[過去ﾛｸﾞ] 【JR北海道】これ以上の時間の浪費は許されない…JR北海道再生推進会議が「最後通牒」的声明 (1002ﾚｽ)
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60: 名無しさん＠１周年 2017/12/09(土) 03:47:40.37 ID:ZsGnOU0r0(2/4)調 AAS
乗客がいないから赤字なんでしょ？
それと国防をごっちゃにするな
194: 名無しさん＠１周年 2017/12/09(土) 06:00:27.37 ID:jzAuiP5O0(26/35)調 AAS
>>191 今からでも何とかならんかな〜？一部に富が集中して他が機能不全に陥るとか丸で法人税下げて消費税だけを上げる構図とおんなじですがな。
243: 名無しさん＠１周年 2017/12/09(土) 07:27:49.37 ID:/nUppuK10(1/2)調 AAS
鉄道はエネルギー効率が高いと言われるけど、それは大量輸送あってのこと
今の乗客数なら、自動車の方が効率よいんじゃないかな
343: 名無しさん＠１周年 2017/12/09(土) 10:06:20.37 ID:cQIelrgn0(1/3)調 AAS
>>107
ボロい軌道じゃ何もできんだろ
388: 名無しさん＠１周年 2017/12/09(土) 11:38:02.37 ID:1UkVV9lv0(6/6)調 AAS
>>340
「海道釧路港と茨城県日立港とを20時間で結ぶ高速大型RO-RO（ロールオン・ロールオフ式）船です。
2006年夏、「ほくれん丸」、「第二ほくれん丸」共に大型化し、リプレースしました。
毎日、北海道の新鮮な生乳や農産物を関東・中京圏に供給しています。」
ってサイトに書いてある
生乳も運んじゃうんだ
もう鉄道いらないな
566(1): 名無しさん＠１周年 2017/12/09(土) 14:53:15.37 ID:NwGxHb+X0(8/12)調 AAS
だから現状を跡腐れ無く解決したいなら使うのは大鉈でなくて隠れているアカやらそんなのに半寄生している連中を
天辺からの衝撃で砕くようなハンマーではあるな。
671(1): 名無しさん＠１周年 2017/12/09(土) 17:24:08.37 ID:F+ocqbs10(1)調 AAS
札幌と道内地方都市を結ぶ高速バスはどこも乗車率いいぞ
運賃高く、遅延率高く、事故率高けりゃ誰も乗らんわ
702: 名無しさん＠１周年 2017/12/09(土) 18:14:27.37 ID:DSWRU8Dn0(27/41)調 AAS
>>700
でも高速バスだと、始発にのっても14時過ぎるから厳しすぎる。
午後の会議で、とかでも間に合わない。
791: 名無しさん＠１周年 2017/12/09(土) 20:11:58.37 ID:5LsiCOme0(3/3)調 AAS
>>785
観光列車自体は別に収益源にはならんのだが何か勘違いしてないか？
そもそも日常利用者も少ない上に路線維持コストが九州の比ではない北海道で観光列車が云々など
些細などころか霞を食うレベルで笑止千万
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