[過去ログ] 続々 垂れ流し便所 (1002レス)
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30(1): 2013/04/20(土) 13:37:13.53 ID:pbasYgfp(2/2)調 AAS
>>28
床の痰壺知らんのか?
モハ50辺りの設計図だと場所明示されてるぞ
49(1): 2013/04/26(金) 07:03:22.53 ID:6sumeztH(1)調 AAS
名鉄の地下駅に入ってたからかな
62(1): 2013/05/02(木) 14:35:19.53 ID:QcqpO4Sl(1)調 AAS
>>61
時期的に垂れ流しでは?
そう言えば戦前、名鉄が高山本線乗り入れモ510はトイレ付き、半室お座敷だと聞いてるけど当然垂れ流しですよね?
そうなると、犬山橋は?(笑)
163: 2013/10/15(火) 11:43:18.53 ID:5k7lbV9i(1)調 AAS
今や日本で唯一のポットントイレを使っている大井川鉄道の
唱歌をどうぞ
鉄道唱歌 川根旅情編
1 今日はSL乗り込むと 早起きいそいそ旅支度 しっかり食べるよ朝御飯 金谷の駅で胸躍る
2 いよいよ入線黒光り 昔なつかし客車へと 胸躍らせて乗り込むよ はるかに見えるは富士の峰
3 日切の神社を通り過ぎ 右に望むは大井川 車体の揺れも心地よく 心もお腹も躍ってる
4 茶畑広がる只中を 揺られて腸も働くよ 当然催す世の定め 慌てて駆け込む厠へと
5 線路の見えるこの場所で モリモリひり出す3日分 日本中で愛される 川根のお茶へ香り付け
166(1): 2013/10/19(土) 22:28:26.53 ID:yne8ZCxP(1)調 AAS
でも最初は単なる貯留式だったので、東京−新大阪1往復で容量の限界に達し、
その都度基地へ回送して抜き取りをする必要があった。
運用効率からいえば不便この上なかった。
列車が遅れて便所の利用が急増した時なんかは、溢れ防止のため便所の使用を
禁止することもあった。
循環式が開発され、取り換えられるまでこんな状態だった。
先に、便器を洗う洗浄水の節約方法をもっと考慮すべきだったのかもしれない。
316: 2014/11/29(土) 19:42:03.53 ID:H4gJaCv5(1)調 AAS
>>315
サニタリーボックスが無かったからなぁ。
ボットン便所でも、便層内に落とす者がおるから、
汲取時、バキュームカーへ悪影響を与えてしまう。
417: 2015/04/14(火) 21:05:42.53 ID:B57NfTR6(1)調 AAS
硬いなら我慢できる 我慢できないのは軟
534: 2016/06/10(金) 08:06:02.53 ID:1/Vm1SyZ(1)調 AAS
>>533
トイレ未改造車(たれ流し)は瀬戸大橋区間は車両自体が使用停止。
(昔の「道外禁止」みたいなものだな)
591: 2017/02/25(土) 20:40:32.53 ID:kcJ/Z6Po(2/2)調 AAS
>>575
うっかり書き込み中に送信すいません、急行たかやまの車両配置の向日町は汚物処理装置の抜き取り設備があり国鉄時代から循環式汚物処理装置取り付けのトイレだった。
649: 2019/07/07(日) 22:17:19.53 ID:i4DsMXkd(1/5)調 AAS
>>266
てめぇだろっ!ゴミ!
671: 2019/09/22(日) 09:40:33.53 ID:zmGXWp+i(1)調 AAS
>>670
夜行列車もほぼ満席で臨時列車も有ったから朝方から終着駅まで連続垂れ流しだったかもしれない。
871: 2021/11/25(木) 00:27:32.53 ID:sIfv9lO8(1)調 AAS
>>862 >
おらんとこの東北ローカル線は今から約40年前、
58系気動車急行も40系各駅も夏は後部貫通扉を開けて走ってたよ。
車掌と保線の人が後ろの景色見ながら笑いながら去ってゆく最後尾車両・笑。
あと、今では考えられないが、各駅の車掌は駅と駅の間は、
乗務員室のカーテンオープンのまま椅子に座って少年ジャンプやマガジン読書・笑。
ある、運転士はマスコンのすき間にATS確認の板を挟んで長い登坂区間を
手放し運転しながら、助手席の友達運転士と雑談しながら快適運転も居たな。
あとは 58や40系の運転手用窓に思い切り左ひじをかけながら、右手だけで
マスコン、変則、ブレーキを始発からほぼ交代の駅まで約3時間運転する運転士も
たまに居たな笑。
始発駅で停止中は、ブレーキハンドルを肩たたきに使っている運転士もよく居たな笑
国鉄は良かった
955: 2022/08/15(月) 22:57:36.53 ID:U/GfFdfs(29/34)調 AAS
955
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