・・。
93: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:43:16.55 ID:cD4NhEvw0(1)調 AAS
デザインの共通性にこだわりすぎて、逆にデザインでの訴求力を失ってる
94: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:43:22.20 ID:pwUYZWUeO携(1)調 AAS
今は円安誘導で国策で国が値引きしてるから売れてる様なもん
こればっかに頼ってると為替変動で確実に海外の売り上げが落ちるからな
95: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:43:40.99 ID:4Qbk3FfR0(2/2)調 AAS
>>83
新古車とか普通に売ってる店があるんだから
簡単に業界全体でなんて出来るとは思えない
96(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:44:01.12 ID:VtCTrAvo0(1)調 AAS
マツダなど死んでも乗りたくない！
絶対にな
97: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:44:13.16 ID:9Zr2wmub0(1/3)調 AAS
>>26
ないない
98: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:44:21.18 ID:tujkjsYI0(1)調 AAS
車体は欧州車っぽいデザインなのに
CMはごぜえマツダとかやっちゃうんだからな
日本人の民族としての限界を感じる
99: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:44:39.72 ID:bzGzSV+30(2/2)調 AAS
>>75
キツイカーブで車体揺れ易くなるからそれは人の好みかと
100: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:44:41.23 ID:71lHlkj50(3/3)調 AAS
>>96
普段、どんな大層な車乗ってるん？
101: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:44:44.37 ID:ooAXuTvH0(1)調 AAS
アテンザ乗ってるけど予想したよりいい車だったわ、もう5年乗ってるけど。色だけはさすがに飽きてきたかも、赤。
102(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:44:57.38 ID:MxESdeZS0(1)調 AAS
ユーノスコスモ2とか出せば良いと思う、あれは今見ても格好いいからな
103(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:45:09.75 ID:R+AbMfEL0(1/3)調 AAS
カペラワゴンとNBロードスターを同時に乗ってた
どちらも良い車だった
今は程度の良いセンティアが欲しい
最近映画｢ロケットマン｣を観た流れで改めてセンティアのCM(エルトンの黄昏のレンガ路を使ってる)見たらやっぱり美しい車だ
FDと初期センティアはマツダのデザイン遺産だね
104: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:45:15.40 ID:dUaIKZka0(1)調 AAS
クルマ自体が売れなくなっている時期に、逆張りで正価販売を貫くとはなw 百貨店の二の舞を演じたいのか？w
105: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:45:16.50 ID:N9Z4dU0H0(1)調 AAS
デザインがダサい
以上
アンフィニとかオートザムの頃の方が数倍まし
106(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:45:28.60 ID:KhQpgAIt0(2/2)調 AAS
>>85
そこはさんざ突かれているみたいねw
最初からMX-5で良かったのにね
107: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:45:33.42 ID:HE6JJCmS0(1/2)調 AAS
>>26
チューン屋さんでしょこの人。
108: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:46:04.71 ID:Bqg/P2pm0(1)調 AAS
マツダて値引きしねえのか
車は値引きして買うものって感覚のある日本人には無理だろ
ただでさえ余り売れないのにどうすんだよ
109: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:46:09.99 ID:Qf/r+BDE0(1)調 AAS
逆襲のマツダ地獄
110: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:46:15.13 ID:ETF4CYhV0(1/3)調 AAS
デザインってうるさい人いるけど
最近のデザインでいいなって思ったのはジムニー以外ないわ
111: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:46:49.24 ID:UjrcXWii0(1)調 AAS
>>26
逆にロータリーが糞エンジン
キッチリ10万キロでオーバーホールってありえん
112: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:46:51.62 ID:M1r+dc0G0(1)調 AAS
20190801 WBS マツダ減益７４％シャープ減益３４％
113: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:46:52.24 ID:lIaQw/Yd0(1)調 AAS
ファミリカー撤退したからだろ
スライドドア車作れや
社用車も新型ボンゴ出せよ
114: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:47:02.36 ID:KQNJWaAa0(1)調 AAS
>>6
日本人が乗っても狭いから
大柄な欧米人だと尚更だね。
115(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:47:05.40 ID:A9ZV5Ece0(2/2)調 AAS
>>89
これ強制だからマツダの車には変えたくない。
116: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:47:05.67 ID:wnafmGAN0(2/2)調 AAS
車が板の荒らしもそうだが、日本の貴重な外貨獲得手段である自動車メーカーのネガキャンに一生懸命なやつがいる。その手法が韓国人丸出し
117(2): 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:47:43.53 ID:2TA0p3VP0(1)調 AAS
>>69
クラウンコンフォートの教習車も多い
無くなって以降はどうなるんだろね
