[過去ログ] 【速報】山手線など運賃10円値上げ JR東日本 2023年3月ごろ [影のたけし軍団★] (589レス)
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1(11): 影のたけし軍団 ★ 2022/04/05(火) 17:07:26 ID:fxNYMAja9(1)調 AAS
JR東日本は、山手線など、首都圏の在来線の運賃を10円値上げする。
JR東日本は、首都圏の駅でホームドアの設置や段差の解消など、バリアフリー化の整備を進める。
このため、山手線や京浜東北線など、利用者が多く運賃が割安になっている、首都圏の新幹線以外の鉄道の運賃を、
2023年3月ごろをめどに10円値上げし、バリアフリー整備の費用に充てる。
初乗りの運賃は、切符は140円から150円に、SuicaなどICカードは136円から146円になる。
通勤定期も値上げするが、通学定期は据え置かれる。
外部リンク:www.fnn.jp
463(1): 2022/04/06(水) 02:35:34 ID:oNcC3hbV0(1)調 AAS
>>461
だいたい遅れの原因も余裕を持たないバカが無茶なことをしたり、頭の悪いバカがアホなことをしてるからなんだよな
464: 2022/04/06(水) 02:43:33 ID:rAdhhEjG0(1)調 AAS
10円ちょうだい
465(1): 2022/04/06(水) 03:00:09 ID:aeyqMoAE0(1)調 AAS
>>401
親まで半額ってのはおかしいよな
466: 2022/04/06(水) 03:01:42 ID:GMww1rhv0(1)調 AAS
ホームドアってバリア化じゃん、全然バリアフリーじゃないし
便乗値上げ
467: 2022/04/06(水) 03:01:53 ID:3zXEsAH50(1)調 AAS
>>465
制度の根幹は国鉄、鉄道省の頃まで遡るのかね
そう考えると公務員超優遇でいかにもだよね
468: 2022/04/06(水) 03:02:13 ID:kuJBfjyP0(1)調 AAS
>>1
ついに電車運賃が値上がりしだしたか。
469: 2022/04/06(水) 03:02:59 ID:VSq+/o4i0(1)調 AAS
ラッシュピーク以外を割安にする事も同時にやれよな
470: (あら) 2022/04/06(水) 03:26:25 ID:h/yEAksE0(1)調 AAS
経済活動の基盤の地殻変動がはじまったな
来年にかけて激動の時代だ
471: 2022/04/06(水) 03:31:54 ID:wwaBBbPZ0(1)調 AAS
電車に依存せずに仕事出来るようになった
472: 2022/04/06(水) 03:45:12 ID:5+qto2Q+0(1)調 AAS
黒田「電車や食料は生活必需品ではないのでインフレではありません!」
473(1): 2022/04/06(水) 04:03:55 ID:GfZPCNsn0(1)調 AAS
JR西と同じで
私鉄と競合する割引区間の割引率を下げるんだな
474(1): 2022/04/06(水) 04:08:48 ID:fgtbHF+10(1)調 AAS
障害者のために一般人の負担が重くなる
475: 2022/04/06(水) 04:48:15 ID:ZD+XVH9P0(1)調 AAS
>>474
それが社会ってもんだ
476: 2022/04/06(水) 05:09:56 ID:tehTyna80(1)調 AAS
岸田しね!
477: 2022/04/06(水) 05:11:13 ID:h4bqLbak0(1/2)調 AAS
>>381
だから30分早く出ろと言われる
478: 2022/04/06(水) 05:12:41 ID:h4bqLbak0(2/2)調 AAS
朝ラッシュなんか激混みでバリアフリーなんかやっても車椅子が乗る余地なんかない。そもそも駅構内だけバリアフリーにしても街中がバリアだらけ。やることが間違ってる。
479: 2022/04/06(水) 05:27:02 ID:GKhkgg3C0(1/2)調 AAS
>>473
東京近郊の安い区間が田舎の運賃と同レベルになるだけの話
480(1): 2022/04/06(水) 05:28:00 ID:uwzN6xK/0(1)調 AAS
値上げ幅そんなもんでいいの?
しかもバリアフリー?
国ももっと面倒みてあげなよ
481: 2022/04/06(水) 05:42:34 ID:EBj3dtws0(1)調 AAS
>>480
乞食
482: 2022/04/06(水) 06:40:36 ID:/8/syhdR0(1)調 AAS
>>7
通勤手当無いんか?
