[過去ﾛｸﾞ] 【京都】旧陸軍戦闘機「屠龍」プラモ、年末発売へ 搭乗員の故梅田春雄さんの思い継ぐ (1002ﾚｽ)
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880: 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 19:47:56.66 ID:5vf+4Z5p0(3/5)調 AAS
>>878
え？
881(2): 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 19:47:59.42 ID:7JQ+JrKh0(6/10)調 AAS
>>879
ライセンスって一社が取れば別の会社にも適用されるものなの？
882(2): 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 19:50:14.94 ID:cAAIxnbL0(5/12)調 AAS
>>881
DB601のライセンス買うときに陸軍と海軍が別々に買うときにダイムラーベンツは商業道徳に反すると一度断っているわけでは
883: 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 19:55:04.17 ID:+/eIDNKW0(1)調 AAS
＞ID:0YN81bCQ0
本日の必死無知チョンコちゃん
884: 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 19:55:04.87 ID:7BEdel8j0(1)調 AAS
dragonslayer
885(1): 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 19:56:04.01 ID:cAAIxnbL0(6/12)調 AAS
>>879
DB601は陸軍と海軍が生産したがそれぞれ別個に勝手に改良加えて行ったら互換性や共通性が無くなってハ140の余りの酷さに海軍の熱田エンジン使えないかと一時期考えたがダメだったとか。
886(1): 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 19:57:01.65 ID:rLdSZio40(1/2)調 AAS
>>848
1930年代から「走り屋w」が居た国だからな、金持ちじゃなくて労働者階級のな。
中古車をぶった切って軽量化したりエンジン載せ替えたり廃車の高級車からスーパーチャージャー剝ぎ取って取り付けたりを戦前からやってた連中。
887(2): 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 20:00:44.40 ID:rLdSZio40(2/2)調 AAS
>>885
燃料ポンプとかどうしたんだろ？マトモに作れたとは思えない。
888: 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 20:06:55.04 ID:EOOYTzFZ0(1)調 AAS
>>6
蒼穹紅蓮隊で出てきたわ
屠竜だったかな
889: 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 20:08:31.93 ID:5vf+4Z5p0(4/5)調 AAS
>>887
開戦前に一通りのメーカーに最新鋭工作機械を買い与えてはいる
890: 名無しさん＠１周年 [ ] 2018/09/22(土) 20:10:57.54 ID:xydjtEnV0(1)調 AAS
>>597
えっ
891: 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 20:11:50.74 ID:mDSkaqaB0(1/3)調 AAS
これってドイツ図面そのまま作っただけだろ？
アホ
892: 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 20:12:37.01 ID:mDSkaqaB0(2/3)調 AAS
何が旧軍戦闘機だよ
コピー試作じゃないか
アホ
893: 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 20:15:07.39 ID:mDSkaqaB0(3/3)調 AAS
VT信管の製造工場事故はCold Caseでやってた。
おっかね〜
おかげでバカ特攻隊がほとんど餌食になった
これはアホバカカミカゼ自殺隊
894: 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 20:16:13.45 ID:Iq4EWugl0(1)調 AAS
これ川崎なんだな
895: 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 20:20:47.34 ID:Xm1Xx0HJ0(1/3)調 AAS
>>881
政府がライセンス取ればいいんじゃねw？
896(1): 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 20:23:25.36 ID:SjFE9yAA0(1)調 AAS
＞旧陸軍戦闘機「屠龍」プラモ
これに限らず飛行機プラモのプロペラと脚は金属製にできないか？
