[過去ﾛｸﾞ] 【朝鮮日報】8回目調査も嫌疑なし セウォル号特捜団の結論は「尹錫悦のせい」と主張する与党 第2特別捜査団の構成についても検討[1/22] [右大臣・大ちゃん之弼★] (128ﾚｽ)
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108(1): <丶｀∀´> 2021/01/23(土) 00:39:09 ID:gvkSt19c(1/2)調 AAS
>>79
その全てが船長の所へ集まるんだ、船長とはそれ程の権威と責任なんだよ
出港させた時点で全て船長の責任！！
転覆した難所でブリッジを離れた船長、、コレだけで吊るされる案件だよ
船長は航海の安全に害する乗客とか積荷を、海に投げ捨てる権限も持つほど責任がおもいんだよ
120: <丶｀∀´> 2021/01/23(土) 11:20:42 ID:gvkSt19c(2/2)調 AAS
>>109
飛行機の機長の責任は、船の船長から来てるんだが
機長は離陸前に機体の周りを回って、自分で安全を確認するように決まっているんだ
車の運転手も、始業点検をするように法律で決まっているだろ
タイヤがパンクしていて事故を起こした、のは整備士の責任ではなく、気付かなかった運転手の責任
船の船長も積荷の量から、固定まで確認する義務があるし、航海コースも舵取りも全部船長の責任、もちろん作業を委任出来るが最終的責任は船長サマにある、、バイト船長でも責任は同じだよ
安全に運航出来ないなら航海を止めるか、船長を辞める
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