483: 2022/04/06(水) 07:21:30 ID:JewZydBy0(1)調 AAS
値上げの嵐でガッポガッポ、笑いが止まらない財界
484(1): 2022/04/06(水) 07:24:26 ID:RJEeZ1FD0(1)調 AAS
電車は安すぎた
電力消費しすぎぃ!
485: 2022/04/06(水) 07:25:32 ID:ZJ8LEmsx0(1)調 AAS
>>4
年一回だな
会社の場所忘れそう
486(1): 2022/04/06(水) 08:11:30 ID:4uTHXMiN0(2/2)調 AAS
>>463
何の反論にもなっていないが頭大丈夫か?
近年のJRの遅延って車両故障とか異音の検知とか信号トラブルとか、自分らの整備不良が原因なのばかりなんだが
お前JRの中の人?
死ねや
487: 2022/04/06(水) 08:25:55 ID:GnNDcC1T0(1)調 AAS
>>447
逆に言えば山手線しかホームドアの設置が終わってないんだよ
駅によっては山手線にはホームドア付いてるのにホーム挟んだ向かいの京浜東北線は付いてなかったり
埼京線とか中央線とか相変わらず付く気配がないし
488: 2022/04/06(水) 08:34:21 ID:QY9dHkke0(1)調 AAS
>>19
いいなぁ
489: 2022/04/06(水) 08:35:25 ID:wrgIguAL0(1)調 AAS
>>484
昔の国電に比べたら今の電車の消費電力は半分以下
490(1): 2022/04/06(水) 08:40:37 ID:/wgTZwOF0(1)調 AAS
人身事故の原因って殆ど自殺じゃなくて不慮の転落なんだってな
酔っぱらいとか視覚障害とか歩きスマホとか混雑とか原因は様々らしいけど
ホームドアでそれらが防げるなら十分に意義があると思うけどね
491: 2022/04/06(水) 08:44:07 ID:QoZ1CBlW0(1)調 AAS
東京から関東郊外まで2千円以上も掛かるって国鉄時代からすると3倍以上値上がりしてるだろ。
492(1): 2022/04/06(水) 09:04:03 ID:9h2e7ROs0(1)調 AAS
テレワークだから鉄道不要とか言ってて
値上げにも文句言ってる奴多くて草
493: 2022/04/06(水) 10:10:39 ID:pVIabkw10(3/3)調 AAS
>>492
出稼ぎ列車みたいなのは不要になったろ
そしたら値上げ
494(1): 2022/04/06(水) 10:35:28 ID:DWUMg2iJ0(1/11)調 AAS
>>490
それをひとまとめで人身事故と説明することで勝手に客は
自殺した奴が悪いと思ってくれるからな
JRとか鉄道屋はそういう小賢しさは一流だから
495(1): 2022/04/06(水) 10:36:58 ID:DWUMg2iJ0(2/11)調 AAS
>>486
同意ほとんどJR東日本の不備のせいだしやそもそ
時間余裕持って出ても平気でそのマージンよりさらに遅延食らうことも
ザラだしな舐めてるわ
496(2): 2022/04/06(水) 10:41:45 ID:yAl7MZ290(1/10)調 AAS
>>495
下請け含め人材不足だからトラブル増えるよ
ホームドアだって故障は付き物だしな
文句ばっか言っても無駄
それが今の日本社会の現状
497(2): 2022/04/06(水) 10:46:17 ID:DWUMg2iJ0(3/11)調 AAS
>>496
それはハイそうですかと認めるわけにはいかんね特にJRや東急といった
鉄道屋はマスコミとグルになって自ら東京一極集中に拍車をかけてきたのだから
そこは責任取らせるべき
駅員にはガンガンクレーム入れるべきだしそれに可及的に不買も必要
498(1): 2022/04/06(水) 10:47:57 ID:yAl7MZ290(2/10)調 AAS
>>497
駅員も非正規だったり
かわいそうに
499(1): 2022/04/06(水) 10:50:21 ID:DWUMg2iJ0(4/11)調 AAS
>>498
それは確かにかわいそうだとは思うが駅員に文句言うのが恥ずかしいみたいな
状況ではさらに舐めたサービスしてくるだろ
バイトを矢面に立たせて文句言いにくくするとか卑怯以外ないね
500: 2022/04/06(水) 10:51:46 ID:DWUMg2iJ0(5/11)調 AAS
>>496
それが日本のと言うよりもJR東日本などが率先してそういうことを
してる感があるなそういう小賢しいやりかたばかり一流になる企業が
東京一極集中でさらに儲かる
501(1): 2022/04/06(水) 10:51:49 ID:yAl7MZ290(3/10)調 AAS
>>499
