[過去ﾛｸﾞ] 【社会】普通免許を持っていれば１２５ｃｃバイクも運転可能に？二輪規制緩和検討にSNSでは否定的な声も「危ない」「やめろ」★３©2ch.net (1002ﾚｽ)
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330(4): 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:14:49.81 ID:8EudrWt50(1)調 AAS
バイク売れてないからってコレは危ないだろ
良く知らんが125とかクラッチ操作のしかないんじゃねーの？
331: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:14:52.55 ID:kkXOaJBw0(1)調 AAS
PCXが乗れるのか
いいな
332: 名無しさん＠１周年 [age] 2016/09/22(木) 10:14:53.72 ID:fOlNQku90(2/8)調 AAS
★30キロ規制が危険なの！
何百人死んでると思ってんの？？
333: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:15:06.17 ID:EiZTaIlF0(1)調 AAS
実現したらクロスカブのれるじゃん反対だけど
334: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:15:06.47 ID:4FTV0Orq0(2/3)調 AAS
自転車もその免許がないと乗れないようにしろよ
335: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:15:12.47 ID:pL+E0N2h0(1)調 AAS
バイクが危ないより、バイクに気が付かない運転者が多いのが危ない
老人が運転する車で、自分以外見えない奴を結構見るわ
336(1): 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:15:12.73 ID:FO01kdsm0(3/11)調 AAS
国沢はまともだろ
日本固有の嘘燃費に言及したのもこいつ
337: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:15:17.64 ID:UR9M6Sl70(1)調 AAS
メーカーからカネもらったんだろ。
338(3): 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:15:17.79 ID:6IuiKBK70(1/3)調 AAS
50も125も大差ないなら400も大差ないな
400乗れるなら軽い750も大差ないしそれに乗れるなら重い大型だって大差ないな
339(1): 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:15:17.99 ID:P2Wvq1du0(2/2)調 AAS
>>203
バイク乗りとして激しく同意。
車も乗るけど、やはり怖いのは車だな。
大型バイク乗りは運転が上手いし、やって欲しくない行動はほとんどしないから優秀。
1番ヤバいのは初心者マークを付けろといいたくなる400cc乗りだな。肩が強ばってるからすぐ分かる。
340: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:15:21.68 ID:E1PyC7Aj0(1)調 AAS
国沢は原付一種と2種を同一視してるんだな。
4輪で言うと360cc時代の軽自動車と現行の軽自動車くらいの違いか？
つーか、国沢はスペックみてるだけで乗ったことないんじゃないか？
まあいつものポジショントークっつーかどこが金出してるんだとう記事だけど。
341: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:15:22.82 AAS
>>315
止まらないバイクとかあるのか？
お薬のんで死ねよ
342: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:15:25.57 ID:VDFaDvmIO携(1/7)調 AAS
>>212そらそうだ。
単にクラッチミートして発進するだけなら簡単だけど
実際の公道で、渋滞路の半クラ連続や
何でもエンブレじゃなくクラッチ切って空走のが良い場合も有るし。
昔みたいにマニュアルミッションの原チャリ沢山有れば良い訓練になるのに。
343(1): 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:15:35.87 ID:wOM+OAs10(1)調 AAS
今の４ストの５０ｃｃ急坂だと時速１５キロから下で走ることになるだろ
公道を走る乗り物として水準に達していない気がするな
344: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:15:39.25 ID:EcBlS3Bj0(2/2)調 AAS
>>330
ATも結構あるよ
というか125以下ならMTの方が少なそう
345: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:15:43.20 ID:kURFXatG0(1)調 AAS
また税金取ろうとしとるんやろな
見え見えや本気でバイクの普及なら
400の車検やめろ
346: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:15:45.00 ID:NSm1BjaP0(2/2)調 AAS
これで俺のkdx125の値打ちが世間に評価される訳か
胸熱だな
347: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:15:46.04 ID:EqOREj4/0(4/7)調 AAS
>>282
そうだな。
２輪と４輪の免許を完全に分離すれば原付は125ccでいいだろう。
348(1): 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:15:48.05 ID:1rFWxE610(11/15)調 AAS
数年前にmp3という前二輪の三輪バイクが普通免許で乗れるようになって、
車の免許しか持ってないおっさんが大量に購入したものの、
バイクの乗り方知らないから事故が続発して、
結局バイク免許必須になったことを知らないのかな？
349: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:15:56.18 ID:uXfEhFb20(2/2)調 AAS
>>336
こいつは日本の不正は許せない
欧州車の不正は問題ないってスタンスだからなぁあ