いろいろポキポキ折れて最後は”士”の形しか残らないorz
897: 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 20:27:51.04 ID:cAAIxnbL0(7/12)調 AAS
>>896
ガレージキットとかはホワイトメタルとかのあったな。
別売のアップグレードパーツとかでもある。
モノによってはあるかも知れんがコストアップになるからやらないだろう、自作しろとしか言い様がない。
898(1): 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 20:32:13.71 ID:7JQ+JrKh0(7/10)調 AAS
>>882
そのあたりの事情が不可解でライセンスは一社と契約するものでカワサキだけでは
海軍の分も生産できず愛知も担当する予定であったから別個に契約してもおかしい
とは思えない。
>>886
戦前の日本も航空機用エンジンを流用したマシンによる草レースは流行っていた。
本田宗一郎がカーチスエンジンを搭載した自作競技車でレースに出ていて競技中に
他車と接触し本田宗一郎が投げ出されて空中遊泳をしている写真が残っている。
899: 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 20:34:15.09 ID:7JQ+JrKh0(8/10)調 AAS
>>887
ポンプの開発は難航していたが小改造で金星用のポンプが使えることが判り
問題はなくなった。
900: 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 20:36:21.02 ID:cAAIxnbL0(8/12)調 AAS
オリジナルのボッシュ社の燃料噴射ポンプは現物が日本に持ち帰られてるから色々調べたり参考にはしただろう。
901(1): 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 20:41:56.69 ID:5vf+4Z5p0(5/5)調 AAS
>>882
ビルゲイツとかも日本の各省庁にOS代を個別に受け取ることはできません、と断ってたらすごいけど
902: 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 20:51:56.47 ID:Xm1Xx0HJ0(2/3)調 AAS
>>898
戦前のアメリカには市販レーシングカーの市場があったんだよ。
高級乗用車の10倍の価格のレーシングカーを自腹で買う人達がいたんだ。
903(1): 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 20:56:59.34 ID:8vb+3DJx0(5/5)調 AAS
>>869
末期になって倉庫の弾薬を根こそぎ配布したら
その中に不良品が混ざっててそれが343空に流れ着いたんじゃないか？って話を読んだことがある
904: 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 20:57:44.97 ID:IqZw16uq0(1)調 AAS
５式重爆撃機やばい
905: 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 21:00:14.47 ID:cAAIxnbL0(9/12)調 AAS
>>903
下請けの連中が購入担当を接待とかして通常なら不合格な部品とかを二級品で安くするから取ってくれとかやっていて不良品が多くて稼働率低下の原因になったとか話にあったりしたから
906: 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 21:20:02.44 ID:5FPZV7Km0(1)調 AAS
>>398
おまおれ
907: 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 21:47:38.85 ID:b1fKLoY30(1)調 AAS
>>848
日本にも民間航空学校があった
大学にはグライダークラブがあった
908: 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 21:49:03.08 ID:C7zvnUJB0(1)調 AA×
画像ﾘﾝｸ
909(1): 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 21:54:02.74 ID:xUUFKq8U0(11/13)調 AAS
>>879
交渉期間中にDB 600の発展型となるDB 601が開発され、そちらのほうが高性能であったため、
DB 601を生産する計画に変更した。だが、ベンツ社はライセンスの対象はDB 600のみでDB 601の
生産は含まれていないとし、DB 601の生産には新たな契約が必要であるという内容を掲示とした。
また、日中戦争の影響で軍用機の生産量が増大し、愛知の生産設備状況を検討した結果、当初の
計画である愛知一社で両軍に供給するというのが困難であると判断した。そこで陸軍は液冷エンジンの
生産経験を持つ川崎に陸軍の分を生産させようと考え、陸軍は急遽川崎にDB 601のライセンス生産を
取得するように命じたのであった。
俗説として、陸海軍の仲が悪かったがゆえに別々で生産したと言われているが、生産を担当する企業が
