[過去ﾛｸﾞ] 【リコール】スバル、エンジン不具合で国内外42万台リコール インプレッサ・フォレスター・レガシィなど6車種 (701ﾚｽ)
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203(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/03(土) 17:12:25.91 ID:Xv/eCHPc0(2/2)調 AAS
シリンダーヘッド開けて元に戻すだけでもエンジン痛む
新車時と同じ状態に戻す事は不可能
理論上は可能だけど現実的に不可能
235(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/03(土) 19:36:32.91 ID:VV0qLY3u0(5/5)調 AAS
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394(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/04(日) 16:15:25.91 ID:jmGajHBU0(26/29)調 AAS
>>390
１）フロントは操舵輪がある。
２）オーバーハングの重たいフロントが路面凹凸で最初の暴れ（ピッチング）を起こす。
（MRやRRはフロントが軽いのでこれがない。）フロントボクサーは三重に暴れる。
３）MRはヨーダンピング面でも有利
こんなの乗りまわしても、理論からも確信できる客観的事実だぞｗ
482: 名無しさん＠１周年 2018/11/05(月) 00:55:24.91 ID:KBxakjXM0(1)調 AAS
負の遺産
大枚ファースト！
661: 名無しさん＠１周年 2018/11/07(水) 11:05:29.91 ID:IUkt71d50(1)調 AAS
>>656
レーンチェンジテストで80キロ超えてから出直せw
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