350: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:15:58.56 ID:9XGuS8pM0(2/2)調 AAS
>>330
むしろマニュアルなんて絶滅寸前だよｗ
351: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:15:59.62 ID:5Sl106Hn0(1/3)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
address 110
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
NMAX 125
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
PCX 125
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
Forza 125
352(1): 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:16:01.78 ID:Nh0V+S5x0(7/21)調 AAS
>>301
世界だと50ccでも免許必要だぞ
353: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:16:06.16 ID:4FTV0Orq0(3/3)調 AAS
とりあえず国沢はばくおん！見とけ
354: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:16:21.56 ID:dX1If+ZW0(8/21)調 AAS
２０００円に税金上げるときに同時に３０キロ制限撤廃やっときゃよかったんだよ。
これで不満も和らぐのに。
355: 名無しさん＠１周年 [age] 2016/09/22(木) 10:16:31.50 ID:fOlNQku90(3/8)調 AAS
逆に、50ccの意味なし
燃費も悪いし、製造コストも125より高い
日本独自規格だからな！
さっさと廃止しろ！
356: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:16:39.35 ID:zNQS/ODj0(1)調 AAS
むしろ１２５ｃｃ未満は廃止しろ。
特にスクーター邪魔な上に、くっそ危ないんじゃ。
357(1): 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:16:41.09 ID:ieRyNzVD0(1)調 AAS
普通免許に原付おまけするのをやめろ
358: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:16:43.39 ID:DJkXEQ230(4/12)調 AAS
>>339
安全確認怠る車が多いからバイクのが危険
359: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:16:45.71 ID:6MaIkdna0(1)調 AAS
>>1
アニメアイコンディスっててワロタ
確かにキモいけど、あんまり関係ないだろ～w
360: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:16:45.94 ID:gde8wl5+0(1)調 AAS
> 結果として二輪車の販売は伸びない。そんなことから経産省は規制緩和を検討しているという。
爆音マフラーがいつまで経っても違法化されないのもまさにこの図式
業界が政治家に金をばら撒いて、爆音馬鹿の需要を絶えさせないようにしている
ほんとキタネェ奴らだわ
361: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:16:46.26 ID:S8GqGypb0(1)調 AAS
間違いなく事故は増えるよ
あと緩和対象は決まった後に取得した人対象だろう
362(1): 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:16:51.34 ID:UagqE1Kr0(3/9)調 AAS
>>338
乗れるなら乗ってみろ
363: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:17:06.79 ID:WTy3Z40B0(2/2)調 AAS
昔は普通自動車免許で二輪全種が乗れた
364: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:17:10.18 ID:zjd7PBZl0(3/6)調 AAS
どんどん少子化して、単独行動なら
ある程度のバイクでいいもんな、車なんてやめる
相当なコストが浮く、駐車場を探したり、異常に待ったりがない
いいことばっかり、バイクであふれるだろう
365(1): 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:17:12.40 ID:WRZY61k+0(2/2)調 AAS
ヤマハがトリシティと言う、
125ｃｃの前2輪3輪バイク市場に本格参入して来てるから、
それもあっての規制緩和を言ってる部分もあるんだろうね。
125ｃｃでも2輪だと安定性に不安を感じるけど、
3輪となると安定性と言う面で信頼性が上がるからね。
かく言う自分もそんな安易な考えに流されつつある1人ですｗ
画像ﾘﾝｸ
366: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:17:13.09 ID:/UykxPEs0(1/2)調 AAS
125なんて自転車感覚だわ
むしろ遅い50ccのが邪魔だし危ない
367(1): 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:17:14.24 ID:ugPfhSHi0(8/19)調 AAS
原付一種は実技試験があれば受からないような人のための
枠の免許なんだよ
だから速度が制限されてるんだよ シルバーカーと同じ
嫌なら上の免許を受ければいい
368(2): 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:17:20.34 ID:zjAn42/s0(1)調 AAS
>>1
逆だろ
原付にも二輪免許必須にしろ
業界と癒着して
国民の安全犠牲にすんなよ！
369: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:17:28.54 ID:VNsS2Buo0(3/4)調 AAS
ところで原付で30キロ守ってるのなんて今にも倒れそうなBBAくらいだろ
