[過去ﾛｸﾞ] 公共交通機関の運賃や料金からお給料もらってる公務員 (93ﾚｽ)
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1(15): 2019/02/16(土) 17:44:12.51 AAS
予算が足りないのなら運賃を値上げすればいいじゃない
2: 2019/02/16(土) 17:51:17.47 AA×
>>1
3: 2019/02/16(土) 18:08:10.52 AA×
>>1
4: 2019/02/16(土) 18:09:03.75 AA×
>>1>>0
5: 2019/02/16(土) 18:09:10.80 AAS
★310億円累積赤字の神戸市バスの運転手、民間の1.8倍の高給　【官民格差】

・発端は、神戸新聞が28日に「神戸市の市バス運転手の約3割が、年収1,000万円を超えて
　いる」「民間のバス運転手と比べれば、平均年収が1.8倍」などと報じたことだ。記事によると、
　年齢の高い職員が増加していることと、時間外手当が多いことが「高給取り」の原因なのだという。

　「市バスの運転手ってこんなに高給だったのか。年収1000万って一流企業でも普通に部長以上
　じゃないと無理だな」と言った、「高給ぶり」への驚きの声が上がっている。

　この「官民格差」、どうやら神戸に限った話ではないようなのだ。
　実は、総務省が07年4月に、バス運転手の給与額を公務員と民間とで比較した資料を公表しており、
　官民格差ぶりが一目瞭然なのだ。同資料では、8市、2都県で、公務員と民間の給与額を、ボーナスを
　含まない月給ベースで比較している。それによると、最も官民格差が大きいのは、やはり神戸市で
　1.67倍。「公務員運転手」の給与は月額約57万円で、調査対象になった自治体の中では最も
　高給取りだ。逆に最も格差が少ないのは大阪市で、1.22倍だ。全国の調査対象すべてを平均した
　値は「1.55」で、それなりに大きい「格差」だと言えそうだ。

　この格差が生まれる原因は何なのだろうか。業界団体の日本バス協会に聞いてみると、
　「公務員と民間の差、これに尽きます。民間は、地方では業績が悪く、ギリギリまで人件費のカットを
　迫られています。賃上げなんて、やりようがない。一方で、公営バスは役所なので、賃金体系は
　あらかじめ決まっていて、なかなか下がらない。バスに限らず、一般的にそうなんじゃないですか?」
　と、半ば「当たり前」といった答えが返ってきた。

　各都市では事業の外部委託を進めるなどのコスト削減策をとってはいるものの、冒頭に出てきた
　神戸市のバス事業は310億円の累積赤字を抱えており、大阪市の累積赤字額も500億円を超えている。
　また、確かに、バス協会が言うように、「官民格差」はバス業界に限らないようだ。（一部略）

　 外部ﾘﾝｸ[html]:www.j-cast.com
6: 2019/02/16(土) 18:09:54.68 AA×
>>1
7: 2019/02/16(土) 18:11:04.35 AA×
>>1
8: 2019/02/16(土) 18:29:59.48 AAS
【調査】 “給料、民間の２倍近い職も” 給食調理員、バス運転手などの「現業職」公務員★２
2chｽﾚ:newsplus

★現業職の公務員給与、民間の１．６倍も

・不透明さが指摘されている清掃職員など現業部門の地方公務員給与が、類似業種の
　民間企業の平均月給の１．３〜１．６倍程度、割高となっていることが３日、総務省の
　調査で分かった。

　調査では、都道府県と政令指定都市を対象に、平成１８年４月１日現在の地方公務員の
　平均月給と民間給与を比較。その結果、いずれの業種も地方公務員の方が割高で、
　清掃職員は都道府県が１．６６倍、政令市が１．５２倍▽給食調理員は都道府県が
　１．５２倍、政令市が１．３８倍▽バス運転手は都道府県が１．５４倍、政令市が
　１．４７倍だった。

　現業職員数が多いとされる政令市の現状をみると、神戸市は、清掃職員が民間の
　１．７３倍、バス運転手が１．６７倍と２業種でトップ。給食調理員は北九州市の１．８９倍が
　トップだった。
　菅総務相は会見で「地方公務員給与については徹底した情報公開を行い、市民の
　理解と納得が得られるよう、地方自治体でよく議論してもらう必要がある」と述べた。
　総務省は６日からホームページで調査結果を公表する。
　外部ﾘﾝｸ[htm]:www.sankei.co.jp

※関連スレ
・【社会】"実働５時間足らずで、年収１０００万円超" 大阪市・バス専用レーン監視員に批判の声★２
　2chｽﾚ:newsplus
9: 2019/02/16(土) 18:34:17.72 AA×
>>1
10: 2019/02/16(土) 18:34:57.96 AA×
>>1
11: 2019/02/16(土) 18:35:22.97 AA×
>>1
12: 2019/02/16(土) 18:36:06.92 AA×
>>1
13: 2019/02/16(土) 20:11:25.29 AAS
【大阪公務員天国】市民 「市バス運転手平均年収８００万円なんてありえへん。よう遅れるのに」
2chｽﾚ:newsplus

大阪のW選挙で大阪維新を掲げた橋下徹氏が圧勝、それを受けてすでに首筋が寒くなっているのが
市役所や府庁の職員たちだ。

橋下氏は勝利後の会見で、「選挙戦に政治介入しすぎた職員には潔く市役所を去ってもらう」、
「民意を無視する職員は去ってもらう」と匕首を突き付けた。

職員の間には「面従腹背派」が増えているが、大粛清は避けられない。
橋下氏は、市営地下鉄や市バスなど市交通局の完全民営化などにより、
市職員の3割にあたる1万2000人の削減を公約に掲げた。

さらに、「意味の分からない補助金、市職員の給与を見直す」として、
給与カット、天下りの全廃も唱える。

市民から同情の声は聞こえない。
「市バス運転手で平均年収800万円弱なんてありえへん。よう遅れるのに。
地下鉄が阪神やら近鉄に乗り入れてくれたら、生活は便利になる。橋下サマサマや」

