[過去ﾛｸﾞ] 【車】英政府のガソリン車販売禁止、ハイブリッド車（HV）も対象か プリウスも基準達せず 2040年までに (1002ﾚｽ)
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709(1): 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 18:59:44.83 ID:pSAmH4tN0(8/12)調 AAS
>>697
一週間、コンセントに刺したまま放置すればいいだろw
710: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:01:21.08 ID:cNPW9+uj0(1)調 AAS
2040年ておせえな
2030年になりゃハイブリットなんて欠陥車売ってないだろ
711(1): 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:01:24.39 ID:TNsTzJlg0(3/6)調 AAS
>>708
つまりガソリン需要が減っても原油輸入は減らない？
712: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:01:39.40 ID:N6lh5cfq0(1)調 AAS
いつもどおりできもしないことぶち上げてるのか。
713: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:02:06.15 ID:54tTKWzK0(1)調 AAS
またジャップ負けちゃうん？
714: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:02:32.86 ID:JAH8dOUx0(1)調 AAS
さすが自動車メーカーが無いから転換が早いな
715: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:02:35.90 ID:7D1RQFkt0(1)調 AAS
４０年までにとか言ってないで本気の覚悟を見せろ
まず北海油田閉鎖から
716: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:02:36.11 ID:5bpIh9X90(1)調 AAS
ハイブリッドって、中途半端
買う意味ない
717: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:02:51.13 ID:bIcQKQDB0(1)調 AAS
2040年て…
プリウスなんてないだろう
718: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:03:31.53 ID:OQ/eJBfh0(2/2)調 AAS
>>709
経済の速さが遅ければ、問題な無いんだけどな
ローペースで人生エンジョイしたいよ
719: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:04:16.56 ID:lmuf3zpL0(1)調 AAS
イギリスのやせ我慢がそんなに長く続くとは思えない
720: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:04:25.89 ID:Vwv9Vqik0(6/6)調 AAS
ハイブリッドとか水素燃料とかの高度技術がないメーカーの拠り所が電気自動車
欧州はハイブリッドで出遅れたのでエコディーゼルを売ってきたが
排ガス不正からディーゼルに見切りをつけて
技術力がいらない電気自動車にシフトした
技術力がなくブランド力は高い欧州メーカー最後の砦が電気自動車
でも、行き過ぎは首を絞めるだろうね
721: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:04:57.20 ID:EqjPMM2m0(8/9)調 AAS
ロンドンタクシーくらいはイギリス製かとググったら中国製だったでござるよ
722(2): 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:05:31.78 ID:pSAmH4tN0(9/12)調 AAS
そもそも、今イギリスのメーカーの車なんてあるのか ?
ロールスロイスやミニはBMW。
ジャガーはタタ
ベントレーはVW
イギリスでガソリン車販売禁止って、ようは外資系企業に対しての圧力だけだろ
723: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:06:33.84 ID:el9oKEau0(1/2)調 AAS
電気自動車になったら車手放すな。公共交通機関でいいや。ラジコンみたいなのに維持費を払う気にならない。
724(2): 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:06:58.27 ID:uhu1ZXxN0(1)調 AAS
つってもイギリスの大手自動車メーカーのほとんどは、外国の自動車メーカーの傘下だし
本社がめんどくさがって開発しないとイギリスで走れる車はゴルフカートぐらいになっちゃうよｗ
725: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:07:45.41 ID:gLf/IMLU0(4/14)調 AAS
>>695
暖房は動力の排熱を利用してるから本来はいらない熱
暖めるためにわざわざ燃料使ってたら本末転倒ですわな
726: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:08:03.62 ID:ybJ4bU7S0(2/2)調 AAS
>>711
微妙だな。輸入減っても一時的だと思う
車でいらなくなったぶん発電に使うかは政策次第だし経済発展の度合いでも変わる
原油原料の製造品は中国とかで作るのも多いし
727: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:08:13.03 ID:wBqqaCnR0(4/7)調 AAS
2040年までに内燃機関車廃止できるかどうかは今後どれだけ地球温暖化防止の声が高まるかによってだな
728(1): 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:09:15.42 ID:m3kroGIv0(2/2)調 AAS
発電のエネルギーはどうすんだよ。火力増やしたら本末転倒だぞ。