370: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:17:28.97 ID:03PxI3tm0(1)調 AAS
二輪の免許なんてATとMTの2種でいいわ
371: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:17:32.39 ID:ZBDwTN9D0(3/4)調 AAS
一時間目…取り回し、発進、停止
二時間目…スラローム、急停止
三時間目…構内走行
これくらいの教習を追加すればいいよ
372: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:17:32.67 ID:HbTfQj510(1)調 AAS
125ならKTMのDuke125に乗りたいな
まぁ、大型二輪の免許持ってるけど
373: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:17:32.74 ID:dX1If+ZW0(9/21)調 AAS
逆にこれ解禁になったら、５０ＣＣの中古車がさっぱり売れなくなって
格安でゲットできるチャンス到来だな。
374: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:17:37.84 ID:aFfocUq00(1/2)調 AAS
現行の125ccの4stより30年位前の2st50ccの方が出足は速かった。
ウイリーしてスタート出来る50ccだったからなぁ。
375(1): 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:17:41.25 ID:FO01kdsm0(4/11)調 AAS
>>352
アジアでよく乗ったけど
自転車扱
たしか欧州やアメリカもそうだろ
376: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:17:41.27 ID:KMeyQFmx0(3/6)調 AAS
>>330
スクーターもあるし川崎の何とかっていう半自動もあるじゃんｗ
377: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:17:58.86 ID:L/P3BEyK0(1)調 AAS
この国やベー
378: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:18:05.09 ID:8AVB420q0(1)調 AAS
30kmの方が危ないっていうか自転車よりおせえ
379: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:18:09.20 ID:jbmWjDU00(1)調 AAS
車間スリ抜けの事故が多発するだろう・・
十年以上バイク運転しているが、バイクの特権はスリ抜けｗ
ところがスリ抜け時の危険性を教習できるかどうかが問題だ
基本スリ抜けは違法だからなｗ
車ですらまともに運転出来ないバカが125運転したらどうなるか？ｗｗｗ
まあやってみなさい＾＾
380: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:18:09.42 ID:vE3CqiRe0(1/9)調 AAS
>>368
まじでこれ
381: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:18:14.79 ID:ZJSRWlgZ0(1/3)調 AAS
１２５のスクーターでもほとんどの四輪は加速で負けるからな。
382: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:18:16.74 ID:0aRBOfXe0(1/10)調 AAS
四輪は車体感覚掴むのに時間かかるけど二輪だったらチャリ感覚だから
いーんじゃないって話でしょ
383(1): 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:18:22.99 ID:1Ux2TLmS0(1)調 AAS
125までなら、車を持ってるのが条件だけどファミリーバイク特約で任意保険も安いし実用性もあるから良いよな
これ以上排気量有るバイクは完全に趣味として税金も保険も爆上げするべき
384: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:18:24.73 ID:/1wMv9Yd0(1)調 AAS
軽を維持する金もないくらい国民の貧困化が進んでんのかw
そのうちチャリになるな
385: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:18:37.77 ID:ZHAAaPzY0(1)調 AAS
原付の３０キロ制限が田舎では怖いのよ
おばあさんが国道を３０キロで走ってるの
386: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:18:42.23 ID:dX1If+ZW0(10/21)調 AAS
これ解禁になれば、５０ＣＣの新車も今ある在庫分が
半値になるかも。
そうなれば俺は買うかも。
ワクワクする。
387: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:18:43.60 ID:H4riKdzg0(3/3)調 AAS
>>271
俺はそんな感じで車に戻ったよ。
小型二輪免許で125スクに乗ってたが、
冬寒い、雨に濡れる、荷物載らない、人乗らない
と、耐え難いデメリット多すぎて。
冬の寒さとか罰ゲーム過ぎて
思い出しただけで泣けてくるわ。
もう少し金出して中古のコンパクトカー買うのが大正解。
388: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:18:47.81 ID:6Qn3BDFg0(1)調 AAS
もう、普通免許の講習に大型二輪の練習を入れ込めばええやん
389: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:19:06.28 ID:FDlkregx0(1)調 AAS
125までにするなら全部乗れるようにしろよ
ろくに運転の仕方もわからない奴がいきなり公道走るわけないじゃん
練習してから乗るだろ
練習する場所がない人は教習いけばいいだけ
390(1): 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:19:08.42 ID:6IuiKBK70(2/3)調 AAS
>>362
って話になるよねってだけで実際そうは思ってないよ
中免からしか取ってないから50と400の違いとかわからんし大型教習はCB750だったけどやっぱり重く感じたし
