[過去ﾛｸﾞ] 【二輪車世界初】 PCXハイブリッド Part3 【125cc】 (1002ﾚｽ)
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800: (ﾜｯﾁｮｲ da78-MRXB [61.210.154.80]) 2019/04/26(金) 00:53:57.33 ID:mlmjFyAa0(1)調 AAS
エンブレというか回生が強いのかな 坂下るときとかSモードで他車がブレーキかけてる所をブレーキ握らずに
走って行けたりするのが楽だなと思う
824(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9a78-Cg3z [61.210.154.80]) 2019/05/02(木) 10:58:06.18 ID:GoV7AuCg0(1)調 AAS
デイトナの付けてるけど揺れないし風切り音も気にならないよ ミラー位置が高く内側に移動するので
すり抜けや視認が楽になる、あとスマホ等のマウントバーが見やすい位置に付けられるから便利
833(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9a78-Cg3z [61.210.154.80]) 2019/05/06(月) 18:52:12.15 ID:vulr6fNA0(1/2)調 AAS
バッテリー切れるか？ 常にSモードで再アシストもかけてるけど充電良メモリは全然減らないぞ
まさかサーキットでも走ってるのだろうか
837: (ﾜｯﾁｮｲ 9a78-Cg3z [61.210.154.80]) 2019/05/06(月) 19:53:16.53 ID:vulr6fNA0(2/2)調 AAS
リチウム電池の充電残量を減らす走りするのは至難の業だよな、おかげでアイドリングストップも気兼ねなく使ってられる
HV売ってる店なら普通に整備してくれるだろう、買ったとこの系列で初回点検もやってもらったけど
849(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9a78-Cg3z [61.210.154.80]) 2019/05/07(火) 10:14:12.70 ID:R/j3GjkX0(1)調 AAS
150も乗ったけど街中じゃHVより明らかに遅いよ アイスト使用時の快適さもまったく違う
862: (ﾜｯﾁｮｲ 9a78-Cg3z [61.210.154.80]) 2019/05/08(水) 09:55:43.55 ID:wHYNTgz60(1/2)調 AAS
峠で大型バイクと比較されてダメ出しされる８４凄いわ、125最強じゃね
867: (ﾜｯﾁｮｲ 9a78-Cg3z [61.210.154.80]) 2019/05/08(水) 21:45:25.08 ID:wHYNTgz60(2/2)調 AAS
現状でHVの欠点や不満ってほとんど上がってないじゃん、むしろ８１じゃなく８４にしとけば良かったの人が多そうだよ
910: (ﾜｯﾁｮｲ 1378-gMth [61.210.154.80]) 2019/05/12(日) 01:32:35.72 ID:vQBI66kW0(1/2)調 AAS
ツーリングしてる人見てるとバイク乗ってる人はデブ系多いよね ロード自転車乗りが細身なのと対照的
小排気量バイクだと乗ってる人の体重がもろ影響するからデブだと加速感も燃費もまったく違ってくる
PCX乗った程度で首腰に痛みを感じるような人はウォーキングから初めてみるのがお薦め
923: (ﾜｯﾁｮｲ 1378-gMth [61.210.154.80]) 2019/05/12(日) 18:32:08.59 ID:vQBI66kW0(2/2)調 AAS
日頃から運動してればバランス感覚や反射神経等の衰えは抑制出来るよ、所詮原２とバカにすると痛い目に合うし
休日など腹の出たリターンライダーっぽ人が大型バイクで立ちごけしてるのを目にする、反応出来ないんだろうね
978: (ﾜｯﾁｮｲ 8278-bIfI [61.210.154.80]) 2019/06/02(日) 01:46:34.90 ID:06xm1ONs0(1)調 AAS
別に速さとかじゃなくPCXHVはとにかく快適、この点は大型バイク云々で比較してもかなり優位
984: (ﾜｯﾁｮｲ 3078-uQfi [61.210.154.80]) 2019/06/06(木) 19:29:26.58 ID:LOxn2Do30(1/2)調 AAS
再アシストまったくしてないし参考にならないと思うよ
986: (ﾜｯﾁｮｲ 3078-uQfi [61.210.154.80]) 2019/06/06(木) 19:34:05.43 ID:LOxn2Do30(2/2)調 AAS
ノークラッチでシフトアップする程度のアクセルワークで十分だよ すぐアシストがかかる
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