駅員に文句言っても無駄な投資は増やせないのが現実
502(1): 2022/04/06(水) 10:55:27 ID:DWUMg2iJ0(6/11)調 AAS
>>501
それではますますまともな客は車を買ったりテレワーク可能な会社に就職して
駅や駅周辺は荒廃するだろうねニューヨークの地下鉄よのうにな
事件を起こすのは大抵JRか東急の駅だからな
503(1): 2022/04/06(水) 10:57:05 ID:yAl7MZ290(4/10)調 AAS
>>502
特に在来線は東京含めどう存続してくかの時代に入ってるのよ
考えが古い
今後ウン十年と残るかどうかの瀬戸際なのよ
504(1): 2022/04/06(水) 10:59:13 ID:DWUMg2iJ0(7/11)調 AAS
>>503
それなら鉄道は新幹線以外は廃止してほしいね在来線なんて邪魔でしかない
線路も全部ひっぺがして大きな道路を作って車の渋滞を緩和したら良い
鉄道屋の駅ビルなどの兼業は徹底的に禁止して廃業させたらいい
505: 2022/04/06(水) 11:00:19 ID:yAl7MZ290(5/10)調 AAS
>>504
新幹線以外廃止できるなら JRは喜ぶw
実は中の人がガス抜きかなんかでやってるの?w
506: 2022/04/06(水) 11:03:49 ID:yAl7MZ290(6/10)調 AAS
地方なんか特に新幹線通すから在来線は三セク化か廃止しようって流れなの知らんのか
507(1): 2022/04/06(水) 11:05:08 ID:DWUMg2iJ0(8/11)調 AAS
NHKもそうだがJRの連中が飯を食うための存在として残り続けるみたいな
存続はいらないよ
508: 2022/04/06(水) 11:08:38 ID:y4uq9jqC0(1)調 AAS
国鉄に戻せば?
509(1): 2022/04/06(水) 11:13:22 ID:yAl7MZ290(7/10)調 AAS
>>507
交通インフラを残すべきか残さないべきかは国民の意思な
そういう段階
510(1): 2022/04/06(水) 11:17:14 ID:DWUMg2iJ0(9/11)調 AAS
>>509
意思?うそつけ戦後からおら東京さいぐだ政策で首に縄つけて
無理やり東京に集めてきたくせに
意思で行動できてるならこんなとこ誰も行かねーんだわ
511(1): 2022/04/06(水) 11:22:10 ID:yAl7MZ290(8/10)調 AAS
>>510
だからどうしたいのかわからん
今後も利用者が増える見込みがあるならな
その前提がないから、結局は何を求めてるのかわからない
駅員にクレームしよう運動?
くだらん
512: 2022/04/06(水) 11:24:44 ID:yAl7MZ290(9/10)調 AAS
各鉄道会社とも大量輸送から、付加価値を付ける方針に転換してるから
特急券とか指定席券買った上で、不便だったり不快だったりするなら
クレームや意見を入れてもいいんじゃないか
513(2): 2022/04/06(水) 11:26:11 ID:DWUMg2iJ0(10/11)調 AAS
>>511
首都圏でも鉄道に乗らなくて済むライフスタイルを実行しやすいように
してほしいねみんな好きで乗ってるわけじゃないんだ半ば首根っこ捕まれて
放り込まれて通勤してるわけで
その上で利益を上げてるのだから駅員にクレームをガンガン入れて
遅延に関してシビアにさせるべきだ
514: 2022/04/06(水) 11:27:16 ID:DWUMg2iJ0(11/11)調 AAS
そもそも鉄道とか北海道とか九州のように赤字になるのが当たり前な商売で
儲けが出るってことがおかしい
ぼったくりかもしくはほかの交通手段がないから仕方なく乗るしかないかの
どちらかだ
515: 2022/04/06(水) 11:34:39 ID:yAl7MZ290(10/10)調 AAS
>>513
またかよ
利益出なくなるかどうする?って話
馬鹿なのかな
516: 2022/04/06(水) 11:38:56 ID:ElW20o+i0(1)調 AAS
そもそも鉄道って大量輸送できるって利点しかないからな
客をぎゅうぎゅうに詰め込まんと利益出せないとかおかしいって意見もよく見るけど
そういう交通システムなわけで
だから固定費が馬鹿高くて少し客が減ると大赤字
517: 2022/04/06(水) 12:14:31 ID:OGB81MVt0(1)調 AAS
>>494
JRはよく人身事故を「人と接触」と言うけど、その言葉狩りに何の意味があるのか…
518(1): 2022/04/06(水) 12:28:59 ID:wN75ima00(1)調 AAS
>>513
嫌なら引っ越せばいいんじゃないかな?