391: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:19:09.70 ID:aJFAUjL+0(2/2)調 AAS
CBX125ってカッコいいよね
392: 最高法規９９条職務質問 使命 職務 すべき事 2016/09/22(木) 10:19:16.57 ID:Z19yrawS0(9/9)調 AAS
僕が僕である為 僕である資格
最高法規９９条 ＩＳＯ 資格を持ち続ける僕
ゴールドでも乗れない者
識別し権限を与える能力 判別能力 慢心
陸海空に軍の保持 姿 形 ３億円犯人でもﾎﾞｰﾅｽしかとらない 陸海空に軍も保持していなかっただろう
人事をつくして世界に不幸をもたらす貢献
けいべつはしていない
393: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:19:20.88 ID:tT1dXBQ+0(1)調 AAS
>>212
原付50ccとバイク（１２５~)は別物ですよ。自転車と自動二輪です。自動二輪と
自動車は感覚が違います。クラッチ、ギアーとわからないやつは危ないから乗るな。
議論が安全の話ではなく、バイクを売る話なので、論点がずれている。
３０ｋｍを４０ｋｍにする話ならわかる。市街地は４０Ｋｍが多いから。
394: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:19:26.57 ID:pRnW9R1O0(1)調 AAS
>>338
お前、バイクのめんきょ
395: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:19:33.51 ID:CWUF+AMh0(1)調 AAS
いいじゃないか
396: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:19:37.08 ID:i3izeunM0(1)調 AAS
やめておけ！
50ccでさえ疑問
なぜならバイクは転んで覚えるものだから
昔は普免で大型も転がしてたというが信じられない
397: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:19:41.81 ID:nmrn3TWL0(1/3)調 AAS
>>330
125で一番売れてるのはスクーターだよ。
街中コミューターとしてはじゅうぶん
398: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:19:43.57 ID:1rFWxE610(12/15)調 AAS
>>365
トリシティでも普通にこけるぞ。
バイク乗ったことないやつは三輪バイクに目がいくけど、
バイク乗ってるやつで三輪バイクを選ぶやつは少ない。
399: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:19:45.22 ID:6cFPOe8+0(2/3)調 AAS
原付の30km制限撤廃は白バイの違反金カツアゲできなくから
こまるんだろ
400(2): 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:19:49.96 ID:RM9kElso0(3/5)調 AAS
30年前は原付がノーヘルで乗れたからな。風圧で涙が出たけどね。
401(1): 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:19:58.24 ID:UagqE1Kr0(4/9)調 AAS
クールジャパンとかいってもえもえアダルトコンテンツにぶら下がる前に
世界に誇る国内4社のバイク企業の後押ししろよ
いつまでバイクメーカーいじめの法律にしてんだよ
402: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:20:04.49 ID:roFmgiPI0(2/3)調 AAS
>>367
それが詭弁だよ
だったらシルバー制度をつくのが筋
学生から一般人までシルバー30キロで走れば事故が増えるに決まってる
403: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:20:06.35 ID:PhWx60Uc0(3/5)調 AAS
>>244
バイクメーカーに金摑まされてるから真剣に聞くなw
404: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:20:12.36 ID:9KWbjHMr0(1/3)調 AAS
50は加速も最高速も遅くて、幹線道路なんかだと明らかに交通の流れに乗れてなくて危ないから、それなりの速度で走れる125までってのはいいと思う
405(1): 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:20:21.88 ID:Nh0V+S5x0(8/21)調 AAS
>>375
アジアでもアメリカでも免許要るよ？
406: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:20:28.87 ID:C1o8+5TT0(4/4)調 AAS
そもそも原付がこけた時に起せないババアとかジジイは乗っちゃだめじゃね？
407: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:20:33.47 ID:Me+AjmB/0(1/2)調 AAS
規制緩和で事故多発
一番苦労するのが警察官
408: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:20:39.71 ID:aFfocUq00(2/2)調 AAS
二輪の免許を排気量で区別してるのも止めたら良い。
409(1): 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:20:41.59 ID:wNbDQFD70(1)調 AAS
普二免許持ってて大型二輪運転するのは簡単だけど
二輪乗ったことない人がいきなり公道で原付乗るのは超危険
役人ってホント馬鹿ばっか
410: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:20:49.90 ID:Bl/JrkVj0(2/16)調 AA×
画像ﾘﾝｸ
411(1): 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:20:54.69 ID:rR5X9C2G0(1)調 AAS
125㏄はそんなにパワーがないし車体も軽いから
教習所に通わなくても講習で取得させてもいいだろ
バイクが売れないからホンダやヤマハあたりから
免許制度を変えてくれと圧力がかかったか？