大阪の公務員天国ぶりは「日本のギリシャ」とさえ呼ばれてきた。
“本家”では、そのツケを国民に回して経済危機を招いたが、大阪では何が起きるのか。
ある市職員OBはこういって肩を落とす。

「ただでさえ、団塊の世代の大量退職で年金給付が増えているのに、財政難で採用を手控えており、
年金の構造は逆ピラミッド型になっている。そこにきて給与カット、職員3割減では、早晩破綻するのは火を見るより明らかですよ」

市共済組合HPによれば、2010年度の市共済年金の財政は、組合員数3万5800人に対し、
年金受給者は約4万2000人。職員が1万2000人も減ると、1人の現役世代が約1.8人のOBを養うことになる。

収支をみると、職員の保険料収入約170億円などで収入は624億円。支出はというと、年金給付に744億円など計883億円。
実に259億円の赤字で、積立金を取り崩しているのが現状だ。職員3割削減となれば、
労使折半してきた保険料収入は年間約80億円消える計算になる。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.news-postseven.com
14: 2019/02/16(土) 21:30:37.54 AA×
>>1
15: 2019/02/16(土) 21:52:51.77 AAS
私鉄バス運転手の倍の給料もらいヒマ持て余す都バス運転手．．．！
2chｽﾚ:bizplus

橋下徹・大阪市長が就任早々、市営バス運転手の給与（平均739万円）を
4割カットすると宣言して大騒動に発展したが、4割カットしてもまだ
民間のバス運転手の給与（近鉄・447万円、南海・441万円）よりも
高水準だったことに驚きが広がった。
官民の給与格差を調べてみると守衛、用務員、幼稚園教諭などでは差が大きく、
2倍以上の格差のある職種もある。
16: 2019/02/17(日) 08:21:36.89 AA×
>>1
17: 2019/02/17(日) 11:08:08.12 AAS
バス運転手に関しては、民間企業も平均435万5600円もらっており、
他と比較すれば官民格差が少ないように見えるが、実態は異なるという。
都内の私鉄バスの運転手がいう。
「都営のバス運転手と話をする機会もありますが、路線バスが彼らにとって
一番のハードワークで、なかには都立高校の林間学校などの運転手を
たまに務めるだけで、我々の倍の給料を稼いでいる運転手もいるんです。
彼らは普段、バスのエンジン周りやタイヤの点検をしているだけでヒマを
もてあましていると聞きます。
民間ではたとえ連日のように深夜バスの運転をこなしたって彼らのようには
稼げません。あまりにも不平等でしょう」

外部ﾘﾝｸ[html]:www.news-postseven.com
18: 2019/02/17(日) 12:04:28.94 AAS
一般会計と特別会計の区別もついてない>>1
19: 2019/02/17(日) 16:28:20.98 AAS
故・石井紘基（いしいこうき）衆院議員のＨＰの中に、『「国民資産が紙屑になる日」本当の理由』というタイトルがある。
開いて見ると中身は国会議事録だった。
この中で石井紘基氏は、日本の国家予算について周到な調査を行ったうえで克明に述べている。

この議事録の中でおもしろいのは、石井氏が明確にする予算の数字に、
当時の塩川国務大臣が当惑している様子がうかがえることだ。
国家の予算を明らかにすることに何の不都合があるのだろうか。

故・石井紘基衆院議員が明確にした国家予算の内容を簡単に解説しておきたい。
数字は平成14年度当時のものである。

日本の国家予算には、一般会計と特別会計がある。
われわれが普通、国家予算として知らされているのは「一般会計予算」だ。
これが、８１兆円。

日本には、もうひとつ予算がある。
それが「特別会計予算」だ。
これが、なんと３８２兆円もある。

特別会計の中には、一般会計からの５０兆円も含まれている。別個ではないのだ。
また、特別会計は、かなりの重複分があるので、純計すると２４８兆円となる。
さらに内部で移転するだけの会計が５０兆円あるので、それを引くと２００兆円になる。

たいへんややこしいが、
日本の本当の国家予算というのは約２００兆円ということだ。

日本の税収というのは、約４０兆円しかない。
では、残りの１６０兆円はどこで賄われ、何に使われているのか。
20: 2019/02/17(日) 16:28:54.54 AAS
○石井（紘）委員　二百兆円、国税収入が税プラスその他でもって五十兆円になるかならないかというのに、
二百兆円の予算を組まれているということは、
これはすなわち国債の発行だとか、
あるいは郵貯の資金二百五十五兆円、
年金資金百四十兆円、
あるいは簡保の資金百十兆円、
その他の資金五十兆円というようなものを、
投資とか融資に主として充てている。
公共事業なんというのは、こういうものでもってかなり投資活動として行われているわけです。

つまり、日本の国家予算の大部分は、国民の財産を使っておこなわれる公共事業である、ということだ。
毎年、１６０兆円も使うほどの公共事業が、はたして本当に必要なのだろうか。

故・石井紘基　衆院議員ＨＰ
外部ﾘﾝｸ:www014.upp.so-net.ne.jp
21: 2019/02/17(日) 16:33:02.86 AAS
公共事業に投入される予算からお給料もらってる公務員
2chｽﾚ:koumu
22: 2019/02/21(木) 02:20:26.03 AAS
三浦市マラソン大会で市職員が参加費5000万盗む
外部ﾘﾝｸ:togetter.com
23: 2019/04/14(日) 19:57:55.49 AAS
就労移行支援事業所は、利用者1名×1日で行政から1万円前後の補助金が出てるんだよね。。
24: 2019/05/19(日) 04:10:23.80 AAS
五輪で首都高1000円上乗せ　国・都が検討、渋滞対策で
2chｽﾚ:liveplus

　2020年東京五輪・パラリンピック期間中の渋滞対策を検討している国や東京都が、首都高速道路の通行料金を
日中に1000円上乗せする案を軸に調整していることが18日、分かった。都などは今夏、民間企業にも呼びかけて
混雑緩和の試行実験を予定しており、その結果も踏まえて上乗せ額を決める。