118(2): 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:48:03.64 ID:ETF4CYhV0(2/3)調 AAS
>>103
センティア乗ってたわ
あのデザインは今でも通用する
贅沢いえば4000V8出してほしかった
119: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:48:05.08 ID:HKfaURT40(1)調 AAS
>>15
トヨタ・スバル・日産「・・・・・・・」
120: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:48:13.53 ID:4Jqmuxpo0(1)調 AAS
ツダオタが基地害みたいに暴れるスレはここですか？
121(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:48:22.56 ID:GLzFoFT50(2/2)調 AAS
値引きしないワンプライスなら、アマゾンで売るといいんじゃね。
アマゾンで注文すると、各地の代理店に届く。
なお、明日とはいわんが、1週間以内に届けるように。
122(2): 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:48:25.60 ID:2ZRzG4vP0(1)調 AAS
>>4
むしろ中身がよくて売れてたメーカーだけど
123: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:48:44.41 ID:R+AbMfEL0(2/3)調 AAS
>>117
カローラに教習車仕様があるよ
124: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:49:43.23 ID:tp644J/d0(1/3)調 AAS
値引きして中古価格下落させたら、ここ数年の鼓動デザインを購入したユーザーがマツダから離れるからなw
マツダってリピーター居なくなったらもう駄目だと思う
125: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:49:58.26 ID:bPVyeTB30(1/2)調 AAS
目つきが悪すぎるんだよなマツダは朝鮮人みたいで
126: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:50:00.16 ID:LNUC1zFC0(1)調 AAS
>>115
CarPlayやAndroid Autoに対応する車種もそこそこ増えたよ
127: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:50:18.49 ID:EtLoFm4B0(1/3)調 AAS
ファミリアのくせに調子乗りすぎ
128: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:50:26.57 ID:INBoQPrI0(1)調 AAS
30万値上がりして、さらに値引きをやめてたら売れんよ。mazda3
客層が全然変わってしまう
129(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:50:40.75 ID:niP5yDyn0(1)調 AAS
CX系が走りすぎていて車は良いけど買いたくないってのは聞くな
130: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:50:45.18 ID:q6tTFGGs0(1)調 AAS
軽のやる気のなさがすごい。
OEMが楽なのはわかるけど。
131: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:50:58.55 ID:S4kPxaX80(1/2)調 AAS
>>10
飽きるというか疲れるデザイン
レンタカーや代車で乗るのはいいけど自宅に置きたいとは思わない
132(4): 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:51:17.77 ID:X2wE4wDl0(1/3)調 AAS
マツダのデザインは美しいよ。
欧州車に競り勝つこともしばしば。
このスレにいるセンスゼロのアホどもには分からんのだろうけどw
133: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:51:35.57 ID:pXgOZAQk0(1)調 AAS
うちは日産のような事は一切やっていません！ってのを前面に出すべき
本当にやってないという条件が付くけど
134: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:51:38.97 ID:LLquTMU/0(1)調 AAS
日本は消費税増税が来るから完全に死ぬなｗ
135: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:52:03.64 ID:W75gxNYa0(1)調 AAS
マツダ、日本向けにミニバン出すべきじゃないか?
136: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:52:31.47 ID:7tBLg+q90(1)調 AAS
カープもそうだけどステマ全振りじゃ限界がすぐ来るよ
当たり前じゃん
137(2): 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:52:46.05 ID:oNP2pbby0(1)調 AAS
自分は気に入ってマツダ車乗ってるけど売れない理由もわかる
138: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:52:51.89 ID:koHsT2rv0(1)調 AAS
マツダスパイラル
139: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:52:52.74 ID:bf5PgWPo0(1/2)調 AAS
ネラーからは圧倒的な支持を受けてるからなあ。デザイン、エンジン、世界最高品質
140: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:53:01.45 ID:zNzTIFZ00(1/2)調 AAS
アウディなんかでも売れない時期は100〜値引きしてくれるのに値引き無しとなると買いにくいわ
元値がどうこうよりもそのお得感で心を動かされる人が多いから
141: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:53:06.29 ID:0X/Y5xXE0(1)調 AAS
>>132
写真写りだけで実車はいまいちだ
142: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:53:10.17 ID:yFrce3TY0(1/2)調 AAS
モデルチェンジしてもキープコンセプトで外見わかんないから新しいもの好きの新規の客の購買意欲削いでるな
保守的な人しか乗らないから乗ってる人も買い換えない
これはいけない
143: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:53:12.41 ID:0VlQdyRD0(1/3)調 AAS
>>5
コレ