増えた結果、ライセンス生産権を獲得する企業がその分増えただけである。
910(1): 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 21:58:28.92 ID:j8OBQXM80(1)調 AAS
>>415
日本人の倫理観として、若者を特攻に送り出して自分はのうのうと生き残ったというのは許されないだろう
逆に特攻の正に主犯の大西瀧治郎は、自決の上で介錯を拒否して苦しんで死んだという最期があるから
日本人の感覚として「責任をとった」と見なされて、それほど悪く言われない
911(1): 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 22:01:19.74 ID:blzGiEKQ0(3/3)調 AAS
>>901
日本企業が売るのはOEM品だから、1ライセンス単位ではMSの売上にならない
912: 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 22:03:01.38 ID:cAAIxnbL0(10/12)調 AAS
>>910
一方、桜花の発案者は…。
913: 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 22:04:56.16 ID:5FdMVUOl0(4/4)調 AAS
正式な軍人じゃないけど菅源三郎船長に至っては君の責任はないと言われたのに。
914(1): 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 22:06:07.99 ID:xUUFKq8U0(12/13)調 AAS
>>879
生産機種を絞った場合には転換生産を大規模に行う必要があるが、生産が軌道に乗るまでには
かなりの時間を要す場合が多く、転換生産メーカーが生産しやすいように微妙な変更を加える例も
多数見られるため、生産や整備の効率化、部品の共通化が大幅に進むとは必ずしも言えない。
また生産を固定した機種に大きな欠陥が認められた場合、対策が取られるまで戦力が大幅に
低下することは避けられず、戦力維持の面からはある程度の機種を揃えることも必要である。
例えば銀河と四式重爆は開発・生産メーカーや装備発動機ばかりか設計思想まで異なっていた
という意味では、両者は理想的なバックアップ体勢の関係にあり、両者とも開発に成功したために
機種統一されることなく生産・実戦配備に至ったと言える。
915: 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 22:06:24.07 ID:cAAIxnbL0(11/12)調 AAS
>>909
視察時にドイツ側が貴国はこちらの方が向いていると思うがとユンカース ユモエンジンを勧めた提案したと言う話もある。
916: 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 22:16:00.96 ID:cAAIxnbL0(12/12)調 AAS
>>914
ちょっと違うが大馬力エンジンの振動対策を自力で出来ずに
墜落した米軍機を調べて対策がわかって一部は改造図面も作られたがそれをやろうとすれば一定期間は生産ラインを止めなければならず戦時中で一機でも多く欲しい状態で断念して小手先の改修で済まさないと行けなかった事例がある。
917: 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 22:26:26.44 ID:7JQ+JrKh0(9/10)調 AAS
>>911
ライセンスをもとに一から部品を作り製作したエンジンがOEM？
918: 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 22:30:18.27 ID:xUUFKq8U0(13/13)調 AAS
>>879
一九三五年（昭和一〇）の再軍備宣言以来、急激な軍備拡張による深刻な外貨不足に悩まされていた
ドイツ政府当局は交渉の破綻を望まず、値引きに関する仲介の労をとって交渉を継続させている。
ドイツ側は自国の軍備計画を維持するためにも、何としても製造権の売却で貴重な外貨を稼ぐ
必要があったのである。
陸軍は川崎航空機に「ＤＢ６０１」を製造させることとし、愛知航空機とは別に製造権を購入している。
これは、一般に語られるような日本陸海軍の対立の結果ではなく、製造を行なう愛知、川崎に両軍に
供給できるだけの生産能力がなかったことが大きく影響しており、異なる製造会社が製造権を別個に
購入するのは契約上も当然のことだった。
すでに、「寿」発動機以来、「ＤＢ６０１」以外の航空発動機は陸海軍で共用しており、この発動機の
ライセンス問題だけを取り上げて陸海軍対立の証とするのは筋が通らず、ヒトラーが陸海軍別個の
購入を嘲笑したというエピソードも真に受ける必要はない
919: 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 22:40:48.73 ID:7JQ+JrKh0(10/10)調 AAS
瑞星､金星､栄は陸海で共用しているからな。
日本の自動車業界でエンジンを「供給」された例ではスカイラインにメルセデス・ベンツ
の2リットルエンジンと旧型エクストレイルのディーゼルエンジンがルノーから供給