　対象は会場へのアクセスで交通量の増大が見込まれる首都高中央環状線の内側で、早朝から午後10時を想定している。

　これまで国は上乗せ額を500〜3000円の幅で流入車両の抑制効果などを試算。1000円ならば利用者の負担を抑えつつ、
交通量を抑制できるとみている。経済活動や公共交通に配慮して事業用のトラックやバスなどは対象外にする。

　現在、自動料金収受システム（ETC）利用の通行料は普通車で300〜1300円。交通量が少ない深夜や未明は
料金の上乗せをせず、通行料を引き下げ、利用の分散も検討する。

　日中は都心へ向かう首都高の一部入り口の封鎖や手前での車線制限などでも流入を抑える計画。

　国などは大会期間中、首都高の渋滞が通常の2倍近くになる可能性があると予測。選手ら関係者の円滑な移動や
物流を妨げることがないように交通量を15%程度減らす必要があるとして、時間帯によって料金を変動させる
「ロードプライシング」を検討してきた。

　都などは開幕1年前の7月下旬から8月にかけ、交通量抑制に向け時差出勤やテレワークによる大規模な試行実験を行う。
上乗せ額は実験による効果も踏まえ、国や都などが協議して決める。

東京五輪期間中は首都高速道路の渋滞が予想される
画像ﾘﾝｸ
中央環状線の内側が料金上乗せの対象
画像ﾘﾝｸ

ソース 日本経済新聞 05/18 18:03
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
25: 2019/05/19(日) 05:56:48.19 AA×
>>1
26(1): 2019/06/06(木) 22:16:08.99 AAS
俺の弟はＪＲの関連会社に勤めていたんだが
上司という上司が元公務員（都庁出身）ばかりで
「この会社にいなかった人間がある日突然就任するもんだから業務のことよくわかっていないまま指示を出す」
「俺たち下の人間が上の人間を支えてやんなきゃなんねー」
「大きな会社には大きな会社なりの悩みがある」
とかこぼしていた。

管理職が全員元公務員の会社っていったい・・・・。
27: 2019/06/18(火) 18:39:53.49 AAS
どんなバカが経営しても儲かる♪総括原価方式
2chｽﾚ:seiji
28: 2019/06/20(木) 15:18:48.75 AAS
いつまで電車は地上を我が物顔ではしるんだよ？
2chｽﾚ:liveplus
29: 2019/07/22(月) 20:52:58.04 AAS
【ルール】エスカレーターは「歩かずに立ち止まる」キャンペーン始まる。全国の鉄道事業者などが協力し初めて明確に呼びかけ★3
2chｽﾚ:newsplus

外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp

エスカレーターで広まっている「歩く人のために片側を空ける」習慣を改めてもらおうと、
全国の鉄道事業者などが協力し「歩かずに立ち止まる」ことを初めて明確に呼びかける
キャンペーンが22日から始まりました。

キャンペーンは、エスカレーターでの事故防止に加え、障害者やお年寄りにも優しい
「歩かずに立ち止まる」正しい乗り方を広めようと、
全国52の鉄道事業者などが22日から一斉に始めました。

このうち東京 上野駅ではＪＲや東京メトロの職員などが「歩かず立ち止まってご利用ください」などと呼びかけました。
また「２列で立ち止まって」と書かれた蛍光色のベストを着た警備員がエスカレーターに乗りながら呼びかけをしたほか、
大型の掲示板も設置されました。

エスカレーターのマナー向上を訴えるこのキャンペーンは10年以上前から行われてきましたが、
反発も予想されたことから控えめな表現にとどめてきた経緯があり、明確な表現で訴えるのは今回が初めてです。

身体の一部が不自由で、正しい乗り方の普及を願ってきた会社員の女性は「長年の習慣を改めることは難しいと思いますが、
立ち止まる理由や、止まって乗りたい人がいることを知ってほしい」と話していました。

ＪＲ東日本サービス品質改革部の持立雄也課長は「急ぎたい気持ちもわかるが誰もが安全に利用するために
も協力をお願いしたい。来年の東京オリンピックに向けても広めていきたい」と話していました。

画像ﾘﾝｸ
30: ぱよぱよちーん [sagete] 2019/07/27(土) 03:50:26.94 AAS
>>26
JRの成り立ち知らないのかお前？！
31: 2019/09/23(月) 15:48:24.90 AAS
ばっかでい！
32: 2019/11/16(土) 22:12:23.51 AAS
【JR山手線からのお知らせ】「16日は気をつけて！始発から大規模運休へします」
2chｽﾚ:newsplus
33: 2019/12/02(月) 22:36:45.30 AAS
【全部ウソさ そんなもんさ】国鉄民営化「ローカル線はなくならない」「乗り換えは不便にならない」
2chｽﾚ:liveplus

【追悼・中曽根元首相】国鉄民営化「ローカル線はなくならない」「乗り換えは不便にならない」────全部ウソだった
Twitterﾘﾝｸ:pioneertaku84

中曽根元首相の死去が報じられる。1954年、原子力予算を最初に国会で提出したのも問うべき経歴だが、国鉄分割民営化強行の首相としても記憶される。
ローカル線はなくならない
ブルートレインなど長距離列車もなくならない
会社間をまたがっても乗り換えもなく不便にもならない
────全部ウソだった。
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
34: 2019/12/02(月) 23:17:50.22 AAS
おち博美と
35: 2019/12/02(月) 23:17:53.92 AAS
おち博美と
36: 2019/12/02(月) 23:17:57.16 AAS
おち博美と
37: 2019/12/04(水) 22:49:32.87 AAS
海外と比べて日本の都市部は踏切が桁違いに多い、東京23区の踏切の数はパリの90倍
2chｽﾚ:liveplus

国土交通省の資料によると、東京23区の踏切は620か所（2014年度末時点）にものぼる。
これは、人口は同規模で面積では倍以上になるニューヨーク（同 48か所）やロンドン（同 13か所）と比較して数十倍であるし、
ベルリンやパリと比較しても、東京の踏切は桁違いに多い。