車で移動すれば、嫌な気分にならないよ?
519(2): 2022/04/06(水) 12:39:15 ID:l5jgWPnV0(1)調 AAS
障害者のために車に乗れないギリ健が割をくう世の中
ギリ健は損してばかり
520: 2022/04/06(水) 12:42:07 ID:Au4qA9Jb0(1)調 AAS
お前らが乗らなくなって混雑緩和されれば遅延もなくなるよ
521(1): 2022/04/06(水) 12:46:53 ID:MOm7wmDo0(1)調 AAS
>>11
そういえば、伊是名炎上から1年たったんだな
522: 2022/04/06(水) 12:49:59 ID:wAFyIi9E0(1)調 AAS
>>1
ちょっと前は30円だったのに。
523(1): 2022/04/06(水) 12:53:16 ID:y9LGwC3D0(1)調 AAS
伊是名さんのおかげでバリアフリー化が進みますね
524: 2022/04/06(水) 12:59:29 ID:sUzbgyC60(1)調 AAS
>>521
TDLで大人が小人のチケットで入ったやつですね
525: 2022/04/06(水) 13:05:43 ID:NpQXNnQd0(1)調 AAS
伊是名夏子もこれで満足しただろうよ。
バリフリ化させて人として出来損ないのカタワの為に頑張れたってな。
ただし、値上げされた庶民はカタワを許すとは思えないけどな。
有事の際にはカタワを間違いなく殺処分に来るよ。
526: 2022/04/06(水) 13:15:12 ID:4o+qN3VU0(1/2)調 AAS
東北の赤字路線整理すればいいんだけど
東北は疑惑のデパートの地元だからなあ
527(1): 2022/04/06(水) 13:22:01 ID:4o+qN3VU0(2/2)調 AAS
>>66
社民党って私鉄労組票でナンボのとこじゃなかったっけ?
私鉄労組側の意向なのかあいつの独断なのか
528: 2022/04/06(水) 13:26:56 ID:p8vNVBzU0(1)調 AAS
駅ナカ開発に使います
529: 2022/04/06(水) 13:30:15 ID:fs4GyQvW0(1/2)調 AAS
>>523
この人が今でいう障害ヤクザって言うのか
恐ろしいので関わりたくない
もしかしたらこの書き込みでも訴えられるかもしれん
そういう人じゃないことを祈るわ
530: 2022/04/06(水) 13:30:37 ID:LakQsbez0(1)調 AAS
>>350
電車利用の日は都営1日乗車券を活用してる
都バスも乗れるし
531: 2022/04/06(水) 13:38:03 ID:y/UhZuxQ0(1)調 AAS
株主配当金を削ってホームドアを設置すればいいんだよ
532: 2022/04/06(水) 13:53:50 ID:PX1iGpHV0(1)調 AAS
>>1
100円くらい上げちゃいなよ
533: 2022/04/06(水) 14:02:59 ID:zQv3nF180(1)調 AAS
伊是名なっちゃんのコメントマダー?
