[過去ﾛｸﾞ] 【JR北海道】これ以上の時間の浪費は許されない…JR北海道再生推進会議が「最後通牒」的声明 (1002ﾚｽ)
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604(1): 名無しさん＠１周年 2017/12/09(土) 16:17:55.44 ID:2xSD4asS0(1/3)調 AAS
地域間移動の路線ならともかく、都市間移動の路線をバス転換するならきっちり連絡運輸やってくれないと困るわ。
例えば根室から釧路にバスが遅れて着いて、もう指定の特急おおぞらは出発しました特急券は無効ですとならないような工夫が必要。もちろん列車→バスもな。接続駅に列車が5分くらい遅れて着いて乗り換えのためにバス停に走ったら目の前でバスが出発では困る。
全国鉄道とバスで移動してきたが、一番バスで困るのがこの接続問題。
610(1): 名無しさん＠１周年 2017/12/09(土) 16:20:39.52 ID:vJj7eBR60(14/19)調 AAS
>>604
鉄道から転換するバスの場合は、まずは鉄道時代と全く同じダイヤで走らせれば解決だな。
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