されていたのと古くは77年にスズキがダイハツから部品単位だがエンジンを供給
されていた。
920(3): 名無しさん＠１周年 [ ] 2018/09/22(土) 22:41:32.00 ID:uqb5j50d0(1/2)調 AAS
みんなどうしてそんなに詳しいの？
921(2): 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 22:55:53.21 ID:IiuoGVHA0(1/3)調 AAS
実は1945年8月6日朝、瀬戸内海上空でエノラ・ゲイを捕捉、攻撃を仕掛けたのがこの屠龍だった
山口県小月基地から哨戒出撃した飛行第4戦隊所属の二式複座戦闘機「屠龍」
エノラ・ゲイ側は上昇してくる屠龍をレーダーで捉えており、高度8800mまで上昇した
屠龍は正面からエノラ・ゲイに向かい、すれ違い様に20mm機関砲を浴びせた
哨戒任務だったので必殺の37mm機関砲は装填されていなかったのだ
この攻撃は失敗に終わった。屠龍がターンして戻る隙にエノラゲイは11000mまで上昇、屠龍の限界高度を超えてしまった
922(2): 名無しさん＠１周年 [ ] 2018/09/22(土) 23:04:00.60 ID:uqb5j50d0(2/2)調 AAS
>>921
エノラ・ゲイ墜としてたらそこで原爆爆発してたのかね
923: 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 23:04:15.71 ID:12s/6vsR0(2/2)調 AAS
>>920
WarThunderプレーしてりゃいやでも詳しくなる
924: 名無しさん＠１周年 [age] 2018/09/22(土) 23:05:51.73 ID:vqRHq+y20(1)調 AAS
バ○ダイ「うちも屠龍ガンダムを出すか」
925(1): 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 23:08:24.73 ID:IiuoGVHA0(2/3)調 AAS
8月9日、小倉への原爆投下を阻止したのも本機である
広島の被爆により陸軍は少数機による新型爆弾投下を大いに警戒するようになった
8月9日朝、小倉方面へ北上するボックスカーを発見した陸軍は飛行第4戦隊の屠龍を小倉上空に待機
さらに飛行第59戦隊（福岡県芦屋基地）の五式戦闘機にもいつでも出撃できる体制をとった
地上では製鉄所の廃棄物であるコールタール炊いて煙幕を展開した
気象観測機のグレートアーティストは屠龍を発見しており、体当たり攻撃の可能性があると警告を発している
屠龍は少数だったのでボックスカーは隙を突いて小倉へ侵入しようと機会を伺っていたが
そうこうしてるうちに飛行第59戦隊の五式戦、それに第203海軍航空隊（福岡県築城基地）の零戦まで接近してきた為投下を断念した
陸軍は長崎へ警告を発したものの、通信状況の悪さと人手不足から長崎防空司令部に情報が伝わったのは投下5分前、既に手遅れだった
第343海軍航空隊（長崎県大村基地）は応答せず全くの無反応だった。温存策をとったとも、無線の不調とも言われるが不明
926: 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 23:10:06.20 ID:9blQBq660(1)調 AAS
タミヤは作らんの？
927: 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 23:10:33.96 ID:IiuoGVHA0(3/3)調 AAS
>>922
飛行中は信管セットしてないのでそのままでは爆発しないが
乗員判断で起爆した可能性はあると思う。
928: 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 23:10:50.51 ID:Xm1Xx0HJ0(3/3)調 AAS
>>922
信管セットしてなきゃ爆発しないんじゃね？
929: 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 23:30:51.39 ID:S55UPdiC0(1)調 AAS
>>920
wikipediaのコピペだ。
気にするな
930: 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 23:47:38.29 ID:XKdYG1IF0(1)調 AAS
買いに行かねば(´･ω･`)
931(1): 名無しさん＠１周年 2018/09/22(土) 23:56:12.48 ID:Up7zc8jM0(1)調 AAS
ボークスってもう変な高い人形しか作ってないと思ってたのにw
一応模型屋の意地が残ってたのか
932: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 08:12:15.55 ID:7VfmXv1u0(1/2)調 AAS
>>931
結構精密なキットを出してる。この動画の3:20辺りで石坂浩二が紹介してるのがボークスのキット
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
933(1): 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 08:26:48.21 ID:QCjN6RjA0(1)調 AAS
でも、お高いんでしょ？>>1