534: 2022/04/06(水) 14:58:36 ID:fs4GyQvW0(2/2)調 AAS
ヨは満足じゃ(満面の笑み
535(1): 2022/04/06(水) 15:18:39 ID:86tx4IwT0(1)調 AAS
日本で一番儲かっている路線なんだから逆に値下げしてもいいくらい
値上げするなら全線地下化で複々線化して特急運転くらいしないと
536: 2022/04/06(水) 15:19:57 ID:qt+gc5Gx0(1)調 AAS
駅が古いから大変そう。
537: 2022/04/06(水) 15:25:20 ID:vXyn3vkj0(1)調 AAS
>>15
値段据置で中身が減るのは許すの?w
538: 2022/04/06(水) 15:41:05 ID:OY+OPEYh0(1)調 AAS
>>535
山手線など・・・なので、これ以外の路線も値上げ。
539(1): 2022/04/06(水) 17:12:36 ID:IExysP1T0(1)調 AAS
皆ハッピーな伊是名イズム
身体障害者「京王線の無人化駅を見直せ。駅員は呼んだらさっさと来い。人様を5分間も待たせるな」
無人改札「見直しを」 障害者団体、京王電鉄に要望書 コロナ禍で減収、本格的に導入
外部リンク:www.tokyo-np.co.jp
2022年2月22日 06時00分
略
無人化するのは複数の改札がある駅の一部改札。障害者の利用などを想定し、駅員とテレビ画面でやりとりできる機器を新たに設置した。
乗降を手伝う必要などがあれば、別の改札から駅員が駆けつける。
これに対し、要望書を提出した「京王線を利用する障害者の会」の鷹林茂男代表(69)らによると、
従来は駅員が視覚障害者に改札の方向を伝えたり、車いす利用者が券売機に現金を入れるのを手伝ったりしていた。
無人化改札では、何度かインターホンを鳴らしても5分ほど応答がなかったこともあるという。
鷹林さんは「導入してしまえば戻すことはなかなか難しい。事前に自治体に計画を伝え、
地元の障害者団体などが意見を言える機会をつくってほしい」と話した。
京王の担当者は「貴重な意見を踏まえよりよい駅にしていきたい」としている。
540: 2022/04/06(水) 17:50:05 ID:OTsIbPZV0(1)調 AAS
山手線
京浜東北線
中央線
総武線
かな?
541: 2022/04/06(水) 18:15:44 ID:GKhkgg3C0(2/2)調 AAS
>>519
ギリ健なんて一番生きていてはいけない種類じゃないか
さっさと死ぬのが世界平和のため
542: 2022/04/06(水) 19:31:19 ID:SiuklRIO0(1)調 AAS
>>519
社怪党を恨め
543(2): 2022/04/06(水) 20:04:13 ID:I1meqpEq0(1/8)調 AAS
電車って不思議だよな残業すると遅延するよな特に京浜東北線
あれなんだろうな
544(1): 2022/04/06(水) 20:05:19 ID:I1meqpEq0(2/8)調 AAS
>>518
なぜJRのためにそう言うことをする必要がある過失はJRだからな
545: 2022/04/06(水) 20:08:04 ID:I1meqpEq0(3/8)調 AAS
アナウンス通りの時間に来ないくせに何切れ気味なんだよ
こう言うのJRは本当に多いからな
546: 2022/04/06(水) 20:15:15 ID:ud2QwGiM0(1/2)調 AAS
山手線で儲けて、地方ローカル線を維持する簡単なお仕事
547(1): 2022/04/06(水) 20:22:51 ID:d3RpDi4j0(1)調 AAS
>>544みたいな奴が駆け込み乗車で遅延の原因作ってるんだよな
548: 2022/04/06(水) 20:46:19 ID:I1meqpEq0(4/8)調 AAS
>>547
は?この前とか駆け込み乗車になるからやめようかと思ってスルーしたら
物の見事に次の電車が遅延してたんだぞそんな目に何度あったかわかりゃしねえわ
駆け込みが遅延の原因ではなくてむしろ遅延きてる電車に乗る羽目になったから
乗り換えで駆け込誠になったよ
549(1): 2022/04/06(水) 20:47:58 ID:I1meqpEq0(5/8)調 AAS
JRが定期運行にシビアにならないから駆け込む場面が増えるわけよ
時間あるからいっかとか余裕こいて見送ってギリギリにされたことが
何度あったと思ってんの
550(2): 2022/04/06(水) 20:51:13 ID:e3h2Z+RK0(2/2)調 AAS
キチガイが暴れてるな
暇があるなら電車に乗らないで済む生活ができるように稼げばいい
551(1): 2022/04/06(水) 20:52:35 ID:Lg+B3OzB0(1)調 AAS
>>549
それ見送ったお前が馬鹿なだけじゃね?
アホなの氏ぬの?