412(3): 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:20:55.96 ID:748olIfi0(2/2)調 AAS
原付を51ccで登録して30キロ制限や二段階右折回避ってできるの？
413(1): 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:21:00.20 ID:zjd7PBZl0(4/6)調 AAS
日本がバイクメインの国になるだろな
自動車は維持費が高すぎ、家族に1台バイクの時代だな
広大な駐車場もいらなくなるな
414: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:21:04.16 ID:4sTlV9hD0(1/2)調 AAS
マジかよ
それならバイク買うわマジで
415: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:21:04.94 ID:/8M9oDLp0(1/2)調 AAS
>>357
原付はチャリみたいなもんやんけ
2段階右折めんどくせーけど
416: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:21:13.48 ID:dX1If+ZW0(11/21)調 AAS
やっぱり最高速度５０キロに緩和するだけでよくね？
417: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:21:20.59 ID:MqMc/ptR0(1)調 AAS
125と言っても2stだと今時の4stよりパワーあったりするかなら～。
418: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:21:22.85 ID:k7Pe+wWc0(1)調 AAS
＞否定的なコメントを書いてるのはアイコンにアニメを使う層ばかり。
国沢を中傷してるようなのってこのテの連中ばっかりなんだろうな
419: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:21:32.61 ID:OjaVRaGC0(1)調 AAS
オートマならいいんじゃね？
オートマバイクなんて誰でも乗れるし
420: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:21:35.15 ID:4XtsmL5s0(1)調 AAS
>>1
経済回しの為に何でもかんでも緩和すんなよ
真面目に自動二輪（普通or大型）を16万前後かけて取った人間に、かかった金の還付金でも出してくれるのか
421(1): 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:21:37.65 ID:0aRBOfXe0(2/10)調 AAS
>401
アニメの中にもっとバイクだせば売れるんじゃね？
メガゾーンのガーランドとかアキラの金田バイクみたいな感じで
422: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:21:45.22 ID:sIb4tRjP0(1)調 AAS
これはむしろ歓迎
50ccの原付は存在そのものがクソ
423(2): 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:21:49.03 ID:nmrn3TWL0(2/3)調 AAS
>>338
バイクも排気量じゃなく車両総重量で区分けすりゃいいのにね
424: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:21:56.91 ID:ugPfhSHi0(9/19)調 AAS
まあ、やるなら乗れるのか位は確かめるようにしろよ
試験場の外周が廻れたら原付２種運転可とかだな
425: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:21:57.92 ID:CuCZulM80(1)調 AAS
バイクが売れなくてどうしようもないから
お願いします。
問題は買うやつがいるかどうかだが・・・
426: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:22:01.12 ID:dQ7YWbf80(1)調 AAS
原付の30km制限とか全く意味ないどころか守ってたら4輪との速度差あって逆に危険だろ
有名無実化しているものも廃止しろよ
427: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:22:01.34 ID:roFmgiPI0(3/3)調 AAS
警察役人が食えるように30キロ制限してるだけだからな
428: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:22:03.10 ID:UUO7Xh1l0(1)調 AAS
50ccでさえ別の免許にすべき
429: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:22:03.54 ID:jPtXK0FV0(1)調 AAS
有料でもいいのでバイク駐輪場作ってください。５０CC限定とかいうのは無しで
430: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:22:03.84 ID:DJkXEQ230(5/12)調 AAS
>>411
スピード出るからド素人がいきなり乗るのは危険かと思う
431(1): 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:22:04.07 ID:FO01kdsm0(5/11)調 AAS
>>405
直線走って見せておしまいだよ
432: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:22:10.41 ID:fJ4NIOdL0(1)調 AAS
>>1
やめておけ
433: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:22:12.71 ID:W+bjc2DV0(1/2)調 AAS
電動バイクの出力枠も見直せよ
市場が死んでるぞ
434: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:22:13.98 ID:99UGiTnC0(1)調 AAS
原付があぶなっかしいいから賛成って奴は考えをあらためろ
原付があぶなっかしいなら、なおのこと四輪の普通免許から切り離して、二輪の125ccの免許で乗れるようにするべきだろ
実技でみっちりしごいてもらってから車道にでるべき