934: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 10:13:59.35 ID:LtiSEBwE0(1/2)調 AAS
需要ある？
935: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 10:22:07.87 ID:g4xZjwwo0(1)調 AAS
日米の飛行機オタが総力を結集した感w
採寸の時盛り上がったんだろうな
それにしても梅田少尉イケメンだな
936: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 10:42:33.95 ID:yNKydXEn0(1/2)調 AAS
>>50
俺様のモスキートと勝負してみるかい？
937(3): 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 10:45:31.84 ID:yNKydXEn0(2/2)調 AAS
>>920
50歳以上、アラカンの男子ならコモンノリッジなのだよ
今の若い連中はなにも知らんのでつまらん
キングジョージ五世の同級艦を一隻として言えない
こんな男は評価・昇進させん
938: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 10:56:28.94 ID:LtiSEBwE0(2/2)調 AAS
いいね。
939: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 11:00:32.68 ID:IV1vJEB60(1)調 AAS
>>937
はぅ！
940: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 11:03:14.44 ID:TuEcYrk/0(1)調 AAS
>>937
さすがにプリンスオブウェールズくらいは知ってると思いたい
941(1): 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 11:30:21.52 ID:7VfmXv1u0(2/2)調 AAS
>>933
タミヤが1/32のムスタングを定価で12000円としてるのに
造形村のムスタングは9500円。メジャーでは絶対出せないホルテン、Do335が
１万円台の価格で売ってるのはある意味破格の値段である。
942: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 12:12:30.39 ID:m7+0q1fk0(1/4)調 AAS
>>941
Do335は結構色んなメーカーから出てるよ。
かなり昔のモノグラム1／48とか
943: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 13:55:11.88 ID:grl0z9Un0(1/2)調 AAS
>>937
センチュリオン・エイジャックス・オーディシャスだっけ？
944(1): 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 14:31:29.91 ID:GziguXcN0(1)調 AAS
>>921
いくらB公とはいえ、重い原爆を積んで1万m迄上昇できたのかね？
945: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 14:39:51.91 ID:cTZnaAwR0(1)調 AAS
プラモは作るのが面倒なので
アシェットのエアファイターコレクションに混ぜて販売してほしい
946(1): 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 14:41:34.38 ID:q0P+/eey0(1)調 AAS
>>7
閼伽牟とかじゃないだけマシ
そっちだったら魔女裁判程度じゃ済まない
イアイア
947: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 15:34:15.23 ID:THl6Ac370(1)調 AAS
>>944
B29の最大積載量が６ｔちょっとだし、原爆が５ｔ。余裕で高高度
飛行できたんじゃね？
948: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 15:44:57.98 ID:pKPsVA2g0(1/3)調 AAS
しかも特別仕様の機体だった。
949: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 15:47:13.95 ID:pKPsVA2g0(2/3)調 AAS
陸軍機はもう少し評価されるべき。この機体はレーダー付きで。
950(2): 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 15:52:16.21 ID:DchrjP220(1)調 AAS
B29登場後の防空指揮官ってストレスマッハだったんだろうな
もし俺が第一航空軍司令官だったら、半年以内に後頭部まで禿げ上がりつつ胃に穴が空きまくってぶっ倒れる自信がある
951: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 16:14:59.31 ID:UdCFibJZ0(1)調 AAS