552: 2022/04/06(水) 20:52:37 ID:NqnQ3Bc60(2/2)調 AAS
>>527
夏子がJRをやり玉に上げた時点で、社民党は国労と縁が切れていたことが理解できるな。
確かに国鉄がなくなった直後のマドンナ旋風とその後の政権交代以降は、社会党は崩壊につぐ崩壊を招いたからなあ…この時点で頼りないと国労からもあいそをつかされたんだろう。
553: 2022/04/06(水) 20:53:28 ID:wOOS7zP70(1)調 AAS
値上げJR山手線と札幌五輪誘致の札幌市は
超巨大うんこ
554: 2022/04/06(水) 20:53:31 ID:I1meqpEq0(6/8)調 AAS
>>551
確かにその通りだだから駆け込んででも乗り込むことにするよ
555(1): 2022/04/06(水) 20:53:59 ID:I1meqpEq0(7/8)調 AAS
>>550
それがみんなができたら、誰も電車に乗ることはなくならだろうなぁ
556: 2022/04/06(水) 20:54:36 ID:I1meqpEq0(8/8)調 AAS
>>550
JRが基地外だから客も基地外が集まるのさ
557: 2022/04/06(水) 20:56:36 ID:05ei34h70(1)調 AAS
>>539
夏子一味が色々なところで活動しているが、京王線といえば多摩市。多摩市と隣接する町田市って都内でも一番障害者の割合が多い(というか施設が多い)から、逆に小田急や京王鉄道、神奈川中央バスに対して「いつもありがとうございます」と金を納めてもらいたいところ。
そういや、夏子が使っていた駅も小田急だったな。
558: 2022/04/06(水) 21:04:46 ID:Rm215g850(1)調 AAS
極限まで満員にさせてるんだからそりゃ儲かるわ。
559: 2022/04/06(水) 21:12:11 ID:ud2QwGiM0(2/2)調 AAS
山手線で10円値上げしたら何十億の売上になるんだ?
お気楽な商売してんなJRの糞めが
560: 2022/04/06(水) 23:41:48 ID:x2bEb/EV0(1/2)調 AAS
大企業ならもうけてるだろうから叩いてもいいみたいな連中が多いけど貧乏くさくて嫌だな
561(2): 2022/04/06(水) 23:59:05 ID:x2bEb/EV0(2/2)調 AAS
ちなみに1995年と2022年の初乗り運賃比較
JR東120円→140円
東急90円→130円
東武110円→150円
西武120円→150円
相鉄100円→150円
JRはむしろ今まで値上げが抑えられてきたほう
562: 2022/04/07(木) 00:25:03 ID:WJtc4z9R0(1)調 AAS
>>497
まずはJR四国とJR北海道に責任を取ってもらおうぜ。ヤツらの給料を1/3以下に。
563: 2022/04/07(木) 00:37:29 ID:iSsgtYjO0(1)調 AAS
>>561
高度成長期は利息は高かったし給料きちんとインフレに対応して上がってた。
今回は一般労働者の報酬は上がらず、預金利息は低いどころか実質マイナス。物価ばかり三割四割アップ
これで上級や、役員などが今までの購買力を維持できる報酬(額面アップ)を得るための原資にするのかね
564: 2022/04/07(木) 01:45:57 ID:6uN/7Cjn0(1/2)調 AAS
>>561
ジュースより上がってたんだなあ、相鉄とか
565: 2022/04/07(木) 07:51:58 ID:4rpQdLHA0(1)調 AAS
時間に余裕持って行動するのは大前提だけどクソみたいな理由で平気で遅れるからな
異音の検知とか信号トラブルとかそれお前らのせいだろと
566: 2022/04/07(木) 08:36:20 ID:gtFtKE3k0(1)調 AAS
高度成長期に沿線人口が爆発的に増えたが、その反動で一気に定年退職の波が押し寄せて利用者激減
そいつらは死ぬまでその土地を手放さないし、新たに生産年齢世代を受け入れようにも、駅から遠く離れた不便な土地しか残っていない
新線を建設しようにも、建設費がかかり過ぎて今の運賃体系では賄えない
収入を上げようにも、国も利用者も運賃値上げを頑なに認めようとしない
大昔の設備を使い続けた結果あちこちで不具合発生、収入が上がらないので改修もままならない
まあ積んでるよねJRは
567(1): 2022/04/07(木) 09:22:42 ID:vv3NuZ840(1)調 AAS
>>429
海外の高家賃は災害が少ないから