729: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:09:17.34 ID:E0gSbery0(3/3)調 AAS
>>722
ボクソールを忘れてるよ。
PSA傘下だｗ
730: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:09:29.81 ID:Jc5EewyH0(2/2)調 AAS
5分で充電できて、最長で300ｋｍ走れる電気自動車が出たら買う
731: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:09:36.40 ID:9Fj86KjL0(3/4)調 AAS
>>570
AC100Vを直接バッテリーに接続して充電する訳ではないからな
だから「変圧ロス」と言ったのだが
充電するときにもロスが出るし放電するときにもロスがでる
自動車において、HVは最適解だ
732: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:10:09.53 ID:6e7qkVNe0(4/5)調 AAS
>>722
だよね
733: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:10:29.03 ID:wBqqaCnR0(5/7)調 AAS
>>728
だからEV化には原発が欠かせない
734(2): 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:11:36.20 ID:pSAmH4tN0(10/12)調 AAS
>>695
そのうち、EV用豆炭とか売られるようになるなw
735: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:11:55.12 ID:P6S9lNkz0(1/2)調 AAS
まあ、あと２０年では無理
ＥＶでは死人が出る
736(1): 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:12:26.33 ID:O4pvaK8G0(6/7)調 AAS
>>734
それで動くならそれはそれですごいw
737(4): 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:12:32.62 ID:lQFzLhGs0(1/7)調 AAS
バッテリーになんかブレイクスルーでもない限り無理な気が
ガソリンより安価でパワーを引き出せる電力って何発電だろうなｗ
738: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:12:41.79 ID:TNsTzJlg0(4/6)調 AAS
今のバッテリーって充放電時のロスってどのぐらい出るの？
10年ぐらい前の知識で恐縮だけど充電で1割、放電で2割ロスするイメージ
739: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:13:04.75 ID:h/oaOnlO0(1)調 AAS
っていうか最近のガソリン単価高杉やろｗ
レギュラー140円超えとか異常やで
740(1): 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:13:23.96 ID:pSAmH4tN0(11/12)調 AAS
>>736
暖房用です
741: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:13:30.79 ID:49oGb+II0(1)調 AAS
いつも他力本願のくせしやがって変にプライドだけは高いイギリス
742(1): 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:13:32.26 ID:6H5RsVRw0(1)調 AAS
おいおい、ロータスどーすんだよ？
エクシージとかEV化しちまうのか？
743: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:13:54.75 ID:JAXmT5HE0(1)調 AAS
>>724
格式や伝統はともかくとしても、大手と呼ぶに足る規模のメーカーは、今のイギリスには無いと思うんだが･･･
744: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:13:57.15 ID:JhNr+GOa0(1)調 AAS
2040まで排気偽装ディーゼルでokというお墨付きを与える為だけの法案でないの
745: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:14:05.52 ID:wBqqaCnR0(6/7)調 AAS
20年後の日本の夏がどうなっているか楽しみだなw
746: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:14:25.85 ID:rYpreGNY0(1)調 AAS
>>737
やっぱ原子力…。
747: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:14:35.78 ID:P6S9lNkz0(2/2)調 AAS
大雪渋滞をＥＶで乗り越えられるか考えれば命を懸けてＥＶに乗れるか？
748: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:14:53.31 ID:dG0/pKOn0(1)調 AAS
ここで大徳寺が一言↓
749: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:15:23.14 ID:O4pvaK8G0(7/7)調 AAS
>>740
つ「練炭とガムテ」
750: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:15:25.94 ID:gqmHk8UL0(1)調 AAS
オリジナルのプリウスはガソリンだけで走れる車
なんだからしょうがないわな。
751: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:15:45.23 ID:pSAmH4tN0(12/12)調 AAS
>>737
イギリスの場合は、洋上風力発電を今、盛んに作っているな
イギリスの海は遠浅で安定した風が吹くから、イギリス向けの発電らしい。
752: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:16:16.26 ID:53cy49Fu0(1/2)調 AAS