>>950
今だって後頭部怪しいじゃん(´･ω･｀)
952(1): 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 16:48:20.41 ID:IzvNQTcSO携(1/2)調 AAS
>>950
いまの自衛隊もたいへんだとおもうぞ
緊張感はむかしとかわらない
レーダーとかみてるじゃないかな
まあさ現代のミサイルはＢ２９よりも手強いし
953: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 16:51:57.14 ID:a2XB0rsj0(1)調 AAS
>>946
行けるけど余裕でもないかな
エノラは機銃1丁以外何もかも外してもギリな特注だったけど、実は通常仕様でも10000超えて行動する事はほとんど無い
954: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 17:14:07.38 ID:3slfI9Oh0(1)調 AAS
>>925
大村基地から返信がなく迎撃出来なかったのは原爆前に行われた
大村大空襲の影響があったのではないだろうか？
955(1): 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 17:27:37.22 ID:sB3pGiGJ0(1)調 AAS
B29って相当数撃墜されてるだろ、
名古屋のうちの近所にも2機異常落ちてるし。
精鋭三重明野航空隊の五式戦にやられたんだろう。
956: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 17:30:10.84 ID:efdgBXaK0(1/2)調 AAS
陸海の双発重戦闘機はもっと評価されてもいい
957: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 17:39:29.68 ID:2afz45mw0(1)調 AAS
>>952
そういや、対戦後期の第一航空軍司令官って、朝鮮系の李垠中将なんだよな
要職中の要職を植民地出身者に任せるのって、あんまり抵抗なかったんだろうか
958(1): 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 18:09:37.74 ID:zvquZtF20(1)調 AAS
艦これとかきっしょい美少女ゲーム化するのって、正直いまだに許せてない。
959(2): 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 18:54:59.35 ID:m7+0q1fk0(2/4)調 AAS
>>955
後半になったらB-29も舐めて高度下げて爆撃とかだったらしいし機銃も上側を外したのもあったそうだから迎撃もそれなりに戦果あったんだろうな。
960(1): 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 19:35:35.14 ID:IzvNQTcSO携(2/2)調 AAS
名古屋は航空機の製造工場があるから
アメリカにとっても重要目標なんだろう
戦後の写真をみると一面焼け野原で 木っ端微塵だ
961: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 19:50:34.43 ID:tcBy1jbD0(1)調 AAS
>>960
星野仙一の父ちゃんが航空エンジニアで、名古屋で戦闘機作ってたらしいな
962: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 19:57:52.92 ID:uGm/y+8h0(1/2)調 AAS
ナゴヤドームのあたりとか未だに不発弾でるもんね。
963: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 21:59:27.75 ID:efdgBXaK0(2/2)調 AAS
B-29は結構落とされているんだよね。終盤には民家密集地区に無差別絨毯爆撃したので
パラシュート降下した米搭乗員は殺気立った市民に撲殺されたようだ。
憲兵が助けに行かないと危ない状況だったというから、凄惨さが伝わる。ま、あれだけ
酷い爆撃をしていたのだから、搭乗員だって日本領土に撃墜降下して無事で済むとは考えて
いなかったのだろうが。クリーンな戦争なんてないけどね。いつの時代も。
964(1): 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 22:32:00.04 ID:SLhJyqTN0(1)調 AAS
艦上機グラマンが畑や砂浜を逃げ回る住民を笑いながら機銃掃射してたから
落下傘で降りてきた米兵をみたら撲殺する気になった事は想像できる
965(1): 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 22:34:40.41 ID:4kOnBAJO0(1)調 AAS
鬼畜米英だって、最初は半信半疑レベルだったのに
B25のアレで大騒ぎしてあ〜なった訳だし
966: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 22:42:57.12 ID:pKPsVA2g0(3/3)調 AAS