568: 2022/04/07(木) 09:31:09 ID:PAXSMBmI0(1)調 AAS
>>555
まあガイジカッペは一生ブルーワーカーだよなw
569: 2022/04/07(木) 09:56:16 ID:6uN/7Cjn0(2/2)調 AAS
>>567
東京はないよな東京は
富士山を境に東側の可住地は低地が多く地盤が緩いので、地震がくると同じ震度でも3割増しに感じる。
地震銀座の茨城南西部、千葉北西部周辺から東武線にかけては低湿地帯だったからとくにそう感じるわ。
あと伊豆と九州、北海道も火山が多いからあまり住むのに適さない地域。
かつてこのような場所が流刑地や日本扱いされなかったのは、弥生時代からの言い伝えを守ってきたからなのかもしれない…その元凶を作ったのが家康。
570: 2022/04/07(木) 10:19:48 ID:uXSedkeH0(1)調 AAS
ミニ四駆だって1500円とかするんだから安すぎだろ
571: 2022/04/07(木) 10:30:34 ID:Mbwm7Tfz0(1)調 AAS
松平は空き巣しただけで江戸の基礎は扇谷
572(1): 2022/04/07(木) 10:50:31 ID:sncON2d50(1)調 AAS
まずは土合駅のバリアフリー化を
573(1): 2022/04/07(木) 15:00:49 ID:emITpdc/0(1)調 AAS
>>572
夏子を呼んで大騒ぎしろ
574: 2022/04/07(木) 16:42:45 ID:2dg/FotT0(1)調 AAS
メトロも追随したな
10円値上げでJRとの逆転現象が新たに生じることは無くなった
575: 2022/04/07(木) 18:33:21 ID:DUfDhiJx0(1/2)調 AAS
伊是名夏子のせいで値上げかよ。
576: 2022/04/07(木) 18:34:55 ID:RbuIn4GN0(1)調 AAS
とりあえず社民党壊滅しろ
577: 2022/04/07(木) 18:35:51 ID:40U5AgSq0(1)調 AAS
>>7
その足はなんのためについてるんだい?
578: 2022/04/07(木) 18:41:45 ID:DUfDhiJx0(2/2)調 AAS
>>417
4代に渡り
都内住まいだが
南関東の売り上げで持ってるのは認める。
東北で在来線唯一の黒字が確か仙台の仙石線かな。
赤いほうだと本州北端青森県の津軽線や大湊線はかなり営業係数深刻なラインだろうな。
579: 2022/04/07(木) 18:43:20 ID:pWwWoeu30(1)調 AAS
>>543
混雑緩和のために遅らせてる
580: 2022/04/07(木) 18:45:06 ID:w0uQbE5s0(1)調 AAS
東京の山手線一周するのが楽しみ
581: 2022/04/07(木) 18:57:16 ID:6hIhlIip0(1)調 AAS
仙石線も路線単位では赤字
582: 2022/04/07(木) 19:12:00 ID:5FDZoNUy0(1)調 AAS
>>543
どの路線も、最終はJRが遅れると接続をとるためドミノ倒しで遅れていく。日が変わる頃まで働いているのか?おつかれさま。
583(1): 2022/04/07(木) 19:21:52 ID:o5kWHB240(1)調 AAS
障害者をたくさん殺してくれて植松万歳だな
584: 2022/04/07(木) 19:23:54 ID:LLmNr8n70(1)調 AAS
>>583
ヤバいなこいつ
なんで日本人は障害者に優しくなれないんだろ?
585: 2022/04/07(木) 19:25:04 ID:gcYPeNka0(1)調 AAS
>>1
今すぐ100円アップで良いよ遠慮するなw
586: 2022/04/07(木) 19:27:15 ID:sO2yaM6n0(1)調 AAS
>>7
会社は交通費ださないの?
587: 2022/04/07(木) 19:30:18 ID:i25Ij+7w0(1)調 AAS
>>573
水上からあの階段での重量物運搬に呼び出されるんか...
588: 2022/04/07(木) 22:12:59 ID:J3axNNOB0(1)調 AAS
伊是名夏子(社会民主党)は、やりました!
589: [age] 2022/04/07(木) 23:14:18 ID:ilkBo84h0(1)調 AAS
ホームシャッター作ってもそこから飛び込む奴っているの?
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