なぜこのような違いがあるかといえば、本来は踏切とは都市高速鉄道にはふさわしくないものであるからだ。
誤解を恐れずに言えば、「世界に冠たる」はずの日本の都市高速鉄道網には問題点が多いということになる。
外部ﾘﾝｸ:rail-to-utopia.net

比較画像
画像ﾘﾝｸ
38: [　　] 2019/12/06(金) 05:41:21.10 AAS
>>1
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tokyo-np.co.jp
39: 2019/12/06(金) 10:50:46.62 AAS
リストラされた公務員を民間企業が雇って崇め奉りおもてなししなければならないという風潮
2chｽﾚ:liveplus
40: 2019/12/09(月) 21:27:56.94 AAS
先日の抗議文について、お伝えしておきたいことがあります。
くだんの文書は あて抗議文であるにもかかわらず、
内容は「 に対する抗議」と「 に対する更迭要求」
になっているなど論理矛盾を抱えている等の不備があり、
省庁出身者が作成したものでないことは容易に想像できます。
あなたが名を連ねたことは不可解でなりません。
特に、文書中で核心とされている部分については、
あなたはその場に居なかったのにもかかわらず名を連ねている点が、
他の三名とは決定的に違います。
少なくともあなたよりは私のほうが事実を知っている筈ですが、
恐らく、相当の覚悟のもと連名に臨まれたのでしょう。
熟慮を重ね覚悟を決めた上でのご判断であったとはお察ししますが、
管理職の立場にあってあなたのような判断をされる方も居られることを知り、
私にとってある意味良い勉強になりました。
一連の出来事について、私の出向元において事実関係を調査中ですが、
あなたの出向元を通じて事情聴取等がなされる際には、
ご協力のほど、よろしくお願い申し上げます。
先日私が休暇を取得した理由について、
課長からお聞き及びでないかもしれませんが、
しかるべき機関への相談如何によって
いつの日かあなたに対して相応の処分があるかもしれませんね。
41: 2019/12/11(水) 22:24:33.52 AAS
品川に「リニア中央新幹線の巨大な穴」完成 深さ80m直径30m ここから大深度東京を掘削
2chｽﾚ:liveplus

まず品川〜名古屋間で建設されているリニア中央新幹線。その「都市部非常口」の立坑が、初めて完成しました。トンネル建設の拠点になる「巨大な穴」で、ここから発進したシールドマシンが、東京の大深度地下を掘っていきます。

「都市部非常口」の立坑として初の完成
　JR東海が2019年12月11日（水）、深さ約83m、直径およそ30m（開口部）にもなる巨大なたて穴（立坑）が、東京都品川区内で完成したと発表しました。

画像ﾘﾝｸ
完成したリニア中央新幹線「北品川非常口」の立坑（画像：JR東海）。
42: 【大凶】 上級国民 [sagete] 2019/12/13(金) 05:01:18.22 AAS
>>1
幼稚
43: 2019/12/14(土) 08:29:25.22 AAS
どんな馬鹿が経営しても儲かる事業は自分たちで独占したい公務員。
2chｽﾚ:koumu
44: 2019/12/28(土) 19:26:21.70 AAS
【リニア】着工５年、２７年開業に黄信号　延期の場合影響は
2chｽﾚ:newsplus

外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
リニア着工５年、２７年開業に黄信号　延期の場合影響は

名古屋―品川間を最短４０分でむすぶリニア中央新幹線が、着工してから１７日で丸５年たった。
開業をめざす２０２７年まで残り８年。
一部が地元自治体の反対で着工できないなど、早くも予定通りの開業に黄色信号がともっている。

　リニア新幹線は、東海道新幹線開業の２年前にあたる１９６２年に旧国鉄が研究に着手。
７７年には宮崎県で走行試験が始まった。いまは山梨県の実験線（４２・８キロ）で最高時速６００キロを超える走行試験を続けている。
(リンク先に続きあり)

2019/12/24 8:00 朝日
45: 2020/01/03(金) 08:01:57.58 AAS
68 ：非公開＠個人情報保護のため [sage] ：2019/12/25(水) 22:41:36.87
全国にある社団法人の自動車整備振興会には陸運支局の田舎採用の三流高卒現業公務員たちが天下っている。

この高卒ブルーカラー天下り公務員の給料と退職金のために、国民は車検ごとにいろいろな形で知らないうちに数百円以上とられ、ナンバープレートは高い高い値段がとられている、驚愕の実態が隠されている。
気になる方は、この三流公務員たちの天下り問題について国会議員に文句を言ったり、国土交通大臣あてに文句を言ったり、
再就職監視委員会に通報せよ。

必ず大ニュースになり、車の維持費や購入費がやすくなります。
46: 低学歴脱糞老女・清水婆婆の連絡先：葛飾区青戸６−２３−１９ 2020/01/03(金) 16:59:13.45 AAS
【昭和不朽の名作復刻シリーズ】追悼！★腹上死★長木親父と清水母亀甲縛り食込み悶絶三穴同時地獄責め中出し懇願調教ハメ撮り動画流出っ!!
【蘇る伝説の名シーン】?長木親父による清水母まんぐり返しアナル薔薇一輪挿し ?長木親父による清水母アナルフィスト 清水母アナル内で長木親父腕骨折 腕が抜けなくなりそのままの状態で病院に直行ハプニングっ!!
❸長木親父による清水母アナルゆで卵出産加齢臭変態プレイで半年前に行方知れずになっていたピンクローターを出産する感動の再会大ハプニングっ!! 長木親父「このピンクローターの名前をよしあきと名付けることにしよう
ワシが挿れて取り出すのを忘れておったのじゃ かなり強烈な腐敗加齢臭がするがちゃんと動いておるまだ十分使えそうじゃ」 ❹パグさん激怒「必ずや清水母をブチ殺すっ!!」
?幻の汁男優・イエローハウス高橋親父の汁ダクつゆダクザーメンパック清水母これで美肌になると喜ぶも目が開けられず目にしみると号泣っ!! ?イエローハウス高橋母激怒「必ずや清水母をブチ殺すっ!!」
?清水母第１回アナル異物挿入野菜名前当て選手権〜野菜の名前はなんじゃろかい？〜全問正解の快挙っ!! 「ゴーヤー超っー気持ちいいーっ!!」清水母おバカキャラ全開っ!!
❼高添沼田のエロ老義父が清水母をオカズに激烈オナニーっ!! ?高添沼田エロ老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしているっ!! ?息子の嫁をいつもいやらしい目で見ている高添沼田のエロ老義父なのであった