>>724
見てみたいなそれ。
753: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:16:19.59 ID:WMNxx6ir0(1)調 AAS
愛知県出身の高校中退美少女AV女優が激増するんか？
754: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:16:52.16 ID:53cy49Fu0(2/2)調 AAS
>>737
ブレイクスルー起きてもその時点でインフラ整備も終わってないとノルマは達成できないかと。
755(1): 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:17:04.15 ID:Oww2TTee0(1)調 AAS
勝手にやってりゃいいんじゃね？
日本は天災多いからHV向いてる
756(2): 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:17:23.53 ID:ZyO030DB0(1)調 AAS
でもさ、まともなEV作れる自動車メーカーってどれだけあるか疑問なんだよな
作れるのは、テスラか、日本メーカーだけだと思うし
757: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:18:05.32 ID:DepH3dva0(3/3)調 AAS
元々ハイブリッド車は海外で売れていないから販売禁止になっても
日本メーカーにあまり影響はないｗ
758: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:18:51.04 ID:wBqqaCnR0(7/7)調 AAS
>>755
パリ協定に入っておいて日本だけ例外とか通用しないw
759(2): 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:19:34.74 ID:TNsTzJlg0(5/6)調 AAS
>>756
EVでは日本は遅れてると聞いたが
イギリスの大衆車メーカーってなにがあったっけ
このぐらいしか思いつかない
ジャガー：インドタタ傘下
ランドローバー：同じくタタ傘下
ボクスホール：米GM傘下
760: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:19:42.84 ID:KwtytgM20(1)調 AAS
ここの大量の批判レス見れば分かる通りだな
また日本だけが取り残される未来が見えるわ
761: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:20:28.37 ID:DLTnv7an0(1)調 AAS
きつい気もするが、政治家殆ど入れ替わっているだろうしどうでも良いんだろう
762: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:20:46.02 ID:EqjPMM2m0(9/9)調 AAS
>>734
薪で動くガソリンエンジンのバスかな、長野大町に一台走ってる
何かを付ければオレの自動車も豆炭で走るんかな
763: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:20:49.63 ID:McPoVo9t0(1/8)調 AAS
イギリスは特権保護を優先する貴族院が現存する国家。軍隊がある。
中国は共産党の特権保護を優先する国家。軍隊がある。
フランスは議会が大統領の不信任権を所有し大統領が首相を指名する国家。軍隊がある。
日本は以下略
764: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:20:50.24 ID:lQFzLhGs0(2/7)調 AAS
ガソリン以上の電気代と電力不足が容易に想像できるのはきっと気のせいだろうｗ
765: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:21:42.44 ID:NwMdt6fW0(1/2)調 AAS
別にガソリンエンジンの搭載は禁止じゃねえし
従来型の走行用とは違う発電に特化した物に切り替わるだけでしょ
766: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:22:07.26 ID:FTr8ADGW0(1)調 AAS
2040年でも地べた走ってる悲しみ
767: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:24:13.01 ID:TPSKB306O携(1/3)調 AAS
>>742
ロータスはボルボの吉利ーが買ったんだからEV化に何の問題もない
768: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:25:35.18 ID:N8cjO2T80(1/4)調 AAS
2040年ごろは寒冷化のピークじゃないかな
769: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:25:42.08 ID:TPSKB306O携(2/3)調 AAS
>>759
ボクスホールはプジョーシトロエングループになった
770: sage 2018/05/05(土) 19:26:15.88 ID:N+VMdwHc0(1)調 AAS
>>8
というより2040年に新車としてプリウスって名前がある可能性の方が相当低いしだろうし、水素車と電気自動車とか別のエネルギー源んに変わってる方が高いと思うわ
771: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:26:22.23 ID:ZBuWnlUk0(5/5)調 AAS
>>686
税収増えてもろくなことに使わんからなｗ
そこが微妙
772(1): 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:27:03.47 ID:RN/+z14q0(1/2)調 AAS
>>5
つまり、原発を動かせば良いわけだ。
もっともエンジン車も残すべきだと思うけど。
773: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:27:22.92 ID:/+AOA1XQ0(1)調 AAS
>>1
小改造してプリウスをＬＰＧで走れるようにすれば？