飽きたわ、モデルチェンジしてもいつも一緒。ツリ目で全体にヌメっとしてるだけ
144(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:53:12.60 ID:bPVyeTB30(2/2)調 AAS
>>132
なにいってんだ俺は工業デザイン科卒業してんだぞ
145(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:53:15.42 ID:WBKnB5zp0(1/3)調 AAS
まともに後ろが見えない車とかおんなじ顔のばっかり作って馬鹿みたいｗ
はやくどこかと合併しろよ。
146: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:53:18.45 ID:O57PmW6j0(1)調 AAS
でも日本国内は増えてんじゃないの？
街でイキったバカよく見かけるし
147: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:53:30.86 ID:yFrce3TY0(2/2)調 AAS
>>137
理由は？
148(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:53:32.51 ID:p3Hy52S30(1)調 AAS
>>122
大事なところを抜くな
正しくは「値段の割に」性能が良いだ
つまり安くなけりゃ意味がない
149(2): 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:53:38.22 ID:EtLoFm4B0(2/3)調 AAS
ファミリアで400万円てなんの冗談だよ
150(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:53:55.52 ID:R+AbMfEL0(3/3)調 AAS
>>118
アマティ1000が出てればねー
151: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:54:21.10 ID:COiGZhW20(1)調 AAS
この会社がトヨタに勝つのは永久に無いだろうなぁ
152: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:54:25.14 ID:bf5PgWPo0(2/2)調 AAS
>>145
だが、ここではスバルインプレッサと並んで最高の車と讃えられてる。
153: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:54:47.17 ID:wbOM/qVI0(1)調 AAS
デミオも名前変えて値段高くして売ってるだけっていうね
154(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:54:51.22 ID:HekpbyKY0(2/13)調 AAS
>>106
初代はユーノスから出たんでまあしゃあねえかなと思うけど
ユーノス消滅後の2代目にしれっとMX-5すれば良かったのになあと思う
こういうマニア受けするちょっとした事が出来ないのが
マツダの弱点だと思う
155: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:54:52.25 ID:mDuuZvMT0(1)調 AAS
ブランド力高めたいとか高級路線を目指したいわりに
ディーラーでスズキの軽自動車売ってるってどうなのよ
156: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:55:05.61 ID:kYK/LFvj0(1)調 AAS
>>132
ナンバープレートの位置で台無しだけどな
157: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:55:32.29 ID:58zMqKqu0(1/3)調 AAS
今マツダに乗ってるけど新型はマツコネが嫌だから他メーカーに乗り換えることにした
こういう人多いんじゃないかな
158(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:55:36.01 ID:F3uvFHbW0(1)調 AAS
デザインを少しはき違えてるんだよなぁ…
機能に基づいたデザインなんだよ。
今のMAZDAには、機能が足りない。
デザイナーに好き放題させすぎ。
159: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:55:56.04 ID:ndtwI6oN0(1/7)調 AAS
外観だけで値段上げすぎではある
居住性悪くなってるからな
160: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:55:59.82 ID:WihSgIdM0(1)調 AAS
高くしたのが一番の問題 ディーラーはおしゃれになってるけどマツダなんだから庶民的な価格じゃないと
161: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:56:04.42 ID:jKrcZoAJ0(1)調 AAS
>>149
ファミリアなんかもう無いよ
デミオ→マツダ2
150万円で買える
廉価モデルなら130万円からある
162: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:56:06.60 ID:XYzr70D10(1)調 AAS
オプション20万付けて値引き5万とか泣ける
163: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:56:21.21 ID:w9h7oP960(1/3)調 AAS
日本国内では人気高いんだろ？
ディーラーも壁を黒くしたりのリニューアルも地方では見かけるし
164: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:56:33.46 ID:0VlQdyRD0(2/3)調 AAS
>>31
そうだな、ロードスターはいいな
買わないけど
165(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:56:36.01 ID:ndtwI6oN0(2/7)調 AAS
デザインと実用性なら、スバルの方が圧倒的に上
166(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:56:43.10 ID:RYEFhKHq0(1)調 AAS
マツダ3気になって試乗した
明らかにトーションビームの悪い所が出てた
然も後部座席174cmしかない俺でも狭い
見積り出しますとの営業マンにお断りしてディーラーを出た
167: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:56:45.80 ID:3Xq3pdTA0(1/11)調 AAS
>>118
でもあの当時は車の作りが最悪だったぞ
足回りなんか新モデルで退化してたからな
168: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:56:46.44 ID:TLp4qvAf0(1)調 AAS
ブランド力もないのにマツダ3とかバカかと。