【登場人物】
●清水婆婆 住所：東京都葛飾区青と６−２３−１９
●長木親父 住所：東京都葛飾区青と６−２３−２０
●長木よしあき 住所：東京都葛飾区青と６−２３−２０
●イエローハウス高橋親父 住所：東京都葛飾区青と６−２３−２３
●イエローハウス高橋母 住所：東京都葛飾区青と６−２３−２３
●高添沼田のエロ老義父 住所：東京都葛飾区青と６−２６−６
47: 2020/01/05(日) 09:38:13.69 AAS
【東京メトロ】銀座線渋谷駅の新駅舎が開業　ホーム幅２倍に
2chｽﾚ:newsplus
48: 2020/03/04(水) 23:25:24.51 AAS
力のない者が死ねば日本は良くなる♪アベノミクス
2chｽﾚ:seiji
49: 2020/03/20(金) 21:49:59.13 AAS
【鉄道】高輪ゲートウェイ駅開業　山手線に49年ぶり新設
2chｽﾚ:bizplus
50: 2020/03/21(土) 23:32:13.72 AAS
まともな仕事が出来ない、まともな勤務時間も守らないのに、大手を振るわ、態度が極端に違う(目上には媚びへつらい、下の住民の家にはゴミを投げ込む)わ、悪態を市民に向けるわ、の、ＯＣ・ＨＲ.ＴＭ(コネというより賄賂入庁地方公務員)。
51: 2020/04/30(木) 11:25:33.43 AAS
働かなくても食べていけるなら働きたくない、これは職員みんなが考えている。
2chｽﾚ:koumu
52: 2020/06/26(金) 00:08:03.15 AAS
オリンピックを誘致して退職した職員の再就職先を創設したい公務員
2chｽﾚ:koumu
53: 2020/07/20(月) 00:40:45.90 AAS
公務員の言う｢激務｣は民間だと激務でも何でもない件
2chｽﾚ:koumu
54(1): 2020/07/21(火) 22:02:24.14 AAS
【神奈川】京急運転士の男(29) 交際女性と一緒にいた同僚男性(31)を刺殺か　被害者も京急運転士
2chｽﾚ:newsplus
55: 陽性 [agete] 2020/07/21(火) 22:46:02.26 AAS
>>54
公式ページではダンマリ
外部ﾘﾝｸ:www.keikyu.co.jp
56(1): 2020/09/02(水) 05:59:11.60 AAS
【鉄道】JR四国が運賃値上げを検討　コロナ禍により減収
2chｽﾚ:bizplus

JR四国は31日、新型コロナウイルスの影響で収入が大幅に減少していることを受け、運賃値上げの検討作業に入ることを表明した。早ければ、来年4月以降に値上げに踏み切る。

続きはソース元で
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com

関連ソース
JR四国、運賃改定検討　コロナで収入減　再び減車・減便も
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
57: 2020/09/11(金) 23:15:41.87 AAS
セクハラで社長辞任　ＪＲ東から出向―埼玉新都市交通
2chｽﾚ:liveplus

　埼玉新都市交通（埼玉県伊奈町）は１１日、南雲敦社長（５４）がセクハラ行為をしたとして、
同日付で辞任したと発表した。後任は未定で、当面は渡辺哲常務が社長の職務を代行する。

　同社によると、南雲氏は２０１９年６月、埼玉県と並ぶ筆頭株主のＪＲ東日本から出向して就任。
同年８月に行われた暑気払いの会合後の２次会で、女性社員にウインクしたり、顔をのぞき込んだりしたという。

　女性が社長の行為で悩んでいることを後輩の女性社員が今年４月の人事面談で訴え発覚。
２次会に参加した社員らから事実関係を確認した。南雲氏は「社長としてあるまじき行為。大変申し訳なく思う」と話しているという。

ソース 時事ドットコム 09/11 19:08
外部ﾘﾝｸ:www.jiji.com
58: 陽性 [agete] 2020/09/12(土) 18:33:51.72 AAS
>>56
JR北海道と四国はそれぞれ東日本と西日本の
北海道支社・四国支社になるべきだと思うの。
59: 2020/10/21(水) 23:26:20.54 AAS
運転士「ぼーっとしていて」…地下鉄の列車が駅で50m以上オーバーラン 今年度に入って6度目 名古屋市営
2chｽﾚ:liveplus

名古屋市営地下鉄の鶴舞線の列車が駅で50メートル以上オーバーランしました。
運転士は「ぼーっとしていてブレーキをかけ遅れた」と話しています。 　
20日午前10時半過ぎ、名古屋市中区の市営地下鉄鶴舞線・上前津駅で、
上小田井発赤池行きの列車が本来の停止位置をおよそ54メートル通り過ぎて停車しました。

　列車はバックして本来の停止位置に戻り、利用客が乗り降りした後およそ1分40秒遅れで運転を再開しました。 　
オーバーランした当時、列車にはおよそ200人の乗客がいましたが、ケガはなくまた他の列車のダイヤへの影響もありませんでした。 　
列車の男性運転士(43)は、「ぼーっとしていてブレーキをかけ遅れた」と話しているということです。 　
名古屋市営地下鉄でのオーバーランは今年度に入って6回目です。

外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
60: 陽性 [agete] 2020/10/22(木) 05:45:26.57 AAS
日勤教育だな
61: 2020/11/06(金) 22:13:40.04 AAS
市営バスの運転手には１０００万円プレーヤーも多い
blog.goo.ne.jp/koukishi/e/d6b28dcff3333c3f32fed08eacb95692