>>964
戦争は殺人の一形態だから、ぶっ殺すことは正義だからな。
967: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 23:34:27.13 ID:m7+0q1fk0(3/4)調 AAS
だからと言って何しても言い訳じゃない。
戦時国際法だっけ！あるだろう。
民間人無差別爆撃みたいな非人道行為はやったら悪魔だ。
勝ったら有耶無耶に出きるかな。
968(1): 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 23:45:47.74 ID:grl0z9Un0(2/2)調 AAS
>>959
爆撃に地震に伊勢湾台風にと
あの時期の名古屋は呪われてたとしか思えんなむ
969: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 23:47:23.32 ID:uGm/y+8h0(2/2)調 AAS
きんさんかぎんさんかのどちらかが、その中で一番怖かったと言ったのが伊勢湾台風だったとか。
970(3): 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 23:48:43.48 ID:zdr32xJj0(1)調 AAS
B-29の損失は約700機説と約500機説とがある
もともと未完成の機体を無理やり実戦投入したんで可動割合は
とくに初期は悲惨だった。サイパンの飛行場脇にはすぐ火を噴いてダメになる
廃棄エンジンが山積みにされていた
B-29はB-17の三倍程度の非常に高コストの機体だったので
米軍も「高価なので艦艇と同じだと考えて扱うように」と通達を出していた
971: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 23:53:09.63 ID:MbXbG0sz0(1)調 AAS
>>970
排気タービン使い捨てだもんなあ。
972: 名無しさん＠１周年 2018/09/23(日) 23:54:41.00 ID:m7+0q1fk0(4/4)調 AAS
B-29は開発時から実用初期はトラブル多かったとは聞いていたがその後も問題多かったのか。
保険で同時開発していたB-32はターボ外した第２機種として生産していたがこれと併用は出来なかったろうし騙し騙し使っていたのか。
973: 名無しさん＠１周年 2018/09/24(月) 00:18:50.08 ID:j4PnLwTU0(1)調 AAS
>>970
部品にマグネシウムを使ってたみたい。
974: 名無しさん＠１周年 2018/09/24(月) 00:43:39.60 ID:ZKcUqo0C0(1/3)調 AAS
マグネシウム合金か
あれ軽量だけど良く燃えるからね。
B-36が機体にマグネシウム合金使っているけど火災写真でその部分だけ綺麗に燃えて無くなってる。
975(1): 名無しさん＠１周年 2018/09/24(月) 01:09:03.42 ID:976S43lh0(1)調 AAS
>>970
撃墜したB-29のエンジンを見た技師が
「こんなエンジンをちゃんと整備出来るアメリカすげー！！」
・・・って思ってたが
戦後どうやって整備してたのか聞いたら
「壊れた奴はそのまま廃棄さHAHAHAHA」
とか言われて、あんな高級なエンジンを使い捨てに出来る
アメリカのスケールに目眩がしたとかなんとか
976: 名無しさん＠１周年 2018/09/24(月) 01:18:56.80 ID:uGwMjMDk0(1)調 AAS
>>958
おかげでアオシマは元気になってWLのラインナップ充実させてくれてるんだがな
977: 名無しさん＠１周年 2018/09/24(月) 01:45:57.26 ID:6oiUjuCE0(1)調 AAS
>>975
まあ、日露戦争でロシア軍は兵站のために
単線だったシベリア鉄道の輸送に貨車を戻すのメンドクセ
というわけで兵員宿舎や薪にしてたしなあ。
いつの時代も戦争は札束で殴るのと変わらんわ。
978(1): 名無しさん＠１周年 2018/09/24(月) 02:03:09.30 ID:2GW5q3gS0(1)調 AAS
>>965
日本兵の頭を切り落として煮て、肉や脂肪を削ぎ落として
頭蓋骨のお土産を本国の恋人に贈った「スカルトロフィー」写真が米LIFE誌に掲載された
これを知らされた日本世論は激昂、アメリカ人は本当に鬼畜だった
979(1): 名無しさん＠１周年 2018/09/24(月) 02:06:48.08 ID:RSxEP3A10(1)調 AAS
>>685
高性能だけど１機でエンジン２つ必要だから
それなら単発戦闘機を２機生産したほうが戦力になるべ。
980(1): 名無しさん＠１周年 2018/09/24(月) 02:11:17.51 ID:ZKcUqo0C0(2/3)調 AAS
>>978
当時は東洋人、日本人なんて黄色い猿だった人間とは思ってない。
981(1): 名無しさん＠１周年 2018/09/24(月) 02:29:47.24 ID:eAu0sLHb0(1)調 AAS
>>685
他に見ないから不都合多すぎなのかな
982: 名無しさん＠１周年 2018/09/24(月) 05:54:05.43 ID:FURboRrl0(1/4)調 AAS
>>968
最近言われてるけど、猛烈な勢いの台風の後には大地震が来るってな