169: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:57:20.56 ID:x8HzuSl90(1)調 AAS
嫁の車でデミオとスイフトで迷ったけど、スイフト買っちゃったは。すまんなマツダ。
170(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:57:33.07 ID:7x/e9BoS0(1)調 AAS
>>158
俺は多少動きにくくてもジャージよりは
おしゃれな服着たいわ
つまりそういうことだ
171: 名無しさん＠１周年 [0] 2019/09/06(金) 12:57:37.23 ID:W/lElIiq0(1)調 AAS
ルマンで優勝してから営業販売員は勘違いしてるからな、ワーゲンよりましだが。
172: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:57:43.06 ID:X2wE4wDl0(2/3)調 AAS
>>144
へー。で、マツダのデザインはどう思う？w
いくら学校出ても生まれ持ったセンス沢山の美しいものに触れその中から共通項を抜き出せる能力を持っていないと同じだろ。
173: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:57:44.80 ID:fA+HDhcc0(1)調 AAS
>>154
日本では好運にも「ロードスター」という車の形式そのもので登録商標を取得できたのでこの名前は大事にしたいってマツダが言っとったやんけ。
マツダが好きならマツダの思いも少しは学べ。
174: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:57:45.75 ID:voyuUojD0(1/8)調 AAS
ツダオタ「マツダは欧米で評価されている」
175: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:57:53.09 ID:gzoDaROd0(4/12)調 AAS
マツダ 見てくれとシートポジションに拘り、車体は大きく室内が狭くなった、かっこいいデザイン
スバル 見てくれより、道具車としての見切りの良さ、室内の広さに特化したダサイデザイン
両方を活かした折衷案的なデザインはできないものか
176: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:57:55.11 ID:r55g1K8D0(1)調 AAS
FDは好き
177: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:57:57.91 ID:1v1pcP6E0(1)調 AAS
マツダが７００億円も輸出戻し税受け取ってるんだけど
輸出してまた輸入したら輸出戻し税は無限にいただけますか？
178: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:58:00.18 ID:ndtwI6oN0(3/7)調 AAS
>>166
163だけど狭かった
運転席すら圧迫感
180センチの人は乗れないのでは
179: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:58:18.46 ID:mnmJJ5dT0(1)調 AAS
マツダの価値なんてプライスだけだろ
素材が二流なのに値引き無しとかもはや無価値だろ
180: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:58:21.40 ID:mwy6QPy20(1)調 AAS
スカイXは失敗しそう。飛び抜けた性能は無いのに値段が飛び抜けている。しかも日本はハイオク指定とか、営業マンもセールストークのしようがないだろうな。
181(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:58:27.13 ID:58zMqKqu0(2/3)調 AAS
かなり前だけどマツダが勘違いしてアンフィニだのユーノスだのにディーラー名変えて
ＭＳ−６だのＭＳ−９だの記号数字名に変えて大失敗したのを思い出す
同じ轍を踏むんだな
182(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:58:27.11 ID:tSX1F2160(1/21)調 AAS
マツダ3買う気で行ったけど営業が気に入らなかったんでやめたな、他ディーラーと段違いに悪い
183: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:59:02.23 ID:3Xq3pdTA0(2/11)調 AAS
確かにCX-5出した時はデザインや性能は素晴らしいものだったけど
全部同じ様なものにしたら流石にユーザーに飽きられるわ
この路線はここが限界
184: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:59:04.64 ID:6v2fKgt7O携(1)調 AAS
カペラワゴン買った時、発売1ヶ月にも関わらず33万引だった思い出
いい車だった
185: 名無しさん＠１周年 [age] 2019/09/06(金) 12:59:22.10 ID:fC6xXimO0(1)調 AAS
正直、スカイアクティブディーゼルがでたときは、メーカーが試乗に力入れてアンケートとかやって浸透をはかっていたけど
今はそういう泥臭い草のね作戦やってないから、ちょっと調子にのって地道な事をしなくなったのが原因と思うよ
186(1): 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:59:32.11 ID:X2X0rtxw0(1)調 AAS
マツダはこれまでが安物路線すぎた
方向性は間違ってないかと思う
187: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:59:34.06 ID:7yMPK+XP0(1)調 AAS
マツダ唯一のストロングポイントは安さだったのに
188: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:59:35.88 ID:TZ+Mp0O00(1/2)調 AAS
いまいちユーザーのメリットが伝わってこないスカイXに熱を入れてみたり
将来の自動運転を見越した車酔い防止制御でしかないもんを
Gベクタリングコントロールとか言って大々的に宣伝してみたり
車種減らしてリソース集中させてる割には
なんか力の入れ所がズレまくってる感がある
189: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:59:40.16 ID:em8/+Dq/0(1)調 AAS
>>1
直6ディーゼル待ちだわ。
嫌でもFRベースになるから楽しみでしかたない。
190: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 12:59:49.93 ID:Rh6tPQE90(1)調 AAS
マツダ３って側面ぶつけてヘコんだ事故車みたいなデザインだよな
191: 名無しさん＠１周年 2019/09/06(金) 13:00:04.66 ID:e518EYmR0(1)調 AAS
背伸び路線やめろよ
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