【JR北海道】これ以上の時間の浪費は許されない…JR北海道再生推進会議が「最後通牒」的声明

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96: 名無しさん＠１周年 2017/12/09(土) 04:20:33.06 ID:41iKX7FS0(1)調 AAS
この再生推進会議ってどんな集まりなの？

530: 名無しさん＠１周年 2017/12/09(土) 13:46:52.06 ID:kvKTbrQ40(14/25)調 AAS
>>526
独立したければすればいい

625(2): 名無しさん＠１周年 2017/12/09(土) 16:35:15.06 ID:DSWRU8Dn0(15/41)調 AAS
>>616
首都圏の場合は鉄路との競合のせいじゃないか？

749: 名無しさん＠１周年 2017/12/09(土) 19:31:06.06 ID:EiP8vl/O0(6/6)調 AAS
>>736
鉄道なんか地域振興には全く役に立たない。
収益が得られる仕事がなければ人は集まらない。
鉄道がなければ成り立たない産業なんてそれこそ限られている。

923(1): 名無しさん＠１周年 2017/12/10(日) 02:15:03.06 ID:nHzVxLts0(1/5)調 AAS
>>839 道路信者はエネルギーの観点が欠落してるからそういう論調になるんだろうな。石油と親と金はいつ迄もねえんだよ馬鹿野郎。

932: 名無しさん＠１周年 2017/12/10(日) 02:50:14.06 ID:5H8kCwza0(2/3)調 AAS
>>378
一つの路線の全駅の年間利用者数を足しても、東京23区内の一駅の利用者数に届いていないとこが多いよ。

982: 名無しさん＠１周年 2017/12/10(日) 12:04:18.06 ID:srEphfJL0(5/5)調 AAS
>>980
だからJR北海道が悪いということでOK