774: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:27:43.62 ID:RN/+z14q0(2/2)調 AAS
>>5
日本は世界最高効率だけど。
775: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:27:59.17 ID:LjVbcgP00(1)調 AAS
電気自動車以外禁止された近未来が舞台で、主人公がガソリン車で
走りまくってる映画があったと思うんだが、タイトルが思い出せん。
776: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:28:18.17 ID:V45h+vwy0(1)調 AAS
よっぽど空気の悪い国なんだな
777: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:29:06.91 ID:ApwzQP0c0(4/5)調 AAS
>>756
テスラですら日本の電池メーカー頼りなのに。
てか。電気自動車の方が内燃機関より長い歴史があるのに。
それだけ実用化が難しいってこったw
778: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:29:31.91 ID:LprFdbx40(2/4)調 AAS
街中にポンコツしか走ってないから大気汚染になるんだろ
779: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:29:35.06 ID:dfjxj7N10(1)調 AAS
2040年にプリウスなんかまだ売ってたら
トヨタは完全に終わりだろ
780: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:31:57.76 ID:mw98P0F90(1)調 AAS
われんとこだけしても意味ないやろ、あほか。
781: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:32:16.14 ID:McPoVo9t0(2/8)調 AAS
支配層の方針が下々にエネルギーを消費させない方向に変化。
恩恵受けるのは一般庶民以外。食料も燃料も全てその方向。
太陽活動の研究から将来の寒冷化はほぼ確定済み。
これはつまり人口の大規模な削減を始めたという事。
782: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:32:17.51 ID:GzpBMleq0(1)調 AAS
クリーンディーゼルなら余裕でクリアよ？
783: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:32:22.96 ID:6e7qkVNe0(5/5)調 AAS
そのバッテリーを積んでおけば一生もんですなんてのは物語の世界でもないなぁ
大変だね絵図が想像できないなワイの無知の限界です残念
784(2): 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:32:54.24 ID:gLf/IMLU0(5/14)調 AAS
日本で置き換えて考えてみてよ
GWやお盆の大渋滞、高速上で電池切れ起こした車が多発したらどうすんの？
燃料車なら入れてOK EVは充電できる装置持ってきてつないだまま何十分もそのままだよ
ありえんわ
785: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:33:03.69 ID:M7uz/TYv0(2/2)調 AAS
ドイツに売られたミニは小太りに；
786: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:33:04.42 ID:7ZHeRVCn0(1)調 AAS
ランドローバーがついにイギリスから消えるのか
787: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:33:50.31 ID:N8cjO2T80(2/4)調 AAS
NASAの人工衛星からの観測データーだと
2016、17年は100年振り返ると一番寒かったらしい
寒冷化きてんのに電気自動車じゃ厳しいやろ
788: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:34:24.03 ID:ApwzQP0c0(5/5)調 AAS
>>772
そもそも電気自動車が二酸化炭素の発生元になるなら
元の木阿弥。
ドイツのqセル倒産で再生可能発電も難しいとわかってんなら、
原発フル活用以外道はないと中坊でも分かる話だがね。
まあ、水素にシフトすんならその限りでないw
789: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:34:34.08 ID:el9oKEau0(2/2)調 AAS
TVRオーナー可哀想過ぎるw
790: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:35:07.68 ID:sMkIspsu0(1/5)調 AAS
リチウムイオン電池で100キロ走れる車に、水素燃料電池がオプションになるよ
791: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:35:17.52 ID:McPoVo9t0(3/8)調 AAS
無害なバッテリーなんて存在しないし
水害で漏電したり感電したり発火したりするのがオチ
792: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:35:30.03 ID:Fr3rquUa0(1)調 AAS
いよいよタミヤの時代か
793: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:36:02.29 ID:TNsTzJlg0(6/6)調 AAS
>>784
バッテリーの小型化・モジュール化が進めば交換するだけでOKになるだろ
できるかはわからんが
794: 朝鮮漬 2018/05/05(土) 19:36:28.16 ID:BVi1ERb20(1)調 AAS
>>1
自動車メーカーがない国は夢でも見てろ(^。^)y-.。o○
795(1): 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:36:48.24 ID:RoQgJfFr0(1)調 AAS
日本のメーカーが規制をクリアして欧州や中国のメーカーが苦戦したら
規制の内容が変更されるか規制そのものが無くなります。