　◇赤字市バスの運転手

　５〜６人に１人は年収１０００万円超という、うらやましい職場が実在する。 　横浜市営バスの運転手は、０２年度で約１６００人。平均年収（平均年齢４３歳）は７９１万９０００円だが、１０００万円以上は２４５人、５０歳代後半で年収１３００万円超の運転手もいる。同市のバス事業は、０２年度で約３７億円の市税が投入されて、ようやく１４億円の黒字だが、営業収支は２２億円の赤字だ。

　１日の勤務時間は７時間４５分で、午前５時半から順次出庫する午前番を２日こなし、翌日は朝・夕のラッシュ番、さらに午後２時からの午後番を２日、そして２日の休みというのが平均的な１週間の勤務。運転手が足りなくなって公休日に出勤したり、渋滞で車庫への到着が遅れれば超過勤務手当（残業代）が付く。年収１３００万円の運転手は、実に「５００万円近くが残業代」（横浜市交通局）だ。

　京都市営バスでは、約９４０人の運転手の平均年収が８７３万円。うち１８０人が１０００万円プレーヤー。大阪市営バスも、約１３９０人の運転手のうち２６０人は年収１０００万円以上で、３〜４人の運転手は１３００万円を超える。

　「人の命を預かる職業だから、高給批判は当たらない」という声もある。ただ、大阪市営バスと競合する民間の近鉄バスは「社員の平均年収が約６００万円で、１０００万円プレーヤーは皆無。契約運転手の平均年収は３５０万円」という現実もある。

毎日新聞
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mainichi-msn.co.jp
62: 陽性 [agete] 2020/11/07(土) 07:48:48.17 AAS
電車内で寝ている男性からスリ 大江戸線の駅員を逮捕
11/2(月) 18:05配信　TBS系（JNN）
　
　ＪＲ京浜東北線の車内で、寝ている男性から財布を盗んだとして３６歳の男が逮捕されました。
逮捕された男は、都営大江戸線の駅員でした。

　１０月３１日午前０時半ごろのＪＲ京浜東北線の車内。
酒に酔って眠り込む男性の前に、ひとりの男が立っています。

　やがて電車は東京・荒川区の日暮里駅に到着。ドアが開き、他の乗客が降りた、その時です！
男は男性から財布を取り、立ち去ろうとします。すると・・・

　盗みに気づいた乗客とホームの上でもみ合いになり、男は逃走。

　「ストップ！ストップ！ストップ！」
　「こいつか、こいつか！？」
　「そう！ＯＫ ＯＫ ＯＫ」

　最後は取り押さえられ、窃盗の疑いで現行犯逮捕されました。
逮捕されたのは、都営大江戸線月島駅の駅員・平沢邦治容疑者（３６）で、
警視庁によりますと犯行当時は酒に酔った状態で、調べに対し
「よく覚えていません」と容疑を否認しています。（02日15:40）

最終更新:11/2(月) 18:05
　
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
63: 2020/12/08(火) 22:47:58.07 AAS
公務員ならさっさと官公庁をドロップアウトしてたんまり給料くれる民間企業でゆる〜い感じで第二の人生歩みたいよな
2chｽﾚ:koumu
64: 2020/12/09(水) 00:12:24.87 AAS
横領するのはどうかと
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jpnumber.com
65: 2021/01/03(日) 16:34:45.14 AAS
どーだか
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jpnumber.com
66: 2021/01/05(火) 08:19:42.83 AAS
【横浜】2021年春に開業！ 横浜 貨物線跡の上空に“新たな鉄道” 泉陽興業がつくる国内初 世界最新 都市型循環式ロープウェイ
2chｽﾚ:newsplus
67: 2021/01/06(水) 15:13:52.14 AAS
電車の運転士、仕事辞めてプログラミングスクール→SESに就職　年収600万円→300万円になってしまい大後悔
2chｽﾚ:newsplus

鉄道会社は辞めるな君 @tetsudo_yameru
私は、大手鉄道会社で電車運転士として働いていた。

2コロナ禍の中で自由と鉄道会社の危機を覚えてプログラミングスクールに通うため、運転士を辞めた。

授業料に80万消えて、SESにぶちこまれて年収も300万下がり、自由を失った。

甘い言葉に乗せられて安定を捨てると人生終わる

絶対に辞めるな

2021-01-02 14:16:20
鉄道会社は辞めるな君 @tetsudo_yameru
つまらないけれどミスなく運転して600万もらえる仕事を続けてればよかった

本当にしんどい

2021-01-02 14:28

↓続き
外部ﾘﾝｸ:togetter.com
68: 2021/01/12(火) 14:31:00.36 AAS
【のりもの】だいぶできたぞ九州新幹線！「武雄温泉〜長崎」2022年秋開業。工事の様子をJRTTが動画で公開
2chｽﾚ:newsplus
69: 2021/03/10(水) 22:24:54.47 AA×
70: 陽性 [agete] 2021/03/13(土) 13:03:23.82 AAS
オナッターズ？
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
71: 2021/03/13(土) 19:42:17.42 AAS
高輪ゲートウェイ駅、苦戦続く…開業１年・利用客は当初見込みの2割 ★2
2chｽﾚ:newsplus

　ＪＲ山手線で４９年ぶりの新駅として注目を集めた高輪ゲートウェイ駅（東京都港区）が、１４日で開業から１年を迎える。新型コロナウイルスの影響で、１年間の利用客は当初見込みの２割程度に低迷。駅と一体で整備中の開発地区では明治期の貴重な鉄道施設が出土し、工期が遅れる可能性もあり、苦戦が続きそうだ。

開業１年を迎える高輪ゲートウェイ駅。建築家の隈研吾氏がデザインした（東京都港区で）
　同駅は、ＪＲ東日本が車両基地の跡地で行う開発の中核施設として、昨年３月１４日に開業した。周辺には２０２４年度までに商業施設やホテル、タワーマンションなどが建設されるほか、リニア中央新幹線の発着駅・品川駅にも近いことから、同社は「日本の玄関口となるエリア」として開発に力を入れる。

