[過去ﾛｸﾞ] 【地域】さいたま市の人口が130万人を突破。市誕生以来、転入増続く。“ダサイタマ”と呼ばれていた都市イメージ払拭★7 (1002ﾚｽ)
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209(1): 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 00:40:51.75 ID:1J33oqci0(1/25)調 AAS
そういや埼玉から海外に行くとなると、羽田か成田まで行かないといかんのかｗ
222: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 00:42:57.92 ID:1J33oqci0(2/25)調 AAS
>>206
うちの祖母は東京に住んだことなどないが、普通に標準語、
それも今はリアルな話ことばとして廃れた、完ぺきな女言葉を話すぞ。
まあ浦和なので東京みたいなもんといえば、それまでだが。
229: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 00:45:00.92 ID:1J33oqci0(3/25)調 AAS
>>227
正直、大宮と浦和の合併はいまだに「ないわー」って感じ。
247(2): 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 00:49:50.54 ID:1J33oqci0(4/25)調 AAS
関東民からすると「富士山の見えないところは日本じゃない」感はたしかにある
埼玉はギリギリ富士山見えるからなｗ
251(1): 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 00:50:34.23 ID:1J33oqci0(5/25)調 AAS
>>242
そう、人口の割にまったく働く場所がないのが横浜。
なので神奈川県民がみんな長い時間かけて東京に出る。
266(2): 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 00:53:35.40 ID:1J33oqci0(6/25)調 AAS
>>258
1時間かかるやん
269(6): 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 00:54:19.18 ID:1J33oqci0(7/25)調 AAS
埼玉って意外と標高低くなかったか？
２０ｍ級の津波が来ると埼玉までやられると聞くぞ
273: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 00:54:53.90 ID:1J33oqci0(8/25)調 AAS
>>266
自己レス
東海道線ならそんなかからないな、失敬
321: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 01:04:26.10 ID:1J33oqci0(9/25)調 AAS
>>278
下町はね。しかしそれ以外の地域は標高３０ｍ超えてる地域が結構ある。
世田谷区とかは無事。
338(2): 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 01:08:25.02 ID:1J33oqci0(10/25)調 AAS
ところで埼玉って酒に強い人が多いらしいけど、縄文系が強いのかね？
あんまり顔の濃い人が多いっていうイメージはないけど。
351(2): 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 01:12:03.18 ID:1J33oqci0(11/25)調 AAS
埼玉高速鉄道は大して高速じゃないのに高速鉄道とはこれ如何に？
ってかあれ岩槻まで伸ばすのか？
365: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 01:14:17.07 ID:1J33oqci0(12/25)調 AAS
川越は歴史的景観地区の通りを一方通行にするだけでだいぶ歩きやすくなるのにもったいない
理想は車両を完全に通行禁止にして歩行者天国にすること
374: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 01:15:55.27 ID:1J33oqci0(13/25)調 AAS
>>367
そもそも浦和美園駅からして地上だから、延伸したら地下鉄じゃないだろうなｗ
393: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 01:19:34.93 ID:1J33oqci0(14/25)調 AAS
浦和〜美園の広大な鉄道空白地帯
車ないと無理だよなあそこ
通勤はバスなんだろうけど
404: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 01:22:50.82 ID:1J33oqci0(15/25)調 AAS
>>398
赤羽岩淵なら始発あるぞ
415: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 01:24:52.82 ID:1J33oqci0(16/25)調 AAS
>>381
蓮田から岩槻とか大宮乗り換えで充分だし、そもそも車で行く人のほうが多いだろうし。
埼玉スタに行くには便利だろうけど
417(2): 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 01:25:43.09 ID:1J33oqci0(17/25)調 AAS
>>412
い、一応、鎌倉とか小田原とか箱根とかあるんだからねっ！＞＜
421: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 01:26:55.13 ID:1J33oqci0(18/25)調 AAS
>>398
逆に日吉って手はないのか？
埼玉から行くより早いぞ
430: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 01:28:48.33 ID:1J33oqci0(19/25)調 AAS
神奈川より埼玉のほうがベッドタウン感がすごい
ただ両県に共通するのは、何の面白みもない住宅街の広がるエリアが大半ってところ
千葉もだな
441(1): 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 01:30:46.55 ID:1J33oqci0(20/25)調 AAS
>>435
通るわけがないっていうのも君の思い込みでしかないな
459: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 01:33:51.11 ID:1J33oqci0(21/25)調 AAS
日暮里舎人ライナーの埼玉延伸は面白いけど、どう伸ばすかだよな。
鳩ケ谷あたりで埼玉高速とバッティングさせて浦和まで伸ばすか、越谷当たりで止めるか
どっちにしろ需要なさそうだけど
464: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 01:34:22.56 ID:1J33oqci0(22/25)調 AAS
>>444
いじめかっこ悪い＞＜
467: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 01:35:19.74 ID:1J33oqci0(23/25)調 AAS
>>457
いじめかっこ悪い＞＜
471(5): 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 01:36:10.30 ID:1J33oqci0(24/25)調 AAS
>>470
武蔵野線乗ったことない埼玉県民多いってマジかｗ
475(1): 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 01:36:56.74 ID:1J33oqci0(25/25)調 AAS
>>469
普通に歩ける距離だと思うが
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