796: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:37:10.99 ID:N8cjO2T80(3/4)調 AAS
今の中国の電気自動車は暖房掛けてると
10km〜30kmしか走れんってクレームだらけ
電池問題が固体リチウムで解消されても、充電の頻度が上がると発電所がもたんわ
797: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:37:22.70 ID:xoM55iZJ0(1)調 AAS
ガソリンやディーゼルの発電機積んだ電気自動車
作ればOK。
798: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:37:27.78 ID:jZruqczi0(2/2)調 AAS
>>695
その話初めて聞いた気がする
現状寒冷地でEV車を成立させようとしたらその方法しかないよね
灯油FFファンヒーターを車載するのが効率良さそう家庭でも簡単に給油できるし
799(1): 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:37:59.86 ID:jSGTeF6O0(1)調 AAS
うちらが子供のころは携帯なんて、肩にかけて持ち運ぶレベルだった。
20年でポケットサイズで高性能。
20年あれば、ガソリンなしの高性能車、できない理由がない。
800(1): 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:39:48.33 ID:NwMdt6fW0(2/2)調 AAS
>>784
発電用エンジンの搭載は禁止されてないし
普通にガソリンいれりゃ動くよレンジエクステンダー系ＥＶ
電欠の心配のあるシティコミューター系純ＥＶは今現在でも高速道路の使用は禁止すべきだと思ってる
801: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:40:11.81 ID:lQFzLhGs0(3/7)調 AAS
ここでまさかのディーゼルハイブリットという非関税障壁が生まれそうｗ
802: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:40:28.79 ID:TPSKB306O携(3/3)調 AAS
>>795
日本のメーカーだけ…はもうありえへんねやで 神話ちゃん
803: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:41:02.61 ID:RgmPNdOJ0(1/2)調 AAS
>>1
全部EVに変えて、その電力発生のために火力回したらよりマズイだろ。
紅毛人は計算もできないのか
804: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:41:06.53 ID:iEQzEUQo0(1)調 AAS
反重力装置はよ
805: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:41:13.71 ID:GEGIwvxo0(1)調 AAS
イギリスぐらいなら大丈夫かもしれんが
寒冷地ではEV必須だろうな
少なくとも今後１０年ぐらいは
806: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:41:44.43 ID:LprFdbx40(3/4)調 AAS
外燃機関ならアリなのか？
807: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:41:45.76 ID:1dM/pJ0Q0(1)調 AAS
電気どうするの？
欧州は原発いやなんだろ？
理想に走りすぎ
808(2): 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:42:18.04 ID:vWM0NtuF0(1)調 AAS
>>737
無線で電力を送れる距離が10メートルほどに伸びたら、道路脇に電線置いて、バッテリーいらず
受電不可地帯を走るときのために、中容量のバッテリーを一応積んでおく
809(1): 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:42:32.72 ID:CP3E6fbO0(1)調 AAS
京都や沖縄のバスに中国の電気自動車メーカーのバス導入してるんだよな。
今迄の自動車メーカーはエンジンの技術力で容易に企業が参入出来ないように縛りたいと思っているが、現実にはその技術をすっ飛ばして電気自動車を作るメーカーがどんどん増えている。特に中国。そして日本のメーカーは確実に電気自動車の分野では遅れをとってる。
水素とかもうやめた方が良いと思う。システムを複雑にして、その技術的優位性を言ったところで、世界はコストの安いものを求めていることをいい加減学ぶ必要がある。
810: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:43:06.18 ID:gLf/IMLU0(6/14)調 AAS
>>800
俺もその意見です
完全EVは台数が増えたら成り立ちません
811: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:44:13.21 ID:Ujb6T5f30(1)調 AAS
2040年にはこの板のほとんどが寿命か病気で死んでるだろう
812(1): 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:44:13.58 ID:N8cjO2T80(4/4)調 AAS
ロシアやオーストラリアじゃ
2040年でもEVの普及率1％も行きそうにないはず
813: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:44:15.65 ID:sMkIspsu0(2/5)調 AAS
>>809
水素燃料電池をEVに積むだけでシステムはEVも水素自動車も同じだぞ
814(1): 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:44:26.07 ID:lQFzLhGs0(4/7)調 AAS
>>808
それもう有線で走った方がよくね？ｗ
815(2): 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:45:17.85 ID:hoJL0tWP0(1)調 AAS