開業１年を迎える高輪ゲートウェイ駅。駅と一帯の再開発も進む（東京都港区で）
　ＪＲ東は、開業１年目の乗車数を１日平均２万３０００人と見込んでいたが、新型コロナの影響で利用が伸びず、降りる人も加えた乗降客数は２月の１日平均が９２００人にとどまった。開業から２月末までの乗降客数も計３６２万人で、当初見込みの２割程度だった。

　昨年７月には、隣接する開発地区で、明治５年（１８７２年）に日本で初めて開業した鉄道の線路の土台部分「高輪築堤」が、計約８００メートルにわたって出土した。日本考古学協会が「近代日本における至宝」として、現地での保存を要望。ＪＲ東と港区教育委員会が保存方法を巡って協議を続けており、昨年１０月に着工予定だったビル建設工事は開始のメドが立っていない。

　ＪＲ東の関係者は「想定外の事態もあったが、一つずつ課題を解決し、いい駅と街をつくっていきたい」と話している。

読売新聞　2021/03/13 11:48
外部ﾘﾝｸ:www.yomiuri.co.jp
72: 上級国民 [sagete] 2021/03/14(日) 06:41:07.51 AAS
「高輪ゲートウェイ」というネーミングが良くなかった。
西日本風に「ＪR泉岳寺」にすれば良かったのに
73(1): 2021/04/30(金) 11:23:49.57 AAS
【激密】緊急事態宣言で減便→GW中日の平日、通勤電車激混みの地獄に…
2chｽﾚ:newsplus

外部ﾘﾝｸ[html]:tetsudo-ch.com

緊急事態宣言の発出に伴い、JR東日本をはじめとする首都圏の鉄道事業者らが4月30日、5月6日、7日の運転計画を発表した。朝ラッシュ時間帯を中心とする一部列車で運休や行先変更が生じるほか、一部路線ではGW期間中の休日にも若干の変更が行われる。

JR東日本
JR東日本は朝通勤時間帯の列車を削減し、通常のおおむね8割程度の本数で運行する。対象線区は山手線、京浜東北･根岸線、中央線快速、中央･総武線各駅停車、青梅線、常磐線快速、京葉線。

なお、山手線、京浜東北線・根岸線、中央線・総武線各駅停車では夕方の通勤時間帯においても列車を1割弱削減する。

時刻表やJR東日本アプリなどの乗り換え検索では運転を取りやめる列車も表示されるため、ある程度時間に余裕をもって行動を。
74: 上級国民 [sagete] 2021/05/01(土) 10:44:24.59 AAS
>>73
昨日の電車、激混みだったわ。
それこそ車内緊急事態宣言！
75: 2021/05/28(金) 23:01:18.17 AAS
京葉線「幕張新駅」の駅名募集、早くもネット上で大喜利「幕張ニッセ」「幕張メッセここじゃないよ駅」
2chｽﾚ:liveplus

　JR東日本の千葉支社は28日、京葉線の新駅『幕張新駅』（仮称）の駅名を募集すると発表した。
これを受け、ネット上では早くも「『幕張メッセここじゃないよ駅』じゃないんですか？」「海浜習志野かゲートウェイ幕張」
「新幕張駅、もしくは幕張ゲートウェイしかない」「幕張ニッセ」などと大喜利が始まっている。

　JR東日本、イオンモール、千葉市を構成員とした幕張新都心拡大地区新駅設置協議会は、
京葉線新駅の開業準備を進めており、この新駅は、幕張新都心全体における都市機能の強化や交通機能の分散化を担っていく。
その駅づくりの一環として、2023年春に開業を予定している新しい駅の名前を利用者と一緒に考える運びとなった。

　駅名は応募数による決定ではなく、応募があったすべての駅名から新しい駅にふさわしい名前を選考して決定。
募集期間は6月1日〜30日まで、応募資格は千葉市在住、在勤、在学の人、パソコンや郵便はがきで受け付ける。

京葉線「幕張新駅(仮称)」の駅名募集
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ソース ORICON NEWS 05/28 15:42
外部ﾘﾝｸ:www.oricon.co.jp
76: 2021/08/01(日) 02:16:35.79 AAS
わ
77: 2021/10/07(木) 19:34:52.01 AAS
【社会】明らかになってきたのは、まるで毛細血管のように官僚の天下り先が張り巡らされている実態
2chｽﾚ:newsplus

明らかになってきたのは、まるで毛細血管のように官僚の天下り先が張り巡らされている実態だ。
投資顧問会社ＡＩＪが預かっていた二千億円近い企業年金資産が消えた問題は、厚生年金基金に
大量に天下りしていた旧社会保険庁のＯＢ人脈が背景に浮き上がってきた▼厚生労働省によると、
二〇〇九年当時、六百十四の厚年基金があり、三分の二近くの三百九十九基金の理事などに
六百四十六人の社保庁ＯＢなどが天下っていた。資金運用の素人たちに「指定席」が
数多く用意されていたのだ▼ＯＢの一人は、ＡＩＪの実績拡大に深くかかわっていた。

かつての社保庁人脈を通じ、高い利回りをうたうＡＩＪの運用委託を勧め、被害を拡大させた。
構造的な天下りによる「人災」と言ったら、言い過ぎだろうか▼政府はきのう、一三年度の
国家公務員の新規採用数を政権交代前の〇九年度と比べ、四割削減する方針を決めた。
消費税率を上げる前に、行政改革に取り組む政府の姿勢をアピールする狙いだろう
▼ここでも犠牲になるのは若い人たちである。就職氷河期が続く中、国家公務員は一層の
「狭き門」になる。パフォーマンスの陰で多くの学生が泣いている▼基金の運用に失敗しても、
天下り官僚は公務員の共済年金から年金を受け取る。恵まれた老後ではないか。学生を
苦しめる前に、政府にはやるべきことがある。

*+*+ 東京新聞 +*+*
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tokyo-np.co.jp
78: 2021/10/16(土) 12:04:32.22 AAS
旧姓？佐伯）早苗に関する愛媛県松山市の『東進衛星予備校』の「越智校長」の話のすり替えを、真に受けて