435: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:22:22.02 ID:Nh0V+S5x0(9/21)調 AAS
>>412
二級整備士の書類が必要だけど可能
436: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:22:22.21 ID:D5wd/BBu0(1/3)調 AAS
>>1
125なんてウイリーするぞ
百キロ軽く越えるし危険すぎる
437: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:22:34.27 ID:fLcgrde+0(1/2)調 AAS
自分は乗りたくないけど５０ｃｃ減るならいいな
幹線道路の原付はホント邪魔
438: 名無しさん＠１周年 [age] 2016/09/22(木) 10:22:34.71 ID:fOlNQku90(4/8)調 AAS
★2ストロークエンジンは
全面禁止となります。
439: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:22:40.27 ID:r2+gbeR30(1/3)調 AAS
つまり 教習所で原付き講習を受けなければいけなくなるのか
普通免許の値段が上がるね！
440(1): 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:22:46.40 ID:x27idemD0(1/2)調 AAS
三輪バイクなら普通免許で乗れる
しかもノーヘル
排気量上げてバイクに乗る層は
すでに乗っていると思われる
問題は原付に課している厳しいルールまで
変更するのか。その場合、今までの警察の
徹底した原付マークはなんだったのかと
なる。
441: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:22:52.79 ID:0XWErdusO携(1)調 AAS
50なんて遅すぎて危険
最低を125にして30キロ規制と二段階右折自体廃止するべきだな
442(1): 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:22:55.71 ID:1rFWxE610(13/15)調 AAS
>>423
軽いバイクほどスピードが出る罠
443: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:22:56.18 ID:dX1If+ZW0(12/21)調 AAS
バイクが売れないからって言うが、これ解禁になったら
５０ＣＣバイクの今ある在庫は暴落するよ？いいの？
444: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:23:00.22 ID:xH/l/7U5O携(1)調 AAS
4st50ccはターボ付ければ？
445: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:23:08.25 ID:KMeyQFmx0(4/6)調 AAS
>>412
リミッター解除して申請して審査に通ればいいらしいよ
けど申請と登録がﾏﾝﾄﾞｸｾ━━━━━━('A`)━━━━━━!!らしい
446(1): 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:23:11.92 ID:6IuiKBK70(3/3)調 AAS
>>423
でも軽くて速いのに簡単に乗れるようになっちゃってもねぇ
まあ上手く区分けすればいいのだろうけど
447: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:23:13.18 ID:PSsbw85R0(1)調 AAS
大型持ってるのに原2しか乗った事ない
448: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:23:13.82 ID:ZJSRWlgZ0(2/3)調 AAS
バイクって車体起こせないと免許取れないんだよな。
中免取りに行った時、細い腕の女が４００起こせないで小型の免許にまわされてたなあ。
449: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:23:14.95 ID:Acx9WRzN0(1)調 AAS
> 50ccバイクに乗れるテクニックあれば125ccだって乗れると思う
この理屈でいいなら（ｒｙ
450: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:23:16.65 ID:PhWx60Uc0(4/5)調 AAS
>>256
そんなのしたら税金やナンバーも変わるわ。
そのための原2だろ。
そんなに高速に入りたいのならボアアップして126ccにして中型で登録しろ。
451: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:23:17.29 ID:JsQLNm9o0(1/3)調 AAS
>>343
原付きで不足ならば上級免許取得したらいいのに。
だから免許は階段性になっている。
原付きで上達したら自力で普通二輪受験せい。
452: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:23:18.73 ID:gUsySx+t0(1)調 AAS
125ccのモトクロスめっちゃ速いよね
453: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:23:25.80 ID:UagqE1Kr0(5/9)調 AAS
>>390
その通り
扱えるサイズと重量、そして扱えるパワーを見定めないと最初に持ってかれるのは自分の体だからな
454(1): 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:23:27.03 ID:wjRBBdNY0(1)調 AAS
むしろ自動車運転免許で原付を乗れないようにしたほうがいい。
最低でも講習を受けるとかにしろ。
455: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:23:31.12 ID:GyU9Qdt20(1/3)調 AAS
むしろ原動機の付いてない自転車も免許必要にすべきでしょ
456: 名無しさん＠１周年 2016/09/22(木) 10:23:31.35 ID:7MZYCdrL0(2/3)調 AAS
>>413
ベトナムとか台湾みたいなバイク渋滞が生まれるのかぁ‥‥胸熱
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