そもそも2040年までイギリスが保つのかが疑問w
816: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:45:41.48 ID:/7l5ydGr0(1)調 AAS
車の性能が良くなり過ぎて、今は10年乗るなんて余裕。
20年前の車だっていまだによく走ってるのをみる。
昔の車は10年も乗ると大往生だった。
エンジン使わないバッテリー車なら、否応なしにバッテリー劣化で、買い替えサイクルが出来るから、それも狙ってんじゃないのかね
817: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:46:02.27 ID:sMkIspsu0(3/5)調 AAS
>>815
イスラム帝国として世界に君臨の可能性もある
818: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:46:31.44 ID:McPoVo9t0(4/8)調 AAS
ガソリンや石油類の値上げが本格化する
日本は鉄道以外全て影響する
819: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:46:57.26 ID:gLf/IMLU0(7/14)調 AAS
>>808
あるとすれば電動シェーバーのような無接点充電だね
あれなら道路に埋め込めば何とかなりそうだけど時間はかかるしコストも
820: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:48:02.30 ID:d4K77JpS0(1/8)調 AAS
>>815
シティー・オブ・ロンドンがこのまま移転していくなら衰退しまくってる
そして、スコットランド独立で分割されてそうね
821: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:48:26.91 ID:XA8FwlhB0(1/5)調 AAS
イギリス商法だと思う
たぶん「電気自動車世界基準」みたいな認証機関を作って儲けるつもりだろう
ビートルズの次に外貨を儲けたのがISOと言われるからな
822: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:48:29.06 ID:Odoy2sjE0(1/3)調 AAS
車個別にエンジン回すより、設備の整った火力発電所等で発電する方が、大気汚染物質排出量は少ないらしい
送電ロス含めるとどうかわからんが
二酸化炭素排出量は、光合成ができる装置でも開発されない限り、同じだろうが
823: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:49:18.28 ID:McPoVo9t0(5/8)調 AAS
>>812
世界で最後に残るガソリン車はラーダかもしれないｗ
824(1): 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:49:20.48 ID:XA8FwlhB0(2/5)調 AAS
排出権詐欺と言い、何も生産しない癖に金だけ巻き上げる詐欺はすごいと思う
825: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:50:31.45 ID:sMkIspsu0(4/5)調 AAS
>>824
イーロン・マスク「私を崇めなさい」
826: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:51:17.48 ID:d4K77JpS0(2/8)調 AAS
先ず、地球温暖化は詐欺やからね
国連IPCCは観測気温を高めにねつ造してた事がクライメートゲート事件で発覚
今は寒冷化してる
827(1): 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:51:42.42 ID:Ei/Dlci00(1)調 AAS
良かったな
20年あれば電気か水素化かに専念できるよ
828: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:52:55.62 ID:cZhglN+/O携(1)調 AAS
名車再生クラッシックカーディーラーズは無くなってしまうのか？
829: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:53:31.55 ID:XA8FwlhB0(3/5)調 AAS
>>827
21世紀になったら電気自動車しか走ってないんじゃなかった？
そう簡単に技術は進まないよ
830(1): 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:53:37.64 ID:Odoy2sjE0(2/3)調 AAS
二酸化炭素排出量は、家の火事とか山火事等の二酸化炭素排出量を計算に入れてない時点で、いい加減なもんだろ
831(1): 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:54:32.21 ID:XA8FwlhB0(4/5)調 AAS
>>830
それでも名だたる企業がバカみたいな億単位の値段でクレジット買ったんだぞ
京都議定書体制はもう事実上崩壊したのに
832: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:54:46.06 ID:d4K77JpS0(3/8)調 AAS
半球凍結くらいしてくれれば、温暖化詐欺も流石に出来なくなるんだけどな
2030年代にテムズ川が凍結するだろうから英国人も気付くだろう
833(1): 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:54:59.81 ID:lQFzLhGs0(5/7)調 AAS
今のイギリスに20年後の計画に沿ったインフラを整える力あるのか疑わしいからなｗ
834(2): 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:55:42.67 ID:XA8FwlhB0(5/5)調 AAS
でも最近ガソリンバカ高いな
ハイオクの値段かと思ったらレギュラーだった
835: 名無しさん＠１周年 2018/05/05(土) 19:56:34.13 ID:sT8AhR+a0(1)調 AAS
>>13
自国の自動車会社は無いが
他国の自動車工場はいっぱいある
フシギ！
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