オンナにストーカーしていると妄想する山内寿恵ｗ

そして、【山内寿恵】自身が自意識過剰に！ｗｗｗｗ

『ストーカー』ではなく『報復』です←東進の早苗、國田ユウコにも、山内寿恵にも、伊賀教子にも。

佐伯早苗＆川口にも、山内寿恵にも興味、関心がない！！！！！！！！
79: 2021/11/11(木) 00:01:52.97 AAS
【鉄道】東京メトロ南北線 西ケ原駅で反対側のドア開く 運転士のミスで2度続けて
2chｽﾚ:newsplus

　きのう午後、東京メトロ南北線で、停止していた列車のホームと反対側のドアが２回にわたって開くトラブルがありました。けが人はいませんでした。
　東京メトロによりますときのう午後８時前、東京・北区の南北線・西ケ原駅の下り線のホームで、列車が発車した直後、ドアが完全に閉まっていないことを知らせる警報が発動しました。運転士は列車を止めたうえで、一旦ドアを開け、安全の確認後、ドアを閉めようとしましたが、誤ってホームと反対の壁側のドアを開けたということです。運転士は、壁側のドアのスイッチを操作していることに気づかないまま、さらにもう一度スイッチを操作し、壁側のドアが２回にわたり合計４１秒開いたということです。
　当時は、混雑率が１００％で立っている乗客も多かったということですが、転落した人などはいませんでした。
　東京メトロは、利用客に対しお詫びするとした上で、「全乗務員に対し、基本動作の再徹底をしていく」としています。

TBS NEWS　10日 12時43分
外部ﾘﾝｸ[html]:news.tbs.co.jp
80: 2021/11/11(木) 12:42:14.49 AAS
うちの親は、話しきいとったら、自分でこけってった。
81: 2021/11/11(木) 18:07:37.94 AA×
82: 2021/12/10(金) 21:44:35.13 AAS
自動車関連の税金を抜本見直しへ
2chｽﾚ:liveplus

　与党の税制改正大綱案は、自動車関連の税金の在り方を抜本的に見直す方針を示した。

外部ﾘﾝｸ:nordot.app
83: 2022/02/04(金) 23:09:02.15 AA×
84: 2022/02/10(木) 16:26:39.23 AAS
京●労働局 パワハラ殺人鬼 吉●義之
85: 2022/02/11(金) 11:30:31.08 AAS
京●労働局　エロハゲ糞チビブサイク　村●廣行
86: 2022/04/08(金) 16:25:56.21 AAS
【速報】山手線など運賃10円値上げ　JR東日本 2023年3月ごろ
2chｽﾚ:newsplus

JR東日本は、山手線など、首都圏の在来線の運賃を10円値上げする。

JR東日本は、首都圏の駅でホームドアの設置や段差の解消など、バリアフリー化の整備を進める。

このため、山手線や京浜東北線など、利用者が多く運賃が割安になっている、首都圏の新幹線以外の鉄道の運賃を、
2023年3月ごろをめどに10円値上げし、バリアフリー整備の費用に充てる。

初乗りの運賃は、切符は140円から150円に、SuicaなどICカードは136円から146円になる。

通勤定期も値上げするが、通学定期は据え置かれる。

外部ﾘﾝｸ:www.fnn.jp
87: 2022/04/11(月) 17:32:21.69 AAS
【JR西日本】路線維持困難なローカル線の収支を初公表　30区間全て赤字　沿線自治体への波紋は必至
2chｽﾚ:newsplus
88: 2022/05/23(月) 14:27:30.47 AAS
落とし物のＩＣカード、丸ノ内線大手町駅員が着服…「生活費のためだった」 回数券払い戻しで換金
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1653263942/
89(1): 2022/06/20(月) 11:43:59.02 AAS
【JR東日本】車掌の男　勤務中に電車内で10代女性の胸を触り逮捕
2chｽﾚ:newsplus

JR東日本の車掌の男が、勤務中に乗客の女性の胸を触ったなどとして逮捕された。

強制わいせつの疑いで逮捕されたのは、JR東日本仙台支社に勤務する車掌の小原広夢容疑者（27）。

警察によると、小原容疑者は19日午前0時ごろ、宮城県内を走行中の電車内で、巡回中に、座っていた10代の女性の胸を触るなど、わいせつな行為をした疑いが持たれている。

調べに対して、小原容疑者は「胸を触ったのは間違いない」と容疑を認めているという。
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
90: 2022/06/25(土) 08:19:17.25 AAS
>>89
　

(´･ω･`)･ω･`)　ｷｬｰ
/　　つ⊂　　＼　　怖いー
91: 2022/06/25(土) 17:40:11.91 AAS
多機能トイレを定期検査へ　死亡発見遅れで【東京メトロ】(6/24)
2chｽﾚ:newsplus

※日本経済新聞

多機能トイレを定期検査へ　死亡発見遅れで東京メトロ
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com

2022年6月25日 11:22

東京メトロの駅の多機能トイレで昨年6月に男性が死亡し、通報装置が作動せずに発見が遅れた問題で、同社は装置を定期検査するなどの再発防止策を公表した。「お客さまの安全を最優先する企業文化の醸成に努め、各種設備の確実な施工、保守点検を徹底する」としている。

同社がまとめた報告書によると、現場となった日比谷線八丁堀駅のトイレには、30分以上の在室を検知するセンサーのケーブルが敷設されておらず、非常ボタンのブレーカーも切られていた。同社の担当者は、こうした工事のミスや通報機能の不備を把握していなかったという。

再発防止策では、工事の仕様書を改善してチェックリストを作成し、（略）

※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。
92: 2022/11/21(月) 12:54:15.91 AAS
公務員のくせに生意気
2chｽﾚ:koumu
93: 2023/02/23(木) 22:31:21.38 AAS
千葉のローカル線・京葉線に新駅開業。幕張豊砂駅
2chｽﾚ:news
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