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【朝鮮日報】8回目調査も嫌疑なし セウォル号特捜団の結論は「尹錫悦のせい」と主張する与党 第2特別捜査団の構成についても検討[1/22] [右大臣・大ちゃん之弼★] (128ﾚｽ)
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120
:
<丶｀∀´>
2021/01/23(土) 11:20:42
ID:gvkSt19c(2/2)
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>>109
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120: <丶｀∀´> [sage] 2021/01/23(土) 11:20:42 ID:gvkSt19c >>109 飛行機の機長の責任は、船の船長から来てるんだが 機長は離陸前に機体の周りを回って、自分で安全を確認するように決まっているんだ 車の運転手も、始業点検をするように法律で決まっているだろ タイヤがパンクしていて事故を起こした、のは整備士の責任ではなく、気付かなかった運転手の責任 船の船長も積荷の量から、固定まで確認する義務があるし、航海コースも舵取りも全部船長の責任、もちろん作業を委任出来るが最終的責任は船長サマにある、、バイト船長でも責任は同じだよ 安全に運航出来ないなら航海を止めるか、船長を辞める http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1611300707/120
飛行機の機長の責任は船の船長から来てるんだが 機長は離陸前に機体の周りを回って自分で安全を確認するように決まっているんだ 車の運転手も始業点検をするように法律で決まっているだろ タイヤがパンクしていて事故を起こしたのは整備士の責任ではなく気付かなかった運転手の責任 船の船長も積荷の量から固定まで確認する義務があるし航海コースも舵取りも全部船長の責任もちろん作業を委任出来るが最終的責任は船長サマにあるバイト船長でも責任は同じだよ 安全に運航出来ないなら航海を止めるか船長を辞める
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