983: 名無しさん＠１周年 2018/09/24(月) 06:07:58.78 ID:FURboRrl0(2/4)調 AAS
>>979
Do335に限らず、Fw190やP-51を開発した独逸や米英みたく
高性能なエンジン作れない日本は双発でカバーするしかないだろ
984: 名無しさん＠１周年 2018/09/24(月) 06:26:40.69 ID:YZYRsczI0(1)調 AAS
月光の方がカッコイイな。
985: 名無しさん＠１周年 2018/09/24(月) 07:34:53.19 ID:WQUTVRcoO携(1)調 AAS
>>981
こういう串型は さいきんドローンで採用してるな
ジェットエンジンで発電して
上下に重ねたモーターをまわしている
986(1): 名無しさん＠１周年 2018/09/24(月) 07:44:22.95 ID:K2QtKeGU0(1)調 AAS
>>980
当時の大統領フランクリン・ルーズベルトは、スミソニアン博物館の研究者による、
日本人の頭蓋骨は「われわれのより約2000年、発達が遅れている」という見解を
紹介した上で、「人種間の差異を重視し、人種交配によって文明が進歩する」など
と語り、「インド系やユーラシア系とアジア人種、欧州人とアジア人種を交配させる
べきだ。だが日本人は除外する」、「日本人が敗北した後は、他の人種との結婚を
あらゆる手段を用いて奨励すべきである」wiki
987(1): 名無しさん＠１周年 2018/09/24(月) 08:11:41.43 ID:mdarZFEy0(1)調 AAS
兵器大図鑑を見ると、B-29を迎撃するのに屠龍をレーダー誘導する技術があったみたいな事が書いてあるが、ホントかね？
988: 名無しさん＠１周年 2018/09/24(月) 08:38:09.71 ID:7kv08K/o0(1)調 AAS
>>248
双胴じゃなくて、双頭？
989: 名無しさん＠１周年 2018/09/24(月) 08:43:25.72 ID:ZKcUqo0C0(3/3)調 AAS
そのP38はイギリスに供与しようとした時にターボが機密扱いで出せないからターボ無しのP322作られたが性能劣悪でボツになった。
後に問題解決して供与されたが作った機体は国内で訓練機で使ったけど。
双胴形式は絶対的メリットないと成功しないの代表例。
990(1): 名無しさん＠１周年 2018/09/24(月) 08:47:22.82 ID:UfmhRibC0(1)調 AAS
>>986
戦後GHQが
日本人が民主主義に遅れてるのは教育のせいだとして
全国で識字率テストしたら欧米を圧倒する成績で
赤っ恥かいたんだよなw
991: 名無しさん＠１周年 2018/09/24(月) 09:42:33.66 ID:Z1FSgH2O0(1)調 AAS
日本は識字率が江戸時代から世界一レベルだった。今ではほぼ100％
アメリカは今でも成人中２０％は小学校５年生程度の読解力、
あるいはそれ以下でしかなく、実質的に読み書きができない
992: 名無しさん＠１周年 2018/09/24(月) 10:53:17.99 ID:Q5iwSGQ00(1/2)調 AAS
需要あるよ。
993(1): 名無しさん＠１周年 2018/09/24(月) 11:00:34.69 ID:2CLO6XuL0(1/3)調 AAS
>>959
ていうか高高度だったのは戦闘機が随伴できなかった投入初期だけ
P-51が護衛できるようになってからは普通に中高度で進入してた
994(1): 名無しさん＠１周年 2018/09/24(月) 11:02:39.26 ID:2CLO6XuL0(2/3)調 AAS
>>987
無線通信は陸軍航空隊の方が海軍より上
昭和20年になると原始的なレーダー誘導はやってた
995: 名無しさん＠１周年 2018/09/24(月) 11:16:29.18 ID:FURboRrl0(3/4)調 AAS
>>993
偵察任務では高高度飛んでただろ
広島への原爆投下前も数回、事前偵察で高高度で通過してるはず
996(1): 名無しさん＠１周年 2018/09/24(月) 11:21:38.62 ID:FURboRrl0(4/4)調 AAS
>>994
陸軍はシンガポール進駐で当時世界一最先端の英軍のレーダーや無線機を入手したからだな
997: 名無しさん＠１周年 2018/09/24(月) 11:21:49.22 ID:Q5iwSGQ00(2/2)調 AAS
わかった。
998: 名無しさん＠１周年 2018/09/24(月) 11:24:08.08 ID:2CLO6XuL0(3/3)調 AAS
>>996
あれ、手に入れはしたが高度過ぎて理解不能だった
999: 名無しさん＠１周年 2018/09/24(月) 11:34:05.32 ID:sC7kcMDp0(1)調 AAS
>>990
逆に上が頭いいなら下は馬鹿でも強いということだな…
1000: 名無しさん＠１周年 2018/09/24(月) 12:04:54.34 ID:MgOQnIBB0(1)調 AAS
原爆投下は偵察飛行に見せかけて、随伴機と記録撮影機、せいぜい4機程度で
梯団を組んだわけでもなく護衛戦闘機も付随のはず
狙いは原爆搭載機、ただ1機のみ
一発必中の屠龍特攻機が1機１殺を確実に決めていけば、米搭乗員としても事実上の特攻になる
原爆爆撃飛行に搭乗拒否も出ていたかもしれない
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