【社会】トラック運転手不足深刻　物流システム瀬戸際★８©2ch.net

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13: 名無しさん＠１周年 [] 2016/08/21(日) 03:30:45.21 ID:PHMQHDq/0

【三橋貴明】快適な日常生活の「大黒柱」である運送サービスについて考える
運送サービスの話題です。http://ameblo.jp/takaakimitsuhashi/

なぜ、運送サービスについて取り上げるかといえば、まずは昨日も書いた通り、
９０年の規制緩和が、「需要が十分にある時期（９７年まで）は、
サービス価格の低下（のみ）をもたらした」
「需要が縮小する時期（９８年以降）は、賃金の低下をもたらし、
生産者を貧困化させた」　と、規制緩和の「善と悪」がもろに出た業界であるためです。

さらに、デフレ期に規制「強化」に踏み切らなかった結果、人手不足が深刻化しています。
現状、日本の「三大人手不足業界」の一つになっています。（残り二つは、介護と土木・建設）
『トラック運転手不足深刻　物流システム瀬戸際
http://www.yomiuri.co.jp/osaka/feature/CO023571/20160814-OYTAT50003.html

運送サービスは「人手不足を日本国民で、いかに補うのか？」の試金石になると思います。
　もちろん、中長期的には「運転サポートシステム（あるいは自動運転）」や「ドローン」など、
技術開発や設備投資による生産性向上が切り札になります。とはいえ、短期的には「給料を引き上げる」ことで、
業界に人手を呼び込む必要があるのです。

読売新聞も書いていますが、大型トラックドライバーの年収は、９７年の５１０万円から、４３７万円に、
何と１４％以上も下がってしまったのです。まずは、この水準を引き上げていく必要があります。

そのためには、昨日も書きましたが、我々日本国民が「サービスに対し、適正な価格を支払う」という意識を持たなければなりません。

わたくしは運送サービスのみならず、介護や土木・建設、医療といった「人が動かざるを得ないサービス」で汗水垂らして働く「国民」が、
比較的高い年収を確保し、持ち家を建てられる社会こそが、「素敵な日本国」だと思うのです。
高度成長期からバブル期まで、日本国はまさにそういう国でした。

もちろん、「人が動かざるを得ないサービス」でも生産性を高めていく必要がありますが、
とりあえず我々日本国民が「人を大切にする」国民性を取り戻す必要があると思うのです。

http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1471716828/13

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